Ustawa z dnia 6 lipca 2016 r. o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych

Ustawa określa formy aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych,

w tym reguluje opodatkowanie zryczałtowanym podatkiem od wartości sprzedanej produkcji,

zwanym dalej „zryczałtowanym podatkiem”.

1.

Ilekroć w ustawie jest mowa o

1)

budowie statku - oznacza to budowę nowego, kompletnego i zdolnego do żeglugi statku;

2)

okresie opodatkowania - oznacza to okres opodatkowania zryczałtowanym podatkiem;

3)

przebudowie statku - oznacza to przebudowę przeprowadzoną w całości przez przedsiębiorcę

okrętowego, a w przypadku prowadzenia działalności w formie spółki cywilnej, spółki

jawnej lub spółki komandytowej - przez tę spółkę

a)

której wartość całkowita wynosi co najmniej równowartość w złotych kwoty 5 000 000

euro lub

b)

polegającą na zmianie przeznaczenia statku lub zmianie źródła napędu;

4)

przedsiębiorcy okrętowym - oznacza to

a)

osobę fizyczną, osobę prawną i spółkę komandytowo-akcyjną, mającą odpowiednio miejsce

zamieszkania albo siedzibę lub zarząd na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej,

b)

wspólnika spółki cywilnej, spółki jawnej i spółki komandytowej, mającego siedzibę,

zarząd lub miejsce zamieszkania na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej,

c)

przedsiębiorcę zagranicznego w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 2 lipca 2004 r. o swobodzie działalności gospodarczej

(Dz. U. z 2015 r. poz. 584, z późn. zm.

- prowadzących na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej działalność polegającą na budowie

statku lub przebudowie statku;

5)

statku - oznacza to jednostkę pływającą używaną do żeglugi morskiej lub śródlądowej,

o długości kadłuba powyżej 5 metrów, podlegającą nadzorowi technicznemu uznanej organizacji,

o której mowa w ustawie z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim

(Dz. U. z 2016 r. poz. 281), jak również morską platformę wiertniczą lub produkcyjną.

2.

Kwota wyrażona w euro wskazana w ust. 1 pkt 3 lit. a jest przeliczana na złote według

średniego kursu euro ogłaszanego przez Narodowy Bank Polski obowiązującego w dniu

wydania certyfikatu stwierdzającego przebudowę statku.

3.

Rokiem podatkowym przedsiębiorcy okrętowego jest rok kalendarzowy, a w przypadku przedsiębiorcy

okrętowego będącego podatnikiem podatku dochodowego od osób prawnych - rok podatkowy

przyjęty dla celów tego podatku.

Przedsiębiorca okrętowy może opłacać zryczałtowany podatek w zakresie budowy statku

lub przebudowy statku.

1.

Budowę statku oraz jej zakończenie, a także przebudowę statku oraz jej zakończenie

stwierdza, w formie certyfikatu, na wniosek przedsiębiorcy okrętowego

1)

dyrektor urzędu morskiego właściwy terytorialnie dla miejsca budowy statku lub przebudowy

statku;

2)

dyrektor urzędu żeglugi śródlądowej właściwy terytorialnie dla miejsca budowy statku

lub przebudowy statku - w przypadku statku przeznaczonego wyłącznie do żeglugi śródlądowej.

2.

We wniosku, o którym mowa w ust. 1, przedsiębiorca okrętowy

1)

podaje dane identyfikujące przedsiębiorcę okrętowego, w szczególności nazwę albo imię

i nazwisko, adres siedziby albo miejsca zamieszkania, numer identyfikacji podatkowej,

numer w rejestrze przedsiębiorców w Krajowym Rejestrze Sądowym;

2)

wskazuje organ podatkowy właściwy w sprawach zryczałtowanego podatku.

3.

Do wniosku, o którym mowa w ust. 1, przedsiębiorca okrętowy dołącza

1)

umowę o budowę statku albo umowę o przebudowę statku;

2)

dokumenty uznanej organizacji wydane na podstawie ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim - w przypadku certyfikatu zakończenia budowy statku lub przebudowy statku.

