Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 17 lutego 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym

W rozporządzeniu Ministra Transportu z dnia 19 marca 2007 r. w sprawie systemu zarządzania

bezpieczeństwem w transporcie kolejowym

(Dz. U. Nr 60, poz. 407 oraz z 2009 r. Nr 91, poz. 744) wprowadza się następujące zmiany

1)

uchyla się § 3;

2)

w § 4

a)

po pkt 1 dodaje się pkt 1a w brzmieniu

„

1a)

polityka bezpieczeństwa zatwierdzona przez kierownictwo zarządcy infrastruktury kolejowej

lub przewoźnika kolejowego;

”

,

b)

pkt 2-4 otrzymują brzmienie

„

2)

plany umożliwiające realizację celów przyjętych w programach poprawy bezpieczeństwa

oraz spełnienie warunków określonych w technicznych specyfikacjach interoperacyjności,

przepisach Unii Europejskiej dotyczących bezpieczeństwa transportu kolejowego, krajowych

przepisach bezpieczeństwa oraz właściwych decyzjach Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego,

zwanego dalej „Prezesem UTK”;

3)

procedury dotyczące utrzymania infrastruktury kolejowej, urządzeń służących do prowadzenia

ruchu kolejowego oraz pojazdów kolejowych, na poziomie zgodnym z właściwymi standardami

i warunkami obowiązującymi w zakresie bieżącego utrzymania oraz w okresie całego wieloletniego

cyklu użytkowania;

4)

procedury i metody dokonywania u zarządcy infrastruktury kolejowej lub przewoźnika

kolejowego oceny ryzyka powstałego w związku z prowadzoną działalnością;

”

,

c)

pkt 7 otrzymuje brzmienie

„

7)

rozwiązania stosowane u zarządcy infrastruktury kolejowej lub przewoźnika kolejowego

zapewniające prawidłowy dostęp do informacji związanych z bezpieczeństwem w ramach

przedsiębiorstwa oraz wymianę informacji pomiędzy uczestnikami procesu przewozowego

na określonej infrastrukturze, a także sposób dokumentowania informacji oraz tryb

sprawowania nadzoru nad ważnymi informacjami dotyczącymi bezpieczeństwa;

”

,

d)

pkt 9 i 10 otrzymują brzmienie

„

9)

stosowane u zarządcy infrastruktury kolejowej lub przewoźnika kolejowego postanowienie

o częstotliwości i trybie wewnętrznych audytów oraz kontroli systemu bezpieczeństwa

na różnych poziomach zarządzania w zakresie zagadnień związanych z bezpieczeństwem;

10)

inne postanowienia wynikające z planów działania zarządcy infrastruktury kolejowej

lub przewoźnika kolejowego, systemu alarmowania i informowania o niebezpieczeństwach,

w tym wszelkie uzgodnienia z odpowiednimi władzami publicznymi.

”

;

3)

§ 6 otrzymuje brzmienie

„

§ 6.

Do wniosku przewoźnika kolejowego o wydanie sieciowej części certyfikatu bezpieczeństwa

należy dołączyć odpowiednie dokumenty wymienione w pkt 8.1-8.10 załącznika III do rozporządzenia Komisji (WE) nr 653/2007 z dnia 13 czerwca

2007 r. w sprawie stosowania wspólnego europejskiego wzoru certyfikatów bezpieczeństwa

i wniosków o ich wydanie zgodnie z art. 10 dyrektywy 2004/49/WE Parlamentu Europejskiego

i Rady oraz w sprawie okresu ważności certyfikatów bezpieczeństwa wydanych na mocy

dyrektywy 2001/14/WE Parlamentu Europejskiego i Rady

(Dz. Urz. UE L 153 z 14.06.2007, str. 9, z późn. zm.).

”

.

Regulacje wewnętrzne złożone do Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego przed dniem wejścia

w życie niniejszego rozporządzenia na podstawie dotychczasowych przepisów i niezaakceptowane

przed tym dniem pozostawia się bez rozpoznania.

Przewoźnicy kolejowi i zarządcy infrastruktury kolejowej, którzy prowadzą działalność

na podstawie certyfikatów bezpieczeństwa albo autoryzacji bezpieczeństwa, wydanych

przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia, dostosują swoje systemy zarządzania

bezpieczeństwem do zmian wynikających z niniejszego rozporządzenia nie później niż

do dnia złożenia wniosku o przedłużenie ważności dotychczasowych certyfikatów bezpieczeństwa

albo autoryzacji bezpieczeństwa.

Postępowania w sprawie uzyskania autoryzacji bezpieczeństwa albo certyfikatu bezpieczeństwa

w części sieciowej lub w części akceptującej system zarządzania bezpieczeństwem, wszczęte

i niezakończone do dnia wejścia w życie niniejszego rozporządzenia, prowadzi się na

podstawie przepisów dotychczasowych.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 marca 2015 r.

Do wniosku przewoźnika kolejowego o wydanie sieciowej części certyfikatu bezpieczeństwa

należy dołączyć odpowiednie dokumenty wymienione w pkt 8.1-8.10 załącznika III do rozporządzenia Komisji (WE) nr 653/2007 z dnia 13 czerwca

2007 r. w sprawie stosowania wspólnego europejskiego wzoru certyfikatów bezpieczeństwa

i wniosków o ich wydanie zgodnie z art. 10 dyrektywy 2004/49/WE Parlamentu Europejskiego

i Rady oraz w sprawie okresu ważności certyfikatów bezpieczeństwa wydanych na mocy

dyrektywy 2001/14/WE Parlamentu Europejskiego i Rady

(Dz. Urz. UE L 153 z 14.06.2007, str. 9, z późn. zm.).