Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 25 października 2017 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie przepisów technicznych i eksploatacyjnych dotyczących statków powietrznych kategorii specjalnej, nieobjętych nadzorem Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego

W rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 kwietnia

2013 r. w sprawie przepisów technicznych i eksploatacyjnych dotyczących statków powietrznych

kategorii specjalnej, nieobjętych nadzorem Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego

(Dz. U. poz. 524) wprowadza się następujące zmiany

1)

w § 2

a)

pkt 13 otrzymuje brzmienie

„

13)

świadectwie oględzin - rozumie się przez to dokument, na podstawie którego dopuszcza

się statek powietrzny do wykonania prób w locie lub lotów próbnych, których celem

jest wydanie zezwolenia na wykonanie lotu, o którym mowa w art. 50 ustawy, wydanie

pozwolenia na wykonywanie lotów lub odnowienie jego ważności;

”

,

b)

uchyla się pkt 22,

c)

pkt 23 i 24 otrzymują brzmienie

„

23)

Part M - rozumie się przez to załącznik I do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1321/2014 z dnia 26 listopada 2014 r. w sprawie ciągłej

zdatności do lotu statków powietrznych oraz wyrobów lotniczych, części i wyposażenia,

a także w sprawie zatwierdzeń udzielanych organizacjom i personelowi zaangażowanym

w takie zadania

(Dz. Urz. UE L 362 z 17.12.2014, str. 1, z późn. zm.;

24)

Part 66 - rozumie się przez to załącznik III do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1321/2014 z dnia 26 listopada 2014 r. w sprawie ciągłej

zdatności do lotu statków powietrznych oraz wyrobów lotniczych, części i wyposażenia,

a także w sprawie zatwierdzeń udzielanych organizacjom i personelowi zaangażowanym

w takie zadania;

”

,

d)

dodaje się pkt 25 i 26 w brzmieniu

„

25)

próbach naziemnych - rozumie się przez to zespół czynności wykonywanych na statku

powietrznym pozostającym na ziemi lub na wodzie, obejmujących sprawdzenie charakterystyk

masowych i położenia środka masy, sprawdzenie poprawności funkcjonowania wszystkich

mechanizmów i układów, próby funkcjonalne układów oraz zespołu napędowego, niezbędnych

w celu stwierdzenia zdatności statku powietrznego przed dopuszczeniem go do prób w

locie, zgodnie z opracowanym programem prób;

26)

wnioskującym - rozumie się przez to osobę, o której mowa w art. 53a ust. 3 ustawy.

”

;

2)

w § 4 ust. 1 otrzymuje brzmienie

„

1.

Prezes Urzędu wydaje pozwolenie na wykonywanie lotów na wniosek wnioskującego.

”

;

3)

w § 7 w ust. 1 pkt 6 otrzymuje brzmienie

„

6)

loty próbne wykonywane dla sprawdzenia zdatności do lotu statku powietrznego w trakcie

jego eksploatacji.

”

;

4)

§ 8 otrzymuje brzmienie

„

§ 8.

1.

Próby w locie lub loty próbne, o których mowa w § 7 ust. 1 pkt 5 i 6, zapewnia wnioskujący,

właściciel lub użytkownik statku powietrznego. Próby w locie wykonuje się zgodnie

z programem prób w locie, a loty próbne zgodnie z programem lotów próbnych.

2.

Program prób w locie oraz program lotów próbnych określa wnioskujący, właściciel lub

użytkownik statku powietrznego i przekazuje Prezesowi Urzędu na siedem dni przed terminem

wykonania lotu.

3.

Program lotów próbnych może stanowić załącznik do instrukcji obsługi technicznej lub

programu obsługi technicznej statku powietrznego lub programu prób w locie. W takim

przypadku podlega on zatwierdzeniu przez Prezesa Urzędu wraz z tymi dokumentami.

”

;

5)

po § 8 dodaje się § 8a i § 8b w brzmieniu

„

§ 8a.

1.

Próby w locie wykonuje pilot posiadający uprawnienie pilota doświadczalnego klasy

odpowiedniej do kategorii prób w locie, zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie

art. 104 ust. 1 ustawy.

2.

