Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 25 kwietnia 2007 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków dostępu i korzystania z infrastruktury kolejowej

§ 2. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.

Minister Ârodowiska: J. Szyszko

552

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA TRANSPORTU1)

z dnia 25 kwietnia 2007 r.

zmieniajàce rozporzàdzenie w sprawie warunków dost´pu i korzystania z infrastruktury kolejowej

Na podstawie art. 35 ustawy z dnia 28 marca

2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16,

poz. 94) zarzàdza si´, co nast´puje

———————

1) Minister Transportu kieruje dzia∏em administracji rzàdo-

wej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 lipca 2006 r.

w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra

Transportu (Dz. U. Nr 131, poz. 923).

§ 1. W rozporzàdzeniu Ministra Transportu z dnia

30 maja 2006 r. w sprawie warunków dost´pu i korzystania z infrastruktury kolejowej (Dz. U. Nr 107,

poz. 737) wprowadza si´ nast´pujàce zmiany

1) w § 2

a) pkt 2 otrzymuje brzmienie

„2) pociàg utrzymaniowo-naprawczy — pociàg

lub pojazd zarzàdcy oraz przedsi´biorcy

dzia∏ajàcego na jego zlecenie wykonujàcy

przejazd w celu utrzymania infrastruktury

kolejowej, nadzoru lub usuwania awarii;”,

b) w pkt 7 kropk´ zast´puje si´ Êrednikiem i dodaje si´ pkt 8 i 9 w brzmieniu

„8) pociàg do przewozów pojazdów samochodowych — pociàg w przewozach intermodalnych do przewozu na platformach kolejowych pojazdów samochodowych wykonujàcych transport drogowy: samochodów

ci´˝arowych, przyczep, naczep z jednostkà

ciàgnàcà lub bez jednostki ciàgnàcej;

9) pojazd kolejowy luzem — lokomotywa, pojazd trakcyjny zaliczany do taboru specjalnego lub pojazd pomocniczy bez do∏àczonych

wagonów lub kolejowych pojazdów trakcyjnych i pomocniczych w stanie nieczynnym.”;

2) w § 7 ust. 1 otrzymuje brzmienie

„1. Op∏ata podstawowa jest sumà op∏at ustalonych dla poszczególnych odcinków linii kolejowej sk∏adajàcych si´ na przydzielonà tras´ pociàgu; op∏ata podstawowa dla odcinka linii jest

ustalana jako iloczyn liczby zrealizowanych pociàgokilometrów i stawki jednostkowej w∏aÊciwej dla odcinka okreÊlonej kategorii linii kolejowej, rodzaju pociàgu oraz parametrów pociàgu

okreÊlonych w przydzielonej trasie pociàgu.”;

3) w § 8 w ust. 1

a) pkt 2 otrzymuje brzmienie

„2) pociàgów towarowych;”,

b) w pkt 3 kropk´ zast´puje si´ Êrednikiem i dodaje si´ pkt 4 w brzmieniu

„4) pojazdów kolejowych luzem.”;

4) w § 9 ust. 4—6 otrzymujà brzmienie

„4. Jednostkowy koszt sta∏y jednego pociàgokilometra przyj´ty do obliczania stawki, o której

mowa w § 8 ust. 2, ró˝nicuje si´ zale˝nie od

standardu odcinka okreÊlonej kategorii linii

kolejowej, wyra˝onego dopuszczalnà pr´dkoÊcià technicznà tego odcinka z uwzgl´dnieniem ograniczeƒ sta∏ych; koszty jednostkowe

rosnà wraz ze wzrostem standardu linii lub jej

odcinka.

5. Jednostkowy koszt zmienny jednego pociàgokilometra, o którym mowa w § 8 ust. 2, przyj´ty do obliczania stawek, ró˝nicuje si´ zale˝nie

od ca∏kowitej masy brutto pociàgu oraz od dopuszczalnych pr´dkoÊci technicznych dla odcinków linii kolejowej z uwzgl´dnieniem ograniczeƒ sta∏ych.

6. Stawki jednostkowe op∏aty podstawowej

przedstawia si´ w zestawieniu, podajàc w poszczególnych jego wierszach ca∏kowite masy

brutto pociàgów, a w poszczególnych jego kolumnach dopuszczalne pr´dkoÊci techniczne

dla odcinków linii kolejowej z uwzgl´dnieniem

ograniczeƒ sta∏ych, odr´bnie dla pociàgów,

o których mowa w § 8 ust. 1; przedzia∏y ró˝ni-

Poz. 552

cujàce dopuszczalnà pr´dkoÊç technicznà odcinków linii kolejowej oraz mas´ brutto pociàgu dla obliczania jednostkowego kosztu zmiennego okreÊla zarzàdca infrastruktury w przedzia∏ach wartoÊci.”;

5) w § 10 pkt 1 otrzymuje brzmienie

„1) pkt 1 — nie mo˝e przekroczyç 25 % tej op∏aty;”;

6) w § 12 w pkt 1 wprowadzenie do wyliczenia otrzymuje brzmienie

„niezw∏ocznie po zatwierdzeniu przez Prezesa

UTK:”;

7) w § 14 ust. 3 otrzymuje brzmienie

„3. Op∏at podstawowych i dodatkowych nie nalicza si´ za przejazdy pociàgów naprawczo-utrzymaniowych.”;