4.

W przypadku prowadzenia przez przedsiębiorcę okrętowego działalności w formie spółki

cywilnej, spółki jawnej lub spółki komandytowej wniosek, o którym mowa w ust. 1, składa

ta spółka.

5.

Certyfikat stanowi zaświadczenie w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego

(Dz. U. z 2016 r. poz. 23, 868 i 996).

6.

Certyfikat jest wydawany w terminie 30 dni od dnia złożenia kompletnego wniosku zgodnie

z ust. 2 i 3.

7.

Organ wydający certyfikat przekazuje jego kopię, niezwłocznie po wydaniu, organowi

podatkowemu właściwemu w sprawach zryczałtowanego podatku wskazanemu we wniosku, o

którym mowa w ust. 1.

8.

Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej w porozumieniu z ministrem właściwym

do spraw finansów publicznych określi, w drodze rozporządzenia

1)

wzór certyfikatu wydawanego przez organ, o którym mowa w ust. 1 pkt 1,

2)

wzór certyfikatu wydawanego przez organ, o którym mowa w ust. 1 pkt 2

- mając na względzie zakres niezbędnych danych oraz konieczność zapewnienia prawidłowości

prowadzonej dokumentacji dla celów kontroli skarbowej lub podatkowej.

1.

Podstawą opodatkowania zryczałtowanym podatkiem jest przychód należny ze sprzedaży

statku lub przebudowy statku osiągnięty w roku podatkowym, z wyłączeniem podatku od

towarów i usług.

2.

Za dzień powstania przychodu należnego, o którym mowa w ust. 1, uważa się dzień wydania

rzeczy lub wykonania usługi, nie później niż dzień

1)

wystawienia faktury albo

2)

uregulowania płatności w całości.

3.

Przychodu należnego, o którym mowa w ust. 1, przedsiębiorcy okrętowego nie łączy się

z innymi przychodami tego przedsiębiorcy podlegającymi opodatkowaniu podatkiem dochodowym

na podstawie odrębnych ustaw.

4.

W przypadku nieuzyskania certyfikatu, o którym mowa w art. 4 ust. 1, przychód należny,

o którym mowa w ust. 1, podlega opodatkowaniu zgodnie z przepisami o podatku dochodowym

od osób fizycznych albo podatku dochodowym od osób prawnych od pierwszego dnia miesiąca

roku podatkowego, w którym przedsiębiorca okrętowy wybrał opodatkowanie w formie zryczałtowanego

podatku.

5.

W przypadku, o którym mowa w ust. 4, nie stosuje się przepisów ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. - Ordynacja podatkowa

(Dz. U. z 2015 r. poz. 613, z późn. zm. o zaległości podatkowej za okres od pierwszego dnia miesiąca, w którym przedsiębiorca

okrętowy wybrał opodatkowanie w formie zryczałtowanego podatku, do końca miesiąca,

w którym przedsiębiorca okrętowy nie uzyskał certyfikatu, o którym mowa w art. 4 ust.

1.

6.

W przypadku przedsiębiorców okrętowych, o których mowa w art. 2 ust. 1 pkt 4 lit.

b, przychód należny określa się proporcjonalnie do prawa takiego przedsiębiorcy do

udziału w zysku spółki. W przypadku braku przeciwnego dowodu przyjmuje się, że prawa

do udziału w zysku spółki są równe.

Zryczałtowany podatek wynosi 1% podstawy opodatkowania.

1.

Wybór opodatkowania zryczałtowanym podatkiem następuje przez złożenie przez przedsiębiorcę

okrętowego oświadczenia, według ustalonego wzoru, o wyborze takiego opodatkowania,

zwanego dalej „oświadczeniem”.

2.

Oświadczenie składa się organowi podatkowemu właściwemu w sprawach zryczałtowanego

podatku. W przypadku przedsiębiorców okrętowych, o których mowa w art. 2 ust. 1 pkt

4 lit. b, oświadczenie składają wszyscy wspólnicy.

