Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 sierpnia 2009 r. w sprawie wspólnych wskaźników bezpieczeństwa (CSI)

§ 2. 1. Wskaêniki bezpieczeƒstwa sà informacjami

statystycznymi odnoszàcymi si´ do

1) dzia∏alnoÊci podstawowej transportu kolejowego;

2) zdarzeƒ kolejowych i ich skutków;

3) bezpieczeƒstwa technicznego infrastruktury kolejowej;

4) zarzàdzania bezpieczeƒstwem.

go

§ 1. Rozporzàdzenie okreÊla wspólne wskaêniki

bezpieczeƒstwa (CSI), które Prezes Urz´du Transportu

Kolejowego zamieszcza w rocznym raporcie w sprawie bezpieczeƒstwa, na podstawie wskaêników otrzymywanych od zarzàdców i przewoêników kolejowych

oraz sposób ich obliczania i zestawiania.

v. p

w sprawie wspólnych wskaêników bezpieczeƒstwa (CSI)2)

———————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà-

§ 3. W przypadku zmian wspólnych wskaêników

bezpieczeƒstwa (CSI), ich korekty dokonuje si´ najpóêniej w nast´pnym rocznym raporcie w sprawie

bezpieczeƒstwa.

§ 4. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.4)

ww

w.

rcl

.

dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r.

w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra

Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594).

2) Przepisy niniejszego rozporzàdzenia dokonujà w zakresie

swojej regulacji wdro˝enia dyrektywy 2004/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r.

w sprawie bezpieczeƒstwa kolei wspólnotowych oraz zmieniajàcej dyrektyw´ Rady 95/18/WE w sprawie przyznawania

licencji przedsi´biorstwom kolejowym, oraz dyrektyw´

2001/14/WE w sprawie alokacji zdolnoÊci przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania op∏at za u˝ytkowanie infrastruktury kolejowej oraz certyfikacj´ w zakresie bezpieczeƒstwa (Dz. Urz. UE L 164 z 30.04.2004, str. 44; Dz. Urz. UE

Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 8, str. 227).

3) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y

og∏oszone w Dz. U. z 2007 r. Nr 176, poz. 1238 i Nr 191,

poz. 1374, z 2008 r. Nr 59, poz. 359, Nr 144, poz. 902,

Nr 206, poz. 1289 i Nr 227, poz. 1505 oraz z 2009 r. Nr 1,

poz. 3, Nr 18, poz. 97, Nr 19, poz. 100, Nr 98, poz. 817

i Nr 115, poz. 966.

2. Wskaêniki, o których mowa w ust. 1, okreÊla za∏àcznik do rozporzàdzenia.

Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk

———————

4) Niniejsze rozporzàdzenie by∏o poprzedzone rozporzàdze-

niem Ministra Infrastruktury z dnia 19 grudnia 2007 r.

w sprawie informacji o wspólnych wskaênikach bezpieczeƒstwa (CSI) (Dz. U. Nr 247, poz. 1830), które na podstawie art. 4 ustawy z dnia 24 paêdziernika 2008 r. o zmianie

ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji

przedsi´biorstwa paƒstwowego „Polskie Koleje Paƒstwowe” oraz ustawy o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 206,

poz. 1289) utraci∏o moc z dniem 6 czerwca 2009 r.

Za∏àcznik do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury

z dnia 18 sierpnia 2009 r. (poz. 1159)

l

WSPÓLNE WSKAèNIKI BEZPIECZE¡STWA (CSI), KTÓRE PREZES URZ¢DU TRANSPORTU KOLEJOWEGO

ZAMIESZCZA W ROCZNYM RAPORCIE W SPRAWIE BEZPIECZE¡STWA

v. p

I. Wskaêniki odnoszàce si´ do dzia∏alnoÊci podstawowej transportu kolejowego

rcl

.

go

1. Informacje dotyczàce infrastruktury kolejowej otrzymywane od zarzàdców infrastruktury kolejowej

w.

