Umowa międzynarodowa Porozumienie wykonawcze między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Stanów Zjednoczonych Ameryki do Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Stanów Zjednoczonych Ameryki o statusie sił zbrojnych Stanów Zjednoczonych Ameryki na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej w sprawie rejestracji i badań technicznych pojazdów prywatnych, podpisane w Warszawie dnia 1 lipca 2014 r.

Jeżeli, zgodnie z artykułem 10 ustęp 2 Umowy, właściciel pojazdu prywatnego zdecyduje

się wystąpić o polskie tablice rejestracyjne, proces rejestracji lub wyrejestrowania

będzie się odbywał w sposób następujący

1.

W celu rejestracji lub czasowej rejestracji prywatnego pojazdu członka sił zbrojnych

Stanów Zjednoczonych lub personelu cywilnego, członków ich rodzin lub wykonawcy kontraktowego

Stanów Zjednoczonych, a także pojazdu pracownika wykonawcy kontraktowego Stanów Zjednoczonych,

właściciel lub jego pełnomocnik zwraca się z wnioskiem do właściwego starosty. Wniosek

powinien być podpisany przez przedstawiciela upoważnionego przez właściwe władze wojskowe

Stanów Zjednoczonych zgodnie z artykułem 8 ustęp 1 mniejszego Porozumienia Wykonawczego.

2.

W przypadku rejestracji lub czasowej rejestracji, adres pobytu właściciela pojazdu

na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, wskazany we wniosku, określa, do którego

starosty wniosek należy złożyć.

3.

W celu wyrejestrowania pojazdu, właściciel lub jego pełnomocnik składa wniosek do

starosty, który go zarejestrował.

4.

Wzór dwujęzycznego wniosku o rejestrację, czasową rejestrację lub wyrejestrowanie

pojazdów, o których mowa w ustępie 1, określa Załącznik nr 1.

5.

Do wypełnionego w języku polskim wniosku dołącza się dokumenty wymagane obowiązującymi

przepisami prawa Rzeczypospolitej Polskiej, z zastrzeżeniem zwolnienia, o którym mowa

w ustępie 6.

6.

Do pojazdów podlegających rejestracji lub czasowej rejestracji stosuje się zwolnienie

ustanowione w artykule 19 ustęp 10 Umowy i artykule 21 ustęp 1 Umowy, w tym w szczególności

zwolnienie z opłaty recyklingowej dotyczącej pojazdów wycofanych z eksploatacji lub

opłat ją zastępujących.

7.

W przypadku przyjęcia wniosku o rejestrację pojazdu prywatnego niezarejestrowanego

przez organy rejestrujące państwa członkowskiego Unii Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej

lub państwa członkowskiego Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu (EFTA) - strony

umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym, starosta przyjmuje w depozyt dowód rejestracyjny

lub inny równoważny dokument złożony wraz z wnioskiem. Po wyrejestrowaniu pojazdu

prywatnego, dokonanym w celu jego wywozu z terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, dowód

rejestracyjny lub inny równoważny dokument zwraca się właścicielowi pojazdu lub jego

pełnomocnikowi, który złożył wniosek o wyrejestrowanie.

8.

Do czasu wyrejestrowania, władze sił zbrojnych Stanów Zjednoczonych podejmą środki,

aby zobowiązać członków sił zbrojnych Stanów Zjednoczonych i personelu cywilnego oraz

członków ich rodzin do korzystania wyłącznie z polskich dokumentów rejestracyjnych

dla pojazdów prywatnych zarejestrowanych na polskich tablicach, użytkowanych na terytorium

Rzeczypospolitej Polskiej.

1.

Jeżeli wniosek, o którym mowa w artykule 1 ustęp 1 niniejszego Porozumienia Wykonawczego,

lub dokumenty do niego dołączone są niekompletne, starosta może zwrócić się bezpośrednio

do właściciela pojazdu lub jego pełnomocnika o uzupełnienie wniosku lub dostarczenie

brakujących dokumentów.

2.

Wzór decyzji w sprawie rejestracji, czasowej rejestracji lub wyrejestrowania określa

Załącznik nr 2.

3.

Właściciel pojazdu lub jego pełnomocnik, który podpisał wniosek, odbiera w siedzibie

organu rejestrującego decyzję, dokumenty rejestracyjne, zalegalizowane tablice i nalepkę

kontrolną.

1.

Okresowe badania techniczne pojazdów prywatnych rejestrowanych na polskich tablicach,

włączając w to okresowe badanie techniczne poprzedzające pierwszą rejestrację pojazdu,

przeprowadzane są zgodnie z odpowiednimi przepisami prawa Rzeczypospolitej Polskiej

przez diagnostę uprawnionego zgodnie z przepisami prawa Rzeczypospolitej Polskiej

do przeprowadzania badań technicznych pojazdów na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.

2.

Ważne okresowe badania techniczne pojazdu zarejestrowanego wcześniej przez Konfederację

Szwajcarską, państwo członkowskie Unii Europejskiej lub państwo członkowskie Europejskiego

Stowarzyszenia Wolnego Handlu (EFTA) - stronę umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym

są uznawane przy pierwszej rejestracji pojazdu na polskich tablicach na zasadach określonych

przepisami prawa Rzeczypospolitej Polskiej.

1.

