Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 9 grudnia 2015 r. w sprawie bezpiecznej obsługi statku

Rozporządzenie określa

1)

warunki ustalania przez dyrektora urzędu morskiego składu załogi statku;

2)

wzór certyfikatu bezpiecznej obsługi statku.

Dyrektor urzędu morskiego ustalając skład załogi statku, bierze pod uwagę

1)

wielkość i typ statku;

2)

liczbę, moc i typ jednostek napędu głównego i mechanizmów pomocniczych;

3)

poziom automatyzacji statku;

4)

konstrukcję i wyposażenie statku;

5)

metody zapewnienia utrzymania eksploatacyjnego statku;

6)

rodzaj przewożonego ładunku;

7)

częstotliwość zawinięć statku do portów;

8)

długość i rodzaj prawdopodobnych rejsów statku;

9)

dopuszczalną liczbę osób, jaką dany statek może przewozić;

10)

rejon, w którym statek będzie uprawiał żeglugę;

11)

kwalifikacje załogi niezbędne do obsługi danego statku oraz wymagania związane z ćwiczeniami

i szkoleniami załogi przeprowadzanymi na statku;

12)

wsparcie zapewnione z lądu przez armatora w zakresie eksploatacji statku;

13)

plan ochrony statku sporządzony przez armatora zgodnie z ustawą z dnia 4 września 2008 r. o ochronie żeglugi i portów morskich

(Dz. U. Nr 171, poz. 1055, z 2013 r. poz. 852 oraz z 2015 r. poz. 1320).

Wzór certyfikatu bezpiecznej obsługi statku jest określony w załączniku do rozporządzenia.

Certyfikaty bezpiecznej obsługi statku wydane zgodnie z wzorami określonymi w załączniku

do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 kwietnia 2002 r. w sprawie wzoru

certyfikatu bezpiecznej obsługi statku morskiego

(Dz. U. Nr 69, poz. 639) oraz w załączniku do rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 17 stycznia

2012 r. w sprawie bezpiecznej obsługi statku

(Dz. U. poz. 84) podlegają wymianie na zgodne z wzorem określonym w załączniku do niniejszego rozporządzenia

do dnia 9 listopada 2017 r.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.