W przypadku statków powietrznych, dla których jest wymagane posiadanie świadectwa

kwalifikacji, próby w locie kategorii 2 lub 3 może wykonać pilot posiadający świadectwo

kwalifikacji uprawniające do wykonywania lotów statkiem powietrznym danej klasy oraz

1)

wpisane do tego świadectwa uprawnienie instruktorskie lub

2)

minimum 500 godzin nalotu jako dowódca statku powietrznego danej klasy na co najmniej

3 typach tej klasy.

3.

W przypadku bezzałogowych statków powietrznych próby w locie wykonuje posiadacz świadectwa

kwalifikacji operatora bezzałogowego statku powietrznego używanego w celach innych

niż rekreacyjne lub sportowe, zgodnie z przepisami rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 3 czerwca

2013 r. w sprawie świadectw kwalifikacji

(Dz. U. z 2017 r. poz. 288).

4.

W próbach w locie mogą również uczestniczyć inżynierowie prób w locie oraz obserwatorzy

prób w locie.

5.

Wymagania i warunki uczestnictwa w próbach w locie inżynierów prób w locie oraz obserwatorów

prób w locie określają warunki organizacji prób w locie, które stanowią część programu

prób w locie.

§ 8b.

1.

Lot próbny wykonuje dowódca statku powietrznego posiadający

1)

licencję pilota zawodowego lub liniowego albo

2)

świadectwo kwalifikacji

- uprawniające do wykonywania lotów statkiem powietrznym danej klasy z wpisanym uprawnieniem

odpowiadającym rodzajowi lotu.

2.

W przypadku statków powietrznych, dla których jest wymagane posiadanie świadectwa

kwalifikacji, lot próbny wykonuje pilot posiadający świadectwo kwalifikacji uprawniające

do wykonywania lotów statkiem powietrznym danej klasy oraz

1)

wpisane do tego świadectwa uprawnienie instruktorskie lub

2)

minimum 200 godzin nalotu jako dowódca statku powietrznego danej klasy.

3.

W przypadku bezzałogowych statków powietrznych lot próbny wykonuje posiadacz świadectwa

kwalifikacji operatora bezzałogowego statku powietrznego używanego w celach innych

niż rekreacyjne lub sportowe, w zakresie określonym w przepisach rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 3 czerwca

2013 r. w sprawie świadectw kwalifikacji.

4.

Ważna licencja pilota szybowcowego albo balonowego z wpisanym uprawnieniem instruktorskim

uprawnia do wykonywania lotów próbnych odpowiednio szybowcem albo balonem.

5.

W locie próbnym oprócz załogi statku powietrznego mogą uczestniczyć wyłącznie członkowie

personelu zatrudnionego przez przeprowadzającego loty próbne oraz osoby upoważnione

przez Prezesa Urzędu.

”

;

6)

§ 9 otrzymuje brzmienie

„

§ 9.

W przypadku wydawania pozwolenia na wykonywanie lotów dla statku powietrznego znajdującego

się poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej wnioskujący, właściciel lub użytkownik

statku powietrznego jest obowiązany dodatkowo do uzyskania zezwolenia na wykonanie

lotu próbnego zgodnie z wymaganiami państwa, nad którego terytorium będzie wykonywany

lot.

”

;

7)

w § 16 w ust. 2

a)

pkt 7 otrzymuje brzmienie

„

7)

oświadczenie osoby wykonującej próby w locie, o której mowa w § 8a ust. 1-3, zawarte

w sprawozdaniu z prób lub dołączone do niego, zawierające imię i nazwisko wykonawcy

prób, numer licencji albo świadectwa kwalifikacji, datę i podpis - w przypadku statków

powietrznych, dla których jest wymagane wykonanie prób w locie, w następującym brzmieniu

„

Oświadczam, że sprawozdanie z prób w locie zawiera kompletne dane zgodne ze stanem

faktycznym oraz że w czasie prób nie wystąpiły żadne zjawiska wskazujące na niebezpieczne

cechy statku powietrznego lub jego podzespołu i że wszelkie nietypowe własności świadczące

o niespełnieniu standardowych wymagań podstawy wymagań technicznych zostały w pełni

sprawdzone i opisane w sprawozdaniu z prób w locie.”;

”

,

”

,

b)

dodaje się pkt 8 w brzmieniu

„

8)

oświadczenie osoby wykonującej próby naziemne zawarte w sprawozdaniu z prób lub dołączone

do niego, zawierające imię i nazwisko wykonawcy prób, datę i podpis - w przypadku

statków powietrznych, dla których jest wymagane wykonanie prób naziemnych, w następującym

brzmieniu

„

Oświadczam, że sprawozdanie z prób zawiera kompletne dane zgodne ze stanem faktycznym

oraz że statek powietrzny lub podzespół spełnia wymagania techniczne w zakresie określonym

programem prób.”.

