Ustawa z dnia 5 sierpnia 2015 r. o zmianie ustawy - Prawo lotnicze

W ustawie z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze

(Dz. U. z 2013 r. poz. 1393, z późn. zm. wprowadza się następujące zmiany

1)

w art. 67d ust. 1 otrzymuje brzmienie

„

1.

Koszty koordynacji w porcie lotniczym pokrywane są z opłat za koordynację wnoszonych

do budżetu koordynatora. W kosztach koordynacji rozkładów lotów stanowiących podstawę

ustalenia opłat za koordynację rozkładów lotów nie mogą być uwzględniane kary pieniężne,

o których mowa w ustawie.

”

;

2)

po art. 67f dodaje się art. 67fa w brzmieniu

„

Art. 67fa.

1.

Na wniosek koordynatora lub zarządzającego lotniskiem, w którym wprowadzono koordynację

rozkładów lotów, podmiot zarządzający przepływem ruchu lotniczego, o którym mowa w

art. 2 pkt 5 rozporządzenia Komisji (UE) nr 255/2010 z dnia 25 marca 2010 r. ustanawiającego

wspólne zasady zarządzania przepływem ruchu lotniczego

(Dz. Urz. UE L 80 z 26.03.2010, str. 10, z późn. zm.), przedstawia wnioskodawcy przyjęty plan lotu, który dotyczy tego lotniska, bez zbędnej

zwłoki, jednak nie później niż zostanie wykonany lot.

2.

Koordynator lub zarządzający lotniskiem, w którym wprowadzono koordynację rozkładów

lotów, zapewnia dostęp do posiadanego planu lotu Prezesowi Urzędu, podmiotom, o których

mowa w art. 77 ust. 1, właściwym organom kontroli ruchu lotniczego oraz użytkownikom

statków powietrznych.

”

;

3)

w art. 68 w ust. 3 po pkt 1 dodaje się pkt 1a w brzmieniu

„

1a)

niezwłocznie zawiadamiać Prezesa Urzędu oraz instytucje zapewniające służby ruchu

lotniczego, zgodnie z wymaganiami określonymi w art. 8 rozporządzenia nr 255/2010/UE,

o wszystkich zdarzeniach mogących mieć wpływ na pojemność kontroli ruchu lotniczego

lub zapotrzebowanie ruchu lotniczego, ich przyczynach i przewidywanym okresie trwania;

”

;

4)

w art. 75 dodaje się ust. 6 w brzmieniu

„

6.

W kosztach stanowiących podstawę ustalania przez zarządzającego lotniskiem użytku

publicznego opłat lotniskowych nie mogą być uwzględniane kary pieniężne, o których

mowa w ustawie.

”

;

5)

w art. 130 dodaje się ust. 12 w brzmieniu

„

12.

W kosztach związanych z zapewnieniem służb żeglugi powietrznej stanowiących podstawę

ustalania opłat nawigacyjnych nie mogą być uwzględniane kary pieniężne, o których

mowa w ustawie.

”

;

6)

art. 209c otrzymuje brzmienie

„

Art. 209c.

1.

Instytucja zapewniająca służby żeglugi powietrznej działająca z naruszeniem obowiązków

lub warunków wynikających z przepisów rozporządzenia nr 550/2004/WE lub rozporządzenia

nr 552/2004/WE podlega karze pieniężnej w wysokości od 20 000 do 40 000 zł.

2.

Kto działa z naruszeniem obowiązków lub warunków wynikających z przepisów rozporządzenia

nr 255/2010/UE, podlega karze pieniężnej w wysokości od 5000 do 100 000 zł.

3.

Wykaz naruszeń obowiązków lub warunków, o których mowa w ust. 1 i 2, oraz wysokość

kar pieniężnych za poszczególne naruszenia określa załącznik nr 3 do ustawy.

4.

Uprawniony podmiot, o którym mowa w art. 3 ust. 1 rozporządzenia nr 550/2004/WE, sprawujący

swoją funkcję bez ważnego upoważnienia, podlega karze pieniężnej w wysokości 40 000

zł.

”

;

7)

po art. 209u dodaje się art. 209ua-209uc w brzmieniu

„

Art. 209ua.

