Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 4 października 2012 r. w sprawie obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej przedsiębiorcy ubiegającego się o zawarcie umowy na prowadzenie działalności w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego w portach lotniczych

Rozporządzenie określa szczegółowy zakres obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności

cywilnej przedsiębiorcy ubiegającego się o zawarcie umowy na prowadzenie działalności

w zakresie, o którym mowa w art. 22a ust. 1 pkt 13 ustawy z dnia 22 sierpnia 1997 r. o ochronie osób i mienia, za szkody powstałe w związku z prowadzeniem tej działalności, zwanego dalej „ubezpieczeniem

OC”, termin powstania obowiązku ubezpieczenia OC oraz minimalną sumę gwarancyjną tego

ubezpieczenia.

1.

Ubezpieczeniem OC jest objęta odpowiedzialność cywilna przedsiębiorcy ubiegającego

się o zawarcie umowy na prowadzenie działalności w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego

w portach lotniczych, za szkody powstałe w związku z prowadzoną działalnością gospodarczą

w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego w portach lotniczych, wyrządzone w następstwie

działania lub zaniechania ubezpieczonego w okresie ubezpieczenia.

2.

Ubezpieczeniem OC są objęte również szkody wyrządzone w następstwie działania lub

zaniechania osób, przy pomocy których ubezpieczony wykonuje czynności z zakresu ochrony

lotnictwa cywilnego w portach lotniczych.

3.

Ubezpieczenie OC nie obejmuje szkód

1)

wyrządzonych w następstwie działania lub zaniechania ubezpieczonego po cofnięciu koncesji,

o której mowa w art. 15 ust. 1 ustawy z dnia 22 sierpnia 1997 r. o ochronie osób i mienia, chyba że szkoda jest następstwem zdarzeń zaistniałych przed tym dniem;

2)

polegających na zapłacie kar umownych;

3)

powstałych wskutek działań wojennych, rozruchów i zamieszek, a także aktów terroru;

4)

jądrowych lub z nimi związanych;

5)

spowodowanych przez azbest lub z nimi związanych;

6)

wyrządzonych przez ubezpieczonego jego pracownikom oraz osobom, przy pomocy których

ubezpieczony wykonuje czynności z zakresu ochrony lotnictwa cywilnego w portach lotniczych.

4.

Ubezpieczenie OC obejmuje wszystkie szkody w zakresie, o którym mowa w ust. 1 i 2,

z zastrzeżeniem ust. 3, bez możliwości umownego ograniczenia odpowiedzialności zakładu

ubezpieczeń.

Obowiązek ubezpieczenia OC powstaje nie później niż w dniu poprzedzającym dzień zawarcia

umowy na prowadzenie działalności w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego w porcie

lotniczym.

1.

Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia OC, w okresie ubezpieczenia nie dłuższym

niż 12 miesięcy, w odniesieniu do jednego zdarzenia, którego skutki są objęte umową

ubezpieczenia OC, wynosi równowartość w złotych 5000 SDR na każdy 1000 obsłużonych

pasażerów lub 100 000 kg obsłużonych towarów i poczty w roku poprzedzającym zawarcie

umowy ubezpieczenia OC, w zależności od tego, która z tych kwot jest wyższa, z zastrzeżeniem

ust. 2 i 3.

2.

Jeżeli przedsiębiorca prowadzi lub rozpoczyna prowadzenie działalności gospodarczej

w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego na nowo zakładanym lotnisku, liczbę obsłużonych

pasażerów lub wagę obsłużonych towarów i poczty ustala się jako ich liczbę lub wagę

prognozowaną dla roku, w którym zawierana jest umowa ubezpieczenia OC, określoną na

podstawie zatwierdzonego planu generalnego, o którym mowa w art. 55 ust. 5 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze

(Dz. U. z 2012 r. poz. 933 i 951).

3.

Jeżeli przedsiębiorca prowadzi działalność gospodarczą w zakresie ochrony lotnictwa

cywilnego jednocześnie w więcej niż jednym porcie lotniczym, minimalna suma gwarancyjna

ubezpieczenia OC wynosi nie mniej niż najwyższa minimalna suma gwarancyjna określona

zgodnie z ust. 1 dla danego portu lotniczego.

4.

Kwoty, o których mowa w ust. 1, ustalane są przy zastosowaniu średniego kursu SDR

ogłoszonego przez Narodowy Bank Polski po raz pierwszy w roku, w którym umowa ubezpieczenia

OC jest zawierana.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.