Rozporządzenie Ministra Edukacji Narodowej z dnia 16 stycznia 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie podstawy programowej kształcenia w zawodach

W rozporządzeniu Ministra Edukacji Narodowej z dnia 7 lutego 2012 r. w sprawie podstawy

programowej kształcenia w zawodach

(Dz. U. poz. 184) w załączniku wprowadza się następujące zmiany

1)

w części I „Ogólne cele i zadania kształcenia zawodowego” w Tabeli 1. zatytułowanej

„Wykaz kwalifikacji oraz ich powiązania z zawodami i efektami kształcenia uporządkowane

narastająco według oznaczeń kwalifikacji w ramach danego obszaru kształcenia”

a)

po pozycji dotyczącej kwalifikacji E.27. dodaje się pozycje dotyczące kwalifikacji

E.28., E.29., E.30. oraz E.31. w brzmieniu

E.28.

Montaż i konserwacja urządzeń dźwigowych

311940

Technik urządzeń dźwigowych

OMZPKZ(E.a)PKZ(E.c)PKZ(M.a)

E.29.

Organizacja prac związanychz budową, montażem i konserwacjąurządzeń dźwigowych

311940

Technik urządzeń dźwigowych

OMZPKZ(E.a)PKZ(E.c)PKZ(M.a)

E.30.

Montaż, eksploatacja i konserwacja urządzeń i instalacji chłodniczych

311929

Technik chłodnictwa i klimatyzacji

OMZPKZ(E.a)PKZ(B.m)PKZ(M.a)

E.31.

Montaż, eksploatacja i konserwacja urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych

311929

Technik chłodnictwa i klimatyzacji

OMZPKZ(E.a)PKZ(B.m)PKZ(M.a)

b)

pozycja dotycząca kwalifikacji M.3. otrzymuje brzmienie

M.3.

Obsługa maszyn i urządzeń do przetwórstwa tworzyw sztucznych

814209

Operator maszyn i urządzeń do przetwórstwa tworzyw sztucznych

PKZ(M.a)PKZ(M.c)PKZ(M.d)

c)

pozycja dotycząca kwalifikacji M.27. otrzymuje brzmienie

M.27.

Montaż i naprawa oprzyrządowania odlewniczego wykonanego z metalu

721104

Modelarz odlewniczy

PKZ(M.a)

d)

po pozycji dotyczącej kwalifikacji M.44. dodaje się pozycję dotyczącą kwalifikacji

M.45. w brzmieniu

M.45.

Diagnozowanie i naprawa motocykli

723107

Mechanik motocyklowy

PKZ(E.a)PKZ(M.a)PKZ(M.o)

e)

uchyla się pozycje dotyczące kwalifikacji Z.12. i Z.16.;

2)

w części II „Efekty kształcenia”

a)

w ust. 2 „Efekty kształcenia wspólne dla zawodów w ramach obszaru kształcenia, stanowiące

podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów”

-

w obszarze budowlanym (B) po pozycji dotyczącej „PKZ(B.l)” dodaje się pozycję dotyczącą

„PKZ(B.m)” w brzmieniu

„

PKZ(B.m) Umiejętności stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodzie technik chłodnictwa

i klimatyzacji

Uczeń

1)

rozpoznaje rodzaje, elementy oraz konstrukcje obiektów budowlanych;

2)

rozpoznaje materiały budowlane i określa ich właściwości;

3)

wykonuje podstawowe obliczenia statyczne i wytrzymałościowe;

4)

rozpoznaje rodzaje instalacji budowlanych oraz określa ich funkcje;

5)

sporządza rysunki techniczne oraz szkice robocze;

6)

rozróżnia rodzaje i elementy dokumentacji projektowej obiektów budowlanych;

7)

określa wymagania dotyczące parametrów powietrza w różnych rodzajach pomieszczeń;

8)

określa procesy termodynamiczne płynów i powietrza wilgotnego;

9)

rozpoznaje rodzaje czynników chłodniczych, olejów i nośników ciepła stosowanych w

instalacjach chłodniczych i klimatyzacyjnych oraz określa ich właściwości;

10)

określa wpływ procesu chłodzenia i zmrażania na jakość przechowywanych materiałów;

11)

przestrzega zasad transportu, przechowywania oraz gospodarki czynnikami chłodniczymi;

12)

określa wpływ czynników chłodniczych na środowisko;

13)

przestrzega przepisów prawa dotyczących stosowania, odzysku, regeneracji i obrotu

czynnikami chłodniczymi;

14)

stosuje programy komputerowe wspomagające wykonywanie zadań.

”

,

-

w obszarze elektryczno-elektronicznym (E) wprowadzenie do „PKZ(E.a)” otrzymuje brzmienie

„

Umiejętności stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodach: monter sieci i urządzeń

telekomunikacyjnych, monter mechatronik, monter-elektronik, elektromechanik pojazdów

samochodowych, elektromechanik, elektryk, technik telekomunikacji, technik teleinformatyk,

technik elektronik, technik awionik, technik mechatronik, technik elektryk, technik

elektroniki i informatyki medycznej, mechanik pojazdów samochodowych, technik pojazdów

samochodowych, technik automatyk sterowania ruchem kolejowym, technik elektroenergetyk

transportu szynowego, mechanik motocyklowy, technik chłodnictwa i klimatyzacji, technik

urządzeń dźwigowych

”

,

-

w obszarze elektryczno-elektronicznym (E) wprowadzenie do „PKZ(E.c)” otrzymuje brzmienie

„

Umiejętności stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodach: technik elektronik, technik

elektryk, technik mechatronik, technik telekomunikacji, technik teleinformatyk, technik

urządzeń dźwigowych

”

,

-

w obszarze mechanicznym i górniczo-hutniczym (M) wprowadzenie do „PKZ(M.a)” otrzymuje

brzmienie

„

Umiejętności stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodach: mechanik-operator pojazdów

i maszyn rolniczych, zegarmistrz, optyk-mechanik, mechanik precyzyjny, mechanik automatyki

przemysłowej i urządzeń precyzyjnych, mechanik-monter maszyn i urządzeń, mechanik

pojazdów samochodowych, operator obrabiarek skrawających, ślusarz, kowal, monter kadłubów

okrętowych, blacharz samochodowy, blacharz, lakiernik, technik optyk, technik mechanik

lotniczy, technik mechanik okrętowy, technik budownictwa okrętowego, technik pojazdów

samochodowych, technik mechanizacji rolnictwa, technik mechanik, monter mechatronik,

elektromechanik pojazdów samochodowych, technik mechatronik, technik transportu drogowego,

technik energetyk, modelarz odlewniczy, technik wiertnik, technik górnictwa podziemnego,

technik górnictwa otworowego, technik górnictwa odkrywkowego, technik przeróbki kopalin

stałych, technik odlewnik, technik hutnik, operator maszyn i urządzeń odlewniczych,

operator maszyn i urządzeń metalurgicznych, operator maszyn i urządzeń do obróbki

plastycznej, operator maszyn i urządzeń do przetwórstwa tworzyw sztucznych, złotnik-jubiler,

mechanik motocyklowy, technik chłodnictwa i klimatyzacji, technik urządzeń dźwigowych

”

,

-

w obszarze mechanicznym i górniczo-hutniczym (M) po pozycji dotyczącej „PKZ(M.n)”

dodaje się pozycję dotyczącą „PKZ(M.o)” w brzmieniu

„

PKZ(M.o) Umiejętności stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodzie mechanik motocyklowy

Uczeń

1)

wykonuje czynności kontrolno-obsługowe motocykli;

2)

stosuje przepisy prawa dotyczące ruchu drogowego i kierujących motocyklami;

3)

przestrzega zasad kierowania motocyklami;

4)

wykonuje czynności związane z przygotowaniem do jazdy i kierowaniem motocyklem w zakresie

niezbędnym do uzyskania prawa jazdy uprawniającego do kierowania motocyklem.

”

,

-

w obszarze medyczno-społecznym (Z) wprowadzenie do „PKZ(Z.a)” otrzymuje brzmienie

„

Umiejętności stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodach: opiekun medyczny, terapeuta

zajęciowy, ortoptystka, opiekunka dziecięca, technik masażysta, higienistka stomatologiczna,

asystentka stomatologiczna, technik ortopeda, technik dentystyczny, protetyk słuchu,

technik farmaceutyczny, technik sterylizacji medycznej, technik elektroradiolog, technik

elektroniki i informatyki medycznej

”

,

b)

w ust. 3 „Efekty kształcenia właściwe dla kwalifikacji wyodrębnionych w zawodach”

-

w obszarze elektryczno-elektronicznym (E) po pozycji dotyczącej kwalifikacji E.27.

dodaje się pozycje dotyczące kwalifikacji E.28., E.29., E.30. oraz E.31. w brzmieniu

E.28.

Montaż i konserwacja urządzeń dźwigowych

1.

Montaż urządzeń dźwigowych

Uczeń

1)

stosuje prawa mechaniki technicznej, hydrauliki i automatyki;

2)

posługuje się terminologią zawodową dotyczącą urządzeń dźwigowych;

3)

klasyfikuje urządzenia dźwigowe według określonych kryteriów;

4)

rozróżnia rodzaje urządzeń dźwigowych;

5)

charakteryzuje budowę i zasady działania dźwigów osobowych i towarowych z napędem

elektrycznym i hydraulicznym, dźwigów budowlanych i towarowych małych, urządzeń dla

osób niepełnosprawnych oraz schodów i chodników ruchomych;

6)

posługuje się dokumentacją techniczną oraz instrukcjami montażu urządzeń dźwigowych;

7)

określa parametry techniczne urządzeń dźwigowych;

8)

rozpoznaje podzespoły mechaniczne urządzeń dźwigowych oraz określa ich budowę, funkcje

i zasady działania;

9)

rozróżnia hydrauliczne, elektryczne i elektroniczne podzespoły urządzeń dźwigowych

oraz określa ich budowę, funkcje i zasady działania;

10)

rozpoznaje obwody hydrauliczne, elektryczne i elektroniczne urządzeń dźwigowych oraz

określa ich funkcje i zasady działania;

11)

rozpoznaje rodzaje hydraulicznych, elektrycznych i elektronicznych układów sterowania

i napędu;

12)

dobiera metody montażu urządzeń dźwigowych;

13)

dobiera narzędzia i przyrządy pomiarowe do montażu i demontażu urządzeń dźwigowych;

14)

wykonuje czynności związane z montażem i demontażem urządzeń dźwigowych;

15)

wykonuje czynności montażowe związane z modernizacją urządzeń dźwigowych;

16)

sprawdza zgodność montażu z dokumentacją techniczną urządzeń dźwigowych;

17)

wykonuje czynności związane z uruchomianiem urządzeń dźwigowych;

18)

dokonuje regulacji parametrów poszczególnych podzespołów urządzeń dźwigowych na podstawie

dokumentacji producenta;

19)

wykonuje próby urządzeń dźwigowych przed oddaniem ich do eksploatacji zgodnie z obowiązującymi

normami oraz przepisami.

2.

Konserwacja urządzeń dźwigowych

Uczeń

1)

dokonuje bieżących przeglądów konserwacyjnych urządzeń dźwigowych;

2)

kontroluje parametry techniczne i eksploatacyjne urządzeń dźwigowych;

3)

ocenia stan techniczny urządzeń dźwigowych w trakcie eksploatacji;

4)

posługuje się dokumentacją techniczną dotyczącą konserwacji urządzeń dźwigowych;

5)

rozpoznaje usterki urządzeń dźwigowych występujące w trakcie użytkowania;

6)

usuwa usterki urządzeń dźwigowych;

7)

lokalizuje uszkodzenia urządzeń dźwigowych oraz podejmuje odpowiednie działania;

8)

dobiera materiały, narzędzia i przyrządy pomiarowe do konserwacji urządzeń dźwigowych;

9)

wykonuje pomiary podstawowych wielkości elektrycznych, mechanicznych i hydraulicznych

charakterystycznych dla urządzeń dźwigowych;

10)

dobiera części zamienne i podzespoły urządzeń dźwigowych;

11)

dokonuje wymiany części i podzespołów urządzeń dźwigowych;

12)

wykonuje regulacje parametrów pracy urządzeń dźwigowych po ich konserwacji;

13)

wykonuje czynności związane z badaniami technicznymi urządzeń dźwigowych prowadzonymi

przez jednostki dozoru technicznego;

14)

sprawdza działanie urządzeń dźwigowych po dokonanej konserwacji;

15)

prowadzi dokumentację związaną z konserwacją urządzeń dźwigowych zgodnie z przepisami

prawa dotyczącymi dozoru technicznego.

E.29.

Organizacja prac związanych z budową, montażem i konserwacją urządzeń dźwigowych

1.

