Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 28 września 2017 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej

1.

Tworzy się Polską Agencję Żeglugi Powietrznej (PAŻP), zwaną dalej „Agencją”.

2.

Agencja jest państwową osobą prawną.

3.

Siedzibą Agencji jest miasto stołeczne Warszawa.

4.

Agencja może tworzyć oddziały terenowe.

5.

W stosunkach z zagranicą Agencja posługuje się nazwą w języku angielskim w brzmieniu

Polish Air Navigation Services Agency (PANSA).

Konkurs dotyczący wyłonienia kandydata na stanowisko Prezesa Polskiej Agencji Żeglugi

Powietrznej, wszczęty na podstawie przepisów dotychczasowych i niezakończony przed

dniem wejścia w życie niniejszej ustawy, umarza się.

1.

Agencja podlega ministrowi właściwemu do spraw transportu, z zastrzeżeniem ust. 2.

2.

Prawa i obowiązki państwowej władzy nadzorującej, w rozumieniu przepisów rozporządzenia (WE) nr 549/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r.

ustanawiającego ramy tworzenia Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej

(Dz. Urz. UE L 96 z 31.03.2004; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 8, str. 23) określone w rozporządzeniu (WE) nr 550/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r.

w sprawie zapewniania służb nawigacji lotniczej w Jednolitej Europejskiej Przestrzeni

Powietrznej

(Dz. Urz. UE L 96 z 31.03.2004; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 8, str. 31) i rozporządzeniu Komisji (WE) nr 2096/2005 z dnia 20 grudnia 2005 r. ustanawiającego

wspólne wymogi dotyczące zapewniania służb żeglugi powietrznej

(Dz. Urz. UE L 335 z 21.12.2005, str. 13) oraz inne prawa i obowiązki w zakresie wykonywania bieżącego nadzoru nad realizacją

zadań przez Agencję, wykonuje Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

1.

Zastępca Prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej powołany na podstawie przepisów

dotychczasowych pełni swą funkcję do czasu powołania zastępcy Prezesa Polskiej Agencji

Żeglugi Powietrznej na podstawie art. 6 ust. 5 ustawy zmienianej w art. 1 w brzmieniu

nadanym niniejszą ustawą.

2.

Do odwołania zastępcy Prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, powołanego na

podstawie przepisów dotychczasowych, przepisy art. 6 ust. 6 i 7 ustawy zmienianej

w art. 1 w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą stosuje się odpowiednio.

1.

Agencja zapewnia bezpieczną, ciągłą, płynną i efektywną żeglugę powietrzną w polskiej

przestrzeni powietrznej przez wykonywanie funkcji instytucji zapewniających służby

żeglugi powietrznej, zarządzanie przestrzenią powietrzną oraz zarządzanie przepływem

ruchu lotniczego zgodnie z

1)

przepisami Unii Europejskiej dotyczącymi Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej,

a w szczególności

a)

rozporządzeniem (WE) nr 549/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r.

ustanawiającym ramy tworzenia Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej,

b)

rozporządzeniem (WE) nr 550/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r.

w sprawie zapewniania służb nawigacji lotniczej w Jednolitej Europejskiej Przestrzeni

Powietrznej,

c)

rozporządzeniem (WE) nr 551/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r.

w sprawie organizacji i użytkowania przestrzeni powietrznej w Jednolitej Europejskiej

Przestrzeni Powietrznej

(Dz. Urz. UE L 96 z 31.03.2004; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 8, str. 41),

d)

rozporządzeniem (WE) nr 552/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 10 marca 2004 r.

w sprawie interoperacyjności Europejskiej Sieci Zarządzania Ruchem Lotniczym

(Dz. Urz. UE L 96 z 31.03.2004; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 8, str. 46),

e)

rozporządzeniem Komisji (WE) nr 2096/2005 z dnia 20 grudnia 2005 r. ustanawiającym

wspólne wymogi dotyczące zapewniania służb żeglugi powietrznej;

2)

umowami międzynarodowymi i uchwałami organizacji międzynarodowych, o których mowa

w art. 3 ust. 2 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze

(Dz. U. z 2017 r. poz. 959 i 1089), zwanej dalej „Prawem lotniczym”, i wymaganiami międzynarodowymi, o których mowa

w art. 3 ust. 4 Prawa lotniczego;

3)

przepisami Prawa lotniczego oraz innymi przepisami, o ile przepisy niniejszej ustawy nie stanowią inaczej.

