Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2009 r. w sprawie szczegółowych zadań i sposobu działania punktu odbioru alertu oraz wymagań dotyczących funkcjonowania systemu alertu

§ 1. Rozporzàdzenie okreÊla

1) szczegó∏owe zadania i sposób dzia∏ania punktu

odbioru alertu;

poz. 1016), wraz z Protoko∏em dotyczàcym Mi´dzynarodowej konwencji o bezpieczeƒstwie ˝ycia

na morzu, 1974, sporzàdzonym w Londynie dnia

17 lutego 1978 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 320

i 321 oraz z 1986 r. Nr 35, poz. 177), zwanej dalej

„Konwencjà SOLAS”;

2) informacji o zagro˝eniu lub naruszeniu ochrony

statku — oznacza to sygna∏ o zagro˝eniu bàdê naruszeniu ochrony statku nadawany za pomocà

standardowych (otwartych) systemów komunikacji.

.go

2) wymagania dotyczàce funkcjonowania systemu

alertu.

v.p

w sprawie szczegó∏owych zadaƒ i sposobu dzia∏ania punktu odbioru alertu oraz wymagaƒ dotyczàcych

funkcjonowania systemu alertu

§ 2. Ilekroç w rozporzàdzeniu jest mowa o

1) systemie alertu — oznacza to system alertu o zagro˝eniu ochrony statku, o którym mowa w Prawidle 6 Rozdzia∏u XI-2 Mi´dzynarodowej konwencji

o bezpieczeƒstwie ˝ycia na morzu, sporzàdzonej

w Londynie dnia 1 listopada 1974 r. (Dz. U.

z 1984 r. Nr 61, poz. 318 i 319 oraz z 2005 r. Nr 120,

———————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà-

§ 4. Wymagania dotyczàce funkcjonowania systemu alertu na statkach, o których mowa w Prawidle 6

Rozdzia∏u XI-2 Konwencji SOLAS, okreÊla za∏àcznik

nr 2 do rozporzàdzenia.

§ 5. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.

rcl

dowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2

pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia

16 listopada 2007 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu

dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594).

§ 3. Szczegó∏owe zadania i sposób dzia∏ania punktu odbioru alertu okreÊla za∏àcznik nr 1 do rozporzàdzenia.

Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk

w.

Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury

z dnia 23 czerwca 2009 r. (poz. 843)

Za∏àcznik nr 1

SZCZEGÓ¸OWE ZADANIA I SPOSÓB DZIA¸ANIA PUNKTU ODBIORU ALERTU

Punkt odbioru alertu post´puje zgodnie z poni˝szymi zasadami w zale˝noÊci od sposobu odebrania

alertu lub informacji o zagro˝eniu statku oraz rejonu,

w którym znajduje si´ statek, od którego otrzymano

alert lub informacj´ o zagro˝eniu.

ww

1. Post´powanie punktu odbioru alertu w przypadku odebrania alertu

1.1. Odebranie informacji o alercie od armatora

statku

1.2. W przypadku uznania, ˝e dosz∏o do zagro˝enia lub naruszenia ochrony statku, który znajduje si´ w polskich obszarach morskich,

punkt odbioru alertu

1.2.1. informuje o odebranym alercie centralny punkt kontaktowy i w∏aÊciwy regionalny punkt kontaktowy,

1.2.2. informuje o sytuacji zagro˝enia lub naruszenia ochrony statku dy˝urnà s∏u˝b´

operacyjnà Marynarki Wojennej RP

i s∏u˝b´ dy˝urnà operacyjnà Morskiego

Oddzia∏u Stra˝y Granicznej,

1.2.3. informuje w∏aÊciwe terytorialnie wojewódzkie centrum zarzàdzania kryzysowego,

1.2.4. przeprowadza analiz´ nawigacyjnà,

1.2.5. przekazuje na bie˝àco uzyskane informacje do centralnego punktu kontaktowego, w∏aÊciwego regionalnego punktu

kontaktowego oraz dy˝urnej s∏u˝by

operacyjnej Marynarki Wojennej RP

i s∏u˝by dy˝urnej operacyjnej Morskiego Oddzia∏u Stra˝y Granicznej

1.3. W przypadku uznania, ˝e dosz∏o do zagro˝enia lub naruszenia ochrony statku, który znajduje si´ poza polskimi obszarami morskimi,

punkt odbioru alertu

1.3.1. informuje o odebranym alercie centralny punkt kontaktowy i w∏aÊciwy regionalny punkt kontaktowy,

1.3.2. niezw∏ocznie informuje o odebranym

alercie punkt odbioru alertu paƒstwa,

w pobli˝u którego w danej chwili przebywa statek,

1.4. W przypadku odebrania informacji od innego

paƒstwa o odebranym alercie od statku

1.4.1. znajdujàcego si´ w polskich obszarach

morskich, punkt odbioru alertu powinien post´powaç odpowiednio zgodnie

z pkt 1.2,

1.4.2. znajdujàcego si´ poza polskimi obszarami morskimi, punkt odbioru alertu powinien post´powaç odpowiednio zgodnie z pkt 1.3

