Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 grudnia 2009 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów.

§ 1. W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury

z dnia 22 lipca 2002 r. w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów (Dz. U. z 2007 r. Nr 186, poz. 1322 oraz

z 2009 r. Nr 74, poz. 634) wprowadza się następujące

zmiany

„— litera, dwie cyfry w przedziale od 01 do 99

i litera,

„§ 5. 1. Dokumenty sporządzone w języku obcym

dołącza się do wniosku o rejestrację, wyrejestrowanie wraz z ich tłumaczeniem na

język polski przez tłumacza przysięgłego.

— dwie cyfry w przedziale od 01 do 99

i litera,

— trzy cyfry w przedziale od 001 do 999,

b) dla powiatów z wyróżnikiem dwuliterowym

— cyfra w przedziale od 1 do 9 i litera,

— dwie cyfry w przedziale od 01 do 99,

w.

rcl

2. Przepis ust. 1 nie dotyczy dowodu rejestracyjnego wydanego przez właściwy organ

państwa członkowskiego, Konfederacji

Szwajcarskiej, państwa członkowskiego

Europejskiego Porozumienia o Wolnym

Handlu (EFTA) — stron umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym w zakresie

zawierającym oznaczenia kodów zastosowanych w tym dowodzie, określonych

w załączniku nr 3 do rozporządzenia.”;

a) dla powiatów z wyróżnikiem jednoliterowym

2) w § 21 w ust. 2

a) w pkt 2 w lit. b dodaje się tiret siódme i ósme

w brzmieniu

1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządo-

ww

wej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r.

w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594).

2) Niniejsze rozporządzenie zostało notyfikowane Komisji

Europejskiej w dniu 27 marca 2009 r., pod numerem

2009/0169/PL, zgodnie z § 4 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu

funkcjonowania krajowego systemu notyfikacji norm i aktów prawnych (Dz. U. Nr 239, poz. 2039 oraz z 2004 r.

Nr 65, poz. 597), które wdraża postanowienia dyrektywy

98/34/WE z dnia 22 czerwca 1998 r. ustanawiającej procedurę udzielania informacji w zakresie norm i przepisów

technicznych (Dz. Urz. WE L 204 z 21.07.1998, z późn. zm.;

Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 13, t. 20,

str. 337).

3) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały

ogłoszone w Dz. U. z 2005 r. Nr 109, poz. 925, Nr 175,

poz. 1462, Nr 179, poz. 1486 i Nr 180, poz. 1494 i 1497,

z 2006 r. Nr 17, poz. 141, Nr 104, poz. 708 i 711, Nr 190,

poz. 1400, Nr 191, poz. 1410 i Nr 235, poz. 1701, z 2007 r.

Nr 52, poz. 343, Nr 57, poz. 381, Nr 99, poz. 661, Nr 123,

poz. 845 i Nr 176, poz. 1238, z 2008 r. Nr 37, poz. 214,

Nr 100, poz. 649, Nr 163, poz. 1015, Nr 209, poz. 1320,

Nr 220, poz. 1411 i 1426, Nr 223, poz. 1461 i 1462 i Nr 234,

poz. 1573 i 1574 oraz z 2009 r. Nr 3, poz. 11, Nr 18, poz. 97,

Nr 79, poz. 663, Nr 91, poz. 739, Nr 92, poz. 753, Nr 97,

poz. 802 i 803, Nr 98, poz. 817 i Nr 168, poz. 1323.

— litera i cyfra w przedziale od 1 do 9;”;

3) w załączniku nr 7 do rozporządzenia w tabeli „Wyróżniki województw i powiatów dla tablic rejestracyjnych pojazdów” w lp. 7, w rubryce dotyczącej

powiatu pruszkowskiego, w kolumnie 5 „Wyróżnik

powiatu” po literach „PR” stawia się przecinek

i dodaje się litery „PP, PS”;

4) w załączniku nr 8 do rozporządzenia

a) pkt 2.5 otrzymuje brzmienie

„2.5. Na tablicach wszystkich wzorów, z wyjątkiem tablic dyplomatycznych, umieszcza

się symbol Unii Europejskiej składający się

z 12 pięcioramiennych gwiazdek barwy

żółtej, ułożonych na obwodzie okręgu,

i znak „PL” barwy białej, wyróżniający

państwo rejestracji pojazdu. Symbol Unii

Europejskiej i znak „PL” powinny być

umieszczone na niebieskim tle z lewej strony tablicy. Niebieskie tło pod symbolem

