Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 20 września 2006 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie projektowania, wytwarzania, eksploatacji, naprawy i modernizacji specjalistycznych urządzeń transportu ciągłego i bliskiego

§ 1. 1. Rozporzàdzenie okreÊla warunki techniczne

dozoru technicznego w zakresie projektowania, materia∏ów i elementów stosowanych do wytwarzania,

eksploatacji oraz naprawy i modernizacji specjalistycznych urzàdzeƒ transportu

1) ciàg∏ego, s∏u˝àcych do przemieszczania materia∏ów masowych lub jednostkowych w sposób ciàg∏y, po okreÊlonym torze lub trasie, instalowanych

w ciàgach technologicznych portowych baz prze∏adunkowych lub stanowiàcych wyposa˝enie innych stanowisk usytuowanych na terenie przeznaczonym dla prac prze∏adunkowych i innych czynnoÊci wchodzàcych w zakres obs∏ugi ˝eglugi morskiej, Êródlàdowej, transportu kolejowego i drogowego, w tym

a) wy∏adowarek wagonów,

b) wy∏adowarek okr´towych,

c) wywrotnic wagonów,

d) ∏adowarek, w tym okr´towych,

e) zwa∏owarek,

f) przenoÊników taÊmowych podwieszonych,

g) podajników,

h) przenoÊników,

i) wyciàgów skipowych,

j) pneumatycznych urzàdzeƒ transportowych dla

materia∏ów masowych luzem;

2) bliskiego, s∏u˝àcych do przemieszczania ludzi lub

∏adunków w ograniczonym zasi´gu, w pionie, poziomie lub pod kàtem, w tym

———————

1) Niniejsze

rozporzàdzenie zosta∏o notyfikowane Komisji

Europejskiej w dniu 17 lutego 2006 r., pod numerem

2006/104/PL, zgodnie z § 4 rozporzàdzenia Rady Ministrów

z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjonowania krajowego systemu notyfikacji norm i aktów prawnych

(Dz. U. Nr 239, poz. 2039 oraz z 2004 r. Nr 65, poz. 597), które wdra˝a dyrektyw´ 98/34/WE z dnia 22 czerwca 1998 r.

ustanawiajàcà procedur´ udzielania informacji w zakresie

norm i przepisów technicznych (Dz. Urz. WE L 204

z 21.07.1998 r., z póên. zm.).

2) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U.

z 2002 r. Nr 74, poz. 676, z 2004 r. Nr 96, poz. 959 oraz

z 2006 r. Nr 104, poz. 708 i Nr 170, poz. 1217.

d) wyciàgów statków,

e) dêwigników do podnoszenia pojazdów kolejowych,

f) podestów i pomostów ruchomych z zespo∏ami

nap´dowymi w przystaniach promowych,

g) podestów na pojazdach kolejowych,

h) uk∏adarek do uk∏adania torów,

i) wypornic, ˝urawi i korektorów po∏o˝enia s∏u˝àcych do zawieszania i regulacji sieci trakcyjnej,

j) przeciàgarek do przemieszczania wagonów po

torach,

k) podnoÊników do podnoszenia osób niepe∏nosprawnych na pojazdach kolejowych

— zwanych dalej „SUT”.

2. W zakresie projektowania, materia∏ów i elementów stosowanych do wytwarzania i wytwarzania SUT

stosuje si´ rozporzàdzenie Ministra Gospodarki z dnia

20 grudnia 2005 r. w sprawie zasadniczych wymagaƒ

dla maszyn i elementów bezpieczeƒstwa (Dz. U. Nr 259,

poz. 2170).

3. W zakresie eksploatacji SUT rozporzàdzenie

okreÊla

1) zakres niezb´dnej dokumentacji;

2) warunki dopuszczenia SUT do eksploatacji;

3) rodzaje i zakres badaƒ technicznych;

4) warunki dotyczàce obs∏ugi, naprawy, modernizacji

i konserwacji.

Rozdzia∏ 2

Dokumentacja

§ 2. 1. Przed dopuszczeniem SUT do eksploatacji

eksploatujàcy zg∏asza pisemnie urzàdzenie do Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego, zwanego

dalej „TDT”, w celu uzyskania decyzji zezwalajàcej na

jego eksploatacj´.

2. W zg∏oszeniu, o którym mowa w ust. 1, nale˝y

podaç nazw´ lub imi´ i nazwisko w∏aÊciciela SUT lub

eksploatujàcego, w przypadku gdy nie jest w∏aÊcicielem SUT.

3. Do zg∏oszenia, o którym mowa w ust. 1, eksploatujàcy do∏àcza dwa egzemplarze dokumentacji SUT,

która powinna zawieraç

1) opis techniczny;

2) rysunek zestawieniowy;

3) schematy: elektryczny, hydrauliczny i pneumatyczny, o ile majà zastosowanie;

4) schemat uk∏adów ci´gnowych w mechanizmach

nap´dowych;

5) instrukcj´ eksploatacji;

6) kopie Êwiadectw badania typu dla urzàdzeƒ zabezpieczajàcych, o ile ma to zastosowanie;

7) dokumentacj´ uzupe∏niajàcà, o ile ma to zastosowanie;

8) potwierdzenie prawid∏owoÊci zainstalowania urzàdzenia w strefie zagro˝onej wybuchem, o ile ma to

zastosowanie.

4. Przepisu ust. 3 nie stosuje si´ w zakresie, w jakim dane, o których mowa w tym przepisie, zawarte sà

w dokumentacji okreÊlonej w rozporzàdzeniach wydanych na podstawie ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r.

o systemie oceny zgodnoÊci (Dz. U. z 2004 r. Nr 204,

poz. 2087, z 2005 r. Nr 64, poz. 565 i Nr 267, poz. 2258

oraz z 2006 r. Nr 170, poz. 1217).