Organizacja prac związanych z montażem urządzeń dźwigowych

Uczeń

1)

korzysta z dokumentacji technicznej urządzeń dźwigowych w procesie planowania i organizacji

prac montażowych;

2)

analizuje budowę urządzeń dźwigowych przeznaczonych do montażu;

3)

planuje czynności związane z montażem urządzeń dźwigowych;

4)

określa warunki montażu urządzeń dźwigowych;

5)

organizuje prace związane z montażem i demontażem urządzeń dźwigowych zgodnie z obowiązującymi

przepisami oraz dokumentacją techniczną;

6)

organizuje prace związane z przygotowaniem miejsc montażu urządzeń dźwigowych;

7)

dobiera metody zabezpieczania miejsc prowadzonych prac montażowych;

8)

wykonuje prace związane z oznakowaniem i zabezpieczaniem miejsc montażu urządzeń dźwigowych;

9)

rozpoznaje zagrożenia związane z montażem i demontażem urządzeń dźwigowych;

10)

określa sposoby eliminacji lub minimalizacji zagrożeń związanych z montażem i demontażem

urządzeń dźwigowych;

11)

organizuje prace związane z modernizacją urządzeń dźwigowych zgodnie z obowiązującymi

przepisami oraz dokumentacją techniczną;

12)

ocenia jakość wykonanego montażu urządzeń dźwigowych;

13)

wykonuje czynności związane z odbiorem technicznym urządzeń dźwigowych;

14)

przestrzega zasad bezpieczeństwa i higieny pracy oraz wymagań ergonomii podczas montażu

urządzeń dźwigowych.

2.

Organizacja prac związanych z konserwacją urządzeń dźwigowych

Uczeń

1)

planuje terminy przeglądów konserwacyjnych zgodnie z przepisami o dozorze technicznym;

2)

określa zakres i kolejność prac związanych z konserwacją urządzeń dźwigowych zgodnie

z dokumentacją techniczną oraz instrukcjami konserwacji;

3)

dobiera metody wykonywania prac konserwacyjnych do rodzaju urządzeń dźwigowych;

4)

planuje czynności technologiczne związane z konserwacją lub wymianą elementów urządzeń

dźwigowych;

5)

sporządza zapotrzebowanie na narzędzia oraz materiały konserwacyjne;

6)

kalkuluje koszty wykonania prac konserwacyjnych;

7)

rozpoznaje zagrożenia związane z konserwacją urządzeń dźwigowych;

8)

dobiera metody eliminacji lub minimalizacji zagrożeń związanych z konserwacją urządzeń

dźwigowych;

9)

planuje działania związane z usuwaniem awarii urządzeń dźwigowych;

10)

przestrzega przepisów prawa dotyczących dozoru technicznego związanych z konserwacją

urządzeń dźwigowych.

E.30.

Montaż, eksploatacja i konserwacja urządzeń i instalacji chłodniczych

1.

Montaż urządzeń i instalacji chłodniczych

Uczeń

1)

rozpoznaje elementy instalacji chłodniczych oraz określa ich funkcje;

2)

rozpoznaje rodzaje urządzeń chłodniczych oraz określa ich zastosowanie;

3)

wykonuje obliczenia związane z projektowaniem instalacji chłodniczych;

4)

posługuje się dokumentacją techniczną oraz instrukcjami obsługi urządzeń i instalacji

chłodniczych;

5)

sporządza zapotrzebowanie na materiały oraz kalkuluje koszty robót związanych z montażem

urządzeń i instalacji chłodniczych;

6)

organizuje prace związane z montażem urządzeń i instalacji chłodniczych;

7)

dobiera materiały i narzędzia do montażu urządzeń i instalacji chłodniczych;

8)

wyznacza trasę prowadzenia przewodów oraz miejsca montażu uzbrojenia urządzeń i instalacji

chłodniczych;

9)

wykonuje montaż elementów instalacji chłodniczych w obiektach budowlanych oraz środkach

transportu;

10)

montuje układy zasilania, sterowania i zabezpieczeń elektrycznych stosowanych w instalacjach

chłodniczych;

11)

ocenia jakość prac związanych z montażem instalacji chłodniczych;

12)

wykonuje próby szczelności instalacji chłodniczych;

13)

wykonuje izolacje antykorozyjne, termiczne, przeciwwilgociowe i przeciwdrganiowe urządzeń

i instalacji chłodniczych;

14)

wykonuje czynności związane z napełnianiem instalacji chłodniczych;

15)

wykonuje czynności związane z uruchomieniem i regulacją instalacji chłodniczych;

16)

wykonuje pomiary parametrów pracy urządzeń i instalacji chłodniczych;

17)

wykonuje obmiar robót związanych z montażem instalacji chłodniczych;

18)

przestrzega zasad odbioru technicznego instalacji chłodniczych.

2.

Eksploatacja i konserwacja urządzeń i instalacji chłodniczych

Uczeń

1)

posługuje się instrukcjami obsługi maszyn i urządzeń chłodniczych;

2)

planuje przeglądy techniczne urządzeń i instalacji chłodniczych;

3)

kontroluje stan techniczny urządzeń i instalacji chłodniczych;

4)

kontroluje parametry pracy urządzeń i instalacji chłodniczych;

5)

korzysta z systemów monitoringu oraz automatycznego przesyłania danych dotyczących

parametrów pracy instalacji chłodniczych;

6)

dobiera narzędzia i przyrządy do pomiaru parametrów technicznych urządzeń chłodniczych;

7)

przeprowadza regulację instalacji chłodniczych;

8)

organizuje oraz wykonuje prace związane z konserwacją instalacji i urządzeń chłodniczych;

9)

prowadzi dokumentację związaną z eksploatacją instalacji i urządzeń chłodniczych;

10)

rozpoznaje procesy technologiczne związane z zamrażaniem i przechowywaniem żywności

oraz innych materiałów;

11)

rozpoznaje zagrożenia związane z wyciekiem czynników chłodniczych oraz stosuje sposoby

zapobiegania;

12)

przestrzega zasad odzyskiwania, uzdatniania lub utylizacji czynników i olejów chłodniczych.

3.

Naprawa urządzeń i instalacji chłodniczych

Uczeń

1)

określa przyczyny awarii urządzeń i instalacji chłodniczych;

2)

planuje czynności związane z demontażem urządzeń i instalacji chłodniczych;

3)

ocenia stan techniczny urządzeń i instalacji chłodniczych;

4)

kalkuluje koszty naprawy urządzeń i instalacji chłodniczych;

5)

dobiera materiały i narzędzia do naprawy lub wymiany uszkodzonych elementów maszyn

i urządzeń chłodniczych;

6)

wykonuje czynności związane z opróżnianiem i napełnianiem instalacji chłodniczych;

7)

usuwa przyczyny awarii urządzeń i instalacji chłodniczych;

8)

wykonuje próby szczelności instalacji chłodniczych po wykonanej naprawie;

9)

wykonuje czynności związane z uruchomieniem instalacji chłodniczych po naprawie;

10)

prowadzi dokumentację związaną z naprawą urządzeń i instalacji chłodniczych;

11)

wykonuje czynności związane z wymianą czynników i olejów chłodniczych;

12)

ocenia stan izolacji ochronnych stosowanych w urządzeniach i instalacjach chłodniczych;

13)

wykonuje czynności związane z naprawą lub wymianą uszkodzonych elementów izolacji

ochronnych stosowanych w urządzeniach i instalacjach chłodniczych;

14)

wykonuje demontaż urządzeń i instalacji chłodniczych z zachowaniem przepisów i norm

obowiązujących w tym zakresie.

E.31.

Montaż, eksploatacja i konserwacja urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych

1.

Montaż urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła

Uczeń

1)

rozpoznaje elementy instalacji klimatyzacyjnych i określa ich funkcje;

2)

rozpoznaje rodzaje urządzeń klimatyzacyjnych i określa ich zastosowanie;

3)

rozpoznaje rodzaje pomp ciepła oraz określa ich funkcje i zasady działania;

4)

wykonuje obliczenia związane z projektowaniem instalacji klimatyzacyjnych;

5)

określa zasady montażu urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła;

6)

posługuje się dokumentacją techniczną urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz

pomp ciepła;

7)

dobiera materiały, narzędzia i przyrządy pomiarowe do montażu urządzeń i instalacji

klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła;

8)

sporządza zapotrzebowanie na materiały oraz kalkuluje koszty robót związanych z montażem

urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła;

9)

organizuje prace związane z montażem urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp

ciepła;

10)

wyznacza trasę prowadzenia przewodów wentylacyjnych i klimatyzacyjnych oraz miejsca

montażu uzbrojenia instalacji;

11)

wykonuje montaż przewodów i urządzeń klimatyzacyjnych w obiektach budowlanych oraz

środkach transportu;

12)

wykonuje montaż instalacji chłodniczych, pomp ciepła, wodnych, parowych i kanalizacyjnych

stosowanych w systemach klimatyzacyjnych;

13)

montuje układy zasilania, sterowania i zabezpieczeń elektrycznych stosowanych w instalacjach

klimatyzacyjnych oraz pompach ciepła;

14)

wykonuje izolacje termiczne, akustyczne, przeciwdrganiowe i przeciwwilgociowe urządzeń

i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła;

15)

ocenia jakość prac związanych z montażem urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz

pomp ciepła;

16)

wykonuje czynności związane z uruchomieniem oraz regulacją urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych

oraz pomp ciepła;

17)

wykonuje pomiary parametrów pracy urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp

ciepła;

18)

wykonuje obmiar robót związanych z montażem urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych

oraz pomp ciepła;

19)

przestrzega zasad odbioru technicznego instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła.

2.

Eksploatacja i konserwacja urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła

Uczeń

1)

posługuje się instrukcjami obsługi urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp

ciepła;

2)

wykonuje czynności związane z obsługą urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz

pomp ciepła;

3)

planuje przeglądy techniczne urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła;

4)

kontroluje stan techniczny urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła;

5)

kontroluje parametry pracy urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła;

6)

korzysta z systemów monitoringu oraz automatycznego przesyłania danych dotyczących

parametrów pracy urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła;

7)

dobiera materiały eksploatacyjne, narzędzia oraz przyrządy do pomiaru parametrów technicznych

urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła;

8)

przeprowadza regulację urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła;

9)

wykonuje czynności związane z konserwacją urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz

pomp ciepła;

10)

przestrzega zasad odzyskiwania, uzdatniania lub utylizacji czynników i olejów chłodniczych

stosowanych w klimatyzacji oraz pompach ciepła;

11)

prowadzi dokumentację związaną z eksploatacją i konserwacją urządzeń i instalacji

klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła.

3.

Naprawa urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła

Uczeń

1)

rozpoznaje przyczyny awarii urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła;

2)

ocenia stan techniczny urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła;

3)

organizuje prace związane z demontażem urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz

pomp ciepła;

4)

kalkuluje koszty napraw urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła;

5)

dobiera materiały i narzędzia do naprawy lub wymiany uszkodzonych elementów urządzeń

i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła;

6)

wykonuje czynności związane z opróżnianiem i napełnianiem instalacji chłodniczych

oraz pomp ciepła stosowanych w klimatyzacji;

7)

usuwa przyczyny awarii urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła;

8)

wykonuje próby szczelności instalacji po wykonanej naprawie;

9)

wykonuje czynności związane z uruchomieniem urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych

oraz pomp ciepła po naprawie;

10)

wykonuje czynności związane z naprawą lub wymianą uszkodzonych elementów izolacji

stosowanych w urządzeniach i instalacjach klimatyzacyjnych oraz pompach ciepła;

11)

prowadzi dokumentację związaną z naprawą urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz

pomp ciepła;

12)

rozpoznaje zagrożenia związane z obsługą urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz

pomp ciepła oraz stosuje sposoby zapobiegania;

13)

wykonuje demontaż urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła z zachowaniem

przepisów i norm obowiązujących w tym zakresie.

”

,

-

w obszarze mechanicznym i górniczo-hutniczym (M) w pozycji dotyczącej kwalifikacji

M.8. część 8 „Rozpoznawanie zagrożeń oraz likwidowanie awarii wiertniczych” otrzymuje

brzmienie

„

8.

Rozpoznawanie zagrożeń oraz likwidowanie awarii wiertniczych

Uczeń

1)

określa pojęcie awarii wiertniczej i komplikacji wiertniczej;

2)

ocenia możliwości wystąpienia awarii wiertniczych i sposoby zapobiegania;

3)

dobiera metody likwidacji awarii wiertniczych;

4)

rozpoznaje narzędzia ratunkowe i określa warunki ich użycia;

5)

określa objawy i przyczyny wystąpienia erupcji wstępnej;

6)

określa procedury zamknięcia wylotu otworu wiertniczego po ogłoszeniu alarmu;

7)

charakteryzuje metody przywracania równowagi ciśnień w otworze wiertniczym.

