Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 25 kwietnia 2005 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie licencjonowania personelu lotniczego

§ 1. W rozporzàdzeniu Ministra Infrastruktury

z dnia 3 wrzeÊnia 2003 r. w sprawie licencjonowania

personelu lotniczego (Dz. U. Nr 165, poz. 1603) wprowadza si´ nast´pujàce zmiany

1) w § 3 pkt 4 otrzymuje brzmienie

„4) pilota wiatrakowcowego turystycznego, pilota

wiatrakowcowego zawodowego, pilota sterowcowego liniowego, pilota sterowcowego

zawodowego, skoczka spadochronowego zawodowego, radiooperatora pok∏adowego,

operatora tankowania statków powietrznych

i informatora s∏u˝by informacji powietrznej —

zgodne z za∏àcznikiem nr 1 do rozporzàdzenia;”;

2) w § 5 w ust. 2 pkt 3 otrzymuje brzmienie

„3) szkolenia praktycznego na ziemi — dla kontrolerów ruchu lotniczego, operatorów tankowania statków powietrznych, informatorów s∏u˝by informacji powietrznej, dyspozytorów lotniczych i mechaników poÊwiadczenia obs∏ugi,”;

3) w § 9 w ust. 2 w pkt 2 w lit. c kropk´ zast´puje si´

przecinkiem i dodaje si´ lit. d w brzmieniu

„d) dla kandydatów ubiegajàcych si´ o wydanie licencji operatora tankowania statków powietrznych i wpisywanych do niej uprawnieƒ lotniczych.”;

4) w § 18 ust. 6 otrzymuje brzmienie

„6. Pilot szybowcowy, dyspozytor lotniczy i operator tankowania statków powietrznych mogà

korzystaç z licencji tylko w okresie jej wa˝noÊci

oraz je˝eli od dnia sprawdzenia wiadomoÊci

lotniczych up∏ynà∏ okres nie d∏u˝szy ni˝

1) 3 lata — w przypadku pilota szybowcowego;

2) 5 lat — w przypadku dyspozytora lotniczego

i operatora tankowania statków powietrznych.”;

5) w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia

a) w rozdziale 1 w cz´Êci 1.1 po tiret w brzmieniu

„— Obs∏uga techniczna (statku powietrznego).

Obs∏uga statku powietrznego i jego zespo∏ów,

której czynnoÊci, metody oraz terminy albo okolicznoÊci wykonania okreÊlone sà w instrukcji

obs∏ugi technicznej statku i jego zespo∏ów lub

w dokumentach uzupe∏niajàcych. Obs∏uga techniczna jest wykonywana przez lub pod nadzorem uprawnionego mechanika poÊwiadczenia

obs∏ugi i przez niego poÊwiadczana.” dodaje si´

dwa tiret w brzmieniu

„— Operator tankowania statków powietrznych. Wykonuje prace zwiàzane z ca∏ym

procesem tankowania statków powietrznych o masie powy˝ej 10 MTOW.

— PEL. Podr´cznik licencjonowania.”,

b) w rozdziale 5 dodaje si´ pkt 5.6 w brzmieniu

„5.6. Licencja operatora tankowania statków

powietrznych i uprawnienia lotnicze do

niej wpisywane

5.6.1. Wymagania dotyczàce oÊrodka szkolenia operatorów tankowania statków powietrznych

Szkolenie lotnicze do licencji operatora

tankowania statków powietrznych mo˝e

byç prowadzone w

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà-

1) certyfikowanym na dany rodzaj i zakres szkolenia oÊrodku szkolenia operatorów tankowania statków powietrznych;

dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r.

w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429).

2) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U.

z 2003 r. Nr 210, poz. 2036 oraz z 2004 r. Nr 54, poz. 535,

Nr 96, poz. 959, Nr 99, poz. 1002, Nr 172, poz. 1805,

Nr 173, poz. 1808 i Nr 273, poz. 2703.

2) certyfikowanej organizacji obs∏ugi

technicznej statków powietrznych,

która uzyska∏a dodatkowy certyfikat

na szkolenie operatora statków powietrznych na dany rodzaj i zakres

szkolenia.

