Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji, Ministra Rozwoju i Finansów oraz Ministra Obrony Narodowej z dnia 16 marca 2017 r. w sprawie badań technicznych pojazdów Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, Policji i innych pojazdów użytkowanych w sposób szczególny

1.

Rozporządzenie określa

1)

jednostki organizacyjne sprawujące nadzór nad komórkami organizacyjnymi i stacjami

kontroli pojazdów przeprowadzającymi badania techniczne pojazdów oraz wydające upoważnienia

do przeprowadzania badań technicznych, wzory dokumentów związanych z uzyskaniem upoważnień

do wykonywania badań oraz wzór upoważnienia do ich przeprowadzania;

2)

wymagania w stosunku do komórek organizacyjnych i stacji kontroli pojazdów upoważnionych

do przeprowadzania badań technicznych pojazdów;

3)

wzory dokumentów stosowanych przy badaniach technicznych pojazdów;

4)

warunki i terminy przeprowadzania badań technicznych pojazdów;

5)

okoliczności dopuszczające przeprowadzanie badań technicznych pojazdów w stacjach

kontroli pojazdów prowadzących działalność, o której mowa w art. 83 ust. 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, zwanej dalej „ustawą”, nieposiadających upoważnienia do badań technicznych pojazdów

służb;

6)

zasady i warunki współpracy przy wykonywaniu badań technicznych pojazdów innej służby

niż właściwa dla komórki organizacyjnej przeprowadzającej badanie.

2.

Przepisy rozporządzenia stosuje się do badań technicznych pojazdów Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej

Polskiej, Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu

Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Biura Ochrony

Rządu, Straży Granicznej, Krajowej Administracji Skarbowej wykorzystywanych przez

Służbę Celno-Skarbową, Państwowej Straży Pożarnej oraz pojazdów należących do obcych

sił zbrojnych, przebywających na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej na podstawie

umów międzynarodowych, o których mowa w art. 73 ust. 2b ustawy, zwanych dalej „pojazdami”.

1.

Stanowisko kontrolne znajduje się w wydzielonej części pomieszczenia o wymiarach i

bramach dostosowanych do wielkości pojazdów (zespołów pojazdów) przewidzianych do

badania.

2.

Stanowisko kontrolne składa się z

1)

płaskiej i poziomej powierzchni mieszczącej badany pojazd (zespół pojazdów), zwanej

dalej „ławą pomiarową”, i powierzchni pomocniczej mieszczącej urządzenia i przyrządy

pomiarowo-kontrolne;

2)

kanału przeglądowego i urządzenia do podnoszenia osi pojazdu; kanał przeglądowy może

być zastąpiony urządzeniem do podnoszenia całego pojazdu;

3)

urządzeń i przyrządów kontrolno-pomiarowych;

4)

wyposażenia technologicznego;

5)

stanowiska zewnętrznego do pomiarów akustycznych, zwanego dalej „stanowiskiem zewnętrznym”.

Nadzór nad komórkami organizacyjnymi i stacjami kontroli pojazdów przeprowadzającymi

badania techniczne pojazdów sprawują

1)

Szefostwo Służby Czołgowo -Samochodowej Inspektoratu Wsparcia Sił Zbrojnych - w odniesieniu

do stacji kontroli pojazdów zlokalizowanych w obiektach Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej

Polskiej,

2)

Komenda Główna Policji - w odniesieniu do stacji kontroli pojazdów zlokalizowanych

w obiektach Policji,

3)

jednostka organizacyjna Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego właściwa w sprawach logistyki

- w odniesieniu do stacji kontroli pojazdów zlokalizowanych w obiektach Agencji Bezpieczeństwa

Wewnętrznego,

4)

jednostka organizacyjna Agencji Wywiadu właściwa w sprawach logistyki - w odniesieniu

do stacji kontroli pojazdów zlokalizowanych w obiektach Agencji Wywiadu,

5)

jednostka organizacyjna Służby Kontrwywiadu Wojskowego właściwa w sprawach logistycznych

- w odniesieniu do stacji kontroli pojazdów zlokalizowanych w obiektach Służby Kontrwywiadu

Wojskowego,

6)

jednostka organizacyjna Służby Wywiadu Wojskowego właściwa w sprawach logistycznych