”

,

-

w obszarze mechanicznym i górniczo-hutniczym (M) w pozycji dotyczącej kwalifikacji

M. 27. nazwa kwalifikacji otrzymuje brzmienie

„

Montaż i naprawa oprzyrządowania odlewniczego wykonanego z metalu

”

,

-

w obszarze mechanicznym i górniczo-hutniczym (M) po pozycji dotyczącej kwalifikacji

M.44. dodaje się pozycję dotyczącą kwalifikacji M.45. w brzmieniu

M.45.

Diagnozowanie i naprawa motocykli

1.

Diagnostyka podzespołów i zespołów motocykli

Uczeń

1)

klasyfikuje motocykle;

2)

charakteryzuje budowę motocykli oraz wyjaśnia zasady działania ich podzespołów i zespołów;

3)

przyjmuje motocykle do diagnostyki oraz sporządza dokumentację przyjęcia;

4)

dobiera metody oraz określa zakres diagnostyki motocykli, ich podzespołów i zespołów;

5)

przygotowuje motocykle do diagnostyki;

6)

stosuje urządzenia, narzędzia i przyrządy pomiarowe do diagnostyki motocykli;

7)

stosuje specjalistyczne programy komputerowe do diagnostyki motocykli;

8)

wykonuje badania diagnostyczne motocykli oraz interpretuje wyniki tych badań;

9)

określa przyczyny uszkodzeń oraz nadmiernego zużycia mechanizmów i części motocykli;

10)

ocenia stan techniczny motocykli.

2.

Naprawa i obsługa motocykli

Uczeń

1)

lokalizuje uszkodzone lub zużyte mechanizmy i części motocykli na podstawie wyników

badań diagnostycznych;

2)

posługuje się dokumentacją serwisową, instrukcjami użytkowania, naprawy i obsługi

motocykli;

3)

dobiera metody oraz określa zakres naprawy i obsługi motocykli;

4)

sporządza kosztorys naprawy i obsługi motocykli;

5)

dobiera narzędzia i urządzenia do wykonania naprawy i obsługi motocykli;

6)

wykonuje demontaż podzespołów i zespołów motocykli;

7)

przeprowadza weryfikację mechanizmów i części motocykli;

8)

dobiera części zamienne oraz materiały eksploatacyjne do wykonania naprawy i obsługi

motocykli;

9)

wykonuje naprawę i obsługę motocykli z wykorzystaniem urządzeń i narzędzi warsztatowych;

10)

wykonuje montaż podzespołów i zespołów motocykli;

11)

ocenia jakość wykonanej naprawy i obsługi motocykli;

12)

przekazuje motocykl po naprawie i obsłudze oraz sporządza dokumentację wydania.

”

,

-

w obszarze turystyczno-gastronomicznym (T) w pozycji dotyczącej kwalifikacji T.15.

część 3 „Planowanie i wykonywanie usług gastronomicznych” otrzymuje brzmienie

„

3.

Planowanie i wykonywanie usług gastronomicznych

Uczeń

1)

klasyfikuje usługi gastronomiczne;

2)

przygotowuje oferty usług gastronomicznych;

3)

planuje działania związane z promocją usług gastronomicznych;

4)

kalkuluje koszty usług gastronomicznych;

5)

prowadzi sprzedaż usług gastronomicznych;

6)

planuje usługi gastronomiczne;

7)

dobiera metody i techniki obsługi do rodzaju usług gastronomicznych;

8)

przygotowuje miejsca wykonania usług gastronomicznych;

9)

dobiera zastawę i bieliznę stołową;

10)

dobiera urządzenia i sprzęt do wykonania usług gastronomicznych;

11)

użytkuje sprzęt i urządzenia do wykonania usług gastronomicznych;

12)

wykonuje czynności porządkowe, rozlicza sprzęt, zastawę i bieliznę stołową po wykonaniu

usług gastronomicznych;

13)

korzysta ze specjalistycznych programów komputerowych do planowania i rozliczania

kosztów usług gastronomicznych.

”

,

-

w obszarze medyczno-społecznym (Z) uchyla się pozycje dotyczące kwalifikacji Z.12.

i Z.16.;

3)

w części III „Opis kształcenia w poszczególnych zawodach”

a)

w obszarze administracyjno-usługowym (A) dla technikum w opisie kształcenia w zawodzie

„Technik żeglugi śródlądowej 315216” ust. 3 „Warunki realizacji kształcenia w zawodzie”

otrzymuje brzmienie

„

3.

WARUNKI REALIZACJI KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE

Szkoła podejmująca kształcenie w zawodzie technik żeglugi śródlądowej powinna posiadać

następujące pomieszczenia dydaktyczne

1)

statek szkolny żeglugi śródlądowej, wyposażony w urządzenia i systemy spełniające

wszystkie wymagania zgodnie z obowiązującymi przepisami;

2)

pracownię rysunku technicznego, wyposażoną w: stanowisko komputerowe dla nauczyciela

podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, z drukarką, ze skanerem i z

projektorem multimedialnym, stanowiska komputerowe (jedno stanowisko dla jednego ucznia),

wszystkie komputery podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, z oprogramowaniem

do komputerowego wspomagania projektowania, dokumentacje techniczne maszyn i urządzeń,

zespołów i podzespołów, normy dotyczące rysunku technicznego, katalogi maszyn i urządzeń;

3)

pracownię locji i nawigacji, wyposażoną w: stanowisko komputerowe dla nauczyciela

podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, z drukarką, ze skanerem i z

projektorem multimedialnym, znaki żeglugowe, przyrządy i przybory nawigacyjne, mapy,

informatory, zestaw przepisów żeglugi dotyczących nawigacji, pomoce i wydawnictwa

nawigacyjne, radiotelefony i środki łączności wewnętrznej na statku, symulator manewrowo-radarowy;

4)

pracownię maszyn i urządzeń, wyposażoną w: stanowisko z silnikiem spalinowym (jedno

stanowisko dla sześciu uczniów), urządzeniami pomocniczymi wraz z przyrządami kontrolno-pomiarowymi,

remontowymi oraz stanowiska symulacyjne podstawowych maszyn i urządzeń statkowych

(jedno stanowisko dla trzech uczniów);

5)

pracownię elektrotechniki, elektroniki i automatyki, wyposażoną w: stanowiska do badania

zjawisk i urządzeń elektrycznych (jedno stanowisko dla trzech uczniów), aparaturę

kontrolno-pomiarowa stosowaną w elektrotechnice;

6)

warsztaty szkolne, wyposażone w: maszyny i urządzenia, stoły ślusarskie, urządzenia

i przyrządy do prac montażowych, wiertarkę, tokarkę, szlifierkę, przyrządy traserskie,

przyrządy pomiarowe, narzędzia do obróbki ręcznej i maszynowej skrawaniem, narzędzia

monterskie, instrukcje obsługi maszyn i urządzeń, poradniki zawodowe, dokumentacje

techniczne, środki ochrony indywidualnej, stanowisko do montażu i demontażu podzespołów

maszyn i urządzeń (jedno stanowisko dla trzech uczniów) oraz stanowisko do wykonywania

prac bosmańskich (jedno stanowisko dla dwóch uczniów), stanowisko spawalnicze do spawania

elektrycznego i gazowego (cztery stanowiska, jedno stanowisko dla jednego ucznia),

wyposażone w: spawarki elektryczne do spawania elektrodą topliwą w osłonie gazów obojętnych

(MIG), do spawania elektrodą topliwą w osłonie gazów aktywnych (MAG) i do spawania

nietopliwą elektrodą wolframową w osłonie gazów obojętnych (TIG), stół spawalniczy

z imadłem, zestaw do spawania i cięcia gazowego.

W szkole prowadzącej kształcenie w zawodzie technik żeglugi śródlądowej są nauczane

dwa języki obce ukierunkowane zawodowo: język angielski i język niemiecki.

Proces kształcenia powinien być realizowany zgodnie z wymaganiami określonymi w Konwencji

STCW (Międzynarodowa konwencja o wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania im świadectw oraz

pełnienia wacht, sporządzona w Londynie dnia 7 lipca 1978 r.

(Dz. U. z 1984 r. Nr 39, poz. 201, z 1999 r. Nr 30, poz. 286 oraz z 2013 r. poz. 1092)) oraz zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art. 68, art. 74 ust. 4 oraz art. 76 ust. 4 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie

morskim

(Dz. U. Nr 228, poz. 1368, z późn. zm.), określającymi wyszkolenie i kwalifikacje oraz ramowe programy szkoleń i wymagań

egzaminacyjnych wobec członków załóg statków morskich, a także warunki i tryb uznawania

morskich jednostek edukacyjnych oraz wymagania kwalifikacyjne wobec kadry prowadzącej

zajęcia.

Kształcenie praktyczne może odbywać się w: pracowniach i warsztatach szkolnych, w

przedsiębiorstwach żeglugowych lub zakładach mechanicznych i remontowych wykonujących

prace na rzecz żeglugi.

Szkoła organizuje praktyki zawodowe w podmiocie zapewniającym rzeczywiste warunki

pracy właściwe dla nauczanego zawodu w wymiarze 12 tygodni (480 godzin).

Praktyki zawodowe powinny odbywać się według następującego planu

-

4 tygodnie w systemie wachtowym na statku szkolnym;

-

4 tygodnie w systemie wachtowym na statku szkolnym lub na statku żeglugi śródlądowej,

lub na statku morskim;

-

4 tygodnie na statku żeglugi śródlądowej lub na statku morskim.

Praktyki zawodowe śródlądowe organizuje się na statku szkolnym w systemie wachtowym.

Praktyka zawodowa morska musi spełniać wymagania dla działu maszynowego statków morskich

na poziomie pomocniczym zgodnie z przepisami administracji morskiej.

Warunkiem skierowania ucznia na praktyki zawodowe jest ukończenie podstawowych przeszkoleń

w zakresie: indywidualnych technik ratunkowych, ochrony przeciwpożarowej stopnia podstawowego,

elementarnych zasad udzielania pierwszej pomocy medycznej, bezpieczeństwa własnego

i odpowiedzialności wspólnej oraz problematyki ochrony na statku. Przeszkolenia są

organizowane w morskich jednostkach edukacyjnych zgodnie z art. 74 ust. 1 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim.

”

,

b)

w obszarze administracyjno-usługowym (A) dla technikum w opisie kształcenia w zawodzie

„Technik nawigator morski 315214” ust. 3 „Warunki realizacji kształcenia w zawodzie”

otrzymuje brzmienie

„

3.

WARUNKI REALIZACJI KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE

Szkoła podejmująca kształcenie w zawodzie technik nawigator morski powinna posiadać

następujące pomieszczenia dydaktyczne

1)

statek szkolny, wyposażony w: miejsca noclegowe oraz urządzenia sanitarne, natryski,

zbiorniki wody sanitarnej, zbiorniki ściekowe; blok kuchenny z jadalnią i zbiornikami

wody pitnej (pełne wyposażenie dla uczniów i załogi statku); salę dydaktyczną do prowadzenia

zajęć, wyposażoną w pomoce dydaktyczne; radar, echosondę, GPS, dwa radiotelefony i

inne środki dydaktyczne służące do kształcenia umiejętności w czasie praktyki zawodowej;

wyposażenie techniczno-eksploatacyjne statku szkolnego powinno być zgodne z przepisami

bezpieczeństwa żeglugi ustalonymi przez administrację morską i instytucje klasyfikacyjne

dla statków uprawiających żeglugę międzynarodową;

2)

symulator manewrowy (jeżeli szkoła nie posiada własnego symulatora, to powinna zapewnić

uczniom szkolenie na symulatorze w innym ośrodku szkoleniowym); symulator manewrowy

powinien być zarazem symulatorem zintegrowanego mostka nawigacyjnego, w którego skład

powinny wchodzić: stanowisko instruktora wraz z niezbędnymi elementami sterowania

i kontroli pracy symulatora, zintegrowany mostek nawigacyjny z systemem wizualizacji,

systemem ekranów i projektorów z rzeczywistym wyposażeniem i wskaźnikami urządzeń

nawigacyjnych;

3)

symulator radarowo-nawigacyjny z jednym stanowiskiem dla instruktora i co najmniej

cztery mostki szkolne, imitujące mostki nawigacyjne statków handlowych, wyposażone

zgodnie z wymaganiami określonymi w Konwencji SOLAS (Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu, sporządzona w Londynie dnia 1 listopada

1974 r.

(Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 318, z późn. zm.)); ponadto symulator powinien być wyposażony w oprogramowanie umożliwiające stworzenie

realnych warunków żeglugi na dowolnym akwenie z uwzględnieniem oddziaływania: wiatru,

prądów pływowych i stałych, głębokości (zjawisko płytkowodzia i zjawisko kanałowe),

stanu morza, oblodzenia statku, zalodzenia akwenu, sił między dwoma statkami oraz

między statkiem i nabrzeżem, a także manewrów holowniczych i portowych z cumowaniem

(odcumowywaniem) oraz z użyciem holowników włącznie;

4)

pracownię rysunku technicznego, wyposażoną w: stanowisko komputerowe dla nauczyciela

podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, z drukarką, ze skanerem i z

projektorem multimedialnym, stanowiska komputerowe (jedno stanowisko dla jednego ucznia)

podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, z oprogramowaniem do komputerowego

wspomagania projektowania, dokumentacje techniczne maszyn i urządzeń, zespołów i podzespołów,

normy dotyczące rysunku technicznego, katalogi maszyn i urządzeń;

5)

pracownię nawigacji i locji, wyposażoną w stanowiska ćwiczeniowe obejmujące: stół

nawigacyjny z kompletem przyrządów i przyborów nawigacyjnych (trójkąty nawigacyjne,

przenośniki, liniały równoległe, protraktory), komplet polskich map BHMW (Biura Hydrograficznego

Marynarki Wojennej) oraz wybrane angielskie mapy ćwiczeniowe i nawigacyjne w odwzorowaniu

Merkatora i odwzorowaniu gnomonicznym, mapy pomocnicze i tematyczne (Mariner's Routeing

Guide, Routeing Charts, Co-Tidal Atlases and Charts), polskie i angielskie wydawnictwa

nawigacyjne, modele międzynarodowego morskiego systemu oznakowania nawigacyjnego (systemu

IALA), komputer podłączony do serwera z programami symulacyjnymi oraz oprogramowaniem

nawigacyjnym, umożliwiającym prowadzenie nawigacji i zaplanowanie trasy rejsu na mapie

elektronicznej; tablice z oznakowaniem nawigacyjnym systemu IALA; urządzenia do nadawania

sygnałów dźwiękowych, tablice ze światłami i znakami dziennymi statków;

6)

pracownię urządzeń nawigacyjnych, wyposażoną w: jedno stanowisko dla instruktora,

osiem stanowisk treningowych (jedno stanowisko dla dwóch uczniów), wyposażonych w

urządzenia nawigacyjne i odbiorniki systemów nawigacyjnych, stanowisko kompasów magnetycznych,

stanowisko kompasów żyroskopowych, stanowisko autopilotów, stanowisko logów morskich,

stanowisko echosond nawigacyjnych, stanowisko radionamierników, stanowisko systemu

automatycznej identyfikacji statków (AIS), stanowisko systemów radionawigacyjnych;

7)

pracownię łączności i bezpieczeństwa, zapewniającą możliwość kształcenia w zakresie

nawiązywania łączności za pomocą Międzynarodowego Kodu Sygnałowego (MKS - The International

Codę of Signals) oraz możliwość obsługi urządzeń i eksploatacji Światowego Morskiego

Systemu Łączności Alarmowej i Bezpieczeństwa (GMDSS - Global Maritime Distress and

Safety System); pracownia powinna być cyfrowym symulatorem GMDSS, wyposażonym w: jedno

stanowisko dla instruktora, sześć stanowisk treningowych (jedno stanowisko dla dwóch

uczniów), jedną konsolę rzeczywistą, pracującą w sieci z sześcioma stanowiskami treningowymi,

będącą odrębnym stanowiskiem dydaktycznym dla uczniów; ponadto każde stanowisko treningowe

powinno zawierać urządzenia umożliwiające nadawanie przy użyciu sygnalizacji świetlnej

Morse'a oraz bibliotekę obejmującą Międzynarodowy Kod Sygnałowy i publikacje dotyczące

GMDSS;

8)

pracownię elektrotechniki, elektroniki i automatyki, wyposażoną w stanowiska (jedno

stanowisko dla trzech uczniów), które umożliwią: poznawanie zasad pomiaru podstawowych

wielkości elektrycznych z wykorzystaniem mierników analogowych i cyfrowych, badanie

transformatorów, badanie silnika elektrycznego, badanie prądnic, badanie akumulatorów,

zapoznanie się z istotą pracy i charakterystykami regulatorów: proporcjonalnych (P),

proporcjonalno-całkujących (PI), proporcjonalno-całkująco-różniczkują-cych (PID) regulujących

temperaturę, ciśnienie, poziom, lepkość, prędkość obrotową;

9)

warsztaty szkolne, wyposażone w następujące stanowiska (jedno stanowisko dla trzech

uczniów): stanowisko prac taklarskich z urządzeniami do przygotowywania i eksploatacji

lin stalowych i włókiennych, stanowisko ślusarsko-montażowe z narzędziami i urządzeniami

do wykonywania podstawowych operacji ślusarskich, głównie z użyciem elektronarzędzi,

stanowisko do prac konserwacyjno-malarskich, z narzędziami i urządzeniami do przygotowywania

powierzchni metalowych i drewnianych do malowania oraz do nanoszenia powłok malarskich

z użyciem pistoletów hydrodynamicznych i pneumatycznych, stanowisko do obróbki drewna

i tworzyw sztucznych z narzędziami do obróbki drewna oraz z zestawami materiałów do

wykonywania laminatów epoksydowych i innych oraz narzędziami do ich obróbki, stanowisko

spawalnictwa do spawania gazowego, elektrycznego i w osłonie C02.

W szkole prowadzącej kształcenie w zawodzie technik nawigator morski językiem obcym

ukierunkowanym zawodowo jest język angielski.

Proces kształcenia powinien być realizowany zgodnie z wymaganiami określonymi w Konwencji

STCW (Międzynarodowa konwencja o wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania im świadectw oraz

pełnienia wacht, sporządzona w Londynie dnia 7 lipca 1978 r.

(Dz. U. z 1984 r. Nr 39, poz. 201, z 1999 r. Nr 30, poz. 286 oraz z 2013 r. poz. 1092)) oraz zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art. 68, art. 74 ust. 4 oraz art. 76 ust. 4 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie

morskim, określającymi wyszkolenie i kwalifikacje oraz ramowe programy szkoleń i wymagań

egzaminacyjnych wobec członków załóg statków morskich, a także warunki i tryb uznawania

morskich jednostek edukacyjnych oraz wymagania kwalifikacyjne wobec kadry prowadzącej

zajęcia.

Kształcenie praktyczne może odbywać się w: pracowniach i warsztatach szkolnych, na

statku szkolnym lub na statkach innych armatorów.

Szkoła organizuje praktyki zawodowe morskie w wymiarze 8 tygodni (320 godzin), po

jednym miesiącu w klasie drugiej i trzeciej. Zaliczenie praktyk morskich następuje

poprzez zaliczenie dziennika praktyk, a dowodem odbycia wymaganych praktyk jest wpis

w książeczce żeglarskiej.

Warunkiem skierowania ucznia na praktyki zawodowe jest ukończenie podstawowych przeszkoleń

w zakresie: indywidualnych technik ratunkowych, ochrony przeciwpożarowej stopnia podstawowego,

elementarnych zasad udzielania pierwszej pomocy medycznej, bezpieczeństwa własnego

i odpowiedzialności wspólnej oraz problematyki ochrony na statku. Przeszkolenia są

organizowane w morskich jednostkach edukacyjnych zgodnie z art. 74 ust. 1 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim.

”

,

c)

w obszarze budowlanym (B) dla technikum w opisie kształcenia w zawodzie „Technik urządzeń

i systemów energetyki odnawialnej 311930”

-

po nazwie i symbolu cyfrowym tego zawodu dodaje się postanowienie w brzmieniu

„

Klasyfikacja zawodów szkolnictwa zawodowego przewiduje możliwość kształcenia w tym

zawodzie również w szkole policealnej.

”

,

-

odnośnik do ust. 4. „Minimalna liczba godzin kształcenia zawodowego” otrzymuje brzmienie

„

W szkole liczbę godzin kształcenia zawodowego należy dostosować do wymiaru godzin

określonego w przepisach w sprawie ramowych planów nauczania w szkołach publicznych,

przewidzianego dla kształcenia zawodowego, zachowując, z wyjątkiem szkoły policealnej

dla dorosłych, minimalną liczbę godzin wskazanych w tabeli odpowiednio dla efektów

kształcenia: wspólnych dla wszystkich zawodów i wspólnych dla zawodów w ramach obszaru

kształcenia stanowiących podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów oraz

właściwych dla kwalifikacji wyodrębnionych w zawodzie.

”

,

d)

w obszarze budowlanym (B) dla technikum w opisie kształcenia w zawodzie „Technik budownictwa

311204” ust. 5 „Możliwości uzyskiwania dodatkowych kwalifikacji w zawodach w ramach

obszaru kształcenia określonego w klasyfikacji zawodów szkolnictwa zawodowego” otrzymuje

brzmienie

„

Absolwent szkoły kształcącej w zawodzie technik budownictwa po potwierdzeniu kwalifikacji

B.20. Montaż konstrukcji budowlanych albo B.18. Wykonywanie robót murarskich i tynkarskich

albo B.16. Wykonywanie robót zbrojarskich i betoniarskich oraz B.33. Organizacja i

kontrolowanie robót budowlanych i B.30. Sporządzanie kosztorysów oraz przygotowywanie

dokumentacji przetargowej może uzyskać dyplom potwierdzający kwalifikacje w zawodzie

technik drogownictwa po potwierdzeniu dodatkowo kwalifikacji B.2. Wykonywanie robót

drogowych i B.32. Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg i obiektów

mostowych lub w zawodzie technik dróg i mostów kolejowych po potwierdzeniu dodatkowo

kwalifikacji B.28. Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg kolejowych

i B.29. Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem obiektów mostowych.

”

,

e)

w obszarze elektryczno-elektronicznym (E) dla technikum po opisie kształcenia w zawodzie

„Technik awionik 315316” dodaje się opisy kształcenia w zawodach „Technik urządzeń

dźwigowych 311940” oraz „Technik chłodnictwa i klimatyzacji 311929” w brzmieniu

„

TECHNIK URZĄDZEŃ DŹWIGOWYCH 311940

1.

CELE KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE

Absolwent szkoły kształcącej w zawodzie technik urządzeń dźwigowych powinien być przygotowany

do wykonywania następujących zadań zawodowych

1)

montowania urządzeń dźwigowych;

2)

oceniania stanu technicznego urządzeń dźwigowych;

3)

wykonywania czynności związanych z obsługą i konserwacją urządzeń dźwigowych;

4)

dokonywania modernizacji urządzeń dźwigowych;

5)

organizowania prac związanych z montażem, obsługą, konserwacją i modernizacją urządzeń

dźwigowych.

2.

EFEKTY KSZTAŁCENIA

Do wykonywania wyżej wymienionych zadań zawodowych niezbędne jest osiągnięcie zakładanych

efektów kształcenia, na które składają się

1)

efekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów;

2)

efekty kształcenia wspólne dla zawodów w ramach obszaru elektryczno-elektronicznego

stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów PKZ(E.a) i PKZ(E.c)

oraz efekty kształcenia wspólne dla zawodów w ramach obszaru kształcenia mechanicznego

i górniczo-hutniczego stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów

PKZ(M.a);

3)

efekty kształcenia właściwe dla kwalifikacji wyodrębnionych w zawodzie technik urządzeń

dźwigowych opisane w części II

E.28. Montaż i konserwacja urządzeń dźwigowych;

E.29. Organizacja prac związanych z budową, montażem i konserwacją urządzeń dźwigowych.

3.

WARUNKI REALIZACJI KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE

Szkoła podejmująca kształcenie w zawodzie technik urządzeń dźwigowych powinna posiadać

następujące pomieszczenia dydaktyczne

1)

pracownię mechaniki, wyposażoną w: stanowisko komputerowe dla nauczyciela podłączone

do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, z drukarką, skanerem oraz z projektorem

multimedialnym; stanowiska komputerowe (jedno stanowisko dla jednego ucznia), wszystkie

komputery podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, pakiet programów biurowych,

programy komputerowe wspomagające projektowanie, pomoce dydaktyczne do kształtowania

wyobraźni przestrzennej, normy dotyczące zasad wykonywania rysunku technicznego maszynowego,

modele części maszyn, eksponaty maszyn i urządzeń, próbki materiałów konstrukcyjnych

i eksploatacyjnych, narzędzia i przyrządy pomiarowe;

2)

pracownię elektrotechniki i elektroniki, wyposażoną w: stanowiska pomiarowe, wyposażone

w stoły laboratoryjne (jedno stanowisko dla dwóch uczniów) zasilane napięciem 230/400

V prądu przemiennego, zabezpieczone ochroną przeciwporażeniową oraz wyposażone w wyłączniki

awaryjne i wyłącznik awaryjny centralny; zasilacze stabilizowane napięcia stałego,

autotransformatory, generatory funkcyjne; przyrządy pomiarowe analogowe i cyfrowe,

oscyloskopy; elementy elektryczne i elektroniczne, przewody i kable elektryczne; trenażery

z układami elektrycznymi i elektronicznymi przystosowane do pomiarów; stanowiska komputerowe

(jedno stanowisko dla dwóch uczniów) z oprogramowaniem umożliwiającym symulację pracy

układów elektrycznych i elektronicznych, schematy ideowe i montażowe układów elektrycznych

i elektronicznych;

3)

pracownię urządzeń dźwigowych, wyposażoną w: stanowiska montażowe (jedno stanowisko

dla dwóch uczniów) zasilane napięciem 230/400 V prądu przemiennego, zabezpieczone

ochroną przeciwporażeniową oraz wyposażone w wyłączniki awaryjne i narzędzia do montażu;

stanowisko obróbki ręcznej wyposażone w zestaw narzędzi i przyrządy pomiarowe; podzespoły

dźwigowe: ograniczniki prędkości, chwytacze, łączniki bezpieczeństwa, czujniki, modele

prowadnic i lin, modele napędów drzwi dźwigowych, wciągarki dźwigowe reduktorowe i

bezreduktorowe, elementy sterowania wciągarek dźwigowych: styczniki, przekaźniki,

falowniki, elementy instalacji dźwigów hydraulicznych; filmy dydaktyczne oraz plansze

obrazujące budowę i działanie dźwigów osobowych i towarowych z napędem elektrycznym

i hydraulicznym oraz dźwigów budowlanych i towarowych małych, modele urządzeń dźwigowych;

schematy elektryczne oraz hydrauliczne urządzeń dźwigowych, rysunki montażowe urządzeń

dźwigowych, dokumentację techniczną urządzeń dźwigowych, instrukcje montażu, obsługi

i konserwacji urządzeń dźwigowych, katalogi podzespołów dźwigowych, dyrektywy dźwigowe,

normy dotyczące urządzeń dźwigowych, przepisy prawa dotyczące dozoru technicznego,

środki ochrony indywidualnej stosowane podczas montażu i konserwacji urządzeń dźwigowych.