”

;

”

;

8)

w § 26

a)

uchyla się ust. 4,

b)

dodaje się ust. 4a w brzmieniu

„

4a.

Do prób w locie stosuje się podział na kategorie ze względu na rodzaje lotów oraz

ze względu na stopień złożoności, poziom zagrożenia i wymagane kwalifikacje personelu

lotniczego zgodnie z przepisami rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 kwietnia

2013 r. w sprawie zdatności statków powietrznych do lotu.

”

,

c)

ust. 6 i 7 otrzymują brzmienie

„

6.

Etap prób w locie obejmuje

1)

wykonanie lotów z wynikiem pozytywnym na podstawie świadectwa oględzin i wydanego

zezwolenia na wykonanie lotu zgodnie z art. 50 ustawy;

2)

sporządzenie protokołu z lotów;

3)

wykonanie prób w locie zgodnie z programem prób w locie.

7.

Próby w locie lub loty próbne przeprowadza wnioskujący, właściciel lub użytkownik

statku powietrznego po uzyskaniu od właściciela lub zarządzającego lotniskiem lub

lądowiskiem zgody na ich prowadzenie, oraz po zapewnieniu ochrony przeciwpożarowej,

oraz łączności ze służbami medycznymi i służbami ochrony przeciwpożarowej.

”

;

9)

w § 38 dodaje się ust. 3 w brzmieniu

„

3.

W przypadku bezzałogowych statków powietrznych obsługa techniczna może być także prowadzona

przez osoby posiadające świadectwo kwalifikacji operatora bezzałogowego statku powietrznego

używanego w celach innych niż rekreacyjne lub sportowe, mechanika poświadczenia obsługi

bezzałogowego statku powietrznego używanego w celach innych niż rekreacyjne lub sportowe

lub przez podmiot posiadający certyfikat podmiotu produkującego wyroby, części i akcesoria.

Przepisu ust. 2 nie stosuje się.

”

;

10)

załącznik nr 5 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku do niniejszego

rozporządzenia.

1.

W sprawach dotyczących pozwolenia na wykonywanie lotów, wszczętych i niezakończonych

przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia, stosuje się wymagania techniczne

i sposób postępowania określone w przepisach dotychczasowych, z tym że w zakresie

uprawnień pilotów, operatorów bezzałogowych statków powietrznych i innych osób biorących

udział w próbach w locie i lotach próbnych stosuje się przepisy § 8a i § 8b rozporządzenia

zmienianego w § 1 w brzmieniu nadanym niniejszym rozporządzeniem.

2.

W sprawach, o których mowa w ust. 1, stosuje się wzór świadectwa oględzin określony

w załączniku nr 5 do rozporządzenia zmienianego w § 1 w brzmieniu nadanym niniejszym

rozporządzeniem.

1.

Pozwolenia na wykonywanie lotów wydane przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego przed

dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia zachowują ważność na okres, na jaki

zostały wydane.

2.

Programy prób w locie oraz programy lotów próbnych kontrolnych zatwierdzone przez

Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia

zachowują ważność na okres, na jaki zostały zatwierdzone.

3.

Programy lotów próbnych kontrolnych przesłane Prezesowi Urzędu Lotnictwa Cywilnego,

zgodnie z § 8 ust. 2 rozporządzenia zmienianego w § 1, przed dniem wejścia w życie

niniejszego rozporządzenia zachowują ważność do dnia przekazania Prezesowi Urzędu

Lotnictwa Cywilnego programu lotów próbnych, zgodnie z § 8 ust. 2 rozporządzenia zmienianego

w § 1 w brzmieniu nadanym niniejszym rozporządzeniem.