- w odniesieniu do stacji kontroli pojazdów zlokalizowanych w obiektach Służby Wywiadu

Wojskowego,

7)

jednostka organizacyjna Centralnego Biura Antykorupcyjnego właściwa do spraw logistyki

- w odniesieniu do stacji kontroli pojazdów zlokalizowanych w obiektach Centralnego

Biura Antykorupcyjnego,

8)

Zastępca Szefa Biura Ochrony Rządu - w odniesieniu do stacji kontroli pojazdów zlokalizowanych

w obiektach Biura Ochrony Rządu,

9)

Biuro Techniki i Zaopatrzenia Komendy Głównej Straży Granicznej - w odniesieniu do

stacji kontroli pojazdów zlokalizowanych w obiektach Straży Granicznej,

10)

Zastępca Szefa Krajowej Administracji Skarbowej - w odniesieniu do stacji kontroli

pojazdów zlokalizowanych w obiektach Krajowej Administracji Skarbowej,

11)

Biuro Logistyki Komendy Głównej Państwowej Straży Pożarnej - w odniesieniu do stacji

kontroli pojazdów zlokalizowanych w obiektach Państwowej Straży Pożarnej

- zwane dalej „jednostkami nadzorującymi”.

1.

Wymiary ławy pomiarowej odpowiadają następującym warunkom

1)

długość zapewnia możliwość ustawienia na niej wszystkimi kołami każdego badanego pojazdu

oraz umieszczenia przed jego przednimi światłami przyrządu do pomiaru ustawienia i

światłości świateł oświetleniowych; w przypadku gdy przewiduje się przetaczanie pojazdu

podczas pomiaru zbieżności kół, długość ławy powiększa się o długość drogi przetoczenia

pojazdu;

2)

rozstaw krawędzi zewnętrznych nie powinien być mniejszy niż

a)

2,4 m - w odniesieniu do stacji przeprowadzającej badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej

masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t,

b)

2,8 m - w odniesieniu do stacji przeprowadzającej badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej

masie całkowitej powyżej 3,5 t - przy czym rozstaw krawędzi wewnętrznych powinien

odpowiadać szerokości kanału przeglądowego.

2.

Nawierzchnia ławy pomiarowej spełnia następujące wymagania

1)

dopuszczalne odchylenie od poziomu nie przekracza

a)

3 mm/m - w odniesieniu do stacji przeprowadzającej badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej

masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t,

b)

4 mm/m - w odniesieniu do stacji przeprowadzającej badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej

masie całkowitej powyżej 3,5 t;

2)

na szerokości czynnej rolek urządzenia do kontroli działania hamulców są odporne na

ścieranie.

3.

Część składową ławy pomiarowej może stanowić urządzenie do podnoszenia całego pojazdu,

jeżeli odpowiada warunkom, o których mowa w ust. 2.

1.

Na wniosek kierownika komórki lub jednostki organizacyjnej, której stacja kontroli

pojazdów podlega, kierownicy jednostek nadzorujących, o których mowa w § 2, wydają

upoważnienia do przeprowadzania badań technicznych pojazdów, jeżeli stacja ta

1)

spełnia wymagania techniczno -organizacyjne określone w załączniku nr 1 do rozporządzenia;

2)

zatrudnia co najmniej jednego uprawnionego diagnostę;

3)

jest zlokalizowana w obiektach Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, Policji, Agencji

Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Straży Granicznej, Państwowej Straży

Pożarnej, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura

Antykorupcyjnego, Biura Ochrony Rządu, Krajowej Administracji Skarbowej.

2.

Wzór wniosku, o którym mowa w ust. 1, jest określony w załączniku nr 2 do rozporządzenia.

3.

Wzór upoważnienia, o którym mowa w ust. 1, jest określony w załączniku nr 3 do rozporządzenia.

4.

Upoważnienie, o którym mowa w ust. 1, zachowuje ważność do czasu zmiany stanu faktycznego,

dla którego zostało wydane, nie dłużej niż przez 5 lat od daty jego wydania.

1.