2.

Agencja może wykonywać, na podstawie umów i porozumień, zadania określone w ust. 1

także w przestrzeni powietrznej państw obcych, która, zgodnie z tymi umowami i porozumieniami,

znajdzie się w obszarze odpowiedzialności Rzeczypospolitej Polskiej.

3.

Na podstawie umów i porozumień służby żeglugi powietrznej w części polskiej przestrzeni

powietrznej mogą być zapewniane przez instytucje zapewniające służby żeglugi powietrznej

państw obcych lub organy międzynarodowe określone w tych umowach lub porozumieniach.

4.

Agencja współdziała z odpowiednimi służbami i organami wojskowymi oraz innymi służbami

i organami państwowymi.

5.

W czasie wojny i stanu wojennego Agencja staje się częścią systemu obrony powietrznej

kraju i podlega Ministrowi Obrony Narodowej.

1.

Powierzenie pełnienia obowiązków Prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej na podstawie

przepisów dotychczasowych pozostaje w mocy do czasu cofnięcia powierzenia, upływu

okresu, na który dokonano powierzenia, albo powołania Prezesa Polskiej Agencji Żeglugi

Powietrznej na podstawie art. 6 ust. 3 ustawy zmienianej w art. 1 w brzmieniu nadanym

niniejszą ustawą.

2.

Powierzenie pełnienia obowiązków zastępcy Prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej

na podstawie przepisów dotychczasowych pozostaje w mocy do czasu cofnięcia powierzenia,

upływu okresu, na który dokonano powierzenia, albo powołania zastępcy Prezesa Polskiej

Agencji Żeglugi Powietrznej na podstawie art. 6 ust. 5 ustawy zmienianej w art. 1

w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą.

1.

Agencja zapewnia w przestrzeni powietrznej, o której mowa w art. 3, służbę ruchu lotniczego

oraz inne służby żeglugi powietrznej: służbę łączności, służbę nawigacji, służbę dozorowania

oraz służbę informacji lotniczej, z zastrzeżeniem ust. 2.

2.

Lotniskowa służba informacji powietrznej, wchodząca w skład służby ruchu lotniczego,

może być zapewniana także przez inne podmioty.

3.

Agencja realizuje inne zadania niż określone w ust. 1 dla instytucji zapewniających

służby żeglugi powietrznej, wskazane w Prawie lotniczym oraz w jej statucie, a w szczególności

1)

dostarcza użytkownikom przestrzeni powietrznej informacje meteorologiczne;

2)

dokonuje zakupu, utrzymuje oraz modernizuje urządzenia i systemy łączności lotniczej,

nawigacji i dozorowania przestrzeni powietrznej;

3)

kontroluje z powietrza systemy łączności lotniczej, nawigacji i dozorowania przestrzeni

powietrznej;

4)

prowadzi szkolenia i udziela konsultacji w zakresie żeglugi powietrznej;

5)

prowadzi działalność badawczo-rozwojową w zakresie żeglugi powietrznej;

6)

zapewnia projektowanie procedur lotu.

3a.

Agencja udostępnia nieodpłatnie organom Inspekcji Ochrony Środowiska, na ich wniosek,

informacje niezbędne do oszacowania wielkości emisji, o którym mowa w art. 87 i art. 88 ustawy z dnia 12 czerwca 2015 r. o systemie handlu uprawnieniami

do emisji gazów cieplarnianych

(Dz. U. z 2017 r. poz. 568 i 1089).

4.

Agencja zapewnia koordynację działań poszukiwawczo-ratowniczych.

5.

Agencja, po uzyskaniu zgody ministra właściwego do spraw transportu, może prowadzić

także inną działalność, niezwiązaną z realizacją zadań wskazanych w ust. 1 i 3, przy

zachowaniu warunku wyodrębnienia w księgach rachunkowych tej działalności.

6.

