Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 5 lutego 2008 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep

§ 1. W rozporzàdzeniu Ministra Infrastruktury

z dnia 24 paêdziernika 2005 r. w sprawie homologacji

typu pojazdów samochodowych i przyczep (Dz. U.

Nr 238, poz. 2010 oraz z 2006 r. Nr 205, poz. 1512)

wprowadza si´ nast´pujàce zmiany

1) w za∏àczniku nr 2 „Podstawowy opis techniczny do

celu homologacji typu pojazdu” po pkt 9.10.7.8.2

dodaje si´ pkt 9.10.8—9.10.8.3 w brzmieniu

„9.10.8. Gaz wykorzystywany jako czynnik ch∏odniczy w systemie klimatyzacji: ......................

9.10.8.1. System klimatyzacji zaprojektowany jest

w taki sposób, ˝e b´dzie zawieraç fluorowane gazy cieplarniane o wspó∏czynniku ocieplenia globalnego wy˝szym ni˝ 150: TAK/NIE (1)

———————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzàdo-

wej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r.

w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594).

2) Niniejsze rozporzàdzenie, w zakresie swojej regulacji,

wdra˝a postanowienia nast´pujàcych dyrektyw Wspólnot

Europejskich

— dyrektywy 2006/40/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 maja 2006 r. dotyczàcej emisji z systemów

klimatyzacji w pojazdach silnikowych oraz zmieniajàcej dyrektyw´ Rady 70/156/EWG (Dz. Urz. WE L 161

z 14.06.2006, s.12);

— dyrektywy Komisji 2007/37/WE z dnia 21 czerwca 2007 r.

zmieniajàcej za∏àczniki I i III do dyrektywy Rady

70/156/EWG w sprawie zbli˝enia ustawodawstw Paƒstw

Cz∏onkowskich w odniesieniu do homologacji typu

pojazdów silnikowych i ich przyczep (Dz. Urz. WE L 161

z 22.06.2007, s. 60).

3) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y

og∏oszone w Dz. U. z 2005 r. Nr 109, poz. 925, Nr 175,

poz. 1462, Nr 179, poz. 1486 i Nr 180, poz. 1494 i 1497,

z 2006 r. Nr 17, poz. 141, Nr 104, poz. 708 i 711, Nr 190,

poz. 1400, Nr 191, poz. 1410 i Nr 235, poz. 1701 oraz

z 2007 r. Nr 52, poz. 343, Nr 57, poz. 381, Nr 99, poz. 661,

Nr 123, poz. 845 i Nr 176, poz. 1238.

9.10.8.2. JeÊli TAK, nale˝y wype∏niç nast´pujàce

podpunkty

9.10.8.2.1. Rysunek i krótki opis systemu klimatyzacji, w∏àcznie z numerem referencyjnym lub numerem cz´Êci i materia∏em

elementów nara˝onych na przeciek

9.10.8.2.2. Wyciek z systemu klimatyzacji

9.10.8.2.3. W przypadku badania cz´Êci: Wykaz

elementów nara˝onych na przeciek

zawierajàcy odpowiednie numery referencyjne lub numery cz´Êci i materia∏, z jakiego zosta∏y wykonane, z ich

rocznymi wyciekami, a tak˝e informacje dotyczàce testu (np. numer sprawozdania z testu, numer homologacji,

itd.): .......................................................

9.10.8.2.4. W przypadku badania pojazdu: numer

referencyjny lub numer cz´Êci i materia∏, z jakiego zosta∏y wykonane elementy danego systemu, a tak˝e informacje dotyczàce testu (np. numer

sprawozdania z testu, numer homologacji, itd.): .............................................,

9.10.8.3. Wyciek w g/rok z ca∏ego systemu: ..........

.................................................................”;

2) w za∏àczniku nr 3 „Opis techniczny do celu homologacji typu pojazdu” w cz´Êci I, A „W przypadku

pojazdów kategorii M i N” po pkt 9.10.4.2 dodaje

si´ pkt 9.10.8 i 9.10.8.1 w brzmieniu

„9.10.8. Gaz wykorzystywany jako czynnik ch∏odniczy w systemie klimatyzacji: .................