Kształcenie praktyczne może odbywać się w: pracowniach i warsztatach szkolnych, placówkach

kształcenia ustawicznego, placówkach kształcenia praktycznego, przedsiębiorstwach

zajmujących się produkcją, montażem i konserwacją urządzeń dźwigowych oraz innych

podmiotach stanowiących potencjalne miejsce zatrudnienia absolwentów szkół kształcących

w zawodzie.

Szkoła organizuje praktyki zawodowe w podmiocie zapewniającym rzeczywiste warunki

pracy właściwe dla nauczanego zawodu w wymiarze 6 tygodni (240 godzin).

4.

MINIMALNA LICZBA GODZIN KSZTAŁCENIA ZAWODOWEGO

Efekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów, a także efekty kształcenia wspólne

dla zawodów w ramach obszaru elektryczno-elektronicznego stanowiące podbudowę do kształcenia

w zawodzie lub grupie zawodów oraz obszaru mechanicznego i górniczo--hutniczego stanowiące

podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów

450 godz.

E.28. Montaż i konserwacja urządzeń dźwigowych

650 godz.

E.29. Organizacja prac związanych z budową, montażem i konserwacją urządzeń dźwigowych

150 godz.

TECHNIK CHŁODNICTWA I KLIMATYZACJI 311929

1.

CELE KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE

Absolwent szkoły kształcącej w zawodzie technik chłodnictwa i klimatyzacji powinien

być przygotowany do wykonywania następujących zadań zawodowych

1)

montowania i uruchamiania urządzeń i instalacji chłodniczych, klimatyzacyjnych oraz

pomp ciepła;

2)

oceniania stanu technicznego urządzeń i instalacji chłodniczych, klimatyzacyjnych

oraz pomp ciepła;

3)

obsługi i konserwacji urządzeń i instalacji chłodniczych, klimatyzacyjnych oraz pomp

ciepła;

4)

naprawy oraz modernizacji urządzeń i instalacji chłodniczych, klimatyzacyjnych oraz

pomp ciepła;

5)

organizowania prac związanych z montażem i eksploatacją urządzeń i instalacji chłodniczych,

klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła;

6)

demontażu urządzeń i instalacji chłodniczych, klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła, odzysku

i uzdatniania czynników roboczych.

2.

EFEKTY KSZTAŁCENIA

Do wykonywania wyżej wymienionych zadań zawodowych niezbędne jest osiągnięcie zakładanych

efektów kształcenia, na które składają się

1)

efekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów;

2)

efekty kształcenia wspólne dla zawodów w ramach obszaru elektryczno-elektronicznego,

stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów PKZ(E.a), efekty

kształcenia wspólne dla zawodów w ramach obszaru budowlanego stanowiące podbudowę

do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów PKZ(B.m) oraz efekty kształcenia wspólne

dla zawodów w ramach obszaru mechanicznego i górniczo-hutniczego stanowiące podbudowę

do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów PKZ(M.a);

3)

efekty kształcenia właściwe dla kwalifikacji wyodrębnionych w zawodzie technik chłodnictwa

i klimatyzacji opisane w części II

E.30. Montaż, eksploatacja i konserwacja urządzeń i instalacji chłodniczych;

E.31. Montaż, eksploatacja i konserwacja urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych.

3.

WARUNKI REALIZACJI KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE

Szkoła podejmująca kształcenie w zawodzie technik chłodnictwa i klimatyzacji powinna

posiadać następujące pomieszczenia dydaktyczne

1)

pracownię rysunku technicznego, wyposażoną w: stanowisko komputerowe dla nauczyciela

podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, z drukarką, ploterem, skanerem

oraz projektorem multimedialnym, stanowiska komputerowe (jedno stanowisko dla jednego

ucznia), wszystkie komputery podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu,

pakiet programów biurowych, oprogramowanie do wykonywania rysunków technicznych, stanowiska

rysunkowe (jedno stanowisko dla jednego ucznia) umożliwiające wykonywanie rysunków

odręcznych, pomoce dydaktyczne do kształtowania wyobraźni przestrzennej, przykładowe

dokumentacje projektowe instalacji chłodniczych i klimatyzacyjnych, normy dotyczące

zasad wykonywania rysunków technicznych, specyfikacje techniczne warunków wykonania

i odbioru robót instalacyjnych, katalogi i cenniki materiałów, urządzeń chłodniczych

i klimatyzacyjnych, przepisy prawa budowlanego i energetycznego dotyczące instalacji chłodniczych i klimatyzacyjnych;

2)

pracownię elektrotechniki i elektroniki, wyposażoną w: stanowiska pomiarowe, zawierające

stoły laboratoryjne (jedno stanowisko dla dwóch uczniów) zasilane napięciem 230/400

V prądu przemiennego, zabezpieczone ochroną przeciwporażeniową oraz wyposażone w wyłączniki

awaryjne i wyłącznik awaryjny centralny; zasilacze stabilizowane napięcia stałego,

autotransformatory; przyrządy pomiarowe analogowe i cyfrowe; elektryczne i elektroniczne

elementy instalacji chłodniczych i klimatyzacyjnych, przewody elektryczne; trenażery

z elektrycznymi i elektronicznymi układami zasilania wentylatorów, sprężarek i pomp;

modele i plansze maszyn, urządzeń elektrycznych, układów sterowania, regulacji i zabezpieczeń

stosowanych w instalacjach chłodniczych i klimatyzacyjnych; mierniki rezystancji izolacji,

mierniki prędkości obrotowej;

3)

pracownię chłodnictwa i klimatyzacji, wyposażoną w: stanowisko komputerowe dla nauczyciela

z dostępem do Internetu, z drukarką, ploterem, skanerem oraz projektorem multimedialnym,

pakiet programów biurowych; urządzenia chłodnicze i klimatyzacyjne do demonstracji

czynności związanych z ich obsługą i eksploatacją; plansze, schematy i przekroje sprężarek,

pomp oraz innych elementów urządzeń chłodniczych i klimatyzacyjnych; elementy układów

automatyki chłodniczej; przyrządy do pomiarów ciśnienia, temperatury i wilgotności

powietrza oraz gęstości i prędkości przepływu płynów; filmy instruktażowe dotyczące

montażu oraz eksploatacji urządzeń i instalacji chłodniczych i klimatyzacyjnych; przykładowe

dokumentacje projektowe oraz instrukcje obsługi instalacji chłodniczych i klimatyzacyjnych;

specjalistyczne programy komputerowe; przepisy prawa budowlanego i energetycznego, przepisy prawa polskiego i prawa Unii Europejskiej dotyczące chłodnictwa

i klimatyzacji;

4)

warsztaty szkolne, w których powinny być zorganizowane następujące stanowiska

a)

stanowiska ślusarskie (jedno stanowisko dla dwóch uczniów), wyposażone w: stół warsztatowy

z imadłem, narzędzia i przyrządy do trasowania, przyrządy pomiarowe, narzędzia do

obróbki ręcznej metali, wiertarkę, szlifierkę, nożyce do cięcia blachy, środki ochrony

indywidualnej,

b)

stanowiska montażu urządzeń i instalacji chłodniczych i klimatyzacyjnych (jedno stanowisko

dla dwóch uczniów), wyposażone w: stół z blatem ognioodpornym, przyrządy pomiarowe,

narzędzia do obróbki rur stalowych, miedzianych, aluminiowych oraz rur z tworzyw sztucznych;

narzędzia i urządzenia do wykonywania połączeń zgrzewanych, lutowanych, spawanych,

klejonych, zaciskowych, gwintowych i kołnierzowych, środki ochrony indywidualnej,

instrukcje i poradniki dotyczące wykonywania połączeń,

c)

stanowiska konserwacji oraz napraw urządzeń chłodniczych i klimatyzacyjnych (jedno

stanowisko dla trzech uczniów), wyposażone w: działające urządzenie klimatyzacyjne

z układem chłodniczym, pompę próżniową, wagę elektroniczną do czynników chłodniczych,

wykrywacze nieszczelności, zestaw manometrów, termometry, przyrządy do pomiaru parametrów

powietrza, butle z czynnikiem chłodniczym, stację napełniania i odzysku czynnika chłodniczego,

zestaw narzędzi do wykonywania połączeń rozłącznych, cęgowy miernik uniwersalny do

pomiaru wielkości elektrycznych, katalogi, normy, instrukcje eksploatacji urządzeń,

środki ochrony indywidualnej.

Kształcenie praktyczne może odbywać się w: pracowniach i warsztatach szkolnych, placówkach

kształcenia ustawicznego, placówkach kształcenia praktycznego, przedsiębiorstwach

produkcyjnych i usługowych prowadzących działalność w zakresie chłodnictwa i klimatyzacji.

Szkoła organizuje praktyki zawodowe w podmiocie zapewniającym rzeczywiste warunki

pracy właściwe dla nauczanego zawodu w wymiarze 4 tygodni (160 godzin).

4.

MINIMALNA LICZBA GODZIN KSZTAŁCENIA ZAWODOWEGO

Efekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów, a także efekty kształcenia wspólne

dla zawodów w ramach obszaru elektryczno-elektronicznego stanowiące podbudowę do kształcenia

w zawodzie lub grupie zawodów, obszaru budowlanego stanowiące podbudowę do kształcenia

w zawodzie lub grupie zawodów oraz obszaru mechanicznego i górniczo-hutniczego stanowiące

podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów

450 godz.

E.30. Montaż, eksploatacja i konserwacja urządzeń i instalacji chłodniczych

450 godz.

E.31. Montaż, eksploatacja i konserwacja urządzeń i instalacji klimatyzacyjnych

450 godz.

”

,

f)

w obszarze mechanicznym i górniczo-hutniczym (M) dla zasadniczej szkoły zawodowej

symbol cyfrowy zawodu „Operator maszyn i urządzeń do przetwórstwa tworzyw sztucznych”

otrzymuje brzmienie

„

814209

”

,

g)

w obszarze mechanicznym i górniczo-hutniczym (M) dla zasadniczej szkoły zawodowej

w opisie kształcenia w zawodzie „Elektromechanik pojazdów samochodowych 741203” ust.

4 „Minimalna liczba godzin kształcenia zawodowego” otrzymuje brzmienie

„

4.

MINIMALNA LICZBA GODZIN KSZTAŁCENIA ZAWODOWEGO

Efekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów, a także efekty kształcenia wspólne

dla zawodów w ramach obszaru elektryczno-elektronicznego stanowiące podbudowę do kształcenia

w zawodzie lub grupie zawodów oraz obszaru mechanicznego i górniczo--hutniczego stanowiące

podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów

400 godz.

M.12. Diagnozowanie oraz naprawa elektrycznych i elektronicznych układów pojazdów

samochodowych

420 godz.

”

,

h)

w obszarze mechanicznym i górniczo-hutniczym (M) dla zasadniczej szkoły zawodowej

po opisie kształcenia w zawodzie „Mechanik-monter maszyn i urządzeń 723310” dodaje

się opis kształcenia w zawodzie „Mechanik motocyklowy 723107” w brzmieniu

„

MECHANIK MOTOCYKLOWY 723107

1.

CELE KSZTAŁCENIA

Absolwent szkoły kształcącej w zawodzie mechanik motocyklowy powinien być przygotowany

do wykonywania następujących zadań zawodowych

1)

diagnozowania motocykli;

2)

obsługi i użytkowania motocykli;

3)

naprawy motocykli.

