Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 1 października 2010 r. w sprawie ustalenia granicy portu morskiego w Świnoujściu od strony lądu

§ 1. 1. Granicę portu morskiego w Świnoujściu od

strony lądu ustala się, jak następuje

Poczynając od punktu nr 1 położonego na północnym skraju główki zachodniego falochronu wejściowego, granica portu biegnie w kierunku północno-zachodnim i północnym wzdłuż górnej krawędzi

skarpy toru podejściowego północnego, przez punkty nr 2 i 3 położone odpowiednio na wysokości hektometrów 00.200N i 00.400N, do punktu nr 4 położonego na wysokości hektometra 01.100N.

W punkcie nr 4 granica portu zmienia kierunek na

północno-wschodni, przecina tor podejściowy północny w punkcie hektometrowym 01.100N i biegnie

do punktu nr 5 położonego na wodach Zatoki Pomorskiej w odległości około 1 920 m od punktu nr 4 oraz

około 2 450 m na północny zachód od linii brzegu zatoki. Od punktu nr 5 granica portu zmienia kierunek

na południowo-wschodni i biegnie w stronę brzegu

Zatoki Pomorskiej, w średniej odległości od 197 m

do 437 m od wschodniej krawędzi południowego odcinka projektowanego falochronu portu zewnętrznego, do punktu nr 6 położonego w linii brzegu Zatoki

Pomorskiej, identycznego z punktem granicznym

nr 274, na granicy obrębów ewidencyjnych nr 11 i 16

Świnoujście-Warszów.

ww

W punkcie nr 6 granica portu zmienia kierunek na

północno-zachodni i biegnie linią brzegu Zatoki Pomorskiej granicą działek ewidencyjnych, przez punkty o numerach kolejnych, do punktu nr 14 leżącego

na granicy działek ewidencyjnych w odległości około

415 m od punktu nr 6 oraz w odległości około 60 m

na wschód od wjazdu na koronę projektowanego

falochronu portu zewnętrznego. Punkty od nr 6 do

nr 14 są jednocześnie punktami granicznymi nieruchomości Skarbu Państwa opisanej w księdze wieczystej Kw nr 43290.

W punkcie nr 14 granica portu zmienia kierunek na

południowo-zachodni, przecina nieruchomości Skarbu Państwa opisane w księgach wieczystych

Kw nr 43290 oraz Kw nr 21131 i dochodzi do punktu

1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządo-

wej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2

rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania

Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594).

2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały

ogłoszone w Dz. U. z 2003 r. Nr 170, poz. 1652, z 2004 r.

Nr 6, poz. 41, Nr 93, poz. 895 i Nr 273, poz. 2703, z 2005 r.

Nr 203, poz. 1683, z 2006 r. Nr 220, poz. 1600 i Nr 249,

poz. 1834, z 2007 r. Nr 21, poz. 125, z 2008 r. Nr 171,

poz. 1055 oraz z 2009 r. Nr 92, poz. 753 i Nr 98, poz. 817.

nr 15 będącego punktem wspólnym granic nieruchomości komunalnych opisanych w księgach wieczystych: Kw nr 21139 i Kw nr 31489 oraz nieruchomości

Skarbu Państwa opisanej w księdze wieczystej

Kw nr 21131. Odcinek granicy portu od punktu nr 6

do punktu nr 15 jest równocześnie odcinkiem granicy pasa technicznego wód morskich.

Od punktu nr 15 granica portu biegnie dalej w kierunku południowo-zachodnim, granicą prawną nieruchomości komunalnych opisanych w księgach

wieczystych: Kw nr 21139, Kw nr 21138 i Kw nr 31489,

przez punkt nr 16 do punktu nr 17 położonego na

wschodniej granicy ewidencyjnej pasa drogowego

ulicy Ku Morzu na północno-zachodnim narożniku

nieruchomości leśnej Skarbu Państwa opisanej

w księdze wieczystej Kw nr 38009 w zarządzie Państwowego Gospodarstwa Leśnego Lasy Państwowe

— Nadleśnictwo Międzyzdroje.

Od punktu nr 17 granica portu biegnie wschodnią

granicą ewidencyjną pasa drogowego ulicy Ku Morzu przez punkty nr 18, 19 i 20 do punktu nr 21 położonego w północnej granicy pasa drogi dojazdowej

do ujęcia wody, przecina drogę i biegnie dalej, nie

zmieniając kierunku, wschodnią granicą pasa drogowego ulicy Ku Morzu przez punkty nr 22, 23, 24 i 25

do punktu nr 26. Odcinki granicy portu od punktu

nr 17 do punktu nr 20 oraz od punktu nr 22 do punktu

nr 26 są równocześnie odcinkami granicy prawnej

nieruchomości Skarbu Państwa opisanej w księdze

wieczystej Kw nr 38009 w zarządzie Państwowego

Gospodarstwa Leśnego Lasy Państwowe — Nadleśnictwo Międzyzdroje.

W punkcie nr 26 granica portu zmienia kierunek na

południowy, przecina oddziały leśne Skarbu Państwa

w zarządzie Państwowego Gospodarstwa Leśnego

Lasy Państwowe — Nadleśnictwo Międzyzdroje

opisane w księgach wieczystych: Kw nr 38009

i Kw nr 38004 i dochodzi do punktu nr 27, położonego na granicy obrębów 11 i 16 Świnoujście-Warszów,

będącego jednocześnie wspólnym punktem granicznym nieruchomości Skarbu Państwa opisanych

w księgach wieczystych: Kw nr 38004 w zarządzie

Państwowego Gospodarstwa Leśnego Lasy Państwowe — Nadleśnictwo Międzyzdroje, Kw nr 23064

w użytkowaniu wieczystym Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. oraz Kw nr 38421

w użytkowaniu wieczystym Polskich Kolei Państwowych S.A.

W punkcie nr 27 granica portu zmienia kierunek na

południowo-zachodni i biegnie granicą obrębów

nr 11 i 16 Świnoujście-Warszów przez punkt nr 28 do

punktu nr 29. W punkcie nr 29 granica portu zmienia

kierunek na północno-zachodni i biegnie linią łamaną, północną granicą prawną pasa linii kolejowej,

przez punkty o numerach kolejnych do punktu nr 46

będącego punktem wspólnym granic nieruchomości

Skarbu Państwa opisanych w księgach wieczystych

punktu nr 103 położonego na północnym narożniku

nieruchomości Skarbu Państwa w użytkowaniu wieczystym Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. opisanej w księdze wieczystej Kw nr 29362.

Dalej granica portu przecina ulicę Bunkrową i przechodzi do punktu nr 104 leżącego na wschodnim narożniku nieruchomości Skarbu Państwa w użytkowaniu wieczystym Zarządu Morskich Portów Szczecin

i Świnoujście S.A. opisanej w księdze wieczystej

Kw nr 38415.

w.

rcl

.go

v.p

l

Kw nr 27627 i Kw nr 23064 w użytkowaniu wieczystym Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. oraz Kw nr 39162 w użytkowaniu wieczystym Polskich Kolei Państwowych S.A.

Poz. 1275

Od punktu nr 46 do punktu nr 59 granica portu przebiega północną granicą prawną pasa linii kolejowej

w kierunku północno-zachodnim. Punkt nr 59, położony w odległości około 22 m na zachód od zachodniego lica przyczółka wiaduktu drogowego ulicy

Artyleryjskiej, jest punktem wspólnym granic nieruchomości komunalnych opisanych w księgach

wieczystych: Kw nr 21138 i Kw nr 21139 oraz nieruchomości Skarbu Państwa w użytkowaniu wieczystym Polskich Kolei Państwowych S.A. opisanej

w księdze wieczystej Kw nr 39162.

W punkcie nr 59 granica portu zmienia kierunek na

północno-wschodni i biegnie na odcinku 30 m zachodnią granicą nieruchomości komunalnej opisanej

w księdze wieczystej Kw nr 21138 do punktu nr 60,

wspólnego dla granic nieruchomości komunalnych

opisanych w księgach wieczystych: Kw nr 21138

i Kw nr 21139 oraz nieruchomości Skarbu Państwa

w użytkowaniu wieczystym Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. opisanej w księdze

wieczystej Kw nr 38413.

W punkcie nr 60 granica portu zmienia kierunek na

zachodni i biegnie południową granicą nieruchomości Skarbu Państwa w użytkowaniu wieczystym

Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.

opisanej w księdze wieczystej Kw nr 38413 przez

punkty o numerach kolejnych do punktu nr 71, pozostawiając poza obszarem portu teren komunalny

z podbudową starej bocznicy kolejowej.

ww

W punkcie nr 71, wspólnym dla granic nieruchomości Skarbu Państwa w użytkowaniu wieczystym Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.

opisanych w księgach wieczystych: Kw nr 38413

i Kw nr 27627 oraz nieruchomości komunalnej opisanej w księdze wieczystej Kw nr 21139, granica portu

zmienia kierunek na południowo-zachodni i biegnie

wzdłuż ogrodzenia, południową granicą nieruchomości opisanej w księdze wieczystej Kw nr 27627,

przez punkty o numerach kolejnych, do punktu nr 80,

w którym zbiegają się granice: nieruchomości

Skarbu Państwa w użytkowaniu wieczystym Zarządu

Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.

opisanej w księdze wieczystej Kw nr 27627, nieruchomości komunalnej w użytkowaniu wieczystym

PKN ORLEN S.A. opisanej w księdze wieczystej

Kw nr 17984 oraz nieruchomości komunalnych opisanych w księgach wieczystych: Kw nr 21138

i Kw nr 21139. Od punktu nr 80 granica portu biegnie

w kierunku północno-zachodnim wzdłuż ogrodzenia

terenu bazy paliw PKN ORLEN S.A., południową

granicą nieruchomości Skarbu Państwa w użytkowaniu wieczystym Zarządu Morskich Portów Szczecin

i Świnoujście S.A. opisanej w księdze wieczystej

Kw nr 27627, przez punkty o numerach kolejnych, do

punktu nr 96 położonego przy załamaniu ogrodzenia

terenu bazy paliw, w odległości około 15 m od bramy wjazdowej z ulicy Bunkrowej na teren portu.

W punkcie nr 96 granica portu zmienia kierunek na

południowo-zachodni i biegnie, na odcinku 77 m,

południowo-wschodnią granicą pasa drogowego ulicy Bunkrowej przez punkty o numerach kolejnych do

Od punktu nr 104 granica portu biegnie w kierunku

południowo-zachodnim i zachodnim, północną granicą pasa drogowego ulicy Bunkrowej, przez punkty

o numerach kolejnych do punktu nr 142 u wylotu ulicy Bunkrowej na ulicę Dworcową. Tu zmienia kierunek na północno-zachodni i biegnie wzdłuż ogrodzenia terenów portowych granicą nieruchomości Skarbu Państwa w użytkowaniu wieczystym Zarządu

Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. opisanej w księdze wieczystej Kw nr 38414, przez punkty

nr 143 i 144, do punktu nr 145. Tu zmienia kierunek

na południowo-zachodni i dochodzi do punktu nr 146

przy narożniku ogrodzenia.

Od punktu nr 146 granica portu biegnie granicami

prawnymi działek ewidencyjnych, w średniej odległości 17—22 m od krawędzi nabrzeża przystani promowej bocznej, przez punkty o numerach kolejnych

do punktu nr 151, w którym zmienia kierunek na południowy, i biegnie przez punkt nr 152 do punktu

nr 153 położonego naprzeciw południowego łoża

czołowej przystani promowej, w odległości około

37 m na wschód od północnego narożnika łoża.

