Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 17 lutego 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków oraz trybu wydawania, przedłużania, zmiany i cofania autoryzacji bezpieczeństwa, certyfikatów bezpieczeństwa i świadectw bezpieczeństwa

W rozporządzeniu Ministra Transportu z dnia 12 marca 2007 r. w sprawie warunków oraz

trybu wydawania, przedłużania, zmiany i cofania autoryzacji bezpieczeństwa, certyfikatów

bezpieczeństwa i świadectw bezpieczeństwa

(Dz. U. Nr 57, poz. 389) wprowadza się następujące zmiany

1)

w § 1

a)

w ust. 1 pkt 2 i 3 otrzymują brzmienie

„

2)

certyfikat bezpieczeństwa zgodnie ze wzorem określonym odpowiednio w załączniku I

albo II do rozporządzenia Komisji (WE) nr 653/2007 z dnia 13 czerwca 2007 r. w sprawie stosowania

wspólnego europejskiego wzoru certyfikatów bezpieczeństwa i wniosków o ich wydanie

zgodnie z art. 10 dyrektywy 2004/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady oraz w sprawie

okresu ważności certyfikatów bezpieczeństwa wydanych na mocy dyrektywy 2001/14/WE

Parlamentu Europejskiego i Rady

(Dz. Urz. UE L 153 z 14.06.2007, str. 9, z późn. zm.), zwanego dalej „rozporządzeniem (WE) nr 653/2007” - na wniosek przewoźnika kolejowego,

po dokonaniu akceptacji

a)

systemu zarządzania bezpieczeństwem, o którym mowa w art. 17a ustawy,

b)

uregulowań, o których mowa w art. 18b ust. 1 pkt 2 ustawy;

3)

świadectwo bezpieczeństwa - na wniosek zarządcy infrastruktury kolejowej zwolnionego

z obowiązku uzyskania autoryzacji bezpieczeństwa, przewoźnika kolejowego zwolnionego

z obowiązku uzyskania certyfikatu bezpieczeństwa, użytkownika bocznicy kolejowej lub

przedsiębiorcy zarządzającego infrastrukturą i wykonującego przewozy w metrze, na

podstawie dołączonych do wniosku odpowiednich dokumentów, o których mowa w art. 19

ust. 1-3a ustawy.

”

,

b)

uchyla się ust. 2,

c)

dodaje się ust. 3 w brzmieniu

„

3.

Prezes UTK dokonuje oceny wniosków o wydanie

1)

certyfikatu bezpieczeństwa zgodnie z procedurami i kryteriami określonymi odpowiednio

w załącznikach I-III do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1158/2010 z dnia 9 grudnia 2010 r. w sprawie wspólnej

metody oceny bezpieczeństwa w odniesieniu do zgodności z wymogami dotyczącymi uzyskania

kolejowych certyfikatów bezpieczeństwa

(Dz. Urz. UE L 326 z 10.12.2010, str. 11);

2)

autoryzacji bezpieczeństwa zgodnie z procedurami i kryteriami określonymi odpowiednio

w załącznikach I i II do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1169/2010 z dnia 10 grudnia 2010 r. w sprawie wspólnej

metody oceny bezpieczeństwa w odniesieniu do zgodności z wymogami dotyczącymi uzyskania

kolejowych autoryzacji w zakresie bezpieczeństwa

(Dz. Urz. UE L 327 z 11.12.2010, str. 13).

”

;

2)

po § 5 dodaje się § 5a w brzmieniu

„

§ 5a.

Przewoźnik kolejowy składa wniosek o wydanie, przedłużenie lub zmianę certyfikatu

bezpieczeństwa zgodnie ze wzorem określonym w załączniku III do rozporządzenia (WE)

nr 653/2007.

”

;

3)

po § 8 dodaje się § 8a w brzmieniu

„

§ 8a.

1.

Warunkiem objęcia certyfikatem bezpieczeństwa bocznic kolejowych eksploatowanych przez

przewoźnika kolejowego jest

1)

ujęcie w systemie zarządzania bezpieczeństwem przewoźnika kolejowego realizowanych

procesów związanych z eksploatacją bocznic kolejowych;

2)

przyjęcie uregulowań w celu spełnienia wymagań niezbędnych do bezpiecznej eksploatacji

bocznic kolejowych.

2.

Jeżeli przewoźnik kolejowy spełnia warunki, o których mowa w ust. 1, Prezes UTK potwierdza

ich spełnienie w certyfikacie bezpieczeństwa w części akceptującej system zarządzania

bezpieczeństwem.

3.

Potwierdzenia dokonuje się poprzez wypełnienie rubryki „Informacje dodatkowe” we wzorze,

o którym mowa w załączniku I do rozporządzenia (WE) nr 653/2007.

”

;

4)

w § 9 w ust. 2 w pkt 2 wprowadzenie do wyliczenia otrzymuje brzmienie

„

świadectwo bezpieczeństwa w przypadku, gdy podmiot, o którym mowa w § 1 ust. 1 pkt

3

”

.

Postępowania w sprawie wydania, przedłużenia, zmiany i cofnięcia autoryzacji bezpieczeństwa,

certyfikatów bezpieczeństwa i świadectw bezpieczeństwa, wszczęte i niezakończone do

dnia wejścia w życie niniejszego rozporządzenia, prowadzi się na podstawie przepisów

dotychczasowych.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 marca 2015 r.

Przewoźnik kolejowy składa wniosek o wydanie, przedłużenie lub zmianę certyfikatu

bezpieczeństwa zgodnie ze wzorem określonym w załączniku III do rozporządzenia (WE)

nr 653/2007.

1.

Warunkiem objęcia certyfikatem bezpieczeństwa bocznic kolejowych eksploatowanych przez

przewoźnika kolejowego jest

1)

ujęcie w systemie zarządzania bezpieczeństwem przewoźnika kolejowego realizowanych

procesów związanych z eksploatacją bocznic kolejowych;

2)

przyjęcie uregulowań w celu spełnienia wymagań niezbędnych do bezpiecznej eksploatacji

bocznic kolejowych.

2.

Jeżeli przewoźnik kolejowy spełnia warunki, o których mowa w ust. 1, Prezes UTK potwierdza

ich spełnienie w certyfikacie bezpieczeństwa w części akceptującej system zarządzania

bezpieczeństwem.

3.

Potwierdzenia dokonuje się poprzez wypełnienie rubryki „Informacje dodatkowe” we wzorze,

o którym mowa w załączniku I do rozporządzenia (WE) nr 653/2007.