2.

EFEKTY KSZTAŁCENIA

Do wykonywania wyżej wymienionych zadań zawodowych niezbędne jest osiągnięcie zakładanych

efektów kształcenia, na które składają się

1)

efekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów;

2)

efekty kształcenia wspólne dla zawodów w ramach obszaru elektryczno-elektronicznego

stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów PKZ(E.a) oraz efekty

kształcenia wspólne dla zawodów w ramach obszaru mechanicznego i górniczo-hutniczego

stanowiące podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów PKZ(M.a) i PKZ(M.o);

3)

efekty kształcenia właściwe dla kwalifikacji wyodrębnionej w zawodzie mechanik motocyklowy

opisane w części II

M.45. Diagnozowanie i naprawa motocykli.

3.

WARUNKI REALIZACJI KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE

Szkoła podejmująca kształcenie w zawodzie mechanik motocyklowy powinna posiadać następujące

pomieszczenia dydaktyczne

1)

pracownię rysunku technicznego, wyposażoną w: stanowisko komputerowe dla nauczyciela

podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, z drukarką, ze skanerem oraz

z projektorem multimedialnym, stanowiska komputerowe (jedno stanowisko dla jednego

ucznia), wszystkie komputery podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu,

pakiet programów biurowych, program do wykonywania rysunku technicznego, pomoce dydaktyczne

do kształtowania wyobraźni przestrzennej, normy dotyczące zasad wykonywania rysunku

technicznego maszynowego, dokumentacje konstrukcyjne podzespołów i zespołów motocykli;

2)

pracownię motocyklową, wyposażoną w: dokumentacje serwisowe, instrukcje użytkowania,

obsługi i naprawy motocykli, katalogi części i materiałów eksploatacyjnych, przyrządy

diagnostyczne, modele i przekroje podzespołów oraz zespołów motocykli, elementy instalacji

motocykli, stanowisko komputerowe z dostępem do Internetu dla nauczyciela, pakiet

programów biurowych, projektor multimedialny, oprogramowanie do diagnostyki motocykli;

3)

warsztaty szkolne, wyposażone w: stanowiska do diagnostyki, obsługi i naprawy motocykli

(jedno stanowisko dla czterech uczniów), motocykle, ich podzespoły i zespoły, urządzenie

do pomiaru geometrii ramy, urządzenie do pomiaru emisji spalin, komputer diagnostyczny

z oprogramowaniem, narzędzia monterskie, klucze dynamometryczne, stoły ślusarskie,

urządzenia do mycia mechanizmów i części, kompresor powietrza, narzędzia do obróbki

ręcznej, urządzenia i narzędzia do obróbki mechanicznej, przyrządy pomiarowe, urządzenia

i narzędzia do wymiany materiałów eksploatacyjnych, dokumentacje serwisowe, instrukcje

użytkowania, obsługi i naprawy motocykli, instrukcje obsługi urządzeń, narzędzi i

przyrządów, środki ochrony indywidualnej.

Przygotowanie do jazdy i kierowania motocyklem w zakresie niezbędnym do uzyskania

prawa jazdy uprawniającego do kierowania motocyklem, zgodnie z przepisami ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami

(Dz. U. z 2014 r. poz. 600, z późn. zm.), odbywa się w ośrodku szkolenia kierowców.

Kształcenie praktyczne może odbywać się w: pracowniach i warsztatach szkolnych, placówkach

kształcenia ustawicznego, placówkach kształcenia praktycznego, warsztatach naprawczych

i stacjach kontroli pojazdów oraz innych podmiotach stanowiących potencjalne miejsce

zatrudnienia absolwentów szkół kształcących w zawodzie.

4.

MINIMALNA LICZBA GODZIN KSZTAŁCENIA ZAWODOWEGO

Efekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów, a także efekty kształcenia wspólne

dla zawodów w ramach obszaru elektryczno-elektronicznego stanowiące podbudowę do kształcenia

w zawodzie lub grupie zawodów oraz obszaru mechanicznego i górniczo--hutniczego stanowiące

podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów

400 godz.

M.45. Diagnozowanie i naprawa motocykli

420 godz.

”

,

i)

w obszarze mechanicznym i górniczo-hutniczym (M) dla zasadniczej szkoły zawodowej

w opisie kształcenia w zawodzie „Mechanik pojazdów samochodowych 723103” ust. 4 „Minimalna

liczba godzin kształcenia zawodowego” otrzymuje brzmienie

„

4.

MINIMALNA LICZBA GODZIN KSZTAŁCENIA ZAWODOWEGO

Efekty kształcenia wspólne dla wszystkich zawodów, a także efekty kształcenia wspólne

dla zawodów w ramach obszaru elektryczno-elektronicznego stanowiące podbudowę do kształcenia

w zawodzie lub grupie zawodów oraz obszaru mechanicznego i górniczo--hutniczego stanowiące

podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów

400 godz.

M.18. Diagnozowanie i naprawa podzespołów i zespołów pojazdów samochodowych

420 godz.

”

,

j)

w obszarze mechanicznym i górniczo-hutniczym (M) dla zasadniczej szkoły zawodowej

w opisie kształcenia w zawodzie „Modelarz odlewniczy 721104” w ust. 2 „Efekty kształcenia”

pkt 3 otrzymuje brzmienie

„

3)

efekty kształcenia właściwe dla kwalifikacji wyodrębnionych w zawodzie modelarz odlewniczy

opisane w części II

M.26. Wykonywanie i naprawa oprzyrządowania odlewniczego z materiałów niemetalowych;

M.27. Montaż i naprawa oprzyrządowania odlewniczego wykonanego z metalu.

”

,

k)

w obszarze mechanicznym i górniczo-hutniczym (M) dla technikum w opisie kształcenia

w zawodzie „Technik optyk 325302”

-

po nazwie i symbolu cyfrowym tego zawodu dodaje się postanowienie w brzmieniu

„

Klasyfikacja zawodów szkolnictwa zawodowego przewiduje możliwość kształcenia w tym

zawodzie również w szkole policealnej.

”

,

-

odnośnik do ust. 4. „Minimalna liczba godzin kształcenia zawodowego” otrzymuje brzmienie

„

W szkole liczbę godzin kształcenia zawodowego należy dostosować do wymiaru godzin

określonego w przepisach w sprawie ramowych planów nauczania w szkołach publicznych,

przewidzianego dla kształcenia zawodowego, zachowując, z wyjątkiem szkoły policealnej

dla dorosłych, minimalną liczbę godzin wskazanych w tabeli odpowiednio dla efektów

kształcenia: wspólnych dla wszystkich zawodów i wspólnych dla zawodów w ramach obszaru

kształcenia stanowiących podbudowę do kształcenia w zawodzie lub grupie zawodów oraz

właściwych dla kwalifikacji wyodrębnionych w zawodzie.

”

,

l)

w obszarze mechanicznym i górniczo-hutniczym (M) dla technikum w opisie kształcenia

w zawodzie „Technik mechanik okrętowy 315105” ust. 3 „Warunki realizacji kształcenia

w zawodzie” otrzymuje brzmienie

„

3.

WARUNKI REALIZACJI KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE

Szkoła podejmująca kształcenie w zawodzie technik mechanik okrętowy powinna posiadać

następujące pomieszczenia dydaktyczne

1)

pracownię rysunku technicznego, wyposażoną w: stanowisko komputerowe dla nauczyciela

podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu, z drukarką, ze skanerem oraz

z projektorem multimedialnym, stanowiska komputerowe (jedno stanowisko dla jednego

ucznia), wszystkie komputery podłączone do sieci lokalnej z dostępem do Internetu,

pakiet programów biurowych, program do wykonywania rysunku technicznego, pomoce dydaktyczne

do kształtowania wyobraźni przestrzennej, normy dotyczące zasad wykonywania rysunku

technicznego maszynowego;

2)

pracownię techniczną i materiałoznawstwa, wyposażoną w: maszynę wytrzymałościową,

twardościomierz, defektoskopy: ultradźwiękowy, magnetyczny i rentgenowski, urządzenia

do wykrywania pęknięć, mikroskop metalograficzny, normy i standardy dotyczące badań

właściwości materiałów, próbki materiałów konstrukcyjnych i technologicznych, próbki

połączeń spawanych, lutowanych, zgrzewanych, filmy dydaktyczne przedstawiające procesy

wytwarzania podstawowych materiałów konstrukcyjnych stosowanych w okrętownictwie,

poradniki zawodowe;

3)

laboratorium silników okrętowych i mechanizmów pomocniczych, w którym powinny być

zorganizowane następujące stanowiska (jedno stanowisko dla czterech uczniów): stanowisko

z silnikiem okrętowym obciążonym prądnicą lub hamulcem wodnym, umożliwiające analizę

pracy silnika; stanowisko pomp; stanowisko sprężarki, pozwalające uruchamiać, zatrzymywać

i obsługiwać sprężarkę dwustopniową; stanowisko urządzeń oczyszczających - wirówki

pracującej jako klaryfikator i puryfikator; stanowisko z przemysłowym urządzeniem

chłodniczym, stanowisko z silnikiem okrętowym przeznaczonym do przeglądu i remontu

części wraz narzędziami do demontażu, montażu oraz pomiarów warsztatowych; ponadto

laboratorium powinno być wyposażone w: plansze i przekroje silników oraz części mechanizmów

i maszyn okrętowych, dokumentację techniczną oraz instrukcje stanowiskowe;

4)

pracownię elektrotechniki, elektroniki i automatyki okrętowej, wyposażoną w: stanowiska

do pomiaru podstawowych wielkości elektrycznych z wykorzystaniem mierników analogowych

i cyfrowych (jedno stanowisko dla jednego ucznia); stanowiska do badania układów i

elementów elektronicznych (jedno stanowisko dla jednego ucznia); stanowisko do badania

silników elektrycznych i prądnic, stanowisko do obsługi i badania akumulatorów; stanowisko

do badania transformatorów; stanowisko do badania zasilaczy energoelek-tronicznych;

stanowisko do badania regulatorów; stanowisko do regulacji układów automatyki; dokumentacje

techniczne, instrukcje stanowiskowe;

5)

pracownię chemii technicznej, w której powinny być zorganizowane następujące stanowiska

(jedno stanowisko dla czterech uczniów): stanowisko do badania wody kotłowej i chłodzącej;

stanowisko do badania olejów oraz podstawowych właściwości olejów smarowych; stanowisko

do badania podstawowych właściwości paliw okrętowych (jedno stanowisko dla czterech

uczniów); ponadto pracownia powinna być wyposażona w dokumentację techniczną, poradniki

i instrukcje stanowiskowe;

6)

pracownię remontów i badań nieniszczących, w której powinny być zorganizowane następujące

stanowiska (jedno stanowisko dla sześciu uczniów): stanowisko do demontażu i montażu

maszyn i urządzeń; stanowisko do pomiarów warsztatowych; stanowisko do mycia części;

stanowiska do badań nieniszczących; stanowisko do diagnostyki wibroakustycznej; stanowisko

do hydraulicznych prób ciśnieniowych; ponadto pracownia powinna być wyposażona w dokumentację

techniczną, instrukcje stanowiskowe;

7)

symulator siłowni okrętowej, wyposażony w: stanowisko dla instruktora, cztery stanowiska

treningowe (jedno stanowisko dla dwóch uczniów), symulator sprzętowy siłowni z silnikami

okrętowymi wolnoobrotowymi i średnioobrotowymi, dwusuwowymi i czterosuwowymi, posiadający

oprogramowanie do symulacji wszystkich stanów siłowni okrętowej i spełniający wymagania

Konwencji STCW (Międzynarodowa konwencja o wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania im świadectw oraz

pełnienia wacht, sporządzona w Londynie dnia 7 lipca 1978 r.

