Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 3 lipca 2007 r. w sprawie urządzeń radiowych nadawczych lub nadawczo-odbiorczych, które mogą być używane bez pozwolenia radiowego

§ 1. Rozporzàdzenie okreÊla urzàdzenia radiowe

nadawcze lub nadawczo-odbiorcze, zwane dalej

„urzàdzeniami”, które mogà byç u˝ywane bez pozwolenia radiowego, zwanego dalej „pozwoleniem”.

§ 2. 1. Nie wymaga pozwolenia u˝ywanie urzàdzeƒ

4) typu PMR 446, przeznaczonych do u˝ywania wy∏àcznie w zakresie cz´stotliwoÊci 446,0—446,1 MHz

w oÊmiu kana∏ach radiowych z odst´pem 12,5 kHz,

gdzie najni˝sza cz´stotliwoÊç fali noÊnej wynosi

446,00625 MHz, z zast´pczà mocà promieniowanà

nadajnika w odniesieniu do dipola pó∏falowego,

zwanà dalej „e.r.p.”, nieprzekraczajàcà 500 mW,

wyposa˝onych tylko w anten´ zintegrowanà, spe∏niajàcych wymagania okreÊlone w normach przenoszàcych norm´ ETSI EN 300 296;

5) cyfrowych noszonych typu PMR 446, przeznaczonych do u˝ywania wy∏àcznie w zakresie cz´stotliwoÊci 446,1—446,2 MHz, w kana∏ach radiowych

z odst´pem 6,25 kHz lub 12,5 kHz, z mocà nadajnika nieprzekraczajàcà 500 mW e.r.p., wyposa˝onych tylko w anten´ zintegrowanà, z wymuszonym ograniczeniem czasu nadawania do 180 s,

spe∏niajàcych wymagania okreÊlone w normie

przenoszàcej norm´ ETSI EN 300 113, norm´

ETSI EN 301 166 lub w równowa˝nych specyfikacjach technicznych;

———————

1) Minister Transportu kieruje dzia∏em administracji rzàdo-

wej — ∏àcznoÊç, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 1 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 lipca 2006 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Transportu

(Dz. U. Nr 131, poz. 923).

2) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U.

z 2004 r. Nr 273, poz. 2703, z 2005 r. Nr 163, poz. 1362

i Nr 267, poz. 2258, z 2006 r. Nr 12, poz. 66, Nr 104,

poz. 708 i 711, Nr 170, poz. 1217, Nr 220, poz. 1600,

Nr 235, poz. 1700 i Nr 249, poz. 1834 oraz z 2007 r. Nr 23,

poz. 137, Nr 50, poz. 331 i Nr 82, poz. 556.

9) przeznaczonych do u˝ywania w systemach typu

punkt — punkt w s∏u˝bie sta∏ej, przeznaczonych do

transmisji sygna∏ów cyfrowych oraz analogowych

sygna∏ów wizyjnych, dla których zakresy cz´stotliwoÊci i parametry techniczne okreÊla za∏àcznik

nr 3 do rozporzàdzenia;

10) samochodowych radarów bliskiego zasi´gu, których

rodzaje okreÊla za∏àcznik nr 4 do rozporzàdzenia.

2. Urzàdzenia, o których mowa w ust. 1, nie mogà

powodowaç zak∏óceƒ w pracy innych urzàdzeƒ oraz

nie podlegajà ochronie przed zaburzeniami elektromagnetycznymi ze strony innych urzàdzeƒ.

§ 3. Urzàdzenia pracujàce z e.r.p. nieprzekraczajàcà

1) 150 mW — wykorzystujàce cz´stotliwoÊci z zakresu 26,96—27,41 MHz,

2) 20 mW — wykorzystujàce inne ni˝ wymienione

w pkt 1 cz´stotliwoÊci z zakresu cz´stotliwoÊci do

800 MHz

— dla których zosta∏y wydane Êwiadectwa homologacji, mogà byç u˝ywane bez pozwolenia do czasu

up∏ywu terminu wa˝noÊci tych Êwiadectw.

