Ustawa z dnia 25 kwietnia 2008 r. o zmianie ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe"

W ustawie z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji

przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe”

(Dz. U. Nr 84, poz. 948, z późn. zm. po rozdziale 4a dodaje się rozdziały 4b i 4c w brzmieniu

„

Rozdział 4b

Rekompensata dla pkp przewozy regionalne sp. z o.o. z tytułu wykonywania przewozów

pasażerskich w ramach obowiązku świadczenia usług publicznych w okresie od dnia 1

października 2001 r. do dnia 30 kwietnia 2004 r.

Art. 33m.

1.

Skarb Państwa reprezentowany przez ministra właściwego do spraw transportu przekaże

PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o., zwanej dalej „PKP PR”, tytułem rekompensaty za

straty poniesione przez PKP PR w związku z wykonywaniem przewozów pasażerskich w ramach

obowiązku świadczenia usług publicznych w okresie od dnia 1 października 2001 r. do

dnia 30 kwietnia 2004 r. dotację w kwocie 2 160 000 000 zł, przy czym kwota

1)

500 000 000 zł zostanie przekazana - w terminie do dnia 31 lipca 2008 r.;

2)

883 000 000 zł zostanie przekazana w równych transzach miesięcznych - w terminie do

dnia 30 listopada 2008 r.;

3)

777 000 000 zł zostanie przekazana - w terminie do dnia 30 listopada 2009 r.

2.

Kwoty, o których mowa w ust. 1, mogą być przekazywane zgodnie ze szczegółowym harmonogramem

określonym w umowie zawartej między ministrem właściwym do spraw transportu a PKP

PR.

3.

Kwoty, o których mowa w ust. 1, zwiększają kapitał zapasowy PKP PR.

Art. 33n.

1.

Dotacja, o której mowa w art. 33m ust. 1, przeznaczona jest na spłatę zobowiązań PKP

PR powstałych w związku z wykonywaniem przewozów pasażerskich w ramach obowiązku świadczenia

usług publicznych, z tym że kwota 300 000 000 zł z kwoty określonej w art. 33m ust.

1 pkt 3 przeznaczona jest na spłatę pożyczek udzielonych PKP PR przez PKP SA na dofinansowanie

regionalnych przewozów pasażerskich wykonywanych w ramach obowiązku świadczenia usług

publicznych.

2.

Dotacja, o której mowa w ust. 1, stanowi zaspokojenie wszelkich roszczeń PKP PR o

wypłatę rekompensaty w związku z wykonywaniem przewozów pasażerskich w ramach obowiązku

świadczenia usług publicznych.

Art. 33o.

PKP PR najpóźniej następnego dnia roboczego po otrzymaniu środków finansowych, o których

mowa w art. 33m ust. 1, dokona spłaty zobowiązań określonych w art. 33n ust. 1 w kwocie

otrzymanej z budżetu państwa.

Art. 33p.

Środki pieniężne, o których mowa w art. 33m, nie podlegają egzekucji ani nie mogą

stanowić przedmiotu zabezpieczenia roszczeń.

Rozdział 4c

Zasady udzielenia pkp sa pożyczek na podwyższenie kapitału zakładowego plk sa oraz

przeniesienie udziałów pkp pr na rzecz samorządów województw

Art. 33r.

1.

PKP SA otrzyma z budżetu państwa w 2008 r. i w 2009 r., na zasadach określonych w

ustawie, pożyczki w łącznej kwocie 1 860 000 000 zł, z tym że pożyczkę w kwocie

1)

1 383 000 000 zł - w terminie do dnia 30 września 2008 r.;

2)

477 000 000 zł - w terminie do dnia 30 września 2009 r.

2.

Pożyczki, o których mowa w ust. 1, zostaną udzielone na podstawie umów zawartych w

2008 r. i w 2009 r. pomiędzy Skarbem Państwa reprezentowanym przez ministra właściwego

do spraw finansów publicznych a PKP SA.

3.

Pożyczki, o których mowa w ust. 1, mogą zostać przekazane PKP SA w ratach. Pierwsza

rata każdej z pożyczek nie może stanowić mniej niż 35% kwot określonych odpowiednio

w ust. 1 pkt 1 i 2, a ich przekazanie powinno nastąpić nie później niż do dnia 30

czerwca odpowiednio 2008 r. i 2009 r.

4.

Umowy, o których mowa w ust. 2, określą w szczególności terminy przekazywania rat

pożyczek, wysokość odsetek, terminy i sposób zwrotu pożyczek wraz z odsetkami oraz

innymi kosztami z nimi związanymi.

Art. 33s.

1.