W punkcie nr 153 granica portu zmienia ponownie

kierunek na południowo-zachodni i biegnie północno-zachodnią granicą pasa drogowego ulicy Dworcowej przez punkty o numerach kolejnych do punktu

nr 159, pozostawiając poza obszarem portu ulicę

Dworcową oraz południowo-wschodnią część podjazdu na miejską przeprawę promową (ulica Nadbrzeżna).

W punkcie nr 159 granica portu zmienia kierunek na

zachodni i północno-zachodni i obiega południowy

przyczółek przystani promowej, biegnąc granicą nieruchomości komunalnych opisanych w księdze wieczystej Kw nr 18918 przez punkty o numerach kolejnych do punktu nr 164 zlokalizowanego w odległości

7 m na południe od załamania nabrzeża miejskiej

przeprawy promowej.

Od punktu nr 164 granica portu biegnie w kierunku

zachodnim i południowo-zachodnim, w średniej odległości 4—8 m od Nabrzeża Postojowego, granicami nieruchomości komunalnych przez punkty o numeracji kolejnej do punktu nr 174 położonego u zbiegu granic nieruchomości komunalnych opisanych

w księgach wieczystych: Kw nr 18916 i Kw nr 18941

oraz nieruchomości Skarbu Państwa opisanej w księdze wieczystej Kw nr 18497.

W punkcie nr 174 granica portu zmienia kierunek na

południowy i biegnie wzdłuż krawężnika placu manewrowego wschodnią granicą nieruchomości komunalnej opisanej w księdze wieczystej Kw nr 18941

do punktu nr 179 stanowiącego południowy narożnik

wyżej opisanej nieruchomości, położonego na zachodniej granicy pasa drogowego ulicy Dworcowej.

nych w księgach wieczystych: Kw nr 42666

i Kw nr 46028. Tu zmienia kierunek na wschodni

i biegnie południową granicą nieruchomości Skarbu

Państwa w użytkowaniu wieczystym EURO TERMINAL Sp. z o.o. opisanej w księdze wieczystej

Kw nr 42666 przez punkty o numerach kolejnych do

punktu nr 213 położonego na zachodniej granicy pasa drogowego ulicy Ludzi Morza.

w.

rcl

.go

v.p

l

Od punktu nr 179 granica portu biegnie w kierunku

południowo-wschodnim, przecina ulicę Dworcową,

tereny stacji kolejowej i przez punkty o numerach kolejnych dochodzi do punktu nr 183 zlokalizowanego

w północnej granicy nieruchomości Skarbu Państwa

w użytkowaniu wieczystym Polskich Kolei Państwowych S.A. opisanej w księdze wieczystej Kw nr 39202

(działka zlikwidowanej bocznicy kolejowej), przecina

tę nieruchomość, dochodzi do punktu nr 184, po

czym biegnie dalej w kierunku zachodnim i południowo-zachodnim, południową granicą wyżej opisanej

nieruchomości, przez punkty o numerach kolejnych

do punktu nr 190 zlokalizowanego na narożniku

wspólnym nieruchomości: Skarbu Państwa w użytkowaniu wieczystym Polskich Kolei Państwowych S.A.

opisanych w księgach wieczystych: Kw nr 39202

i Kw nr 39162 oraz nieruchomości Polskich Kolei

Państwowych S.A. opisanej w księdze wieczystej

Kw nr 26470.

Poz. 1275

W punkcie nr 190 granica portu zmienia kierunek na

południowo-wschodni, przecina teren nieruchomości stanowiącej własność Zarządu Morskich Portów

Szczecin i Świnoujście S.A. opisanej w księdze wieczystej Kw nr 14479, dochodzi do punktu nr 191 zlokalizowanego na zachodnim narożniku nieruchomości komunalnej w użytkowaniu wieczystym Zarządu

Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. opisanej w księdze wieczystej Kw nr 19647, stąd biegnie,

nie zmieniając kierunku, granicą wyżej opisanej nieruchomości przez punkty o numerach kolejnych do

punktu nr 200, przecina ulicę Duńską i dochodzi do

punktu nr 201, po czym nie zmieniając kierunku,

przecina drogę dojazdową i parking terminala promowego, biegnąc granicą nieruchomości Zarządu

Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. opisanej w księdze wieczystej Kw nr 20825 do punktu

nr 202 stanowiącego wschodni narożnik wyżej opisanej nieruchomości.

W punkcie nr 202 granica portu odchyla się na południe, przecina ulicę Fińską, tereny magazynowo-składowe oraz bocznicę kolejową prowadzącą do

bazy paliw PKN ORLEN S.A. przy Basenie Bałtyckim

i dochodzi do punktu nr 203 leżącego na granicy nieruchomości Skarbu Państwa w użytkowaniu wieczystym EURO TERMINAL Sp. z o.o. opisanej w księdze

wieczystej Kw nr 17818 oraz nieruchomości A.K.S.

Holding Sp. z o.o. opisanej w księdze wieczystej

Kw nr 41914.

ww

W punkcie nr 203 granica portu odchyla się w kierunku wschodnim i biegnie przez teren nieruchomości

Skarbu Państwa w użytkowaniu wieczystym EURO

TERMINAL Sp. z o.o. opisanej w księdze wieczystej

Kw nr 17818 oraz nieruchomości w użytkowaniu wieczystym podmiotu prawnego opisanej w księdze

wieczystej Kw nr 42624 do punktu nr 204. Tu załamuje się w kierunku południowo-wschodnim i biegnie

wschodnią granicą wyżej opisanej nieruchomości

prywatnej przez punkty o numerach kolejnych do

punktu nr 207 położonego w północnej granicy pasa

drogowego ulicy Jana Sołtana. Dalej, nie zmieniając

kierunku, granica portu przecina bocznicę kolejową,

ulicę Jana Sołtana i plac parkingowy, po czym dochodzi do punktu nr 208 położonego na granicy

wspólnej nieruchomości Skarbu Państwa w użytkowaniu wieczystym EURO TERMINAL Sp. z o.o. opisa-

Od punktu nr 213 granica przebiega w kierunku południowo-wschodnim linią graniczną pasa drogowego

ulicy Ludzi Morza przez punkty o numerach kolejnych

do punktu nr 218 i dalej wzdłuż ogrodzenia nieruchomości Skarbu Państwa w użytkowaniu wieczystym

EURO TERMINAL Sp. z o.o. opisanej w księdze wieczystej Kw nr 17818 przez punkty o numerach kolejnych do punktu nr 221 będącego punktem granicznym nieruchomości Skarbu Państwa w użytkowaniu wieczystym Morskiej Stoczni Remontowej S.A.

w Świnoujściu opisanej w księdze wieczystej

Kw nr 9333. Dalej granica biegnie w kierunku południowo-zachodnim linią graniczną między wyżej opisanymi nieruchomościami do punktu nr 222.

W punkcie nr 222 granica portu załamuje się pod kątem prostym i dalej biegnie w kierunku południowo-wschodnim wzdłuż projektowanej linii regulacyjnej

ulicy Ludzi Morza, odchylając się w kierunku południowym, przez punkty o numerach kolejnych do

punktu nr 232. Na opisanym odcinku granica portu

biegnie przez teren nieruchomości Skarbu Państwa

w użytkowaniu wieczystym Morskiej Stoczni Remontowej S.A. w Świnoujściu opisanej w księdze wieczystej Kw nr 9333 oraz nieruchomości prywatnej opisanej w księdze wieczystej Kw nr 5154.

W punkcie nr 232, położonym na terenie wyżej opisanej nieruchomości prywatnej w odległości 10 m na

północ od zabudowań gospodarstwa rolnego, granica portu zmienia kierunek na zachodni i dochodzi do

punktu nr 233. Tu załamuje się w kierunku południowym i biegnie przez teren nieruchomości prywatnych, w przeciętnej odległości 20 m od wschodniego

brzegu cieśniny Świny, przez punkty o numerach kolejnych do punktu nr 236. Punkt nr 236 zlokalizowany

jest na terenie nieruchomości prywatnej opisanej

w księdze wieczystej Kw nr 4681, w odległości 31 m

na zachód od budynku przy ulicy Mostowej 6.

W punkcie nr 236 granica portu zmienia kierunek na

zachodni, wyłącza z obszaru portu nabrzeże i biegnie do punktu nr 237 położonego na wodach cieśniny Świny w odległości 50 m od ścianki nabrzeża.

Następnie granica portu zmienia kierunek na południowy i biegnie wodami cieśniny Świny, w odległości 50 m od wymienionego nabrzeża i dalej w odległości 60 m od naturalnego brzegu cieśniny Świny,

do punktu nr 238. Tu zmienia kierunek na wschodni

i przez punkt nr 239 położony u podnóża wału

ochronnego dochodzi do punktu nr 240 położonego

na odlądowej granicy działki wału wchodzącej

w skład nieruchomości Skarbu Państwa w zarządzie

Wojewódzkiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych w Szczecinie opisanej w księdze wieczystej

Kw nr 43064.

W punkcie nr 240 granica portu zmienia kierunek na

południowy i biegnie wschodnią granicą działki wału

ochronnego przez punkty o numerach kolejnych do

Od punktu nr 279 granica portu biegnie nadal granicą pasa drogowego ulicy Mostowej do punktu nr 280,

położonego w odległości 42 m od północnej granicy

pasa drogowego ulicy 1-go Maja, w którym skręca

w kierunku zachodnim, i biegnie do punktu nr 281 na

południowo-zachodniej granicy pasa drogowego ulicy Kanałowej, położonego w odległości 42 m od linii

brzegu Kanału Piastowskiego, wspólnego dla granic

pasów drogowych ulic: Kanałowej i 1-go Maja oraz

nieruchomości Skarbu Państwa nieposiadającej księgi wieczystej. Biegnąc dalej w tym samym kierunku,

granica portu przecina Kanał Piastowski i przez punkt

nr 282 położony w linii zachodniego brzegu kanału

dochodzi do punktu nr 283 położonego w odległości

44 m od linii zachodniego brzegu Kanału Piastowskiego na granicy prawnej oddziału leśnego nr 269/9,

wchodzącego w skład nieruchomości Skarbu Państwa w zarządzie Państwowego Gospodarstwa Leśnego Lasy Państwowe — Nadleśnictwo Międzyzdroje opisanej w księdze wieczystej Kw nr 36981.

w.

rcl

.go

v.p

l

punktu nr 244. Tu zmienia kierunek na wschodni, dochodzi do punktu nr 245, w którym ponownie zmienia kierunek na południowy, przecina rów melioracyjny i dochodzi do punktu nr 246. Następnie zmienia

kierunek na zachodni i dochodzi do punktu nr 247,

włączając do terenów portowych teren przepompowni melioracyjnej.