5. Instrukcja eksploatacji SUT powinna zawieraç

1) wskazania dotyczàce bezpiecznej eksploatacji SUT,

w zale˝noÊci od jego przeznaczenia i przewidywanych warunków pracy, a tak˝e dajàcych si´ przewidzieç innych sytuacji, w szczególnoÊci

d) wykaz obowiàzków obs∏ugujàcego i czynnoÊci

niezb´dnych do wykonania przed, podczas i po

zakoƒczeniu pracy;

6) w zakresie konserwacji SUT

a) wykaz niezb´dnych czynnoÊci wykonywanych

przez konserwatora,

b) sposób wykonywania czynnoÊci konserwacyjnych, technologii monta˝u i demonta˝u, z okreÊleniem wielkoÊci momentów dokr´cania po∏àczeƒ Êrubowych oraz sprawdzenia prawid∏owoÊci wykonanych dzia∏aƒ wraz z okreÊleniem zakresów i terminów przeprowadzanych przeglàdów;

7) wykaz podstawowych usterek lub nieprawid∏owoÊci, które mogà wyst´powaç podczas eksploatacji

SUT, z okreÊleniem przyczyn i sposobu ich usuni´cia;

8) warunki dotyczàce wykonania i eksploatacji torowiska i toru jezdnego, o ile ma to zastosowanie.

§ 3. 1. Opis techniczny SUT, o którym mowa w § 2

ust. 3 pkt 1, powinien zawieraç

1) nazw´ i adres wytwórcy;

2) okreÊlenie rodzaju SUT i jego przeznaczenia;

3) typ SUT, numer fabryczny, rok budowy, oznakowanie;

4) podstawowe parametry i urzàdzenia zabezpieczajàce, o ile majà zastosowanie, w szczególnoÊci

a) udêwig,

b) wysokoÊç podnoszenia,

c) pr´dkoÊci ruchów roboczych,

a) gradobicia,

d) wydajnoÊç,

b) powodzi,

e) rodzaj nap´du,

c) silnych wiatrów,

f) wielkoÊç ca∏kowitej masy SUT,

d) wy∏adowaƒ atmosferycznych;

2) informacje dotyczàce wymaganych kwalifikacji

osób obs∏ugujàcych i konserwujàcych SUT;

3) opis budowy, dzia∏ania i regulacji mechanizmów,

zespo∏ów i elementów wyposa˝enia mechanicznego, elektrycznego, hydraulicznego lub pneumatycznego;

4) opis budowy, dzia∏ania i regulacji urzàdzeƒ zabezpieczajàcych;

5) w zakresie obs∏ugi SUT

a) opis dzia∏ania urzàdzeƒ sterowniczych i sygnalizacyjnych,

b) informacje dotyczàce wskazaƒ przyrzàdów pomiarowo-kontrolnych wraz z rysunkami przedstawiajàcymi rozmieszczenie tych przyrzàdów,

c) wskazanie sposobu i zasad sterowania ruchami

mechanizmów,

Poz. 1320

g) ograniczniki ruchów roboczych,

h) szczegó∏owe dane dotyczàce urzàdzeƒ chwytajàcych,

i) dane techniczne ci´gien noÊnych z okreÊleniem

wspó∏czynników bezpieczeƒstwa,

j) urzàdzenia sygnalizacyjne,

k) urzàdzenia ∏àcznoÊci,

l) ograniczniki obcià˝enia,

m) miejsce i rodzaj sterowania.

2. W zale˝noÊci od rodzaju SUT dokumentacja uzupe∏niajàca, o której mowa w § 2 ust. 3 pkt 7, powinna

dodatkowo zawieraç dla

1) ciàgów technologicznych prze∏adowczych sk∏adajàcych si´ z urzàdzeƒ transportu ciàg∏ego

a) informacje dotyczàce opisu dzia∏ania zintegrowanego systemu uzale˝nieƒ i blokad urzàdzeƒ

pracujàcych w danym ciàgu technologicznym

prze∏adunkowym,

b) schemat centralnej tablicy informacyjnej ciàgu

prze∏adunkowego przedstawiajàcy na bie˝àco

prac´ tego ciàgu oraz tablice wskaêników i sygnalizatorów umo˝liwiajàce operatorowi orientacj´ w stanach poszczególnych nap´dów i zespo∏ów, przyczynach wy∏àczeƒ awaryjnych oraz

obcià˝eƒ,

c) informacje dotyczàce opisu Êwiate∏ nawigacyjnych w przypadku urzàdzeƒ znajdujàcych si´ na

linii nabrze˝a lub jà przekraczajàcych,

d) informacje dotyczàce opisu Êwiate∏ ostrzegawczych w przypadku urzàdzeƒ uznanych za przeszkody lotnicze;

2) ˝urawi kolejowych

a) protokó∏ badaƒ odbiorczych i eksploatacyjnych

elementów podwozia kolejowego, a w szczególnoÊci cz´Êci biegowych, ci´g∏owo-zderznych

i hamulcowych, wynikajàcych z odr´bnych przepisów,

b) instrukcj´ eksploatacji ˝urawia jako pojazdu kolejowego,

c) rysunek skrajni taboru i budowli dla obszaru kolejowego,

d) diagram udêwigu;

3) ˝urawi p∏ywajàcych i pok∏adowych

a) protokó∏ badaƒ odbiorczych i eksploatacyjnych,

b) instrukcj´ eksploatacji ˝urawia,

c) dokumentacj´ technicznà dotyczàcà posadowienia ˝urawia w pok∏adzie statku lub pontonu,

d) diagram udêwigu;

4) wyciàgów statków

a) warunki techniczne dotyczàce badaƒ odbiorczych i eksploatacyjnych elementów podwodnych wyciàgu statków, a w szczególnoÊci torów

jezdnych, podstawy ∏adunkowej i lin stalowych,

b) instrukcj´ eksploatacji elementów podwodnych

wyciàgu statków;

