Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 16 stycznia 2009 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie określenia obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej

§ 1. W rozporzàdzeniu Ministra Infrastruktury

z dnia 9 grudnia 2002 r. w sprawie okreÊlenia obiektów, urzàdzeƒ i instalacji wchodzàcych w sk∏ad infrastruktury zapewniajàcej dost´p do portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej (Dz. U.

z 2003 r. Nr 4, poz. 41 oraz z 2006 r. Nr 22, poz. 167)

wprowadza si´ nast´pujàce zmiany

b) falochron wschodni wejÊcia do Gdaƒska-Nowego Portu o d∏ugoÊci 757,2 m,

1) w § 1

e) wschodni falochron brzegowy Portu Pó∏nocnego o d∏ugoÊci 237,0 m,

a) w pkt 1

— w lit. a tiret czwarte otrzymuje brzmienie

„— odcinek od pary p∏aw N7—N8 do linii ∏àczàcej prawe i lewe Êwiat∏o wejÊciowe,

o d∏ugoÊci 1,7 km, szerokoÊci w dnie

150 m i g∏´bokoÊci technicznej 12,0 m,”,

— lit. b i c otrzymujà brzmienie

„b) tor podejÊciowy do Portu Pó∏nocnego

— odcinek od p∏awy PP do pary p∏aw

P1—P2, o d∏ugoÊci 5,1 km i g∏´bokoÊci

naturalnej wi´kszej od 18 m, zapewniajàcej podejÊcie z dowolnego kierunku,

— odcinek od pary p∏aw P1—P2 do linii

∏àczàcej prawe i lewe Êwiat∏o wejÊciowe, o d∏ugoÊci 6,3 km, szerokoÊci

w dnie 350 m i g∏´bokoÊci technicznej

17,5 m,

— obrotnica o Êrednicy 670 m i g∏´bokoÊci technicznej 17,5 m,

c) tor podejÊciowy przez Wis∏´ Âmia∏à

— odcinek od p∏awy GW do lewego

Êwiat∏a wejÊciowego o d∏ugoÊci

2,1 km, szerokoÊci w dnie 70 m, od

g∏´bokoÊci naturalnej 11 m do g∏´bokoÊci technicznej 7,0 m,

— odcinek od lewego Êwiat∏a wejÊciowego do nabrze˝a prze∏adunkowego przy

falochronie wschodnim o d∏ugoÊci

0,8 km, szerokoÊci w dnie 70 m i g∏´bokoÊci technicznej 7,0 m;”,

——————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà-

dowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2

rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania

Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594).

2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y

og∏oszone w Dz. U. z 2002 r. Nr 166, poz. 1361 i Nr 200,

poz. 1683 oraz z 2004 r. Nr 169, poz. 1766 i Nr 281,

poz. 2782.

c) umocnienie brzegowe Pó∏wyspu Westerplatte o d∏ugoÊci 265,0 m,

d) pó∏nocny falochron brzegowy Portu Pó∏nocnego o d∏ugoÊci 1137,0 m,

f) pó∏nocny falochron pó∏wyspowy Portu

Pó∏nocnego o d∏ugoÊci 1157,1 m,

g) falochron pó∏nocny wyspowy Portu Pó∏nocnego o d∏ugoÊci 1640,5 m,

h) falochron wschodni wyspowy Portu Pó∏nocnego o d∏ugoÊci 652,8 m,

i) obudowa ujÊcia Wis∏y Âmia∏ej

— falochron wschodni z cz´Êcià po∏àczeniowà i nabrze˝em prze∏adunkowym

o d∏ugoÊci 912,0 m,

— grobla kamienna na wschodnim brzegu rzeki o d∏ugoÊci 2100,0 m,

— ostroga zachodnia o d∏ugoÊci 200,0 m,

— umocnienie zachodniego brzegu rzeki

wraz z poch∏aniaczem falowania o d∏ugoÊci 409,6 m;”,

c) w pkt 3 lit. b otrzymuje brzmienie

„b) znaki i Êwiat∏a nawigacyjne — 21 szt.,”,

d) w pkt 4

— lit. a otrzymuje brzmienie

„a) p∏awy Êwietlne — 37 szt.,”,

— dodaje si´ lit. d w brzmieniu

„d) p∏awy Êwietlne zimowe — 6 szt.;”,

e) uchyla si´ pkt 6,

f) pkt 8—10 otrzymujà brzmienie

„8) system referencyjny „Differential Global

Positioning System”, zwany dalej „DGPS-RTK”;

9) infrastruktura systemu nadzoru i kontroli

ruchu statków „VTS Zatoka Gdaƒska”