Poz. 1275

W punkcie nr 247 granica portu ponownie zmienia

kierunek na południowy i biegnie odlądową granicą

działki wału ochronnego cieśniny Świny przez punkty o numerach kolejnych do punktu nr 255, przecina

rów melioracyjny i dalej biegnie na południe granicą

wału ochronnego przez punkty o numerach kolejnych do punktu nr 258. Następnie przecina trasę gazociągu przesyłowego i biegnąc dalej odlądową granicą działki wału ochronnego przez punkty o numerach kolejnych, dochodzi do punktu nr 261. Punkt

nr 261 zlokalizowany jest na północnej granicy nieruchomości komunalnej opisanej w księdze wieczystej

Kw nr 16094, obejmującej końcowy odcinek wału

ochronnego oraz grunty dzierżawione przez osoby

fizyczne. Dalej granica portu biegnie nadal w kierunku południowym, przecina wyżej opisaną nieruchomość komunalną i przez punkt nr 262, położony na

granicy wspólnej nieruchomości komunalnych opisanych w księgach wieczystych: Kw nr 16094

i Kw nr 20846, dochodzi do punktu nr 263 położonego w odległości 28 m na wschód od odwodnej krawędzi oczepu i 37 m na południe od narożnika skrzydełka nabrzeża w północnej części przystani promowej Karsibór „E”.

W punkcie nr 263 granica portu zmienia kierunek na

południowo-wschodni i biegnie linią łamaną, równolegle do odwodnych krawędzi nabrzeży i stanowisk

cumowniczych przystani promowej, w odległości

30 i 20 m przecinając dwukrotnie pas drogi wojewódzkiej, przez punkty o numerach kolejnych do

punktu nr 268 zlokalizowanego w odległości 23 m na

północny wschód od południowego narożnika nabrzeża przystani promowej, na terenie nieruchomości komunalnej opisanej w księdze wieczystej

Kw nr 20846. Dalej granica portu biegnie w kierunku

południowo-wschodnim wzdłuż odwodnego podnóża wału ochronnego przez punkt nr 269 do punktu

nr 270 położonego w zachodniej granicy pasa drogowego przeprawy mostowej na wyspę Karsibór, na

nasypie przyczółka mostowego.

ww

W punkcie nr 270 granica portu zmienia kierunek na

południowo-zachodni i biegnie granicą pasa drogowego przez punkt nr 271 do punktu nr 272 i dalej

w odległości 5 m od północno-zachodniego skraju

mostu drogowego przez cieśninę Świnę i dochodzi

do punktu nr 273 położonego na odwodnej ścianie

przyczółka mostowego na wyspie Karsibór. Dalej

granica portu biegnie granicą działki drogowej w kierunku zachodnim do punktu nr 274, po czym załamuje się pod kątem prostym i biegnie w kierunku

południowo-zachodnim granicą pasa drogowego

u podnóża nasypu przez punkt nr 275 do punktu

nr 276. Tu odchyla się w kierunku południowym

i biegnie zachodnią granicą pasa drogowego ulicy

Mostowej na wyspie Karsibór przez punkty o numerach kolejnych do punktu nr 279, pozostawiając

w obszarze portu tereny otaczające basen barkowy

Karsibór.

W punkcie nr 283 granica portu zmienia kierunek na

północno-zachodni i biegnie wzdłuż drogi leśnej granicą Lasów Państwowych przez punkty o numerach

kolejnych do punktu nr 289, pozostawiając w obszarze portu rozdzielnię energetyczną i Stację Nautyczną Karsibór, następnie przecina ulicę Karsiborską

i dochodzi do punktu nr 290 będącego punktem

wspólnym granic: pasa drogowego i nieruchomości

prywatnej opisanej w księdze wieczystej Kw nr 4239.

Od punktu nr 290 granica portu biegnie w kierunku

północno-zachodnim linią łamaną wzdłuż granicy

wyżej opisanej nieruchomości prywatnej, a następnie wschodnią granicą oddziałów leśnych nr 269/14

i 269/4, wchodzących w skład nieruchomości Skarbu

Państwa w zarządzie Państwowego Gospodarstwa

Leśnego Lasy Państwowe — Nadleśnictwo Międzyzdroje opisanej w księdze wieczystej Kw nr 36981,

przez punkty o numerach kolejnych do punktu

nr 296.

W punkcie nr 296 granica portu zmienia kierunek na

wschodni i biegnie w kierunku wschodnim południową granicą nieruchomości Skarbu Państwa w zarządzie Ministerstwa Obrony Narodowej opisanej

w księdze wieczystej Kw nr 12139, przez punkty nr

297 i 298 do punktu nr 299 zlokalizowanego na odwodnej krawędzi Nabrzeża Arkona (nabrzeże nr 95),

następnie do punktu nr 300 znajdującego się na wodach Kanału Piastowskiego w odległości 47 m od

krawędzi nabrzeża. Dalej granica biegnie w kierunku

północnym, wodami kanału, do punktu nr 301, gdzie

zmienia kierunek na zachodni i biegnie północną granicą wyżej opisanej nieruchomości przez punkt

nr 302 na odwodnej krawędzi Nabrzeża Arkona,

punkty nr: 303 i 304 do punktu nr 305 wspólnego dla

granic nieruchomości

— komunalnej opisanej

Kw nr 31487,

w

księdze

wieczystej

— Skarbu Państwa w zarządzie Państwowego

Gospodarstwa Leśnego Lasy Państwowe — Nadleśnictwo Międzyzdroje opisanej w księdze wieczystej Kw nr 36981,

— Skarbu Państwa w zarządzie Ministerstwa Obrony

Narodowej opisanej w księdze wieczystej

Kw nr 12139.

Od punktu nr 337 granica portu biegnie, nie zmieniając kierunku, granicą prawną działek ewidencyjnych

wchodzących w skład wyżej opisanej nieruchomości

komunalnej przez punkty o numerach kolejnych do

punktu nr 339 położonego w odległości 27,5 m na

zachód od linii brzegu Kanału Mielińskiego oraz

w odległości około 86 m na północ od południowego

cypla wyspy Mielin.

w.

rcl

.go

v.p

l

W punkcie nr 305 granica portu zmienia kierunek na

północny i biegnie granicą wspólną wyżej opisanych

nieruchomości: komunalnej i leśnej do punktu nr 306,

następnie przecina nieruchomość komunalną i granicę terenów przystani promowej Karsibór „W” i dochodzi do punktu nr 307 położonego w odległości

39,6 m na południowy zachód od narożnika południowego nabrzeża postojowego przeprawy promowej, w obszarze nieruchomości komunalnej opisanej

w księdze wieczystej Kw nr 36690.

Poz. 1275

Od punktu nr 307 granica portu biegnie w kierunku

północno-zachodnim, przecina dojazd do południowego promowego stanowiska cumowniczego i dochodzi do punktu nr 308 na południowo-wschodniej

granicy pasa drogi dojazdowej do północnego promowego stanowiska cumowniczego, tu zmienia kierunek na północno-wschodni i biegnie granicą pasa

drogi dojazdowej przez punkty o numerach kolejnych

do punktu nr 312 położonego w odległości 30 m od

lica północnego nabrzeża postojowego przeprawy

promowej.

W punkcie nr 312 granica portu zmienia kierunek na

północno-zachodni, przecina drogę dojazdową do

północnego promowego stanowiska cumowniczego,

dochodzi do punktu nr 313 na północno-zachodniej

granicy pasa drogi dojazdowej, tu zmienia kierunek

na północny i biegnie wschodnią granicą nieruchomości komunalnych opisanych w księgach wieczystych: Kw nr 31380 i Kw nr 20844, przez punkty o numerach kolejnych, do punktu nr 318 położonego na

północno-wschodnim narożniku nieruchomości

Kw nr 20844, w odległości 30,5 m na północny zachód od zakończenia oczepu północnego nabrzeża

postojowego przystani promowej.

W punkcie nr 318 granica portu zmienia kierunek na

zachodni i biegnie północną granicą wyżej opisanej

nieruchomości komunalnej do punktu nr 319, tu

zmienia kierunek na południowo-zachodni i biegnie

południowo-wschodnią granicą nieruchomości komunalnej opisanej w księdze wieczystej Kw nr 21671,

przez punkty o numerach kolejnych, do punktu nr 322

wspólnego dla granic nieruchomości komunalnych

opisanych w księgach wieczystych: Kw nr 21671

i Kw nr 20844 oraz nieruchomości Skarbu Państwa

w zarządzie Państwowego Gospodarstwa Leśnego

Lasy Państwowe — Nadleśnictwo Międzyzdroje opisanej w księdze wieczystej Kw nr 36981.

ww

Od punktu nr 322 granica portu biegnie w kierunku

północno-zachodnim, północno-wschodnią granicą

wyżej opisanej nieruchomości leśnej, wzdłuż podnóża wału ochronnego pola refulacyjnego „A” przez

punkty o numerach kolejnych do punktu nr 331. Dalej granica portu pozostawia podnóże wału i biegnie

nadal granicą nieruchomości leśnej przez punkty

o numerach kolejnych do punktu nr 336 położonego

przy brzegu Kanału Mulnik.

W punkcie nr 336 granica portu zmienia kierunek na

wschodni i biegnie przez teren nieruchomości komunalnej opisanej w księdze wieczystej Kw nr 21671,

dochodząc do punktu nr 337 położonego na granicy

prawnej działek ewidencyjnych wchodzących w skład

tej nieruchomości, w odległości 51,6 m na wschód

od załamania linii brzegowej Kanału Mulnik.

Od punktu nr 339 granica portu biegnie w kierunku

północnym przez teren wyżej opisanej nieruchomości komunalnej, granicą prawną działek ewidencyjnych, w średniej odległości 25,5—67,5 m od linii

brzegu Kanału Mielińskiego, przez punkty o numerach kolejnych do punktu nr 346 położonego w odległości około 70 m na południe od linii brzegu w rejonie ujścia Kanału Mulnik do Kanału Mielińskiego.

W punkcie nr 346 granica portu załamuje się pod kątem prostym i biegnie w kierunku zachodnim do

punktu nr 347, w którym ponownie załamuje się pod

kątem prostym, i dochodzi do punktu nr 348 położonego w odległości 15 m od linii brzegu Kanału Mulnik.

Od punktu nr 348 granica portu biegnie w ogólnym

kierunku zachodnim, linią łamaną, w odległości 15 m

od linii brzegu Kanału Mulnik, przez punkty o numerach kolejnych do punktu nr 352 położonego w linii

brzegu kanału.

W punkcie nr 352 granica portu zmienia kierunek na

południowo-zachodni i biegnie linią brzegu Kanału

Mulnik, granicą prawną nieruchomości Skarbu Państwa opisanej w księdze wieczystej Kw nr 46670

w trwałym zarządzie Urzędu Morskiego w Szczecinie

przez punkty o numerach kolejnych do punktu nr 357

położonego na południowym cyplu półwyspu rozdzielającego odnogi Kanału Mulnik, tu zmienia kierunek na zachodni, przecina zachodnią odnogę kanału

i dochodzi do punktu nr 358 położonego w zachodniej linii brzegu Kanału Mulnik.

Od punktu nr 358 granica portu biegnie w kierunku

północno-wschodnim, linią zachodniego brzegu Kanału Mulnik, przez punkty o numerach kolejnych do

punktu nr 383 położonego na granicy akwenów, po

północnej stronie ujścia Kanału Mulnik do Kanału

Mielińskiego.

W punkcie nr 383 granica portu zmienia kierunek na

północny i biegnie zachodnią linią brzegu Kanału

Mielińskiego przez punkty nr: 384 i 385 do punktu

nr 386, w którym zmienia kierunek na zachodni, przecina tereny magazynowo-składowe zlokalizowane na

obszarze nieruchomości komunalnej opisanej w księdze wieczystej Kw nr 40643 i dochodzi do punktu

nr 387 położonego na granicy nieruchomości Skarbu

Państwa w zarządzie Państwowego Gospodarstwa

Leśnego Lasy Państwowe — Nadleśnictwo Międzyzdroje opisanej w księdze wieczystej Kw nr 36981.

