Obwieszczenie Ministra Finansów z dnia 13 sierpnia 2013 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Finansów w sprawie wyznaczenia dróg celnych oraz sposobu poruszania się i przemieszczania towarów po tych drogach

1.

Wyznacza się kolejowe drogi celne prowadzące odcinkami linii kolejowych od otwartych

kolejowych przejść granicznych do najbliżej położonych urzędów celnych w miejscowościach

1)

Bartoszyce;

2)

Braniewo;

3)

(uchylony);

4)

Dorohusk;

5)

Hrebenne;

6)

Hrubieszów;

7)

Korsze;

8)

Kowalewo;

9)

Krościenko;

10)

Kuźnica Białostocka;

11)

Małaszewicze;

12)

Medyka-Żurawica;

13)

Przemyśl;

14)

Siemianówka;

15)

Terespol;

16)

Werchrata.

2.

W szczególnie uzasadnionych przypadkach, ze względu na potrzeby gospodarcze, dyrektor

izby celnej może wyznaczyć dodatkowo inne kolejowe drogi celne.

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Wyznacza się morskie drogi celne prowadzące trasą przepływu od miejsca przekroczenia

morskiej granicy państwowej do najbliżej położonych urzędów celnych albo innych miejsc

wyznaczonych lub uznanych przez organy celne w miejscowościach

1)

Darłowo;

2)

Dziwnów;

3)

Elbląg;

4)

Frombork;

5)

Gdańsk;

6)

Gdańsk-Górki Zachodnie;

7)

Gdynia;

8)

Hel;

9)

Jastarnia;

10)

Jarosławiec;

11)

Krynica Morska;

12)

Kołobrzeg;

13)

Łeba;

14)

Mrzeżyno;

15)

Nowe Warpno;

16)

Police;

17)

Rowy;

18)

Stepnica;

19)

Szczecin;

20)

Świnoujście;

21)

Trzebież;

22)

Ustka;

23)

Władysławowo.

Wyznacza się powietrzne drogi celne prowadzące od miejsca przekroczenia powietrznej

granicy państwowej drogami lotniczymi wyznaczonymi przez przepisy odrębne do najbliżej

położonych urzędów celnych w miejscowościach

1)

Bydgoszcz;

2)

Gdańsk-Rębiechowo;

3)

Katowice-Pyrzowice;

4)

Kielce-Masłowa;

5)

Kraków-Balice;

6)

Łódź-Lublinek;

7)

Poznań-Ławica;

8)

Rzeszów-Jasionka;

9)

Szczecin-Goleniów;

10)

Warszawa-Okęcie;

11)

Wrocław-Strachowice.

Drogi powietrzne wyznaczone przez przepisy odrębne, prowadzące bez międzylądowania

na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej do i z dodatkowych lotniczych przejść granicznych

ustalonych przez ministra właściwego do spraw wewnętrznych, stają się, z chwilą przekroczenia

granicy państwowej przez statek powietrzny, drogami celnymi w rozumieniu art. 38 ust. 1 rozporządzenia Rady (EWG) nr 2913/92 z dnia 12 października 1992 r.

ustanawiającego Wspólnotowy Kodeks Celny

(Dz. Urz. WE L 302 z 19.10.1992), ostatnio zmienionego aktem dotyczącym warunków przystąpienia Republiki Czeskiej,

Republiki Estońskiej, Republiki Cypryjskiej, Republiki Łotewskiej, Republiki Litewskiej,

Republiki Węgierskiej, Republiki Malty, Rzeczypospolitej Polskiej, Republiki Słowenii

i Republiki Słowackiej oraz dostosowań w traktatach stanowiących podstawę Unii Europejskiej

(Dz. Urz. UE L 236 z 23.09.2003).

Drogi celne dla towarów przewożonych transportem drogowym wyznaczają organy celne

na podstawie art. 38 ust. 1 rozporządzenia, o którym mowa w § 4.

1.

Środki transportu poruszające się drogą celną nie mogą, bez zgody organu celnego,

zmieniać trasy przejazdu ani zatrzymywać się, z zastrzeżeniem ust. 2.

2.

Jeżeli na skutek nieprzewidzianych okoliczności lub działania siły wyższej obowiązek,

o którym mowa w ust. 1, nie może zostać wykonany, osoba zobowiązana do jego wykonania

lub inna osoba działająca w jej imieniu powinna bezzwłocznie poinformować organ celny

o tej sytuacji.

Przeładunek towarów przemieszczanych po drogach celnych może nastąpić wyłącznie za

zgodą organu celnego i w obecności funkcjonariusza celnego.

Organ celny może nałożyć na towary przemieszczane drogą celną zamknięcia celne, zarządzić

ich konwojowanie lub strzeżenie, a także podjąć inne działania uniemożliwiające usunięcie

towarów spod dozoru celnego i zapewniające przedstawienie towaru w nienaruszonym stanie.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 maja 2004 r.