Rozporządzenie Ministra Sportu i Turystyki z dnia 9 kwietnia 2013 r. w sprawie uprawiania turystyki wodnej

Rozporządzenie określa

1)

wymagania niezbędne do uzyskania dokumentów potwierdzających posiadanie uprawnień,

w szczególności dotyczące wiedzy i umiejętności z zakresu żeglarstwa, oraz odpowiadający

im zakres uprawnień do prowadzenia jachtów żaglowych albo motorowych;

2)

sposób i tryb przeprowadzania egzaminu potwierdzającego posiadanie odpowiedniej wiedzy

i umiejętności z zakresu żeglarstwa, zwanego dalej „egzaminem”;

3)

wzór zaświadczenia o zdaniu egzaminu;

4)

wzory dokumentów potwierdzających posiadanie uprawnień;

5)

wysokość opłat za przeprowadzenie egzaminu oraz za czynności związane z wydaniem dokumentu

kwalifikacyjnego do uprawiania turystyki wodnej.

1.

Dokumentami kwalifikacyjnymi potwierdzającymi posiadanie uprawnień do uprawiania turystyki

wodnej na jachtach żaglowych o długości kadłuba powyżej 7,5 m lub motorowych o mocy

silnika powyżej 10 kW są patenty

1)

żeglarza jachtowego;

2)

jachtowego sternika morskiego;

3)

kapitana jachtowego;

4)

sternika motorowodnego;

5)

motorowodnego sternika morskiego;

6)

kapitana motorowodnego;

7)

mechanika motorowodnego.

2.

Wzory patentów określa załącznik nr 1 do rozporządzenia.

1.

Dokumentami kwalifikacyjnymi potwierdzającymi posiadanie uprawnień do uprawiania turystyki

wodnej na jachtach motorowych o mocy silnika powyżej 10 kW do

1)

holowania narciarza wodnego lub innych obiektów pływających służących do uprawiania

sportu lub rekreacji, z wyłączeniem jachtów żaglowych i jachtów motorowych,

2)

holowania statków powietrznych

- są licencje.

2.

Wzory licencji określa załącznik nr 2 do rozporządzenia.

Osoba ubiegająca się o wydanie patentu składa do właściwego polskiego związku sportowego

następujące dokumenty

1)

wniosek o wydanie patentu zawierający

a)

imię i nazwisko, miejsce i datę urodzenia, adres zamieszkania oraz podpis wnioskodawcy,

b)

datę,

c)

rodzaj patentu,

d)

zdjęcie o wymiarach 3,5 × 4,5 cm;

2)

zaświadczenie o zdaniu egzaminu, którego wzór określa załącznik nr 3 do rozporządzenia

- w przypadku gdy egzamin ten jest wymagany;

3)

dokumenty potwierdzające spełnienie wymagań stażowych, w szczególności pozytywne opinie

z odbytych rejsów wystawione przez kapitana jachtu, karty rejsu lub - w przypadku

rejsów prowadzonych samodzielnie - inne dokumenty potwierdzone przez armatora jachtu;

4)

pisemną zgodę rodziców lub opiekunów prawnych na uprawianie turystyki wodnej - w przypadku

osoby małoletniej.

1.

Patent żeglarza jachtowego uzyskuje osoba, która

1)

ukończyła 14. rok życia;

2)

zdała egzamin z wymaganej wiedzy i umiejętności.

2.

Osoba posiadająca patent żeglarza jachtowego jest uprawniona do prowadzenia jachtów

żaglowych

1)

po wodach śródlądowych;

2)

o długości kadłuba do 12 m po morskich wodach wewnętrznych oraz pozostałych wodach

morskich w strefie do 2 Mm od brzegu, w porze dziennej.

1.

Patent jachtowego sternika morskiego uzyskuje osoba, która

1)

ukończyła 18. rok życia;

2)

odbyła co najmniej dwa rejsy po wodach morskich w łącznym czasie co najmniej 200 godzin

żeglugi;

3)

zdała egzamin z wymaganej wiedzy i umiejętności.

2.