5) dêwigników do podnoszenia pojazdów kolejowych

a) dane dotyczàce rozmieszczenia,

b) szkic sytuacyjny dêwigników z uwzgl´dnieniem

skrajni taboru,

c) regulamin obs∏ugi uwzgl´dniajàcy ruch pojazdów kolejowych w strefie pracy dêwigników, jako uzupe∏nienie instrukcji eksploatacji,

d) regulamin obs∏ugi dêwigników przewidzianych

do podnoszenia pojazdów kolejowych z pasa˝erami;

6) podestów i pomostów ruchomych z zespo∏ami nap´dowymi w przystaniach promowych

Poz. 1320

a) szkic sytuacyjny pomostu ruchomego z uwzgl´dnieniem odleg∏oÊci od otoczenia, d∏ugoÊci toru

jezdnego i dojÊç do miejsc ∏adowania i wchodzenia,

b) projekt cz´Êci budowlanej podstawy fundamentowej albo toru jezdnego;

7) uk∏adarek do uk∏adania torów

a) rysunek skrajni uk∏adarki w po∏o˝eniu roboczym i transportowym,

b) instrukcj´ uk∏adania toru roboczego w przypadku uk∏adarek pracujàcych na torach w∏asnych,

c) rysunek zestawieniowy toru uk∏adarki w przypadku wje˝d˝ania uk∏adarki na wagony magazynowe;

8) wypornic, ˝urawi i korektorów po∏o˝enia s∏u˝àcych

do zawieszania i regulacji sieci trakcyjnej — informacje dotyczàce wspó∏dzia∏ania systemu uzale˝nieƒ i blokad urzàdzeƒ pracujàcych jednoczeÊnie

z wypornicami, ˝urawiami i korektorami po∏o˝enia

s∏u˝àcymi do zawieszania i regulacji sieci trakcyjnej na pociàgu sieciowym;

9) przeciàgarek do przemieszczania wagonów po torach

a) plan toru z zaznaczeniem zasadniczych wymiarów strefy dzia∏ania przeciàgarki,

b) informacje dotyczàce wspó∏dzia∏ania systemu

uzale˝nieƒ i blokad przeciàgarki z ruchem kolejowym w strefie dzia∏ania przeciàgarki;

10) podnoÊników do podnoszenia osób niepe∏nosprawnych na pojazdach kolejowych — regulamin

obs∏ugi, jako uzupe∏nienie instrukcji eksploatacji,

uwzgl´dniajàcy ruch pojazdów kolejowych w strefie pracy podnoÊnika.

3. Dla SUT montowanych w miejscu eksploatacji

dokumentacja uzupe∏niajàca, o której mowa w § 2

ust. 3 pkt 7, powinna zawieraç równie˝

1) szkic sytuacyjny zmontowanego SUT uwzgl´dniajàcy w szczególnoÊci, nieuj´te w rysunku zestawieniowym, rzeczywiste odleg∏oÊci SUT od otoczenia, przejÊcia, dojÊcia i ewentualne elementy

os∏onowe;

2) schematy zasilania SUT ze wskazaniem w szczególnoÊci: osprz´tu, wielkoÊci, rodzaju zabezpieczeƒ, rodzaju i typu przewodów zasilajàcych;

3) poÊwiadczenie prawid∏owoÊci monta˝u i przeprowadzonych prób pomonta˝owych, wystawione

przez instalujàcego;

4) protoko∏y pomiarów rezystancji izolacji obwodów

elektrycznych, skutecznoÊci ochrony przeciwpora˝eniowej oraz instalacji odgromowej;

5) protokó∏ odbioru cz´Êci budowlanej SUT.

Rozdzia∏ 3

Warunki dopuszczenia SUT do eksploatacji

§ 4. Przed wydaniem decyzji zezwalajàcej na eksploatacj´ SUT, TDT wykonuje nast´pujàce czynnoÊci

1) sprawdza kompletnoÊç i odpowiednioÊç dokumentacji;

Poz. 1320

1) bezpieczne warunki pracy;

2) wyposa˝enie niezb´dne do przeprowadzenia badaƒ;

3) wykwalifikowanà obs∏ug´ urzàdzenia oraz niezb´dnà obs∏ug´ technicznà.

2) identyfikuje SUT, sprawdza jego stan techniczny

i oznakowanie;

§ 7. 1. Jeden egzemplarz dokumentacji, o której

mowa w § 2 ust. 3, po zakoƒczeniu badania odbiorczego powinien byç do∏àczony do dokumentacji rejestracyjnej przekazywanej eksploatujàcemu.

3) sprawdza zgodnoÊç wyposa˝enia z przed∏o˝onà

dokumentacjà;

2. Drugi egzemplarz dokumentacji rejestracyjnej

jest przechowywany w TDT.

4) przeprowadza badania odbiorcze w przypadku

SUT montowanych po raz pierwszy w miejscu

eksploatacji.

§ 8. Na podstawie dokumentacji, o której mowa

w § 2 ust. 3, oraz czynnoÊci, o których mowa w § 4,

TDT wydaje decyzj´ zezwalajàcà na eksploatacj´ SUT.

§ 5. 1. Badanie odbiorcze ma na celu sprawdzenie,

czy

Rozdzia∏ 4

1) SUT jest zgodne z przed∏o˝onà dokumentacjà;

Ogólne warunki eksploatacji SUT

2) monta˝ i przeznaczenie SUT sà zgodne z instrukcjà

eksploatacji i przepisami o dozorze technicznym;

§ 9. 1. W przypadku SUT wyposa˝onych w aparaty elektryczne eksploatujàcy powinien zapewniç wykonywanie

3) napisy ostrzegawcze, informacje i instrukcje zosta∏y umieszczone na SUT oraz sà czytelne i zrozumia∏e;

1) pomiarów rezystancji izolacji

4) SUT mo˝e byç przekazane do bezpiecznej eksploatacji.

