Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 5 listopada 2010 r. w sprawie sposobu przekazywania i obiegu informacji w zakresie ochrony żeglugi i portów

Załącznik nr 1

Załączniki do rozporządzenia Ministra Infrastruktury

z dnia 5 listopada 2010 r. (poz. 1431)

ww

v.p

l

.go

w.

rcl

MRCK — Morskie Ratownicze

Centrum Koordynacyjne

PCK — pomocnicze centrum

koordynacyjne

POA — punkt odbioru alertu

CPK — centralny punkt

kontaktowy

RPK — regionalny punkt

kontaktowy

MOSG — służba dyżurna

operacyjna Morskiego Oddziału

Straży Granicznej

NOSG — służba dyżurna

operacyjna Nadodrzańskiego

Oddziału Straży Granicznej

COM — dyżurna służba

operacyjna Marynarki Wojennej

WCZK — wojewódzkie centrum

zarządzania kryzysowego

KWP — komenda wojewódzka

Policji

PSP — komenda wojewódzka

Państwowej Straży Pożarnej

UCEL — urząd celny właściwy

dla miejsca zagrożenia

DUM — Dyrektor Urzędu

Morskiego w Gdyni

DUM — Dyrektor Urzędu

Morskiego w Słupsku

DUM — Dyrektor Urzędu

Morskiego w Szczecinie

MIN — minister właściwy do

spraw gospodarki morskiej

WOJ — właściwy terytorialnie

wojewoda

RCB — Rządowe Centrum

Bezpieczeństwa

ABW — Agencja Bezpieczeństwa

Wewnętrznego

CAT — Centrum

Antyterrorystyczne

Załącznik nr 2

v.p

l

………………...................……..

(miejscowość, data)

...................................................

...................................................

...................................................

(jednostka raportująca)

Raport

sprawdzenia danych teleadresowych ochrony żeglugi i portów

.go

Niniejszym zgłaszam sprawdzenie danych teleadresowych niniejszych podmiotów obiegu informacji w sytuacjach zagrożenia żeglugi i portów

w.

rcl

o PSO — oficer ochrony portu

o PFSO — oficer ochrony obiektów portowych

o PSO — oficer ochrony armatora

o KP — kapitanat portu

o MRCK — Morskie Ratownicze Centrum Koordynacyjne

o PCK — pomocnicze centrum koordynacyjne

o POA — punkt odbioru alertu

o CPK — centralny punkt kontaktowy

o RPK — regionalny punkt kontaktowy

o OSG — służba dyżurna operacyjna oddziału Straży Granicznej

o COM — dyżurna służba operacyjna Marynarki Wojennej

o WCZK — wojewódzkie centrum zarządzania kryzysowego

o KWP — komenda wojewódzka Policji

o PSP — komenda wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej

o UCEL — urząd celny właściwy dla miejsca zagrożenia

o DUM — dyrektor urzędu morskiego

o MIN — minister właściwy do spraw gospodarki morskiej

o WOJ — właściwy terytorialnie wojewoda

o RCB — Rządowe Centrum Bezpieczeństwa

o ABW — Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego

o CAT — Centrum Antyterrorystyczne

ww

wprowadzone zmiany danych

……….......................................……………

………............................……..

(imię i nazwisko osoby odpowiedzialnej)

(podpis)

§ 3. 1. Informacje w zakresie ochrony żeglugi i portów przekazuje się, z zastrzeżeniem § 4—7, za pomocą

otwartych systemów komunikacji i korespondencji.

Przepisy ogólne

2. Informacje, o których mowa w ust. 1, w miarę

możliwości technicznych, chroni się przed dostępem

osób niezwiązanych bezpośrednio z przedmiotem

przekazywanych informacji.

.go

§ 1. Rozporządzenie określa sposób przekazywania i obiegu informacji w zakresie ochrony żeglugi

i portów.

§ 2. Ilekroć w rozporządzeniu jest mowa o

1) systemie SWIBŻ — oznacza to elektroniczny

System Wymiany Informacji Bezpieczeństwa Żeglugi wykorzystywany przez administrację morską

oraz służby współpracujące do celów monitorowania ruchu statków oraz automatycznej wymiany

informacji dotyczących bieżącej sytuacji nawigacyjnej w polskich obszarach morskich, wczesnego

ostrzegania o potencjalnych zagrożeniach, jak również wspierania akcji ratowniczych, kryzysowych

oraz ochrony statków i obiektów portowych;

§ 5. 1. Do przekazywania ze statków alertu o zagrożeniu lub naruszeniu ochrony stosuje się system

SSAS.

2. Sposób przekazywania informacji przez punkt

odbioru alertu w sytuacji zagrożenia lub naruszenia

ochrony statku określają przepisy wydane na podstawie art. 17 pkt 2 ustawy.

w.

rcl

2) systemie SSAS — oznacza to system alertu o zagrożeniu ochrony statku, o którym mowa w prawidle 6 Rozdziału XI-2 Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974, sporządzonej w Londynie dnia 1 listopada 1974 r.

(Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 318 i 319 oraz z 2005 r.

Nr 120, poz. 1016), wraz z Protokołem dotyczącym

Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie

życia na morzu, 1974, sporządzonym w Londynie

dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61,

poz. 320 i 321 oraz z 1986 r. Nr 35 poz. 177) i Protokołem z 1988 r. dotyczącym Międzynarodowej

konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974,

sporządzonym w Londynie dnia 11 listopada

1988 r. (Dz. U. z 2008 r. Nr 191, poz. 1173);

§ 4. Oceny stanu ochrony obiektów portowych

i portów oraz plany ochrony obiektów portowych

i portów przesyła się z uwzględnieniem przepisów dotyczących ochrony informacji niejawnych.

ww

3) sytuacjach zagrożenia lub naruszenia ochrony

żeglugi i portów — oznacza to zdarzenia zdefiniowane w sekcji 8.9 w odniesieniu do statków i sekcji 15.11 w odniesieniu do obiektów portowych,

części B Międzynarodowego kodeksu dla ochrony

statków i obiektów portowych, przyjętego w dniu

12 grudnia 2002 r. Rezolucją Nr 2 Konferencji

Umawiających się Rządów — Stron Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974 (Dz. U. z 2005 r. Nr 120, poz. 1016) oraz

sytuacje określone w planach ochrony statków,

obiektów portowych i portów, o których mowa

w art. 9 ust. 1 pkt 1 oraz art. 18 i 19 ustawy z dnia

4 września 2008 r. o ochronie żeglugi i portów

morskich, zwanej dalej „ustawą”.

1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządo-

wej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2

rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania

Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594).

§ 6. Informacje w zakresie ochrony statków w sytuacji aktu piractwa lub napadu zbrojnego przekazuje

się w sposób uwzględniający pkt 2.1 i 3.1 Zalecenia

Komisji (2010/159/UE) z dnia 11 marca 2010 r. dotyczącego środków ochrony własnej i zapobiegania

aktom piractwa i rozboju z użyciem broni skierowanym przeciwko statkom (Dz. Urz. UE L 67 z 17.03.2010,

str. 13).

§ 7. 1. Do przekazywania informacji w zakresie

ochrony żeglugi i portów pomiędzy podmiotami

administracji morskiej i służb współpracujących stosuje się system SWIBŻ.

2. Informacje w systemie SWIBŻ w sytuacji zagrożenia lub naruszenia ochrony żeglugi i portów przekazuje się w trybie alertu.

3. Informacje w systemie SWIBŻ w sytuacjach,

gdy nie występuje zagrożenie lub naruszenie ochrony

żeglugi i portów, przekazuje się w trybie zdarzenia

publicznego lub prywatnego.

4. Informacje w sytuacji zagrożenia lub naruszenia

ochrony żeglugi i portów potwierdza się drogą telefoniczną lub radiową, za pomocą telefaksu, poczty elektronicznej lub za pośrednictwem posłańca.

§ 8. Informacje podczas ćwiczeń lub testów technicznych przekazuje się w sposób zapowiedziany

i umożliwiający rozróżnienie ich od informacji przekazywanych w sytuacjach rzeczywistego zagrożenia lub

naruszenia ochrony.

2. Oficer ochrony armatora przekazuje informacje

o sytuacji zagrożenia lub naruszenia ochrony statku

do punktu odbioru alertu, o którym mowa w § 5

ust. 2.

§ 15. W przypadku, o którym mowa w art. 24 ust. 1

ustawy, dyrektor właściwego urzędu morskiego

o wprowadzeniu poziomu ochrony 2 niezwłocznie informuje centralny punkt kontaktowy.

3. Kapitan, oficer ochrony statku lub oficer ochrony armatora informuje za pomocą innych dostępnych

środków łączności o sytuacji zagrożenia lub naruszenia ochrony statku, z zastrzeżeniem § 3, regionalny

punkt kontaktowy w przypadkach, o których mowa

w art. 8 ust. 2 ustawy, lub gdy nie można przesłać alertu, o którym mowa w § 5 ust. 1.

§ 16. W przypadku, o którym mowa w art. 24 ust. 2

ustawy, o wprowadzeniu poziomu ochrony 3 informuje się Prezesa Rady Ministrów, za pośrednictwem Rządowego Centrum Bezpieczeństwa, oraz właściwego

terytorialnie wojewodę za pośrednictwem wojewódzkiego centrum zarządzania kryzysowego.

.go

Obieg informacji

v.p

l

§ 9. 1. Kapitan lub oficer ochrony statku informuje

oficera ochrony armatora o zaistnieniu sytuacji zagrożenia lub naruszenia ochrony statku.

