Konwencja Poprawki do załącznika do Konwencji o ułatwieniu międzynarodowego obrotu morskiego, sporządzonej w Londynie dnia 9 kwietnia 1965 r.

990

POPRAWKI DO ZA¸ÑCZNIKA DO KONWENCJI

o u∏atwieniu mi´dzynarodowego obrotu morskiego,

sporzàdzonej w Londynie dnia 9 kwietnia 1965 r.,

przyj´te przez Konferencj´ Umawiajàcych si´ Rzàdów w dniu 5 marca 1986 r.

Przek∏ad

POPRAWKI DO ZA¸ÑCZNIKA DO KONWENCJI

AMENDMENTS TO THE ANNEX

o u∏atwieniu mi´dzynarodowego

obrotu morskiego, 1965,

tekst poprawiony,

przyj´te przez Konferencj´ Umawiajàcych si´ Rzàdów

w dniu 5 marca 1986 r.

to the Convention on Facilitation

of International Maritime Traffic, 1965,

as amended adopted by

the Conference of Contracting Governments

on 5 March 1986

Rozdzia∏ 1 — A. DEFINICJE

Section 1 — A. DEFINITIONS

Zamieszczone zostajà nast´pujàce definicje

The following definitions are inserted

„Dokument. NoÊnik danych zawierajàcy dane.

“Document. Data carrier with data entries.

NoÊnik danych. NoÊnik przeznaczony do przenoszenia zapisów danych.”.

Data carrier. Medium designed to carry records of

data entries.”

Rozdzia∏ 1 — B. POSTANOWIENIA OGÓLNE

Section 1 — B. GENERAL PROVISIONS

Po dotychczasowej Normie 1.1 dodaje si´ poni˝szà Zaleconà praktyk´ 1.1.1

After the present Standard 1.1 new Recommended

Practice 1.1.1 is added to read

„1.1.1 Zalecona praktyka. W∏adze publiczne powinny

braç pod uwag´ i przeanalizowaç, we wspó∏pracy z armatorami i wszystkimi innymi zainteresowanymi stronami, wp∏yw, jaki mo˝e

mieç na u∏atwienie stosowanie technik automatycznego przetwarzania i transmisji danych.

“1.1.1 Recommended Practice. Public authorities

should take into account the facilitation

implications which may result from the

introduction of automatic data processing and

transmission techniques, and should consider

these in collaboration with shipowners and all

other interested parties.

Nale˝y uproÊciç istniejàce wymogi i procedury kontroli dotyczàce informacji i nale˝y zwróciç uwag´ na dà˝enie do kompatybilnoÊci z innymi odpowiednimi systemami informacji.”.

Existing information requirements and

control procedures should be simplified, and

attention should be given to the desirability of

obtaining compatibility with other relevant

information systems.”.

Rozdzia∏ 2 — B. TREÂå I PRZEZNACZENIE DOKUMENTÓW

Zmienia si´ Norm´ 2.2.3, jak nast´puje

„2.2.3 Norma. W∏adze publiczne akceptujà zg∏oszenie ogólne datowane i podpisane przez kapitana, agenta statku lub ka˝dà innà osob´ nale˝ycie upowa˝nionà przez kapitana albo uwierzytelnione w sposób uznany za w∏aÊciwy przez

zainteresowane w∏adze publiczne.”.

Zmienia si´ Norm´ 2.3.3, jak nast´puje

„2.3.3 Norma. W∏adze publiczne zaakceptujà zg∏oszenie ∏adunku datowane i podpisane przez

kapitana, agenta statku lub ka˝dà innà osob´

Section 2 — B. CONTENTS AND

DOCUMENTS

PURPOSE

OF

Standard 2.2.3 is amended to read

“2.2.3 Standard. Public authorities shall accept a

General Declaration either dated and signed

by the master, the ship’s agent or some other

person duly authorized by the master, or

authenticated in a manner acceptable to the

public authority concerned.”.

Standard 2.3.3 is amended to read

“2.3.3 Standard. Public authorities shall accept a

Cargo Declaration either dated and signed by

the master, the ship’s agent or some other

nale˝ycie upowa˝nionà przez kapitana albo

uwierzytelnione w sposób uznany za w∏aÊciwy

przez w∏adze publiczne, których dokument dotyczy.”.

person duly authorized by the master, or

authenticated in a manner acceptable to the

public authority concerned.”.

Zmienia si´ Zaleconà praktyk´ 2.3.4, jak nast´puje

Recommended Practice 2.3.4 is amended to read

„2.3.4 Zalecona praktyka. Zamiast zg∏oszenia ∏adunku w∏adze publiczne powinny zaakceptowaç

jeden egzemplarz manifestu statkowego pod

warunkiem, ˝e zawiera on wszystkie informacje wymienione w Zaleconej praktyce 2.3.1

i w Normie 2.3.2 i ˝e jest on opatrzony datà

i podpisany lub uwierzytelniony tak, jak przewidziano w Normie 2.3.3.