2. Zakres badania odbiorczego obejmuje

1) sprawdzenie prawid∏owoÊci zainstalowania SUT

i jego przeznaczenia, zgodnie z instrukcjà eksploatacji;

2) przeprowadzenie prób funkcjonowania SUT w zainstalowanej wersji monta˝owej z obcià˝eniem

wystarczajàcym do stwierdzenia, ˝e sterowanie

i dzia∏anie SUT, mechanizmy oraz urzàdzenia zabezpieczajàce i ochronne dzia∏ajà prawid∏owo;

3) przeprowadzenie przed rozpocz´ciem eksploatacji

prób z przecià˝eniem lub prób równowa˝nych.

3. W przypadku SUT posiadajàcych Êwiadectwo

badania typu

1) dopuszcza si´ ograniczenie prób, o których mowa

w ust. 2 pkt 2, do prób bez obcià˝enia;

2) nie przeprowadza si´ prób z przecià˝eniem, o których mowa w ust. 2 pkt 3.

§ 6. 1. SUT przedstawione do badania odbiorczego powinno byç ca∏kowicie zmontowane i przygotowane do eksploatacji, zgodnie z warunkami okreÊlonymi w rozporzàdzeniu, przepisami bezpieczeƒstwa

i higieny pracy, instrukcjà monta˝u i instrukcjà eksploatacji.

2. Zg∏aszajàcy SUT do badania, o którym mowa

w ust. 1, powinien zapewniç

a) nie rzadziej ni˝ raz w roku — dla urzàdzeƒ pracujàcych w pomieszczeniach lub strefach zagro˝onych wybuchem, z wyziewami ˝ràcymi, urzàdzeƒ pracujàcych na otwartym powietrzu,

b) nie rzadziej ni˝ raz na dwa lata — dla urzàdzeƒ

pracujàcych w warunkach innych ni˝ wymienione w lit. a;

2) pomiarów rezystancji uziemieƒ roboczych, o ile

jest to wymagane, oraz skutecznoÊci ochrony

przeciwpora˝eniowej

a) nie rzadziej ni˝ raz w roku — dla urzàdzeƒ pracujàcych na otwartym powietrzu lub w pomieszczeniach bardzo wilgotnych, goràcych lub

z wyziewami ˝ràcymi,

b) nie rzadziej ni˝ raz na dwa lata — dla urzàdzeƒ

pracujàcych w warunkach innych ni˝ wymienione w lit. a.

2. Niezale˝nie od pomiarów, o których mowa

w ust. 1, powinny byç wykonane tak˝e pomiary ka˝dorazowo po wprowadzeniu zmian lub wykonaniu prac

w instalacji elektrycznej, przestawieniu i zmontowaniu

SUT na nowym miejscu oraz we wszystkich przypadkach, gdy mo˝liwe jest przypuszczenie, ˝e stan izolacji

lub ochrony przeciwpora˝eniowej uleg∏ pogorszeniu

lub wystàpi∏y uszkodzenia.

§ 10. 1. Eksploatujàcy powinien

1) u˝ytkowaç SUT zgodnie z instrukcjà technicznà

eksploatacji;

2) utrzymywaç urzàdzenie we w∏aÊciwym stanie

technicznym;

3) stosowaç odpowiednie Êrodki zapewniajàce bezpieczeƒstwo eksploatacji SUT;

4) zapewniç w∏aÊciwà obs∏ug´ i konserwacj´ SUT.

2. Eksploatujàcy powinien wyposa˝yç SUT w stanowiskowà instrukcj´ obs∏ugi, dost´pnà dla osób obs∏ugujàcych.

§ 11. 1. Eksploatujàcy SUT dla ka˝dego urzàdzenia

przechowuje ksi´g´ rewizyjnà i dziennik konserwacji

SUT. W przypadku gdy w ciàgu technologicznym pracuje kilka urzàdzeƒ, ksi´ga rewizyjna i dziennik konserwacji powinny byç prowadzone oddzielnie dla ka˝dego urzàdzenia.

Poz. 1320

4. Konserwujàcy w ramach przydzielonych czynnoÊci mo˝e bez uzgodnienia z TDT dokonaç wymiany

elementów SUT, o ile majà one parametry techniczne

i charakterystyki takie jak elementy wymieniane,

z uwzgl´dnieniem § 24 ust. 2.

5. Przeglàdy konserwacyjne powinny byç wykonywane nie rzadziej ni˝ w terminach okreÊlonych w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia, o ile wytwórca SUT

nie okreÊli inaczej w instrukcji obs∏ugi i konserwacji

urzàdzenia.

§ 12. 1. W przypadku zmian lokalizacji zwiàzanej

z demonta˝em i ponownym monta˝em SUT do obowiàzków konserwujàcego SUT nale˝y

2. Osoby obs∏ugujàce i konserwujàce SUT powin-

1) sprawdzenie stanu technicznego mechanizmów

nap´dowych ci´gien i ich zamocowaƒ;

1) zostaç zapoznane przez eksploatujàcego SUT z instrukcjami dotyczàcymi obs∏ugi i konserwacji

urzàdzenia;

2) sprawdzenie zgodnoÊci monta˝u z dokumentacjà;

ny

2) posiadaç zaÊwiadczenia kwalifikacyjne, je˝eli jest

to wymagane odr´bnymi przepisami.