Wymiary kanału przeglądowego odpowiadają następującym warunkom

1)

długość powinna być większa niż długość pojazdu (zespołu pojazdów) co najmniej o długość

schodów prowadzących do kanału, jeżeli znajdują się one na końcu lub początku kanału,

a ponadto zapewniać

a)

wygodne wykonanie wymaganych oględzin i czynności kontrolnych,

b)

natychmiastowe opuszczenie kanału przez znajdującego się w nim pracownika - w razie

niebezpieczeństwa;

2)

szerokość na poziomie ławy pomiarowej mieści się w granicach

a)

0,6-0,9 m - w odniesieniu do stacji przeprowadzającej badania techniczne pojazdów

o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t,

b)

0,7-1,0 m - w odniesieniu do stacji przeprowadzającej badania techniczne pojazdów

o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t;

3)

głębokość wynosi od 1,3 m do 1,8 m; wewnątrz kanału przeglądowego znajdują się przesuwne

platformy lub stałe boczne stopnie umożliwiające diagnoście zajęcie pozycji podwyższonej.

2.

Kanał przeglądowy ma zapewnione odwodnienie oraz wentylację.

3.

Kanał przeglądowy jest wyposażony w

1)

oświetlenie

a)

światło możliwie rozproszone, oświetlające miejsce pracy,

b)

światło skupione o bezpiecznym napięciu zasilania, kierowane w razie potrzeby na elementy

pojazdu;

2)

półki wewnętrzne na narzędzia i klucze;

3)

urządzenie do podnoszenia osi pojazdu o udźwigu co najmniej

a)

20 kN - w odniesieniu do stacji przeprowadzającej badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej

masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t,

b)

115 kN - w odniesieniu do stacji przeprowadzającej badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej

masie całkowitej powyżej 3,5 t;

4)

podłogę lub obrzeże umożliwiające przeciążenie urządzenia do podnoszenia osi pojazdu

o 25% nominalnego udźwigu, przy czym powinno być możliwe ustawienie urządzenia do

podnoszenia osi pojazdu również między obrotnicami do kontroli geometrii ustawienia

kół.

1.

Stacja kontroli pojazdów prowadzi następującą dokumentację

1)

rejestr badań technicznych pojazdów, w którym zamieszcza się dane i informacje o wykonanych

badaniach technicznych i innych czynnościach związanych z dopuszczeniem pojazdu do

ruchu;

2)

rejestr umieszczonych w pojazdach cech identyfikacyjnych oraz wykonanych i umieszczonych

w pojazdach tabliczek znamionowych zastępczych, jeżeli stacja kontroli pojazdów została

upoważniona do ich wykonywania i umieszczania;

3)

karty okresowej kontroli eksploatacyjnej urządzeń lub przyrządów kontrolno -pomiarowych

stanowiących wyposażenie stanowisk kontrolnych.

2.

Dokumentację, o której mowa w ust. 1, stacja kontroli pojazdów może prowadzić w postaci

elektronicznej.

3.

Wzór rejestru badań technicznych pojazdów jest określony w załączniku nr 4 do rozporządzenia.

4.

Wzór rejestru umieszczonych w pojazdach cech identyfikacyjnych oraz wykonanych i umieszczonych

w pojazdach tabliczek znamionowych zastępczych jest określony w załączniku nr 5 do

rozporządzenia.

5.

Wzór karty okresowej kontroli eksploatacyjnej urządzenia lub przyrządu kontrolno -pomiarowego

stanowiącego wyposażenie stanowiska kontrolnego jest określony w załączniku nr 6 do

rozporządzenia.

6.

Stacja kontroli pojazdów wydaje zaświadczenie o

1)

przeprowadzeniu badania technicznego pojazdu;

2)

przeprowadzeniu dodatkowego badania technicznego pojazdu przeznaczonego do przewozu

niektórych towarów niebezpiecznych, jeżeli stacja kontroli pojazdów została upoważniona

do badania takiego pojazdu;

3)

umieszczeniu w pojeździe cech identyfikacyjnych lub o wykonaniu i umieszczeniu w pojeździe

tabliczki znamionowej zastępczej.

7.

Wzór zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu jest określony w

załączniku nr 3 do rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 czerwca

2012 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz

wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach

(Dz. U. z 2015 r. poz. 776 i 1076 oraz z 2016 r. poz. 1075). Przepisy § 6 rozporządzenia, o którym mowa w zdaniu pierwszym, stosuje się odpowiednio.