Unii Europejskiej, symbol oraz znak „PL”

powinny być odblaskowe i stanowić trwałą część podłoża foliowego. Niebieskie tło

powinno zachodzić na sąsiadujące obrzeże

tak, aby nie pozostawał biały lub żółty pasek między niebieskim tłem a czarną lub

czerwoną ramką obrzeża. Maksymalna odchyłka wysokości tła w tablicach dwurzędowych wynosi od –1 mm do +2 mm,

a maksymalna odchyłka szerokości dla

wszystkich tablic wynosi od –1 mm do

+2 mm. Wymiary oraz położenie symbolu

Unii Europejskiej, znaku „PL” i niebieskie-

n) po rysunku 52 dodaje się rysunek 52a określony

w załączniku nr 16 do niniejszego rozporządzenia,

o) rysunek 53 zastępuje się rysunkiem określonym

w załączniku nr 17 do niniejszego rozporządzenia,

p) po rysunku 53 dodaje się rysunki 53a i 53b określone w załącznikach nr 18 i 19 do niniejszego

rozporządzenia,

q) rysunek 54 zastępuje się rysunkiem określonym

w załączniku nr 20 do niniejszego rozporządzenia,

r) po rysunku 54 dodaje się rysunek 54a określony w załączniku nr 21 do niniejszego rozporządzenia,

s) rysunek 55 zastępuje się rysunkiem określonym

w załączniku nr 22 do niniejszego rozporządzenia,

.go

go tła powinny być zgodne z rysunkiem 10a. Maksymalna odchyłka położenia

symbolu Unii Europejskiej i znaku „PL”

wynosi ±1 mm. Kształt liter w znaku „PL”

wynika z czterokrotnego zmniejszenia wzorów liter do tablic samochodowych określonych na rysunku 6. Wysokość liter w znaku „PL” powinna wynosić 20 mm, a maksymalna odchyłka wysokości +1 mm. Grubość kreski liter w znaku „PL” powinna

wynosić 4 mm, a jej maksymalna odchyłka

+0,5 mm. Maksymalna odchyłka wielkości

odległości pomiędzy dwoma przeciwległymi, skrajnymi punktami ramion gwiazdy

w symbolu Unii Europejskiej wynosi

+0,5 mm. Niebieska barwa tła i żółta barwa

gwiazdek powinny mieścić się w polach

barwowych określonych w pkt 2.19. Dopuszczalne jest występowanie obramowania konturu gwiazdek kreską innej barwy,

powstałej z nakładania się żółtej barwy

gwiazdek z niebieską barwą podłoża. Nakładanie to wynika z dopuszczalnych tolerancji wymiarowych wykonania gwiazdek.

Dopuszcza się ocenę barwy gwiazdek na

podstawie obserwacji wzrokowej.”,

Poz. 72

v.p

l

Dziennik Ustaw Nr 14

b) tablicę 2 „Barwa w warunkach dziennych” zastępuje się tablicą określoną w załączniku nr 1

do niniejszego rozporządzenia,

u) pkt 4.11 otrzymuje brzmienie

„4.11. Sprawdzenie odporności na uderzenie.

Do badań tablicę należy umieścić na

dwóch podporach, o zmiennym rozstawie, przymocowanych do metalowej

podstawy.

Podpory o krawędziach zaokrąglonych

promieniem równym 5 mm powinny

mieć długość wynoszącą 250 mm i wysokość wynoszącą 45 mm. Badania tablic

przeprowadza się, opierając je tak, aby

krótsze boki wystawały symetrycznie

poza podpory. Rozstawienie podpór powinno wynosić

w.