3. Do obowiàzków konserwujàcego SUT nale˝y

w szczególnoÊci

1) przestrzeganie instrukcji obs∏ugi i konserwacji SUT;

2) dokonywanie przeglàdów konserwacyjnych SUT,

w tym sprawdzanie

a) stanu technicznego mechanizmów nap´dowych, uk∏adów hamulcowych oraz ci´gien noÊnych i ich zamocowaƒ,

b) dzia∏ania urzàdzeƒ zabezpieczajàcych i ograniczników ruchowych,

c) dzia∏ania urzàdzeƒ sterujàcych, sygnalizacyjnych i oÊwietleniowych,

d) prawid∏owoÊci obs∏ugi SUT;

3) przeprowadzanie przeglàdów konserwacyjnych co

12 miesi´cy, je˝eli w instrukcji obs∏ugi i konserwacji nie ustalono innych terminów, w tym dokonywanie ogl´dzin

a) stanu konstrukcji noÊnej, w szczególnoÊci po∏àczeƒ spawanych, nitowanych i roz∏àcznych,

b) toru jezdnego SUT,

c) instalacji ochrony przeciwpora˝eniowej;

4) bie˝àce usuwanie usterek i innych nieprawid∏owoÊci w dzia∏aniu SUT;

5) odnotowywanie z podaniem daty i potwierdzanie

podpisem w dzienniku konserwacji wyników przeglàdów i wykonywanych czynnoÊci;

6) bezzw∏oczne powiadamianie eksploatujàcego SUT

o nieprawid∏owoÊciach, które spowodowa∏y koniecznoÊç wy∏àczenia SUT z eksploatacji, i dokonywanie odpowiedniego wpisu do dziennika konserwacji.

3) sprawdzenie poprawnoÊci dzia∏ania urzàdzeƒ zabezpieczajàcych;

4) przeprowadzenie prób ruchowych bez obcià˝enia

i z obcià˝eniem nominalnym.

2. Po przeprowadzeniu czynnoÊci, o których mowa

w ust. 1, konserwujàcy SUT odnotowuje w dzienniku

konserwacji wynik przeprowadzonych czynnoÊci.

§ 13. Eksploatacja SUT w pobli˝u napowietrznych

linii elektroenergetycznych mo˝e si´ odbywaç pod

warunkiem zachowania minimalnych odleg∏oÊci okreÊlonych w przepisach dotyczàcych tych linii.

§ 14. 1. SUT powinno byç eksploatowane zgodnie

z przeznaczeniem okreÊlonym przez wytwórc´.

2. Za zgodà TDT dopuszcza si´ inne zastosowanie

SUT ni˝ okreÊlone przez wytwórc´ lub w warunkach

kolizyjnej lokalizacji.

3. Eksploatujàcy, w przypadku, o którym mowa

w ust. 2, powinien przed∏o˝yç i uzgodniç z TDT instrukcj´ eksploatacji zawierajàcà co najmniej

1) szkic sytuacyjny;

2) wskazanie mo˝liwych elementów kolizyjnych;

3) informacj´ o zastosowanych technicznych i organizacyjnych Êrodkach zabezpieczajàcych.

4. Obs∏ugujàcy SUT powinien pozostawaç w ciàg∏ym kontakcie z osobà kierujàcà ∏adunkiem w przypadku, gdy nie mo˝e on obserwowaç ca∏ej drogi, jakà

pokonuje ∏adunek.

5. W przypadku eksploatacji SUT w warunkach kolizyjnej lokalizacji eksploatujàcy powinien zapewniç

Êrodki organizacyjne zapobiegajàce mo˝liwym kolizjom SUT i ∏adunku.

6. W przypadku gdy ∏adunek ma byç podniesiony

przez dwa lub wi´cej SUT, instrukcja, o której mowa

w ust. 3, powinna zawieraç procedur´ zapewniajàcà

w∏aÊciwà koordynacj´ pracy wspó∏pracujàcych SUT.

§ 15. Do eksploatujàcego nale˝y w szczególnoÊci

odpowiednie dobranie zawiesi z uwzgl´dnieniem rodzaju i wartoÊci przewidywanych obcià˝eƒ, miejsc

uchwytu, sposobu podwieszania ∏adunku oraz warunków Êrodowiskowych.

§ 16. Podczas eksploatacji SUT nale˝y tak˝e

uwzgl´dniç wymagania okreÊlone w odr´bnych przepisach, dotyczàce

1) torów, na których przewidziana jest eksploatacja

˝urawi kolejowych i uk∏adarek torów kolejowych,

w tym

a) dopuszczalnych obcià˝eƒ tych torów,

b) warunków pracy w pobli˝u sieci trakcyjnej,

c) warunków ochrony przeciwpora˝eniowej dla

danego odcinka torów kolejowych,

d) ruchu kolejowego na pobliskich torach;

Poz. 1320

3) awaryjne wy∏àczenie ciàgu technologicznego

z wyznaczonych miejsc poza stanowiskiem sterowniczym;

4) wy∏àczenie sterowania centralnego i sterowanie ze

stanowiska indywidualnego dla dokonania korekty po∏o˝enia, przeprowadzania napraw i badaƒ

technicznych;

5) sterowanie z odr´bnego stanowiska, w przypadku

gdy element ciàgu technologicznego wykonuje

czynnoÊci robocze niezwiàzane z pracà w tym ciàgu technologicznym.

3. Urzàdzenia znajdujàce si´ w linii nabrze˝a lub

przekraczajàce jà powinny byç wyposa˝one w odpowiednie Êwiat∏a nawigacyjne.