Agencja może realizować zadanie polegające na zapewnianiu służby ruchu lotniczego

na zasadach określonych w ustawie z dnia 19 grudnia 2008 r. o partnerstwie publiczno-prywatnym

(Dz. U. z 2015 r. poz. 696 i 1777 oraz z 2016 r. poz. 1920), po uzyskaniu zgody ministra właściwego do spraw transportu.

Ustawa wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.

1.

Agencja działa na podstawie ustawy oraz statutu.

2.

Agencja działa zgodnie z następującymi planami działalności

1)

pięcioletnim - corocznie aktualizowanym,

2)

rocznym - w skład którego wchodzi plan finansowy obejmujący rok obrotowy pokrywający

się z rokiem kalendarzowym

- opracowywanymi zgodnie z rozporządzeniem Komisji (WE) nr 2096/2005 z dnia 20 grudnia 2005 r. ustanawiającym

wspólne wymogi dotyczące zapewniania służb żeglugi powietrznej.

3.

Prezes Agencji przedstawia Prezesowi Urzędu Lotnictwa Cywilnego do zaopiniowania,

do dnia 1 listopada każdego roku, projekt rocznego planu działalności na rok następny

i projekt zaktualizowanego pięcioletniego planu działalności.

4.

Prezes Agencji przedstawia do zatwierdzenia ministrowi właściwemu do spraw transportu

zaopiniowane przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego projekty planów, o których mowa

w ust. 2, w terminie do dnia 1 grudnia każdego roku.

5.

Do czasu zatwierdzenia rocznego planu działalności Agencja działa na podstawie projektu

tego planu.

6.

Minister właściwy do spraw transportu, w drodze rozporządzenia, z uwzględnieniem przepisów

prawa Unii Europejskiej dotyczących w szczególności zasad prowadzenia działalności

przez instytucje zapewniające służby żeglugi powietrznej oraz ich gospodarki finansowej,

mając na uwadze potrzebę sprawnej realizacji przez nią zadań, także w czasie wojny

i stanu wojennego, nadaje Agencji statut określający w szczególności

1)

strukturę wewnętrzną;

2)

system kontroli wewnętrznej;

3)

liczbę, zasięg terytorialny i siedziby oddziałów terenowych.

1.

Organem kierującym działalnością Agencji i reprezentującym ją na zewnątrz jest Prezes

Agencji, zwany dalej „Prezesem”.

2.

Do zadań Prezesa należy w szczególności

1)

zapewnienie realizacji zadań przez Agencję zgodnie z prawem Unii Europejskiej i prawem

krajowym oraz przepisami międzynarodowymi;

2)

uczestniczenie w inicjatywach i projektach międzynarodowych związanych z działalnością

Agencji - za zgodą ministra właściwego do spraw transportu;

3)

opracowywanie projektów rocznych i pięcioletnich planów działalności Agencji;

4)

opracowywanie rocznych sprawozdań z działalności Agencji;

5)

sporządzanie rocznego sprawozdania finansowego;

6)

wybór biegłego rewidenta do badania sprawozdania finansowego Agencji oraz złożenie

wniosku do Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego o jego zatwierdzenie;

7)

sprawowanie zarządu majątkiem Agencji.

3.

Prezesa powołuje Prezes Rady Ministrów, na wniosek ministra właściwego do spraw transportu.

4.

Stanowisko Prezesa może zajmować osoba, która

1)

posiada tytuł zawodowy magistra lub równorzędny;

2)

jest obywatelem polskim;

3)

korzysta z pełni praw publicznych;

4)

nie była karana za umyślne przestępstwo lub umyślne przestępstwo skarbowe;

5)

posiada wiedzę i umiejętności w zakresie spraw należnych Agencji;

6)

posiada co najmniej pięcioletni staż pracy, w tym co najmniej trzyletni staż pracy

na stanowiskach kierowniczych;

7)

zna biegle język angielski.

5.

Na wniosek Prezesa minister właściwy do spraw transportu powołuje nie więcej niż dwóch

zastępców Prezesa. Jeden z zastępców Prezesa powinien posiadać wiedzę i umiejętności

w zakresie służby żeglugi powietrznej i co najmniej trzyletnie doświadczenie zawodowe

na stanowisku kierowniczym w instytucji zapewniającej służby żeglugi powietrznej.