3.

Oświadczenie składa się w terminie do 20. dnia pierwszego miesiąca pierwszego roku

podatkowego okresu opodatkowania.

4.

W oświadczeniu zamieszcza się dane identyfikujące przedsiębiorcę okrętowego, w szczególności

nazwę albo imię i nazwisko, adres siedziby albo miejsca zamieszkania, numer identyfikacji

podatkowej, numer w rejestrze przedsiębiorców w Krajowym Rejestrze Sądowym oraz dane

dotyczące działalności prowadzonej przez przedsiębiorcę okrętowego.

5.

Przedsiębiorca okrętowy jest obowiązany zawiadomić organ podatkowy właściwy w sprawach

zryczałtowanego podatku o zaistniałych w okresie opodatkowania zmianach danych zawartych

w oświadczeniu w terminie do 20. dnia miesiąca następującego po miesiącu, w którym

zaistniała zmiana.

6.

W przypadku zakończenia działalności w zakresie budowy statku lub przebudowy statku

w okresie opodatkowania przedsiębiorca okrętowy składa, w terminie do 20. dnia miesiąca

następującego po miesiącu, w którym zakończono tę działalność, organowi podatkowemu

właściwemu w sprawach zryczałtowanego podatku oświadczenie o zakończeniu tej działalności.

1.

Okres opodatkowania przedsiębiorcy okrętowego zryczałtowanym podatkiem wynosi 3 kolejne

lata podatkowe.

2.

W okresie opodatkowania nie jest możliwa zmiana formy opodatkowania.

3.

W przypadku zakończenia działalności w zakresie budowy statku lub przebudowy statku

w okresie opodatkowania ponowny wybór opodatkowania zryczałtowanym podatkiem może

nastąpić nie wcześniej niż po upływie roku podatkowego, licząc od końca roku podatkowego,

w którym przedsiębiorca okrętowy zakończył tę działalność.

1.

Przedsiębiorca okrętowy opodatkowany zryczałtowanym podatkiem ustala wysokość przychodu

należnego, o którym mowa w art. 5 ust. 1, na podstawie ksiąg podatkowych prowadzonych

zgodnie z odrębnymi przepisami.

2.

Przedsiębiorca okrętowy będący osobą fizyczną, który na podstawie odrębnych przepisów

nie jest obowiązany do prowadzenia ksiąg podatkowych, ani nie jest obowiązana do prowadzenia

tych ksiąg spółka, w której jest wspólnikiem, ustala wysokość przychodu należnego,

o którym mowa w art. 5 ust. 1, na podstawie prowadzonej odrębnie za każdy rok podatkowy

ewidencji przychodów zawierającej co najmniej numer kolejnego wpisu, datę uzyskania

przychodu należnego oraz jego wysokość.

3.

W przypadku prowadzenia przez przedsiębiorcę okrętowego działalności w formie spółki

cywilnej albo spółki jawnej obowiązek prowadzenia ewidencji przychodów dotyczy tej

spółki.

1.

W okresie opodatkowania zryczałtowanym podatkiem przedsiębiorca okrętowy jest obowiązany

prowadzić odrębny wykaz środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych

związanych z działalnością w zakresie budowy statku lub przebudowy statku, a w przypadku

gdy tę działalność prowadzi spółka cywilna, spółka jawna lub spółka komandytowa -

wykaz obowiązana jest prowadzić ta spółka.

2.

Minister właściwy do spraw finansów publicznych w porozumieniu z ministrem właściwym

do spraw gospodarki morskiej określi, w drodze rozporządzenia, sposób prowadzenia

wykazu środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych, o którym mowa w

ust. 1, kierując się koniecznością prawidłowego określenia, dla celów podatku dochodowego,

wartości początkowej środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych i stawki

amortyzacyjnej.

Organem podatkowym właściwym w sprawach zryczałtowanego podatku jest naczelnik urzędu

skarbowego właściwy w sprawach podatku dochodowego.