§ 4. Traci moc rozporzàdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 paêdziernika 2005 r. w sprawie urzàdzeƒ

radiowych nadawczych lub nadawczo-odbiorczych,

które mogà byç u˝ywane bez pozwolenia radiowego

(Dz. U. Nr 230, poz. 1955).

§ 5. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.

Minister Transportu: J. Polaczek

Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Transportu

z dnia 3 lipca 2007 r. (poz. 972)

OkreÊlenia, oznaczenia, skróty i symbole u˝yte w za∏àcznikach oznaczajà

1) [-] — brak ograniczeƒ;

2) AFA (Adaptive Frequency Agility) — zdolnoÊç do

adaptacyjnego wyboru kana∏u nadawania spoÊród

zdefiniowanego dla danego urzàdzenia zbioru,

w celu unikania zak∏óceƒ pracy innych urzàdzeƒ;

3) antena dedykowana (dedicated antenna) — anten´

przeznaczonà do stosowania z danym urzàdzeniem

z mo˝liwoÊcià jej od∏àczenia, ale zaprojektowanà i dostarczanà jako niezb´dna cz´Êç urzàdzenia,

którego badania oraz ocena zgodnoÊci z zasadniczymi wymaganiami, o których mowa w art. 153

ust. 1 ustawy z dnia 16 lipca 2004 r. — Prawo

telekomunikacyjne, zosta∏y przeprowadzone z tà

antenà;

4) antena zewn´trzna (external antenna) — anten´

do∏àczanà do urzàdzenia za pomocà z∏àcza, w które wyposa˝one jest urzàdzenie, stosowanà do

urzàdzeƒ, których badania oraz ocena zgodnoÊci

z zasadniczymi wymaganiami, o których mowa

w art. 153 ust. 1 ustawy z dnia 16 lipca 2004 r. —

Prawo telekomunikacyjne, zosta∏y przeprowadzone bez anteny;

5) antena zintegrowana (integral antenna) — anten´

zaprojektowanà jako integralna cz´Êç urzàdzenia

w sposób uniemo˝liwiajàcy jej od∏àczenie;

6) aparat s∏uchowy (deaf-aid) — system ∏àcznoÊci radiowej, który zwykle obejmuje jeden lub wi´cej nadajników radiowych i jeden lub wi´cej odbiorników radiowych, pozwalajàcy osobom cierpiàcym

na upoÊledzenie s∏uchu zwi´kszyç ich zdolnoÊç

s∏yszenia;

15) FDD (Frequency Division Duplex) — dupleks z podzia∏em cz´stotliwoÊciowym;

16) FHSS (Frequency Hopping Spread Spectrum) —

rozpraszanie widma ze skokowà zmianà cz´stotliwoÊci;

17) HIPERLAN (High Performance Radio Local Area

Network) — lokalnà radiowà sieç komputerowà

o du˝ej przep∏ywnoÊci;

18) LBT (Listen Before Talk) — sposób pracy urzàdzenia nadawczo-odbiorczego polegajàcy na wykrywaniu przed rozpocz´ciem nadawania wolnego

kana∏u radiowego;

19) OFDM (Orthogonal Frequency Division Multiplexing) — wielotonowà ortogonalnà modulacj´

cz´stotliwoÊci;

20) RLAN (Radio Local Area Network) — lokalnà radiowà sieç komputerowà;

21) RFID (Radio Frequency Identifaction) — identyfikacj´ radiowà;

22) RTTT (Road Transport and Traffic Telematics) —

telematyk´ transportu i ruchu drogowego;

23) samochodowy radar bliskiego zasi´gu (automotive short range radar system) — urzàdzenie spe∏niajàce w pojazdach samochodowych funkcje radaru, którego przeznaczeniem jest unikanie kolizji

i podniesienie bezpieczeƒstwa ruchu;

24) SIT (Satellite Interactive Terminal) — interaktywny

terminal satelitarny;

7) AVI (Automatic Vehicle Identifcation) — automatycznà identyfikacj´ pojazdu;

25) SUT (Satellite Users Terminal) — satelitarny terminal u˝ytkownika;