Podmiot zarządzający przepływem ruchu lotniczego, o którym mowa w art. 2 pkt 5 rozporządzenia

nr 255/2010/UE, który narusza obowiązek określony w art. 67fa ust. 1, podlega karze

pieniężnej w wysokości do 50 000 zł.

Art. 209ub.

Koordynator, o którym mowa w art. 67b, lub zarządzający lotniskiem, który narusza

obowiązek określony w art. 67fa ust. 2, podlega karze pieniężnej w wysokości do 50

000 zł.

Art. 209uc.

Zarządzający lotniskiem, który narusza obowiązek określony w art. 68 ust. 3 pkt 1a,

podlega karze pieniężnej w wysokości do 50 000 zł.

”

;

8)

w art. 209w ust. 1 i 2 otrzymują brzmienie

„

1.

Kary pieniężne, o których mowa w art. 209a-209uc, nakłada Prezes Urzędu, w drodze

decyzji administracyjnej.

2.

Nakładając kary pieniężne, o których mowa w art. 209c ust. 2 w zakresie naruszeń,

o których mowa w pkt 3.2-3.6, 3.9 i 3.10 załącznika nr 3 do ustawy, art. 209e, art.

209f, art. 209l, art. 209m, art. 209s, art. 209t lub art. 209ua-209uc, Prezes Urzędu

bierze pod uwagę stopień naruszenia, okoliczności naruszenia oraz wielkość przedsiębiorstwa.

”

;

9)

załącznik nr 3 do ustawy otrzymuje brzmienie określone w załączniku do niniejszej

ustawy.

Ustawa wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia, z wyjątkiem art. 1 pkt

4 i 5, które wchodzą w życie z dniem 1 stycznia 2016 r.

1.

Na wniosek koordynatora lub zarządzającego lotniskiem, w którym wprowadzono koordynację

rozkładów lotów, podmiot zarządzający przepływem ruchu lotniczego, o którym mowa w

art. 2 pkt 5 rozporządzenia Komisji (UE) nr 255/2010 z dnia 25 marca 2010 r. ustanawiającego

wspólne zasady zarządzania przepływem ruchu lotniczego

(Dz. Urz. UE L 80 z 26.03.2010, str. 10, z późn. zm.), przedstawia wnioskodawcy przyjęty plan lotu, który dotyczy tego lotniska, bez zbędnej

zwłoki, jednak nie później niż zostanie wykonany lot.

2.

Koordynator lub zarządzający lotniskiem, w którym wprowadzono koordynację rozkładów

lotów, zapewnia dostęp do posiadanego planu lotu Prezesowi Urzędu, podmiotom, o których

mowa w art. 77 ust. 1, właściwym organom kontroli ruchu lotniczego oraz użytkownikom

statków powietrznych.

1.

Instytucja zapewniająca służby żeglugi powietrznej działająca z naruszeniem obowiązków

lub warunków wynikających z przepisów rozporządzenia nr 550/2004/WE lub rozporządzenia

nr 552/2004/WE podlega karze pieniężnej w wysokości od 20 000 do 40 000 zł.

2.

Kto działa z naruszeniem obowiązków lub warunków wynikających z przepisów rozporządzenia

nr 255/2010/UE, podlega karze pieniężnej w wysokości od 5000 do 100 000 zł.

3.

Wykaz naruszeń obowiązków lub warunków, o których mowa w ust. 1 i 2, oraz wysokość

kar pieniężnych za poszczególne naruszenia określa załącznik nr 3 do ustawy.

4.

Uprawniony podmiot, o którym mowa w art. 3 ust. 1 rozporządzenia nr 550/2004/WE, sprawujący

swoją funkcję bez ważnego upoważnienia, podlega karze pieniężnej w wysokości 40 000

zł.

Podmiot zarządzający przepływem ruchu lotniczego, o którym mowa w art. 2 pkt 5 rozporządzenia

nr 255/2010/UE, który narusza obowiązek określony w art. 67fa ust. 1, podlega karze

pieniężnej w wysokości do 50 000 zł.

Koordynator, o którym mowa w art. 67b, lub zarządzający lotniskiem, który narusza

obowiązek określony w art. 67fa ust. 2, podlega karze pieniężnej w wysokości do 50

000 zł.

Zarządzający lotniskiem, który narusza obowiązek określony w art. 68 ust. 3 pkt 1a,

podlega karze pieniężnej w wysokości do 50 000 zł.