Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 5 grudnia 2008 r. w sprawie sposobu, zakresu i terminów przeprowadzania przeglądów i inspekcji, sposobu wydawania, potwierdzania oraz wzorów międzynarodowych świadectw w zakresie ochrony morza przed zanieczyszczaniem przez statki

§ 1. 1. Statek uprawiajàcy ˝eglug´ mi´dzynarodowà, okreÊlony w Mi´dzynarodowej konwencji o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, 1973,

sporzàdzonej w Londynie dnia 2 listopada 1973 r.,

zmienionej Protoko∏em uzupe∏niajàcym sporzàdzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U.

z 1987 r. Nr 17, poz. 101) oraz Protoko∏em uzupe∏niajàcym sporzàdzonym w Londynie dnia 26 wrzeÊnia

1997 r. (Dz. U. z 2005 r. Nr 202, poz. 1679), zwanej

„Konwencjà MARPOL”, podlega odpowiednio

1) poprzedzajàcemu inspekcj´ przeglàdowi

a) wst´pnemu, przed oddaniem statku do eksploatacji lub wydaniem po raz pierwszy mi´dzynarodowego Êwiadectwa potwierdzajàcego spe∏nienie obowiàzujàcych przepisów o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki,

b) dla odnowienia mi´dzynarodowego Êwiadectwa, przeprowadzonemu w odst´pie czasu nieprzekraczajàcym pi´ciu lat,

c) poÊredniemu,

przeprowadzanemu

mi´dzy

21. a 27. miesiàcem albo mi´dzy 33. a 39. miesiàcem, odpowiednio po przeglàdzie wst´pnym

lub przeglàdzie dla odnowienia mi´dzynarodowego Êwiadectwa,

d) rocznemu, przeprowadzanemu w przedziale

trzech miesi´cy przed lub po up∏ywie roku od

dokonania przeglàdu, o którym mowa

w lit. a lub b, z wyjàtkiem roku, w którym przeprowadzany jest przeglàd poÊredni, o którym

mowa w lit. c,

———————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà-

dowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2

pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia

16 listopada 2007 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu

dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594).

2) Rozporzàdzenie wdra˝a postanowienia

— dyrektywy Rady 94/57/WE z dnia 22 listopada 1994 r.

w sprawie wspólnych regu∏ i norm dotyczàcych organizacji dokonujàcych inspekcji i przeglàdów na statkach oraz odpowiednich dzia∏aƒ administracji morskich (Dz. Urz. WE L 319 z 12.12.1994, str. 20, z póên.

zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7,

t. 2, str. 230),

— dyrektywy 2000/59/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 27 listopada 2000 r. w sprawie portowych

urzàdzeƒ do odbioru odpadów wytwarzanych przez

statki i pozosta∏oÊci ∏adunku (Dz. Urz. WE L 332

z 28.12.2000, str. 81; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 5, str. 358) w zakresie inspekcji statku.

e) dodatkowemu, ogólnemu lub cz´Êciowemu,

przeprowadzanemu po naprawie lub wymianie

urzàdzeƒ i instalacji s∏u˝àcych do zapobiegania

zanieczyszczaniu morza przez statki;

2) inspekcji

a) doraênej, w celu stwierdzenia, czy

— statek posiada wa˝ne mi´dzynarodowe Êwiadectwa,

— urzàdzenia i wyposa˝enie statku s∏u˝àce zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez

statki sà sprawne technicznie i nale˝ycie

utrzymane,

— od czasu wydania mi´dzynarodowych

Êwiadectw nie zosta∏y wprowadzone bez

zgody instytucji klasyfikacyjnej sprawujàcej

nadzór techniczny nad statkiem istotne

zmiany w konstrukcji, wyposa˝eniu, systemach, osprz´cie, urzàdzeniach lub materia∏ach,

— spe∏nione sà wymagania okreÊlone w art. 9

ustawy z dnia 16 marca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki i wynikajàce z § 5,

b) innej przeprowadzanej w zakresie i trybie okreÊlonym w ustawie z dnia 16 marca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki

i konwencjach, o których mowa w art. 1 ustawy

z dnia 16 marca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, nieb´dàcej inspekcjà doraênà.

2. Przeglàdy, o których mowa w ust. 1 pkt 1, przeprowadza si´ w celu stwierdzenia, ˝e statek, jego

urzàdzenia, instalacje i wyposa˝enie spe∏niajà wymagania Konwencji MARPOL oraz przepisów technicznych instytucji klasyfikacyjnej sprawujàcej nadzór

techniczny nad statkiem.