PKP SA niezwłocznie przeznaczy środki finansowe uzyskane z pożyczek, o których mowa

w art. 33r, na podwyższenie kapitału zakładowego PLK SA.

2.

PLK SA przeznaczy środki finansowe uzyskane w wyniku podwyższenia kapitału zakładowego

na realizację inwestycji wynikających z umów i porozumień międzynarodowych, przygotowanie

i realizację inwestycji obejmujących linie kolejowe o znaczeniu państwowym, a także

na remont i utrzymanie infrastruktury kolejowej w celu zmniejszenia kosztów i wysokości

opłat za korzystanie z niej.

Art. 33t.

1.

Wykonanie zobowiązań PKP SA z tytułu pożyczek, o których mowa w art. 33r ust. 1, wraz

z odsetkami oraz innymi kosztami z nimi związanymi nastąpi w terminach określonych

w umowach, o których mowa w art. 33r ust. 2, jednak nie później niż do dnia 31 grudnia

2009 r.

2.

Zobowiązania PKP SA z tytułu udzielonych pożyczek, o których mowa w art. 33r ust.

1, wraz z odsetkami oraz innymi kosztami z nimi związanymi mogą być również uregulowane

poprzez przeniesienie na rzecz Skarbu Państwa

1)

wszystkich udziałów PKP SA w PKP PR;

2)

w pozostałej części odpowiedniej ilości akcji PKP SA w PLK SA.

3.

Warunkiem wykonania zobowiązań w sposób, o którym mowa w ust. 2, jest

1)

wykonanie w terminie określonym w umowie zawartej w 2008 r., o której mowa w art.

33r ust. 2, czynności niezbędnych do przeprowadzenia przed objęciem przez samorządy

województw udziałów w kapitale zakładowym PKP PR, wskazanych w tej umowie;

2)

spłata pożyczki, o której mowa w art. 33r ust. 1 pkt 1, poprzez przeniesienie na rzecz

Skarbu Państwa udziałów PKP PR lub akcji PLK SA.

4.

Przeniesienie udziałów lub akcji, o których mowa w ust. 2, nastąpi na podstawie umów

zawartych pomiędzy Skarbem Państwa reprezentowanym przez ministra właściwego do spraw

finansów publicznych a PKP SA.

5.

Wykonanie zobowiązań PKP SA w sposób, o którym mowa w ust. 2, nastąpi według wartości

nominalnej udziałów lub akcji.

6.

Prawa i obowiązki z udziałów i akcji objętych przez Skarb Państwa wykonuje minister

właściwy do spraw transportu.

7.

Z dniem wykonania zobowiązań, o których mowa w ust. 1, zobowiązania PKP SA związane

z pożyczkami wygasają.

Art. 33u.

1.

Należące do Skarbu Państwa udziały w kapitale zakładowym PKP PR obejmują samorządy

województw w dniu nabycia przez Skarb Państwa wszystkich udziałów w kapitale zakładowym

PKP PR, nie wcześniej jednak niż w dniu wejścia w życie przepisów wydanych na podstawie

ust. 3.

2.

Samorządy województw obejmą udziały w kapitale zakładowym PKP PR w liczbie określonej

w przepisach wydanych na podstawie ust. 3.

3.

Rada Ministrów określi, w drodze rozporządzenia, liczbę udziałów w kapitale zakładowym

PKP PR objętych przez poszczególne samorządy województw, biorąc pod uwagę powierzchnię

województw, liczbę ich mieszkańców i długość linii kolejowych na ich terenie, według

danych Głównego Urzędu Statystycznego na dzień 31 grudnia 2006 r., oraz średnią pracę

eksploatacyjną rozumianą jako iloczyn liczby pociągów i liczby przebytych przez nie

kilometrów w zakresie regionalnych przewozów pasażerskich wykonywanych w ostatnich

3 latach kalendarzowych.

4.

Minister właściwy do spraw transportu niezwłocznie zawiadomi zarządy województw o

dniu objęcia przez samorządy województw udziałów w spółce PKP PR.

5.

W terminie 30 dni od dnia, o którym mowa w ust. 1, Zarząd PKP PR zwoła pierwsze po

zmianie właściciela spółki zgromadzenie wspólników, informując o tym jednocześnie

ministra właściwego do spraw transportu.

6.

Minister właściwy do spraw transportu zwoła niezwłocznie pierwsze zgromadzenie wspólników

PKP PR, jeśli zarząd spółki nie zwoła go w terminie określonym w ust. 5.

7.