rcl

c) rysunek 3 zastępuje się rysunkiem określonym

w załączniku nr 2 do niniejszego rozporządzenia,

t) po rysunku 55 dodaje się rysunki 55a i 55b określone w załącznikach nr 23 i 24 do niniejszego

rozporządzenia,

d) rysunek 4 zastępuje się rysunkiem określonym

w załączniku nr 3 do niniejszego rozporządzenia,

e) rysunek 21a zastępuje się rysunkiem określonym w załączniku nr 4 do niniejszego rozporządzenia,

f) rysunek 21b zastępuje się rysunkiem określonym w załączniku nr 5 do niniejszego rozporządzenia,

g) po rysunku 39a dodaje się rysunki 39b i 39c

określone w załącznikach nr 6 i 7 do niniejszego rozporządzenia,

h) po rysunku 49a dodaje się rysunki 49b i 49c

określone w załącznikach nr 8 i 9 do niniejszego rozporządzenia,

ww

i) rysunek 50 zastępuje się rysunkiem określonym w załączniku nr 10 do niniejszego rozporządzenia,

j) po rysunku 50 dodaje się rysunek 50a określony w załączniku nr 11 do niniejszego rozporządzenia,

k) rysunek 51 zastępuje się rysunkiem określonym w załączniku nr 12 do niniejszego rozporządzenia,

l) po rysunku 51 dodaje się rysunki 51a i 51b

określone w załącznikach nr 13 i 14 do niniejszego rozporządzenia,

m) rysunek 52 zastępuje się rysunkiem określonym w załączniku nr 15 do niniejszego rozporządzenia,

— dla tablic samochodowych jedno- i dwurzędowych — 268 mm,

— dla tablic motocyklowych — 170 mm,

— dla tablic motorowerowych — 120 mm.

Należy przeprowadzić dwie próby: pierwszą w temperaturze 20 °C ± 3 °C, drugą po

dwugodzinnym przetrzymywaniu tablicy

w temperaturze –20 °C ± 1 °C, w położeniu poziomym, stroną czołową do góry.

Zetknięcie się kuli z powierzchnią tablicy

w obu próbach powinno nastąpić w różnych miejscach, lecz w pobliżu jej środka.

W pierwszej próbie kula powinna uderzyć

w znak tablicy. Do drugiej próby tablicę

przenosi się na stanowisko badawcze

w szczelnym, oziębionym opakowaniu.

Próba powinna zostać przeprowadzona

w ciągu 1 minuty od chwili wyjęcia tablicy z opakowania. Dopuszcza się użycie

kuli stalowej o innej masie i upadku jej

z innej wysokości pod warunkiem zachowania tej samej energii; masa kuli nie

może być jednak większa niż 1 000 g

i mniejsza niż 400 g. Próby należy przeprowadzać tak, aby kula uderzała w tablice jednokrotnie (bez odbić).”,

v) w pkt 4.14 zdanie drugie otrzymuje brzmienie

„Tablice należy poddać badaniom w następujących substancjach

a) 10 % roztworze w wodzie pitnej popularnego

środka do mycia nadwozi — w ciągu 8 godzin,

b) paliwie wzorcowym (70 % heptan-n, 30 % toluen) — tablice moczyć 1 minutę.”,

w) w pkt 4.15 zdanie pierwsze i drugie otrzymują

brzmienie

x) pkt 4.17 otrzymuje brzmienie

blaskowe znaków numeru rejestracyjnego i obrzeża tablicy, po wysypaniu 5 kg

materiału ściernego, nie mogą wykazywać przetarcia większego niż elipsa

o dłuższej osi mającej wymiar 3,7 mm.

Badania powierzchni odblaskowych wykonuje się na próbkach o wymiarach

10x10 cm za pomocą piasku kwarcowego

o średnicy ziarna 0,1÷0,2 mm. Materiał

ścierny powinien być sypany przez gładką

wewnątrz, pionową rurę o długości 1 m

i wymiarach wewnętrznych 80x110 mm.

Badana próbka powinna być pochylona

pod kątem 45° względem

p

g

płaszczyzny

p

y y otworu wylotowego rury. Środek powierzchni próbki powinien znajdować się

w osi rury, a górna krawędź próbki powinna przylegać do krótszego boku otworu wylotowego rury na całej jego długości. Na próbkę należy wysypać równomiernie 10 kg materiału ściernego. Po oczyszczeniu należy sprawdzić powierzchniowy

współczynnik odblasku, przy kącie obserwacji 20’ i kącie oświetlenia 5°. Po próbie

spadek powierzchniowego współczynnika

odblasku nie powinien przekraczać 30 %

wartości przed próbą.”.