Na podstawie artykułu 10 ustęp 2 Umowy, lista odstępstw od wymagań technicznych udzielanych

dla pojazdów prywatnych członków sił zbrojnych Stanów Zjednoczonych i personelu cywilnego,

członków ich rodzin, wykonawców kontraktowych Stanów Zjednoczonych, a także pojazdów

pracowników wykonawców kontraktowych Stanów Zjednoczonych, została określona w Załączniku

nr 3 i będzie uwzględniana podczas przeprowadzania badań technicznych w uprawnionych

stacjach kontroli pojazdów na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.

2.

Wynik badania technicznego jest pozytywny, o ile stwierdzone niezgodności z wymaganiami

technicznymi nie wykraczają poza listę odstępstw ustaloną w Załączniku nr 3.

3.

Uprawniony diagnosta, przeprowadzając badanie techniczne, uwzględnia listę odstępstw

od wymagań technicznych wymienionych w Załączniku nr 3 dla następujących właścicieli

pojazdów

a.

członków sił zbrojnych Stanów Zjednoczonych - po okazaniu rozkazu wyjazdu,

b.

członków personelu cywilnego oraz członków rodzin - po okazaniu karty identyfikacyjnej

lub zaświadczenia, o których mowa w artykule 8 ustęp 3 Umowy,

c.

wykonawców kontraktowych Stanów Zjednoczonych oraz pracowników wykonawców kontraktowych

Stanów Zjednoczonych - po okazaniu kopii zaświadczenia, o którym mowa

w artykule 33 ustęp 1 Umowy,

d.

przedstawiciela każdej z wyżej wymienionych grup - po okazaniu zaświadczenia wydanego

przez siły zbrojne Stanów Zjednoczonych, potwierdzającego status właściciela pojazdu.

4.

W przypadku gdy badanie techniczne prywatnego pojazdu wykaże niezgodność z wymaganiami

technicznymi wykraczającą poza listę określoną w Załączniku nr 3, właściciel pojazdu

lub jego pełnomocnik może ubiegać się o uzyskanie dodatkowego odstępstwa od warunków

technicznych poprzez złożenie indywidualnego wniosku za pośrednictwem Ministerstwa

Obrony Narodowej Rzeczypospolitej Polskiej, zgodnie z odpowiednimi przepisami prawa

Rzeczypospolitej Polskiej.

W przypadku zaistnienia wątpliwości co do autentyczności lub ważności dokumentów wymienionych

w artykule 10 ustęp 1 Umowy, władze wojskowe Stanów Zjednoczonych niezwłocznie odpowiedzą

na zapytania właściwych organów Rzeczypospolitej Polskiej w celu wyjaśnienia wszelkich

wątpliwości lub usunięcia nieprawidłowości zidentyfikowanych w odniesieniu do danego

dokumentu.

Dla celów niniejszego Porozumienia Wykonawczego wyrażenia „pojazd” oraz „pojazd silnikowy”

stosowane są wymiennie i odnoszą się do: pojazdów silnikowych, przyczep, naczep, motocykli,

motorowerów i ciągników rolniczych.

Właściwe organy Rzeczypospolitej Polskiej niezwłocznie poinformują, za pośrednictwem

właściwego podkomitetu Wspólnej Komisji, władze wojskowe Stanów Zjednoczonych o wszelkich

zmianach przepisów prawa Rzeczypospolitej Polskiej istotnych dla niniejszego Porozumienia

Wykonawczego. W takim przypadku, Strony podejmą rozmowy na temat stosownych zmian

Porozumienia Wykonawczego, o ile będą one konieczne.

1.

W terminie 60 dni od daty podpisania niniejszego Porozumienia Wykonawczego, władze

wojskowe Stanów Zjednoczonych przekażą, za pośrednictwem właściwego podkomitetu Wspólnej

Komisji, właściwym organom Rzeczypospolitej Polskiej

listę upoważnionych stanowisk do podpisania wniosku zgodnie z artykułem 1 ustęp 1

niniejszego Porozumienia Wykonawczego.

-

punkt(y) kontaktowy(e) właściwy(e) do udzielenia odpowiedzi na zapytania, o których

mowa w artykule 5 niniejszego Porozumienia Wykonawczego.

2.

Władze sił zbrojnych Stanów Zjednoczonych niezwłocznie poinformują, za pośrednictwem

właściwego podkomitetu Wspólnej Komisji, właściwe organy Rzeczypospolitej Polskiej

o wszelkich zmianach dotyczących wyżej wymienionych informacji.

1.

Niniejsze Porozumienie Wykonawcze wchodzi w życie z dniem podpisania, jednakże artykuł

1 oraz artykuł 2 niniejszego Porozumienia Wykonawczego wchodzą w życie po upływie

sześciu miesięcy od dnia podpisania.

2.

Niniejsze Porozumienie Wykonawcze pozostaje w mocy, o ile nie zostanie wypowiedziane

z sześciomiesięcznym wyprzedzeniem przez którąkolwiek ze Stron. W każdym przypadku,

niniejsze Porozumienie Wykonawcze traci moc obowiązującą w dniu rozwiązania Umowy.

3.

Niniejsze Porozumienie Wykonawcze może być zmienione w każdym czasie w drodze pisemnego

porozumienia Stron. Zmiany wchodzą w życie z dniem podpisania lub w innym terminie

określonym w treści zmiany.