1.

W przypadku połączenia się przedsiębiorców okrętowych opodatkowanych zryczałtowanym

podatkiem okresem opodatkowania przedsiębiorcy powstałego w wyniku tego połączenia

jest okres opodatkowania przedsiębiorcy, który wcześniej złożył oświadczenie.

2.

W przypadku przejęcia przez przedsiębiorcę okrętowego opodatkowanego zryczałtowanym

podatkiem innego przedsiębiorcy okrętowego opodatkowanego zryczałtowanym podatkiem,

okresem opodatkowania jest okres opodatkowania przedsiębiorcy przejmującego.

3.

W przypadku połączenia przedsiębiorcy okrętowego opodatkowanego zryczałtowanym podatkiem

z przedsiębiorcą nieopodatkowanym zryczałtowanym podatkiem, okresem opodatkowania

jest okres opodatkowania przedsiębiorcy okrętowego opodatkowanego zryczałtowanym podatkiem.

Rada Ministrów może określić, w drodze rozporządzenia, warunki udzielania kredytu

technologicznego oraz premii technologicznej przedsiębiorcom prowadzącym działalność

gospodarczą w zakresie budownictwa okrętowego, biorąc pod uwagę konieczność zapewnienia

zgodności udzielanej pomocy z prawem Unii Europejskiej.

1.

Przedsiębiorca okrętowy jest obowiązany za każdy miesiąc roku podatkowego obliczać

zryczałtowany podatek od przychodu należnego, o którym mowa w art. 5 ust. 1, i wpłacać

ten podatek, bez wezwania, na rachunek urzędu skarbowego, przy pomocy którego naczelnik

urzędu skarbowego wskazany w art. 11 wykonuje swoje zadania, w terminie do 20. dnia

każdego miesiąca za miesiąc poprzedni, a za ostatni miesiąc roku podatkowego - w terminie

złożenia zeznania, o którym mowa w ust. 2.

2.

Przedsiębiorca okrętowy jest obowiązany złożyć w urzędzie skarbowym, o którym mowa

w ust. 1, zeznanie, według ustalonego wzoru, o wysokości zryczałtowanego podatku od

przychodu należnego, o którym mowa w art. 5 ust. 1, za dany rok podatkowy do końca

pierwszego miesiąca następnego roku podatkowego.

3.

Zryczałtowany podatek wynikający z zeznania, o którym mowa w ust. 2, jest podatkiem

należnym za dany rok podatkowy, chyba że właściwy organ podatkowy lub właściwy organ

kontroli skarbowej wyda decyzję, w której określi inną wysokość podatku.

Minister właściwy do spraw finansów publicznych w porozumieniu z ministrem właściwym

do spraw gospodarki morskiej określi, w drodze rozporządzenia, wzory

1)

oświadczenia,

2)

zeznania, o którym mowa w art. 13 ust. 2

- wraz z objaśnieniami co do sposobu ich wypełniania, terminu i miejsca składania,

mając na względzie zakres informacji niezbędnych do prawidłowego ustalenia zobowiązania

podatkowego.

Wyboru opodatkowania zryczałtowanym podatkiem można dokonać w okresie obowiązywania

pozytywnej decyzji Komisji Europejskiej o zgodności zryczałtowanego podatku z rynkiem

wewnętrznym.

W ustawie z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych

(Dz. U. z 2012 r. poz. 361, z późn. zm. wprowadza się następujące zmiany

1)

w art. 2 w ust. 1 po pkt 6 dodaje się pkt 6a w brzmieniu

„

6a)

przychodów opodatkowanych na zasadach wynikających z ustawy z dnia 6 lipca 2016 r. o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych

(Dz. U. poz. 1206), z zastrzeżeniem art. 24a ust. 1a;

”

;

2)

w art. 6 ust. 8 i 9 otrzymują brzmienie

„

8.