8.

Uprawniony diagnosta po stwierdzeniu pozytywnego wyniku badania wpisuje do dowodu

rejestracyjnego kolejny termin badania technicznego pojazdu.

9.

Wzór oraz sposób wypełnienia zaświadczenia o przeprowadzonym dodatkowym badaniu technicznym

pojazdu przeznaczonego do przewozu niektórych towarów niebezpiecznych jest określony

w załączniku nr 7 do rozporządzenia, o którym mowa w ust. 7.

10.

Wzór zaświadczenia o umieszczeniu w pojeździe cech identyfikacyjnych lub o wykonaniu

i umieszczeniu w pojeździe tabliczki znamionowej zastępczej jest określony w załączniku

nr 7 do rozporządzenia.

11.

Organ właściwy do rejestracji pojazdu, nadając cechę identyfikacyjną, stosuje odpowiednio

wzory cech identyfikacyjnych, które są określone w załączniku nr 9 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 22 lipca 2002 r. w sprawie rejestracji

i oznaczania pojazdów

(Dz. U. z 2016 r. poz. 1038).

12.

Wzory pieczątki identyfikacyjnej diagnosty oraz pieczątki specjalnej uprawnionego

diagnosty upoważnionego do nadawania i wybijania numerów są określone w załączniku

nr 8 do rozporządzenia.

1.

Stanowisko kontrolne wyposaża się co najmniej w następujące urządzenia i przyrządy

1)

urządzenie rolkowe lub urządzenie płytowe (najazdowe) do pomiaru sił hamujących lub

w inne urządzenie służące do sprawdzania skuteczności działania hamulców;

2)

opóźnieniomierz - w przypadku gdy nie jest możliwe przeprowadzenie badania sił hamujących

lub sprawdzenie skuteczności działania hamulców za pomocą urządzeń, o których mowa

w pkt 1;

3)

przyrząd do pomiaru zbieżności kół jezdnych lub urządzenie do kontroli prawidłowości

ustawienia kół jezdnych;

4)

przyrząd do pomiaru i regulacji ciśnienia powietrza w ogumieniu;

5)

przyrząd do pomiaru ustawienia i światłości świateł;

6)

miernik poziomu dźwięku;

7)

dymomierz;

8)

przyrząd do kontroli złącza elektrycznego pojazd - przyczepa;

9)

przyrząd do wymuszania kontrolowanego nacisku na mechanizm sterowania hamulcem najazdowym

przyczepy; dotyczy to stacji, których zakres badań obejmuje przyczepy;

10)

urządzenie do wymuszania szarpnięć kołami jezdnymi pojazdu;

11)

wieloskładnikowy analizator spalin silników o zapłonie iskrowym;

12)

zestaw narzędzi monterskich;

13)

podstawowy zestaw przyrządów mierniczych ogólnego przeznaczenia;

14)

czytnik informacji diagnostycznych do układu OBDII/EOBD.

2.

Stanowisko kontrolne w okręgowej stacji kontroli pojazdów oraz stacji, o której mowa

w art. 83 ust. 1 pkt 1 lit. b ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym,

wyposaża się w urządzenia i przyrządy, o których mowa w ust. 1, a ponadto co najmniej

w

1)

przyrząd do kontroli geometrii ustawienia kół i osi pojazdu,

2)

urządzenie do kontroli skuteczności tłumienia drgań zawieszenia pojazdu o dopuszczalnej

masie całkowitej do 3,5 t,

3)

urządzenie lub przyrząd do kontroli instalacji zasilania gazem pojazdu samochodowego,

4)

komplet kluczy dynamometrycznych w zakresie od 20 do 400 Nm

- jeżeli zakres badań technicznych prowadzonych przez daną stację wymaga stosowania

tych przyrządów lub urządzeń.

3.

Dopuszcza się wyposażenie stanowiska kontrolnego w okręgowej stacji kontroli pojazdów

w legalizowaną wagę samochodową.

4.

Urządzenia i przyrządy mogą stanowić część wspólną wyposażenia kilku stanowisk kontrolnych,

jeżeli istnieje możliwość wykonania badania technicznego zgodnie z wymaganiami w tym

zakresie.

1.