8) balisa — urzàdzenie montowane w pobli˝u toru

pojazdów szynowych, s∏u˝àce do transmisji danych mi´dzy tym urzàdzeniem a pojazdem lub

mi´dzy pojazdem a tym urzàdzeniem;

26) system alarmowy pomocy socjalnej (social alarm

system) — system ∏àcznoÊci radiowej przeznaczony do wzywania pomocy przez osoby niepe∏nosprawne lub starsze, które znalaz∏y si´ w stanie zagro˝enia, uruchamiany w wyniku wykonania prostej czynnoÊci;

9) DFS (Dynamic Frequency Selection) — dynamiczny wybór cz´stotliwoÊci;

10) DSSS (Direct Sequence Spread Spectrum) — rozpraszanie widma z bezpoÊrednià sekwencjà rozpraszajàcà;

27) TDD (Time Division Duplex) — dupleks z podzia∏em czasowym;

12) e.i.r.p. (equivalent isotropically radiated power) —

zast´pczà moc promieniowanà izotropowo;

28) urzàdzenie ISM (Industrial, Scientific, Medical

equipment) — urzàdzenie generujàce i wykorzystujàce energi´ fal radiowych do celów przemys∏owych, naukowych, medycznych, domowych lub

podobnych, z wy∏àczeniem zastosowaƒ do celów

telekomunikacyjnych;

13) Eurobalise — system wchodzàcy w sk∏ad Europejskiego Systemu Zarzàdzania Ruchem Kolejowym;

29) VSAT (Very Small Aperture Terminal) — terminal

o bardzo ma∏ej aperturze anteny;

14) Euroloop — system wchodzàcy w sk∏ad Europejskiego Systemu Zarzàdzania Ruchem Kolejowym;

30) WAS (Wireless Access System) — radiowy system

dost´powy.

11) EAS (Electronic Article Surveillance) — elektroniczny nadzór towarów;

Za∏àcznik nr 1

RODZAJE URZÑDZE¡ BLISKIEGO ZASI¢GU, KTÓRYCH U˚YWANIE NIE WYMAGA UZYSKANIA POZWOLENIA

1. Ustala si´ nast´pujàce rodzaje urzàdzeƒ radiowych bliskiego zasi´gu, których u˝ywanie nie wymaga uzyskania pozwolenia

1) urzàdzenia bliskiego zasi´gu ogólnego stosowania, wykorzystywane w szczególnoÊci w telemetrii, zdalnym sterowaniu, alarmach, transmisji danych i innych podobnych zastosowaniach, okreÊlone w aneksie nr 1;

2) urzàdzenia do wykrywania ofiar lawin, okreÊlone

w aneksie nr 2;

3) szerokopasmowe systemy transmisji danych,

w tym urzàdzenia RLAN, HIPERLAN, WAS, okreÊlone w aneksie nr 3;

4) urzàdzenia stosowane w transporcie kolejowym,

wykorzystywane w szczególnoÊci dla AVI, Eurobalise i Euroloop, okreÊlone w aneksie nr 4;

5) urzàdzenia stosowane w RTTT, okreÊlone w aneksie nr 5;

6) urzàdzenia do wykrywania ruchu i ostrzegania

o ruchu, okreÊlone w aneksie nr 6;

7) urzàdzenia alarmowe, a w szczególnoÊci

a) pomocy socjalnej, umo˝liwiajàce zw∏aszcza

osobom starszym, chorym lub niepe∏nosprawnym zg∏oszenie stanu zagro˝enia,

b) zwiàzane z bezpieczeƒstwem i ochronà

— okreÊlone w aneksie nr 7;

8) urzàdzenia do sterowania modelami, wykorzystywane w szczególnoÊci do sterowania ruchem tych

modeli w powietrzu, na làdzie, na wodzie i pod

wodà, okreÊlone w aneksie nr 8;