Sposób opodatkowania, o którym mowa w ust. 2 i 4, nie ma zastosowania w sytuacji,

gdy chociażby do jednego z małżonków, osoby samotnie wychowującej dzieci lub do jej

dziecka mają zastosowanie przepisy art. 30c, ustawy o zryczałtowanym podatku dochodowym,

ustawy z dnia 24 sierpnia 2006 r. o podatku tonażowym lub ustawy z dnia 6 lipca 2016 r. o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych.

9.

Zasada określona w ust. 8 nie dotyczy osób, o których mowa w art. 1 pkt 2 ustawy o

zryczałtowanym podatku dochodowym, niekorzystających jednocześnie z opodatkowania

przychodów z pozarolniczej działalności gospodarczej lub z działów specjalnych produkcji

rolnej na zasadach określonych w art. 30c, w ustawie o zryczałtowanym podatku dochodowym,

w ustawie z dnia 24 sierpnia 2006 r. o podatku tonażowym albo w ustawie z dnia 6 lipca 2016 r. o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych.

”

;

3)

w art. 14 ust. 1p otrzymuje brzmienie

„

1p.

Jeżeli korekta, o której mowa w ust. 1m, następuje po likwidacji pozarolniczej działalności

gospodarczej, likwidacji działów specjalnych produkcji rolnej albo zmianie formy opodatkowania

na zryczałtowaną formę opodatkowania określoną w ustawie o zryczałtowanym podatku

dochodowym, ustawie z dnia 24 sierpnia 2006 r. o podatku tonażowym albo w ustawie z dnia 6 lipca 2016 r. o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych, lub zmianie zasad ustalania dochodu w odniesieniu do działów specjalnych produkcji

rolnej, zmniejszenia lub zwiększenia przychodów dokonuje się w ostatnim okresie rozliczeniowym

przed likwidacją pozarolniczej działalności gospodarczej lub działów specjalnych produkcji

rolnej, zmianą formy opodatkowania lub zmianą zasad ustalania dochodu w odniesieniu

do działów specjalnych produkcji rolnej.

”

;

4)

w art. 22 ust. 7f otrzymuje brzmienie

„

7f.

Jeżeli korekta, o której mowa w ust. 7c, następuje po likwidacji pozarolniczej działalności

gospodarczej, likwidacji działów specjalnych produkcji rolnej albo zmianie formy opodatkowania

na zryczałtowaną formę opodatkowania określoną w ustawie o zryczałtowanym podatku

dochodowym, ustawie z dnia 24 sierpnia 2006 r. o podatku tonażowym albo w ustawie z dnia 6 lipca 2016 r. o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych, lub zmianie zasad ustalania dochodu w odniesieniu do działów specjalnych produkcji

rolnej, zmniejszenia lub zwiększenia kosztów uzyskania przychodów dokonuje się w ostatnim

okresie rozliczeniowym przed likwidacją pozarolniczej działalności gospodarczej lub

działów specjalnych produkcji rolnej, zmianą formy opodatkowania lub zmianą zasad

ustalania dochodu w odniesieniu do działów specjalnych produkcji rolnej.

”

;

5)

w art. 22n ust. 5 otrzymuje brzmienie

„

5.

W razie zmiany formy opodatkowania podatnicy, zakładając ewidencję, o której mowa

w ust. 2, uwzględniają w niej odpisy amortyzacyjne przypadające za okres opodatkowania

w formie zryczałtowanego podatku dochodowego, podatku tonażowego lub zryczałtowanego

podatku od wartości sprzedanej produkcji, o którym mowa w ustawie z dnia 6 lipca 2016 r. o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych.

”

;

6)

w art. 24a ust. 1a otrzymuje brzmienie

„

1a.

