Rozporządzenie Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 1 marca 2006 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie homologacji typu ciągników rolniczych i przyczep

§ 1. W rozporzàdzeniu Ministra Infrastruktury

z dnia 24 paêdziernika 2005 r. w sprawie homologacji

typu ciàgników rolniczych i przyczep (Dz. U. Nr 237,

poz. 2009) wprowadza si´ nast´pujàce zmiany

„3.6.1. Opcjonalnie: moc dysponowana na wa∏ku

odbioru mocy (WOM) (zgodnie z kodem

OECD 2 lub normà ISO 789-10) przy znamionowych pr´dkoÊciach obrotowych

Pr´dkoÊç znamionowa WOM

(min–1)

Pr´dkoÊç obrotowa silnika (min–1)

Moc (kW)

1—540

.....................................................

....................................................

2—1000

....................................................

....................................................

2) w za∏àczniku nr 4 „Wykaz wymagaƒ obowiàzujàcych w homologacji typu pojazdu” w cz´Êci II

„

26.1. Zamocowanie pasów bezpieczeƒstwa(2)

— dodaje si´ odnoÊnik (2) w brzmieniu

„(2) Minimalna

liczba punktów mocowania

wymagana w odniesieniu do ciàgników

kategorii T1, T2, T3 wynosi dwa, ustanowiona w za∏àczniku I dodatek 1 do dyrektywy 76/115/EWG dla miejsc Êrodkowych z przodu pojazdu kategorii N3.

(2)

„ 26.1. Zamocowanie pasów bezpieczeƒstwa

— dodaje si´ odnoÊnik (2) w brzmieniu

„(2) Minimalna liczba punktów mocowania

wymagana w odniesieniu do ciàgników

kategorii T1, T2, T3 wynosi dwa, ustanowiona w za∏àczniku I dodatek 1 do dyrektywy 76/115/EWG dla miejsc Êrodko-

”

,

a) w tabeli 1

— poz. 26.1. otrzymuje brzmienie

76/115/EWG

X

X

X

”

,

Badania obcià˝enia ustanowione w

pkt 5.4.3. i 5.4.4. za∏àcznika I do tej dyrektywy w odniesieniu do pojazdów kategorii N3 stosujà si´ do wymienionych kategorii ciàgników.”,

b) w tabeli 2

— poz. 26.1. otrzymuje brzmienie

76/115/EWG

X

—

wych z przodu pojazdu kategorii N3. Badania obcià˝enia ustanowione w pkt 5.4.3.

i 5.4.4. za∏àcznika I do tej dyrektywy

w odniesieniu do pojazdów kategorii N3

stosujà si´ do wymienionych kategorii

ciàgników.”,

———————

1) Minister Transportu i Budownictwa kieruje dzia∏em administracji rzàdowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 roz-

porzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 31 paêdziernika 2005 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra

Transportu i Budownictwa (Dz. U. Nr 220, poz. 1900).

2) Niniejsze rozporzàdzenie, w zakresie swojej regulacji, wdra˝a postanowienia dyrektywy Komisji 2005/67/WE z dnia

18 paêdziernika 2005 r. zmieniajàcej, w celu ich dostosowania, za∏àczniki I i II do dyrektywy Rady 86/298/EWG, za∏àczniki I i II do dyrektywy Rady 87/402/EWG oraz za∏àczniki I, II i III do dyrektywy 2003/37/WE Parlamentu Europejskiego i Rady odnoszàce si´ do homologacji typu ciàgników rolniczych lub leÊnych (Dz. Urz. UE L 273 z 19.10.2005).

3) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2005 r. Nr 109, poz. 925, Nr 175, poz. 1462,

Nr 179, poz. 1486 i Nr 180, poz. 1494 i 1497 oraz z 2006 r. Nr 17, poz. 141.

”

,

c) tabela 3 C otrzymuje brzmienie

„Tabela 3 C

ZgodnoÊç ze znormalizowanymi kodami OECD

Biuletyny badaƒ (kompletne), które zgadzajà si´ z podanymi poni˝ej kodami OECD, mo˝na stosowaç

w miejsce sprawozdaƒ z badaƒ sporzàdzanych zgodnie z odpowiednimi oddzielnymi dyrektywami.

Numer nadany

w tabeli 1 i 2

(wymagania obowiàzujàce

w homologacji)

10.1.

Przedmiot

Kody

OECD(*)

Badania urz´dowe konstrukcji ochronnych ciàgników rolniczych

(badania dynamiczne)

Kod 3

Badania urz´dowe konstrukcji ochronnych ciàgników rolniczych

(badania statyczne)

Kod 4

Badania urz´dowe montowanych z ty∏u konstrukcji ochronnych

ciàgników rolniczych o wàskim rozstawie kó∏

Kod 7

Badania urz´dowe montowanych z przodu konstrukcji ochronnych ciàgników rolniczych o wàskim rozstawie kó∏

Kod 6

Badania urz´dowe konstrukcji ochronnych ciàgników rolniczych

lub leÊnych

Kod 8

77/536/EWG

26.1.

76/115/EWG

16.1.

79/622/EWG

26.1.

76/115/EWG

19.1.

86/298/EWG

26.1.

76/115/EWG

21.1.

87/402/EWG

26.1.

76/115/EWG

26.1.

76/115/EWG

(*) — Sprawozdania z badaƒ muszà byç zgodne z decyzjà OECD C(2005) 1. Równowa˝noÊç sprawozdania z badaƒ mo-

˝e byç uznana dla zamocowaƒ pasa bezpieczeƒstwa dopiero po przeprowadzeniu badaƒ. Sprawozdania z badaƒ

wraz z kodami zgodnie z decyzjà C(2000) 59 ostatnio zmienionà decyzjà C(2003) 252 równie˝ mogà byç przyj´te

podczas jednorocznego okresu przejÊciowego, poczàwszy od daty opublikowania decyzji C(2005) 1 na stronie internetowej OECD, tj. do dnia 21 kwietnia 2006 r.

”;

3) w za∏àczniku nr 10 „Wzory wyciàgu ze Êwiadectwa

homologacji typu pojazdu” pkt 3.6.1. otrzymuje

brzmienie

„3.6.1. Opcjonalnie: moc dysponowana na wa∏ku

odbioru mocy (WOM) ... kW przy ... min–1

(pr´dkoÊç znamionowa WOM) (zgodnie

z kodem OECD 2 lub normà ISO 789-10)

przy znamionowych pr´dkoÊciach obrotowych”.

§ 2. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem og∏oszenia.

Minister Transportu i Budownictwa: J. Polaczek

291

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I BUDOWNICTWA1)

z dnia 1 marca 2006 r.

zmieniajàce rozporzàdzenie w sprawie homologacji typu ciàgników rolniczych i przyczep2)

Na podstawie art. 68 ust. 19 pkt 1 ustawy z dnia

20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym (Dz. U.

z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z póên. zm.3)) zarzàdza si´,

co nast´puje

1) w za∏àczniku nr 2 „Opis techniczny do celu homologacji typu pojazdu” w cz´Êci III we wzorze A

pkt 3.6.1. otrzymuje brzmienie