4. Do konserwujàcego urzàdzenia transportu ciàg∏ego nale˝y w szczególnoÊci sprawdzenie

2) urzàdzeƒ podwodnych b´dàcych elementem torów jezdnych, jak i ruchomych elementów noÊnych wyciàgów statków;

1) dzia∏ania zintegrowanego systemu uzale˝nieƒ

i blokad oraz dzia∏ania systemu kaskadowego za∏àczania i wy∏àczania ciàgu transportowego;

3) zamkni´cia torów kolejowych i wy∏àczenia sieci

trakcyjnej spod napi´cia w czasie u˝ytkowania wypornic, ˝urawi i korektorów po∏o˝enia s∏u˝àcych

do zawieszania i regulacji sieci trakcyjnej;

2) dzia∏ania poszczególnych urzàdzeƒ zabezpieczajàcych przy wy∏àczonym systemie zintegrowanym,

w tym

4) ruchu pociàgów na torach kolejowych stanowiàcych stref´ dzia∏ania przeciàgarek do przemieszczania wagonów po torach kolejowych, oraz ustalenia

dotyczàce wspó∏dzia∏ania tych przeciàgarek z ciàgiem technologicznym, z którym wspó∏pracujà;

b) czujników kontroli spi´trzenia urobku na przesypach,

5) obs∏ugi pociàgów podczas ich postoju na stacjach

kolejowych, na których przewidziane jest u˝ycie

podnoÊników do wprowadzania osób niepe∏nosprawnych na wózkach inwalidzkich z poziomu

peronu do wagonów kolejowych;

6) obs∏ugi dêwigników przewidzianych do podnoszenia pojazdów kolejowych z pasa˝erami.

§ 17. 1. Przed rozpocz´ciem pracy osoby obs∏ugujàce specjalistyczne urzàdzenia transportu ciàg∏ego

powinny dokonaç ogl´dzin i okreÊliç

1) stan techniczny konstrukcji poszczególnych elementów zespo∏u technologicznego;

2) prawid∏owoÊç dzia∏ania sterowania indywidualnego i centralnego uwzgl´dniajàcego uzale˝nienia

wynikajàce z pracy danego elementu lub zespo∏u

elementów w ciàgu transportowym, pozwalajàcego na bezpiecznà eksploatacj´.

2. Konstrukcja specjalistycznych urzàdzeƒ transportu ciàg∏ego powinna umo˝liwiaç

a) czujników kontroli ruchu taÊmy lub ∏aƒcucha,

c) urzàdzenia do awaryjnego wy∏àczania linii na

ca∏ym jej przebiegu;

3) dzia∏ania urzàdzeƒ sygnalizacyjnych, w tym

a) sygnalizacji akustycznej rozruchu,

b) sygnalizacji Êwietlnej rozruchu,

c) identyfikacji uaktywnienia ∏àcznika „STOP”;

4) poprawnoÊci odwzorowania pracy bàdê blokad

poszczególnych urzàdzeƒ na tablicy informacyjnej;

5) stanu technicznego taÊm lub ∏aƒcuchów wraz

z mocowanymi do nich elementami.

Rozdzia∏ 5

Naprawa lub modernizacja SUT

§ 18. 1. Naprawa lub modernizacja SUT powinny

byç przeprowadzane przez podmiot posiadajàcy

uprawnienia wydane przez TDT oraz na podstawie

uzgodnionej przez TDT dokumentacji technicznej

i technologicznej.

1) ustawienie ich w pozycji bezpiecznej w przypadku

przerwy w zasilaniu;

2. Wykonanie naprawy lub modernizacji powinno

byç potwierdzone przez wykonawc´.

2) umocowanie elementu lub zespo∏u elementów

w ciàgu transportowym uniemo˝liwiajàce przemieszczenie go przez wiatr;

3. Po zakoƒczeniu naprawy lub modernizacji nale˝y przeprowadziç badanie, o którym mowa w § 19

pkt 2 lit. a.

Rozdzia∏ 6

Badania techniczne SUT

§ 19. TDT przeprowadza nast´pujàce rodzaje badaƒ technicznych SUT

1) okresowe — wykonywane w toku eksploatacji SUT

obj´tych dozorem pe∏nym;

2) doraêne

a) eksploatacyjne,

b) kontrolne,

c) powypadkowe lub poawaryjne.

Poz. 1320

3. Je˝eli program prób i badaƒ ustalony przez wytwórc´ nie przewiduje inaczej, to zakres badania okresowego SUT powinien obejmowaç co najmniej

1) ogl´dziny SUT w miejscach dost´pnych;

2) przeprowadzenie prób funkcjonowania SUT w zmontowanej wersji monta˝owej z obcià˝eniem wystarczajàcym dla stwierdzenia, ˝e uk∏ady sterujàce, urzàdzenia zabezpieczajàce i ochronne dzia∏ajà prawid∏owo;

3) sprawdzenie opisów i oznaczeƒ dêwigni i przyrzàdów sterowniczych, czy sà zgodne z instrukcjà eksploatacji, a ruchy robocze sà prawid∏owe;

4) próby, o których mowa w pkt 2, przeprowadzane

sà bez obcià˝enia dla

§ 20. Formy dozoru technicznego oraz terminy badaƒ okresowych i doraênych kontrolnych okreÊla za∏àcznik nr 2 do rozporzàdzenia.

a) urzàdzeƒ dla osób niepe∏nosprawnych na terenie kolejowym,

§ 21. 1. Zg∏aszajàcy SUT do badaƒ przedk∏ada,

w zale˝noÊci od rodzaju badania, odpowiednià dokumentacj´ w zakresie niezb´dnym do wykonania badania.

c) wypornic, ˝urawi i korektorów po∏o˝enia s∏u˝àcych do zawieszania i regulacji sieci trakcyjnej.

2. SUT przedstawione do badaƒ powinno byç ca∏kowicie zmontowane, sprawne technicznie w stanie

gotowym do eksploatacji, zgodnie z warunkami okreÊlonymi w rozporzàdzeniu i instrukcji eksploatacji.

3. Eksploatujàcy, zg∏aszajàc SUT do badaƒ, powinien zapewniç odpowiednie i bezpieczne warunki pracy oraz oprzyrzàdowanie niezb´dne do przeprowadzenia badania.