W punkcie nr 387 granica portu zmienia kierunek na

północno-zachodni i biegnie granicą oddziałów leśnych wchodzących w skład wyżej opisanej nieruchomości leśnej, przez punkty o numerach kolejnych do

punktu nr 391 położonego na przecięciu granic oddziałów leśnych nr: 254/3, 254/4, 255/12 i 255/15, tu

zmienia kierunek na północno-wschodni i dochodzi

do punktu nr 392 na południowym narożniku nieru-

wego, tu zmienia kierunek na zachodni i granicą wyżej opisanej nieruchomości przez punkty o numerach

kolejnych dochodzi do punktu nr 431 położonego

w zachodnim narożu basenu promowego. Biegnąc

nadal granicą nieruchomości Skarbu Państwa w zarządzie Agencji Mienia Wojskowego Oddział w Szczecinie opisanej w księdze wieczystej Kw nr 12566, granica portu zmienia kierunek na północny i biegnie

krawędzią nabrzeża, linią łamaną, przez punkty o numerach kolejnych do punktu nr 439, w którym zmienia kierunek na zachodni, dochodzi wzdłuż ogrodzenia do punktu nr 440, zmienia kierunek na południowy i wzdłuż ogrodzenia wyżej opisanej nieruchomości dochodzi do punktu nr 441.

w.

rcl

.go

v.p

l

chomości Skarbu Państwa w użytkowaniu wieczystym Fundacji „Instytut Charytatywny Św. Brata

Alberta” opisanej w księdze wieczystej Kw nr 22550.

Poz. 1275

Od punktu nr 392 granica portu biegnie w kierunku

północno-zachodnim, granicą wyżej opisanej nieruchomości, przez punkt nr 393 do punktu nr 394,

w którym zmienia kierunek na północno-wschodni,

i dochodzi do punktu nr 395, tu zmienia kierunek na

wschodni i dochodzi do punktu nr 396, w którym

zmienia kierunek na północno-wschodni, i dochodzi

do punktu nr 397 położonego przy narożniku ogrodzenia, na granicy nieruchomości Skarbu Państwa

w zarządzie Ministerstwa Obrony Narodowej opisanej w księdze wieczystej Kw nr 12212.

Od punktu nr 397 granica portu biegnie granicą wyżej opisanej nieruchomości Skarbu Państwa, początkowo w kierunku północno-wschodnim, wzdłuż

ogrodzenia, przez punkty o numerach kolejnych do

punktu nr 402 położonego na odwodnej krawędzi

oczepu nabrzeża nr 87, w linii zachodniego brzegu

Kanału Mielińskiego, i dalej do punktu nr 403 położonego na wodach Kanału Mielińskiego, w odległości

43 m od krawędzi nabrzeża. Następnie granica portu

zmienia kierunek na północno-zachodni i biegnie

wodami Kanału Mielińskiego przez punkt nr 404 do

punktu nr 405 położonego w odległości 51 m od odwodnej krawędzi oczepu nabrzeża nr 87. Tu zmienia

kierunek na południowo-zachodni i biegnie przez

punkt nr 406 położony na krawędzi nabrzeża i dalej

granicą nieruchomości, wzdłuż ogrodzenia, przez

punkty nr: 407 i 408 do punktu nr 409 położonego

w północno-zachodnim odcinku granicy wyżej opisanej nieruchomości Skarbu Państwa.

Od punktu nr 409 granica portu biegnie w kierunku

północno-zachodnim, w odległości 30 m od krawędzi

starego nabrzeża paliwowego, granicą działek ewidencyjnych wchodzących w skład nieruchomości komunalnej opisanej w księdze wieczystej Kw nr 40980,

przez punkt nr 410 do punktu nr 411, po czym zmienia kierunek na wschodni i północno-wschodni

i przez punkt nr 412 dochodzi do punktu nr 413 położonego na odwodnej krawędzi oczepu nabrzeża paliwowego, w linii brzegu Kanału Mielińskiego.

ww

W punkcie nr 413 granica portu zmienia kierunek na

północno-zachodni i biegnie do punktu nr 414 na narożniku skrzydełka nabrzeża paliwowego, tu załamuje się pod kątem prostym i wzdłuż krawędzi skrzydełka nabrzeża przez punkt nr 415 dochodzi do punktu

nr 416 położonego w linii nieumocnionego brzegu

Kanału Mielińskiego.

Od punktu nr 441 granica portu biegnie w kierunku

południowo-zachodnim, wzdłuż ogrodzenia, granicą

nieruchomości stanowiącej własność BALTCHEM

S.A. opisanej w księdze wieczystej Kw nr 19229,

przez punkty o numerach kolejnych do punktu

nr 447, tu wraz z granicą wyżej wymienionej nieruchomości zmienia kierunek na północno-zachodni

i biegnie nadal wzdłuż ogrodzenia przez punkty o numerach kolejnych do punktu nr 453, w którym przyjmuje kierunek wschodni, a następnie północno-wschodni, i przez punkty o numerach kolejnych dochodzi do punktu nr 461, tu zmienia kierunek na południowo-wschodni i przez punkty o numerach kolejnych dochodzi do punktu nr 467, w którym zmienia kierunek na północno-wschodni, i biegnąc

wzdłuż ogrodzenia i licem ściany hangaru łodziowego przez punkty o numerach kolejnych, dochodzi do

punktu nr 474 u zbiegu nabrzeży PORTY — PETROL

i Basenu Południowego, na południowym cyplu wejścia do basenu.

W punkcie nr 474 granica portu zmienia kierunek na

północno-wschodni i biegnie wodami cieśniny Świny do punktu nr 475 zlokalizowanego w odległości

56 m od nabrzeża na wschodnim brzegu Półwyspu

Kosa. Tu granica portu zmienia kierunek na północny

i biegnie wodami cieśniny Świny przez punkty o numerach kolejnych do punktu nr 488 zlokalizowanego

w odległości 58 m od północno-wschodniego narożnika nabrzeża Półwyspu Kosa. Dalej biegnie wodami

cieśniny Świny łukiem, przez punkty o numerach kolejnych, do punktu nr 494 u wylotu kanału portowego. Dalej biegnie wodami kanału w kierunku zachodnim przez punkty nr: 495 i 496 do punktu nr 497.

Punkty o numerach od 475 do 497 są jednocześnie

punktami granicznymi nieruchomości Skarbu Państwa w zarządzie Ministerstwa Obrony Narodowej

opisanej w księdze wieczystej Kw nr 12213.

Od punktu nr 416 granica portu biegnie nadal w kierunku północno-zachodnim, nieumocnionym brzegiem Kanału Mielińskiego, przez punkty o numerach

kolejnych do punktu nr 420 położonego w granicy

nieruchomości Skarbu Państwa w zarządzie Agencji

Mienia Wojskowego Oddział w Szczecinie opisanej

w księdze wieczystej Kw nr 12566.

W punkcie nr 497 granica portu zmienia kierunek na

południowo-zachodni i biegnie przez teren wyżej

opisanej nieruchomości Skarbu Państwa przez punkty nr: 498 i 499 do punktu nr 500, po czym wodami

Basenu Zimowego, w ogólnym kierunku południowym, przez punkty nr 501 i 502 do punktu nr 503 położonego na krawędzi nabrzeża portowego.

W punkcie nr 420 granica portu zmienia kierunek na

północno-wschodni i biegnie granicą wyżej opisanej

nieruchomości przez punkty o numerach kolejnych

do punktu nr 423 stanowiącego narożnik nabrzeża

i dalej wzdłuż odwodnej krawędzi nabrzeża, linią łamaną, przez punkty nr: 424 i 425 do punktu nr 426

położonego we wschodnim narożu basenu promo-

W dalszym przebiegu granica portu biegnie, nie

zmieniając kierunku, granicą nieruchomości Skarbu

Państwa w zarządzie Ministerstwa Obrony Narodowej opisanej w księdze wieczystej Kw nr 12213, dochodzi wzdłuż ogrodzenia do punktu nr 504, a następnie zmienia wraz z ogrodzeniem kierunek na zachodni i dochodzi do punktu nr 505.

dowej na tereny otaczające Basen Północny. Stąd

granica portu biegnie w kierunku północno-wschodnim przez tereny komunalne, południowo-wschodnimi granicami działek drogi dojazdowej do Stacji

Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa, przez

punkty o numerach kolejnych do punktu nr 601 położonego w przecięciu granicy działki drogowej z południowo-zachodnim odcinkiem granicy nieruchomości Skarbu Państwa w trwałym zarządzie Morskiej

Służby Poszukiwania i Ratownictwa w Gdyni opisanej w księdze wieczystej Kw nr 44267.

w.

rcl

.go

v.p

l

W punkcie nr 505 granica portu zmienia kierunek na

północny, przebiega przez teren nieruchomości Skarbu Państwa w użytkowaniu wieczystym Wielkopolskiej Spółki Gazownictwa Sp. z o.o. opisanej w księdze wieczystej Kw nr 5569, w odległości 10 m od nabrzeża gazowni, przez punkty o numerach kolejnych

do punktu nr 508, po czym zmienia kierunek na zachodni i biegnie północną granicą wyżej opisanej

nieruchomości do punktu nr 509.

Poz. 1275

Od punktu nr 509 granica portu przebiega w kierunku północnym, odchylając się dalej w kierunku północno-wschodnim, przez tereny nieruchomości

Skarbu Państwa w użytkowaniu wieczystym P.H.

Węglobud S.A. w zarządzie Ministerstwa Obrony Narodowej i w trwałym zarządzie Straży Granicznej,

opisanych w księgach wieczystych odpowiednio

Kw nr 14689, Kw nr 12556 i Kw nr 43800, w odległości 15—25 m od nabrzeży: Opałowego, Straży Granicznej i Policji, przez punkty o numerach kolejnych

do punktu nr 521 położonego na granicy pasa drogowego u zbiegu ulic Daszyńskiego i Wybrzeże Władysława IV. Tu granica portu zmienia kierunek na

wschodni i dochodzi do punktu nr 522 zlokalizowanego na załamaniu granicy pasa drogowego ulicy

Wybrzeże Władysława IV w odległości 8 m od krawędzi nabrzeża portowego.

Od punktu nr 522 granica portu biegnie w kierunku

północno-wschodnim, równolegle do krawędzi nabrzeża, przez punkty o numerach kolejnych do punktu

nr 528 położonego u wylotu ulicy Marynarzy. Tu załamuje się pod kątem prostym na północny zachód

i dochodzi do punktu nr 529 położonego w odległości 1,5 m od punktu nr 528. Dalej granica ponownie

zmienia kierunek na północno-wschodni i biegnie

południową granicą pasa drogowego ulicy Wybrzeże

Władysława IV, równolegle do nabrzeża w odległości 10 m od jego krawędzi, przez punkty o numerach

kolejnych do punktu nr 538. Punkt nr 538 jest punktem granicznym nieruchomości komunalnej w zarządzie Żeglugi Świnoujskiej opisanej w księdze wieczystej Kw nr 12134.

ww

Od punktu nr 538 granica portu biegnie w kierunku

wschodnim, północną granicą wyżej opisanej nieruchomości komunalnej, przez punkty o numerach kolejnych do punktu nr 555 położonego w rejonie wjazdu na miejską przystań promową u wylotu ulicy Bolesława Chrobrego. Dalej granica portu biegnie, nie

zmieniając kierunku, południową granicą pasa drogowego ulicy Wybrzeże Władysława IV, przez punkty

o numerach kolejnych do punktu nr 565 położonego

w rejonie skrzyżowania ulic Wybrzeże Władysława IV

i Jana z Kolna.