9) urzàdzenia do zastosowaƒ indukcyjnych, wykorzystywane w szczególnoÊci: jako immobilizery

samochodowe, do identyfikacji zwierzàt, w systemach alarmowych, do wykrywania po∏o˝enia

kabli, w zarzàdzaniu odpadami komunalnymi, do

identyfikacji osobistej, jako bezprzewodowe ∏àcza

do transmisji g∏osu, do kontroli dost´pu, w czujnikach zbli˝eniowych, w systemach zabezpieczajàcych przed kradzie˝à, do transmisji danych do

urzàdzeƒ przenoÊnych, do automatycznej identyfikacji towarów lub automatycznego naliczania

op∏at drogowych, okreÊlone w aneksie nr 9;

10) mikrofony bezprzewodowe i urzàdzenia wspomagajàce s∏uch, przypinane lub noszone, profesjonalne lub przeznaczone do powszechnego u˝ytku,

okreÊlone w aneksie nr 10;

11) urzàdzenia do RFID, wykorzystywane w szczególnoÊci: do automatycznej identyfikacji towarów, do

Êledzenia przesy∏ek wartoÊciowych, w systemach

alarmowych, w zarzàdzaniu odpadami komunalnymi, do identyfikacji osobistej, do kontroli dost´pu, w czujnikach zbli˝eniowych, w systemach

zabezpieczajàcych przed kradzie˝à, w systemach

lokalizacji, do transmisji danych do urzàdzeƒ

przenoÊnych oraz w bezprzewodowych systemach

kontroli, okreÊlone w aneksie nr 11;

12) urzàdzenia bezprzewodowe do zastosowaƒ

w ochronie zdrowia, stanowiàce element radiowy

aktywnych wyrobów medycznych do implantacji

w rozumieniu ustawy z dnia 20 kwietnia 2004 r.

o wyrobach medycznych (Dz. U. Nr 93, poz. 896 oraz

z 2005 r. Nr 64, poz. 565), okreÊlone w aneksie nr 12;

13) bezprzewodowe urzàdzenia do transmisji sygna∏ów akustycznych, w szczególnoÊci: g∏oÊniki

bezprzewodowe, s∏uchawki bezprzewodowe, s∏uchawki bezprzewodowe do urzàdzeƒ przenoÊnych,

zestawy g∏oÊnomówiàce, douszne monitory ods∏uchowe wykorzystywane do przekazywania

dêwi´ku na koncertach i widowiskach scenicznych, okreÊlone w aneksie nr 13.

2. AktywnoÊç nadajnika oznacza wyra˝ony w procentach wspó∏czynnik maksymalnego czasu nadawania na jednej cz´stotliwoÊci noÊnej w stosunku do dowolnego jednogodzinnego przedzia∏u czasu

1) aktywnoÊç nadajnika < 0,1 % jest to aktywnoÊç,

dla której

a) wspó∏czynnik czasu nadawania jest mniejszy

ni˝ 0,1 %,

b) maksymalny czas w∏àczenia nadajnika jest równy 0,72 s,

c) minimalny czas wy∏àczenia nadajnika jest równy 0,72 s,

2) aktywnoÊç nadajnika < 1 % jest to aktywnoÊç, dla

której

a) wspó∏czynnik czasu nadawania jest nie mniejszy ni˝ 0,1 % i mniejszy ni˝ 1 %,

b) maksymalny czas w∏àczenia nadajnika jest równy 3,6 s,

c) minimalny czas wy∏àczenia nadajnika jest równy 1,8 s,

3) aktywnoÊç nadajnika < 10 % jest to aktywnoÊç, dla

której

a) wspó∏czynnik czasu nadawania jest nie mniejszy ni˝ 1 % i mniejszy ni˝ 10 %,

b) maksymalny czas w∏àczenia nadajnika jest równy 36 s,

c) minimalny czas wy∏àczenia nadajnika jest równy 3,6 s,

4) aktywnoÊç nadajnika ≤ 100 % jest to aktywnoÊç,

dla której wspó∏czynnik czasu nadawania jest nie

mniejszy ni˝ 10 %,

z tym ˝e wartoÊci okreÊlone w pkt 1—3 w lit. b i c dotyczà nadajników, których czas w∏àczenia i wy∏àczenia jest wst´pnie programowany.

3. W przypadku urzàdzeƒ pracujàcych w LBT nie

okreÊla si´ aktywnoÊci nadajnika.

