Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 marca 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wolnej burty statków morskich

§ 1. W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury

z dnia 14 listopada 2002 r. w sprawie wolnej burty

statków morskich (Dz. U. Nr 223, poz. 1874) wprowadza się następujące zmiany

1) § 5 otrzymuje brzmienie

„§ 5. Wolna burta jest to pionowa odległość od

górnej krawędzi linii pokładowej do górnej

krawędzi linii ładunkowej, mierzona w sposób ustalony w Międzynarodowej konwencji

o liniach ładunkowych, sporządzonej w Londynie dnia 5 kwietnia 1966 r. (Dz. U. z 1969 r.

Nr 33, poz. 282), zmienionej Protokołem

z 1988 r. dotyczącym Międzynarodowej konwencji o liniach ładunkowych, 1966, sporządzonym w Londynie dnia 11 listopada 1988 r.

(Dz. U. z 2009 r. Nr 46, poz. 372), zwanej dalej

„konwencją”.”;

2) § 7 otrzymuje brzmienie

„§ 7. 1. Do wyznaczania wolnej burty stosuje się

prawidła dla określenia linii ładunkowych

stanowiące załącznik I do konwencji oraz

odpowiednie przepisy prawidła 13, rozdziału II-1 Międzynarodowej konwencji

1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rzą-

ww

dowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2

pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia

16 listopada 2007 r. w sprawie szczegółowego zakresu

działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594).

2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały

ogłoszone w Dz. U. z 2007 r. Nr 107, poz. 732 i Nr 176,

poz. 1238, z 2008 r. Nr 171, poz. 1055, z 2009 r. Nr 63,

poz. 519, Nr 92, poz. 753 i Nr 98, poz. 817 oraz z 2010 r.

Nr 127, poz. 857.

o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974,

sporządzonej w Londynie dnia 1 listopada

1974 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 318

i 319, z 1986 r. Nr 35, poz. 177 oraz z 2005 r.

Nr 120, poz. 1016), zmienionej Protokołem

z 1988 r. dotyczącym Międzynarodowej

konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974, sporządzonym w Londynie dnia

11 listopada 1988 r. (Dz. U. z 2008 r. Nr 191,

poz. 1173).

2. Do wyznaczania wolnej burty, wydawania

międzynarodowych świadectw wolnej

burty i międzynarodowych świadectw

zwolnienia od wymagań wolnej burty oraz

dokonywania

odpowiednich

wpisów

w tych świadectwach uprawniona jest

uznana przez Komisję Europejską instytucja klasyfikacyjna upoważniona zgodnie

z przepisami dotyczącymi uznawania

i upoważniania instytucji klasyfikacyjnej

do wykonywania zadań administracji morskiej.”;

3) załącznik nr 1 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 1 do niniejszego rozporządzenia;

4) załącznik nr 2 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 2 do niniejszego rozporządzenia.

§ 2. Międzynarodowe świadectwa wolnej burty

oraz międzynarodowe świadectwa zwolnienia od wymagań wolnej burty wydane na podstawie dotychczasowych przepisów zachowują ważność do końca

okresu, na który zostały wydane.

Załącznik nr 2

ww

w.

rcl

.go

v.p

l

WZÓR

ww

w.

rcl

.go

v.p

l

ww

w.

rcl

.go

v.p

l

§ 3. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie

14 dni od dnia ogłoszenia.

Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk

ww

w.

rcl

.go

v.p

l

Elektronicznie

podpisany przez

Jaroslaw Deminet

Data: 2011.03.22

16:03:26 +01'00'

— 3915 —

Poz. 307

307

w.

rcl

.go

v.p

l

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 8 marca 2011 r.

zmieniające rozporządzenie w sprawie wolnej burty statków morskich

Na podstawie art. 16 ust. 5 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. z 2006 r.

Nr 99, poz. 693, z późn. zm.2)) zarządza się, co następuje

Załączniki do rozporządzenia Ministra Infrastruktury

z dnia 8 marca 2011 r. (poz. 307)

Załącznik nr 1

WZÓR

ww

w.

rcl

.go

v.p

l

ww

w.

rcl

.go

v.p

l

ww

w.

rcl

.go

v.p

l