Badania techniczne pojazdów specjalnych Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej i

Policji przeprowadza się corocznie. Przepisy art. 81 ust. 2-4 i 11-13 ustawy stosuje

się odpowiednio.

2.

Badania techniczne innych pojazdów niż określone w ust. 1, użytkowanych w sposób szczególny

przeprowadza się na zasadach określonych w art. 81 ust. 2-12 ustawy.

3.

Badania techniczne pojazdów Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej wyłączonych z

użytkowania na okres powyżej 12 miesięcy, lecz nie dłuższy niż 61 miesięcy, i poddanych

zabiegom konserwacyjnym przeprowadza się bezpośrednio przed rozpoczęciem okresu wyłączenia

z użytkowania, zwanego dalej „okresem przechowywania”. Badanie techniczne przeprowadza

się także przed kolejnym okresem przechowywania, po upływie wcześniej wyznaczonego

okresu przechowywania.

4.

Termin następnego badania technicznego pojazdu, o którym mowa w ust. 3, określa uprawniony

diagnosta na podstawie wyciągu z rozkazu dowódcy jednostki organizacyjnej użytkującej

pojazd, w którym określono planowany termin okresu przechowywania. Datę kolejnego

badania technicznego wyznacza się z uwzględnieniem 30-dniowego okresu od dnia zakończenia

planowanego okresu przechowywania.

5.

W przypadku podjęcia decyzji o skróceniu okresu przechowywania pojazdu, pojazd przed

dalszą eksploatacją zostaje poddany badaniom technicznym i zostaje wyznaczony nowy

termin ważności badań technicznych, na zasadach określonych w ust. 1, w terminie 14

dni od dnia kończącego skrócony okres przechowywania.

6.

Badania techniczne pojazdów należących do obcych sił zbrojnych, przebywających na

terytorium Rzeczypospolitej Polskiej na podstawie umów międzynarodowych, o których

mowa w art. 73 ust. 2b ustawy, i rejestrowanych przez właściwy organ Sił Zbrojnych

Rzeczypospolitej Polskiej, przeprowadza się zgodnie z przepisami obowiązującymi na

terytorium Rzeczypospolitej Polskiej z uwzględnieniem zapisów zawartych we właściwych

umowach międzynarodowych.

7.

Dopuszcza się wykonywanie badań technicznych pojazdów, o których mowa w ust. 6, w

stacjach kontroli pojazdów w obiektach jednostek organizacyjnych Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej

Polskiej, po uprzednim zawiadomieniu złożonym do kierownika (dowódcy, szefa, komendanta)

jednostki organizacyjnej, któremu stacja kontroli pojazdów podlega, uzgodnieniu terminu

tego badania oraz spełnieniu wymagań wynikających z odrębnych przepisów.

8.

W badaniach technicznych pojazdów, o których mowa w ust. 7, uprawniony diagnosta uwzględnia

odstępstwa od warunków technicznych, które są określone w załączniku nr 9 do rozporządzenia.

Warunki dopuszczenia urządzeń i przyrządów kontrolno-pomiarowych, stanowiących wyposażenie

stanowiska kontrolnego do użytkowania w stacjach kontroli pojazdów, określają przepisy

wydane na podstawie art. 84a ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo

o ruchu drogowym.

Dopuszcza się możliwość przeprowadzenia badania technicznego pojazdów w stacjach kontroli

pojazdów prowadzących działalność, o której mowa w art. 83 ust. 2 ustawy, nieposiadających

upoważnienia wydanego na podstawie § 3 ust. 1, jeżeli

1)

w obiektach jednostki organizacyjnej Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, Policji,

Agencji Wywiadu, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Straży Granicznej, Państwowej

Straży Pożarnej, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego

Biura Antykorupcyjnego, Biura Ochrony Rządu lub Krajowej Administracji Skarbowej wykorzystywanych

przez Służbę Celno -Skarbową nie ma stacji kontroli pojazdów lub stacja kontroli pojazdów

nie posiada uprawnienia do wykonywania badań technicznych danego rodzaju pojazdów

albo

2)

wykonanie badania jest uzasadnione względami służbowymi, organizacyjnymi lub ekonomicznymi.