2. Informacje dotyczàce przewozów osób otrzymywane od przewoêników kolejowych

*) Jako pociàgokilometry przejechane przez lokomotywy jadàce luzem podaje si´ przebiegi lokomotyw niepro-

wadzàcych innych pojazdów kolejowych, wykonane przy wykorzystaniu przyznanych przez zarzàdców tras pociàgowych.

ww

3. Informacje dotyczàce przewozów towarów otrzymywane od przewoêników kolejowych

*) Jako pociàgokilometry przejechane przez lokomotywy jadàce luzem podaje si´ przebiegi lokomotyw niepro-

wadzàcych innych pojazdów kolejowych, wykonane przy wykorzystaniu przyznanych przez zarzàdców tras pociàgowych.

v. p

l

4. Informacje dotyczàce zatrudnienia otrzymywane od przewoêników kolejowych

ww

w.

rcl

.

go

ObjaÊnienia do cz´Êci I (tabela 2 i 3)

Informacje o wykonanych pociàgokilometrach podajà przewoênicy kolejowi i zarzàdcy infrastruktury kolejowej.

Przewoênicy podajà t´ liczb´ pociàgokilometrów, którà przyj´to jako podstaw´ obliczenia nale˝noÊci za udost´pnianie infrastruktury w fakturach wystawionych przez zarzàdców infrastruktury kolejowej. Zarzàdcy infrastruktury kolejowej podajà ∏àcznà liczb´ wykonanych pociàgokilometrów, za które zgodnie z wystawionymi fakturami

powinny byç pobrane op∏aty z tytu∏u udost´pnienia infrastruktury kolejowej. Suma pociàgokilometrów wykazanych przez poszczególnych przewoêników dla tej samej sieci powinna byç równa pociàgokilometrom wykazanym

przez zarzàdc´ infrastruktury kolejowej tej sieci.

ww

l

v. p

go

rcl

.

w.

1. Informacje dotyczàce wypadków otrzymywane od zarzàdców infrastruktury i przewoêników kolejowych

II. Wskaêniki odnoszàce si´ do zdarzeƒ kolejowych i ich skutków

ciàg dalszy tabeli

ww

w.

rcl

.

go

v. p

l

ciàg dalszy tabeli

ww

w.

rcl

.

go

v. p

l

ciàg dalszy tabeli

ww

w.

rcl

.

go

v. p

l

ww

w.

rcl

.

go

v. p

l

ciàg dalszy tabeli

ww

brak semafora i brak Êwiat∏a na semaforach Êwietlnych.

v. p

go

l

*) Nale˝y uwzgl´dniaç tylko przypadki, które spowodowa∏y zatrzymanie pociàgu, opóênienia lub wy∏àczenia pociàgu z ruchu.

**) Nale˝y uwzgl´dniaç tylko p´kni´cia szyn w ca∏ym przekroju oraz wykruszenia na d∏ugoÊci powy˝ej 50 mm lub g∏´bokoÊci 10 mm.

***) Pod poj´ciem sygna∏ awaryjny (wàtpliwy, niepewny) rozumie si´: sygna∏ zast´pczy, sygna∏ „Stój” przy wolnym odst´pie na Samoczynnej Blokadzie Liniowej,

rcl

.

w.

2. Informacje dotyczàce incydentów i wypadków unikni´tych*)

ww

l

v. p

go

rcl

.

w.

3. Informacje dotyczàce kosztów wypadków i ich skutków

v. p

l

4. Informacja dotyczàca utraconych godzin pracy

III. Wskaêniki odnoszàce si´ do bezpieczeƒstwa technicznego infrastruktury kolejowej

rcl

.

go

1. Informacje dotyczàce urzàdzeƒ Automatycznego Sterowania Pociàgami (ATP)*) otrzymywane od zarzàdców infrastruktury kolejowej

*) Jako urzàdzenia Automatycznego Sterowania Pociàgiem (ATP) uznaje si´ takie systemy sterowania ruchem kolejo-

wym (srk), które umo˝liwiajà bezpoÊrednie oddzia∏ywanie na przebieg jazdy lokomotywy prowadzàcej pociàg.

**) Dotyczy pociàgokilometrów wykonanych na torach wykazanych w poz. 1.

ww

w.