1.5. Do przekazywania informacji zwiàzanych

z alertem stosuje si´ w szczególnoÊci System

Wymiany Informacji Bezpieczeƒstwa ˚eglugi

2.4.4. og∏osiç pogotowie na jednostkach SAR,

2.4.5. przeprowadziç analiz´ nawigacyjnà,

2.4.6. przekazywaç na bie˝àco uzyskane informacje do centralnego punktu kontaktowego i w∏aÊciwego regionalnego punktu kontaktowego oraz dy˝urnej s∏u˝by

operacyjnej Marynarki Wojennej RP

i s∏u˝by dy˝urnej operacyjnej Morskiego

Oddzia∏u Stra˝y Granicznej.

3. Post´powanie punktu odbioru alertu w przypadku odebrania informacji o zagro˝eniu lub naruszeniu ochrony statku znajdujàcego si´ poza polskimi obszarami morskimi

.go

1.6. Ka˝dy odebrany alert, z wyjàtkiem zg∏aszanego wczeÊniej testowania systemu, nale˝y traktowaç jako naruszenie ochrony statku.

2.4.3. powiadomiç o sytuacji naruszenia

ochrony statku dy˝urnà s∏u˝b´ operacyjnà Marynarki Wojennej RP i s∏u˝b´

dy˝urnà operacyjnà Morskiego Oddzia∏u Stra˝y Granicznej,

l

1.3.3. przekazuje na bie˝àco uzyskane informacje do centralnego punktu kontaktowego i w∏aÊciwego regionalnego punktu kontaktowego

Poz. 843

v.p

Dziennik Ustaw Nr 102

2. Post´powanie punktu odbioru alertu w przypadku odebrania informacji o zagro˝eniu lub naruszeniu ochrony statku znajdujàcego si´ w polskich

obszarach morskich

3.1. Odebranie informacji o zagro˝eniu lub naruszeniu ochrony statku

3.2. Potwierdzenie odbioru informacji ze statku

i nawiàzanie kontaktu ze statkiem

2.1. Odebranie informacji o zagro˝eniu lub naruszeniu ochrony statku

3.3. W sytuacji gdy uda∏o si´ nawiàzaç kontakt ze

statkiem, nale˝y

2.2. Potwierdzenie odbioru informacji ze statku

i nawiàzanie kontaktu ze statkiem

3.3.1. ustaliç, czy informacja o zagro˝eniu lub

naruszeniu jest prawdziwa, oraz ustaliç

przyczyn´ zagro˝enia,

ww

w.

rcl

2.3. W sytuacji gdy uda∏o si´ nawiàzaç kontakt ze

statkiem, nale˝y

2.3.1. ustaliç, czy informacja o zagro˝eniu lub

naruszeniu jest prawdziwa, oraz ustaliç

przyczyn´ zagro˝enia lub naruszenia,

2.3.2. uzyskaç wszelkie mo˝liwe informacje

o statku, a w szczególnoÊci nazw´, pozycj´, bander´ oraz rodzaj zagro˝enia,

2.3.3. przekazaç uzyskane informacje do centralnego punktu kontaktowego i w∏aÊciwego regionalnego punktu kontaktowego,

2.3.4. powiadomiç o sytuacji zagro˝enia lub

naruszenia ochrony statku dy˝urnà s∏u˝b´ operacyjnà Marynarki Wojennej RP

i s∏u˝b´ dy˝urnà operacyjnà Morskiego

Oddzia∏u Stra˝y Granicznej,

2.3.5. og∏osiç pogotowie na jednostkach SAR,

2.3.6. przeprowadziç analiz´ nawigacyjnà,

2.3.7. przekazywaç na bie˝àco uzyskane informacje do centralnego punktu kontaktowego i w∏aÊciwego regionalnego punktu

kontaktowego oraz dy˝urnej s∏u˝by operacyjnej Marynarki Wojennej RP i s∏u˝by

dy˝urnej operacyjnej Morskiego Oddzia∏u Stra˝y Granicznej

2.4. W sytuacji gdy nie uda∏o si´ nawiàzaç kontaktu ze statkiem, nale˝y

2.4.1. uznaç, ˝e dosz∏o do naruszenia ochrony

statku,

2.4.2. przekazaç informacj´ o naruszeniu

ochrony statku do centralnego punktu

kontaktowego i w∏aÊciwego regionalnego punktu kontaktowego,

3.3.2. uzyskaç wszelkie mo˝liwe informacje

o statku, a w szczególnoÊci nazw´, pozycj´, bander´ oraz rodzaj zagro˝enia,

3.3.3. przekazaç uzyskane informacje do centralnego punktu kontaktowego i w∏aÊciwego regionalnego punktu kontaktowego,

