Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 9 sierpnia 2016 r. w sprawie zwolnienia statku z wymagań w zakresie wyposażenia i konstrukcji lub zastosowania środków równoważnych

Rozporządzenie określa szczegółowe warunki i tryb zwolnienia statku z obowiązku spełniania

wymagań określonych przepisami wydanymi na podstawie art. 86 ust. 3 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim, zwanej dalej „ustawą”, lub wyrażenia zgody na zastosowanie środków równoważnych

w zakresie wyposażenia i konstrukcji statku oraz szczegółowe warunki eksploatacyjne,

których spełnianie uzasadnia zastosowanie zwolnień lub środków równoważnych.

1.

Przepisów rozporządzenia nie stosuje się do statków o obcej przynależności.

2.

Przepisów rozporządzenia nie stosuje się do

1)

jachtów morskich;

2)

statków żeglugi śródlądowej uprawiających żeglugę na wodach morskich;

3)

statków niepodlegających wpisowi do rejestru okrętowego lub rejestru prowadzonego

przez dyrektora urzędu morskiego.

1.

Właściwy dyrektor urzędu morskiego może wyrazić zgodę na zastosowanie na statku środków

równoważnych w zakresie wyposażenia i konstrukcji w stosunku do wymagań określonych

przepisami wydanymi na podstawie art. 86 ust. 3 ustawy

1)

na wniosek armatora statku będącego w trakcie budowy lub przebudowy,

2)

w przypadku kiedy cechy konstrukcyjne istniejącego statku nie pozwalają na zastosowanie

tych wymagań

- pod warunkiem że dostarczona dokumentacja potwierdza, że zastosowane środki równoważne

będą skuteczne przynajmniej w takim samym stopniu jak określone w przepisach, oraz,

w przypadku środków równoważnych dotyczących konstrukcji statku lub wyposażenia stałego

instalowanego na statku, jeżeli opinia uznanej organizacji sprawującej nadzór techniczny

nad statkiem jest pozytywna.

2.

Właściwy dyrektor urzędu morskiego może zwolnić statek z wymagań określonych przepisami

wydanymi na podstawie art. 86 ust. 3 ustawy, jeżeli

1)

jest to uzasadnione szczególnymi warunkami eksploatacyjnymi statku, takimi jak rodzaj

odbywanych podróży, ograniczony rejon żeglugi, warunki meteorologiczne, w tym ograniczona

wysokość fali lub siła wiatru, ograniczony sezon eksploatacji, rejsy odbywające się

wyłącznie w porze dziennej, ograniczony czas podróży lub bliskość służb ratowniczych,

o ile

a)

statek spełnia wymagania bezpieczeństwa wystarczające do uprawiania żeglugi, do której

jest przeznaczony,

b)

w przypadku zwolnień dotyczących konstrukcji statku lub wyposażenia stałego instalowanego

na statku, opinia uznanej organizacji sprawującej nadzór techniczny nad statkiem jest

pozytywna, lub

2)

statek, który nie odbywa podróży w danym rejonie, planuje odbyć w nim jednorazową

podróż, o ile

a)

spełnione zostaną wymagania bezpieczeństwa wystarczające na podróż, którą statek planuje

odbyć,

b)

zwolnienie będzie dotyczyło jednej podróży, lub

3)

statek zostanie trwale wycofany z eksploatacji w ciągu dwóch lat od wejścia w życie

odpowiednich wymagań, o ile

a)

statek spełnia wymagania bezpieczeństwa wystarczające do uprawiania żeglugi, do której

jest przeznaczony,

b)

w przypadku zwolnień dotyczących konstrukcji statku lub wyposażenia stałego instalowanego

na statku, opinia uznanej organizacji sprawującej nadzór techniczny nad statkiem jest

pozytywna.

1.

W przypadku statków podlegających Konwencji SOLAS, o której mowa w art. 5 pkt 33 lit.

a ustawy, wydanie zwolnienia lub zgody na zastosowanie środków równoważnych w zakresie

wyposażenia i konstrukcji statku jest możliwe po spełnieniu wymagań zawartych w przepisach

tej konwencji, dotyczących warunków wydawania zwolnień i stosowania środków równoważnych.

2.

W przypadku statków objętych zakresem stosowania załącznika I do dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/45/WE z dnia 6 maja

2009 r. w sprawie reguł i norm bezpieczeństwa statków pasażerskich

(Dz. Urz. UE L 163 z 25.06.2009, str. 1, Dz. Urz. UE L 162 z 29.06.2010, str. 1, Dz.

Urz. UE L 141 z 28.05.2016, str. 51 i Dz. Urz. UE L 193 z 19.07.2016, str. 117) oraz załączników I, II i IV do dyrektywy Rady 97/70/WE z dnia 11 grudnia 1997 r. ustanawiającej zharmonizowany system

bezpieczeństwa dla statków rybackich o długości 24 m i większej

(Dz. Urz. WE L 34 z 09.02.1998, str. 1, Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 4, str. 3, Dz. Urz. WE L 83 z 27.03.1999, str. 48, Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 4, str. 269, Dz. Urz. WE L 112 z 27.04.2002, str. 21, Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 6, str. 233, Dz. Urz. WE L 324 z 29.11.2002, str. 53, Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 7, str. 173, Dz. Urz. UE L 87 z 31.03.2009, str. 109) zwolnienia i zgodę na zastosowanie środków równoważnych w zakresie wyposażenia i

konstrukcji statku wydaje się zgodnie z przepisami Unii Europejskiej w zakresie bezpieczeństwa

statków pasażerskich w żegludze krajowej oraz statków rybackich o długości 24 m i

większej.

1.

W przypadkach, o których mowa w § 3, armator statku składa do dyrektora urzędu morskiego

właściwego ze względu na port macierzysty statku wniosek o zgodę na zastosowanie na

statku środków równoważnych w zakresie wyposażenia i konstrukcji lub wniosek o zwolnienie

statku z wymagań określonych w przepisach wydanych na podstawie art. 86 ust. 3 ustawy.

2.

Do wniosku dołącza się

1)

dokumentację techniczną, o ile jest wymagana;

2)

opinię uznanej organizacji sprawującej nadzór techniczny nad statkiem, o ile jest

wymagana;

3)

oświadczenie armatora o zamiarze wycofania statku z eksploatacji - w przypadku, o

którym mowa w § 3 ust. 2 pkt 3.

Weryfikacji spełniania przez statek wymagań bezpieczeństwa, o których mowa w § 3,

dyrektor urzędu morskiego dokonuje podczas inspekcji, o której mowa w art. 20 ust.

1 ustawy.

Statek, który został zwolniony z wymagań lub który otrzymał zgodę na zastosowanie

środków równoważnych, otrzymuje certyfikat zwolnienia.

Dyrektor urzędu morskiego przekazuje ministrowi właściwemu do spraw gospodarki morskiej

kopię certyfikatu zwolnienia statku, który został zwolniony z wymagań lub który otrzymał

zgodę na zastosowanie środków równoważnych, lub informację o odmowie zwolnienia statku

z wymagań lub wyrażenia zgody na zastosowanie środków równoważnych, w terminie 7 dni

od dnia wydania certyfikatu lub decyzji odmownej.

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.