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 30 dni od dnia ogłoszenia.

1.

Próby w locie lub loty próbne, o których mowa w § 7 ust. 1 pkt 5 i 6, zapewnia wnioskujący,

właściciel lub użytkownik statku powietrznego. Próby w locie wykonuje się zgodnie

z programem prób w locie, a loty próbne zgodnie z programem lotów próbnych.

2.

Program prób w locie oraz program lotów próbnych określa wnioskujący, właściciel lub

użytkownik statku powietrznego i przekazuje Prezesowi Urzędu na siedem dni przed terminem

wykonania lotu.

3.

Program lotów próbnych może stanowić załącznik do instrukcji obsługi technicznej lub

programu obsługi technicznej statku powietrznego lub programu prób w locie. W takim

przypadku podlega on zatwierdzeniu przez Prezesa Urzędu wraz z tymi dokumentami.

1.

Próby w locie wykonuje pilot posiadający uprawnienie pilota doświadczalnego klasy

odpowiedniej do kategorii prób w locie, zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie

art. 104 ust. 1 ustawy.

2.

W przypadku statków powietrznych, dla których jest wymagane posiadanie świadectwa

kwalifikacji, próby w locie kategorii 2 lub 3 może wykonać pilot posiadający świadectwo

kwalifikacji uprawniające do wykonywania lotów statkiem powietrznym danej klasy oraz

1)

wpisane do tego świadectwa uprawnienie instruktorskie lub

2)

minimum 500 godzin nalotu jako dowódca statku powietrznego danej klasy na co najmniej

3 typach tej klasy.

3.

W przypadku bezzałogowych statków powietrznych próby w locie wykonuje posiadacz świadectwa

kwalifikacji operatora bezzałogowego statku powietrznego używanego w celach innych

niż rekreacyjne lub sportowe, zgodnie z przepisami rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 3 czerwca

2013 r. w sprawie świadectw kwalifikacji

(Dz. U. z 2017 r. poz. 288).

4.

W próbach w locie mogą również uczestniczyć inżynierowie prób w locie oraz obserwatorzy

prób w locie.

5.

Wymagania i warunki uczestnictwa w próbach w locie inżynierów prób w locie oraz obserwatorów

prób w locie określają warunki organizacji prób w locie, które stanowią część programu

prób w locie.

1.

Lot próbny wykonuje dowódca statku powietrznego posiadający

1)

licencję pilota zawodowego lub liniowego albo

2)

świadectwo kwalifikacji

- uprawniające do wykonywania lotów statkiem powietrznym danej klasy z wpisanym uprawnieniem

odpowiadającym rodzajowi lotu.

2.

W przypadku statków powietrznych, dla których jest wymagane posiadanie świadectwa

kwalifikacji, lot próbny wykonuje pilot posiadający świadectwo kwalifikacji uprawniające

do wykonywania lotów statkiem powietrznym danej klasy oraz

1)

wpisane do tego świadectwa uprawnienie instruktorskie lub

2)

minimum 200 godzin nalotu jako dowódca statku powietrznego danej klasy.

3.

W przypadku bezzałogowych statków powietrznych lot próbny wykonuje posiadacz świadectwa

kwalifikacji operatora bezzałogowego statku powietrznego używanego w celach innych

niż rekreacyjne lub sportowe, w zakresie określonym w przepisach rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 3 czerwca

2013 r. w sprawie świadectw kwalifikacji.

4.

Ważna licencja pilota szybowcowego albo balonowego z wpisanym uprawnieniem instruktorskim

uprawnia do wykonywania lotów próbnych odpowiednio szybowcem albo balonem.

5.

W locie próbnym oprócz załogi statku powietrznego mogą uczestniczyć wyłącznie członkowie

personelu zatrudnionego przez przeprowadzającego loty próbne oraz osoby upoważnione

przez Prezesa Urzędu.

W przypadku wydawania pozwolenia na wykonywanie lotów dla statku powietrznego znajdującego

się poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej wnioskujący, właściciel lub użytkownik

statku powietrznego jest obowiązany dodatkowo do uzyskania zezwolenia na wykonanie

lotu próbnego zgodnie z wymaganiami państwa, nad którego terytorium będzie wykonywany

lot.