W punkcie nr 565 granica portu zmienia kierunek na

południowy i dalej biegnie linią łamaną, wracając na

kierunek wschodni, południową i wschodnią granicą

nieruchomości komunalnej w użytkowaniu wieczystym PKN ORLEN S.A. opisanej w księdze wieczystej

Kw nr 16957, przez punkty o numerach kolejnych do

punktu nr 572, wyłączając teren stacji paliw z obszaru portu.

W punkcie nr 572 granica portu powraca na kierunek

wschodni i biegnie dalej południową granicą pasa

drogowego ulicy Wybrzeże Władysława IV przez

punkty o numerach kolejnych do punktu nr 592 zlokalizowanego przy południowym słupku bramy wjaz-

Od punktu nr 601 granica portu biegnie w kierunku

północno-zachodnim, granicą wyżej opisanej nieruchomości, przez punkty o numerach kolejnych do

punktu nr 604 położonego w linii brzegu Basenu Północnego. W punkcie nr 604 granica portu zmienia

kierunek na południowo-zachodni i obiega Basen

Północny, linią brzegu basenu będącą równocześnie

odwodną granicą nieruchomości komunalnej w trwałym zarządzie Ośrodka Sportu i Rekreacji Wyspiarz

opisanej w księdze wieczystej Kw nr 14660, przez

punkty o numerach kolejnych do punktu nr 634 położonego na narożniku oczepu nabrzeża otaczającego

Basen Północny, po północnej stronie wejścia do basenu. Tu zmienia kierunek na północny, dochodzi

krawędzią skrzydełka nabrzeża do punktu nr 635,

zmienia kierunek na wschodni i biegnie odwodną

krawędzią pochylni zjazdowej do punktu nr 636,

w którym zmienia kierunek na południowy, i dochodzi do punktu nr 637 na odwodnej granicy umocnienia brzegowego cieśniny Świny będącego częścią

składową nieruchomości komunalnej opisanej

w księdze wieczystej Kw nr 28730.

W punkcie nr 637 granica portu zmienia kierunek na

północno-wschodni i biegnie linią zachodniego brzegu cieśniny Świny przez punkty o numerach kolejnych do punktu nr 644 położonego w odległości

35,6 m od linii południowego brzegu Basenu Jachtowego, tu odchyla się na północ i biegnie dalej przez

punkt nr 645 do punktu nr 646 położonego w linii południowego brzegu basenu, pozostawiając w granicach portu przymulisko wraz z umocnieniem południowego brzegu wejścia do Basenu Jachtowego.

Od punktu nr 646 granica portu obiega Basen Jachtowy i ostrogę stanowiącą północny brzeg wejścia

do basenu, biegnąc linią brzegu wód portowych

przez punkty o numerach kolejnych do punktu nr 654

położonego w przecięciu linii brzegu cieśniny Świny

z granicą wspólną nieruchomości Skarbu Państwa

opisanej w księdze wieczystej Kw nr 18553 i nieruchomości komunalnej opisanej w księdze wieczystej

Kw nr 28730.

Od punktu nr 654 granica portu biegnie w kierunku

zachodnim, północną granicą wyżej opisanej nieruchomości Skarbu Państwa, przez punkty o numerach

kolejnych do punktu nr 658 na południowo-zachodnim narożniku nieruchomości Skarbu Państwa opisanej w księdze wieczystej Kw nr 41164.

W punkcie nr 658 granica portu zmienia kierunek na

północno-wschodni i biegnie granicą wyżej opisanej

nieruchomości Skarbu Państwa, wschodnią stroną

drogi gruntowej, przez punkty o numerach kolejnych

do punktu nr 670, wspólnego dla granic nieruchomości komunalnych opisanych w księgach wieczystych

Kw nr 21129 i Kw nr 31377 oraz nieruchomości Skar-

na przecięciu wyżej opisanej granicy nieruchomości

z linią brzegu wód morskich i biegnąc dalej granicą

nieruchomości przez punkty o numerach kolejnych,

dochodzi do punktu nr 687 położonego na zachodnim skraju główki falochronu wejściowego zachodniego, tu zmienia kierunek na północno-wschodni

i kończy swój przebieg w punkcie nr 1, od którego

rozpoczęto opis granic. Punkty załamania granicy

portu od nr 681 do nr 683 są równocześnie punktami

granicy pasa technicznego wybrzeża Morza Bałtyckiego.

w.

rcl

.go

v.p

l

bu Państwa opisanej w księdze wieczystej

Kw nr 41164, w rejonie skrzyżowania wyżej wymienionej drogi gruntowej z drogą prowadzącą do brzegu cieśniny Świny.

Poz. 1275

Dalej granica portu biegnie w ogólnym kierunku północnym, wschodnią granicą nieruchomości komunalnej opisanej w księdze wieczystej Kw nr 31377,

przez punkty o numerach kolejnych do punktu nr 679

stanowiącego północno-zachodni narożnik nieruchomości Skarbu Państwa „Stawa Nabieżnikowa Galeriowa” w trwałym zarządzie Urzędu Morskiego

w Szczecinie opisanej w księdze wieczystej

Kw nr 43648, pozostawiając poza obszarem portu teren parkingu i pętli drogowej kończących ulicę Uzdrowiskową.

Od punktu nr 679 granica portu biegnie, nie zmieniając kierunku, zachodnią granicą nieruchomości Skarbu Państwa „Falochron Wejściowy Zachodni”

w trwałym zarządzie Urzędu Morskiego w Szczecinie

opisanej w księdze wieczystej Kw nr 43647, wzdłuż

zachodniego skraju falochronu, przez punkty o numerach kolejnych do punktu nr 683 zlokalizowanego

Nr

punktu

ww

1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

2. Pomiędzy kolejnymi punktami wyznaczającymi

granice portu morskiego w Świnoujściu, opisanymi

w ust. 1, granica biegnie odcinkami prostymi.

§ 2. Wykaz współrzędnych geograficznych punktów załamań granicy odlądowej dla portu morskiego

w Świnoujściu podano w układzie Światowego Systemu Geodezyjnego (World Geodetic System 84 —

WGS-84), Geodezyjnego Systemu Odniesień Przestrzennych 1980 (Geodetic Reference System 1980 —

GRS-80)

WspóárzĊdne w ukáadzie WGS-84 / GRS-80

ĭ - szerokoĞü

ȁ - dáugoĞü geograficzna

geograficzna

2

3

53°55'35.0501"

14°16'37.9688"

53°55'49.8216"

14°16'20.8834"

53°55'57.3635"

14°16'17.2089"

53°56'18.3975"

14°16'15.2303"

53°56'31.6641"

14°17'58.1627"

53°54'58.7221"

14°18'32.5228"

53°54'58.9467"

14°18'30.6036"

53°54'59.2609"

14°18'28.3682"

53°54'59.8824"

14°18'25.9771"

53°55'00.4706"

14°18'22.8672"

53°55'01.1897"

14°18'20.0371"

53°55'02.3346"

14°18'15.9520"

53°55'03.0325"

14°18'12.7438"

53°55'03.4157"

14°18'11.2027"

53°54'58.7011"

14°18'08.1535"

53°54'56.4124"

14°18'07.0024"

53°54'51.9087"

14°18'04.7394"

53°54'45.6354"

14°18'02.4001"

53°54'44.0505"

14°18'01.8736"

53°54'40.2650"

14°18'00.3847"

53°54'37.7142"

14°17'59.3402"

53°54'36.8795"

14°17'58.9961"

53°54'31.6870"

14°17'57.2238"

53°54'24.9702"

14°17'54.7411"

53°54'21.4569"

14°17'53.5315"

53°54'17.9063"

14°17'52.1851"

53°54'08.0148"

14°17'52.8015"

53°54'07.2243"

14°17'51.4495"

53°54'07.0900"

53°54'07.1675"

53°54'07.4870"

53°54'07.9387"

53°54'08.1913"

53°54'08.5033"

53°54'08.8984"

53°54'09.0790"

53°54'09.6686"

53°54'10.3549"

53°54'11.2547"

53°54'11.2162"

53°54'11.3737"

53°54'11.5735"

53°54'11.8648"

53°54'12.0335"

53°54'12.5440"

53°54'12.8865"

53°54'13.6397"

53°54'14.1639"

53°54'15.5103"

53°54'16.4111"

53°54'16.8329"

53°54'18.5377"

53°54'20.6663"

53°54'21.6414"

53°54'22.4770"

53°54'22.8398"

53°54'22.9144"

53°54'22.9876"

53°54'23.1107"

53°54'23.9995"

53°54'24.4591"

53°54'24.2508"

53°54'24.2240"

53°54'23.3465"

53°54'23.5294"

53°54'23.7347"

53°54'23.8993"

53°54'24.2691"

53°54'24.6940"

53°54'25.3520"

53°54'25.6578"

53°54'25.5545"

53°54'25.4350"

53°54'25.3430"

53°54'24.8244"

53°54'24.2706"

53°54'24.0845"

Poz. 1275

3

14°17'51.2192"

14°17'51.0837"

14°17'50.8559"

14°17'49.7267"

14°17'49.1726"

14°17'48.7129"

14°17'47.8887"

14°17'47.6584"

14°17'46.5651"

14°17'45.2771"

14°17'43.5975"

14°17'44.0731"

14°17'44.2936"

14°17'44.0275"

14°17'43.3936"

14°17'42.3364"

14°17'41.3491"

14°17'40.6911"

14°17'39.2600"

14°17'38.3189"

14°17'35.7909"

14°17'34.2422"

14°17'33.4853"

14°17'30.3744"

14°17'26.0409"

14°17'23.1986"

14°17'19.9854"

14°17'17.9238"

14°17'17.4602"

14°17'16.9752"

14°17'15.7903"

14°17'16.4507"

14°17'13.7305"

14°17'10.2024"

14°17'05.5733"

14°17'00.3148"

14°16'56.7875"

14°16'55.6203"

14°16'55.0148"

14°16'53.9235"

14°16'52.9497"

14°16'51.4072"

14°16'50.9586"

14°16'50.7450"

14°16'50.5110"

14°16'50.3224"

14°16'49.3047"

14°16'48.1809"

14°16'47.8104"

ww

w.

rcl

.go

v.p

l

1

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

75

53°54'24.0430"

53°54'23.9950"

53°54'23.9478"

53°54'24.0102"

53°54'24.4205"

53°54'25.4502"

53°54'25.4555"

53°54'25.7169"

53°54'25.7282"

53°54'25.6657"

53°54'26.1263"

53°54'26.3977"

53°54'26.4611"

53°54'26.8008"

53°54'27.2027"

53°54'27.6051"

53°54'28.3262"

53°54'28.4668"

53°54'28.6715"

53°54'28.2932"

53°54'28.2972"

53°54'27.5931"

53°54'27.3308"

53°54'27.1255"

53°54'26.7673"

53°54'26.6483"

53°54'26.7062"

53°54'25.6628"

53°54'25.5641"

53°54'25.4611"

53°54'25.3716"

53°54'25.2950"

53°54'25.1690"

53°54'25.1231"