3. Statki inne ni˝ okreÊlone w ust. 1 i nieuprawiajàce ˝eglugi mi´dzynarodowej poddaje si´ przeglàdom, których cz´stotliwoÊç i zakres ustala instytucja

klasyfikacyjna sprawujàca nadzór techniczny nad statkiem w zale˝noÊci od ich rodzaju i przeznaczenia statku.

4. Kwalifikujàc statki do inspekcji doraênej, organ

inspekcyjny zapewnia, ˝e inspekcji podlegajà

w pierwszej kolejnoÊci statki, które

1) zosta∏y zg∏oszone przez pilotów lub pracowników

portowych jako majàce nieprawid∏owoÊci w zakresie zapobiegania zanieczyszczaniu morza;

2) sà przedmiotem raportu lub skargi kapitana statku, cz∏onka za∏ogi lub innej osoby, lub jednostki

organizacyjnej, chyba ˝e organy inspekcyjne kontroli portu uznajà raport lub skarg´ za bezpodstawne; to˝samoÊç osoby zg∏aszajàcej raport lub

skarg´ nie mo˝e byç ujawniona kapitanowi, w∏aÊcicielowi lub armatorowi statku;

3) sà podejrzane o z∏amanie przepisów w zakresie

zanieczyszczenia Êrodowiska szkodliwymi substancjami lub Êciekami;

4) powodowa∏y zagro˝enie wobec Êrodowiska naturalnego;

5) nie poinformowa∏y portu o odpadach znajdujàcych si´ na tych statkach;

6) sà podejrzane, na podstawie informacji uzyskanych od kapitanów, ˝e nie spe∏niajà wymogów

ustawy z dnia 16 marca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki.

5. W zakresie wype∏niania obowiàzków zdawania

do portowych urzàdzeƒ odpadów i pozosta∏oÊci ∏adunkowych, organ inspekcyjny przeprowadza rocznie

inspekcje doraêne statków innych ni˝ statki rybackie

oraz statki sportowe uprawnione do przewozu mniej

ni˝ 12 osób, w liczbie co najmniej 25 % ogólnej liczby

indywidualnych statków zawijajàcych do polskich

portów, obliczonej jako Êrednia arytmetyczna z trzech

ostatnich lat kalendarzowych.

6. Statki rybackie i statki sportowe uprawnione do

przewozu mniej ni˝ 12 osób podlegajà inspekcjom doraênym, w szczególnoÊci w zakresie przestrzegania

obowiàzku zdawania odpadów i pozosta∏oÊci ∏adunkowych do portowych urzàdzeƒ odbiorczych przed

opuszczeniem portu.

7. W zakresie przestrzegania obowiàzku zdawania

do portowych urzàdzeƒ odpadów i pozosta∏oÊci ∏adunkowych, organ inspekcyjny przeprowadza inspekcj´ doraênà statku, je˝eli jest on przedmiotem raportu

lub meldunku dokonanego przez administracj´ morskà innego paƒstwa.

§ 2. 1. Przeglàdy przeprowadza inspektor instytucji klasyfikacyjnej sprawujàcej nadzór techniczny nad

statkiem.

2. Inspekcje przeprowadza inspektor organu

inspekcyjnego lub instytucji klasyfikacyjnej upowa˝nionej na podstawie umowy do przeprowadzania

inspekcji.

3. Polski konsul mo˝e, bez przeprowadzenia przeglàdu, przed∏u˝yç jednorazowo okres wa˝noÊci mi´dzynarodowego Êwiadectwa w celu umo˝liwienia dop∏yni´cia statku do portu, w którym mo˝e byç poddany przeglàdowi, nie d∏u˝ej jednak ni˝ na okres trzech

miesi´cy od daty jego wygaÊni´cia; o ka˝dym przypadku przed∏u˝enia wa˝noÊci Êwiadectwa polski konsul powiadamia dyrektora urz´du morskiego w∏aÊciwego dla portu macierzystego statku.

4. Polski konsul mo˝e, w uzgodnieniu z dyrektorem urz´du morskiego w∏aÊciwym dla portu macie-

Poz. 1493

rzystego statku, wystàpiç z wnioskiem do organu

administracji paƒstwa, w którego porcie przebywa

statek, o przeprowadzenie przeglàdu i inspekcji statku

niezb´dnych do przed∏u˝enia wa˝noÊci mi´dzynarodowych Êwiadectw.

