Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 czerwca 2011 r. w sprawie warunków lokalizacji, sposobu oznakowania i dokonywania pomiarów przez urządzenia rejestrujące

§ 1. Rozporządzenie określa

1) warunki lokalizacji stacjonarnych urządzeń rejestrujących oraz obudów na te urządzenia w pasie drogowym dróg publicznych, z uwzględnieniem zasady, że instalowana i używana jest obudowa wraz

z urządzeniem rejestrującym;

2) sposób oznakowania stacjonarnych urządzeń rejestrujących oraz obudów na te urządzenia, z uwzględnieniem oddziaływania prewencyjnego poprzez

zapewnienie odpowiedniej widoczności;

1) obudowie — rozumie się przez to obudowę stacjonarną lub przenośną na urządzenie rejestrujące,

przy czym integralną część obudowy może stanowić

konstrukcja wsporcza;

2) stacjonarnym urządzeniu rejestrującym — rozumie

się przez to urządzenie rejestrujące, którego obudowa lub konstrukcja wsporcza jest na stałe związana

z podłożem lub gruntem;

3) ustawie — rozumie się przez to ustawę z dnia

20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym.

Rozdział 2

Warunki lokalizacji w pasie drogowym dróg

publicznych stacjonarnych urządzeń rejestrujących

oraz obudów na te urządzenia

rcl

3) sposób dokonywania pomiarów przez urządzenia rejestrujące, z uwzględnieniem progów prędkości dostosowanych do obowiązującego na drodze

ograniczenia prędkości, oraz przetwarzania przez

te urządzenia zarejestrowanych danych, a także

biorąc pod uwagę możliwość błędu kierowcy do

10 km/h włącznie w utrzymaniu dopuszczalnej prędkości;

§ 2. Ilekroć w rozporządzeniu jest mowa o

w.

4) szczegółowe warunki wykonywania przez strażników

gminnych (miejskich) czynności z zakresu kontroli

ruchu drogowego, o których mowa w art. 129b ust. 4

ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu

drogowym, w tym obowiązku oznakowania miejsc

prowadzenia kontroli.

1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządo-

ww

wej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r.

w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594).

2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały

ogłoszone w Dz. U. z 2005 r. Nr 109, poz. 925,

Nr 175, poz. 1462, Nr 179, poz. 1486 i Nr 180, poz. 1494

i 1497, z 2006 r. Nr 17, poz. 141, Nr 104, poz. 708

i 711, Nr 190, poz. 1400, Nr 191, poz. 1410 i Nr 235, poz. 1701,

z 2007 r. Nr 52, poz. 343, Nr 57, poz. 381, Nr 99, poz. 661,

Nr 123, poz. 845 i Nr 176, poz. 1238, z 2008 r. Nr 37, poz. 214,

Nr 100, poz. 649, Nr 163, poz. 1015, Nr 209, poz. 1320,

Nr 220, poz. 1411 i 1426, Nr 223, poz. 1461 i 1462 i Nr 234,

poz. 1573 i 1574, z 2009 r. Nr 3, poz. 11, Nr 18, poz. 97,

Nr 79, poz. 663, Nr 91, poz. 739, Nr 92, poz. 753, Nr 97,

poz. 802 i 803, Nr 98, poz. 817 i Nr 168, poz. 1323, z 2010 r.

Nr 40, poz. 230, Nr 43, poz. 246, Nr 122, poz. 827, Nr 151,

poz. 1013, Nr 152, poz. 1018, Nr 182, poz. 1228, Nr 219,

poz. 1443, Nr 225, poz. 1466 i Nr 257, poz. 1726 oraz z 2011 r.

Nr 30, poz. 151, Nr 92, poz. 530, Nr 102, poz. 585 i Nr 106,

poz. 622.