———————

5.6.2. WiadomoÊci.

Kandydat powinien podczas teoretycznego egzaminu paƒstwowego wykazaç, ˝e posiada wiadomoÊci w zakresie

nast´pujàcych przedmiotów na poziomie oraz w zakresie niezb´dnym dla licencji

1) prawo lotnicze: prawo lotnicze mi´dzynarodowe i krajowe, organizacje

lotnicze mi´dzynarodowe, przepisy licencjonowania operatorów tankowania statków powietrznych, przepisy

normujàce dzia∏alnoÊç organizacji obs∏ugi technicznej, agentów obs∏ugi

naziemnej, szkolenia operatorów tankowania statków powietrznych oraz

dotyczàce organizacji i wykonywania

obs∏ugi technicznej statku powietrznego;

2) przepisy specjalistyczne zawodowe;

3) nauki przyrodnicze i ogólna wiedza

o statku powietrznym: matematyka,

jednostki miar, fizyka i chemia szczególnie w zakresie niezb´dnym przy

pracy z paliwami lotniczymi, w obs∏udze statku powietrznego, kategorie

statków powietrznych, ich zasadnicze

zespo∏y;

4) technika lotnicza: rodzaje i w∏aÊciwoÊci materia∏ów stosowanych w konstrukcji statku powietrznego (g∏ównie

poszycia statków powietrznych), zasady konstrukcji i funkcjonowania struktur statku powietrznego, zespo∏y nap´dowe;

5) obs∏uga techniczna statku powietrznego: podstawowe technologie majàce zastosowanie w obs∏udze;

6) cz∏owiek — mo˝liwoÊci i ograniczenia

podstawowa wiedza o fizjologii i psychologii cz∏owieka, wp∏ywie warunków pracy przy obs∏udze statku powietrznego, wysi∏ku fizycznego i umys∏owego na wydolnoÊç, wp∏ywie zm´czenia na mo˝liwoÊç pope∏niania b∏´dów i sposobach ich unikania, o wp∏ywie stanów chorobowych, u˝ywania

medykamentów i Êrodków psychotropowych na wydolnoÊç psychofizycznà, wp∏ywie Êrodków chemicznych,

promieniowania na stan zdrowia, higiena ˝ycia i pracy, czynnik ludzki

w lotnictwie;

7) bezpieczeƒstwo obs∏ugi statku powietrznego

Poz. 632

a) przeciwdzia∏anie zagro˝eniom dla

ludzi, otoczenia oraz obs∏ugiwanego statku powietrznego wynikajàcym z

— procesu technologicznego,

— zastosowania êróde∏ energii i zasilania,

— zastosowania urzàdzeƒ i materia∏ów promieniotwórczych,

— wykorzystywania innych materia∏ów, w tym paliw,

b) zapobieganie po˝arowi i eksplozji;

8) techniczne urzàdzenia nalewcze oraz

ich obs∏uga i znajomoÊç paliw;

9) paliwowe instalacje pok∏adowe samolotu.

5.6.3. Umiej´tnoÊci.

Kandydat powinien wykazaç podczas

praktycznego egzaminu paƒstwowego, ˝e posiada odpowiednie do licencji

lub uprawnienia nast´pujàce umiej´tnoÊci

1) wykorzystania instrukcji obs∏ugi oraz

narz´dzi i sprz´tu kontrolno-pomiarowego odpowiednich dla urzàdzenia

tankujàcego;

2) pos∏ugiwania si´ odpowiednimi narz´dziami i urzàdzeniami kontrolno-pomiarowymi oraz obrotu technologicznego, innymi narz´dziami, materia∏ami, w sposób wykluczajàcy mo˝liwoÊç pozostawiania obcych przedmiotów na obs∏ugiwanym statku powietrznym lub zespole tego statku

powietrznego;

3) skutecznego utrzymywania w∏aÊciwego poziomu porzàdku na stanowisku pracy oraz zachowania czystoÊci;

4) zachowania odpowiednich Êrodków

ostro˝noÊci chroniàcych podzespo∏y

i materia∏y podczas pos∏ugiwania si´

nimi;

5) zachowania wymagaƒ bezpieczeƒstwa i higieny pracy oraz bezpieczeƒstwa przeciwpo˝arowego;

6) dokumentowania operacji tankowania.

5.6.4. Praktyka.

5.6.4.1. Kandydat powinien wykazaç, ˝e

w oÊrodku szkolenia odby∏, pod nadzorem instruktora, szkolenie lotnicze

obejmujàce 100 tankowaƒ statków powietrznych.