Osoba posiadająca patent jachtowego sternika morskiego jest uprawniona do prowadzenia

jachtów żaglowych

1)

po wodach śródlądowych;

2)

o długości kadłuba do 18 m po wodach morskich.

1.

Patent kapitana jachtowego uzyskuje osoba, która

1)

posiada patent jachtowego sternika morskiego;

2)

po uzyskaniu patentu jachtowego sternika morskiego odbyła co najmniej sześć rejsów

po wodach morskich w łącznym czasie co najmniej 1200 godzin żeglugi, w tym co najmniej

400 godzin samodzielnego prowadzenia jachtu o długości kadłuba powyżej 7,5 m, oraz

odbyła co najmniej jeden rejs powyżej 100 godzin żeglugi na jachcie o długości kadłuba

powyżej 20 m oraz jeden rejs powyżej 100 godzin żeglugi po wodach pływowych z zawinięciem

do co najmniej dwóch portów pływowych.

2.

Osoba posiadająca patent kapitana jachtowego jest uprawniona do prowadzenia jachtów

żaglowych po wodach śródlądowych i morskich.

1.

Patent sternika motorowodnego uzyskuje osoba, która

1)

ukończyła 14. rok życia;

2)

zdała egzamin z wymaganej wiedzy i umiejętności.

2.

Osoba posiadająca patent sternika motorowodnego jest uprawniona do prowadzenia jachtów

motorowych

1)

po wodach śródlądowych;

2)

o długości kadłuba do 12 m po morskich wodach wewnętrznych oraz pozostałych wodach

morskich w strefie do 2 Mm od brzegu, w porze dziennej.

3.

Osoby w wieku poniżej 16. roku życia mogą realizować swoje uprawnienia na jachtach

motorowych o mocy silnika do 60 kW.

1.

Patent motorowodnego sternika morskiego uzyskuje osoba, która

1)

ukończyła 18. rok życia;

2)

odbyła co najmniej dwa rejsy po wodach morskich w łącznym czasie co najmniej 200 godzin

żeglugi;

3)

zdała egzamin z wymaganej wiedzy i umiejętności.

2.

Osoba posiadająca patent motorowodnego sternika morskiego jest uprawniona do prowadzenia

jachtów motorowych

1)

po wodach śródlądowych;

2)

o długości kadłuba do 18 m po wodach morskich.

1.

Patent kapitana motorowodnego uzyskuje osoba, która

1)

posiada patent motorowodnego sternika morskiego;

2)

po uzyskaniu patentu motorowodnego sternika morskiego odbyła co najmniej sześć rejsów

po wodach morskich w łącznym czasie co najmniej 1200 godzin żeglugi, w tym co najmniej

400 godzin samodzielnego prowadzenia jachtu o długości kadłuba powyżej 7,5 m, oraz

odbyła co najmniej jeden rejs powyżej 100 godzin żeglugi na jachcie o długości kadłuba

powyżej 20 m oraz jeden rejs powyżej 100 godzin żeglugi po wodach pływowych z zawinięciem

do co najmniej dwóch portów pływowych.

2.

Osoba posiadająca patent kapitana motorowodnego jest uprawniona do prowadzenia jachtów

motorowych po wodach śródlądowych i morskich.

1.

Patent mechanika motorowodnego uzyskuje osoba, która

1)

posiada patent potwierdzający kwalifikacje do uprawiania turystyki wodnej na jachtach

motorowych;

2)

zaliczyła staż w wymiarze co najmniej 400 godzin żeglugi przy obsłudze siłowni o mocy

co najmniej 147,2 kW, w tym co najmniej 100 godzin żeglugi przy obsłudze siłowni o

mocy większej niż 441 kW;

3)

zdała egzamin z wymaganej wiedzy i umiejętności.

2.

Osoba posiadająca patent mechanika motorowodnego jest uprawniona do pełnienia funkcji

kierownika maszyn na jachtach motorowych.

1.

Licencję do holowania narciarza wodnego lub innych obiektów pływających służących

do uprawiania sportu lub rekreacji, z wyłączeniem jachtów żaglowych i jachtów motorowych,

lub licencję do holowania statków powietrznych uzyskuje osoba, która

1)

ukończyła 18. rok życia;

2)

posiada co najmniej patent sternika motorowodnego;

3)

zdała egzamin z wymaganej wiedzy i umiejętności.

