Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 21 marca 2005 r. w sprawie sposobu uznawania i upoważniania instytucji klasyfikacyjnej do wykonywania zadań administracji morskiej

§ 1. Przepisy rozporzàdzenia okreÊlajà sposób

uznawania i upowa˝niania instytucji klasyfikacyjnej do

wykonywania zadaƒ administracji morskiej na podstawie

1) Mi´dzynarodowej konwencji o bezpieczeƒstwie ˝ycia na morzu, 1974, sporzàdzonej w Londynie dnia

1 listopada 1974 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 318

i 319), wraz z Protoko∏em z 1978 r. dotyczàcym Mi´dzynarodowej konwencji o bezpieczeƒstwie ˝ycia

na morzu, 1974, sporzàdzonym w Londynie dnia

17 lutego 1978 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 320

i 321 oraz z 1986 r. Nr 35, poz. 177),

2) Mi´dzynarodowej konwencji o liniach ∏adunkowych, sporzàdzonej w Londynie dnia 5 kwietnia

1966 r. (Dz. U. z 1969 r. Nr 33, poz. 282),

3) Mi´dzynarodowej konwencji o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, 1973, sporzàdzonej w Londynie dnia 2 listopada 1973 r., zmienionej Protoko∏em uzupe∏niajàcym, sporzàdzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U.

z 1987 r. Nr 17, poz. 101),

4) rozporzàdzenia Parlamentu Europejskiego i Rady

(WE) nr 782/2003 z dnia 14 kwietnia 2003 r. w sprawie zakazu stosowania zwiàzków cynoorganicznych na statkach4)

— wraz ze zmianami obowiàzujàcymi od daty ich

wejÊcia w ˝ycie w stosunku do Rzeczypospolitej Pol———————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà-

dowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2

pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia

11 czerwca 2004 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu

dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429).

2) Przepisy niniejszego rozporzàdzenia wdra˝ajà postanowienia dyrektywy 94/57 z dnia 22 listopada 1994 r. w sprawie wspólnych regu∏ i norm dotyczàcych organizacji dokonujàcych inspekcji i przeglàdów na statkach oraz odpowiednich dzia∏aƒ administracji morskich (Dz. Urz.

WE L 319 z 12.12.1994, str. 20; Dz. Urz. WE L 274

z 7.10.1997, str. 8; Dz. Urz. WE L 019 z 22.01.2002, str. 9;

Dz. Urz. WE L 324 z 29.11.2002, str. 53).

Dane dotyczàce og∏oszenia powy˝szych aktów dotyczà ich

og∏oszenia w polskim wydaniu specjalnym Dziennika

Urz´dowego Unii Europejskiej.

3) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U.

z 2002 r. Nr 240, poz. 2060, z 2003 r. Nr 199, poz. 1936

i Nr 229, poz. 2277 oraz z 2004 r. Nr 6, poz. 41, Nr 93,

poz. 895 i 899 i Nr 273, poz. 2703.

4) Dz. Urz. WE L 115 z 9.05.2003, str. 1.

skiej, og∏oszonymi w trybie okreÊlonym odr´bnymi

przepisami.

§ 2. 1. Uznania instytucji klasyfikacyjnej dokonuje

Komisja Europejska na podstawie przepisów prawa

wspólnotowego w sprawie wspólnych regu∏ i norm

dotyczàcych organizacji dokonujàcych inspekcji i przeglàdów na statkach oraz odpowiednich dzia∏aƒ administracji morskich2).

2. Instytucja klasyfikacyjna mo˝e zwróciç si´ do

ministra w∏aÊciwego do spraw gospodarki morskiej

o wystàpienie do Komisji Europejskiej z wnioskiem

o uznanie.

3. Instytucja klasyfikacyjna ubiegajàca si´ o uznanie powinna spe∏niaç kryteria okreÊlone w za∏àczniku

nr 1 do rozporzàdzenia.

4. Do wniosku o uznanie powinny byç do∏àczone

dokumenty potwierdzajàce spe∏nienie przez instytucj´

klasyfikacyjnà kryteriów, o których mowa w ust. 3.

5. W przypadku podj´cia przez Komisj´ Europejskà

decyzji w sprawie zawieszenia uznania, instytucja klasyfikacyjna nie mo˝e wystawiaç lub odnawiaç jakichkolwiek certyfikatów, wydawanych na podstawie przepisów, o których mowa w § 1, dla statków bandery

paƒstw cz∏onkowskich Unii Europejskiej, do czasu

przywrócenia uznania.

