Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 24 sierpnia 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie licencji maszynisty

W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 10 lutego 2014 r. w sprawie

licencji maszynisty

(Dz. U. poz. 211) wprowadza się następujące zmiany

1)

w § 14

a)

ust. 1 otrzymuje brzmienie

„

1.

Zakres wiedzy i umiejętności objętych szkoleniem i egzaminem obejmuje następujące

zagadnienia

1)

specyfikę i środowisko pracy maszynisty, w tym jego rolę i odpowiedzialność w ruchu

kolejowym, wymagania zawodowe i predyspozycje niezbędne do wykonywania pracy na tym

stanowisku;

2)

technologię transportu kolejowego, w tym przepisy bezpieczeństwa i eksploatacji;

3)

infrastrukturę kolejową;

4)

radiołączność pociągową;

5)

pociągi, ich składy oraz wymogi techniczne dotyczące lokomotyw, zespołów trakcyjnych,

wagonów osobowych i towarowych oraz innego rodzaju taboru kolejowego;

6)

zagrożenia występujące w ruchu kolejowym;

7)

podstawowe zasady fizyki.

”

,

b)

po ust. 1 dodaje się ust. 1a w brzmieniu

„

1a.

Szkolenie kandydatów na maszynistów ubiegających się o licencję maszynisty obejmuje

wiedzę ogólną z zakresu zagadnień, o których mowa w ust. 1, z uwzględnieniem zasad,

które można zastosować niezależnie od określonego rodzaju i typu taboru kolejowego

lub infrastruktury kolejowej.

”

,

c)

ust. 3 otrzymuje brzmienie

„

3.

W wyniku ukończonego szkolenia kandydat na maszynistę ubiegający się o licencję maszynisty

powinien

1)

w zakresie, o którym mowa w ust. 1 pkt 1

a)

znać podstawowe akty prawne i instrukcje dotyczące bezpieczeństwa kolei w zakresie

związanym z wykonywaniem pracy na stanowisku maszynisty, w szczególności określające

- zasady przyznawania uprawnień maszynistom,

-

warunki wykonywania przewozu towarów niebezpiecznych i przewozów wojskowych,

-

zasady ochrony środowiska i ochrony przeciwpożarowej w miejscu pracy,

b)

rozumieć szczególne wymagania stawiane maszynistom, w tym wymagania zawodowe i osobowościowe

niezbędne do wykonywania obowiązków maszynisty, polegające w szczególności na

-

jeździe przeważnie w pojedynczej obsadzie,

-

zmiennym rytmie dobowym pracy,

-

konieczności stosowania środków ochrony indywidualnej i innego wyposażenia,

-

umiejętności posługiwania się dokumentacją związaną z pracą maszynisty, w tym bieżącego

jej aktualizowania,

c)

rozumieć, które zachowania są zgodne z zakresem odpowiedzialności maszynisty za kluczowe

kwestie bezpieczeństwa ruchu kolejowego, i znać czynniki wpływające negatywnie na

jego pracę, takie jak przyjmowanie określonych leków, alkoholu, narkotyków i innych

substancji psychoaktywnych, choroby, stres, zmęczenie,

d)

umieć wskazać dokumenty związane z wykonywaniem pracy na stanowisku maszynisty, w

szczególności akty prawne, instrukcje i służbowe rozkłady jazdy,

e)

umieć określić odpowiedzialność i zadania pracowników wykonujących czynności związane

z bezpieczeństwem i prowadzeniem ruchu kolejowego,

f)

rozumieć znaczenie dokładności wykonywania zadań i metod pracy,

g)

rozumieć zasady bezpieczeństwa i higieny pracy, w szczególności w zakresie zachowania

na obszarze kolejowym, postępowania przy wsiadaniu do i wysiadaniu z pojazdu trakcyjnego,

ergonomii, bezpieczeństwa personelu kolejowego i używanych środków ochrony indywidualnej,

h)

znać sposoby radzenia sobie ze stresem i w sytuacjach ekstremalnych,

i)

umieć stosować zasady ochrony środowiska w pracy maszynisty, w tym techniki jazdy

minimalizujące negatywny wpływ na środowisko;