Podatnicy będący przedsiębiorcami żeglugowymi w rozumieniu ustawy z dnia 24 sierpnia 2006 r. o podatku tonażowym oraz podatnicy będący przedsiębiorcami okrętowymi w rozumieniu ustawy z dnia 6 lipca 2016 r. o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych, prowadzący działalność opodatkowaną odpowiednio podatkiem tonażowym albo zryczałtowanym

podatkiem od wartości sprzedanej produkcji oraz inną działalność opodatkowaną podatkiem

dochodowym są obowiązani w prowadzonej księdze albo w prowadzonych księgach rachunkowych,

o których mowa w ust. 1, wyodrębnić przychody i związane z nimi koszty na poszczególne

rodzaje działalności podlegającej opodatkowaniu odpowiednio podatkiem tonażowym albo

zryczałtowanym podatkiem od wartości sprzedanej produkcji i podatkiem dochodowym.

”

.

W ustawie z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych

(Dz. U. z 2014 r. poz. 851, z późn. zm. wprowadza się następujące zmiany

1)

w art. 2 w ust. 1 w pkt 4 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 5 w brzmieniu

„

5)

przychodów przedsiębiorcy okrętowego opodatkowanych na zasadach wynikających z ustawy z dnia 6 lipca 2016 r. o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych

(Dz. U. poz. 1206), z zastrzeżeniem art. 9 ust. 1a.

”

;

2)

w art. 9 ust. 1a otrzymuje brzmienie

„

1a.

Podatnicy będący przedsiębiorcami żeglugowymi w rozumieniu ustawy z dnia 24 sierpnia 2006 r. o podatku tonażowym oraz podatnicy będący przedsiębiorcami okrętowymi w rozumieniu ustawy z dnia 6 lipca 2016 r. o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych, prowadzący działalność opodatkowaną odpowiednio podatkiem tonażowym albo zryczałtowanym

podatkiem od wartości sprzedanej produkcji oraz inną działalność opodatkowaną podatkiem

dochodowym są obowiązani w ewidencji, o której mowa w ust. 1, wyodrębnić

przychody i związane z nimi koszty na poszczególne rodzaje działalności podlegającej

opodatkowaniu odpowiednio podatkiem tonażowym albo zryczałtowanym podatkiem od wartości

sprzedanej produkcji i podatkiem dochodowym.

”

;

3)

w art. 12 ust. 3m otrzymuje brzmienie

„

3m.

Jeżeli korekta, o której mowa w ust. 3j, następuje po zmianie formy opodatkowania

na zryczałtowaną formę opodatkowania określoną w ustawie z dnia 24 sierpnia 2006 r. o podatku tonażowym albo w ustawie z dnia 6 lipca 2016 r. o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych, zmniejszenia lub zwiększenia przychodów dokonuje się w ostatnim okresie rozliczeniowym

przed zmianą formy opodatkowania.

”

;

4)

w art. 15 ust. 4l otrzymuje brzmienie

„

4l.

Jeżeli korekta, o której mowa w ust. 4i, następuje po zmianie formy opodatkowania

na zryczałtowaną formę opodatkowania określoną w ustawie z dnia 24 sierpnia 2006 r. o podatku tonażowym albo w ustawie z dnia 6 lipca 2016 r. o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych, zmniejszenia lub zwiększenia kosztów uzyskania przychodów dokonuje się w ostatnim

okresie rozliczeniowym przed zmianą formy opodatkowania.

”

;

5)

w art. 16g ust. 20 otrzymuje brzmienie

„

20.

W razie zmiany formy opodatkowania odpowiednio z podatku tonażowego albo zryczałtowanego

podatku od wartości sprzedanej produkcji, o którym mowa w ustawie z dnia 6 lipca 2016 r. o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych, na podatek dochodowy podatnicy w ewidencji, o której mowa w art. 9, uwzględniają

odpisy amortyzacyjne przypadające za okres opodatkowania w formie podatku tonażowego

lub zryczałtowanego podatku od wartości sprzedanej produkcji.

”

.