2.

Osoba ubiegająca się o wydanie licencji składa do właściwego polskiego związku sportowego

następujące dokumenty

1)

wniosek o wydanie licencji zawierający

a)

imię i nazwisko, miejsce i datę urodzenia, adres zamieszkania oraz podpis wnioskodawcy,

b)

datę,

c)

rodzaj patentu,

d)

zdjęcie o wymiarach 3,5 × 4,5 cm;

2)

kopię patentu potwierdzającego posiadanie kwalifikacji do uprawiania turystyki wodnej

na jachtach motorowych;

3)

zaświadczenie o zdaniu egzaminu, którego wzór określa załącznik nr 3 do rozporządzenia.

1.

Osoby posiadające patent kapitana motorowodnego oraz motorowodnego sternika morskiego

posiadają odpowiednio uprawnienia do uprawiania turystyki wodnej odpowiadające patentowi

kapitana jachtowego oraz jachtowego sternika morskiego, jeżeli posiadają co najmniej

patent żeglarza jachtowego.

2.

Osoby posiadające patent kapitana jachtowego oraz jachtowego sternika morskiego posiadają

odpowiednio uprawnienia do uprawiania turystyki wodnej na jachtach motorowych odpowiadające

patentowi kapitana motorowodnego oraz motorowodnego sternika morskiego.

3.

Osoby posiadające zawodowe uprawnienia do kierowania statkami żeglugi śródlądowej

mogą uzyskać bez konieczności zdania egzaminu patent sternika motorowodnego.

4.

Osoby mające uprawnienia do kierowania okrętami albo statkami w żegludze morskiej

uzyskane w Marynarce Wojennej, Straży Granicznej, Marynarce Handlowej, służbie ratowniczej

SAR lub rybołówstwie morskim mogą uzyskać bez konieczności zdania egzaminu patent

motorowodnego sternika morskiego.

5.

Osoby, o których mowa w ust. 3 i 4, w zależności od spełnienia wymagań określonych

w § 9 ust. 1 pkt 2 albo § 10 ust. 1 pkt 2, dotyczących liczby rejsów i czasu żeglugi,

mogą uzyskać odpowiednio patent morskiego sternika motorowodnego albo kapitana motorowodnego.

6.

Osoby posiadające uprawnienia do obsługi maszyn na okrętach lub statkach w żegludze

morskiej uzyskane w Marynarce Wojennej, Straży Granicznej, Marynarce Handlowej, służbie

ratowniczej SAR lub rybołówstwie morskim mogą uzyskać bez konieczności zdawania egzaminu

patent mechanika motorowodnego.

Warunkiem przystąpienia do egzaminu jest

1)

spełnienie wymogów niezbędnych do uprawiania turystyki wodnej dla uzyskania patentu

lub licencji;

2)

przedstawienie dowodu uiszczenia opłaty egzaminacyjnej.

Egzaminy na poszczególne patenty i licencje przeprowadza się zgodnie z zakresem wymagań

egzaminacyjnych określonych w załączniku nr 4 do rozporządzenia.

1.

Egzamin przeprowadza komisja egzaminacyjna, zwana dalej „komisją”.

2.

Komisja jest powoływana przez właściwy polski związek sportowy albo podmiot upoważniony

przez ministra właściwego do spraw kultury fizycznej do przeprowadzenia egzaminu.

3.

W skład komisji wchodzą co najmniej

1)

przewodniczący;

2)

sekretarz.

4.

W skład komisji mogą wchodzić dodatkowo członkowie w liczbie od 1 do 3.

5.

Minister właściwy do spraw kultury fizycznej może wyznaczyć dodatkowo swojego przedstawiciela

jako członka komisji, o czym informuje odpowiednio właściwy polski związek sportowy

albo podmiot upoważniony przez ministra właściwego do spraw kultury fizycznej do przeprowadzenia

egzaminu najpóźniej na jeden dzień przed planowanym terminem egzaminu. Koszty udziału

swojego przedstawiciela w komisji ponosi minister właściwy do spraw kultury fizycznej.