Przepisy ust. 4 pkt 1-4 i 7 stosuje się odpowiednio.

6.

Prezes Rady Ministrów, na wniosek ministra właściwego do spraw transportu, odwołuje

Prezesa w przypadku

1)

prawomocnego skazania za umyślne przestępstwo lub umyślne przestępstwo skarbowe;

2)

rażącego naruszenia przepisów prawa;

3)

utraty obywatelstwa polskiego;

4)

rezygnacji ze stanowiska;

5)

utraty praw publicznych.

7.

Prezes Rady Ministrów, na wniosek ministra właściwego do spraw transportu, może odwołać

Prezesa w przypadku

1)

niewykonania lub nieprawidłowego wykonania jednego z zadań, o których mowa w ust.

2;

2)

utraty zdolności do pełnienia obowiązków służbowych z powodu choroby trwającej dłużej

niż 9 miesięcy lub innej długotrwałej przeszkody w pełnieniu obowiązków;

3)

prowadzenia działalności, która pozostaje w sprzeczności z wykonywanymi obowiązkami.

8.

Przepisy ust. 6 i 7 stosuje się odpowiednio do zastępców Prezesa.

9.

Prezes Rady Ministrów ustala wysokość wynagrodzenia Prezesa i jego zastępców zgodnie

z ustawą z dnia 3 marca 2000 r. o wynagradzaniu osób kierujących niektórymi podmiotami

prawnymi

(Dz. U. z 2017 r. poz. 1222).

1.

Czas pracy kontrolerów ruchu lotniczego obejmujący

1)

pracę na stanowisku operacyjnym,

2)

czynności pomocnicze i przygotowawcze do wykonania czynności na stanowisku operacyjnym,

3)

przejmowanie i przekazywanie stanowiska operacyjnego,

4)

prowadzenie i nadzorowanie szkolenia praktycznego (OJT) oraz egzaminowanie

- nie może przekraczać 8 godzin na dobę i przeciętnie 30 godzin na tydzień, w przeciętnie

pięciodniowym tygodniu pracy w przyjętym okresie rozliczeniowym nieprzekraczającym

3 miesięcy, z zastrzeżeniem ust. 3.

2.

Do czasu pracy, o którym mowa w ust. 1, wlicza się przerwy w wymiarze nie mniejszym

niż 25% dobowego wymiaru czasu pracy.

3.

Czas pracy kontrolerów ruchu lotniczego obejmujący w szczególności

1)

szkolenie zawodowe, w tym trening na symulatorze kontroli ruchu lotniczego,

2)

badania lotniczo-lekarskie,

3)

udział w grupach zadaniowych i projektach związanych z rozwojem zarządzania ruchem

lotniczym

- nie może przekraczać 8 godzin na dobę oraz 40 godzin na tydzień, w przeciętnie pięciodniowym

tygodniu pracy w przyjętym okresie rozliczeniowym.

4.

Sposób obliczania wymiaru czasu pracy kontrolerów ruchu lotniczego, o którym mowa

w ust. 1 i 3, ustala się w zakładowym układzie zbiorowym pracy lub regulaminie pracy

w uzgodnieniu ze związkiem zawodowym reprezentującym kontrolerów ruchu lotniczego.

5.

Rozkład czasu pracy kontrolerów ruchu lotniczego jest ustalany na okres rozliczeniowy.

W rozkładzie czasu pracy wskazuje się, które z czynności określonych w ust. 1 lub

3 mają być wykonywane przez kontrolera ruchu lotniczego.

1.

Skarb Państwa nie odpowiada za zobowiązania Agencji, Agencja nie odpowiada za zobowiązania

Skarbu Państwa.

2.

Zbycie środków trwałych wchodzących w skład systemu zabezpieczenia ruchu lotniczego

wymaga zgody ministra właściwego do spraw transportu.

3.

(uchylony)

4.

Agencja może zaciągać kredyty i pożyczki, z zastrzeżeniem ust. 5.

5.