§ 3. W trakcie inspekcji organ inspekcyjny powinien w szczególnoÊci sprawdziç, czy

1) statek podczas przebywania na morzu oraz postoju w porcie przestrzega wymagaƒ technicznych

okreÊlonych w za∏àcznikach Konwencji MARPOL

i Konwencji o ochronie Êrodowiska morskiego obszaru Morza Ba∏tyckiego, 1992, sporzàdzonej

w Helsinkach dnia 9 kwietnia 1992 r. (Dz. U.

z 2000 r. Nr 28, poz. 346), zwanej dalej „Konwencjà Helsiƒskà 1992”;

2) statek posiada „Ksià˝k´ zapisów olejowych”;

3) statek przewo˝àcy jako ∏adunek olej lub chemikalia w stanie p∏ynnym posiada „Ksià˝k´ zapisów ∏adunkowych”, zgodnie z wymogami Konwencji

MARPOL i Konwencji Helsiƒskiej 1992;

4) zbiornikowiec olejowy o pojemnoÊci brutto poni˝ej 150 posiada „Ksià˝k´ zapisów olejowych”

w formie uzgodnionej z dyrektorem urz´du morskiego w∏aÊciwego dla portu macierzystego statku;

5) statek posiada „Ksià˝k´ zapisów Êmieciowych”;

6) ksià˝ki, o których mowa w pkt 2—5, sà prowadzone w j´zyku polskim, a dla statków uprawiajàcych

˝eglug´ mi´dzynarodowà — równie˝ w j´zyku angielskim;

7) armator statku o polskiej przynale˝noÊci wyposa˝y∏ statek w

a) ksià˝ki, o których mowa w pkt 2—5, stanowiàce

druk Êcis∏ego zarachowania, po uprzednim zarejestrowaniu ich w urz´dzie morskim w∏aÊciwym dla portu macierzystego tego statku,

b) okr´towy plan zapobiegania rozlewom olejowym lub okr´towy plan zapobiegania rozlewom substancji szkodliwych,

c) plan post´powania ze Êmieciami.

§ 4. 1. Statek zg∏oszony do przeglàdu lub inspekcji

powinien byç przygotowany do ich sprawnego przeprowadzenia.

2. Przepis ust. 1 stosuje si´ równie˝ do przeglàdu

lub inspekcji przeprowadzanych na ˝àdanie armatora

lub kapitana statku.

3. Przy przeprowadzaniu przeglàdu statku lub

inspekcji powinien byç obecny kapitan statku lub wyznaczony przez niego zast´pca.

§ 5. 1. W przypadku pozytywnego wyniku przeglàdów i inspekcji, o których mowa w § 1 ust. 1, organ

inspekcyjny wydaje statkowi o polskiej przynale˝noÊci

mi´dzynarodowe Êwiadectwa na formularzach, których wzory okreÊla Konwencja MARPOL.

2. Organ inspekcyjny, w∏aÊciwy dla portu macierzystego statku, dokonuje potwierdzenia w mi´dzynarodowym Êwiadectwie zezwolenia na odstàpienie od

ogólnych wymogów eksploatacyjnych przez statek

spe∏niajàcy warunki uzyskania zwolnienia od wymagaƒ, okreÊlonych w Konwencji MARPOL.

3. Organ inspekcyjny, w∏aÊciwy dla portu macierzystego statku, na wniosek armatora potwierdzony przez

upowa˝nionà instytucj´ klasyfikacyjnà, dokonuje potwierdzenia w mi´dzynarodowym Êwiadectwie zezwolenia na odstàpienie od wymogów okreÊlonych w Konwencji MARPOL w zakresie konstrukcji statku, jego wyposa˝enia, osprz´tu, materia∏ów, urzàdzeƒ lub aparatury, a tak˝e na zastosowania rozwiàzaƒ równowa˝nych.

4. W przypadku zakupu statku budowanego, odbudowywanego albo zakupionego z wa˝nà klasà nieuznanej instytucji klasyfikacyjnej organ inspekcyjny

wydaje mi´dzynarodowe Êwiadectwa, o ile statek zosta∏ przekazany pod nadzór techniczny uznanej instytucji klasyfikacyjnej przy pierwszym przeglàdzie okresowym dla potwierdzenia klasy, jednak nie póêniej ni˝

15 miesi´cy od daty zakupu statku.

5. Mi´dzynarodowe Êwiadectwo systemu przeciwporostowego wydaje organ inspekcyjny zgodnie

z przepisami rozporzàdzenia (WE) nr 782/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 14 kwietnia 2003 r.

w sprawie zakazu stosowania zwiàzków cynoorganicznych na statkach (Dz. Urz. UE L 115 z 09.05.2003,

str. 1; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7,

t. 7, str. 266).