1.

Egzamin składa się z części teoretycznej i praktycznej.

2.

Warunkiem zdania egzaminu jest uzyskanie oceny pozytywnej z obu części.

3.

Część teoretyczna egzaminu na patent żeglarza jachtowego oraz sternika motorowodnego

ma formę pisemną i składa się z testu jednokrotnego wyboru z 75 pytaniami przygotowanymi

przez komisję na podstawie odpowiadającego właściwemu patentowi zakresu wymagań egzaminacyjnych.

Egzaminowany ma 90 minut na udzielenie odpowiedzi.

4.

Za pozytywny wynik egzaminu teoretycznego na patent żeglarza jachtowego oraz sternika

motorowodnego uważa się uzyskanie 65 prawidłowych odpowiedzi w teście.

5.

Część teoretyczna egzaminu na patent jachtowego sternika morskiego oraz motorowodnego

sternika morskiego ma formę pisemną i składa się z testu jednokrotnego wyboru z 75

pytaniami oraz zadania nawigacyjnego przygotowanych przez komisję na podstawie odpowiadającego

właściwemu patentowi zakresu wymagań egzaminacyjnych. Egzaminowany ma 120 minut na

udzielenie odpowiedzi oraz rozwiązanie zadania.

6.

Za pozytywny wynik egzaminu teoretycznego na patent jachtowego sternika morskiego

oraz motorowodnego sternika morskiego uważa się uzyskanie 65 prawidłowych odpowiedzi

w teście oraz prawidłowe rozwiązanie zadania nawigacyjnego.

7.

Część teoretyczna egzaminu na patent mechanika motorowodnego, licencję na holowanie

narciarza wodnego lub innych obiektów pływających oraz holowanie statków powietrznych

ma formę pisemną i składa się z testu jednokrotnego wyboru z 25 pytaniami przygotowanymi

przez komisję na podstawie odpowiadającego właściwemu patentowi lub licencji zakresu

wymagań egzaminacyjnych. Egzaminowany ma 30 minut na udzielenie odpowiedzi.

8.

Za pozytywny wynik egzaminu teoretycznego na patent mechanika motorowodnego, licencję

na holowanie narciarza wodnego lub innych obiektów pływających oraz holowanie statków

powietrznych uważa się uzyskanie 20 prawidłowych odpowiedzi w teście.

9.

Przewodniczący komisji sprawuje ogólny nadzór nad przebiegiem egzaminu teoretycznego;

stały dyżur na sali egzaminacyjnej pełni co najmniej jedna osoba ze składu komisji.

10.

Część praktyczna egzaminu obejmuje wykonanie wybranych przez komisję elementów egzaminacyjnych

określonych indywidualnie dla każdego zdającego przez komisję na podstawie odpowiadającego

właściwemu patentowi lub licencji zakresu wymagań egzaminacyjnych. W przypadku egzaminu

na patent żeglarza jachtowego, jachtowego sternika morskiego, sternika motorowodnego

oraz motorowodnego sternika morskiego w ramach części praktycznej są sprawdzane wybrane

elementy dotyczące manewrowania jachtem.

11.

Za pozytywny wynik egzaminu praktycznego uważa się prawidłowe wykonanie wszystkich

elementów wskazanych przez egzaminatora do wykonania. W trakcie części praktycznej

egzaminu dopuszcza się jednokrotne powtórzenie źle wykonanego elementu.

12.

Zestawy zadań do wykonania w ramach egzaminu praktycznego i pytań egzaminacyjnych

na egzaminie teoretycznym zatwierdza przewodniczący komisji, opatrując każdy z nich

datą, podpisem i pieczątką imienną.

13.

Zadania i pytania egzaminacyjne są przygotowywane, przechowywane i przekazywane w

warunkach uniemożliwiających ich nieuprawnione ujawnienie.

14.

Przewodniczący, sekretarz i członkowie komisji są obowiązani zachować w tajemnicy

tematy egzaminacyjne.