9.10.8.1. System klimatyzacji zaprojektowany

jest w taki sposób, ˝e b´dzie zawieraç

fluorowane gazy cieplarniane o wspó∏czynniku ocieplenia globalnego wy˝szym ni˝ 150: TAK/NIE (1)

Je˝eli TAK, wyciek w g/rok z ca∏ego

systemu: ............................................”;

3) w za∏àczniku nr 6 „Wykaz wymagaƒ obowiàzujàcych w homologacji typu pojazdu” w cz´Êci I tabela otrzymuje brzmienie

4) w za∏àczniku nr 7 „Wykaz wymagaƒ obowiàzujàcych w homologacji typu pojazdu dla niektórych pojazdów

specjalnych”

a) w dodatku 1 tabela „Samochody kempingowe, sanitarne i pogrzebowe” otrzymuje brzmienie

b) w dodatku 2 tabela „Samochody opancerzone” otrzymuje brzmienie

c) w dodatku 3 tabela „Inne pojazdy specjalne (w tym przyczepy kempingowe)” otrzymuje brzmienie

d) po dodatku 4 objaÊnienia otrzymujà brzmienie

„ObjaÊnienia

X

Bez odst´pstwa, oprócz przypadków okreÊlonych w dyrektywie.

N/A Dyrektywa nie ma zastosowania do tego

pojazdu (brak wymogów).

A

Wy∏àczenie przyznawane w przypadkach,

w których szczególne przeznaczenie pojazdu

uniemo˝liwia utrzymanie pe∏nej zgodnoÊci.

Producent w sposób zadowalajàcy wykazuje

organowi udzielajàcemu homologacji, ˝e

nie jest w stanie spe∏niç wymogów z powodu specjalnego przeznaczenia pojazdu.

B

Zastosowanie ograniczone jest do drzwi zapewniajàcych dost´p do siedzeƒ przeznaczonych do normalnego u˝ytkowania, jeÊli

pojazd porusza si´ na drodze oraz jeÊli odleg∏oÊç mi´dzy punktem R siedzenia i Êrodkowà p∏aszczyznà powierzchni drzwi, mierzona prostopadle do wzd∏u˝nej p∏aszczyzny

symetrii pojazdu, nie przekracza 500 mm.

C

Zastosowanie ograniczone jest do cz´Êci

pojazdu przed siedzeniem umieszczonym

najbardziej z ty∏u i przeznaczonym do normalnego u˝ytkowania, gdy pojazd porusza

si´ po drodze, jak równie˝ do strefy uderzenia czo∏owego okreÊlonej w dyrektywie

74/60/EWG.

D

Zastosowanie ograniczone jest do siedzeƒ

przeznaczonych do normalnego u˝ytkowania, gdy pojazd porusza si´ po drodze.

E

Tylko przednie.

F

Dopuszczalna jest modyfikacja przebiegu

oraz d∏ugoÊci rury wlewowej oraz przesuni´cie po∏o˝enia zbiornika ku Êrodkowi.

G

Wymogi zgodnie z kategorià podstawowego/niekompletnego pojazdu (którego podwozie wykorzystano do budowy pojazdu

szczególnego przeznaczenia). W przypadku

niekompletnych/skompletowanych pojazdów dopuszczalne jest spe∏nienie wymogów dotyczàcych pojazdów z odpowiadajàcej im kategorii N (w oparciu o mas´

maksymalnà).

H

Modyfikacja d∏ugoÊci uk∏adu wydechowego po ostatnim t∏umiku nieprzekraczajàca

2 m jest dopuszczalna bez ˝adnych dalszych badaƒ.