W ustawie z dnia 20 października 1994 r. o specjalnych strefach ekonomicznych

(Dz. U. z 2015 r. poz. 282 oraz z 2016 r. poz. 1020) wprowadza się następujące zmiany

1)

w art. 5 w ust. 3 po pkt 2 dodaje się pkt 2a w brzmieniu

„

2a)

w wyniku inwestycji będzie prowadzona działalność w zakresie budownictwa okrętowego

lub przemysłów komplementarnych, lub

”

;

2)

w art. 5a po ust. 1 dodaje się ust. 1a w brzmieniu

„

1a.

W przypadku gdy zmiana obszaru strefy dotyczy budownictwa okrętowego lub przemysłów

komplementarnych, z wnioskiem, o którym mowa w ust. 1, występuje minister właściwy

do spraw gospodarki na wniosek ministra właściwego do spraw gospodarki morskiej.

”

.

W ustawie z dnia 20 listopada 1998 r. o zryczałtowanym podatku dochodowym od niektórych

przychodów osiąganych przez osoby fizyczne

(Dz. U. poz. 930, z późn. zm. wprowadza się następujące zmiany

1)

w art. 6 ust. 1f otrzymuje brzmienie

„

1f.

Jeżeli korekta, o której mowa w art. 14 ust. 1m ustawy o podatku dochodowym, następuje

po zmianie formy opodatkowania na opodatkowanie w formie karty podatkowej, opodatkowanie

na zasadach ogólnych albo opodatkowanie na zasadach określonych w ustawie z dnia 24 sierpnia 2006 r. o podatku tonażowym

(Dz. U. z 2014 r. poz. 511 oraz z 2015 r. poz. 211) albo w ustawie z dnia 6 lipca 2016 r. o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych

(Dz. U. poz. 1206), zmniejszenia lub zwiększenia przychodów dokonuje się w ostatnim okresie rozliczeniowym

przed zmianą formy opodatkowania.

”

;

2)

w art. 15 ust. 1a otrzymuje brzmienie

„

1a.

Podatnicy będący przedsiębiorcami żeglugowymi w rozumieniu ustawy z dnia 24 sierpnia 2006 r. o podatku tonażowym oraz podatnicy będący przedsiębiorcami okrętowymi w rozumieniu ustawy z dnia 6 lipca 2016 r. o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych prowadzący działalność opodatkowaną odpowiednio podatkiem tonażowym albo zryczałtowanym

podatkiem od wartości sprzedanej produkcji oraz inną działalność opodatkowaną ryczałtem

od przychodów ewidencjonowanych są obowiązani w ewidencji wyodrębnić przychody podlegające

opodatkowaniu odpowiednio podatkiem tonażowym albo zryczałtowanym podatkiem od wartości

sprzedanej produkcji i ryczałtem od przychodów ewidencjonowanych.

”

.

W ustawie z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług

(Dz. U. z 2016 r. poz. 710, 846, 960 i 1052) w art. 83 w ust. 1

1)

pkt 1-4 otrzymują brzmienie

„

1)

dostaw

a)

jednostek pływających używanych do żeglugi na pełnym morzu i przewożących odpłatnie

pasażerów lub używanych do celów handlowych, przemysłowych lub do połowów, w tym w

szczególności

-

pełnomorskich liniowców pasażerskich, pełnomorskich statków wycieczkowych i tym podobnych

jednostek pływających do przewozu osób; pełnomorskich promów wszelkiego typu (PKWiU

ex 30.11.21.0),

-

pełnomorskich tankowców do przewozu ropy naftowej, produktów przerobu ropy naftowej,

chemikaliów oraz gazów skroplonych (PKWiU ex 30.11.22.0),

-

pełnomorskich chłodniowców, z wyłączeniem tankowców (PKWiU ex 30.11.23.0),

-

pozostałych statków pełnomorskich do przewozu ładunków suchych (stałych), z wyłączeniem

barek morskich bez napędu (PKWiU ex 30.11.24.0),

-

pełnomorskich statków rybackich, pełnomorskich statków przetwórni oraz pełnomorskich

pozostałych jednostek pływających do przetwarzania lub konserwowania produktów rybołówstwa