Egzaminator nie przeprowadza egzaminu

1)

osoby, z którą pozostaje w takim stosunku prawnym, że wynik sprawy może mieć wpływ

na jego prawa lub obowiązki;

2)

swojego małżonka oraz krewnych i powinowatych do drugiego stopnia;

3)

osoby związanej z nim z tytułu przysposobienia, opieki lub kurateli;

4)

osoby pozostającej wobec niego w stosunku nadrzędności służbowej;

5)

osoby, która była przez niego szkolona.

1.

Z przeprowadzonego egzaminu sporządza się protokół.

2.

Protokół zawiera

1)

dane osób egzaminowanych

a)

imiona i nazwiska,

b)

miejsce i daty urodzenia,

c)

adresy zamieszkania;

2)

zwięzły opis przebiegu egzaminu, w tym opis elementów wykonanych podczas części praktycznej;

3)

ocenę końcową;

4)

podpisy wszystkich osób wchodzących w skład komisji.

3.

Dokumentację z przeprowadzonych egzaminów prowadzi właściwy polski związek sportowy

lub podmiot upoważniony przez ministra właściwego do spraw kultury fizycznej do przeprowadzenia

egzaminu.

4.

Odpowiednio polski związek sportowy lub podmiot upoważniony przez ministra właściwego

do spraw kultury fizycznej do przeprowadzenia egzaminu informuje na swojej stronie

internetowej o terminach planowanych egzaminów.

5.

Odpowiednio polski związek sportowy lub podmiot upoważniony przez ministra właściwego

do spraw kultury fizycznej do przeprowadzenia egzaminu przekazuje ministrowi właściwemu

do spraw kultury fizycznej informację o planowanym egzaminie w terminie co najmniej

7 dni przed wyznaczonym dniem egzaminu.

6.

Odpowiednio polski związek sportowy lub podmiot upoważniony przez ministra właściwego

do spraw kultury fizycznej do przeprowadzenia egzaminu przekazuje ministrowi właściwemu

do spraw kultury fizycznej w terminie 7 dni od dnia zakończenia egzaminu kopię protokołu

z przeprowadzonego egzaminu wraz z listą pytań wykorzystanych na egzaminie teoretycznym

oraz oświadczeniem przewodniczącego komisji potwierdzającym prawidłowość przeprowadzonego

egzaminu.

1.

W przypadku niezaliczenia egzaminu można ponownie przystąpić do egzaminu po powtórnym

uiszczeniu opłaty egzaminacyjnej.

2.

Egzamin jest powtarzany w całości.

3.

W przypadku nieprzystąpienia do egzaminu w wyznaczonym terminie osoba, która uiściła

opłatę za egzamin, może przystąpić do egzaminu w innym terminie wyznaczonym przez

komisję egzaminacyjną.

Podczas przeprowadzania egzaminu może być obecny jako obserwator przedstawiciel ministra

właściwego do spraw kultury fizycznej.

1.

Opłata za przeprowadzenie egzaminu na

1)

patent żeglarza jachtowego - wynosi 250 zł;

2)

patent jachtowego sternika morskiego - wynosi 350 zł;

3)

patent sternika motorowodnego - wynosi 250 zł;

4)

patent motorowodnego sternika morskiego - wynosi 350 zł;

5)

patent mechanika motorowodnego - wynosi 250 zł;

6)

licencję do holowania narciarza wodnego lub innych obiektów pływających służących

do uprawiania sportu lub rekreacji z wyłączeniem jachtów żaglowych i jachtów motorowych

- wynosi 250 zł;

7)

licencję do holowania statków powietrznych - wynosi 250 zł.

2.

Opłata za czynności związane z wydaniem patentu albo licencji wynosi 50 zł.

3.

Opłaty określone w ust. 1 i 2 w przypadku uczniów i studentów w wieku do 26 lat podlegają

obniżeniu o 50%.

1.