Aneks nr 1

Urzàdzenia bliskiego zasi´gu ogólnego stosowania

1) Dla innych ni˝ FHSS i DSSS modulacji szerokopasmowych z pasmem od 200 kHz do 3 MHz aktywnoÊç nadajnika mo˝e byç zwi´kszona

do 1 %, jeÊli zakres cz´stotliwoÊci jest ograniczony do 865—868 MHz i moc nie przekracza 10 mW e.r.p.

2) Preferowany jest odst´p kana∏owy 100 kHz; dopuszcza si´ podzia∏ na odst´py kana∏owe 50 kHz lub 25 kHz.

3) AktywnoÊç nadajnika dotyczy urzàdzeƒ jednocz´stotliwoÊciowych; nie dotyczy, gdy stosowany jest sposób pracy LBT. Dla urzàdzeƒ z mo-

dulacjà FHSS, DSSS albo AFA aktywnoÊç nadajnika dotyczy ca∏kowitej transmisji; nie dotyczy, gdy stosowany jest sposób pracy LBT.

4) AktywnoÊç nadajnika mo˝e byç zwi´kszona do 1 % w zakresie cz´stotliwoÊci 865—868 MHz.

5) G´stoÊç mocy mo˝e byç zwi´kszona do +6,2 dBm/100 kHz dla zakresu cz´stotliwoÊci 865—868 MHz i do +0,8 dBm/100 kHz dla zakresu

cz´stotliwoÊci 865—870 MHz.

6) Dla innych wàskopasmowych modulacji z pasmem 50 kHz do 200 kHz zakres cz´stotliwoÊci jest ograniczony do 865,5—867,5 MHz.

Aneks nr 2

Urzàdzenia do wykrywania ofiar lawin

Aneks nr 3

Szerokopasmowe systemy transmisji danych

1) Ârednia e.i.r.p. — wartoÊç uÊredniona w czasie trwania impulsu albo odpowiadajàca najwy˝szej mocy, je˝eli zastosowany jest mecha-

nizm sterowania mocà nadajnika.

Aneks nr 4

Urzàdzenia stosowane w transporcie kolejowym

1) Poziomy nat´˝enia pola magnetycznego wytwarzanego w odleg∏oÊci pomiarowej 10 m od urzàdzenia dla systemu Eurobalise nie po-

winny przekraczaç wartoÊci okreÊlonych na poni˝szym wykresie

2) Poziomy nat´˝enia pola magnetycznego wytwarzanego w odleg∏oÊci pomiarowej 10 m od urzàdzenia i okreÊlanego dla szerokoÊci pa-

sma pomiarowego 10 kHz dla systemu Euroloop podczas transmisji sygna∏ów do ruchomego odbiorczego urzàdzenia radiowego nie powinny przekraczaç wartoÊci okreÊlonych na poni˝szym wykresie

Aneks nr 5

Urzàdzenia stosowane w RTTT

Aneks nr 6

Urzàdzenia do wykrywania ruchu i ostrzegania o ruchu

Aneks nr 7

Urzàdzenia alarmowe

Aneks nr 8

Urzàdzenia do sterowania modelami

Aneks nr 9

Urzàdzenia do zastosowaƒ indukcyjnych

1) Maksymalny dopuszczalny poziom nat´˝enia pola magnetycznego dla cz´stotliwoÊci f wi´kszych od 30 kHz okreÊla zale˝noÊç

2) W przypadku stosowania anten ramowych zintegrowanych lub dedykowanych o powierzchni od 0,05 m2 do 0,16 m2 maksymalna do-

puszczalna wartoÊç nat´˝enia pola magnetycznego jest zmniejszona o wartoÊç

natomiast dla anten ramowych o powierzchni mniejszej ni˝ 0,05 m2 maksymalna dopuszczalna wartoÊç nat´˝enia pola magnetycznego

jest zmniejszona o wartoÊç 10 dB.