Wyposażenie technologiczne stanowiska kontrolnego obejmuje co najmniej

1)

ogólne oświetlenie elektryczne oraz punkty odbioru energii elektrycznej o napięciu

zapewniającym prawidłowe działanie urządzeń i przyrządów stanowiska kontrolnego i

napięciu bezpiecznym z możliwością poboru mocy wystarczającej do zasilania eksploatowanych

urządzeń i przyrządów kontrolno-pomiarowych;

2)

instalację sprężonego powietrza o ciśnieniu roboczym co najmniej 0,6 MPa;

3)

doprowadzenie wody ciepłej lub nagrzewanej miejscowo do umywalki do mycia rąk;

4)

odpływ ogólny ścieków przez łapacz błota, olejów i paliw lub odpływ ścieków z kanałów

przez łapacz błota, olejów i paliw do kanalizacji ogólnej lub system odwadniania kubełkowego;

5)

wentylację

a)

naturalną oraz mechaniczną nawiewno-wywiewną zapewniającą dodatkową awaryjną wymianę

powietrza, przy czym stanowisko kontrolne wyposaża się w alarmowy czujnik niedopuszczalnego

poziomu stężenia tlenku węgla, który automatycznie uruchamia tryb awaryjny wentylacji,

b)

indywidualne wyciągi spalin z końcówkami na rury wydechowe, o wydajności dostosowanej

do rodzajów badanych pojazdów;

6)

ogrzewanie pomieszczenia;

7)

alarmowy czujnik nadmiernego poziomu stężenia gazu płynnego i ziemnego w stacji kontroli

pojazdów przeprowadzającej badania pojazdów przystosowanych do zasilania gazem.

1.

Dopuszcza się możliwość przeprowadzenia badań technicznych pojazdów innej służby niż

właściwa dla komórki organizacyjnej przeprowadzającej badanie.

2.

Badania przeprowadza się na podstawie pisemnej zgody kierownika komórki lub jednostki

organizacyjnej, której stacja kontroli pojazdów podlega, albo pisemnego porozumienia

zawartego pomiędzy kierownikami tych jednostek organizacyjnych.

3.

Rodzaj oraz dopuszczalną liczbę pojazdów objętych możliwością przeprowadzenia badania

zgodnie z ust. 1 w określonym przedziale czasu uzależnia się od warunków technicznych

niezbędnych do przeprowadzenia badania, istniejących w jednostce organizacyjnej przeprowadzającej

badanie.

4.

Szczegółowe warunki współpracy przy wykonywaniu badań, o których mowa w ust. 1, określa

się w porozumieniu, o którym mowa w ust. 2, zawartym na czas określony.

1.

Stanowisko zewnętrzne powinno znajdować się na zewnątrz pomieszczenia stacji kontroli

pojazdów oraz innych pomieszczeń.

2.

Wymiary stanowiska zewnętrznego nie są mniejsze niż

1)

7,0 × 8,0 m - w odniesieniu do stacji przeprowadzającej badania techniczne motocykla

i motoroweru;

2)

8,5 × 10,5 m - w odniesieniu do stacji przeprowadzającej badania techniczne pojazdów

o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t;

3)

8,5 × 12,5 m - w odniesieniu do stacji przeprowadzającej badania techniczne pojazdów

o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t.

3.

Nawierzchnia stanowiska zewnętrznego powinna być utwardzona (np. beton, asfalt).

Wymóg certyfikacji zgodności urządzeń i przyrządów kontrolno -pomiarowych stanowiących

wyposażenie stanowiska kontrolnego, dopuszczonych do użytkowania w stacjach kontroli

pojazdów, nie dotyczy objętych tym obowiązkiem urządzeń i przyrządów kontrolno -pomiarowych,

które zostały zakupione przed dniem 18 października 2000 r.

Upoważnienia do przeprowadzania badań technicznych pojazdów, wydane przed dniem wejścia

w życie niniejszego rozporządzenia, zachowują ważność przez okres, na jaki zostały

wydane.

Do stacji kontroli pojazdów, które w dniu wejścia w życie niniejszego rozporządzenia

posiadały ważne upoważnienie do przeprowadzania badań technicznych, wydane na podstawie

dotychczasowych przepisów, nie stosuje się przepisu § 3 ust. 3 pkt 4 załącznika nr

1 do niniejszego rozporządzenia.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.