Kredyty i pożyczki w wysokości przekraczającej równowartość w walucie polskiej 50

000 euro Agencja może zaciągać za zgodą ministra właściwego do spraw transportu.

6.

Agencja nie może udzielać poręczeń i gwarancji.

7.

Wielkości wyrażone w euro przelicza się na walutę polską po średnim kursie ustalonym

przez Narodowy Bank Polski na pierwszy dzień roboczy roku obrotowego w Tabeli 1 kursów

średnich.

1.

Agencja prowadzi samodzielną gospodarkę finansową, z uwzględnieniem prawa Unii Europejskiej,

umów międzynarodowych oraz przepisów Europejskiej Organizacji Bezpieczeństwa Żeglugi

Powietrznej EUROCONTROL, zwanej dalej „EUROCONTROL”, dotyczących systemu opłat nawigacyjnych

w tym zasad ustalania i pobierania opłat oraz wystawiania faktur określonych przez

komórkę organizacyjną EUROCONTROL - Centralne Biuro Opłat Trasowych (CRCO).

2.

W zakresie nieobjętym przepisami i postanowieniami umów, o których mowa w ust. 1,

stosuje się przepisy krajowe, o ile niniejsza ustawa nie stanowi inaczej.

1.

Agencja pokrywa koszty prowadzenia swojej działalności z własnych przychodów.

2.

Plan finansowy Agencji określa w szczególności

1)

przychody;

2)

koszty;

3)

wynik finansowy brutto;

4)

obowiązkowe obciążenia wyniku finansowego;

5)

wynik finansowy netto;

6)

proponowany podział lub pokrycie wyniku finansowego netto.

3.

Jeżeli zatwierdzona przez EUROCONTROL podstawa kosztowa stawki jednostkowej opłaty

trasowej jest inna niż wskazana w planie finansowym, o którym mowa w ust. 2, dokonuje

się korekty planu finansowego.

4.

Źródłami przychodów Agencji są

1)

przychody z opłat za świadczone usługi;

2)

dobrowolne wpłaty i zapisy;

3)

odsetki od wolnych środków przekazanych w depozyt zgodnie z przepisami o finansach

publicznych;

4)

dotacje celowe;

5)

inne przychody, w tym środki uzyskane w ramach bezzwrotnej pomocy.

5.

Agencja może uzyskiwać dotacje celowe na dofinansowanie zadań określonych w art. 4

ust. 1 i 3 w wysokości ustalanej w ustawie budżetowej.

6.

Tworzy się następujące fundusze Agencji

1)

fundusz założycielski;

2)

fundusz zapasowy;

3)

inne fundusze tworzone na podstawie odrębnych przepisów.

7.

Fundusz założycielski Agencji stanowi równowartość aktywów netto przekazanych Agencji

na prowadzenie przez nią działalności.

8.

Zysk netto Agencji za rok obrotowy przeznacza się na fundusze, o których mowa w ust.

6 pkt 2 i 3.

9.

Stratę netto Agencji za rok obrotowy pokrywa się z funduszu zapasowego. Jeżeli strata

netto jest wyższa niż fundusz zapasowy, część straty niepokryta z funduszu zapasowego

pokrywana jest z funduszu założycielskiego.

10.

Prezes sporządza sprawozdanie finansowe zgodnie z Międzynarodowymi Standardami Rachunkowości,

Międzynarodowymi Standardami Sprawozdawczości Finansowej oraz związanymi z nimi interpretacjami

zawartymi w rozporządzeniach Komisji Europejskiej, zwanymi dalej „MSR”.

11.

W zakresie nieuregulowanym przez MSR Agencja stosuje przepisy ustawy z dnia 29 września 1994 r. o rachunkowości

(Dz. U. z 2016 r. poz. 1047 i 2255 oraz z 2017 r. poz. 61, 245, 791 i 1089).

12.

Sprawozdanie finansowe Agencji podlega badaniu przez biegłego rewidenta zatwierdzonego

przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

13.

Prezes przedstawia Prezesowi Urzędu Lotnictwa Cywilnego do zaopiniowania

1

sprawozdanie finansowe Agencji wraz ze sprawozdaniem z badania,

2)

roczne sprawozdanie z działalności Agencji

- za rok ubiegły, nie później niż w terminie 5 miesięcy od dnia bilansowego.