(PKWiU ex 30.11.31.0),

-

pchaczy pełnomorskich i holowników pełnomorskich (PKWiU ex 30.11.32.0),

-

pełnomorskich lodołamaczy (PKWiU ex 30.11.33.0),

b)

używanych na morzu statków ratowniczych morskich i łodzi ratunkowych (PKWiU ex 30.11.33.0),

c)

jednostek pływających używanych do rybołówstwa przybrzeżnego (PKWiU ex 30.11.31.0);

2)

importu

a)

jednostek pływających używanych do żeglugi na pełnym morzu i przewożących odpłatnie

pasażerów lub używanych do celów handlowych, przemysłowych lub do połowów, w tym w

szczególności

-

pełnomorskich liniowców pasażerskich, pełnomorskich łodzi wycieczkowych oraz podobnych

jednostek pływających, zaprojektowanych głównie do przewozu osób; pełnomorskich promów

wszelkiego rodzaju (CN 8901 10 10),

-

pełnomorskich tankowców (CN 8901 20 10),

-

pełnomorskich chłodniowców, innych niż objęte podpozycją 8901 20 (CN 8901 30 10),

-

pozostałych jednostek pływających pełnomorskich do przewozu towarów oraz pozostałych

jednostek pływających pełnomorskich do przewozu zarówno osób, jak i towarów, z wyłączeniem

barek morskich bez napędu (CN ex 8901 90 10),

-

pełnomorskich statków rybackich, pełnomorskich statków przetwórni oraz pełnomorskich

pozostałych jednostek pływających do przetwarzania lub konserwowania produktów rybołówstwa

(CN 8902 00 10),

-

pchaczy pełnomorskich (CN 8904 00 91) i holowników pełnomorskich (CN ex 8904 00 10),

-

pełnomorskich lodołamaczy (CN ex 8906 90 10),

b)

używanych na morzu statków ratowniczych morskich (CN ex 8905 90 10) i łodzi ratunkowych

(CN ex 8906 90 10),

c)

jednostek pływających używanych do rybołówstwa przybrzeżnego (CN ex 8902 00 90);

3)

dostaw części do jednostek pływających, o których mowa w pkt 1, i wyposażenia tych

jednostek, jeżeli są w nie wbudowywane lub służą ich eksploatacji;

4)

importu części do jednostek pływających, o których mowa w pkt 1, i wyposażenia tych

jednostek, jeżeli są w nie wbudowywane lub służą ich eksploatacji;

”

;

2)

pkt 12 otrzymuje brzmienie

„

12)

usług najmu, dzierżawy, leasingu lub czarteru jednostek pływających, o których mowa

w pkt 1, oraz najmu, dzierżawy, leasingu lub czarteru wyposażenia tych jednostek;

”

;

3)

pkt 17 otrzymuje brzmienie

„

17)

pozostałych usług świadczonych na rzecz armatorów morskich lub innych podmiotów wykonujących

przewozy środkami transportu morskiego służących bezpośrednim potrzebom jednostek

pływających, o których mowa w pkt 1, lub ich ładunków;

”

.

W ustawie z dnia 30 maja 2008 r. o niektórych formach wspierania działalności innowacyjnej

(Dz. U. z 2015 r. poz. 1710) po art. 12 dodaje się art. 12a w brzmieniu

„

Art. 12a.

Rada Ministrów może określić, w drodze rozporządzenia, warunki udzielania kredytu

technologicznego oraz premii technologicznej przedsiębiorcom prowadzącym działalność

gospodarczą w zakresie budownictwa okrętowego, biorąc pod uwagę konieczność zapewnienia

zgodności udzielanej pomocy z prawem Unii Europejskiej.

”

.

Dotychczasowe przepisy wykonawcze wydane na podstawie art. 5 ust. 4 ustawy zmienianej

w art. 18 zachowują moc do dnia wejścia w życie przepisów wykonawczych wydanych na

podstawie art. 5 ust. 4 ustawy zmienianej w art. 18, jednak nie dłużej niż przez 6

miesięcy od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy.

Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2017 r.