(Dz. U. z 1984 r. Nr 39, poz. 201, z 1999 r. Nr 30, poz. 286 oraz z 2013 r. poz. 1092)), w zakresie wyszkolenia marynarzy na poziomie operacyjnym w dziale maszynowym; stanowiska

komputerowe z programami dydaktycznymi dotyczącymi działania i obsługi urządzeń i

mechanizmów okrętowych (jedno stanowisko dla jednego ucznia); stanowisko komputerowe

dla nauczyciela z dostępem do Internetu, z pakietem programów biurowych, z drukarką

oraz z projektorem multimedialnym; schematy systemów, instrukcje obsługi symulatorów,

dokumentacje techniczno-ruchowe silników i mechanizmów pomocniczych siłowni, instrukcje

stanowiskowe;

8)

warsztaty szkolne, w których powinny być zorganizowane następujące stanowiska

a)

stanowiska do obróbki ręcznej metali (jedno stanowisko dla jednego ucznia), wyposażone

w: stół ślusarski, narzędzia ślusarskie i monterskie, narzędzia i przyrządy pomiarowe,

elektronarzędzia, pilniki, klucze maszynowe, gwintowniki, narzynki, piłki do metalu

i drewna, wiertła, rozwiertaki,

b)

stanowiska do obróbki mechanicznej metali (jedno stanowisko dla sześciu uczniów),

wyposażone w: tokarkę uniwersalną z osprzętem, frezarkę uniwersalną z osprzętem, szlifierkę

do płaszczyzn, szlifierkę do ostrzenia narzędzi, wiertarkę stołową, noże tokarskie,

frezy,

c)

stanowiska do spawania gazowego, elektrycznego i w osłonie gazów (jedno stanowisko

dla jednego ucznia), wyposażone w: spawarkę transformatorową, półautomat spawalniczy,

urządzenie do spawania plazmą, urządzenie do cięcia plazmą, palniki acetylenowo-tlenowe

do spawania i cięcia, butle gazowe, zgrzewarkę, lutownice, nożyce do cięcia blachy

ręczne i mechaniczne, przecinarki i szlifierki kątowe, środki ochrony indywidualnej,

d)

stanowiska obsługowo-remontowe okrętowych silników spalinowych, maszyn i urządzeń

pomocniczych siłowni okrętowej (jedno stanowisko dla jednego ucznia), wyposażone w

silnik spalinowy z zapłonem samoczynnym, agregat prądotwórczy, dwustopniową sprężarkę

powietrza, wirówkę paliwa, prasę dźwigniową, urządzenie do mycia części, narzędzia

do prac hydraulicznych, narzędzia monterskie i ślusarskie, narzędzia pneumatyczne,

elektronarzędzia, zestawy kluczy nasadowych, maszynowych, trzpieniowych, oczkowych,

narzędzia do gwintowania, wiercenia i rozwiercania, stół monterski, stojaki do demontażu

i montażu podzespołów silników i mechanizmów pomocniczych siłowni okrętowej, podnośniki

i wciągarki łańcuchowe, ściągacze do łożysk, stoliki narzędziowo-monterskie, specjalistyczne

uchwyty i przyrządy, narzędzia i przyrządy kontrolno-pomiarowe, dokumentacje techniczno-ruchowe

maszyn i urządzeń,

e)

stanowisko do prac elektrycznych (jedno stanowisko dla jednego ucznia), wyposażone

w: silniki elektryczne, prądnice elektryczne, elektronarzędzia, akumulator, lutownicę,

narzędzia monterskie i elektromonterskie, miernik uniwersalny, próbnik akumulatora,

areometr, stół ślusarski i monterski, narzędzia ślusarskie oraz pomiarowe;

9)

ośrodek szkoleniowy ratownictwa morskiego posiadający certyfikat wydany przez właściwy

terytorialnie organ administracji morskiej do prowadzenia szkoleń w zakresie: indywidualnych

technik ratunkowych, ochrony przeciwpożarowej stopnia podstawowego, elementarnych

zasad udzielania pierwszej pomocy, bezpieczeństwa własnego i odpowiedzialności wspólnej;

10)

statek do celów szkoleniowych - statek do celów szkoleniowych, jego urządzenia, systemy

i wyposażenie powinny spełniać wszystkie wymagania określone dla statków o danej pojemności

brutto, uprawiających odpowiedni rodzaj żeglugi, zgodnie z przepisami o żegludze śródlądowej

lub zgodnie z Kodeksem morskim, a także wypełniać wymagania konwencji międzynarodowych, w tym dotyczących bezpieczeństwa

życia na morzu oraz o zapobieganiu zanieczyszczeniom morza przez statki.

Wyposażenie statku powinno umożliwiać zdobycie praktycznych umiejętności zawodowych

określonych w części II dla kwalifikacji M.32. Organizacja i prowadzenie prac związanych

z eksploatacją maszyn, urządzeń i instalacji okrętowych. Na statku szkolnym powinny

zostać zamontowane: kompas, system kontroli kursu, rejestrator danych podróży statku,

radar z urządzeniami do automatycznego nakreślania i śledzenia, urządzenie systemu

automatycznej identyfikacji, echosondy, sonar, odbiornik światowego satelitarnego

systemu określania pozycji, urządzenia do pomiaru prędkości i przebytej drogi, odbiorniki

światowego satelitarnego systemu nawigacyjnego, urządzenia do odbioru map elektronicznych

i informacji oraz odbiornik elektronicznych map synoptycznych; wyposażenie radiokomunikacyjne,

obejmujące: urządzenia radiowe VHF do łączności fonicznej i cyfrowego selektywnego

wywoływania, odbiornik nasłuchowy, odbiornik nawigacyjnego systemu teleksowego, radiopławę

satelitarną oraz radiotelefony VHF stacjonarne i przenośne; komputer z oprogramowaniem

nawigacyjnym, komplet aktualnych wydawnictw nawigacyjnych oraz map morskich, w tym

także w języku angielskim.

Wszystkie maszyny, urządzenia i narzędzia pracy muszą posiadać certyfikaty lub świadectwa

zgodności w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy. Gaśnice powinny być rozstawione

w widocznym miejscu i oznakowane. Należy oznaczyć drogi ewakuacyjne i wyjścia awaryjne.

Narzędzia, urządzenia, środowisko i warunki pracy muszą być dostosowane do możliwości

uczniów. Urządzenia muszą być sprawne, gwarantujące bezpieczne wykonanie pracy, spełniające

aktualne przepisy dotyczące ergonomii pracy i ochrony środowiska.

W szkole prowadzącej kształcenie w zawodzie technik mechanik okrętowy językiem obcym

ukierunkowanym zawodowo jest język angielski.

Proces kształcenia powinien być realizowany zgodnie z wymaganiami określonymi w Konwencji

STCW (Międzynarodowa konwencja o wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania im świadectw oraz

pełnienia wacht, sporządzona w Londynie dnia 7 lipca 1978 r.

(Dz. U. z 1984 r. Nr 39, poz. 201, z 1999 r. Nr 30, poz. 286 oraz z 2013 r. poz. 1092)) oraz zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art. 68, art. 74 ust. 4 oraz art. 76 ust. 4 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie

morskim, określającymi wyszkolenie i kwalifikacje oraz ramowe programy szkoleń i wymagań

egzaminacyjnych wobec członków załóg statków morskich, a także warunki i tryb uznawania

morskich jednostek edukacyjnych oraz wymagania kwalifikacyjne wobec kadry prowadzącej

zajęcia.

Kształcenie praktyczne w zakresie stosowania przyrządów, narzędzi i technik warsztatowych

może odbywać się w: pracowniach szkolnych, przedsiębiorstwach produkujących i remontujących

statki oraz ich wyposażenie, placówkach kształcenia ustawicznego, placówkach kształcenia

praktycznego posiadających uprawnienia do kształcenia w zakresie wymagań Konwencji

STCW udzielone przez właściwy terytorialnie organ administracji morskiej.

Szkoła organizuje praktyki zawodowe w podmiocie zapewniającym rzeczywiste warunki

pracy właściwe dla nauczanego zawodu w wymiarze nie krótszym niż dwa miesiące (60

dni).

Warunkiem skierowania ucznia na praktyki zawodowe jest ukończenie podstawowych przeszkoleń

w zakresie: indywidualnych technik ratunkowych, ochrony przeciwpożarowej stopnia podstawowego,

elementarnych zasad udzielania pierwszej pomocy medycznej, bezpieczeństwa własnego

i odpowiedzialności wspólnej oraz problematyki ochrony na statku. Przeszkolenia są

organizowane w morskich jednostkach edukacyjnych zgodnie z art. 74 ust. 1 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim.

”

,

m)

w obszarze mechanicznym i górniczo-hutniczym (M) dla technikum w opisie kształcenia

w zawodzie „Technik pojazdów samochodowych 311513”

-

po nazwie i symbolu cyfrowym tego zawodu uchyla się postanowienie w brzmieniu

„

Klasyfikacja zawodów szkolnictwa zawodowego przewiduje możliwość kształcenia w tym

zawodzie również w szkole policealnej.

”

,

-

odnośnik do ust. 4. „Minimalna liczba godzin kształcenia zawodowego” otrzymuje brzmienie

„

W szkole liczbę godzin kształcenia zawodowego należy dostosować do wymiaru godzin

określonego w przepisach w sprawie ramowych planów nauczania w szkołach publicznych,

przewidzianego dla kształcenia zawodowego, zachowując minimalną liczbę godzin wskazanych

w tabeli odpowiednio dla efektów kształcenia: wspólnych dla wszystkich zawodów i wspólnych

dla zawodów w ramach obszaru kształcenia stanowiących podbudowę do kształcenia w zawodzie

lub grupie zawodów oraz właściwych dla kwalifikacji wyodrębnionych w zawodzie.

”

,

n)

w obszarze rolniczo-leśnym z ochroną środowiska (R) dla technikum w opisie kształcenia

w zawodzie „Technik rybołówstwa morskiego 315215” ust. 3 „Warunki realizacji kształcenia

w zawodzie” otrzymuje brzmienie

„

3.

WARUNKI REALIZACJI KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE

Szkoła podejmująca kształcenie w zawodzie technik rybołówstwa morskiego powinna posiadać

następujące pomieszczenia dydaktyczne

1)

symulator manewrowy (jeżeli szkoła nie posiada własnego symulatora, to powinna zapewnić

uczniom szkolenie na symulatorze w innym ośrodku szkoleniowym); symulator manewrowy

powinien być zarazem symulatorem zintegrowanego mostka nawigacyjnego, w którego skład

powinny wchodzić: stanowisko instruktora wraz z niezbędnymi elementami sterowania

i kontroli pracy symulatora, zintegrowany mostek nawigacyjny z systemem wizualizacji

i systemem ekranów i projektorów oraz z rzeczywistym wyposażeniem i wskaźnikami urządzeń

nawigacyjnych;

2)

symulator radarowo-nawigacyjny powinien posiadać: stanowisko dla instruktora, co najmniej

4 mostki szkolne, imitujące mostki nawigacyjne statków handlowych, wyposażone zgodnie

z wymaganiami określonymi w Konwencji SOLAS (Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu, sporządzona w Londynie dnia 1 listopada

1974 r.

(Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 318, z późn. zm.)); ponadto symulator powinien być wyposażony w oprogramowanie umożliwiające stworzenie

realnych warunków żeglugi na dowolnym akwenie z uwzględnieniem oddziaływania: wiatru,

prądów pływowych i stałych, głębokości (zjawisko płytkowodzia i zjawisko kanałowe),

stanu morza, oblodzenia statku, zalodzenia akwenu, sił między dwoma statkami oraz

między statkiem i nabrzeżem, a także manewrów holowniczych i portowych z cumowaniem

(odcumowywaniem) oraz z użyciem holowników włącznie;

3)

symulator siłowni okrętowej, wyposażony w: stanowisko dla instruktora, cztery stanowiska

treningowe (jedno stanowisko dla dwóch uczniów), symulator sprzętowy siłowni z silnikami

okrętowymi wolno- i średnioobrotowymi, dwu- i czterosuwowymi, posiadający oprogramowanie

do symulacji wszystkich stanów siłowni okrętowej i spełniający wymagania Konwencji

STCW (Międzynarodowa konwencja o wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania im świadectw oraz

pełnienia wacht, sporządzona w Londynie dnia 7 lipca 1978 r.