5.6.4.2. Prezes Urz´du mo˝e zmniejszyç o 50 %

wymaganà iloÊç tankowaƒ statków

powietrznych, okreÊlonà w 5.6.4.1.,

kandydatom, którzy posiadajà wy˝sze

wykszta∏cenie techniczne.

5.6.5. Uprawnienia lotnicze, które mogà byç

wpisane do licencji

5.6.5.1. Do licencji operatora tankowania statków powietrznych mo˝e byç wpisane

uprawnienie instruktora — operatora

tankowania statków powietrznych

operatorowi tankowania statków powietrznych, który

1) posiada wa˝nà licencj´ operatora

tankowania statków powietrznych

i dokumenty potwierdzajàce wykonywanie czynnoÊci wynikajàcych

z posiadanej licencji, przez okres co

najmniej 3 lat;

2) w ciàgu ostatnich 12 miesi´cy, poprzedzajàcych z∏o˝enie wniosku

o wydanie uprawnienia instruktora

— operatora tankowania statków

powietrznych, wykona∏ co najmniej

100 tankowaƒ;

3) ukoƒczy∏ kurs szkoleniowy do

uprawnieƒ instruktora — operatora

tankowania statków powietrznych,

obejmujàcy

a) szkolenie teoretyczne w zakresie

przedmiotów

— prawo lotnicze,

— cz∏owiek — mo˝liwoÊci i ograniczenia,

— metodyka i organizacja szkolenia operatorów tankowania

statków powietrznych,

— zasady wykonywania czynnoÊci lotniczych operatora tankowania statków powietrznych,

b) szkolenie praktyczne kandydata

ubiegajàcego si´ o uzyskanie

uprawnieƒ instruktora — operatora tankowania statków po-

Poz. 632

wietrznych w zakresie umiej´tnoÊci nauczania kandydatów na

operatorów tankowania statków

powietrznych;

4) zda∏ paƒstwowy egzamin teoretyczny i praktyczny na uzyskanie uprawnienia instruktora — operatora tankowania statków powietrznych.

5.6.5.2. Uprawnienie instruktora — operatora

tankowania statków powietrznych jest

wa˝ne przez okres 3 lat i jego wa˝noÊç

mo˝e byç przed∏u˝ona, je˝eli w ciàgu

12 miesi´cy poprzedzajàcych wygaÊni´cie terminu wa˝noÊci jego posiadacz przeprowadzi∏ szkolenia co najmniej dwóch kandydatów na operatora tankowania statków powietrznych.

5.6.5.3. Uprawnienie instruktora — operatora

tankowania statków powietrznych mo˝e byç wznowione po szkoleniu wznawiajàcym wiadomoÊci i umiej´tnoÊci

obejmujàcym program szkolenia lotniczego do uprawnieƒ instruktora —

operatora tankowania statków powietrznych i zdaniu paƒstwowego egzaminu teoretycznego.

5.6.6. Prezes Urz´du

1) og∏asza w PEL wytyczne i instrukcje

techniczne, dotyczàce

— zasad prowadzenia szkolenia lotniczego, o którym mowa w 5.6.1.

i 5.6.4.,

— trybu potwierdzania szkolenia oraz

przed∏u˝ania i przywracania wa˝noÊci uprawnienia, a tak˝e rejestracji tych czynnoÊci;

2) zatwierdza programy szkolenia lotniczego.

5.6.7. Uprawnienia posiadacza licencji.

5.6.7.1. Posiadacz licencji operatora tankowania statków powietrznych jest uprawniony do obs∏ugi urzàdzeƒ tankujàcych na wszystkich etapach ich eksploatacji w lotnictwie.”.

§ 2. Osoby wykonujàce w dniu wejÊcia w ˝ycie niniejszego rozporzàdzenia zadania okreÊlone dla operatora tankowania statków powietrznych mogà je wykonywaç na dotychczasowych warunkach, nie d∏u˝ej

jednak ni˝ przez okres 24 miesi´cy od dnia wejÊcia

w ˝ycie niniejszego rozporzàdzenia.

§ 3. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem

1 maja 2005 r.

Minister Infrastruktury: K. Opawski

632

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 25 kwietnia 2005 r.

zmieniajàce rozporzàdzenie w sprawie licencjonowania personelu lotniczego

Na podstawie art. 94 ust. 8 i 9 oraz art. 104 ust. 1

w zwiàzku z art. 94 ust. 3 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r.

— Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112, z póên.

zm.2)) zarzàdza si´, co nast´puje