4. Badania SUT przeprowadzane u eksploatujàcego powinny byç wykonywane z udzia∏em obs∏ugujàcego oraz konserwujàcego urzàdzenie, w obecnoÊci

przedstawiciela eksploatujàcego.

§ 22. 1. Badanie okresowe ma na celu sprawdzenie, czy

1) zrealizowano zalecenia z poprzedniego badania;

b) urzàdzeƒ transportu ciàg∏ego,

§ 23. 1. Badanie doraêne eksploatacyjne ma na celu sprawdzenie, czy naprawa, modernizacja lub wymiana elementu, demonta˝ i ponowny monta˝ SUT

na nowym miejscu pracy nie majà wp∏ywu na bezpiecznà eksploatacj´ SUT.

2. Badanie doraêne eksploatacyjne przeprowadza

si´ w nast´pujàcych przypadkach

1) po wymianie

a) ci´gien noÊnych,

b) urzàdzeƒ chwytajàcych,

c) zespo∏u nap´dowego lub elementów zespo∏u

nap´dowego, dzia∏ajàcego na zasadzie sprz´˝enia ciernego,

d) mechanizmu podnoszenia lub mechanizmu

zmiany wysi´gu,

e) urzàdzeƒ zabezpieczajàcych, w szczególnoÊci

ogranicznika pr´dkoÊci, urzàdzeƒ chwytnych,

ogranicznika obcià˝enia lub systemu ryglowania;

2) nie powsta∏y uszkodzenia lub zmiany stanu SUT

majàce wp∏yw na bezpieczeƒstwo eksploatacji

SUT;

2) po naprawie mechanizmu podnoszenia lub mechanizmu zmiany wysi´gu;

3) sà zainstalowane i pracujà prawid∏owo urzàdzenia

zabezpieczajàce i urzàdzenia ochronne;

3) po naprawie konstrukcji noÊnej SUT lub jego elementów;

4) napisy ostrzegawcze, instrukcje i informacje sà

umieszczone na SUT oraz czy sà czytelne i zrozumia∏e.

4) po modernizacji SUT uzgodnionej z TDT;

2. Podczas badania okresowego TDT sprawdza

1) ksi´g´ rewizyjnà;

2) dziennik konserwacji SUT;

3) protoko∏y pomiarów elektrycznych wykonane

przez podmiot posiadajàcy uprawnienia wymagane odr´bnymi przepisami — w zakresie terminów

wa˝noÊci;

4) zaÊwiadczenia kwalifikacyjne konserwujàcych i obs∏ugujàcych SUT.

5) zmiany miejsca pracy SUT wymagajàcej jego demonta˝u i ponownego monta˝u;

6) uzasadnionych niew∏aÊciwym stanem technicznym urzàdzenia.

3. Badanie doraêne eksploatacyjne mo˝e byç przeprowadzone równie˝ w innych ni˝ okreÊlone w ust. 2

przypadkach, na wniosek eksploatujàcego, po uzgodnieniu z TDT.

4. Podczas badania doraênego eksploatacyjnego

TDT sprawdza

1) ksi´g´ rewizyjnà SUT i dziennik konserwacji;

2) protoko∏y pomiarów elektrycznych wykonane

przez podmiot posiadajàcy uprawnienia wymagane odr´bnymi przepisami — w zakresie terminów

wa˝noÊci;

2. Badanie, o którym mowa w ust. 1, TDT przeprowadza po otrzymaniu zawiadomienia lub informacji

dotyczàcej niebezpiecznego uszkodzenia lub nieszcz´Êliwego wypadku zwiàzanego z eksploatacjà SUT.

3) zaÊwiadczenia kwalifikacyjne konserwujàcych i obs∏ugujàcych SUT;

3. Zakres dokumentacji wymaganej do przeprowadzenia badania, o którym mowa w ust. 1, oraz zakres

tego badania ustala TDT.

4) niezb´dne rysunki i obliczenia;

5) niezb´dne schematy elektryczne, hydrauliczne

oraz pneumatyczne;

6) dokumentacj´ uzupe∏niajàcà, o której mowa w § 3

ust. 3.

5. Zakres badania doraênego eksploatacyjnego

SUT obejmuje co najmniej

1) sprawdzenie prawid∏owoÊci zainstalowania i przeznaczenia SUT, zgodnie z instrukcjà eksploatacji;

2) przeprowadzenie prób funkcjonowania SUT w zainstalowanej wersji monta˝owej, z obcià˝eniem

wystarczajàcym do stwierdzenia, ˝e sterowanie

i ruchy robocze SUT, mechanizmy i urzàdzenia zabezpieczajàce i ochronne dzia∏ajà prawid∏owo;

3) przeprowadzenie przed rozpocz´ciem eksploatacji

prób z przecià˝eniem lub prób równowa˝nych.

6. Badanie doraêne eksploatacyjne potwierdza, czy

1) SUT jest zgodne z przed∏o˝onà dokumentacjà;

2) instalacja i przeznaczenie SUT sà zgodne z instrukcjà eksploatacji;

3) napisy ostrzegawcze, informacje i instrukcje zosta∏y

umieszczone na SUT oraz sà czytelne i zrozumia∏e.

§ 24. 1. Badanie doraêne kontrolne ma na celu

sprawdzenie w szczególnoÊci, czy

1) zrealizowano zalecenia z poprzednich badaƒ;

2) nie powsta∏y uszkodzenia lub zmiany stanu SUT

majàce wp∏yw na bezpieczeƒstwo eksploatacji SUT;

3) urzàdzenia zabezpieczajàce i urzàdzenia ochronne

sà zainstalowane i pracujà prawid∏owo;

4) napisy ostrzegawcze, instrukcje i informacje sà

umieszczone na SUT oraz sà one czytelne i zrozumia∏e.

