Legislator Case Law & Legislation
DU_2009_314 PL

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 25 lutego 2009 r. w sprawie wzorów dokumentów dotyczących zapisu historii statku oraz listy portów zawinięć statku

4 Articles / Provisions · Poland
Open official source Machine-readable Markdown (.md)

Statutory Text (4 Articles)

Dz.U. 2009 nr 39 poz. 314 inForce

§ 1. 1. Rozporzàdzenie okreÊla wzór

1) zapisu historii statku stanowiàcy za∏àcznik nr 1 do

rozporzàdzenia;

2) formularza poprawek do zapisu historii statku stanowiàcy za∏àcznik nr 2 do rozporzàdzenia;

3) indeksu poprawek do zapisu historii statku stanowiàcy za∏àcznik nr 3 do rozporzàdzenia;

———————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà-

2. WyjaÊnienia dotyczàce sposobu wype∏niania

zapisu historii statku oraz formularza poprawek do zapisu historii statku stanowià za∏àcznik nr 5 do rozporzàdzenia.

Dz.U. 2009 nr 39 poz. 314 inForce

§ 2. W przypadku koniecznoÊci wprowadzenia

zmian do dokumentów, o których mowa w § 1 ust. 1

pkt 1—3, wydanych na podstawie przepisów dotychczasowych, dokumenty te wydaje si´ zgodnie ze wzorami okreÊlonymi w niniejszym rozporzàdzeniu.

Dz.U. 2009 nr 39 poz. 314 inForce

§ 3. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.

ww

w.

rc

l.g

dowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2

pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia

16 listopada 2007 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu

dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594).

4) listy portów zawini´ç statku stanowiàcy za∏àcznik

nr 4 do rozporzàdzenia.

ov

Na podstawie art. 17 pkt 1 ustawy z dnia 4 wrzeÊnia 2008 r. o ochronie ˝eglugi i portów morskich

(Dz. U. Nr 171, poz. 1055) zarzàdza si´, co nast´puje

.p

l

w sprawie wzorów dokumentów dotyczàcych zapisu historii statku oraz listy portów zawini´ç statku

Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk

Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury

z dnia 25 lutego 2009 r. (poz. 314)

Za∏àcznik nr 1

ww

w.

rc

l.g

ov

.p

l

WZÓR

ww

w.

rc

l.g

ov

.p

l

ww

w.

rc

l.g

ov

.p

l

Za∏àcznik nr 2

ww

w.

rc

l.g

ov

.p

l

WZÓR

ww

w.

rc

l.g

ov

.p

l

Za∏àcznik nr 3

ww

w.

rc

l.g

ov

.p

l

WZÓR

Za∏àcznik nr 4

ww

w.

rc

l.g

ov

.p

l

WZÓR

Za∏àcznik nr 5

WYJAÂNIENIA DOTYCZÑCE SPOSOBU WYPE¸NIANIA ZAPISU HISTORII STATKU

ORAZ FORMULARZA POPRAWEK DO ZAPISU HISTORII STATKU

i zawiera nazw´ oraz obecny zarejestrowany adres

czarterujàcego,

.p

l

1. Wszelkie uprzednie CSR nie mogà byç modyfikowane, wykreÊlane lub w jakikolwiek sposób usuwane lub zamazywane.

informacja nr 8 — zawiera nazw´ armatora, zgodnie z definicjà zawartà w prawidle IX/1 Konwencji

SOLAS, numer identyfikacyjny IMO armatora (Rezolucja MSC.194(80)), jego zarejestrowany adres

oraz adres (adresy) miejsc, z których prowadzi on

dzia∏ania w zakresie zarzàdzania bezpieczeƒstwem,

3. Zapis historii statku oraz formularza poprawek do

zapisu historii statku powinien byç przez ca∏y czas

przechowywany na statku. Armatorowi i administracji mogà byç przesy∏ane tylko fotokopie CSR.

informacja nr 9 — zawiera nazw´ towarzystwa (towarzystw) klasyfikacyjnego, które klasyfikuje(à) statek,

4. Ka˝da zmiana w CSR powinna zostaç poÊwiadczona jako poprawna w ka˝dym zakresie.

informacja nr 10 — zawiera nazw´ administracji lub

umawiajàcego si´ rzàdu, lub uznanej organizacji,

które wyda∏y dokument zgodnoÊci (lub tymczasowy dokument zgodnoÊci), wyszczególniony w Kodeksie ISM zgodnie z definicjà podanà w prawidle