“2.3.4 Recommended Practice. Public authorities

should accept in place of the Cargo

Declaration a copy of the ship’s manifest

provided it contains all the information

required in accordance with Recommended

Practice 2.3.1 and Standard 2.3.2 and is dated

and signed or authenticated in accordance

with Standard 2.3.3.

W∏adze publiczne mogà tak˝e akceptowaç jeden egzemplarz konosamentu podpisany lub

uwierzytelniony tak, jak przewidziano w Normie 2.3.3 albo kopi´ poÊwiadczonà za zgodnoÊç, je˝eli pozwala na to w∏aÊciwoÊç i iloÊç

∏adunku i pod warunkiem, ˝e jeÊli informacje

wymienione w Zaleconej praktyce 2.3.1

i w Normie 2.3.2 nie widniejà na tych dokumentach, sà dostarczone oddzielnie i w∏aÊciwie poÊwiadczone.”.

As an alternative, public authorities may

accept a copy of the bill of lading signed or

authenticated in accordance with Standard

2.3.3 or certified as a true copy, if the nature,

and quantity of cargo make this practicable

and provided that any information in

accordance with Recommended Practice 2.3.1

and Standard 2.3.2 which does not appear in

such documents is also furnished elsewhere

and duly certified.”.

Zmienia si´ Norm´ 2.4.1, jak nast´puje

Standard 2.4.1 is amended to read

„2.4.1 Norma. W∏adze publiczne zaakceptujà zg∏oszenie zasobów statku datowane i podpisane

przez kapitana lub przez oficera pok∏adowego

nale˝ycie upowa˝nionego przez kapitana i majàcego osobistà wiedz´ o tych zapasach albo

uwierzytelnione w sposób uznany za w∏aÊciwy

przez w∏adze publiczne, których dotyczy.”.

“2.4.1 Standard. Public authorities shall accept a

Ship’s Stores Declaration either dated and

signed by the master or by some other ship’s

officer duly authorized by the master and

having personal knowledge of the facts

regarding the ship’s stores, or authenticated

in a manner acceptable to the public authority

concerned.”.

Zmienia si´ pierwsze zdanie Normy 2.5.1, jak nast´puje

The first sentence of Standard 2.5.1 is amended to

read

„2.5.1 Norma. W∏adze publiczne akceptujà zg∏oszenie

rzeczy za∏ogi datowane i podpisane przez kapitana statku lub przez innego oficera pok∏adowego nale˝ycie upowa˝nionego przez kapitana albo uwierzytelnione w sposób uznany za w∏aÊciwy przez w∏adze publiczne, których dotyczy.”.

“2.5.1 Standard. Public authorities shall accept a

Crew’s Effects Declaration either dated and

signed by the master or by some other ship’s

officer duly authorized by the master, or

authenticated in a manner acceptable to the

public authority concerned.”.

Zmienia si´ Norm´ 2.6.2, jak nast´puje

„2.6.2 Norma. W∏adze publiczne akceptujà list´ za∏ogi datowanà i podpisanà przez kapitana lub

przez innego oficera pok∏adowego nale˝ycie

upowa˝nionego przez kapitana albo uwierzytelnionà w sposób uznany za w∏aÊciwy przez

w∏adze publiczne, których dotyczy.”.

Dodaje si´ nowà Norm´ 2.6.3 w brzmieniu

„2.6.3 Norma. W∏adze publiczne nie powinny zwyczajowo wymagaç przedk∏adania listy za∏ogi

przy ka˝dym zawini´ciu do portu, je˝eli statek

obs∏uguje regularnà lini´ i zawija do tego samego portu co najmniej raz na 14 dni i je˝eli

Standard 2.6.2 is amended to read

“2.6.2 Standard. Public authorities shall accept a

Crew List either dated and signed by the

master or by some other ship’s officer duly

authorized by the master, or authenticated in a

manner acceptable to the public authority

concerned.”.

New Standard 2.6.3 is added to read

“2.6.3 Standard. Public authorities shall not normally

require a Crew List to be submitted on each

call in cases where a ship, serving in a

scheduled programme, calls again at the

same port at least once within 14 days and

sk∏ad osobowy za∏ogi nie zosta∏ zmieniony.

W takim przypadku oÊwiadczenie „Bez zmian”

powinno zostaç przed∏o˝one w sposób mo˝liwy do zaakceptowania przez zainteresowane

w∏adze publiczne.”.

Poz. 990

when there has been no change in the crew, in

which case a statement of “No Change” shall

be presented in a manner acceptable to the

public authorities concerned.”.