6. Mi´dzynarodowe Êwiadectwa, o których mowa

w ust. 1, 4 i 5, mogà byç wydane, je˝eli uznana instytucja klasyfikacyjna, sprawujàca nadzór techniczny

nad statkiem, potwierdzi w Êwiadectwach klasy zgodnoÊç z przepisami dotyczàcymi ochrony Êrodowiska

morskiego przed zanieczyszczeniami ze statków.

7. W przypadku pozytywnego wyniku przeglàdu,

o którym mowa w § 1 ust. 3, upowa˝niona instytucja

klasyfikacyjna wydaje statkowi o polskiej przynale˝noÊci zaÊwiadczenie o zgodnoÊci.

8. Âwiadectwa, o których mowa w ust. 1, wystawia si´ w j´zyku polskim i angielskim.

§ 6. 1. Z przeprowadzonego przeglàdu lub inspekcji sporzàdza si´ protokó∏, którego kopi´ otrzymuje

kapitan statku i armator.

2. W przypadku gdy organem inspekcyjnym jest

konsul, kopi´ protoko∏u z inspekcji organ ten przekazuje dyrektorowi urz´du morskiego w∏aÊciwego dla

portu macierzystego statku.

Poz. 1493

3. W przypadku negatywnego wyniku przeglàdu

instytucja klasyfikacyjna sprawujàca nadzór techniczny nad statkiem, a w przypadku negatywnego wyniku

inspekcji organ inspekcyjny lub instytucja klasyfikacyjna upowa˝niona na podstawie umowy do przeprowadzania inspekcji, powiadamiajà armatora statku,

a w odniesieniu do statku o obcej przynale˝noÊci —

równie˝ konsula paƒstwa, którego bander´ podnosi

statek, Mi´dzynarodowà Organizacj´ Morskà oraz organ, który wyda∏ mi´dzynarodowe Êwiadectwa,

o stwierdzonych podczas przeglàdu lub inspekcji nieprawid∏owoÊciach.

4. Stwierdzone na podstawie przeprowadzonego

przeglàdu lub inspekcji niezgodnoÊci z obowiàzujàcymi wymaganiami technicznymi okreÊla si´ pisemnie

w zaleceniach pokontrolnych dla armatora lub kapitana statku.

5. W protokole, o którym mowa w ust. 1, zamieszcza si´ termin zg∏oszenia wykonania zaleceƒ organowi, który przeprowadzi∏ przeglàd lub inspekcj´.

6. W przypadku zatrzymania statku z powodu niewykonania obowiàzku zdania odpadów i pozosta∏oÊci ∏adunkowych do portowych urzàdzeƒ odbiorczych, w protokole, o którym mowa w ust. 1, potwierdza si´ wype∏nienie obowiàzku zdania odpadów i pozosta∏oÊci ∏adunkowych do portowych urzàdzeƒ odbiorczych jako warunek wydania zgody na

opuszczenie portu.

§ 7. Je˝eli statek opuÊci port, nie dope∏niajàc obowiàzku zdania odpadów i pozosta∏oÊci ∏adunkowych

do portowych urzàdzeƒ odbiorczych, dyrektor urz´du

morskiego w∏aÊciwy dla portu, który opuÊci∏ statek,

niezw∏ocznie informuje o niedope∏nieniu tego obowiàzku w∏aÊciwe w∏adze w nast´pnym porcie, do którego ma zawinàç statek.

§ 8. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.3)

Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk

———————

3) Niniejsze rozporzàdzenie by∏o poprzedzone rozporzàdze-

niem Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 15 marca

2006 r. w sprawie sposobu, zakresu i terminów przeprowadzania przeglàdów i inspekcji, sposobu potwierdzania

oraz wzorów mi´dzynarodowych Êwiadectw w zakresie

ochrony morza przed zanieczyszczaniem przez statki

(Dz. U. Nr 49, poz. 357), które utraci∏o moc z dniem wejÊcia w ˝ycie niniejszego rozporzàdzenia, na podstawie

art. 43 ustawy z dnia 24 sierpnia 2007 r. o zmianie niektórych ustaw w zwiàzku z cz∏onkostwem Rzeczypospolitej

Polskiej w Unii Europejskiej (Dz. U. Nr 176, poz. 1238).

1493

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 5 grudnia 2008 r.

w sprawie sposobu, zakresu i terminów przeprowadzania przeglàdów i inspekcji, sposobu wydawania,

potwierdzania oraz wzorów mi´dzynarodowych Êwiadectw w zakresie ochrony morza

przed zanieczyszczaniem przez statki2)

Na podstawie art. 14 ust. 4 ustawy z dnia 16 marca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza

przez statki (Dz. U. z 2006 r. Nr 99, poz. 692 oraz

z 2007 r. Nr 176, poz. 1238) zarzàdza si´, co nast´puje