8) w § 16 ust. 1 otrzymuje brzmienie

„1. Zarzàdca pobiera op∏at´ rezerwacyjnà za zamówionà i przyznanà zdolnoÊç przepustowà,

która nie zosta∏a przez przewoênika wykorzystana, w wysokoÊci

1) 2 % sumy kosztów przyj´tych do ustalenia

op∏aty podstawowej za przejazd planowanego pociàgu na przyznanej trasie w przypadku rezygnacji z tego przejazdu nie póêniej

ni˝ 3 miesiàce przed planowym terminem

jego realizacji;

2) 20 % sumy kosztów przyj´tych do ustalenia

op∏aty podstawowej za przejazd planowanego pociàgu na przyznanej trasie w przypadku rezygnacji z tego przejazdu nie póêniej

ni˝ 72 godziny przed planowym terminem

jego realizacji;

3) 50 % sumy kosztów przyj´tych do ustalenia

op∏aty podstawowej za przejazd planowanego pociàgu na przyznanej trasie w przypadku rezygnacji z tego przejazdu w terminie

poni˝ej 72 godzin przed planowym terminem jego realizacji bàdê niewykorzystania

przyznanej trasy.”.

§ 2. Zarzàdcy infrastruktury wprowadzà zmiany

wynikajàce z niniejszego rozporzàdzenia

1) w regulaminach przydzielania tras pociàgów i korzystania z przydzielonych tras pociàgów przez licencjonowanych przewoêników kolejowych obowiàzujàcych od dnia wejÊcia w ˝ycie rozk∏adu jazdy pociàgów 2007/2008,

2) w cennikach stawek jednostkowych op∏aty podstawowej, zgodnie z art. 33 ust. 9a ustawy z dnia

28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym

— w terminie dwóch miesi´cy od dnia wejÊcia w ˝ycie niniejszego rozporzàdzenia.

§ 3. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.

Minister Transportu: J. Polaczek

zadaƒ okreÊlonych w odr´bnych

przepisach,

b) wdra˝anie nowych metod analitycznych, aparatury i systemów pomiarowych,

c) udzia∏ w krajowych i mi´dzynarodowych badaniach bieg∏oÊci i mi´dzylaboratoryjnych badaniach porównawczych,

d) doskonalenie systemu zarzàdzania

w laboratorium,

e) utrzymywanie wzorców referencyjnych spójnych z wzorcami wy˝szego rz´du oraz zapewnienie spójnoÊci pomiarowej wojewódzkim sieciom pomiarowym;”,

b) prowadzenie spraw zwiàzanych

z opracowywaniem wojewódzkich

programów paƒstwowego monitoringu Êrodowiska,

c) gromadzenie wyników pomiarów

i ocen stanu Êrodowiska, uzyskiwanych w ramach paƒstwowego monitoringu Êrodowiska, oraz informacji o korzystaniu ze Êrodowiska, wynikajàcych z odr´bnych przepisów,

d) analizowanie gromadzonych danych, sporzàdzanie okresowych

ocen i prognoz stanu Êrodowiska

w województwie zgodnie z wymaganiami okreÊlonymi w odr´bnych

przepisach,

— w pkt 4 w lit. i kropk´ zast´puje si´ przecinkiem i dodaje si´ lit. j w brzmieniu

„j) informatycznych.”,

b) dodaje si´ ust. 4 i 5 w brzmieniu

e) przygotowywanie informacji okreÊlajàcych aktualny stan zanieczyszczenia powietrza na danym obszarze,

„4. Wydzia∏y lub samodzielne stanowiska pracy, o których mowa w ust. 1 pkt 4, mogà byç

∏àczone.

f) sporzàdzanie komunikatów, raportów i opracowaƒ tematycznych

przeznaczonych do wykorzystania

przez administracj´ rzàdowà i samorzàdowà, a tak˝e do informowania

spo∏eczeƒstwa o stanie Êrodowiska,

5. Je˝eli w województwie liczba zak∏adów

w rejestrze potencjalnych sprawców powa˝nych awarii wynosi co najmniej 45, w wojewódzkim inspektoracie lub jego delegaturze

mo˝na utworzyç odpowiednio: wydzia∏,

dzia∏y lub samodzielne stanowiska pracy, do

realizacji zadaƒ, o których mowa w ust. 1

pkt 1 lit. c.”;

g) przekazywanie wyników pomiarów,

ocen oraz informacji, o których mowa w lit. c, do G∏ównego Inspektora

Ochrony Ârodowiska oraz innych

organów zgodnie z odr´bnymi przepisami;

2) w § 6 ust. 1 otrzymuje brzmienie

„1. Szczegó∏owà organizacj´ wojewódzkiego inspektoratu okreÊli regulamin organizacyjny

opracowany przez wojewódzkiego inspektora

i zatwierdzony przez w∏aÊciwego wojewod´

w porozumieniu z G∏ównym Inspektorem

Ochrony Ârodowiska.”.

3) laboratorium wojewódzkiego inspektoratu, którego g∏ównymi zadaniami sà

a) wykonywanie pomiarów i badaƒ na

potrzeby prowadzonych przez Inspekcj´ Ochrony Ârodowiska kontroli i dzia∏aƒ w przypadku wystàpienia powa˝nych awarii oraz na

potrzeby oceny stanu Êrodowiska,