§ 3. 1. Upowa˝nienia instytucji klasyfikacyjnej do

wykonywania zadaƒ administracji morskiej dokonuje

minister w∏aÊciwy do spraw gospodarki morskiej

w drodze decyzji.

2. Instytucja klasyfikacyjna, ubiegajàca si´ o upowa˝nienie, sk∏ada ministrowi w∏aÊciwemu do spraw

gospodarki morskiej pisemny wniosek okreÊlajàcy zakres upowa˝nienia.

3. Upowa˝nienie mo˝e byç udzielone wy∏àcznie instytucji klasyfikacyjnej uznanej zgodnie z przepisami,

o których mowa w § 2 ust. 1.

4. Zakres upowa˝nienia okreÊla si´ w umowie

obejmujàcej co najmniej postanowienia, o których

mowa w za∏àczniku nr 2 do rozporzàdzenia. Szczegó∏owe informacje o treÊci zawartej umowy przekazuje

si´ Komisji Europejskiej.

5. Upowa˝nienie nie mo˝e obejmowaç uprawnienia do wydawania certyfikatów zwolnienia.

§ 4. Minister w∏aÊciwy do spraw gospodarki morskiej mo˝e równie˝ udzieliç upowa˝nienia uznanej instytucji klasyfikacyjnej majàcej siedzib´ w paƒstwie,

które nie jest cz∏onkiem Unii Europejskiej. W takim

przypadku umowa o upowa˝nieniu instytucji klasyfikacyjnej powinna nak∏adaç na t´ instytucj´ obowiàzek

posiadania oddzia∏u na terytorium Rzeczypospolitej

Polskiej.

na okres 3 lat, wówczas upowa˝nienia takiej instytucji

klasyfikacyjnej udziela si´ na ten okres.

§ 5. 1. Upowa˝nienie bàdê odmowa jego udzielenia powinny nastàpiç w okresie nieprzekraczajàcym

12 miesi´cy od dnia z∏o˝enia wniosku, o którym mowa

w § 3 ust. 2.

2. Zawieszenie upowa˝nienia nast´puje w drodze

decyzji.

2. Odmowa udzielenia upowa˝nienia mo˝e nastàpiç w wypadkach uzasadnionych potrzebami polskiej

administracji morskiej, z uwzgl´dnieniem iloÊci statków podlegajàcych inspekcji.

§ 6. Je˝eli instytucja klasyfikacyjna, z powodu niespe∏niania kryterium dotyczàcego iloÊci i pojemnoÊci

klasyfikowanych statków lub liczby zatrudnionych

w∏asnych inspektorów, posiada uznanie ograniczone

§ 7. 1. Minister w∏aÊciwy do spraw gospodarki

morskiej zawiesza upowa˝nienie instytucji klasyfikacyjnej w wypadku stwierdzenia, ˝e dzia∏anie tej instytucji stwarza zagro˝enie dla bezpieczeƒstwa ˝eglugi

i Êrodowiska morskiego.

3. Minister w∏aÊciwy do spraw gospodarki morskiej informuje niezw∏ocznie Komisj´ Europejskà oraz

w∏aÊciwe organy paƒstw cz∏onkowskich Unii Europejskiej o zawieszeniu upowa˝nienia, przekazujàc równie˝ informacje uzasadniajàce podj´cie takiej decyzji.

§ 8. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.

Minister Infrastruktury: K. Opawski

Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury

z dnia 21 marca 2005 r. (poz. 540)

Za∏àcznik nr 1

KRYTERIA, KTÓRE POWINNA SPE¸NIAå INSTYTUCJA KLASYFIKACYJNA UBIEGAJÑCA SI¢ O UZNANIE

I. Kryteria ogólne

1. Instytucja klasyfikacyjna powinna

1) posiadaç udokumentowane rozleg∏e doÊwiadczenie i szerokà praktyk´ w zatwierdzeniu dokumentacji technicznej i sprawowaniu nadzoru nad budowà statków;

2) klasyfikowaç flot´ z∏o˝onà co najmniej z 1 000 statków o pojemnoÊci brutto powy˝ej 100 ton, o ∏àcznej pojemnoÊci brutto nie mniejszej ni˝ 5 mln ton;