— radarowe stacje brzegowe,

— dedykowana sieç Êwiat∏owodowa Centrum Bezpieczeƒstwa Morskiego (CBM),

wraz z podmorskim kablem Êwiat∏owodowym w relacji Gdaƒsk—Gdynia,

— linie radiowe ∏àczàce CBM ze stacjami

nadbrze˝nymi,

— system komunikacji przewodowej i radiowej oraz sieci WAN/LAN,

— systemy telewizji przemys∏owej,

— mierniki hydrometeorologiczne;

10) systemy monitorowania znaków nawigacyjnych;”,

g) pkt 12 otrzymuje brzmienie

„12) zintegrowany system hydrograficzny do

badania warunków ˝eglownoÊci dróg

wodnych;”,

h) uchyla si´ pkt 13,

i) pkt 14 otrzymuje brzmienie

„14) stacje nadbrze˝ne automatycznego systemu identyfikacji statków (AIS).”;

2) w § 2

a) w pkt 1

— lit. b otrzymuje brzmienie

„b) tor wodny od pary p∏aw G1—G2 do linii

∏àczàcej g∏ówki wejÊcia g∏ównego, o d∏ugoÊci 2,75 km, szerokoÊci w dnie 150,0 m

i g∏´bokoÊci technicznej 14,5 m,”,

— uchyla si´ lit. d,

b) pkt 2 otrzymuje brzmienie

„2) falochrony zewn´trzne

a) falochron g∏ówny o d∏ugoÊci 2018,8 m,

b) g∏owica falochronu pó∏nocnego wyspowego o d∏ugoÊci 18,4 m;”,

c) w pkt 4

— lit. a otrzymuje brzmienie

„a) p∏awy Êwietlne — 4 szt.,”,

— uchyla si´ lit. b,

d) pkt 5 otrzymuje brzmienie

„5) latarnie, o których mowa w § 1 pkt 5;”,

e) pkt 7 i 8 otrzymujà brzmienie

„7) „DGPS-RTK”;

8) infrastruktura systemu nadzoru i kontroli

ruchu statków „VTS Zatoka Gdaƒska”,

o której mowa w § 1 pkt 9;”,

f) uchyla si´ pkt 9,

g) pkt 10 otrzymuje brzmienie

„10) systemy monitorowania znaków nawigacyjnych;”,

h) uchyla si´ pkt 12,

i) dodaje si´ pkt 13 w brzmieniu

„13) stacje nadbrze˝ne automatycznego systemu identyfikacji statków, o którym mowa

w § 1 pkt 14.”;

Poz. 89

3) w § 3

a) w pkt 1

— lit. c otrzymuje brzmienie

„c) podejÊciowy tor wodny ÂwinoujÊcie —

Szczecin o d∏ugoÊci 67,7 km (liczàc od

g∏ówek falochronu w kierunku po∏udniowym) z odpowiednimi poszerzeniami

na ∏ukach toru oraz o nast´pujàcych

szerokoÊciach na odcinkach prostych: od

180 m do 160 m — od km 0 do km 1,8; od

160 m do 130 m — od km 1,8 do km 2,1;

od 130 m do 110 m — od km 2,1 do

km 2,7; od 110 m do 90 m — od km 2,7

do km 5,5; 90 m — od km 5,5 do km 67,7

i g∏´bokoÊciach technicznych: 14,3 m —

od km 0 do km 3,1; 13,0 m — od km 3,1

do km 5,28; 10,5 m — od km 5,28 do

km 67,7,”,

— lit. e otrzymuje brzmienie

„e) Odra Zachodnia o d∏ugoÊci 1,993 km

(liczàc od po∏udniowego koƒca Kana∏u

Grabowskiego do po∏udniowego kraƒca

Wyspy Grodzkiej), o szerokoÊciach na

odcinkach: 80 m — od km 0 toru do

km 0,329; od 80 m do 100 m — od

km 0,329 do km 0,702; od 100 m do

150 m — od km 0,702 do km 0,778; 80 m

— od km 0,778 do km 1,993 oraz g∏´bokoÊciach technicznych: 9,7 m — od km 0

do km 0,778; 7,0 m — od km 0,778 do

km 1,993,”,

— dodaje si´ lit. f i g w brzmieniu

„f) tor wodny w Kanale Polickim (Wàski

Nurt) o d∏ugoÊci 5,32 km, o szerokoÊciach

na odcinkach: 70 m — od km 0 toru do km

5,03; od 160 m do 130 m — od km 5,03 do

km 5,15; od 130 m do 140 m — od

km 5,15 do km 5,32 oraz g∏´bokoÊciach

4,5 m — od km 0 do km 5,03 i g∏´bokoÊci

10,5 m — od km 5,03 do km 5,32,

g) tor wodny w Kanale Wietlina (Ciasny

Nurt) o d∏ugoÊci 3,15 km, szerokoÊci 70 m

i g∏´bokoÊci 4,5 m;”,

b) po pkt 9 dodaje si´ pkt 9a w brzmieniu

„9a) oznakowanie nawigacyjne na torach w kanale Polickim, Wietlina i Skolwiƒskim —

