Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 10 maja 2011 r. w sprawie innych niż cena obowiązkowych kryteriów oceny ofert w odniesieniu do niektórych rodzajów zamówień publicznych

§ 1. Rozporządzenie określa inne niż cena obowiązkowe kryteria oceny ofert w odniesieniu do zamówień

publicznych na zakup pojazdów samochodowych kategorii M i N, o których mowa w załączniku nr 1 do

rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 października 2005 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep (Dz. U. Nr 238,

poz. 2010, z 2006 r. Nr 205, poz. 1512 oraz z 2008 r.

Nr 29, poz. 166), niebędących pojazdami specjalnymi,

zwanych dalej „pojazdami samochodowymi kategorii

M i N”.

Załącznik nr 2

KOSZTY JEDNOSTKOWE EMISJI DWUTLENKU WĘGLA I ZANIECZYSZCZEŃ

Dwutlenek węgla

Tlenek azotu

Węglowodory

Cząstki stałe

0,115 – 0,154 PLN/kg**

0,0169 PLN/g**

0,00384 PLN/g**

0,334 PLN/g**

** kg — kilogram

ww

g —gram

§ 3. Kryteriami oceny ofert w odniesieniu do zamówień publicznych na zakup pojazdów samochodowych kategorii M i N są

1) zużycie energii;

2) wielkość emisji dwutlenku węgla, zmierzoną według procedury ustalonej dla celów badań homologacyjnych, a w przypadku pojazdów nieobjętych

tą procedurą — określoną według innej metody

pomiaru emisji, zapewniającej porównywalność

ofert;

3) wyrażone łącznie lub oddzielnie wielkości emisji

tlenków azotu, cząstek stałych oraz węglowodorów (niemetanowych albo ich sumy), zmierzone

według procedury ustalonej dla celów badań homologacyjnych, zapewniającej porównywalność

ofert.

Załącznik nr 3

PRZEBIEGI POJAZDÓW PODCZAS CAŁEGO CYKLU UŻYTKOWANIA

Kategoria pojazdu

Przebieg pojazdu***

Samochody osobowe (M1)

200 000 km

Lekkie pojazdy ciężarowe (N1)

250 000 km

Pojazdy ciężarowe o dużej ładowności (N2, N3)

Autobusy (M2, M3)

*** km — kilometr

1 000 000 km

800 000 km

§ 6. 1. Wartości energetyczne paliw silnikowych

określa załącznik nr 1 do rozporządzenia.

rcl

§ 2. Przepisów rozporządzenia nie stosuje się do

zamówień publicznych na zakup pojazdów samochodowych kategorii M i N, jeżeli w specyfikacji istotnych

warunków zamówienia określono wymogi techniczne

pojazdu dotyczące czynników, o których mowa w § 3.

1) wielkość zużywanej energii, zmierzoną według

procedury ustalonej dla celów badań homologacyjnych, a w przypadku pojazdów nieobjętych tą

procedurą — określoną według innej metody pomiaru zużycia paliwa lub zużycia energii elektrycznej, zapewniającej porównywalność ofert;

2) emisja dwutlenku węgla;

3) emisje zanieczyszczeń: tlenków azotu, cząstek stałych oraz węglowodorów.

w.

§ 4. Kryteria oceny ofert, o których mowa w § 3,

wyraża się w postaci

1) wielkości zużycia energii oraz emisji dwutlenku

węgla i zanieczyszczeń albo

ww

2) wartości pieniężnej odzwierciedlającej koszty zużycia energii oraz koszty emisji dwutlenku węgla

i zanieczyszczeń podczas cyklu użytkowania pojazdu samochodowego, obliczonej zgodnie z metodologią określoną w § 7—9.

2. Koszty jednostkowe emisji dwutlenku węgla

i zanieczyszczeń określa załącznik nr 2 do rozporządzenia.

3. Przebiegi pojazdów podczas całego cyklu użytkowania określa załącznik nr 3 do rozporządzenia.

§ 7. 1. Wartość pieniężną odzwierciedlającą koszty

zużycia energii stanowi iloczyn założonego przez zamawiającego lub ustalonego na podstawie załącznika

nr 3 do rozporządzenia przebiegu pojazdu, zużycia

energii oraz wartości pieniężnej za jednostkę energii.