3) Poziomy nat´˝enia sk∏adowej magnetycznej pola elektromagnetycznego wytwarzanej w odleg∏oÊci 10 m od urzàdzenia pracujàcego

w zakresach cz´stotliwoÊci 6765—6796 kHz oraz 13,553—13,567 MHz (zakresy z poz. 8, 10 i 11 dla urzàdzeƒ ISM) nie powinny przekraczaç wartoÊci okreÊlonych na poni˝szym wykresie

Zakresy cz´stotliwoÊci przeznaczone dla urzàdzeƒ ISM — zakresy z poz. 8, 10 i 11

Aneks nr 10

Mikrofony bezprzewodowe i urzàdzenia wspomagajàce s∏uch

Aneks nr 11

Urzàdzenia do RFID

1) Cz´stotliwoÊci Êrodkowe kana∏ów sà okreÊlone za pomocà zale˝noÊci: 864,9 MHz + (0,2 MHz

kana∏ów w poszczególnych zakresach cz´stotliwoÊci sà nast´pujàce

a) numery od 1 do 3 dla zakresu z poz. 2 tabeli,

b) numery od 4 do 13 dla zakresu z poz. 3 tabeli,

c) numery od 14 do 15 dla zakresu z poz. 4 tabeli.

Zezwala si´, ˝eby to samo urzàdzenie korzysta∏o z kilku podzakresów.

* numer kana∏u), gdzie dost´pne numery

Aneks nr 12

Urzàdzenia bezprzewodowe do zastosowaƒ w ochronie zdrowia

Aneks nr 13

Bezprzewodowe urzàdzenia do transmisji sygna∏ów akustycznych

Za∏àcznik nr 2

RODZAJE NAZIEMNYCH STACJI SATELITARNYCH, KTÓRYCH U˚YWANIE NIE WYMAGA

UZYSKANIA POZWOLENIA

1. Ustala si´ nast´pujàce rodzaje naziemnych stacji satelitarnych, których u˝ywanie nie wymaga uzyskania pozwolenia

1) typu VSAT, okreÊlone w aneksie nr 1,

2) typu SUT, okreÊlone w aneksie nr 2,

3) typu SIT, okreÊlone w aneksie nr 3

— z tym ˝e moce okreÊlone w aneksach sà mocami

szczytowymi.

2. Je˝eli antena jest sprz´˝ona z wi´cej ni˝ jednym nadajnikiem lub nadajnik wytwarza wi´cej ni˝

jednà fal´ noÊnà, moc nadajnika okreÊlona w aneksach musi byç ca∏kowità sumà mocy wszystkich noÊnych doprowadzonych do anteny, natomiast moc

e.i.r.p. okreÊlona w aneksach musi byç sumà mocy

wszystkich emisji promieniowanych przez wiàzk´

g∏ównà anteny.

Aneks nr 1

Urzàdzenia typu VSAT

1) Wykorzystywanie zakresu cz´stotliwoÊci odbioru 10,70—11,70 GHz zwiàzane jest z ryzykiem wyst´powania zak∏óceƒ ze strony urzàdzeƒ

w s∏u˝bie sta∏ej typu punkt — punkt (linii radiowych) pracujàcych na podstawie wydanych pozwoleƒ radiowych.

Aneks nr 2

Urzàdzenia typu SUT

Aneks nr 3

Urzàdzenia typu SIT

1) Wykorzystywanie zakresu cz´stotliwoÊci odbioru 10,70—11,70 GHz zwiàzane jest z ryzykiem wyst´powania zak∏óceƒ ze strony urzàdzeƒ

w s∏u˝bie sta∏ej typu punkt — punkt (linii radiowych) pracujàcych na podstawie wydanych pozwoleƒ radiowych.

Za∏àcznik nr 3

URZÑDZENIA PRZEZNACZONE DO U˚YWANIA W SYSTEMIE TYPU PUNKT — PUNKT W S¸U˚BIE STA¸EJ,

PRZEZNACZONE DO TRANSMISJI SYGNA¸ÓW CYFROWYCH ORAZ

ANALOGOWYCH SYGNA¸ÓW WIZYJNYCH

Uwaga: Dotyczy urzàdzeƒ spe∏niajàcych wymagania okreÊlone w normach przenoszàcych norm´ EN 300 408.