§ 3. 1. Lokalizację stacjonarnego urządzenia rejestrującego określa się, uwzględniając

1) analizę stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego, na

odcinku obejmującym po 500 m drogi w obu kierunkach lub do najbliższych skrzyżowań, jeśli znajdują się one w odległości mniejszej niż 500 m od

projektowanej lokalizacji; analiza obejmuje ostatnie

3 lata i uwzględnia przyczyny zdarzeń drogowych

występujących na danym odcinku, w szczególności

zaistniałych z powodu niedostosowania prędkości

do warunków ruchu drogowego;

2) informacje dotyczące miejsca projektowanej lokalizacji, wymagane dla projektu organizacji ruchu,

o którym mowa w przepisach o szczegółowych warunkach zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem, rozszerzone o

a) obowiązującą dopuszczalną prędkość na drodze

w miejscu projektowanej lokalizacji oraz na odcinku 500 m przed i za projektowaną lokalizacją,

a w obszarze zabudowanym odpowiednio na

odcinku 200 m,

b) kategorię i klasę drogi oraz średnie dobowe natężenie ruchu drogowego w miejscu projektowanej lokalizacji, w przypadku gdy jest ono dostępne w związku z wcześniej przeprowadzonymi

badaniami, oraz warunki widoczności na drodze

w odległości do 100 m od tego miejsca, w tym

w szczególności związane z ukształtowaniem terenu, zabudowaniami oraz innymi elementami

mającymi wpływ na jego ograniczenie,

2) prędkość dopuszczalna określona w § 3 ust. 1 pkt 2

lit. a dotyczy dopuszczalnej prędkości obowiązującej

na odcinku, na którym planowane jest ujawnianie

naruszeń przepisów ruchu drogowego.

.go

v.p

l

c) obiekty użyteczności publicznej, w tym w szczególności: szkoły, boiska, obiekty kulturalne, obiekty kultu religijnego oraz przystanki komunikacji

publicznej, znajdujące się w odległości do 500 m

od projektowanej lokalizacji, oraz inne obiekty

położone w większej odległości, o ile ich specyfika może mieć istotny wpływ na bezpieczeństwo

ruchu drogowego,

Poz. 770

d) zainstalowane na drodze w odległości do 1000 m

od projektowanej lokalizacji stacjonarne urządzenia rejestrujące wraz z informacją o kierunku

wykonywanych pomiarów.

2. Stacjonarne urządzenia rejestrujące mogą być

lokalizowane

1) w obszarze zabudowanym w odległości nie mniejszej niż 500 m od innego stacjonarnego urządzenia

rejestrującego na tej drodze,

2) poza obszarem zabudowanym w odległości nie

mniejszej niż 2000 m od innego stacjonarnego urządzenia rejestrującego na tej drodze

Rozdział 3

Sposób oznakowania stacjonarnych urządzeń

rejestrujących oraz obudów na te urządzenia

§ 5. Stacjonarne urządzenia rejestrujące dokonujące pomiaru prędkości poprzedza się każdorazowo znakiem drogowym D-51, określonym w przepisach o znakach i sygnałach drogowych.

§ 6. Obudowy stacjonarnych urządzeń rejestrujących

powinny spełniać warunki techniczne określone w przepisach o szczegółowych warunkach technicznych dla

znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczenia na drogach.

Rozdział 4

Sposób dokonywania pomiarów przez urządzenia

rejestrujące

3. Przepisu ust. 2 nie stosuje się w przypadku lokalizacji stacjonarnego urządzenia rejestrującego dokonującego pomiaru w kierunku innym niż urządzenia

określone w tym przepisie.

§ 7. Urządzenie rejestrujące dokonujące pomiaru

prędkości, na potrzeby prowadzonych postępowań

w sprawach o wykroczenia, nie zapisuje za pomocą

technik utrwalania obrazów naruszeń polegających na

przekroczeniu przez kierujących pojazdami dopuszczalnej prędkości o 10 lub mniej km/h.

rcl

— z zastrzeżeniem, że urządzenia te nie mogą być

lokalizowane na odcinkach dróg objętych nadzorem

dokonywanym przy użyciu urządzeń rejestrujących,

które ujawniają naruszenia przepisów ruchu drogowego na określonym odcinku drogi.

§ 4. 1. Stacjonarne urządzenia rejestrujące, które

ujawniają naruszenia przepisów ruchu drogowego na

określonym odcinku drogi, mogą być instalowane

w szczególności na odcinkach dróg

1) krętych;

w.