3) zatrudniaç kadr´ technicznà zapewniajàcà prawid∏owà obs∏ug´ klasyfikowanych statków; dla spe∏nienia wymogów okreÊlonych w pkt 2 instytucja

klasyfikacyjna musi zatrudniaç co najmniej

100 w∏asnych inspektorów;

4) posiadaç wyczerpujàcy zbiór przepisów technicznych dotyczàcych budowy, zasad nadzoru nad budowà oraz zasad przeprowadzania przeglàdów

okresowych statków, publikowaç te przepisy i zasady w j´zykach polskim i angielskim oraz ciàgle

je udoskonalaç i rozwijaç poprzez badania naukowo-techniczne i programy badawczo-rozwojowe;

5) prowadziç rejestr klasyfikowanych statków i corocznie go publikowaç lub prowadziç taki rejestr

w ogólnodost´pnej formie elektronicznej;

6) prowadziç swojà dzia∏alnoÊç zgodnie z wytycznymi Mi´dzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO)

w sprawie specyfikacji zadaƒ instytucji uznanej do

prowadzenia przeglàdów i wystawiania dokumentów w imieniu administracji morskiej oraz zgodnie

z postanowieniami niniejszego rozporzàdzenia.

2. Instytucja klasyfikacyjna nie mo˝e byç kontrolowana przez w∏aÊcicieli i armatorów statków, stocznie

lub inne zak∏ady zaanga˝owane handlowo przy produkcji, wyposa˝aniu, naprawach i eksploatacji statków

i nie mo˝e byç w jakikolwiek sposób zwiàzana z nimi,

a jej dochody nie mogà w sposób istotny byç zale˝ne

wy∏àcznie od jednego przedsi´biorstwa handlowego.

3. Instytucja klasyfikacyjna nie mo˝e wykonywaç

ustawowych zadaƒ, je˝eli sà one identyczne lub zwiàzane zale˝noÊciami zawodowymi z osobà w∏aÊciciela

lub armatora statków lub gdy kadra zarzàdzajàca instytucji klasyfikacyjnej jest powiàzana zale˝noÊciami

rodzinnymi, osobistymi lub zawodowymi z osobà w∏aÊciciela lub armatora statków. Powy˝sze warunki odnoszà si´ równie˝ odpowiednio do inspektorów zatrudnionych przez instytucj´ klasyfikacyjnà.

II. Kryteria szczegó∏owe

1. Instytucja klasyfikacyjna powinna dysponowaç

1) odpowiednià kadrà technicznà, zarzàdzajàcà,

wspomagajàcà i badawczà, przy ogólnym poziomie zatrudnienia proporcjonalnym do realizowanych zadaƒ i liczby klasyfikowanych statków, zapewniajàcà ponadto zdolnoÊç instytucji klasyfika-

cyjnej do doskonalenia i rozwoju przepisów technicznych i zasad nadzoru technicznego;

5) wykonywanie wszystkich czynnoÊci w warunkach

kontrolowanych;

2) ogólnoÊwiatowà siecià w∏asnej kadry technicznej

lub, na podstawie umowy, kadry innych uznanych

instytucji klasyfikacyjnych.

6) istnienie sytemu kontroli dzia∏alnoÊci inspektorów

oraz kadry technicznej i administracyjnej zatrudnionej bezpoÊrednio przez instytucj´ klasyfikacyjnà;

2. Funkcjonowanie instytucji klasyfikacyjnej powinno byç regulowane postanowieniami okreÊlonego

przez nià kodeksu etycznego.

7) realizacj´ g∏ównych obowiàzków, do pe∏nienia których instytucja klasyfikacyjna jest upowa˝niona,

bezpoÊrednio lub pod nadzorem w∏asnych inspektorów lub inspektorów innej uznanej instytucji klasyfikacyjnej na podstawie umowy. Instytucja klasyfikacyjna zapewnia posiadanie przez inspektorów rozleg∏ej wiedzy o poszczególnych rodzajach

statków, co do których wykonujà ustawowe zadania — w odniesieniu do poszczególnych przeglàdów oraz w zakresie majàcych zastosowanie odpowiednich wymagaƒ;

3. Instytucja klasyfikacyjna powinna byç

1) zarzàdzana i administrowana w sposób zapewniajàcy poufnoÊç informacji wymaganych przez administracj´ morskà;

2) przygotowana do przekazywania okreÊlonych informacji o statku w∏aÊciwemu terytorialnie organowi inspekcyjnemu, Komisji Europejskiej oraz innym zainteresowanym stronom.