W przypadku zbywania udziałów w kapitale zakładowym PKP PR wspólnikom tej spółki przysługuje

prawo pierwokupu. W razie niezrealizowania prawa pierwokupu przez wspólników prawo

pierwokupu przysługuje Skarbowi Państwa. Szczegółowe zasady oraz terminy wykonywania

prawa pierwokupu przez wspólników i Skarb Państwa określi umowa spółki.

”

.

Dotacja, o której mowa w art. 33m ustawy wymienionej w art. 1, wypłacana jest ze środków,

o których mowa w art. 5 ustawy z dnia 16 grudnia 2005 r. o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego

(Dz. U. Nr 267, poz. 2251 oraz z 2007 r. Nr 23, poz. 136).

Ustawa wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

1.

Skarb Państwa reprezentowany przez ministra właściwego do spraw transportu przekaże

PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o., zwanej dalej „PKP PR”, tytułem rekompensaty za

straty poniesione przez PKP PR w związku z wykonywaniem przewozów pasażerskich w ramach

obowiązku świadczenia usług publicznych w okresie od dnia 1 października 2001 r. do

dnia 30 kwietnia 2004 r. dotację w kwocie 2 160 000 000 zł, przy czym kwota

1)

500 000 000 zł zostanie przekazana - w terminie do dnia 31 lipca 2008 r.;

2)

883 000 000 zł zostanie przekazana w równych transzach miesięcznych - w terminie do

dnia 30 listopada 2008 r.;

3)

777 000 000 zł zostanie przekazana - w terminie do dnia 30 listopada 2009 r.

2.

Kwoty, o których mowa w ust. 1, mogą być przekazywane zgodnie ze szczegółowym harmonogramem

określonym w umowie zawartej między ministrem właściwym do spraw transportu a PKP

PR.

3.

Kwoty, o których mowa w ust. 1, zwiększają kapitał zapasowy PKP PR.

1.

Dotacja, o której mowa w art. 33m ust. 1, przeznaczona jest na spłatę zobowiązań PKP

PR powstałych w związku z wykonywaniem przewozów pasażerskich w ramach obowiązku świadczenia

usług publicznych, z tym że kwota 300 000 000 zł z kwoty określonej w art. 33m ust.

1 pkt 3 przeznaczona jest na spłatę pożyczek udzielonych PKP PR przez PKP SA na dofinansowanie

regionalnych przewozów pasażerskich wykonywanych w ramach obowiązku świadczenia usług

publicznych.

2.

Dotacja, o której mowa w ust. 1, stanowi zaspokojenie wszelkich roszczeń PKP PR o

wypłatę rekompensaty w związku z wykonywaniem przewozów pasażerskich w ramach obowiązku

świadczenia usług publicznych.

PKP PR najpóźniej następnego dnia roboczego po otrzymaniu środków finansowych, o których

mowa w art. 33m ust. 1, dokona spłaty zobowiązań określonych w art. 33n ust. 1 w kwocie

otrzymanej z budżetu państwa.

Środki pieniężne, o których mowa w art. 33m, nie podlegają egzekucji ani nie mogą

stanowić przedmiotu zabezpieczenia roszczeń.

1.

PKP SA otrzyma z budżetu państwa w 2008 r. i w 2009 r., na zasadach określonych w

ustawie, pożyczki w łącznej kwocie 1 860 000 000 zł, z tym że pożyczkę w kwocie

1)

1 383 000 000 zł - w terminie do dnia 30 września 2008 r.;

2)

477 000 000 zł - w terminie do dnia 30 września 2009 r.

2.

Pożyczki, o których mowa w ust. 1, zostaną udzielone na podstawie umów zawartych w

2008 r. i w 2009 r. pomiędzy Skarbem Państwa reprezentowanym przez ministra właściwego

do spraw finansów publicznych a PKP SA.

3.

Pożyczki, o których mowa w ust. 1, mogą zostać przekazane PKP SA w ratach. Pierwsza

rata każdej z pożyczek nie może stanowić mniej niż 35% kwot określonych odpowiednio

w ust. 1 pkt 1 i 2, a ich przekazanie powinno nastąpić nie później niż do dnia 30

czerwca odpowiednio 2008 r. i 2009 r.

4.

Umowy, o których mowa w ust. 2, określą w szczególności terminy przekazywania rat

pożyczek, wysokość odsetek, terminy i sposób zwrotu pożyczek wraz z odsetkami oraz

innymi kosztami z nimi związanymi.

1.

PKP SA niezwłocznie przeznaczy środki finansowe uzyskane z pożyczek, o których mowa

w art. 33r, na podwyższenie kapitału zakładowego PLK SA.

2.