J

Dla szyb okiennych innych ni˝ szyby kabiny

kierowcy (szyba przednia oraz szyby boczne) materia∏em mo˝e byç szk∏o bezpieczne

lub sztywne tworzywo sztuczne do szyb.

K

Dopuszczalne sà dodatkowe odstraszajàce

urzàdzenia alarmowe.

L

Zastosowanie ograniczone jest do siedzeƒ

przeznaczonych do normalnego u˝ytkowania, gdy pojazd porusza si´ po drodze. Na

tylnych miejscach wymagane sà co najmniej punkty mocowania dla pasów biodrowych.

Poz. 166

M

N

O

Q

R

S

T

U

V

Y

W

Zastosowanie ograniczone jest do siedzeƒ

przeznaczonych do normalnego u˝ytkowania, gdy pojazd porusza si´ po drodze. Na

tylnych miejscach wymagane sà co najmniej pasy biodrowe.

Pod warunkiem, ˝e zainstalowane sà wszystkie obowiàzkowe urzàdzenia oÊwietleniowe

i nie jest utrudniona widocznoÊç geometryczna.

Pojazd jest wyposa˝ony w odpowiedni

uk∏ad z przodu.

Modyfikacja d∏ugoÊci uk∏adu wydechowego po ostatnim t∏umiku nieprzekraczajàca

2 m jest dopuszczalna bez dalszych badaƒ.

Homologacja typu WE, wydawana dla pojazdu najbardziej reprezentatywnego, pozostaje wa˝na niezale˝nie od zmiany wagi

odniesienia.

Pod warunkiem, ˝e tablice rejestracyjne

wszystkich Paƒstw Cz∏onkowskich mogà zostaç zamontowane i pozostawaç widoczne.

Wspó∏czynnik przepuszczania Êwiat∏a wynosi co najmniej 60 %, równie˝ kàt zas∏oni´cia

s∏upka A wynosi nie wi´cej ni˝ 10 stopni.

Badanie przeprowadza si´ jedynie w przypadku pojazdów kompletnych/skompletowanych. Pojazd mo˝e byç poddawany badaniom zgodnie z dyrektywà 70/157/EWG

ostatnio zmienionà dyrektywà 99/101/WE.

Obowiàzujà nast´pujàce wartoÊci dopuszczalne dotyczàce ppkt 5.2.2.1 za∏àcznika I do

dyrektywy 70/157/EWG

81 dB (A) dla pojazdów o mocy silnika poni˝ej 75 kW

83 dB (A) dla pojazdów o mocy silnika nie

mniejszej ni˝ 75 kW, ale poni˝ej 150 kW

84 dB (A) dla pojazdów o mocy silnika nie

mniejszej ni˝ 150 kW.

Badanie przeprowadza si´ jedynie w przypadku pojazdów kompletnych/skompletowanych posiadajàcych do czterech osi. Pojazdy te sà zgodne z wymogami przewidzianymi w dyrektywie 71/320/EWG. Dopuszczalne sà odst´pstwa w przypadku pojazdów posiadajàcych wi´cej ni˝ cztery

osie pod warunkiem, ˝e

sà one uzasadnione szczególnà konstrukcjà pojazdu,

spe∏nione sà wszystkie parametry hamowania zwiàzane z postojowymi, roboczymi i pomocniczymi uk∏adami hamulcowymi przewidzianymi w dyrektywie 71/320/EWG.

Mo˝e byç akceptowana zgodnoÊç z dyrektywà 97/68/WE.

Pod warunkiem, ˝e zainstalowane sà wszystkie obowiàzkowe urzàdzenia oÊwietleniowe.