2) w remoncie lub przebudowie;

3) w obszarze zabudowanym;

4) ekspresowych i autostrad pomiędzy węzłami;

5) w tunelach oraz na mostach.

ww

2. Stacjonarne urządzenia rejestrujące, które ujawniają naruszenia przepisów ruchu drogowego na określonym odcinku drogi, mogą być instalowane na odcinkach dróg, na których obowiązuje stała prędkość dopuszczalna i ich długość nie przekracza

1) 10 000 m w obszarze zabudowanym;

2) 20 000 m poza obszarem zabudowanym.

3. Do lokalizacji stacjonarnych urządzeń rejestrujących, które ujawniają naruszenia przepisów ruchu drogowego na określonym odcinku drogi, stosuje się odpowiednio przepisy § 3 ust. 1, przy czym

1) analiza stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego,

o której mowa w § 3 ust. 1 pkt 1, dotyczy odcinka,

na którym planowane jest ujawnianie naruszeń

przepisów ruchu drogowego;

§ 8. Urządzenie rejestrujące, z wyjątkiem urządzenia

rejestrującego zainstalowanego w pojeździe albo na

statku powietrznym znajdującym się w ruchu, w czasie

pracy urządzenia, ustawia się i programuje tak, aby

1) zapisywało naruszenia dopuszczalnej prędkości

o ustawianą w urządzeniu wartość postępującą

(próg) co 1 km/h;

2) pomiar nie odbywał się w miejscu znajdującym się

przed znakiem, o którym mowa w § 5.

Rozdział 5

Szczegółowe warunki wykonywania przez

strażników gminnych (miejskich) czynności

z zakresu kontroli ruchu drogowego z użyciem

urządzeń rejestrujących

§ 9. Strażnik gminny (miejski) może wykonywać

czynności z zakresu kontroli ruchu drogowego, o których mowa w art. 129b ust. 4 ustawy, z zachowaniem

następujących warunków

1) przenośne urządzenie rejestrujące albo pojazd z zainstalowanym w nim urządzeniem rejestrującym są

umieszczone na drodze w sposób niepowodujący

utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom; w miarę możliwości urządzenie i pojazd powinny być

umieszczone poza jezdnią i poboczem;

2) przenośne urządzenie rejestrujące oraz pojazd z zainstalowanym w nim urządzeniem rejestrującym

nie mogą być umieszczone

Przepisy przejściowe i końcowe

a) w odległości mniejszej niż 500 m od innego urządzenia rejestrującego zlokalizowanego na tej

samej drodze i dokonującego pomiarów prędkości w tym samym kierunku ruchu, o ile na odcinku tym nie jest usytuowane skrzyżowanie,

§ 10. Do stacjonarnych urządzeń rejestrujących,

które zostały zainstalowane w pasie drogowym dróg

publicznych przed dniem wejścia w życie rozporządzenia

.go

v.p

l

Rozdział 6

b) na drodze, na której jest zlokalizowane urządzenie, które ujawnia naruszenia przepisów ruchu

drogowego na określonym odcinku drogi, dokonujące pomiaru w tym samym kierunku ruchu;

2) wymagania, o których mowa w § 6, stosuje się po

upływie 36 miesięcy od dnia wejścia w życie rozporządzenia.

§ 11. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk

ww

w.

rcl

3) odcinek lub miejsce wykonywania czynności jest

oznakowane znakiem drogowym, zgodnie z przepisami o znakach i sygnałach drogowych oraz warunkach technicznych dla znaków, sygnałów drogowych, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego

i warunków ich umieszczania na drogach.

1) nie stosuje się przepisów § 3;

Elektronicznie

podpisany przez

Grzegorz

Paczowski

Data: 2011.06.28

19:11:16 +02'00'

— 7871 —

Poz. 770

.go

v.p

l

770

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 17 czerwca 2011 r.

w sprawie warunków lokalizacji, sposobu oznakowania i dokonywania pomiarów

przez urządzenia rejestrujące

Na podstawie art. 129h ust. 5 ustawy z dnia

20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym (Dz. U.

z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z późn. zm.2)) zarządza się,

co następuje

Rozdział 1

Przepisy ogólne