Za∏àcznik nr 4

RODZAJE SAMOCHODOWYCH RADARÓW BLISKIEGO ZASI¢GU, KTÓRYCH U˚YWANIE NIE WYMAGA

UZYSKANIA POZWOLENIA

Ustala si´ nast´pujàce rodzaje samochodowych

radarów bliskiego zasi´gu, których u˝ywanie nie wymaga uzyskania pozwolenia

2) radary pracujàce w paÊmie cz´stotliwoÊci 79 GHz,

okreÊlone w aneksie nr 2.

1) radary pracujàce w paÊmie cz´stotliwoÊci 24 GHz,

okreÊlone w aneksie nr 1;

Aneks nr 1

Samochodowe radary bliskiego zasi´gu przeznaczone do u˝ywania

w paÊmie cz´stotliwoÊci 24 GHz

1. Pasmo cz´stotliwoÊci 24 GHz dla samochodowych

radarów bliskiego zasi´gu oznacza zakres cz´stotliwoÊci 21,65—26,65 GHz.

2. Pasmo cz´stotliwoÊci 24 GHz dla samochodowych

radarów bliskiego zasi´gu mo˝e byç wykorzystywane do dnia 30 czerwca 2013 r. Po tym dniu pasmo cz´stotliwoÊci 24 GHz nie b´dzie dost´pne dla

samochodowych radarów bliskiego zasi´gu montowanych we wszystkich pojazdach, z wyjàtkiem

przypadku, w którym urzàdzenie takie zosta∏o oryginalnie zamontowane lub stanowi wymian´ urzàdzenia tak zainstalowanego w pojeêdzie zarejestrowanym, wprowadzonym do obrotu lub oddanym

do u˝ytku na terytorium paƒstw cz∏onkowskich

Wspólnoty Europejskiej przed tym dniem.

3. Pasmo cz´stotliwoÊci 24 GHz mo˝e byç wykorzystane przez ultraszerokopasmowà cz´Êç samochodowych radarów bliskiego zasi´gu o maksymalnej Êredniej g´stoÊci mocy wynoszàcej

—41,3 dBm/MHz e.i.r.p. i wartoÊci szczytowej

g´stoÊci mocy o wartoÊci 0 dBm/50 MHz e.i.r.p.,

z wy∏àczeniem cz´stotliwoÊci poni˝ej 22 GHz,

gdzie maksymalnà Êrednià g´stoÊç mocy ogranicza si´ do —61,3 dBm/MHz e.i.r.p.

4. Dla emisji wàskopasmowej, która mo˝e sk∏adaç

si´ z niemodulowanej fali noÊnej o maksymalnej

mocy szczytowej 20 dBm e.i.r.p. i cyklu pracy

ograniczonego do 10 %, dla emisji szczytowych

wy˝szych ni˝ —10 dBm e.i.r.p. wyznacza si´ zakres

cz´stotliwoÊci 24,05—24,25 GHz.

5. Dla samochodowych radarów bliskiego zasi´gu

wprowadzonych do obrotu przed dniem 1 stycznia 2010 r. emisje w zakresie 23,6—24,0 GHz

wyst´pujàce 30 stopni lub wi´cej ponad p∏aszczyznà poziomà muszà byç st∏umione o przynajmniej

25 dB, a dla radarów wprowadzonych do obrotu

po tym terminie — o przynajmniej 30 dB.

6. Samochodowy radar bliskiego zasi´gu zamontowany w pojeêdzie mo˝e pracowaç tylko wtedy,

gdy pojazd jest uruchomiony.

7. Samochodowe radary bliskiego zasi´gu oddane do

u˝ytku na terytorium paƒstw cz∏onkowskich Wspólnoty Europejskiej powinny zapewniç ochron´ stacji

radioastronomicznych pracujàcych w zakresie cz´stotliwoÊci 22,21—24,00 GHz poprzez automatyczne wy∏àczanie si´ w okreÊlonej strefie zamkni´tej

lub przy u˝yciu innej metody gwarantujàcej równowa˝nà ochron´ tych stacji bez interwencji kierowcy.

„Strefa zamkni´ta” oznacza obszar wokó∏ stacji radioastronomicznej okreÊlony promieniem równym

okreÊlonej odleg∏oÊci od tej stacji.

