Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 26 kwietnia 2018 r. w sprawie trybu przeprowadzania poszczególnych rodzajów inspekcji warunków pracy i życia marynarzy na statku

Inspekcja wstępna, okresowa, pośrednia i odnowieniowa przeprowadzana jest na wniosek

armatora, nie później niż 3 miesiące od dnia złożenia wniosku przez armatora.

Inspekcja doraźna przeprowadzana jest z urzędu.

1.

Inspektor, przed podjęciem czynności inspekcyjnych na statku, zgłasza swoją obecność

kapitanowi statku, z wyjątkiem przypadków, gdy zgłoszenie to mogłoby mieć wpływ na

wynik inspekcji.

2.

W przypadku zgłoszenia swojej obecności kapitanowi statku, przed przystąpieniem do

inspekcji, inspektor okazuje kapitanowi statku dokument identyfikacyjny, o którym

mowa w art. 18 ust. 9 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim

(Dz. U. z 2018 r. poz. 181), w sposób umożliwiający odczytanie i zanotowanie jego danych osobowych.

Kapitan statku zapewnia inspektorowi warunki i środki niezbędne do sprawnego przeprowadzenia

inspekcji, a w szczególności niezwłocznie przedstawia żądane dokumenty i materiały

oraz udostępnia urządzenia techniczne, a w miarę możliwości, oddzielne pomieszczenie

w celu przygotowania protokołu, o którym mowa w § 6 ust. 1.

Inspektor zachowuje w tajemnicy okoliczności umożliwiające ustalenie tożsamości, w

tym danych osobowych, marynarza, który udzielił inspektorowi informacji w zakresie

objętym inspekcją, jeżeli ujawnienie tych danych mogłoby narazić marynarza na jakikolwiek

uszczerbek lub zarzut z powodu udzielenia tej informacji.

1.

Ustalenia z inspekcji są dokumentowane w formie protokołu.

2.

Protokół z inspekcji zawiera

1)

nazwę i siedzibę armatora oraz numer identyfikacji podatkowej (NIP);

2)

datę rozpoczęcia działalności przez armatora;

3)

numer IMO statku nadany przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO), a w razie jego

braku, numer rejestrowy statku;

4)

imię i nazwisko kapitana statku;

5)

imię i nazwisko oraz stanowisko służbowe inspektora;

6)

oznaczenie dni, w których przeprowadzano inspekcję;

7)

opis stwierdzonych naruszeń oraz inne informacje wynikające z zakresu inspekcji mające

istotne znaczenie dla wyników tej inspekcji;

8)

imiona i nazwiska marynarzy udzielających informacji podczas inspekcji, z zastrzeżeniem

§ 5;

9)

treść zaleceń dla kapitana lub armatora statku oraz informację o ich realizacji;

10)

wyszczególnienie załączników stanowiących składową część protokołu;

11)

wzmiankę o wniesieniu lub niewniesieniu przez kapitana statku zastrzeżeń do treści

protokołu oraz ewentualnym usunięciu stwierdzonych nieprawidłowości przed zakończeniem

inspekcji;

12)

datę i miejsce podpisania protokołu przez inspektora i kapitana statku.

3.

Protokół podpisuje inspektor prowadzący inspekcję oraz kapitan statku.

4.

Kapitanowi statku przysługuje prawo zgłoszenia inspektorowi, przed podpisaniem protokołu,

umotywowanych zastrzeżeń do ustaleń zawartych w protokole. Protokół powinien zawierać

pouczenie o możliwości zgłoszenia zastrzeżeń.

5.

Zastrzeżenia zgłasza się inspektorowi na piśmie w terminie 7 dni od dnia przedstawienia

protokołu, jednak nie później niż przed dniem opuszczenia portu przez statek.

6.

W razie zgłoszenia zastrzeżeń, o których mowa w ust. 4, inspektor obowiązany jest

je rozpatrzyć, a w przypadku stwierdzenia zasadności zastrzeżeń - zmienić lub uzupełnić

odpowiednią część protokołu przez dokonanie stosownej adnotacji na jego końcu, informującej

o wprowadzeniu zmiany i wskazaniu, na czym zmiana ta polega.

7.

W przypadku odmowy podpisania protokołu przez kapitana statku inspektor wpisuje w

protokole adnotację o odmowie złożenia podpisu przez kapitana statku i jej przyczynie,

jeżeli jest ona znana.

8.

Odmowa podpisania protokołu przez kapitana statku nie stanowi przeszkody w realizacji

ustaleń zawartych w protokole.

9.

W protokole nie można dokonywać poprawek, skreśleń ani uzupełnień bez omówienia ich

na końcu protokołu, z wyjątkiem sprostowania oczywistych omyłek pisarskich i rachunkowych,

które parafuje inspektor.

10.

Protokół sporządza się w języku polskim i angielskim, w trzech jednobrzmiących egzemplarzach,

z których jeden egzemplarz otrzymuje kapitan statku, drugi - przedstawiciel załogi,

a trzeci - organ inspekcyjny.

Do inspekcji wszczętych i niezakończonych przed dniem wejścia w życie niniejszego

rozporządzenia stosuje się przepisy dotychczasowe.

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.