53°54'25.1097"

53°54'25.1096"

53°54'25.1289"

53°54'25.2621"

53°54'25.2794"

53°54'25.4833"

53°54'25.4667"

53°54'25.4534"

53°54'25.4242"

53°54'25.2707"

53°54'25.2611"

53°54'25.2301"

53°54'25.1928"

53°54'25.1851"

53°54'25.1159"

Poz. 1275

3

14°16'47.7078"

14°16'47.6156"

14°16'47.5052"

14°16'47.4315"

14°16'46.7398"

14°16'45.0343"

14°16'44.9940"

14°16'44.0062"

14°16'43.3931"

14°16'43.0321"

14°16'42.6464"

14°16'41.1289"

14°16'40.7849"

14°16'38.9253"

14°16'37.3653"

14°16'35.8042"

14°16'33.0202"

14°16'32.4590"

14°16'31.6793"

14°16'31.2298"

14°16'31.2207"

14°16'30.3747"

14°16'30.0410"

14°16'29.7962"

14°16'29.3728"

14°16'29.2205"

14°16'28.5940"

14°16'27.2900"

14°16'27.1473"

14°16'26.9600"

14°16'26.7679"

14°16'26.5580"

14°16'26.0554"

14°16'25.7464"

14°16'25.4573"

14°16'25.1789"

14°16'24.0517"

14°16'22.6358"

14°16'22.0005"

14°16'21.3475"

14°16'21.2153"

14°16'21.0978"

14°16'20.7533"

14°16'18.9428"

14°16'18.7784"

14°16'18.2109"

14°16'17.8686"

14°16'17.7561"

14°16'17.3040"

ww

w.

rcl

.go

v.p

l

1

78

79

80

81

82

83

84

85

86

87

88

89

90

91

92

93

94

95

96

97

98

99

100

101

102

103

104

105

106

107

108

109

110

111

112

113

114

115

116

117

118

119

120

121

122

123

124

53°54'25.0043"

53°54'24.9201"

53°54'24.7955"

53°54'24.7594"

53°54'24.6574"

53°54'24.3872"

53°54'24.1021"

53°54'23.7242"

53°54'23.5720"

53°54'23.1457"

53°54'23.0305"

53°54'22.8616"

53°54'22.7725"

53°54'22.7400"

53°54'22.7072"

53°54'22.6985"

53°54'22.9846"

53°54'23.1082"

53°54'23.2453"

53°54'22.5773"

53°54'22.4975"

53°54'22.0242"

53°54'21.4911"

53°54'20.9978"

53°54'20.4338"

53°54'20.1451"

53°54'19.9195"

53°54'19.7379"

53°54'19.6972"

53°54'19.5703"

53°54'19.5048"

53°54'19.4582"

53°54'19.1748"

53°54'19.1918"

53°54'19.2749"

53°54'19.4151"

53°54'19.4715"

53°54'19.4964"

53°54'19.4272"

53°54'19.3866"

53°54'19.3281"

53°54'19.2359"

53°54'19.1250"

53°54'18.9618"

53°54'18.7368"

53°54'18.6502"

53°54'18.5957"

53°54'18.5251"

53°54'18.2584"

Poz. 1275

3

14°16'16.7686"

14°16'16.4233"

14°16'16.0110"

14°16'15.8927"

14°16'15.6204"

14°16'14.9978"

14°16'14.3575"

14°16'13.5846"

14°16'13.2656"

14°16'12.1308"

14°16'11.8177"

14°16'11.2800"

14°16'10.8100"

14°16'10.0787"

14°16'09.4609"

14°16'09.2082"

14°16'08.7378"

14°16'08.5346"

14°16'07.9753"

14°16'06.7724"

14°16'06.9070"

14°16'06.0779"

14°16'05.3102"

14°16'04.6573"

14°16'03.7387"

14°16'03.7406"

14°16'03.7422"

14°16'03.1308"

14°16'02.9942"

14°16'02.7931"

14°16'02.6434"

14°16'02.5193"

14°16'01.7435"

14°16'01.4228"

14°16'01.2376"

14°16'00.9259"

14°16'00.8005"

14°16'00.7446"

14°15'59.1003"

14°15'58.6546"

14°15'57.8888"

14°15'57.4678"

14°15'56.9625"

14°15'56.3209"

14°15'55.5803"

14°15'55.4177"

14°15'55.3522"

14°15'55.3239"

14°15'55.2975"

ww

w.

rcl

.go

v.p

l

1

127

128

129

130

131

132

133

134

135

136

137

138

139

140

141

142

143

144

145

146

147

148

149

150

151

152

153

154

155

156

157

158

159

160

161

162

163

164

165

166

167

168

169

170

171

172

173

53°54'17.8151"

53°54'17.3532"

53°54'16.7223"

53°54'16.5982"

53°54'16.4470"

53°54'16.3214"

53°54'15.9275"

53°54'14.6058"

53°54'14.0833"

53°54'13.9934"

53°54'13.7613"

53°54'13.3323"

53°54'13.1844"

53°54'12.8870"

53°54'12.5302"

53°54'10.5921"

53°54'10.0724"

53°54'09.9436"

53°54'09.8753"

53°54'09.7936"

53°54'09.7741"

53°54'09.6145"

53°54'09.0414"

53°54'08.4110"

53°54'08.3822"

53°54'07.8642"

53°54'05.9884"

53°53'59.9585"

53°53'56.8898"

53°53'54.4086"

53°53'53.7160"

53°53'52.4423"

53°53'47.0316"

53°53'47.1313"

53°53'47.1597"

53°53'47.4515"

53°53'47.6334"

53°53'47.6436"

53°53'46.5197"

53°53'46.2008"

53°53'46.0673"

53°53'44.2962"

53°53'44.0285"

53°53'43.7669"

53°53'43.5629"

53°53'43.2644"

53°53'42.9742"

53°53'42.1599"

53°53'41.3107"

Poz. 1275

3

14°15'55.4701"

14°15'55.6845"

14°15'56.1912"

14°15'56.0897"

14°15'56.1988"

14°15'56.4536"

14°15'56.8116"

14°15'58.9502"

14°15'58.6331"

14°15'58.1264"

14°15'56.8173"

14°15'55.2092"

14°15'54.7536"

14°15'53.8379"

14°15'52.7382"

14°15'56.1340"

14°15'56.8372"

14°15'57.0495"

14°15'57.1614"

14°15'57.3005"

14°15'57.2662"

14°15'57.5200"

14°15'58.4355"

14°15'59.4337"

14°15'59.4795"

14°16'00.2544"

14°16'03.0474"

14°16'07.1065"

14°16'29.8632"

14°16'32.0484"

14°16'32.6635"

14°16'33.8037"

14°16'38.3146"

14°16'40.4668"

14°16'41.0755"

14°16'44.4071"

14°16'46.4860"

14°16'46.5785"

14°16'47.3745"

14°16'47.6002"

14°16'47.6950"

14°16'48.9517"

14°16'49.1379"

14°16'49.6196"

14°16'49.7880"

14°16'49.5422"

14°16'49.2602"

14°16'51.6345"

14°16'53.1809"

ww

w.

rcl

.go

v.p

l

1

176

177

178

179

180

181

182

183

184

185

186

187

188

189

190

191

192

193

194

195

196

197

198

199

200

201

202

203

204

205

206

207

208

209

210

211

212

213

214

215

216

217

218

219

220

221

222

53°53'40.5584"

53°53'38.6839"

53°53'37.0968"

53°53'29.1310"

53°53'25.9140"

53°53'16.3734"

53°53'12.9851"

53°53'09.2955"

53°53'09.2187"

53°52'58.6175"

53°52'53.4164"

53°52'50.4260"

53°52'50.4311"

53°52'30.4587"

53°52'30.5106"

53°52'30.5619"

53°52'26.9746"

53°52'24.0211"

53°52'23.2892"

53°52'22.9804"

53°52'23.0651"

53°52'22.5036"

53°52'22.4166"

53°52'19.9300"

53°52'17.3790"

53°52'17.0567"

53°52'11.8691"

53°52'09.2269"

53°52'07.0565"

53°52'06.6460"

53°52'04.9119"

53°52'04.4770"

53°52'00.4934"

53°51'58.6740"

53°51'54.1864"

53°51'53.7412"

53°51'52.7548"

53°51'50.1942"

53°51'49.3785"

53°51'47.4143"

53°51'45.3897"

53°51'43.5917"

53°51'41.8772"

53°51'38.4287"

53°51'37.2351"

53°51'35.9682"

53°51'35.5661"

53°51'35.4439"

53°51'24.1563"

Poz. 1275

3

14°16'54.5302"

14°16'57.4995"

14°16'59.0789"

14°17'04.9035"

14°17'06.5469"

14°17'08.8232"

14°17'09.1784"

14°17'08.9620"

14°17'04.4140"

14°17'01.1977"

14°17'00.1566"

14°17'00.4741"

14°16'55.6469"

14°16'55.7262"

14°16'59.1408"

14°16'59.8194"

14°16'59.9488"

14°16'59.9796"

14°17'00.2369"

14°17'00.6491"

14°17'01.3458"

14°17'01.4896"

14°17'00.7936"

14°17'01.2913"

14°17'01.5298"

14°17'01.5304"

14°17'02.6033"

14°17'02.9588"

14°17'02.1823"

14°17'02.1504"

14°17'02.4141"

14°17'02.4773"

14°17'02.9451"

14°17'03.3578"

14°17'04.7535"

14°17'04.8925"

14°17'05.1991"

14°17'05.6554"

14°17'05.7538"

14°17'10.6206"

14°17'08.4203"

14°17'13.0829"

14°17'11.0831"

14°17'14.0965"

14°17'15.8741"

14°17'18.6079"

14°17'18.3312"

14°17'18.3227"

14°17'10.0517"

ww

w.

rcl

.go

v.p

l

1

225

226

227

228

229

230

231

232

233

234

235

236

237

238

239

240

241

242

243

244

245

246

247

248

249

250

251

252

253

254

255

256

257

258

259

260

261

262

263

264

265

266

267

268

269

270

271

53°51'24.2078"

53°51'23.9778"

53°51'22.2094"

53°51'20.3601"

53°51'13.9936"

53°51'13.3739"

53°51'09.2399"

53°51'08.7617"

53°51'06.7468"

53°51'06.3904"

53°51'09.0308"

53°51'09.4454"

53°51'09.6637"

53°51'09.8547"

53°51'10.7453"

53°51'10.8977"

53°51'11.6614"

53°51'12.0805"

53°51'13.6611"

53°51'15.4321"

53°51'17.2354"

53°51'17.5371"

53°51'18.7512"

53°51'19.1667"

53°51'19.2179"

53°51'19.2385"

53°51'19.5480"

53°51'25.4357"

53°51'25.0813"

53°51'25.0578"

53°51'25.0342"

53°51'24.6751"

53°51'27.0001"

53°51'32.3405"

53°51'33.6837"

53°51'34.1994"

53°51'34.3221"

53°51'34.9416"

53°51'37.1365"

53°51'37.6302"

53°51'37.9918"

53°51'38.9776"

53°51'39.3189"

53°51'41.5236"

53°51'42.1991"

53°51'41.9261"

53°51'39.9859"

53°51'38.7867"

53°51'34.3959"

Poz. 1275

3

14°17'09.7932"

14°17'09.6702"

14°17'08.7238"

14°17'08.8327"

14°17'09.0999"