2. Zakres badania doraênego kontrolnego obejmuje

1) ogl´dziny SUT w miejscach dost´pnych;

2) przeprowadzenie prób funkcjonowania SUT w zainstalowanej wersji monta˝owej, bez obcià˝enia.

3. W przypadkach uzasadnionych stanem bezpieczeƒstwa SUT zakres badania doraênego kontrolnego

mo˝e byç rozszerzony przez TDT.

§ 25. 1. Badanie doraêne powypadkowe lub poawaryjne ma na celu okreÊlenie stanu technicznego

SUT oraz przyczyn nieszcz´Êliwego wypadku lub niebezpiecznego uszkodzenia zwiàzanego z jego eksploatacjà.

§ 26. TDT w ramach badaƒ, o których mowa w § 5

ust. 2 pkt 3 i § 23 ust. 5 pkt 3, przeprowadza prób´ statycznà lub dynamicznà.

§ 27. 1. Próba statyczna SUT jest wykonywana

z przecià˝eniem utrzymywanym w czasie nie krótszym

ni˝ 60 minut.

2. WielkoÊç przecià˝enia podczas próby statycznej

odpowiada udêwigowi SUT powodujàcemu najwi´ksze

obcià˝enie konstrukcji noÊnej, pomno˝onemu przez

wspó∏czynnik, którego wartoÊç przyjmuje si´ jako

1) 1,5 — dla SUT z nap´dem r´cznym,

2) 1,25 — dla pozosta∏ych SUT

— o ile zastosowane normy lub specyfikacje techniczne nie okreÊlajà inaczej.

3. W przypadku gdy jest to wymagane szczególnà

konstrukcjà SUT, nale˝y sprawdzaç odkszta∏cenia konstrukcji noÊnej SUT w celu upewnienia si´, czy ustalone wartoÊci graniczne nie b´dà przekroczone.

4. Po zakoƒczeniu próby nale˝y potwierdziç, czy

nie nastàpi∏y ˝adne uszkodzenia ani trwa∏e odkszta∏cenia SUT.

§ 28. 1. Prób´ dynamicznà SUT przeprowadza si´

z przecià˝eniem, wykonujàc ruchy robocze pojedyncze

oraz kojarzone, zgodnie z instrukcjà eksploatacji.

2. Próba powinna byç przeprowadzona przy takich

pr´dkoÊciach roboczych, które nie zagra˝ajà bezpieczeƒstwu przeprowadzania badania.

3. WielkoÊç przecià˝enia powinna odpowiadaç

udêwigowi SUT powodujàcemu najwi´ksze obcià˝enie

konstrukcji noÊnej, pomno˝onemu przez wspó∏czynnik, którego wartoÊç przyjmuje si´ jako 1,1, o ile zastosowane specyfikacje techniczne nie okreÊlajà inaczej.

4. Po zakoƒczeniu próby nale˝y potwierdziç, czy

sterowanie SUT i ruchy robocze, urzàdzenia zabezpieczajàce i urzàdzenia ochronne funkcjonujà prawid∏owo oraz czy po jej zakoƒczeniu nie nastàpi∏y ˝adne

uszkodzenia lub trwa∏e odkszta∏cenia.

§ 29. TDT powinien przeprowadziç inne badania

z przecià˝eniem, o ile zosta∏y okreÊlone przez wytwórc´.

§ 30. 1. Terminy badaƒ okresowych wyznacza si´,

podajàc miesiàc i rok, przy czym termin pierwszego

badania okresowego ustala si´ odpowiednio od daty

pierwszego badania odbiorczego.

2. Na uzasadniony wniosek eksploatujàcego termin kolejnego badania okresowego mo˝e byç ustalony od daty wykonania badania doraênego eksploata-

cyjnego, je˝eli badanie doraêne eksploatacyjne obejmowa∏o pe∏ny zakres badania okresowego.

3. Na uzasadniony wniosek eksploatujàcego badanie okresowe mo˝e byç przeprowadzone w okresie

szeÊciu miesi´cy przed wyznaczonym terminem, pod

warunkiem ˝e termin badania zostanie uzgodniony

przez eksploatujàcego z TDT z 14-dniowym wyprzedzeniem.

4. W uzasadnionych przypadkach, na wniosek eksploatujàcego, TDT po przeprowadzeniu z wynikiem

pozytywnym badania doraênego kontrolnego mo˝e

Poz. 1320

odroczyç termin wykonania badania okresowego do

szeÊciu miesi´cy, przy czym odroczenie terminu mo˝e

nastàpiç najwy˝ej dwukrotnie, tak aby ∏àczny czas odroczenia nie przekroczy∏ dwunastu miesi´cy.

Rozdzia∏ 7

Przepis koƒcowy

§ 31. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.

Minister Transportu: J. Polaczek

Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Transportu

z dnia 20 wrzeÊnia 2006 r. (poz. 1320)

Za∏àcznik nr 1

TERMINY PRZEGLÑDÓW KONSERWACYJNYCH SUT

Za∏àcznik nr 2

FORMY DOZORU TECHNICZNEGO ORAZ TERMINY BADA¡ OKRESOWYCH, DORAèNYCH KONTROLNYCH

1320

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA TRANSPORTU

z dnia 20 wrzeÊnia 2006 r.

w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie projektowania, wytwarzania,

eksploatacji, naprawy i modernizacji specjalistycznych urzàdzeƒ transportu ciàg∏ego i bliskiego1)

Na podstawie art. 54 ust. 2 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym (Dz. U. Nr 122,

poz. 1321, z póên. zm.2)) zarzàdza si´, co nast´puje

a) ˝urawi kolejowych,

b) ˝urawi na pojazdach kolejowych,

c) ˝urawi p∏ywajàcych i pok∏adowych,

Rozdzia∏ 1

Przepisy ogólne