Osobom spełniającym warunki do wydania patentu określone w rozporządzeniu Ministra Sportu z dnia 9 czerwca 2006 r. w sprawie uprawiania żeglarstwa

(Dz. U. Nr 105, poz. 712 i Nr 151, poz. 1088), które do dnia 16 października 2012 r. złożyły wniosek o jego wydanie, a którym nie

wydano tego patentu, właściwy polski związek sportowy wydaje patent na podstawie niniejszego

rozporządzenia, z zachowaniem następujących kryteriów

1)

jeżeli złożyły wniosek o wydanie patentu żeglarza jachtowego - wydaje się patent żeglarza

jachtowego;

2)

jeżeli złożyły wniosek o wydanie patentu sternika jachtowego - wydaje się patent jachtowego

sternika morskiego;

3)

jeżeli złożyły wniosek o wydanie patentu jachtowego sternika morskiego - wydaje się

patent jachtowego sternika morskiego;

4)

jeżeli złożyły wniosek o wydanie patentu kapitana jachtowego - wydaje się patent kapitana

jachtowego;

5)

jeżeli złożyły wniosek o wydanie patentu sternika motorowodnego - wydaje się patent

sternika motorowodnego;

6)

jeżeli złożyły wniosek o wydanie patentu starszego sternika motorowodnego - wydaje

się patent motorowodnego sternika morskiego;

7)

jeżeli złożyły wniosek o wydanie patentu morskiego sternika motorowodnego - wydaje

się patent motorowodnego sternika morskiego;

8)

jeżeli złożyły wniosek o wydanie patentu kapitana motorowodnego - wydaje się patent

kapitana motorowodnego;

9)

jeżeli złożyły wniosek o wydanie patentu motorzysty motorowodnego - wydaje się patent

mechanika motorowodnego;

10)

jeżeli złożyły wniosek o wydanie patentu mechanika motorowodnego - wydaje się patent

mechanika motorowodnego.

2.

Osobom spełniającym warunki do wydania licencji określone w rozporządzeniu Ministra Sportu z dnia 9 czerwca 2006 r. w sprawie uprawiania żeglarstwa, które do dnia 16 października 2012 r. złożyły wniosek o jej wydanie, a którym nie

wydano tej licencji, właściwy polski związek sportowy wydaje licencję na podstawie

niniejszego rozporządzenia stosownie do uzyskanego zakresu uprawnień.

1.

Osoby, które nie ukończyły 14 roku życia, mogą realizować swoje uprawnienia wynikające

z uzyskanych przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia patentów żeglarza

jachtowego lub sternika motorowodnego pod nadzorem.

2.

Za prowadzenie jachtów pod nadzorem uważa się żeglugę w porze dziennej na akwenie,

na którym prowadzona jest ciągła obserwacja, przy zapewnieniu możliwości podjęcia

na tym akwenie natychmiastowej akcji ratowniczej z wykorzystaniem łodzi ratunkowej

oraz odpowiedniego sprzętu ratunkowego i wyposażenia technicznego.

3.

Osoba prowadząca nadzór musi być pełnoletnia i posiadać odpowiednio co najmniej patent

żeglarza jachtowego lub sternika motorowodnego.

1.

Dotychczas wydane patenty zachowują ważność w zakresie potwierdzanych nimi uprawnień

i mogą zostać wymienione, na wniosek posiadacza, na patenty wydawane na podstawie

niniejszego rozporządzenia, z uwzględnieniem następujących kryteriów

1)

wydane na podstawie zarządzenia Przewodniczącego Głównego Komitetu Kultury Fizycznej i Turystyki z dnia

25 sierpnia 1969 r. w sprawie sportowych stopni żeglarskich i motorowodnych

(M. P. Nr 42, poz. 338 oraz z 1974 r. Nr 31, poz. 189)

a)

żeglarza jachtowego - na żeglarza jachtowego,

b)

sternika jachtowego - na jachtowego sternika morskiego,

c)

jachtowego sternika morskiego - na jachtowego sternika morskiego,

d)

jachtowego kapitana żeglugi bałtyckiej - na kapitana jachtowego,

e)

jachtowego kapitana żeglugi wielkiej - na kapitana jachtowego;

2)

wydane na podstawie zarządzenia Przewodniczącego Głównego Komitetu Kultury Fizycznej i Sportu z dnia 8

stycznia 1981 r. w sprawie stopni żeglarskich i motorowodnych

(M. P. Nr 2, poz. 7)

a)