14.

Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego opiniuje sprawozdania, o których mowa w ust. 13,

w terminie miesiąca od dnia ich otrzymania.

15.

Minister właściwy do spraw transportu zatwierdza zaopiniowane i przedstawione mu przez

Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego sprawozdania, o których mowa w ust. 13, nie później

niż w terminie miesiąca od dnia ich otrzymania.

1.

Koszty wynagrodzeń pracowników Agencji pokrywane są z przychodów Agencji.

2.

Zakładowy regulamin wynagrodzeń pracowników Agencji zatwierdza minister właściwy do

spraw transportu na wniosek Prezesa.

(pominięty)

(pominięty)

1.

Agencja przejmuje z przedsiębiorstwa państwowego „Porty Lotnicze”, zwanego dalej „PPL”,

z mocy ustawy, wyodrębnione w trybie określonym w ust. 2, składniki majątkowe i niemajątkowe

tego przedsiębiorstwa, służące dotychczas do wykonywania zadań państwowego organu

zarządzania ruchem lotniczym przez jego jednostkę organizacyjną - Agencję Ruchu Lotniczego

(ARL), niezbędne do realizacji zadań Agencji określonych w art. 4 ust. 1, 3 i 4, w

tym związane z nimi wierzytelności i zobowiązania.

2.

Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze decyzji, składniki majątkowe

i niemajątkowe, w tym wierzytelności i zobowiązania, o których mowa w ust. 1.

3.

Określenie składników majątkowych i niemajątkowych, o których mowa w ust. 2, zostanie

dokonane w oparciu o dane przekazane przez PPL i opracowane przez komisję przygotowawczą,

działającą przy ministrze właściwym do spraw transportu, według stanu na dzień przejęcia.

4.

Decyzja, o której mowa w ust. 2, będzie stanowiła podstawę do wpisania do ksiąg wieczystych

i rejestrów tytułu prawnego Agencji do określonych w decyzji składników, o których

mowa w ust. 2.

5.

Naczelny dyrektor PPL i Prezes mogą zawrzeć umowy dotyczące spraw zaistniałych przed

dniem wejścia w życie ustawy w zakresie wspólnej działalności PPL i Agencji Ruchu

Lotniczego.

6.

W odniesieniu do przejętego majątku, o którym mowa w ust. 1, Agencja ustala wartość

początkową poszczególnych środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych,

o której mowa w art. 16g ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych

(Dz. U. z 2016 r. poz. 1888, z późn. zm., w wysokości wartości początkowej określonej w ewidencji środków trwałych oraz wartości

niematerialnych i prawnych PPL. Agencja dokonuje odpisów amortyzacyjnych, o których

mowa w art. 15 ust. 6 i art. 16h tej ustawy, z uwzględnieniem dotychczasowej wysokości

odpisów amortyzacyjnych dokonanych przez PPL oraz kontynuuje metody amortyzacji przyjęte

przez PPL. Do tych odpisów amortyzacyjnych nie ma zastosowania art. 16 ust. 1 pkt

63 lit. a tiret pierwsze tej ustawy.

7.

W zakresie czynności niezbędnych dla prawidłowego funkcjonowania Agencji, polegających

na oddaniu Agencji przez PPL składników aktywów trwałych do korzystania na podstawie

umów prawa cywilnego w okresie 3 miesięcy od dnia wejścia w życie ustawy nie stosuje się art. 5a ustawy z dnia 8 sierpnia 1996 r. o zasadach wykonywania uprawnień przysługujących

Skarbowi Państwa.

8.

Koszty związane z przejęciem, o którym mowa w ust. 1, obciążają Agencję.

9.

Agencja przejmuje składniki majątkowe, o których mowa w ust. 1, na utworzenie funduszu

założycielskiego.

10.

Do przejęcia, o którym mowa w ust. 1, przepisów ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług

(Dz. U. z 2017 r. poz. 1221) nie stosuje się.

1.