4. Zarzàd instytucji klasyfikacyjnej powinien opracowaç i udokumentowaç polityk´ i cele w zakresie jakoÊci oraz zapewniç, ˝eby by∏y one zrozumia∏e, wdro˝one i realizowane na ka˝dym szczeblu organizacyjnym instytucji klasyfikacyjnej. Polityka instytucji klasyfikacyjnej powinna nawiàzywaç do realizacji celów

i wskaêników w zakresie zapobiegania zanieczyszczeniom oraz bezpieczeƒstwa ˝eglugi.

5. Instytucja klasyfikacyjna opracowuje, wdra˝a

i utrzymuje efektywny wewn´trzny system jakoÊci

oparty na wymaganiach odpowiednich Polskich

Norm1) lub odpowiadajàcych im norm paƒstw cz∏onkowskich Unii Europejskiej oraz interpretacjach tych

wymagaƒ opracowanych przez Mi´dzynarodowe Stowarzyszenie Instytucji Klasyfikacyjnych (IACS). System ten powinien zapewniaç w szczególnoÊci

1) systematyczne opracowywanie i aktualizowanie

przepisów technicznych i zasad nadzoru technicznego;

2) przestrzeganie przepisów technicznych i zasad

nadzoru technicznego oraz funkcjonowanie wewn´trznego systemu kontroli jakoÊci us∏ug w zakresie tych przepisów;

3) spe∏nienie wymogów dzia∏alnoÊci, do której prowadzenia jest uprawniona, oraz funkcjonowanie

wewn´trznego systemu kontroli jakoÊci us∏ug

w zakresie zgodnoÊci z umowami mi´dzynarodowymi;

4) istnienie okreÊlonego i udokumentowanego zakresu obowiàzków i uprawnieƒ oraz wzajemnych relacji personelu pracujàcego w tym systemie;

———————

1) Normy te zosta∏y wprowadzone do systemu norm krajo-

wych przez

— PN-EN 45004:1998, z póên. zm. Ogólne kryteria dzia∏ania ró˝nych rodzajów jednostek kontrolujàcych,

— PN-ISO 9001:2000, z póên. zm. Systemy zarzàdzania jakoÊcià — wymagania.

8) realizacj´ systemu kwalifikacji inspektorów oraz

ciàg∏ej aktualizacji ich wiedzy;

9) prowadzenie i przechowywanie w okreÊlonych

warunkach dokumentacji potwierdzajàcej spe∏nianie wymaganych norm w zakresie Êwiadczonych

us∏ug, a tak˝e efektywnego dzia∏ania wewn´trznego systemu jakoÊci;

10) planowanie, przeprowadzanie i dokumentowanie

wewn´trznych audytów potwierdzajàcych dzia∏anie ka˝dej komórki organizacyjnej zgodnie z wewn´trznym systemem jakoÊci;

11) wykonywanie przeglàdów oraz inspekcji, do których instytucja klasyfikacyjna jest upowa˝niona,

wymaganych przez zharmonizowany system przeglàdów i certyfikacji, zgodnie postanowieniami

wymagaƒ ustanowionych przez IMO w zakresie

Zharmonizowanego Systemu Przeglàdów i Certyfikacji (Rezolucja IMO A.948(23));

12) funkcjonowanie przejrzystego i bezpoÊredniego

zakresu odpowiedzialnoÊci i kontroli pomi´dzy komórkami centralnymi i regionalnymi instytucji klasyfikacyjnej oraz pomi´dzy uznanymi instytucjami

klasyfikacyjnymi i ich inspektorami.

6. Instytucja klasyfikacyjna powinna wykazaç si´

zdolnoÊcià do

1) opracowania i aktualizowania w∏asnych przepisów

technicznych i zasad nadzoru technicznego w zakresie konstrukcji kad∏uba i jego wyposa˝enia,

urzàdzeƒ maszynowych, elektrycznych i automatyki zawierajàcych Êwiatowo uznane standardy

techniczne dla statków pasa˝erskich i towarowych

pozwalajàce na wystawienie certyfikatów wymaganych konwencjami wymienionymi w ustawie

o bezpieczeƒstwie morskim;

2) przeprowadzania przeglàdów i wszystkich inspekcji statków konwencyjnych za poÊrednictwem wykwalifikowanych inspektorów i zgodnie z wymaganiami ustanowionymi przez IMO w zakresie wytycznych dla wdra˝ania przez administracje Mi´dzynarodowego kodeksu zarzàdzania bezpiecznà

eksploatacjà statków i zapobiegania zanieczysz-

czaniu, okreÊlonego w rozdziale IX Konwencji

SOLAS (Rezolucja IMO A.913(22)), a tak˝e stosowania niezb´dnych Êrodków do oceny stanu technicznego statku.