Tylko w przypadku pojazdów kategorii N1

klasy I, jak okreÊlono w pierwszej tabeli

w pkt 5.3.1.4 za∏àcznika I do dyrektywy

70/220/EWG,

zmienionej

dyrektywà

98/69/WE.”;

5) w za∏àczniku nr 9 „Wykaz wymagaƒ w przypadku homologacji typu, przedmiotu wyposa˝enia lub cz´Êci pojazdu”

a) w § 1 w tabeli dodaje si´ lp. 61 w brzmieniu

Zmiany do dyrektywy 70/156/EWG — cz´Êç 1 za∏àcznika do dyrektywy

61

2006/40/WE

Metoda obliczania ca∏kowitego wspó∏czynnika ocieplenia globalnego

(GWP) dla preparatu — cz´Êç 2 za∏àcznika do dyrektywy

b) w § 2 w tabeli dodaje si´ lp. 96—99 w brzmieniu

96

123

Jednolite przepisy dotyczàce homologacji uk∏adów przedniego oÊwietlenia

adaptacyjnego (AFS) pojazdów samochodowych

97

124

Jednolite przepisy dotyczàce homologacji kó∏ do samochodów osobowych

i przyczep

98

125

Jednolite przepisy dotyczàce homologacji pojazdów w zakresie pola widocznoÊci kierowcy w przód

99

126

Jednolite przepisy dotyczàce homologacji przegród zabezpieczajàcych pasa˝erów przed przemieszczajàcym si´ baga˝em, dostarczanych jako nieoryginalne

wyposa˝enie pojazdu

6) w za∏àczniku nr 19 „Wykaz jednostek upowa˝nionych do przeprowadzania badaƒ homologacyjnych oraz

kontroli zgodnoÊci produkcji lub monta˝u” w tabeli pkt 7 otrzymuje brzmienie

7) Instytut Szk∏a, Ceramiki, Materia∏ów

Ogniotrwa∏ych i Budowlanych w Warszawie

Oddzia∏ Szk∏a w Krakowie

ul. Lipowa 3, 30-702 KRAKÓW

— do badaƒ homologacyjnych typu przedmiotu wyposa˝enia lub cz´Êci pojazdu wed∏ug Regulaminu

EKG ONZ Nr 43 oraz prowadzenia kontroli zgodnoÊci produkcji w tym zakresie;

— do badaƒ homologacyjnych typu przedmiotu wyposa˝enia lub cz´Êci pojazdu wed∏ug dyrektywy(*)

92/22/EWG oraz prowadzenia kontroli zgodnoÊci

produkcji w tym zakresie.

§ 2. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 7 dni od dnia og∏oszenia.

Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk

167

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA KULTURY I DZIEDZICTWA NARODOWEGO1)

z dnia 6 lutego 2008 r.

w sprawie zmiany nazwy i zakresu dzia∏ania Archiwum Dokumentacji Mechanicznej w Warszawie

Na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy z dnia 14 lipca

1983 r. o narodowym zasobie archiwalnym i archiwach (Dz. U. z 2006 r. Nr 97, poz. 673, z póên. zm.2)) zarzàdza si´, co nast´puje

———————

§ 1. Archiwum Dokumentacji Mechanicznej z siedzibà w Warszawie, utworzone jako centralne archiwum paƒstwowe zarzàdzeniem nr 199 Prezesa Rady

Ministrów z dnia 16 sierpnia 1955 r. w sprawie utwo-

1) Minister Kultury i Dziedzictwa Narodowego kieruje dzia∏em administracji rzàdowej — kultura i ochrona dziedzictwa na-

rodowego, na podstawie § 1 ust. 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego (Dz. U. Nr 216, poz. 1595).

2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2006 r. Nr 104, poz. 708, Nr 170, poz. 1217

i Nr 220, poz. 1600 oraz z 2007 r. Nr 64, poz. 426.

166

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 5 lutego 2008 r.

zmieniajàce rozporzàdzenie w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep2)

Na podstawie art. 68 ust. 19 pkt 1 ustawy z dnia

20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym (Dz. U.

z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z póên. zm.3)) zarzàdza si´,

co nast´puje