2. Zużycie energii wyrażone w megadżulach na kilometr stanowi

1) dla samochodów elektrycznych oraz hybrydowych

typu „plug in” wielkość zużywanej energii elektrycznej, określona zgodnie z § 5 pkt 1;

§ 5. W przypadku, o którym mowa w § 4 pkt 1, zamawiający przy ocenie ofert bierze pod uwagę

w szczególności

2) dla pozostałych pojazdów samochodowych iloczyn zużycia paliwa, określonego zgodnie z § 5

pkt 1, i wartości energetycznej paliwa.

1) Niniejsze rozporządzenie dokonuje w zakresie swojej regu-

3. Zużycie paliwa wyraża się dla paliw ciekłych

w litrach na kilometr, a dla paliw gazowych w normalnych metrach sześciennych na kilometr.

lacji wdrożenia dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/33/WE z dnia 23 kwietnia 2009 r. w sprawie promowania ekologicznie czystych i energooszczędnych pojazdów transportu drogowego (Dz. Urz. UE L 120 z 15.05.2009,

str. 5).

2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały

ogłoszone w Dz. U. z 2010 r. Nr 161, poz. 1078 i Nr 182,

poz. 1228 oraz z 2011 r. Nr 5, poz. 13, Nr 28, poz. 143 i Nr 87,

poz. 484.

4. Stosuje się jednolitą wartość pieniężną za jednostkę energii wyrażoną w PLN na megadżul, którą

stanowi niższy z kosztów za jeden megadżul energii

uzyskanej z benzyny lub oleju napędowego przed

opodatkowaniem.

2. Koszt poszczególnych zanieczyszczeń stanowi

iloczyn założonego przez zamawiającego lub ustalonego na podstawie załącznika nr 3 do rozporządzenia

przebiegu pojazdu, wielkości emisji danego zanieczyszczenia dla danego pojazdu oraz ustalonego na

podstawie załącznika nr 2 do rozporządzenia kosztu

jednostkowego emisji zanieczyszczenia.

.go

v.p

l

§ 8. 1. Wartość pieniężną odzwierciedlającą koszty

emisji dwutlenku węgla stanowi iloczyn założonego

przez zamawiającego lub ustalonego na podstawie załącznika nr 3 do rozporządzenia przebiegu pojazdu,

wielkości emisji dwutlenku węgla dla danego pojazdu

oraz określonego na podstawie załącznika nr 2 do rozporządzenia kosztu jednostkowego emisji dwutlenku

węgla.

Poz. 559

2. Wielkość emisji dwutlenku węgla, określoną

zgodnie z § 5 pkt 2, wyraża się w gramach na kilometr.

§ 9. 1. Wartość pieniężną odzwierciedlającą koszty

emisji zanieczyszczeń stanowi suma kosztów każdego

z zanieczyszczeń wymienionych w § 3 pkt 3.

3. Wielkość emisji zanieczyszczeń, określoną zgodnie z § 5 pkt 3, wyraża się w gramach na kilometr.

§ 10. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie

14 dni od dnia ogłoszenia.

Prezes Rady Ministrów: D. Tusk

Elektronicznie

podpisany przez

Grzegorz Paczowski

Data: 2011.05.10

19:18:58 +02'00'

Poz. 559

.go

v.p

l

559

ROZPORZĄDZENIE PREZESA RADY MINISTRÓW

z dnia 10 maja 2011 r.

w sprawie innych niż cena obowiązkowych kryteriów oceny ofert w odniesieniu do niektórych

rodzajów zamówień publicznych1)

Na podstawie art. 91 ust. 8 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. — Prawo zamówień publicznych (Dz. U.

z 2010 r. Nr 113, poz. 759, z późn. zm.2)) zarządza się,

co następuje

Załączniki do rozporządzenia Prezesa Rady

Ministrów z dnia 10 maja 2011 r. (poz. 559)

Załącznik nr 1

WARTOŚCI ENERGETYCZNE PALIW SILNIKOWYCH

Wartość

energetyczna*

Paliwo

Olej napędowy

36 MJ/l

Benzyna

32 MJ/l

33—38 MJ/Nm3

Gaz ziemny lub biogaz

Etanol

24 MJ/l

rcl

Skroplony gaz (LPG)

21 MJ/l

Biodiesel — estry metylowe kwasów tłuszczowych

33 MJ/l

Paliwo emulsyjne

32 MJ/l

Wodór

* MJ — megadżul

11 MJ/Nm3

w.

l — litr

Nm3 — normalny metr sześcienny