2.6.4

New Recommended Practice 2.6.4 is added to

read

„2.6.4 Zalecona praktyka. W okolicznoÊciach przewidzianych w Normie 2.6.3, ale tak˝e je˝eli sk∏ad

za∏ogi uleg∏ niewielkim zmianom, w∏adze publiczne nie powinny zwyczajowo wymagaç

przedstawienia nowej kompletnej listy za∏ogi,

ale powinny zaakceptowaç dotychczas istniejàcà list´, w której uwidocznione b´dà te zmiany.”.

“2.6.4 Recommended

Practice.

Under

the

circumstances mentioned in Standard 2.6.3

but where minor changes in the crew have

taken place, public authorities should not

normally require a new, full Crew List to be

submitted but should accept the existing Crew

List with the changes indicated.”.

Dodaje si´

w brzmieniu

nowà

Zaleconà

praktyk´

Recommended Practice 2.7.4 is amended to read

Zmienia si´ Zaleconà praktyk´ 2.7.4, jak nast´puje

„2.7.4 Zalecona praktyka. Lista sporzàdzona przez towarzystwa ˝eglugowe dla swoich w∏asnych

potrzeb powinna byç zaakceptowana zamiast

listy pasa˝erów z zastrze˝eniem, ˝e zawiera

ona przynajmniej informacje wymagane zgodnie z Zaleconà praktykà 2.7.3 i ˝e jest datowana i podpisana lub uwierzytelniona zgodnie

z Normà 2.7.5.”.

Zmienia si´ Norm´ 2.7.5, jak nast´puje

“2.7.4 Recommended Practice. A list compiled by

shipping companies for their own use should be

accepted in place of the Passenger List, provided

it contains at least the information required in

accordance with Recommended Practice 2.7.3

and is dated and signed or authenticated in

accordance with Standard 2.7.5.”.

Standard 2.7.5 is amended to read

„2.7.5 Norma. W∏adze publiczne zaakceptujà list´ pasa˝erów datowanà i podpisanà przez kapitana,

agenta statku lub innà osob´ nale˝ycie upowa˝nionà przez kapitana lub uwierzytelnionà

w sposób uznany za w∏aÊciwy, przez w∏adze

publiczne, których dotyczy.”.

“2.7.5. Standard. Public authorities shall accept a

Passenger List either dated and signed by the

master, the ship’s agent or some other

person duly authorized by the master, or

authenticated in a manner acceptable to the

public authority concerned.”.

Rozdzia∏ 2 — E. ÂRODKI DLA U¸ATWIENIA ODPRAWY ¸ADUNKU, PASA˚ERÓW, ZA¸OGI I BAGA˚Y

Section 2 — E. MEASURES TO FACILITATE CLEARANCE OF ARGO, PASSENGERS,

CREW AND LUGGAGE

Po dotychczasowej Zaleconej praktyce 2.12.1 dodaje si´ nowà Zaleconà praktyk´ 2.12.2, jak nast´puje

After the present Recommended Practice 2.12.1

new Recommended Practice 2.12.2 is added to read

„2.12.2 Zalecona praktyka. Umawiajàce si´ Rzàdy

powinny u∏atwiç czasowy dost´p do specjalistycznego sprz´tu do obs∏ugi ∏adunków przewo˝onego przez statki i wykorzystywanego

na làdzie w portach do za∏adunku, roz∏adunku i transportu ∏adunku.”.

“2.12.2 Recommended

Practice.

Contracting

Governments should facilitate the temporary

admission of specialized cargo handling

equipment arriving by ships and used on

shore at ports of call for loading, unloading

and handling cargo.”.

Dotychczasowa Zalecona praktyka 2.12.2 otrzymuje nowy numer „2.12.3”.

Existing Recommended

renumbered 2.12.3

Practice

2.12.2

is

Dotychczasowa Norma 2.12.3 otrzymuje nowy numer „2.12.4”.

Existing Standard 2.12.3 is renumbered 2.12.4

Dotychczasowa Zalecona praktyka 2.12.4 otrzymuje numer „2.12.5”, a zawartà w niej wzmiank´ o „Normie 2.12.3” zast´puje si´ przez „Norm´ 2.12.4”.

Existing Recommended Practice 2.12.4 is

renumbered 2.12.5 and the reference therein is

changed from “Standard 2.12.3” to ”Standard 2.12.4”.

Dotychczasowa Zalecona praktyka 2.12.5 otrzymuje nowy numer „2.12.6” i zawartà w niej wzmiank´

o „Normie 2.12.3” zast´puje si´ przez „Norm´ 2.12.4”.

Existing Recommended Practice 2.12.5 is

renumbered 2.12.6 and the reference therein is

changed form “Standard 2.12.3” to “Standard 2.12.4”.