Agencja nie odpowiada za zobowiązania PPL, niezwiązane z działalnością jego jednostki

organizacyjnej - Agencji Ruchu Lotniczego jako państwowego organu zarządzania ruchem

lotniczym, powstałe przed dniem wejścia w życie ustawy, z zastrzeżeniem ust. 3.

2.

Agencja wstępuje we wszystkie stosunki prawne, których przedmiotem była dotychczasowa

działalność jednostki organizacyjnej PPL - Agencji Ruchu Lotniczego, jako państwowego

organu zarządzania ruchem lotniczym, bez względu na charakter prawny tych stosunków.

3.

W przypadku roszczeń majątkowych osób trzecich w stosunku do nieruchomości PPL, ujawnionych

przed lub po wejściu w życie ustawy, PPL i Agencja odpowiadają za te zobowiązania

solidarnie.

Agencja, na potrzeby pokrycia zobowiązań Agencji Ruchu Lotniczego przejętych zgodnie

z art. 13 ust. 1 i 2 oraz art. 14, powstałych przed dniem wejścia w życie ustawy,

za zgodą ministra właściwego do spraw transportu, może emitować obligacje i inne papiery

wartościowe na podstawie przepisów o obligacjach do wartości nie wyższej niż 50% jej

rocznych przychodów określonych w planie finansowym na dany rok.

W okresie 2 lat od dnia wejścia w życie ustawy, ograniczenia, o których mowa w art.

7 ust. 6, nie mają zastosowania do działalności inwestycyjnej prowadzonej, przed dniem

wejścia w życie ustawy, wspólnie w ramach PPL, pod warunkiem uzyskania zgody ministra

właściwego do spraw transportu.

Na pokrycie kosztów funkcjonowania w pierwszych trzech miesiącach Agencja otrzyma

z budżetu państwa pożyczkę.

1.

W pierwszym roku działalności Agencja prowadzi gospodarkę finansową w oparciu o zatwierdzony

przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego plan finansowy na 2007 r., o którym mowa

w art. 129 Prawa lotniczego.

2.

Zadanie zapewnienia koordynacji działań poszukiwawczo-ratowniczych, o którym mowa

w art. 4 ust. 4, Agencja wykonuje począwszy od dnia 1 stycznia 2009 r.

Z dniem wejścia w życie ustawy pracownicy PPL zatrudnieni w jednostce organizacyjnej

PPL - Agencji Ruchu Lotniczego stają się pracownikami Agencji.

1.

Do czasu powołania Prezesa zgodnie z art. 6 ust. 3, jednak nie dłużej niż na 6 miesięcy,

Prezes Rady Ministrów, z dniem ogłoszenia ustawy, na wniosek ministra właściwego do

spraw transportu, powołuje Prezesa bez przeprowadzenia konkursu.

2.

Prezes, o którym mowa w ust. 1, do czasu powołania Prezesa zgodnie z art. 6 ust. 3,

jest uprawniony do podejmowania wszelkich działań przygotowawczych i organizacyjnych

niezbędnych do utworzenia Agencji oraz jej funkcjonowania.

3.

Do czasu utworzenia Agencji koszty związane z wynagrodzeniem i działalnością Prezesa

pokrywa PPL. Z chwilą utworzenia Agencji, Agencja jest obowiązana do zwrotu tych kosztów.

(pominięty)

Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 kwietnia 2007 r., z wyjątkiem art. 13 ust. 3 i art.

20, które wchodzą w życie z dniem ogłoszenia

Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2017 r., z wyjątkiem

1)

art. 14 pkt 19 i pkt 32 w zakresie uchylenia art. 69a ust. 3 i 4, które wchodzą w

życie z dniem 1 stycznia 2019 r.;

2)

art. 97-99, art. 100 ust. 2, art. 114 ust. 2 i art. 116, które wchodzą w życie z dniem

następującym po dniu ogłoszenia;

3)

art. 19 pkt 32, który wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2018 r.;

4)

art. 95, który wchodzi w życie z dniem 31 grudnia 2016 r.

Ustawa wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia, z wyjątkiem art. 55 ust.

1-10, art. 56 ust. 1-9 oraz art. 226, które wchodzą w życie z dniem 1 stycznia 2018 r.