2. Informacje dotyczàce liczby przejazdów i przejÊç otrzymywane od zarzàdców infrastruktury kolejowej

*) Klasyfikacja zgodna z rozporzàdzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 26 lutego 1996 r. w sprawie

warunków technicznych, jakim powinny odpowiadaç skrzy˝owania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 33, poz. 144, z póên. zm.).

IV. Wskaêniki odnoszàce si´ do zarzàdzania bezpieczeƒstwem

v. p

l

Informacje dotyczàce audytów wewn´trznych otrzymywane od zarzàdców infrastruktury kolejowej i przewoêników kolejowych

go

*) Audyty przeprowadzone zgodnie z systemem zarzàdzania bezpieczeƒstwem.

ww

w.

rcl

.

ObjaÊnienia do tabel

1. Informacje podawane w poszczególnych tabelach powinny dotyczyç tego samego roku kalendarzowego, z wyjàtkiem informacji o kosztach, które niezale˝nie od czasu, w jakim zosta∏y ujawnione, sà kosztami zwiàzanymi ze zg∏aszanym w informacji zdarzeniem.

2. W informacji okreÊla si´ liczb´ poszczególnych rodzajów zdarzeƒ, przekazywanych Prezesowi Urz´du Transportu Kolejowego, odpowiednio przez zarzàdców infrastruktury kolejowej i przewoêników kolejowych, je˝eli niew∏aÊciwe

funkcjonowanie rzeczy lub dzia∏anie albo zaniechanie osób pozostajàcych w ich dyspozycji lub w dyspozycji ich podwykonawców zosta∏o wskazane jako bezpoÊrednia przyczyna zdarzenia w raporcie z post´powania w sprawie wypadku lub incydentu, sporzàdzonym przez Paƒstwowà Komisj´ Badania Wypadków Kolejowych, lub rozstrzygni´te

w sposób ostateczny w innym trybie.

3. W przypadku niezaistnienia przyczyn wynikajàcych z niew∏aÊciwego funkcjonowania rzeczy lub dzia∏ania osób, o których mowa w pkt 2, informacj´ o zdarzeniach takich, jak: wypadki na przejazdach kolejowych, przejechania lub potràcenia osób przez poruszajàce si´ pojazdy kolejowe, a tak˝e samobójstwa z udzia∏em poruszajàcych si´ pojazdów kolejowych, zg∏asza w∏aÊciwy miejscowo zarzàdca infrastruktury.

4. Zarzàdcy infrastruktury kolejowej i przewoênicy kolejowi zg∏aszajàcy zdarzenie podajà spowodowane tym zdarzeniem koszty. Od kosztów nale˝y odjàç ubezpieczenie lub rekompensat´ uzyskanà lub która mo˝e byç uzyskana od

osób trzecich, na przyk∏ad od w∏aÊcicieli pojazdów samochodowych, którzy sà sprawcami wypadków na przejazdach

kolejowych. Rekompensata z polisy ubezpieczeniowej Wp∏ywy z tytu∏u w∏asnego ubezpieczenia zarzàdcy infrastruktury kolejowej lub przewoênika kolejowego nie mo˝e byç odj´ta.

5. Koszty spowodowane przez zdarzenie, podawane przez Prezesa Urz´du Transportu Kolejowego, stanowià sum´

kosztów wykazanych w z∏otych przez zarzàdców infrastruktury kolejowej i przewoêników kolejowych po przeliczeniu

na euro, przy zastosowaniu Êredniorocznego kursu og∏aszanego przez Narodowy Bank Polski dla roku, którego dotyczy informacja.

Elektronicznie

podpisany przez

Grzegorz Paczowski

Data: 2009.09.02

14:41:11 +02'00'

Dziennik Ustaw Nr 142

— 11274 —

Poz. 1159

1159

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

l

z dnia 18 sierpnia 2009 r.

Na podstawie art. 17a ust. 11 ustawy z dnia

28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U.

z 2007 r. Nr 16, poz. 94, z póên. zm.3)) zarzàdza si´, co

nast´puje