2)

w zakresie, o którym mowa w ust. 1 pkt 2

a)

znać postanowienia aktów prawnych, procedur i instrukcji z zakresu eksploatacji kolei,

b)

umieć określić odpowiedzialność i zadania pracowników wykonujących czynności związane

z eksploatacją kolei;

3)

w zakresie, o którym mowa w ust. 1 pkt 3, znać

a)

budowę toru kolejowego i stacji kolejowych, w tym stacji rozrządowych,

b)

budowle kolejowe,

c)

techniki prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizację kolejową,

d)

stosowane systemy zabezpieczenia ruchu i łączności,

e)

urządzenia związane z bezpieczeństwem ruchu kolejowego, w szczególności urządzenia

detekcji stanów awaryjnych taboru kolejowego i wykrywacze dymu w tunelach,

f)

budowę sieci trakcyjnej;

4)

w zakresie, o którym mowa w ust. 1 pkt 4

a)

znać zasady działania i znaczenie radiołączności pociągowej,

b)

umieć wskazać pracowników, z którymi maszynista kontaktuje się w trakcie jazdy za

pomocą urządzeń radiołączności pociągowej, w tym dyżurnego ruchu i członków drużyny

pociągowej,

c)

umieć identyfikować sytuacje, które wymagają nawiązania łączności za pomocą urządzeń

radiołączności pociągowej,

d)

znać metody nawiązywania łączności;

5)

w zakresie, o którym mowa w ust. 1 pkt 5

a)

znać rodzaje trakcji,

b)

umieć opisać elementy, systemy, układy i podzespoły pojazdu kolejowego,

c)

znać sposoby oznakowania pojazdów kolejowych,

d)

znać dokumenty, które powinny znajdować się w pojeździe kolejowym,

e)

rozumieć zasadę działania poszczególnych rodzajów hamulców i znać sposoby obliczania

masy hamującej,

f)

umieć określić prędkość pociągu,

g)

umieć wskazać maksymalne obciążenie i siły działające na sprzęg,

h)

znać działanie i funkcje systemów sterowania pociągiem;

6)

w zakresie, o którym mowa w ust. 1 pkt 6

a)

rozumieć zasady bezpieczeństwa ruchu kolejowego,

b)

znać zagrożenia związane z ruchem kolejowym oraz różne środki stosowane do ich ograniczania,

c)

umieć rozpoznawać zdarzenia mające znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego i

znać sposoby reakcji w przypadku ich wystąpienia,

d)

znać procedury mające zastosowanie do zdarzeń z udziałem ludzi, w szczególności dotyczące

ewakuacji;

7)

w zakresie, o którym mowa w ust. 1 pkt 7

a)

umieć określić rozkład sił działających na koła pojazdu kolejowego,

b)

umieć określić czynniki wpływające na przyspieszenie i skuteczność hamowania,

c)

rozumieć podstawowe pojęcia i zasady z zakresu elektrotechniki, a także znać metody

pracy i warunki zachowania bezpieczeństwa przy urządzeniach elektroenergetycznych

zainstalowanych w pojazdach kolejowych.

”

;

2)

w załączniku nr 2 do rozporządzenia w pkt 2.1

a)

ppkt 6 otrzymuje brzmienie

„

6)

widzenie obuoczne - prawidłowe;

”

,

b)

w ppkt 9 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się ppkt 10 w brzmieniu

„

10)

widzenie okiem prawym i lewym - prawidłowe.

”

;

3)

załącznik nr 4 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku do niniejszego

rozporządzenia.

Szkolenia i egzaminy dla osób ubiegających się o uzyskanie licencji maszynisty, rozpoczęte

i niezakończone przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia, prowadzi się

na podstawie dotychczasowych przepisów.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2016 r.