Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 7 sierpnia 2012 r. w sprawie wymagań, jakie powinny spełniać statki powietrzne ze względu na ochronę środowiska

1.

Rozporządzenie określa wymagania, jakie powinny spełniać statki powietrzne ze względu

na ochronę środowiska przed hałasem oraz zanieczyszczeniami ziemi, wody i powietrza.

2.

Przepisów rozporządzenia nie stosuje się do statków powietrznych kategorii specjalnej

oraz statków powietrznych, o których mowa w rozporządzeniu wydanym na podstawie art. 33 ust. 2 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze.

1.

Statki powietrzne, ze względu na ochronę środowiska, powinny spełniać wymagania w

zakresie ochrony środowiska przed hałasem, odnoszące się do

1)

miar oceny hałasu;

2)

wzorcowych punktów pomiaru hałasu;

3)

dopuszczalnych poziomów hałasu;

4)

tolerancji przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu;

5)

wzorcowych procedur certyfikacji hałasu;

6)

procedur prób.

2.

Statki powietrzne, ze względu na ochronę środowiska, powinny spełniać wymagania w

zakresie emitowanych przez silniki statków powietrznych zanieczyszczeń ziemi, wody

i powietrza, odnoszące się do

1)

drenażu paliwa z układu paliwowego po zatrzymaniu silnika;

2)

emisji gazów spalinowych.

1.

Wymagania, jakie powinny spełniać statki powietrzne nieobjęte nadzorem Europejskiej

Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego, zwanej dalej „EASA”, ze względu na ochronę środowiska

przed hałasem, określają normy i zalecane metody postępowania zawarte w tomie I Załącznika 16 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, podpisanej w Chicago

dnia 7 grudnia 1944 r.

(Dz. U. z 1959 r. Nr 35, poz. 212 i 214, z późn. zm..

2.

Wymagania, jakie powinny spełniać statki powietrzne nieobjęte nadzorem EASA ze względu

na ochronę środowiska przed zanieczyszczeniami ziemi, wody i powietrza, określają

normy i zalecane metody postępowania zawarte w tomie II Załącznika 16 do Konwencji,

o której mowa w ust. 1.

Do statków powietrznych objętych nadzorem EASA stosuje się wymagania określone w rozporządzeniu Komisji nr 1702/2003/WE z dnia 24 września 2003 r. ustanawiającym zasady

wykonawcze dla certyfikacji statków powietrznych i związanych z nimi wyrobów, części

i wyposażenia w zakresie zdatności do lotu i ochrony środowiska oraz dla certyfikacji

organizacji projektujących i produkujących

(Dz. Urz. UE L 243 z 27.09.2003, str. 6, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 7, str. 456).

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.