Rozporządzenie Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi z dnia 18 grudnia 2013 r. w sprawie wymagań dotyczących sprawności technicznej sprzętu przeznaczonego do stosowania środków ochrony roślin

Rozporządzenie określa

1)

rodzaje sprzętu przeznaczonego do stosowania środków ochrony roślin, który poddaje

się badaniom w celu potwierdzenia sprawności technicznej;

2)

wymagania dotyczące sprawności technicznej sprzętu przeznaczonego do stosowania środków

ochrony roślin, który poddaje się badaniom w celu potwierdzenia sprawności technicznej;

3)

odstępy czasu, w jakich przeprowadza się badania w celu potwierdzenia sprawności technicznej

sprzętu przeznaczonego do stosowania środków ochrony roślin, oraz termin pierwszego

badania tego sprzętu.

Badaniom w celu potwierdzenia sprawności technicznej poddaje się będący w użytkowaniu

1)

następujący sprzęt naziemny

a)

opryskiwacze ciągnikowe i samobieżne polowe lub sadownicze,

b)

opryskiwacze wyposażone w belkę opryskową montowane na pojazdach kolejowych,

c)

sprzęt przeznaczony do stosowania środków ochrony roślin inny niż określony w lit.

b montowany na pojazdach kolejowych, zwany dalej „innym sprzętem kolejowym”;

2)

sprzęt agrolotniczy.

Wymagania dotyczące sprawności technicznej

1)

opryskiwaczy ciągnikowych i samobieżnych polowych lub sadowniczych określa załącznik

nr 1 do rozporządzenia;

2)

opryskiwaczy wyposażonych w belkę opryskową montowanych na pojazdach kolejowych określa

załącznik nr 2 do rozporządzenia;

3)

innego sprzętu kolejowego określa załącznik nr 3 do rozporządzenia;

4)

sprzętu agrolotniczego określa załącznik nr 4 do rozporządzenia.

Badania w celu potwierdzenia sprawności technicznej sprzętu przeznaczonego do stosowania

środków ochrony roślin przeprowadza się w odstępach czasu nie dłuższych niż 3 lata,

przy czym pierwsze badanie tego sprzętu przeprowadza się nie później niż po upływie

5 lat od dnia jego nabycia.

Do dnia 1 stycznia 2020 r. badania w celu potwierdzenia sprawności technicznej sprzętu

agrolotniczego, opryskiwaczy wyposażonych w belkę opryskową montowanych na pojazdach

kolejowych oraz innego sprzętu kolejowego przeprowadza się w odstępach czasu nie dłuższych

niż 5 lat.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2014 r.