§ 14. Podczas realizacji zadań, o których mowa

w art. 7 ust. 1 ustawy, w przypadkach wystąpienia

zdarzeń lub przesłanek, o których mowa w art. 8 ust. 1

i 2 ustawy, oraz w przypadku, o którym mowa w art. 46

ustawy, dopuszcza się możliwość bezpośredniego

przepływu informacji pomiędzy oficerami ochrony,

o których mowa w § 12 pkt 5.

Rozdział 3

§ 10. Oficer ochrony obiektu portowego informuje

oficera ochrony portu i właściwy regionalny punkt

kontaktowy o zaistnieniu sytuacji zagrożenia lub naruszenia ochrony obiektu portowego.

§ 11. Oficer ochrony portu informuje właściwego

oficera ochrony obiektu portowego i właściwy regionalny punkt kontaktowy o zaistnieniu sytuacji zagrożenia lub naruszenia ochrony portu.

§ 18. 1. Centralny punkt kontaktowy, regionalne

punkty kontaktowe i punkt odbioru alertu posiadają listę teleadresową ochrony żeglugi i portów, sporządzoną zgodnie z załącznikiem nr 1 do rozporządzenia,

w zakresie właściwym dla obszaru odpowiedzialności.

w.

rcl

§ 12. Regionalny punkt kontaktowy po otrzymaniu

informacji o sytuacji zagrożenia lub naruszenia ochrony żeglugi i portów generuje alert w systemie SWIBŻ

oraz przekazuje informacje do

§ 17. Centralny punkt kontaktowy informuje

o wprowadzonych środkach ochrony na morzu i o naruszeniu ochrony statków Komisję Europejską, Międzynarodową Organizację Morską (IMO) i właściwe

organy państw członkowskich Unii Europejskiej zgodnie z art. 6 ust. 1 pkt 2 i 4 ustawy.

1) centralnego punktu kontaktowego;

2) służby dyżurnej operacyjnej właściwego terytorialnie oddziału Straży Granicznej;

3) dyżurnej służby operacyjnej Marynarki Wojennej;

4) właściwego wojewódzkiego centrum zarządzania

kryzysowego;

5) oficerów ochrony odpowiednio statku, armatora,

obiektu portowego lub portu, których sytuacja zagrożenia lub naruszenia ochrony żeglugi i portów

może dotyczyć.

ww

§ 13. Centralny punkt kontaktowy po otrzymaniu

informacji od regionalnego punktu kontaktowego lub

punktu odbioru alertu przekazuje informację do

1) Rządowego Centrum Bezpieczeństwa;

2) Centrum Antyterrorystycznego.

2. Dane zawarte w liście teleadresowej ochrony

żeglugi i portów sprawdza się nie rzadziej niż co 3 miesiące.

3. Informacje o zmianach danych, o których mowa

w ust. 2, są przekazywane do centralnego punktu kontaktowego, który przekazuje informację o zmianach

do regionalnych punktów kontaktowych i punktu odbioru alertu.

4. Po sprawdzeniu lub aktualizacji danych, o których mowa w ust. 2, sporządza się raporty sprawdzenia danych teleadresowych ochrony żeglugi i portów,

zgodnie ze wzorem określonym w załączniku nr 2 do

rozporządzenia, i przekazuje do centralnego punktu

kontaktowego.

Rozdział 4

Przepis końcowy

§ 19. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie

14 dni od dnia ogłoszenia.

Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk

ww

ditto

Adres e-mail

Adres

v.p

l

Numer faksu

.go

Numery

telefonów

— 15288 —

CSO —

Oficer ochrony armatora

…………………................................……………..

CSO —

Oficer ochrony armatora

………………...............................………………..

ditto

………………………………..

PFSO — oficer ochrony obiektu

portowego

………………………...............................……….

PFSO — oficer ochrony obiektu

portowego

PSO — oficer ochrony portu

KP — kapitanat portu

PORT ……………….................................……….

ditto

………………..........................……………....…..

PFSO — oficer ochrony obiektu

portowego

……………………...............................……….….

Częstotliwość

radiowa

lub kanał VHF

w.

rcl

PFSO — oficer ochrony obiektu portowego

PSO — oficer ochrony portu

KP — kapitanat portu

PORT ……................................………………….

Osoby

odpowiedzialne

LISTA TELEADRESOWA OCHRONY ŻEGLUGI I PORTÓW

Elektronicznie

podpisany przez

Grzegorz Paczowski

Data: 2010.11.19

15:16:42 +01'00'

— 15286 —

Poz. 1431

1431

v.p

l

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 5 listopada 2010 r.

w sprawie sposobu przekazywania i obiegu informacji w zakresie ochrony żeglugi i portów

Na podstawie art. 28 ust. 2 ustawy z dnia 4 września 2008 r. o ochronie żeglugi i portów morskich

(Dz. U. Nr 171, poz. 1055) zarządza się, co następuje

Rozdział 1

Rozdział 2

Sposób przekazywania informacji