żeglarza jachtowego - na żeglarza jachtowego,

b)

sternika jachtowego - na jachtowego sternika morskiego,

c)

jachtowego sternika morskiego - na jachtowego sternika morskiego,

d)

jachtowego kapitana żeglugi bałtyckiej - na kapitana jachtowego,

e)

jachtowego kapitana żeglugi wielkiej - na kapitana jachtowego,

f)

sternika motorowodnego - na sternika motorowodnego,

g)

starszego sternika motorowodnego - na motorowodnego sternika morskiego,

h)

morskiego sternika motorowodnego - na motorowodnego sternika morskiego,

i)

motorzysty motorowodnego - na mechanika motorowodnego,

j)

mechanika motorowodnego - na mechanika motorowodnego;

3)

wydane na podstawie zarządzenia Przewodniczącego Głównego Komitetu Kultury Fizycznej i Sportu z dnia 31

lipca 1985 r. w sprawie stopni żeglarskich i motorowodnych

(M. P. Nr 29, poz. 201 oraz z 1989 r. Nr 15, poz. 113)

a)

żeglarza jachtowego - na żeglarza jachtowego,

b)

sternika jachtowego - na jachtowego sternika morskiego,

c)

jachtowego sternika morskiego - na jachtowego sternika morskiego,

d)

jachtowego kapitana żeglugi bałtyckiej - na kapitana jachtowego,

e)

jachtowego kapitana żeglugi wielkiej - na kapitana jachtowego,

f)

sternika motorowodnego - na sternika motorowodnego,

g)

starszego sternika motorowodnego - na motorowodnego sternika morskiego,

h)

morskiego sternika motorowodnego - na motorowodnego sternika morskiego,

i)

kapitana motorowodnego żeglugi bałtyckiej - na kapitana motorowodnego,

j)

kapitana motorowodnego żeglugi wielkiej - na kapitana motorowodnego,

k)

motorzysty motorowodnego - na mechanika motorowodnego,

l)

mechanika motorowodnego - na mechanika motorowodnego;

4)

wydane na podstawie rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 12 września 1997 r. w sprawie uprawiania żeglarstwa

(Dz. U. Nr 112, poz. 729)

a)

żeglarza jachtowego - na żeglarza jachtowego,

b)

sternika jachtowego - na jachtowego sternika morskiego,

c)

jachtowego sternika morskiego - na jachtowego sternika morskiego,

d)

kapitana jachtowego - na kapitana jachtowego,

e)

sternika motorowodnego - na sternika motorowodnego,

f)

starszego sternika motorowodnego - na motorowodnego sternika morskiego,

g)

morskiego sternika motorowodnego - na motorowodnego sternika morskiego,

h)

kapitana motorowodnego - na kapitana motorowodnego,

i)

motorzysty motorowodnego - na mechanika motorowodnego,

j)

mechanika motorowodnego - na mechanika motorowodnego;

5)

wydane na podstawie rozporządzenia Ministra Sportu z dnia 9 czerwca 2006 r. w sprawie uprawiania żeglarstwa

a)

żeglarza jachtowego - na żeglarza jachtowego,

b)

sternika jachtowego - na jachtowego sternika morskiego,

c)

jachtowego sternika morskiego - na jachtowego sternika morskiego,

d)

kapitana jachtowego - na kapitana jachtowego,

e)

sternika motorowodnego - na sternika motorowodnego,

f)

starszego sternika motorowodnego - na motorowodnego sternika morskiego,

g)

morskiego sternika motorowodnego - na motorowodnego sternika morskiego,

h)

kapitana motorowodnego - na kapitana motorowodnego,

i)

motorzysty motorowodnego - na mechanika motorowodnego,

j)

mechanika motorowodnego - na mechanika motorowodnego.

2.

Dotychczas wydane licencje na wniosek posiadacza mogą być wymieniane na licencje wydawane

na podstawie niniejszego rozporządzenia stosownie do przyznanego nimi zakresu uprawnień.

3.

Do wymiany dokumentów, o której mowa w ust. 1 i 2, przepisy § 4 pkt 1, § 12 ust. 2

pkt 1 oraz § 22 ust. 2 i 3 stosuje się odpowiednio.

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.