Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 21 grudnia 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków

technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

(Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z późn. zm. wprowadza się następujące zmiany

1)

w § 1 w ust. 3 pkt 11 otrzymuje brzmienie

„

11)

pojeździe czterokołowym - rozumie się przez to czterokołowiec lub czterokołowiec lekki.

”

;

2)

w § 43

a)

w ust. 2 pkt 1 otrzymuje brzmienie

„

1)

do pojazdów, o których mowa w ust. 4 pkt 1-4;

”

,

b)

w ust. 4

-

pkt 1-4 otrzymują brzmienie

„

1)

motorower dwukołowy w zakresie kategorii AM powinien być zaopatrzony w silnik spalinowy

lub elektryczny;

2)

motocykl dwukołowy w zakresie prawa jazdy kategorii A1 powinien

a)

być wyposażony w silnik spalinowy o pojemności skokowej co najmniej 120 cm

b)

posiadać stosunek mocy do masy własnej nieprzekraczający 0,1 kW/kg,

c)

osiągać prędkość co najmniej 90 km/h;

3)

motocykl dwukołowy w zakresie prawa jazdy kategorii A2

a)

powinien być wyposażony w silnik spalinowy o pojemności skokowej co najmniej 400 cm

b)

powinien posiadać stosunek mocy do masy własnej nieprzekraczający 0,2 kW/kg;

4)

motocykl dwukołowy w zakresie prawa jazdy kategorii A powinien być zaopatrzony w silnik

spalinowy o pojemności skokowej co najmniej 600 cm

”

,

-

po pkt 4 dodaje się pkt 4a-4c w brzmieniu

„

4a)

pojazd czterokołowy w zakresie prawa jazdy kategorii B1 powinien

a)

mieć masę własną przekraczającą 350 kg,

b)

osiągać prędkość co najmniej 60 km/h;

4b)

samochód osobowy w zakresie prawa jazdy kategorii B powinien

a)

mieć dopuszczalną masę całkowitą nieprzekraczającą 3,5 t,

b)

mieć długość przekraczającą 3,5 m,

c)

osiągać prędkość co najmniej 100 km/h;

4c)

zespół pojazdów w zakresie prawa jazdy kategorii B dla osób uzyskujących uprawnienia,

w zakresie, o którym mowa w art. 6 ust. 2 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami

(Dz. U. Nr 30, poz. 151, z późn. zm., powinien mieć dopuszczalną masę całkowitą powyżej 3,5 t i nieprzekraczającą 4,25

t i składać się z pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej

3,5 t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla oraz przyczepy, której

a)

skrzynia ładunkowa powinna być zamknięta i posiadać szerokość i wysokość co najmniej

taką jak pojazd lub nieznacznie węższą, o ile widoczność do tyłu jest możliwa wyłącznie

przy użyciu lusterek zewnętrznych pojazdu,

b)

dopuszczalna masa całkowita wynosi co najmniej 1 t,

c)

rzeczywista masa całkowita wynosi co najmniej 0,8 t;

”

,

-

w pkt 6 lit. a otrzymuje brzmienie

„

a)

mieć dopuszczalną masę całkowitą co najmniej 4 t i nieprzekraczającą 7,5 t,

”

,

-

w pkt 8 lit. b otrzymuje brzmienie

„

b)

mieć długość co najmniej 5 m i nieprzekraczającą 8 m,

”

,

c)

ust. 5 otrzymuje brzmienie

„

5.

Przepisów ust. 4 pkt 4b lit. b i c nie stosuje się do samochodu osobowego osoby niepełnosprawnej

posiadającej orzeczenie lekarskie z adnotacją, że może prowadzić ten pojazd po przystosowaniu

go do określonego rodzaju schorzenia.

”

.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 19 stycznia 2013 r., z wyjątkiem § 1 pkt 2

lit. b tiret trzecie i czwarte, które wchodzą w życie z dniem 30 września 2013 r.