14°17'09.0514"

14°17'09.1683"

14°17'05.9627"

14°16'53.2169"

14°16'50.8773"

14°16'49.8857"

14°16'49.7296"

14°16'49.6481"

14°16'49.5760"

14°16'49.2417"

14°16'49.1841"

14°16'47.8502"

14°16'47.8602"

14°16'47.9507"

14°16'47.1426"

14°16'46.4746"

14°16'46.3630"

14°16'43.9956"

14°16'47.2437"

14°16'47.6587"

14°16'47.8254"

14°16'50.3364"

14°16'48.0524"

14°16'45.5574"

14°16'45.3919"

14°16'45.2265"

14°16'42.6979"

14°16'42.4531"

14°16'40.8591"

14°16'34.8046"

14°16'35.7320"

14°16'35.8730"

14°16'36.5697"

14°16'38.1955"

14°16'36.0082"

14°16'36.2803"

14°16'36.4325"

14°16'36.6780"

14°16'38.1067"

14°16'38.1060"

14°16'35.0387"

14°16'33.7533"

14°16'32.9591"

14°16'30.0521"

ww

w.

rcl

.go

v.p

l

1

274

275

276

277

278

279

280

281

282

283

284

285

286

287

288

289

290

291

292

293

294

295

296

297

298

299

300

301

302

303

304

305

306

307

308

309

310

311

312

313

314

315

316

317

318

319

320

53°51'35.9454"

53°51'37.7182"

53°51'40.8045"

53°51'41.8319"

53°51'44.1638"

53°51'47.8087"

53°51'50.2834"

53°51'50.4575"

53°51'51.1593"

53°51'52.3277"

53°51'53.4458"

53°51'54.3639"

53°51'55.3385"

53°51'55.7783"

53°51'56.6928"

53°51'56.5464"

53°51'58.9066"

53°52'09.6234"

53°52'11.7954"

53°52'18.0637"

53°52'19.6382"

53°52'23.3682"

53°52'32.8922"

53°52'41.4328"

53°52'41.1764"

53°52'43.3401"

53°52'43.6577"

53°52'43.4488"

53°52'42.9574"

53°52'43.2387"

53°52'40.8663"

53°52'39.4387"

53°52'38.0373"

53°52'36.4884"

53°52'33.0535"

53°52'31.6828"

53°52'32.5525"

53°52'33.2679"

53°52'34.6977"

53°52'35.1450"

53°52'35.3411"

53°52'36.7957"

53°52'37.3362"

53°52'38.1197"

53°52'39.5720"

53°52'39.9417"

53°52'40.3356"

53°52'40.5295"

53°52'41.7279"

Poz. 1275

3

14°16'27.5666"

14°16'25.5293"

14°16'21.3770"

14°16'20.1004"

14°16'17.2034"

14°16'13.2805"

14°16'11.0299"

14°16'10.8713"

14°16'10.2330"

14°16'08.4559"

14°16'06.7554"

14°16'05.5416"

14°16'02.4743"

14°16'01.5069"

14°16'06.7751"

14°16'08.5896"

14°16'30.9632"

14°16'26.8397"

14°16'25.8761"

14°16'23.3875"

14°16'22.7624"

14°16'21.2814"

14°16'16.4762"

14°16'10.7479"

14°16'09.6532"

14°16'08.2011"

14°16'06.5983"

14°16'05.2008"

14°16'04.3909"

14°16'03.6675"

14°16'00.8485"

14°16'00.0467"

14°15'58.2961"

14°15'56.1777"

14°15'52.6446"

14°15'45.3203"

14°15'45.6173"

14°15'45.8613"

14°15'46.6146"

14°15'46.7409"

14°15'46.7966"

14°15'47.8325"

14°15'48.1987"

14°15'48.7292"

14°15'50.8955"

14°15'51.3648"

14°15'52.0885"

14°15'52.4718"

14°15'54.6619"

ww

w.

rcl

.go

v.p

l

1

323

324

325

326

327

328

329

330

331

332

333

334

335

336

337

338

339

340

341

342

343

344

345

346

347

348

349

350

351

352

353

354

355

356

357

358

359

360

361

362

363

364

365

366

367

368

369

53°52'41.5627"

53°52'42.3092"

53°52'42.7904"

53°52'43.0311"

53°52'43.8677"

53°52'45.6040"

53°52'46.3974"

53°52'46.9434"

53°52'47.5691"

53°52'47.8791"

53°52'48.0972"

53°52'48.3831"

53°52'49.5031"

53°52'51.3624"

53°52'52.2501"

53°52'48.7370"

53°52'50.0970"

53°52'58.9774"

53°53'06.8656"

53°53'07.8239"

53°53'09.0102"

53°53'09.3026"

53°53'10.3290"

53°53'12.5709"

53°53'12.3515"

53°53'12.5726"

53°53'13.3323"

53°53'14.5717"

53°53'17.2359"

53°53'17.4230"

53°53'17.6271"

53°53'18.9052"

53°53'22.1327"

53°53'25.2478"

53°53'24.0048"

53°53'23.8875"

53°53'23.3403"

53°53'23.2952"

53°53'27.4664"

53°53'31.3769"

53°53'31.3850"

53°53'31.8496"

53°53'31.9115"

53°53'31.8890"

53°53'31.8311"

53°53'32.5463"

53°53'33.1261"

53°53'33.5096"

53°53'33.5958"

Poz. 1275

3

14°15'55.3503"

14°15'57.1147"

14°15'57.8337"

14°15'58.2278"

14°15'59.2545"

14°16'02.0279"

14°16'02.9791"

14°16'03.5773"

14°16'04.2289"

14°16'04.7104"

14°16'05.1443"

14°16'05.5896"

14°16'04.6120"

14°16'03.6809"

14°16'03.0192"

14°15'47.1761"

14°15'44.9956"

14°15'30.7558"

14°15'18.1052"

14°15'16.4228"

14°15'18.2581"

14°15'17.5678"

14°15'15.8041"

14°15'19.5399"

14°15'20.7970"

14°15'21.2679"

14°15'22.6372"

14°15'24.8757"

14°15'27.7885"

14°15'28.1275"

14°15'28.4034"

14°15'29.7135"

14°15'26.1940"

14°15'22.1666"

14°15'20.1950"

14°15'19.9495"

14°15'19.0830"

14°15'19.0114"

14°15'14.0120"

14°15'09.3412"

14°15'09.4985"

14°15'10.9009"

14°15'10.8361"

14°15'10.7718"

14°15'10.6052"

14°15'10.1023"

14°15'09.4449"

14°15'09.4981"

14°15'09.3302"

ww

w.

rcl

.go

v.p

l

1

372

373

374

375

376

377

378

379

380

381

382

383

384

385

386

387

388

389

390

391

392

393

394

395

396

397

398

399

400

401

402

403

404

405

406

407

408

409

410

411

412

413

414

415

416

417

418

53°53'33.6004"

53°53'33.6994"

53°53'33.6948"

53°53'35.6229"

53°53'35.6677"

53°53'33.5334"

53°53'33.5462"

53°53'33.5657"

53°53'33.5927"

53°53'33.6021"

53°53'33.6780"

53°53'33.9725"

53°53'34.1438"

53°53'34.2140"

53°53'34.1971"

53°53'34.3227"

53°53'34.3320"

53°53'34.7631"

53°53'35.1707"

53°53'35.0735"

53°53'33.4196"

53°53'33.3155"

53°53'32.8433"

53°53'32.4112"

53°53'31.8934"

53°53'30.8542"

53°53'30.4904"

53°53'30.5611"

53°53'30.8887"

53°53'37.6497"

53°53'37.8372"

53°53'38.1864"

53°53'40.0116"

53°53'40.0352"

53°53'40.9321"

53°53'41.0085"

53°53'41.5686"

53°53'42.6399"

53°53'42.8372"

53°53'44.5983"

53°53'44.9375"

53°53'44.9406"

53°53'44.8626"

53°53'44.6871"

53°53'42.7701"

53°53'42.4408"

53°53'40.5649"

53°53'41.6636"

53°53'41.5671"

Poz. 1275

3

14°15'09.3765"

14°15'09.6857"

14°15'09.7693"

14°15'07.9295"

14°15'06.9177"

14°15'05.6497"

14°15'05.4867"

14°15'05.2234"

14°15'05.2288"

14°15'05.2156"

14°15'04.3212"

14°15'04.4005"

14°15'04.4319"

14°15'04.4339"

14°15'04.6394"

14°15'04.6690"

14°15'04.5396"

14°15'04.4811"

14°15'04.4253"

14°15'03.3642"

14°15'03.6642"

14°15'03.3345"

14°15'02.0937"

14°15'01.0656"

14°14'59.8810"

14°14'57.5050"

14°14'56.6733"

14°14'56.5224"

14°14'55.8898"

14°14'43.3867"

14°14'43.1804"

14°14'42.9963"

14°14'42.0343"

14°14'42.6514"

14°14'43.8215"

14°14'43.7392"

14°14'44.5446"

14°14'46.9237"

14°14'47.2527"

14°14'49.2395"

14°14'49.8309"

14°14'50.0499"

14°14'50.2178"

14°14'50.5270"

14°14'53.1850"

14°14'53.8988"

14°14'57.4457"

14°14'59.3282"

14°14'59.4940"

ww

w.

rcl

.go

v.p

l

1

421

422

423

424

425

426

427

428

429

430

431

432

433

434

435

436

437

438

439

440

441

442

443

444

445

446

447

448

449

450

451

452

453

454

455

456

457

458

459

460

461

462

463

464

465

466

467

53°53'42.8083"

53°53'42.9344"

53°53'43.0863"

53°53'43.1314"

53°53'43.3018"

53°53'47.3182"

53°53'50.4416"

53°53'52.6274"

53°53'56.1590"

53°53'59.8475"

53°54'02.5682"

53°54'04.5585"

53°54'07.2014"

53°54'09.6248"

53°54'11.5465"

53°54'12.7319"

53°54'15.1440"

53°54'18.0758"

53°54'20.7589"

53°54'21.3910"

53°54'22.1509"

53°54'22.9569"

53°54'23.6720"

53°54'24.2883"

53°54'24.5223"

53°54'23.9227"

53°54'23.7031"

53°54'24.2625"

53°54'21.8495"

53°54'17.0404"

53°54'13.3249"

53°54'06.4735"

53°54'04.1865"

53°54'02.7487"

53°54'02.1854"

53°54'02.2575"

53°54'02.9827"

53°54'04.5313"

53°54'07.1461"

53°54'07.1974"

53°54'08.9706"

53°54'11.5275"

53°54'17.0152"

53°54'17.1220"

53°54'17.2860"

53°54'18.3695"

53°54'18.4080"

53°54'18.4357"

53°54'18.4549"

Poz. 1275

3

14°15'01.5628"

14°15'01.7841"

14°15'02.0432"

14°15'02.3126"

14°15'03.3224"

14°15'06.7592"

14°15'06.5840"

14°15'06.6135"

14°15'07.3290"

14°15'08.4255"

14°15'10.0126"

14°15'11.2838"

14°15'13.3327"

14°15'15.4685"

14°15'17.6301"

14°15'19.1484"

14°15'22.5014"

14°15'27.5613"

14°15'33.1852"

14°15'33.8093"

14°15'34.1733"

14°15'34.0870"

14°15'33.5413"

14°15'32.2790"

14°15'30.9201"

14°15'15.0428"

