Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 15 marca 2013 r. w sprawie wymagań w zakresie sprawności psychicznej i fizycznej kandydatów na członków personelu lotniczego oraz członków personelu lotniczego i kandydatów na członków personelu pokładowego oraz członków personelu pokładowego

1.

Wymagania w zakresie sprawności psychicznej i fizycznej dla

1)

pilota samolotowego zawodowego,

2)

pilota samolotowego liniowego,

3)

pilota samolotowego w załodze wieloosobowej,

4)

pilota śmigłowcowego zawodowego,

5)

pilota śmigłowcowego liniowego,

6)

pilota sterowcowego zawodowego,

7)

pilota pionowzlotu zawodowego,

8)

pilota pionowzlotu liniowego

- określa Podczęść B Sekcja 2 załącznika IV do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1178/2011 z dnia 3 listopada

2011 r. ustanawiającego wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące

się do załóg w lotnictwie cywilnym zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego

i Rady (WE) nr 216/2008

(Dz. Urz. UE L 311 z 25.11.2011, str. 1, z późn. zm.), zwanego dalej „rozporządzeniem (UE) nr 1178/2011”, jako wymagania zdrowotne dla

klasy 1.

2.

Wymagania w zakresie sprawności psychicznej i fizycznej dla

1)

pilota samolotowego,

2)

pilota śmigłowcowego,

3)

pilota sterowcowego,

4)

pilota pionowzlotu,

5)

pilota balonu wolnego,

6)

pilota szybowcowego

- określa Podczęść B Sekcja 2 załącznika IV do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1178/2011,

jako wymagania zdrowotne dla klasy 2.

3.

Wymagania w zakresie sprawności psychicznej i fizycznej dla członków personelu pokładowego

określa Podczęść C Sekcja 2 załącznika IV do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011.

1.

Wymagania w zakresie sprawności psychicznej i fizycznej dla pilota wiatrakowcowego

zawodowego odpowiadają wymaganiom zdrowotnym dla klasy 1 określonym w Podczęści B

Sekcja 2 załącznika IV do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011.

2.

Wymagania w zakresie sprawności psychicznej i fizycznej dla pilota wiatrakowcowego

oraz radiooperatora pokładowego odpowiadają wymaganiom zdrowotnym dla klasy 2 określonym

w Podczęści B Sekcja 2 załącznika IV do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011.

Wymagania w zakresie sprawności psychicznej i fizycznej dla nawigatora lotniczego

i mechanika pokładowego określa pkt 6.4.2-6.4.4 Załącznika 1 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, podpisanej

w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r.

(Dz. U. z 1959 r. Nr 35, poz. 212 i 214, z późn. zm..

Wymagania w zakresie sprawności psychicznej i fizycznej dla kontrolera ruchu lotniczego

oraz praktykanta - kontrolera ruchu lotniczego określają Wymagania EUROCONTROL dotyczące

europejskiego orzeczenia lekarskiego klasy 3 dla kontrolerów ruchu lotniczegorozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 12 marca

2013 r. w sprawie wprowadzenia do stosowania Wymagań EUROCONTROL dotyczących europejskiego

orzeczenia lekarskiego klasy 3 dla kontrolerów ruchu lotniczego

(Dz. U. poz. 371).

Wymagania w zakresie sprawności psychicznej i fizycznej dla dyspozytora lotniczego

oraz mechanika lotniczego obsługi technicznej odpowiadają wymaganiom dla osób ubiegających

się o świadectwo kwalifikacji członka personelu lotniczego lub posiadających świadectwo

kwalifikacji członka personelu lotniczego, o których mowa w § 1 ust. 1 rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z

dnia 15 marca 2013 r. w sprawie wymagań w zakresie sprawności psychicznej i fizycznej

osób ubiegających się o świadectwo kwalifikacji członka personelu lotniczego lub posiadających

świadectwo kwalifikacji członka personelu lotniczego

(Dz. U. poz. 372).

Przepisy rozporządzenia stosuje się również do kandydatów na członków personelu lotniczego

na specjalności, o których mowa w § 1 ust. 1 i 2 oraz § 2-5, oraz do kandydatów na

członków personelu pokładowego.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.