.go

„Sprawdzenie odporności na działanie mgły

solnej należy wykonać, poddając badaną tablicę w temperaturze +35 °C ciągłemu działaniu

mgły solnej w czasie 250 godzin. Mgła solna

powinna być wytwarzana przez rozpylanie 5 %

(m/m) wodnego roztworu chlorku sodu. Tablice

do badań powinny być nacięte do podłoża

wzdłuż przekątnych (krzyżowo).”,

Poz. 72

v.p

l

Dziennik Ustaw Nr 14

Załącznik nr 1

.go

Tablica 2 — Barwa w warunkach dziennych

ww

w.

rcl

Obja śnienie

1) Dotyczy barwy niebieskiej tła pod symbolem Unii Europejskiej i literami „PL” w skrajnej lewej części tablicy.

v.p

l

Rysunek 3. Wzór samochodu na tablicę samochodową zabytkową

.go

w.

rcl

ww

§ 2. Badania tablic rejestracyjnych lub materiałów

służących do ich produkcji przeprowadzone na podstawie dotychczasowych przepisów i potwierdzone

dokumentem, o którym mowa w art. 75a ust. 1 pkt 3

ustawy, uznaje się za przeprowadzone zgodnie z przepisami załącznika nr 8 do rozporządzenia, o którym

mowa w § 1, w brzmieniu nadanym niniejszym rozporządzeniem, do dnia 31 grudnia 2011 r.

w.

rcl

„4.17. Sprawdzeniu odporności na ścieranie

powinny być poddane powłoki wytłoczonych znaków i ramki obrzeża oraz powierzchnia czołowa tablic (tło). W przypadku nieodblaskowej powłoki znaków

należy określić jej odporność na całkowite przetarcie, natomiast w przypadku folii

odblaskowej należy określić spadek jej

właściwości odblaskowych na skutek

ścierania zewnętrznej warstwy folii.

W obu próbach należy zastosować metodę oznaczenia odporności na ścieranie za

pomocą swobodnie spadającego materiału ściernego.

ww

Badania nieodblaskowych powłok znaków wykonuje się na tablicach za pomocą

elektrokorundu szlachetnego o średnicy

ziarna 0,6÷0,7 mm. Materiał ścierny powinien być sypany na powłokę nieodblaskową dowolnego znaku tablicy przez

pionowo ustawioną, gładką wewnątrz

rurę o długości 1 m i średnicy wewnętrznej 19 mm. Badana tablica powinna być

pochylona pod kątem 45° względem

płaszczyzny otworu wylotowego rury.

Usytuowanie tablicy względem wylotu

rury powinno zapewniać powstawanie

przetarcia w środkowej części powierzchni narażanego znaku, a nie na jego krawędziach lub poza nim. Powłoki nieod-

Załącznik nr 2

v.p

l

Rysunek 4. Wzór motocykla na tablicę motocyklową zabytkową

.go

w.

rcl

ww

§ 3. Tablice (tablica) rejestracyjne wydane na podstawie dotychczasowych przepisów zachowują ważność.

Załącznik nr 3

v.p

l

Rysunek 21a. Tablica samochodowa zwyczajna dwurzędowa (2 litery, 1 cyfra, 1 litera, 3 cyfry)

.go

w.

rcl

ww

§ 4. Tablice (tablica) rejestracyjne mogą być wydawane zgodnie z dotychczasowymi wzorami określonymi w rysunkach 21a, 21b oraz 50—55 załącznika nr 8 do rozporządzenia, o którym mowa w § 1, do

dnia 30 czerwca 2012 r.

Załącznik nr 4

v.p

l

Rysunek 21b. Tablica samochodowa zwyczajna dwurzędowa (2 litery, 1 cyfra, 2 litery, 2 cyfry)

.go

w.

rcl

ww

§ 5. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie

14 dni od dnia ogłoszenia.

Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk

Załącznik nr 5

v.p

l

Rysunek 39b. Tablica motocyklowa zwyczajna (3 litery, 1 litera, 2 cyfry, 1 litera)

.go

w.

rcl

ww

Załącznik nr 6

v.p

l

Rysunek 39c. Tablica motocyklowa zwyczajna (3 litery, 1 litera, 1 cyfra, 2 litery)

.go

w.

rcl

ww

Załącznik nr 7

v.p

l

Rysunek 49b. Tablica motorowerowa zwyczajna (3 litery, 1 litera, 2 cyfry, 1 litera)

.go

w.

rcl

ww

Załącznik nr 8

v.p

l

Rysunek 49c. Tablica motorowerowa zwyczajna (3 litery, 1 litera, 1 cyfra, 2 litery)

.go

w.

rcl

ww

Załącznik nr 9

v.p

l

Rysunek 50. Tablica samochodowa zabytkowa jednorzędowa (2 litery, 2 cyfry, 1 litera)

.go

w.

rcl

ww

Załącznik nr 10

v.p

l

Rysunek 50a. Tablica samochodowa zabytkowa jednorzędowa (2 litery, 3 cyfry)

.go

w.

rcl

ww

Załącznik nr 11

v.p

l

Rysunek 51. Tablica samochodowa zabytkowa jednorzędowa (3 litery, 1 cyfra, 1 litera)

.go

w.

rcl

ww

Załącznik nr 12

v.p

l

Rysunek 51a. Tablica samochodowa zabytkowa jednorzędowa (3 litery, 2 cyfry)

.go

w.

rcl

ww

Załącznik nr 13

v.p

l

Rysunek 51b. Tablica samochodowa zabytkowa jednorzędowa (3 litery, 1 litera, 1 cyfra)

.go

w.

rcl

ww

Załącznik nr 14

v.p

l

Rysunek 52. Tablica samochodowa zabytkowa dwurzędowa (2 litery, 2 cyfry, 1 litera)

.go

w.

rcl

ww

Załącznik nr 15

v.p

l

Rysunek 52a. Tablica samochodowa zabytkowa dwurzędowa (2 litery, 3 cyfry)

.go

w.

rcl

ww

Załącznik nr 16

v.p

l

Rysunek 53. Tablica samochodowa zabytkowa dwurzędowa (3 litery, 1 cyfra, 1 litera)

.go

w.

rcl

ww

Załącznik nr 17

v.p

l

Rysunek 53a. Tablica samochodowa zabytkowa dwurzędowa (3 litery, 2 cyfry)

.go

w.

rcl

ww

Załącznik nr 18

v.p

l

Rysunek 53b. Tablica samochodowa zabytkowa dwurzędowa (3 litery, 1 litera, 1 cyfra)

.go

w.

rcl

ww

Załącznik nr 19

v.p

l

Rysunek 54. Tablica motocyklowa zabytkowa (2 litery, 2 cyfry, 1 litera)

.go

w.

rcl

ww

Załącznik nr 20

v.p

l

Rysunek 54a. Tablica motocyklowa zabytkowa (2 litery, 3 cyfry)

.go

w.

rcl

ww

Załącznik nr 21

v.p

l

Rysunek 55. Tablica motocyklowa zabytkowa (3 litery, 1 cyfra, 1 litera)

.go

w.

rcl

ww

Załącznik nr 22

v.p

l

Rysunek 55a. Tablica motocyklowa zabytkowa (3 litery, 2 cyfry)

.go

w.

rcl

ww

Załącznik nr 23

v.p

l

Rysunek 55b. Tablica motocyklowa zabytkowa (3 litery, 1 litera, 1 cyfra)

.go

w.

rcl

ww

Załącznik nr 24

Elektronicznie podpisany

przez Grzegorz Paczowski

Data: 2010.02.01 18:43:38

+01'00'

— 1086 —

Poz. 72

72

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1),2)

v.p

l

z dnia 28 grudnia 2009 r.

zmieniające rozporządzenie w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów

Na podstawie art. 76 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia

20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym (Dz. U.

z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z późn. zm.3)) zarządza się,

co następuje

1) § 5 otrzymuje brzmienie

— litera, cyfra w przedziale od 1 do 9 i dwie

litery;”,

b) pkt 4 otrzymuje brzmienie

„4) na tablicach zabytkowych — pierwsza litera

stanowi wyróżnik województwa, druga lub

druga i trzecia litera stanowią wyróżnik powiatu, następne cyfry lub cyfry i litera stanowią wyróżnik pojazdu tworzony kolejno

w układzie

.go

Załączniki do rozporządzenia Ministra Infrastruktury

z dnia 28 grudnia 2009 r. (poz. 72)

v.p

l