14°15'09.2291"

14°14'58.5749"

14°14'53.6138"

14°14'50.1203"

14°14'47.7564"

14°14'47.3708"

14°14'45.9812"

14°14'43.7427"

14°14'43.3721"

14°14'42.7754"

14°14'42.9830"

14°14'43.0827"

14°14'43.2162"

14°14'42.5326"

14°14'42.5626"

14°14'42.7663"

14°14'45.7127"

14°14'45.2463"

14°14'45.3681"

14°14'46.2050"

14°14'46.2189"

14°14'46.2412"

14°14'46.2054"

ww

w.

rcl

.go

v.p

l

1

470

471

472

473

474

475

476

477

478

479

480

481

482

483

484

485

486

487

488

489

490

491

492

493

494

495

496

497

498

499

500

501

502

503

504

505

506

507

508

509

510

511

512

513

514

515

516

53°54'18.4695"

53°54'18.5114"

53°54'18.6202"

53°54'18.6573"

53°54'19.2303"

53°54'19.2464"

53°54'22.5465"

53°54'23.1980"

53°54'25.4603"

53°54'25.6287"

53°54'25.6681"

53°54'25.9782"

53°54'26.2447"

53°54'26.6208"

53°54'26.7971"

53°54'26.8980"

53°54'26.9208"

53°54'27.0104"

53°54'26.9636"

53°54'27.0451"

53°54'27.1054"

53°54'27.1064"

53°54'27.0943"

53°54'27.0478"

53°54'26.9637"

53°54'25.8732"

53°54'25.8168"

53°54'25.7668"

53°54'25.7752"

53°54'25.8120"

53°54'25.8855"

53°54'26.0333"

53°54'26.1771"

53°54'26.1839"

53°54'26.4404"

53°54'26.5074"

53°54'26.5872"

53°54'26.6580"

53°54'26.6659"

53°54'26.7752"

53°54'26.7856"

53°54'26.8308"

53°54'26.8783"

53°54'27.0324"

53°54'27.1615"

53°54'27.1710"

53°54'27.1800"

53°54'27.0413"

53°54'26.8958"

Poz. 1275

3

14°14'46.1924"

14°14'46.2390"

14°14'46.3825"

14°14'47.2495"

14°14'47.7747"

14°14'47.7161"

14°14'50.4593"

14°14'51.8098"

14°14'55.8034"

14°14'56.2013"

14°14'56.1559"

14°14'56.9216"

14°14'57.3174"

14°14'58.4191"

14°14'58.9524"

14°14'59.2977"

14°14'59.4031"

14°14'59.8248"

14°14'59.8860"

14°15'00.7604"

14°15'01.5277"

14°15'01.7656"

14°15'02.2395"

14°15'02.5988"

14°15'03.0681"

14°15'08.2927"

14°15'08.6988"

14°15'09.7650"

14°15'10.7950"

14°15'11.3961"

14°15'12.0771"

14°15'13.2739"

14°15'14.2528"

14°15'14.3072"

14°15'16.3224"

14°15'17.7192"

14°15'19.2395"

14°15'20.4101"

14°15'20.5423"

14°15'22.3496"

14°15'22.5194"

14°15'27.3404"

14°15'28.2275"

14°15'28.2311"

14°15'30.8018"

14°15'31.4584"

14°15'31.5839"

14°15'31.6500"

14°15'31.9243"

ww

w.

rcl

.go

v.p

l

1

519

520

521

522

523

524

525

526

527

528

529

530

531

532

533

534

535

536

537

538

539

540

541

542

543

544

545

546

547

548

549

550

551

552

553

554

555

556

557

558

559

560

561

562

563

564

565

53°54'26.9669"

53°54'26.8711"

53°54'26.9078"

53°54'27.2371"

53°54'27.6646"

53°54'27.8123"

53°54'28.4776"

53°54'28.6146"

53°54'28.7858"

53°54'29.0388"

53°54'29.3293"

53°54'30.4347"

53°54'30.5770"

53°54'30.7661"

53°54'31.7676"

53°54'31.8641"

53°54'32.1834"

53°54'32.2245"

53°54'32.4739"

53°54'32.6782"

53°54'32.9521"

53°54'33.3744"

53°54'33.5733"

53°54'34.1582"

53°54'34.2243"

53°54'34.5400"

53°54'35.0519"

53°54'36.0239"

53°54'36.2540"

53°54'37.3753"

53°54'37.5065"

53°54'42.4795"

53°54'43.0009"

53°54'44.1452"

53°54'44.2941"

53°54'44.9579"

53°54'45.3380"

53°54'45.2052"

53°54'44.7741"

53°54'44.2963"

53°54'43.9027"

53°54'43.4659"

53°54'42.8803"

53°54'42.5453"

53°54'41.7588"

53°54'41.3657"

53°54'39.6072"

53°54'38.2431"

53°54'37.2007"

Poz. 1275

3

14°15'33.7029"

14°15'33.7300"

14°15'34.6458"

14°15'37.2527"

14°15'37.1107"

14°15'38.4863"

14°15'44.1651"

14°15'45.0892"

14°15'45.8525"

14°15'46.8408"

14°15'47.8107"

14°15'50.5352"

14°15'50.9578"

14°15'51.4421"

14°15'53.7864"

14°15'53.6858"

14°15'54.5431"

14°15'54.6583"

14°15'55.8442"

14°15'56.7540"

14°15'57.8078"

14°15'59.0816"

14°15'59.4715"

14°16'01.0181"

14°16'00.9398"

14°16'01.9952"

14°16'03.5329"

14°16'05.2522"

14°16'05.6762"

14°16'08.1390"

14°16'08.4270"

14°16'19.3517"

14°16'20.4985"

14°16'22.9369"

14°16'22.7244"

14°16'21.7738"

14°16'21.2320"

14°16'20.3333"

14°16'19.0089"

14°16'17.9135"

14°16'17.0593"

14°16'16.0829"

14°16'14.6880"

14°16'13.3952"

14°16'11.6068"

14°16'11.2574"

14°16'07.2097"

14°16'04.0627"

14°16'05.3611"

ww

w.

rcl

.go

v.p

l

1

568

569

570

571

572

573

574

575

576

577

578

579

580

581

582

583

584

585

586

587

588

589

590

591

592

593

594

595

596

597

598

599

600

601

602

603

604

605

606

607

608

609

610

611

612

613

614

53°54'35.4323"

53°54'37.1689"

53°54'38.3859"

53°54'38.8002"

53°54'38.8381"

53°54'38.9901"

53°54'41.0900"

53°54'43.4690"

53°54'43.5126"

53°54'45.8953"

53°54'46.3257"

53°54'47.1645"

53°54'47.5235"

53°54'47.5454"

53°54'47.6375"

53°54'48.4593"

53°54'49.1014"

53°54'49.9792"

53°54'50.1769"

53°54'50.3361"

53°54'50.2201"

53°54'50.3152"

53°54'53.1308"

53°54'55.3261"

53°54'56.5666"

53°54'58.6316"

53°54'58.9367"

53°54'59.5013"

53°55'00.3689"

53°55'00.6058"

53°55'00.7871"

53°55'01.3023"

53°55'01.6316"

53°55'02.4450"

53°55'01.8582"

53°55'01.0601"

53°55'00.9788"

53°55'01.9946"

53°55'02.1087"

53°55'02.1556"

53°55'02.2625"

53°55'02.6150"

53°55'03.6188"

53°55'04.3315"

53°55'05.4249"

53°55'07.3556"

53°55'07.7428"

53°55'09.0155"

53°55'09.7494"

Poz. 1275

3

14°16'01.2944"

14°15'59.1256"

14°15'57.6025"

14°15'57.0941"

14°15'56.9671"

14°15'57.3448"

14°16'02.1809"

14°16'07.6195"

14°16'07.5717"

14°16'13.0914"

14°16'14.1006"

14°16'16.0387"

14°16'15.8404"

14°16'15.9667"

14°16'15.9431"

14°16'19.9142"

14°16'23.0253"

14°16'27.3234"

14°16'27.2216"

14°16'27.8198"

14°16'28.0116"

14°16'28.2658"

14°16'30.4436"

14°16'32.0724"

14°16'33.0349"

14°16'34.6861"

14°16'34.9935"

14°16'35.9798"

14°16'36.4304"

14°16'36.5537"

14°16'35.4579"

14°16'35.4545"

14°16'33.4537"

14°16'33.8524"

14°16'37.5139"

14°16'37.1497"

14°16'37.7154"

14°16'38.1213"

14°16'37.5727"

14°16'37.3569"

14°16'36.9293"

14°16'35.2642"

14°16'35.8386"

14°16'36.3087"

14°16'37.0078"

14°16'37.9194"

14°16'38.0641"

14°16'38.8464"

14°16'39.0541"

ww

w.

rcl

.go

v.p

l

1

617

618

619

620

621

622

623

624

625

626

627

628

629

630

631

632

633

634

635

636

637

638

639

640

641

642

643

644

645

646

647

648

649

650

651

652

653

654

655

656

657

658

659

660

661

662

663

53°55'10.1639"

53°55'10.4115"

53°55'10.5948"

53°55'11.0964"

53°55'11.5226"

53°55'12.1906"

53°55'12.9031"

53°55'12.9513"

53°55'13.6461"

53°55'15.3030"

53°55'16.0375"

53°55'17.1273"

53°55'17.4346"

53°55'18.1535"

53°55'19.3814"

53°55'22.9613"

53°55'29.8578"

53°55'29.9030"

53°55'31.2607"

53°55'32.3059"

53°55'33.6732"

53°55'34.8214"

Poz. 1275

3

14°16'39.1203"

14°16'39.1908"

14°16'39.2776"

14°16'39.5876"

14°16'39.8137"

14°16'39.9550"

14°16'40.2431"

14°16'40.4532"

14°16'40.7633"

14°16'42.1457"

14°16'42.1949"

14°16'43.0600"

14°16'43.0537"

14°16'43.0397"

14°16'43.9759"

14°16'44.6042"

14°16'42.1083"

14°16'42.0724"

14°16'40.9864"

14°16'40.0326"

14°16'38.6964"

14°16'37.7721"

w.

rcl

.go

v.p

l

1

666

667

668

669

670

671

672

673

674

675

676

677

678

679

680

681

682

683

684

685

686

687

— 14122 —

§ 3. Linia przebiegu granicy, o której mowa w § 1,

jest oznaczona na mapach w skalach: 1:500, 1:1 000

i 1:5 000, dostępnych do wglądu w siedzibach: Urzędu

Morskiego w Szczecinie oraz Urzędu Miejskiego

w Świnoujściu.

ww

§ 4. Traci moc rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 lipca 2008 r. w sprawie ustalenia granicy

portu morskiego w Świnoujściu od strony lądu (Dz. U.

Nr 131, poz. 831).

§ 5. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie

14 dni od dnia ogłoszenia.

Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk

Elektronicznie

podpisany przez

Jarosław Deminet

Data: 2010.10.14

15:09:58 +02'00'

Dziennik Ustaw Nr 190

— 14101 —

Poz. 1275

1275

w.

rcl

.go

v.p

l

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 1 października 2010 r.

w sprawie ustalenia granicy portu morskiego w Świnoujściu od strony lądu

Na podstawie art. 45 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia

21 marca 1991 r. o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej (Dz. U. z 2003 r.

Nr 153, poz. 1502, z późn. zm.2)) zarządza się, co następuje