3.3.4. niezw∏ocznie przekazaç uzyskane informacje do punktu odbioru alertu paƒstwa, w pobli˝u którego w danej chwili

przebywa statek,

3.3.5. przekazywaç na bie˝àco uzyskane informacje do centralnego punktu kontaktowego i w∏aÊciwego regionalnego punktu kontaktowego

3.4. W sytuacji gdy nie uda∏o si´ nawiàzaç kontaktu ze statkiem, nale˝y

3.4.1. uznaç, ˝e dosz∏o do naruszenia ochrony

statku,

3.4.2. przekazaç informacj´ o naruszeniu

ochrony statku do centralnego punktu

kontaktowego i w∏aÊciwego regionalnego punktu kontaktowego,

3.4.3. niezw∏ocznie przekazaç informacj´ o naruszeniu ochrony statku do punktu odbioru alertu paƒstwa, w pobli˝u którego

w danej chwili przebywa statek,

3.4.4. przekazywaç na bie˝àco uzyskane informacje do centralnego punktu kontaktowego i w∏aÊciwego regionalnego punktu kontaktowego.

Za∏àcznik nr 2

WYMAGANIA DOTYCZÑCE FUNKCJONOWANIA SYSTEMU ALERTU

1) aktywacja systemu alertu powinna byç mo˝liwa

przynajmniej z dwóch miejsc znajdujàcych si´ na

statku, gdzie jedno z nich to mostek nawigacyjny;

l

6) alert b´dzie nadawany do momentu wy∏àczenia

systemu alertu lub przywrócenia ustawieƒ wyjÊciowych;

7) system alertu, jeÊli jest zasilany z g∏ównego êród∏a

energii elektrycznej na statku, powinien dodatkowo posiadaç zapasowe êród∏o energii pozwalajàce

na jego samodzielne dzia∏anie;

8) alert powinien zawieraç informacje identyfikacyjne statku, jego pozycj´, a w przypadku systemów

alertu instalowanych na statkach po dniu 1 lipca

2004 r. tak˝e dat´ i czas aktywacji systemu;

.go

2) aktywacja alertu nie powinna wymagaç od u˝ytkownika usuwania lub zrywania plomb lub pokryw w celu uruchomienia systemu, ale jednoczeÊnie przyciski aktywacji systemu alertu powinny

byç tak zaprojektowane, aby nie dopuÊciç do ich

przypadkowego uruchomienia;

jednak nadawanie alertu nie mo˝e w jakikolwiek

sposób wp∏ywaç na mo˝liwoÊci dzia∏ania tego

systemu;

v.p

System alertu, znajdujàcy si´ na statku, ma na celu transmisj´ sygna∏u alertu na làd do punktu odbioru

alertu za poÊrednictwem armatora. Alert b´dzie oznacza∏, ˝e ochrona statku jest zagro˝ona lub zosta∏a naruszona. System alertu powinien spe∏niaç nast´pujàce wymagania

3) aktywowany system alertu, nie powodujàc podniesienia alarmu na pok∏adzie statku ani nie przekazujàc alertu do jakichkolwiek innych statków,

wysy∏a alert na làd do armatora, który ustala jego

wiarygodnoÊç, a nast´pnie przekazuje informacj´

o odebranym alercie do punktu odbioru alertu;

Armator powinien opracowaç procedury, instrukcje i wytyczne na temat u˝ycia systemu alertu, w tym

kalibracji, testowania, uaktywniania, dezaktywowania

i zerowania oraz jego utrzymania w dzia∏aniu i ograniczania fa∏szywych alarmów, a tak˝e ustalania wiarygodnoÊci odebranego alertu i przekazywania informacji o jego odebraniu do punktu odbioru alertu. Oficer

ochrony statku (SSO) powinien zapewniç, aby system

alertu by∏ odpowiednio eksploatowany, testowany,

kalibrowany i utrzymywany. Armator oraz SSO powinni prowadziç zapisy dotyczàce utrzymania, kalibracji i testowania systemu alertu. Zapisy te nale˝y

przechowywaç przez okres co najmniej 3 lat.

rcl

4) rozpocz´cie nadawania alertu nie powinno wymagaç ˝adnego dostrojenia lub regulacji systemu radiowego;

9) system alertu powinien przewidywaç mo˝liwoÊç

jego testowania.

ww

w.

5) do nadawania alertu mo˝e zostaç wykorzystany

system radiowy zainstalowany na statku zgodnie

z wymaganiami Rozdzia∏u IV Konwencji SOLAS,

Elektronicznie

podpisany przez

Grzegorz Paczowski

Data: 2009.07.01

02:29:01 +02'00'

Dziennik Ustaw Nr 102

— 7645 —

Poz. 843

843

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

l

z dnia 23 czerwca 2009 r.

Na podstawie art. 17 pkt 2 ustawy z dnia 4 wrzeÊnia 2008 r. o ochronie ˝eglugi i portów morskich

(Dz. U. Nr 171, poz. 1055) zarzàdza si´, co nast´puje