PLK SA przeznaczy środki finansowe uzyskane w wyniku podwyższenia kapitału zakładowego

na realizację inwestycji wynikających z umów i porozumień międzynarodowych, przygotowanie

i realizację inwestycji obejmujących linie kolejowe o znaczeniu państwowym, a także

na remont i utrzymanie infrastruktury kolejowej w celu zmniejszenia kosztów i wysokości

opłat za korzystanie z niej.

1.

Wykonanie zobowiązań PKP SA z tytułu pożyczek, o których mowa w art. 33r ust. 1, wraz

z odsetkami oraz innymi kosztami z nimi związanymi nastąpi w terminach określonych

w umowach, o których mowa w art. 33r ust. 2, jednak nie później niż do dnia 31 grudnia

2009 r.

2.

Zobowiązania PKP SA z tytułu udzielonych pożyczek, o których mowa w art. 33r ust.

1, wraz z odsetkami oraz innymi kosztami z nimi związanymi mogą być również uregulowane

poprzez przeniesienie na rzecz Skarbu Państwa

1)

wszystkich udziałów PKP SA w PKP PR;

2)

w pozostałej części odpowiedniej ilości akcji PKP SA w PLK SA.

3.

Warunkiem wykonania zobowiązań w sposób, o którym mowa w ust. 2, jest

1)

wykonanie w terminie określonym w umowie zawartej w 2008 r., o której mowa w art.

33r ust. 2, czynności niezbędnych do przeprowadzenia przed objęciem przez samorządy

województw udziałów w kapitale zakładowym PKP PR, wskazanych w tej umowie;

2)

spłata pożyczki, o której mowa w art. 33r ust. 1 pkt 1, poprzez przeniesienie na rzecz

Skarbu Państwa udziałów PKP PR lub akcji PLK SA.

4.

Przeniesienie udziałów lub akcji, o których mowa w ust. 2, nastąpi na podstawie umów

zawartych pomiędzy Skarbem Państwa reprezentowanym przez ministra właściwego do spraw

finansów publicznych a PKP SA.

5.

Wykonanie zobowiązań PKP SA w sposób, o którym mowa w ust. 2, nastąpi według wartości

nominalnej udziałów lub akcji.

6.

Prawa i obowiązki z udziałów i akcji objętych przez Skarb Państwa wykonuje minister

właściwy do spraw transportu.

7.

Z dniem wykonania zobowiązań, o których mowa w ust. 1, zobowiązania PKP SA związane

z pożyczkami wygasają.

1.

Należące do Skarbu Państwa udziały w kapitale zakładowym PKP PR obejmują samorządy

województw w dniu nabycia przez Skarb Państwa wszystkich udziałów w kapitale zakładowym

PKP PR, nie wcześniej jednak niż w dniu wejścia w życie przepisów wydanych na podstawie

ust. 3.

2.

Samorządy województw obejmą udziały w kapitale zakładowym PKP PR w liczbie określonej

w przepisach wydanych na podstawie ust. 3.

3.

Rada Ministrów określi, w drodze rozporządzenia, liczbę udziałów w kapitale zakładowym

PKP PR objętych przez poszczególne samorządy województw, biorąc pod uwagę powierzchnię

województw, liczbę ich mieszkańców i długość linii kolejowych na ich terenie, według

danych Głównego Urzędu Statystycznego na dzień 31 grudnia 2006 r., oraz średnią pracę

eksploatacyjną rozumianą jako iloczyn liczby pociągów i liczby przebytych przez nie

kilometrów w zakresie regionalnych przewozów pasażerskich wykonywanych w ostatnich

3 latach kalendarzowych.

4.

Minister właściwy do spraw transportu niezwłocznie zawiadomi zarządy województw o

dniu objęcia przez samorządy województw udziałów w spółce PKP PR.

5.

W terminie 30 dni od dnia, o którym mowa w ust. 1, Zarząd PKP PR zwoła pierwsze po

zmianie właściciela spółki zgromadzenie wspólników, informując o tym jednocześnie

ministra właściwego do spraw transportu.

6.

Minister właściwy do spraw transportu zwoła niezwłocznie pierwsze zgromadzenie wspólników

PKP PR, jeśli zarząd spółki nie zwoła go w terminie określonym w ust. 5.

7.

W przypadku zbywania udziałów w kapitale zakładowym PKP PR wspólnikom tej spółki przysługuje

prawo pierwokupu. W razie niezrealizowania prawa pierwokupu przez wspólników prawo

pierwokupu przysługuje Skarbowi Państwa. Szczegółowe zasady oraz terminy wykonywania

prawa pierwokupu przez wspólników i Skarb Państwa określi umowa spółki.