Rozdzia∏ 2 — G. WYPE¸NIANIE DOKUMENTÓW

Poz. 990 i 991

Section 2 — G. COMPLETION OF DOCUMENTS

Zmienia si´ Norm´ 2.15, jak nast´puje

Standard 2.15 is amended to read

„2.15 Norma. W∏adze publiczne akceptujà wszystkie

informacje przekazane w sposób czytelny i zrozumia∏y, w tym tak˝e dokumenty odr´czne, pisane atramentem lub o∏ówkiem chemicznym,

lub sporzàdzone przy zastosowaniu technik automatycznego przetwarzania danych.”.

“2.15 Standard. Public authorities shall accept

information conveyed by any legible and

understandable medium, including documents

handwritten in ink or indelible pencil or

produced by automatic data processing

techniques.”.

Dodaje si´ nowà norm´ 2.15.1 w brzmieniu, jak

nast´puje

New Standard 2.15.1 is added to read

„2.15.1 Norma. Je˝eli podpis jest wymagany, w∏adze

publiczne akceptujà podpis odr´czny, kopi´

podpisu, perforowany, w formie piecz´ci,

symbolu lub naniesiony za pomocà ka˝dego

innego narz´dzia mechanicznego lub elektronicznego, je˝eli nie jest to sprzeczne z ustawodawstwem krajowym. PoÊwiadczenie informacji przedstawionej na noÊniku innym

ni˝ papier musi byç dokonane w sposób akceptowany przez zainteresowane w∏adze publiczne.”.

”2.15.1 Standard. Public authorities shall accept a

signature, when required, in handwriting, in

facsimile, perforated, stamped, in symbols,

or made by any other mechanical or

electronic means, if such acceptance is not

inconsistent with national laws. The

authentication of information submitted on

non-paper media shall be in a manner

acceptable

to

the

public

authority

concerned.”.

Rozdzia∏ 5 — B. POMY¸KI W DOKUMENTACH I KARY

ZA NIE

Section 5 — B. ERRORS IN DOCUMENTATION AND

PENALTIES THEREFOR

Zmienia si´ Norm´ 5.3, jak nast´puje

Standard 5.3 is amended to read

„5.3 Norma. W razie wykrycia pomy∏ek w dokumentach wymienionych w niniejszym za∏àczniku,

podpisanych przez armatora, kapitana lub w ich

imieniu albo inaczej uwierzytelnionych, nie b´dà nak∏adane kary, dopóki w∏adze publiczne nie

stworzà mo˝liwoÊci udowodnienia, ˝e pomy∏ki

zosta∏y pope∏nione przez nieuwag´, nie sà powa˝ne, nie sà skutkiem powtarzajàcych si´ zaniedbaƒ i ˝e zosta∏y pope∏nione bez ch´ci z∏amania przepisów prawa lub regulaminów.”.

“5.3 Standard. If errors are found in documents

provided for in this Annex, which have been

signed by or on behalf of a shipowner or

master, or otherwise authenticated, no penalties

shall be imposed until an opportunity has been

given to satisfy the public authorities that the

errors were inadvertent, not of a serious nature,

not due to recurrent carelessness and not made

with intent to violate laws or regulations.”.

W Normach 2.3.2, 2.7.6, 2.11.1, 3.12, 3.15.1, 4.1,

4.4.1, 4.9 i 5.4.1 wyrazy „powinien” i „powinni” zostajà

odpowiednio zastàpione wyrazami „musi” i „muszà”.

In Standards 2.3.2, 2.7.6, 2.11.1, 3.12, 3.15.1, 4.1,

4.4.1, 4.9 and 5.4.1 the word “should” is replaced by

the word “shall”.

991

OÂWIADCZENIE RZÑDOWE

z dnia 18 stycznia 2005 r.

w sprawie mocy obowiàzujàcej Poprawek do za∏àcznika do Konwencji o u∏atwieniu mi´dzynarodowego

obrotu morskiego, sporzàdzonej w Londynie dnia 9 kwietnia 1965 r., przyj´tych przez Konferencj´

Umawiajàcych si´ Rzàdów w dniu 5 marca 1986 r.

Podaje si´ niniejszym do wiadomoÊci, ˝e dnia

5 marca 1986 r. zosta∏y przyj´te przez Konferencj´ Umawiajàcych si´ Rzàdów Poprawki do za∏àcznika do Konwencji o u∏atwieniu mi´dzynarodowego obrotu morskiego, sporzàdzonej w Londynie dnia 9 kwietnia 1965 r.

Poprawki do Konwencji o u∏atwieniu mi´dzynarodowego obrotu morskiego, sporzàdzonej w Londynie

dnia 9 kwietnia 1965 r., zosta∏y przyj´te na podstawie

artyku∏u VII ust´p 3 konwencji i zgodnie z powy˝szym

artyku∏em wesz∏y w ˝ycie dnia 5 paêdziernika 1986 r.