(Dz. U. z 1984 r. Nr 39, poz. 201, z 1999 r. Nr 30, poz. 286 oraz z 2013 r. poz. 1092)) oraz programy dydaktyczne dotyczące działania i obsługi urządzeń i mechanizmów okrętowych,

stanowisko komputerowe do prezentacji i ćwiczeń (jedno stanowisko dla dwóch uczniów),

zawierające schematy systemów, instrukcje obsługi symulatorów, dokumentacje techniczno-ruchowe

silników i mechanizmów pomocniczych siłowni oraz instrukcje stanowiskowe;

4)

pracownię łączności i GMDSS, zapewniającą możliwość kształcenia w zakresie nawiązywania

łączności za pomocą Międzynarodowego Kodu Sygnałowego (MKS - The International Code

of Signals) oraz możliwość obsługi urządzeń i eksploatacji Światowego Morskiego Systemu

Łączności Alarmowej i Bezpieczeństwa (GMDSS - Global Maritime Distress and Safety

System); pracownia powinna być cyfrowym symulatorem GMDSS, wyposażonym w: jedno stanowisko

dla instruktora, sześć stanowisk treningowych (jedno stanowisko dla dwóch uczniów),

jedną konsolę rzeczywistą, pracującą w sieci z sześcioma stanowiskami treningowymi,

będącą odrębnym stanowiskiem dydaktycznym dla uczniów; ponadto każde stanowisko treningowe

powinno zawierać urządzenia umożliwiające nadawanie przy użyciu sygnalizacji świetlnej

Morse'a oraz bibliotekę obejmującą Międzynarodowy Kod Sygnałowy i publikacje dotyczące

GMDSS;

5)

pracownię nawigacji i locji, wyposażoną w: stanowiska ćwiczeniowe obejmujące: stół

nawigacyjny z kompletem przyrządów i przyborów nawigacyjnych (trójkąty nawigacyjne,

przenośniki, liniały równoległe, protraktory), komplet polskich map BHMW (Biura Hydrograficznego

Marynarki Wojennej) oraz wybrane angielskie mapy ćwiczeniowe i nawigacyjne w odwzorowaniu

Merkatora i odwzorowaniu gnomonicznym, mapy pomocnicze i tematyczne (Mariner's Routeing

Guide, Routeing Charts, Co-Tidal Atlases and Charts), polskie i angielskie wydawnictwa

nawigacyjne, modele międzynarodowego morskiego systemu oznakowania nawigacyjnego (systemu

IALA), komputer podłączony do serwera z programami symulacyjnymi oraz oprogramowaniem

nawigacyjnym, umożliwiającym prowadzenie nawigacji i zaplanowanie trasy rejsu na mapie

elektronicznej; tablice z oznakowaniem nawigacyjnym systemu IALA; urządzenia do nadawania

sygnałów dźwiękowych, tablice ze światłami i znakami dziennymi statków;

6)

pracownię urządzeń i systemów nawigacyjnych, wyposażoną w: stanowisko dla instruktora,

osiem stanowisk treningowych, z których każde przeznaczone jest dla dwóch uczniów,

wyposażonych w urządzenia nawigacyjne i odbiorniki systemów nawigacyjnych, stanowisko

kompasów magnetycznych, stanowisko kompasów żyroskopowych, stanowisko autopilotów,

stanowisko logów morskich, stanowisko echosond nawigacyjnych, stanowisko radionamierników,

stanowisko systemu automatycznej identyfikacji statków (AIS), stanowisko systemów

radionawigacyjnych;

7)

pracownię oceanografii, biologii morza i ochrony środowiska, w której powinny być

zorganizowane następujące stanowiska (jedno stanowisko dla trzech uczniów): dwa stanowiska

oceanografii i meteorologii z zestawem przyrządów i tablic do wykonania pomiarów meteorologicznych,

dwa stanowiska ichtiologii wyposażone w eksponaty, plansze, atlasy do prowadzenia

ćwiczeń w tym zakresie, dwa stanowiska ochrony środowiska morskiego wyposażone w stanowiska

komputerowe z pakietem programów biurowych i kompletem polskich norm i konwencji międzynarodowych

w tym zakresie; ponadto pracownia powinna być wyposażona w akwarium z oprzyrządowaniem

do prowadzenia hodowli ryb i obserwacji procesów rozwojowych ryb;

8)

pracownię eksploatacji zasobów morskich i przetwórstwa rybnego, w której powinny być

zorganizowane następujące stanowiska (jedno stanowisko dla trzech uczniów)

a)

dwa stanowiska przetwórstwa ryb z narzędziami i urządzeniami do wykonania podstawowych

operacji obróbczych i przetwórczych oraz w plansze maszyn i urządzeń, dokumentację

techniczną, instrukcje techniczne,

b)

dwa stanowiska laboratorium chemicznego wyposażone w środki i sprzęt do przeprowadzania

podstawowych oznaczeń i badań jakości ryb oraz przetworów oraz normy jakościowe i

receptury technologiczne,

c)

dwa stanowiska przechowywania i transportu w przemyśle rybnym wyposażone w: modele

urządzeń, plansze maszyn oraz ich dokumentację techniczną i instrukcję obsługi, normy

dotyczące przechowywania i transportu ryb,

d)

dwa stanowiska technik i narzędzi połowu z elementami uspławnienia i obciążenia do

wykonania montażu i demontażu narzędzi połowowych, modele i plansze narzędzi połowowych,

e)

dwa stanowiska sieciarskie wyposażone w materiały i narzędzia do wykonania podstawowych

napraw sieci i olinowania narzędzi połowowych;

9)

laboratorium silników okrętowych i mechanizmów pomocniczych, w którym powinny być

zorganizowane następujące stanowiska

a)

stanowisko z silnikiem okrętowym obciążonym prądnicą lub hamulcem wodnym umożliwiające

analizę pracy silnika, indykowanie silnika, ocenę jego stanu technicznego, pomiar

zużycia paliwa, pomiar ciśnienia wtrysku paliwa,

b)

stanowisko do kontroli pomp wtryskowych i sprawdzania wtryskiwaczy,

c)

stanowisko pomp umożliwiające obsługę układu pompowego oraz analizę pracy pomp,

d)

stanowisko sprężarki pozwalające uruchamiać, zatrzymywać i obsługiwać sprężarkę dwustopniową,

e)

stanowisko urządzeń oczyszczających - wirówki pracującej jako klaryfikator i puryfikator,

f)

stanowisko z przemysłowym urządzeniem chłodniczym,

g)

stanowisko z silnikiem okrętowym przeznaczonym do przeglądu i remontu części wraz

z narzędziami do demontażu, montażu oraz pomiarów warsztatowych,

h)

stanowisko do mycia i weryfikacji części maszyn i urządzeń;

ponadto laboratorium powinno być wyposażone w: plansze i przekroje silników oraz części

mechanizmów i maszyn okrętowych, dokumentację techniczną oraz instrukcje stanowiskowe;

10)

statek szkolny, wyposażony w: miejsca noclegowe oraz urządzenia sanitarne, natryski,

zbiorniki wody sanitarnej, zbiorniki ściekowe; blok kuchenny z jadalnią i zbiornikami

wody pitnej (pełne wyposażenie dla uczniów i załogi statku); salę dydaktyczną do prowadzenia

zajęć, wyposażoną w pomoce dydaktyczne; radar, echosondę, GPS, dwa radiotelefony i

inne środki dydaktyczne służące do kształcenia umiejętności w czasie praktyki zawodowej;

wyposażenie techniczno-eksploatacyjne statku szkolnego powinno być zgodne z przepisami

bezpieczeństwa żeglugi ustalonymi przez administrację morską i instytucje klasyfikacyjne

dla statków uprawiających żeglugę międzynarodową;

11)

warsztaty szkolne, w których powinny być zorganizowane następujące stanowiska

a)

stanowiska do prac ślusarskich (jedno stanowisko dla czterech uczniów),

b)

stanowiska pomiarowe (jedno stanowisko dla czterech uczniów),

c)

stanowiska do cięcia i spawania gazowego (jedno stanowisko dla jednego ucznia),

d)

stanowiska do cięcia i spawania elektrycznego (jedno stanowisko dla jednego ucznia),

e)

stanowiska do lutowania (jedno stanowisko dla jednego ucznia),

f)

stanowiska do klejenia (jedno stanowisko dla trzech uczniów),

g)

dwa stanowiska do prac elektrycznych (jedno stanowisko dla dwóch uczniów).

W szkole prowadzącej kształcenie w zawodzie technik rybołówstwa morskiego językiem

obcym ukierunkowanym zawodowo jest język angielski.

Proces kształcenia powinien być realizowany zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie

art. 68, art. 74 ust. 4 oraz art. 76 ust. 4 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie

morskim, określającymi wyszkolenie i kwalifikacje oraz ramowe programy szkoleń i wymagań

egzaminacyjnych wobec członków załóg statków morskich, a także warunki i tryb uznawania

morskich jednostek edukacyjnych oraz wymagania kwalifikacyjne wobec kadry prowadzącej

zajęcia.

Kształcenie praktyczne może odbywać się w: pracowniach i warsztatach szkolnych, na

statku szkolnym oraz na statkach innych armatorów.

Szkoła organizuje praktyki zawodowe morskie w podmiocie zapewniającym rzeczywiste

warunki pracy właściwe dla nauczanego zawodu w wymiarze 2 miesięcy (8 tygodni), po

jednym miesiącu w klasie drugiej i trzeciej.

Warunkiem skierowania ucznia na praktyki zawodowe jest ukończenie podstawowych przeszkoleń

w zakresie: indywidualnych technik ratunkowych, ochrony przeciwpożarowej stopnia podstawowego

i elementarnych zasad udzielania pierwszej pomocy medycznej lub przeszkolenia w zakresie

bezpieczeństwa dla członków załóg na łodzi rybackiej w żegludze krajowej. Przeszkolenia

są organizowane w morskich jednostkach edukacyjnych, zgodnie z art. 74 ust. 1 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim.

”

,

o)

w obszarze turystyczno-gastronomicznym (T) dla technikum w opisie kształcenia w zawodzie

„Technik obsługi turystycznej 422103” ust. 3 „Warunki realizacji kształcenia w zawodzie”

otrzymuje brzmienie

„

3.

WARUNKI REALIZACJI KSZTAŁCENIA W ZAWODZIE

Szkoła podejmująca kształcenie w zawodzie technik obsługi turystycznej powinna posiadać

następujące pomieszczenia dydaktyczne

1)

pracownię turystyczno-geograficzną, wyposażoną w: stanowiska komputerowe (jedno stanowisko

dla jednego ucznia), pakiet programów biurowych, oprogramowanie do obsługi turystycznej,

sprzęt biurowy, zestaw przepisów prawa dotyczących działalności turystycznej, przewodniki,

foldery oraz informatory turystyczne, katalogi biur podróży z ofertami i cennikami

imprez, rozkłady jazdy komunikacji: autobusowej, kolejowej, lotniczej, promowej, wzory

dokumentów stosowanych w działalności turystycznej, w tym wzory umów cywilnoprawnych,

mapy turystyczne, fizyczne i polityczne Polski, Europy i świata, atlasy geograficzne;

2)

pracownię obsługi turystycznej, wyposażoną w: stanowiska komputerowe (jedno stanowisko

dla jednego ucznia), pakiet programów biurowych, oprogramowanie do obsługi turystycznej,

w tym stosowane w informacji turystycznej, czytnik kart płatniczych, sprzęt biurowy,

przewodniki, informatory turystyczne i materiały promocyjne dotyczące atrakcji turystycznych,

obiektów noclegowych, biur podróży oraz innych podmiotów działających w branży turystycznej,

rozkłady jazdy komunikacji: autobusowej, kolejowej, lotniczej, promowej, mapy turystyczne

Polski, Europy i świata, atlasy geograficzne.

Kształcenie praktyczne może odbywać się w: pracowniach szkolnych oraz w biurach podróży,

punktach informacji turystycznej oraz innych podmiotach świadczących usługi turystyczne.

Szkoła organizuje praktyki zawodowe w podmiocie zapewniającym rzeczywiste warunki

pracy właściwe dla nauczanego zawodu w wymiarze 8 tygodni (320 godzin). Program praktyki

zawodowej powinien być dostosowany do specyfiki regionu, w którym znajduje się szkoła

kształcąca w zawodzie.

”

,

p)

w obszarze medyczno-społecznym (Z) dla szkoły policealnej uchyla się opisy kształcenia

w zawodach „Ratownik medyczny 325601” oraz „Dietetyk 322001”.

1.

Szkoły, które rozpoczęły kształcenie w zawodzie Technik obsługi turystycznej w roku

szkolnym 2012/2013, kontynuują kształcenie w tym zawodzie zgodnie z podstawą programową

kształcenia w zawodach określoną w przepisach rozporządzenia zmienianego w § 1, w

brzmieniu obowiązującym przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia, do

zakończenia cyklu kształcenia.

2.

Szkoły, które rozpoczęły kształcenie w zawodzie Technik obsługi turystycznej od roku

szkolnego 2013/2014, kontynuują kształcenie w tym zawodzie zgodnie z podstawą programową

kształcenia w zawodach określoną w przepisach rozporządzenia zmienianego w § 1, w

brzmieniu nadanym niniejszym rozporządzeniem.

Szkoły, które rozpoczęły kształcenie w zawodach Wiertacz oraz Technik wiertnik od

roku szkolnego 2012/2013, kontynuują kształcenie w tych zawodach zgodnie z podstawą

programową kształcenia w zawodach określoną w przepisach rozporządzenia zmienianego

w § 1, w brzmieniu obowiązującym przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia,

do zakończenia cyklu kształcenia.

Szkoły, które rozpoczęły kształcenie w zawodach Ratownik medyczny oraz Dietetyk w

roku szkolnym 2012/2013, kontynuują kształcenie w tych zawodach zgodnie z podstawą

programową kształcenia w zawodach określoną w przepisach rozporządzenia zmienianego

w § 1, w brzmieniu obowiązującym przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia,

do zakończenia cyklu kształcenia.

Szkoły policealne, które rozpoczęły kształcenie w zawodzie Technik pojazdów samochodowych

w roku szkolnym 2013/2014 i 2014/2015, kontynuują kształcenie w tym zawodzie zgodnie

z podstawą programową kształcenia w zawodach określoną w przepisach rozporządzenia

zmienianego w § 1, w brzmieniu obowiązującym przed dniem wejścia w życie niniejszego

rozporządzenia, do zakończenia cyklu kształcenia.

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.