p∏awy nieÊwiecàce — 15 szt.;”,

c) pkt 12 i 13 otrzymujà brzmienie

„12) umocnienia brzegowe

a) Kana∏ Mieliƒski od km 5,4 do km 8,6

— brzeg wschodni o d∏ugoÊci 3 200 m,

— brzeg zachodni o d∏ugoÊci 2 100 m,

b) umocnienia brzegowe pó∏nocnego cypla Wyspy Mielin o d∏ugoÊci 90 m wraz

z nabrze˝em,

c) ostroga palisadowa na po∏àczeniu Starej Âwiny z Kana∏em Piastowskim o d∏ugoÊci 300 m,

d) Kana∏ Piastowski od km 9,5 do km 16,7

— brzeg wschodni o d∏ugoÊci 7 200 m,

— brzeg zachodni o d∏ugoÊci 7 200 m,

b) w Porcie ÂwinoujÊcie — na km 3,5

(obrotnica po∏udniowa o Êrednicy

250 m i g∏´bokoÊci 13,0 m),

e) Wyspa Che∏minek

— ostroga pó∏nocna o d∏ugoÊci 48,4 m,

— umocnienia brzegowe o d∏ugoÊci

620 m,

— ostroga po∏udniowa o d∏ugoÊci 72 m;

c) w Porcie ÂwinoujÊcie — na km 5,05

(obrotnica Mieliƒska w kszta∏cie elipsy

o osi krótszej o d∏ugoÊci 420 m oraz osi

d∏u˝szej o d∏ugoÊci 525 m i g∏´bokoÊci

13,0 m),

13) kotwicowiska

a) kotwicowisko przy II Bramie Torowej

o powierzchni 0,63 km2 i g∏´bokoÊci od

5,9 m do 6,2 m,

b) kotwicowisko „Che∏minek” o powierzchni 1,08 km2 i g∏´bokoÊci od 4,8 m do

8,8 m,

c) kotwicowisko „Raduƒ” o powierzchni

0,10 km2 i g∏´bokoÊci od 8,8 m do

11,8 m,

d) kotwicowisko „InoujÊcie” o powierzchni 0,10 km2 i g∏´bokoÊci od 2,0 m do

13,5 m;”,

d) w pkt 14 uchyla si´ lit. e,

e) pkt 15—17 otrzymujà brzmienie

„15) obrotnice

a) w Porcie ÂwinoujÊcie — na km 1,8

(obrotnica pó∏nocna o Êrednicy 350 m

i g∏´bokoÊci 11,0 m),

d) na wysokoÊci Polic — na km 49,95

(obrotnica w kszta∏cie elipsy o osi krótszej o d∏ugoÊci 400 m i osi d∏u˝szej

o d∏ugoÊci 850 m i g∏´bokoÊci 10,5 m),

e) przy Przesmyku Orlim na Przekopie

Mieleƒskim u wejÊcia do Kana∏u Grabowskiego — o Êrednicy 280 m i g∏´bokoÊci 10,5 m,

f) na Przekopie Mieleƒskim z rzekà Parnicà

o Êrednicy 300 m i g∏´bokoÊci 10,5 m;

16) „DGPS-RTK”;

17) zintegrowany system nadzoru i kontroli ruchu statków „Vessel Traffic Service;”.

§ 2. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.

Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk

89

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 16 stycznia 2009 r.

zmieniajàce rozporzàdzenie w sprawie okreÊlenia obiektów, urzàdzeƒ i instalacji wchodzàcych w sk∏ad

infrastruktury zapewniajàcej dost´p do portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej

Na podstawie art. 5 ust. 2 ustawy z dnia 20 grudnia 1996 r. o portach i przystaniach morskich (Dz. U.

z 2002 r. Nr 110, poz. 967, z póên. zm.2)) zarzàdza si´,

co nast´puje

b) pkt 2 otrzymuje brzmienie

„2) falochrony zewn´trzne

a) falochron zachodni wejÊcia do Gdaƒska-Nowego Portu o d∏ugoÊci 205,0 m,