8. Ustala si´ nast´pujàce strefy zamkni´te

1) w Krakowie — strefa wokó∏ Obserwatorium

Astronomicznego Uniwersytetu Jagielloƒskiego, której Êrodek ma wspó∏rz´dne geograficzne 19E49’36” oraz 50N03’18”, a promieƒ ma

wartoÊç 1 km;

2) w Piwnicach ko∏o Torunia — strefa wokó∏ Centrum Astronomii Uniwersytetu Miko∏aja Kopernika, której Êrodek ma wspó∏rz´dne geograficzne 18E33’30” oraz 52N54’48”, a promieƒ ma

wartoÊç 1 km.

9. Dopuszcza si´ r´czne wy∏àczanie samochodowego radaru bliskiego zasi´gu oddanego do u˝ytku

na terytorium paƒstw cz∏onkowskich Wspólnoty

Europejskiej przed dniem 30 czerwca 2007 r.

Aneks nr 2

Samochodowe radary bliskiego zasi´gu przeznaczone do u˝ywania

w paÊmie cz´stotliwoÊci 79 GHz

1. Pasmo cz´stotliwoÊci 79 GHz oznacza zakres cz´stotliwoÊci 77—81 GHz.

2. Maksymalna Êrednia g´stoÊç mocy nie mo˝e przekraczaç —3 dBm/MHz e.i.r.p. z wartoÊcià szczytowà 55 dBm e.i.r.p.

3. Maksymalna Êrednia g´stoÊç mocy na zewnàtrz

pojazdu wytworzona na skutek funkcjonowania

jednego radaru bliskiego zasi´gu nie mo˝e przekraczaç —9 dBm/MHz e.i.r.p.

972

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA TRANSPORTU1)

z dnia 3 lipca 2007 r.

w sprawie urzàdzeƒ radiowych nadawczych lub nadawczo-odbiorczych, które mogà byç u˝ywane

bez pozwolenia radiowego

Na podstawie art. 144 ust. 3 ustawy z dnia 16 lipca

2004 r. — Prawo telekomunikacyjne (Dz. U. Nr 171,

poz. 1800, z póên. zm.2)) zarzàdza si´, co nast´puje

1) koƒcowych do∏àczanych do zakoƒczeƒ sieci telekomunikacyjnych innych ni˝ urzàdzenia, o których

mowa w art. 144 ust. 2 pkt 3 ustawy z dnia 16 lipca 2004 r. — Prawo telekomunikacyjne;

6) przeznaczonych do u˝ywania wy∏àcznie w zakresie

cz´stotliwoÊci 26,96—27,41 MHz

a) typu PR27, spe∏niajàcych wymagania okreÊlone w normach przenoszàcych norm´

ETSI EN 300 135,

b) z emisjà dwuwst´gowà sygna∏u zmodulowanego amplitudowo, zwanà dalej „DSB-AM”, lub

emisjà jednowst´gowà sygna∏u zmodulowanego amplitudowo, zwanà dalej „SSB-AM”, spe∏niajàcych wymagania okreÊlone w normach

przenoszàcych norm´ ETSI EN 300 433, przy

czym dopuszczalna moc wyjÊciowa nadajnika

dla DSB-AM wynosi do 4 W, a dla SSB-AM

do 12 W szczytowej mocy obwiedni;

2) b´dàcych zakoƒczeniami sieci telekomunikacyjnej

w systemie typu punkt — wiele punktów (PMP);

7) bliskiego zasi´gu, których rodzaje okreÊla za∏àcznik nr 1 do rozporzàdzenia;

3) z interfejsem umo˝liwiajàcym po∏àczenie, wspó∏prac´ i wymian´ informacji drogà radiowà mi´dzy

stacjà bazowà a telekomunikacyjnym urzàdzeniem

koƒcowym, pracujàcych w ruchomej lub stacjonarnej publicznej sieci telekomunikacyjnej;

8) naziemnych stacji satelitarnych, których rodzaje

okreÊla za∏àcznik nr 2 do rozporzàdzenia;