IX/1 Konwencji SOLAS, armatorowi eksploatujàcemu statek, oraz nazw´ organu przeprowadzajàcego

audyt, je˝eli jest on inny ni˝ ten, który wyda∏ dokument zgodnoÊci (lub tymczasowy dokument zgodnoÊci),

l.g

5. W formularzu poprawek do zapisu historii statku

niezmienione elementy CSR powinno si´ oznaczaç

symbolem „N/D”, jako „nie dotyczy”.

ov

2. Poprawki dotyczàce CSR powinny byç dokonywane

w „Formularzu poprawek do zapisu historii statku”,

a tak˝e w „Indeksie poprawek do zapisu historii

statku” oraz powinny byç przechowywane na statku, a kopia przez administracj´ bandery.

6. Ka˝dy CSR powinien byç numerowany, poczynajàc

od numeru 1.

7. W prawym dolnym rogu nale˝y wpisaç, na obydwu

stronach, numer kartki i nast´pnie numerowaç ka˝dà kolejnà dodanà kartk´.

w.

rc

8. Uwagi odnoszàce si´ do informacji CSR oraz formularza poprawek do zapisu historii statku

informacja nr 11 — zawiera nazw´ administracji lub

umawiajàcego si´ rzàdu lub uznanej organizacji,

które wyda∏y statkowi certyfikat zarzàdzania bezpieczeƒstwem (lub tymczasowy certyfikat zarzàdzania

bezpieczeƒstwem), wyszczególnione w Kodeksie

ISM zgodnie z definicjà podanà w prawidle IX/1

Konwencji SOLAS, oraz nazw´ organu przeprowadzajàcego audyt, je˝eli jest on inny ni˝ ten, który

wyda∏ certyfikat zarzàdzania bezpieczeƒstwem (lub

tymczasowy certyfikat zarzàdzania bezpieczeƒstwem),

informacja nr 1 — zawiera dat´ wejÊcia w ˝ycie CSR

(dat´, kiedy poÊwiadczono poprawnoÊç zapisu),

informacja nr 2 — zawiera nazw´ paƒstwa, którego

bander´ statek ma prawo podnosiç,

informacja nr 3 — zawiera dat´, z którà statek zosta∏

zarejestrowany w paƒstwie bandery,

informacja nr 4 — zawiera nazw´ statku,

informacja nr 5 — zawiera nazw´ portu macierzystego statku,

ww

informacja nr 6 — zawiera nazw´ w∏aÊciciela (w∏aÊcicieli) statku, numer identyfikacyjny IMO w∏aÊciciela (Rezolucja MSC.194(80)) i ich zarejestrowany adres (adresy),

informacja nr 7 — dotyczy sytuacji, kiedy statek ma

prawo podnoszenia bandery paƒstwa administracji

wydajàcej zapis historii statku w nast´pstwie rejestracji czarteru typu „bareboat” z innym paƒstwem

informacja nr 12 — zawiera nazw´ administracji lub

umawiajàcego si´ rzàdu, lub uznanej organizacji

ochrony, które wyda∏y statkowi mi´dzynarodowy

certyfikat ochrony statku (lub tymczasowy mi´dzynarodowy certyfikat ochrony statku), wyszczególnione w cz´Êci A Kodeksu ISPS zgodnie z definicjà

podanà w rozdziale XI-2/1 Konwencji SOLAS, oraz

nazw´ organu przeprowadzajàcego weryfikacj´, je˝eli jest on inny ni˝ ten, który wyda∏ mi´dzynarodowy certyfikat ochrony statku (lub tymczasowy mi´dzynarodowy certyfikat ochrony statku),

informacja nr 13 — zawiera dat´, z którà statek zosta∏ wykreÊlony z rejestru w paƒstwie bandery. Je˝eli element pozostaje niezmieniony, nale˝y wpisaç

symbol „N/D” („nie dotyczy”), np. je˝eli nie nastàpi∏a zmiana bandery.

Dz.U. 2009 nr 39 poz. 314 inForce

Mariusz

Lachowski

2009.05.05

11:55:57 +02'00'

Dziennik Ustaw Nr 39

— 3741 —

Poz. 314

314

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 25 lutego 2009 r.

Need to analyze how this provision applies to your matter?

Cross-reference this statute against case law, commentaries, and related legislative provisions inside Legislator AI.

Open in Legislator →