7. Wewn´trzny system jakoÊci instytucji klasyfikacyjnej jest zatwierdzony przez niezale˝ny organ certyfi-

Poz. 540

kujàcy, uznany przez administracj´ paƒstwa, na terenie

którego instytucja klasyfikacyjna ma swojà siedzib´.

8. Instytucja klasyfikacyjna zapewnia mo˝liwoÊç

uczestnictwa przedstawicieli organów administracji

morskiej oraz zainteresowanych stron w pracach nad

tworzeniem i rozwojem norm i przepisów technicznych.

Za∏àcznik nr 2

WZÓR

UMOWA

zawarta pomi´dzy

ministrem w∏aÊciwym do spraw gospodarki morskiej

Rzeczypospolitej Polskiej

a

...........................................................

(pe∏na nazwa instytucji klasyfikacyjnej)

o upowa˝nieniu instytucji klasyfikacyjnej

do wykonywania zadaƒ administracji morskiej

Umowa zawarta jest na podstawie postanowieƒ

§ 3 ust. 4 rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury z dnia

21 marca 2005 r. w sprawie sposobu uznawania i upowa˝niania instytucji klasyfikacyjnej do wykonywania

zadaƒ administracji morskiej (Dz. U. Nr 61,

poz. 540) pomi´dzy ministrem w∏aÊciwym do spraw

gospodarki morskiej Rzeczypospolitej Polskiej,

zwanym dalej „organem administracji morskiej”,

a .......................................................................................

..........................................................................................,

(pe∏na nazwa instytucji klasyfikacyjnej i adres siedziby jej centrali)

zwanà dalej „instytucjà klasyfikacyjnà”.

1. Cel i zastosowanie

Na podstawie umowy upowa˝nia si´

....................................................................................

(pe∏na nazwa instytucji klasyfikacyjnej)

jako instytucj´ klasyfikacyjnà do wykonywania

zadaƒ administracji morskiej w zakresie .................

.................................................................................. .

(okreÊliç zakres upowa˝nienia)

2. Postanowienia ogólne

2.1. Szczegó∏owy zakres inspekcji koniecznych do

wydania poszczególnych dokumentów statku,

wymaganych umowami mi´dzynarodowymi

i przepisami prawa wewn´trznego, powierzonych instytucji klasyfikacyjnej, okreÊla za∏àcznik do umowy.

2.2. Powierzenie instytucji klasyfikacyjnej czynnoÊci organu inspekcyjnego wykraczajàcych poza zakres okreÊlony w za∏àczniku do umowy

mo˝e nastàpiç po uprzednim uzgodnieniu

przez obie strony zakresu tych czynnoÊci.

2.3. W zakresie powierzonych czynnoÊci organu

inspekcyjnego instytucja klasyfikacyjna jest

zobowiàzana do wspó∏pracy z inspektorami

inspekcji portu w celu usuni´cia braków wykrytych na statku podczas ich inspekcji i poin-

formowania organu administracji morskiej

o podj´tych dzia∏aniach.

2.4. W wypadku zatrzymania statku przez inspekcj´ portu organ administracji morskiej, po

sprawdzeniu przyczyn wystàpienia braków

i ich zakresu, mo˝e za˝àdaç obecnoÊci przedstawiciela instytucji klasyfikacyjnej.

2.5. Je˝eli w czasie wykonywania przez instytucj´

klasyfikacyjnà czynnoÊci organu inspekcyjnego zostanà na statku stwierdzone uszkodzenia

lub braki majàce wp∏yw na bezpieczeƒstwo

wyjÊcia statku z portu i bezpieczeƒstwo ˝eglugi, instytucja klasyfikacyjna zobowiàzana jest

powiadomiç o tym niezw∏ocznie organ administracji morskiej i podjàç dzia∏ania naprawcze

dla przywrócenia standardów bezpieczeƒstwa.

2.6. Instytucja klasyfikacyjna powinna unikaç jakichkolwiek dzia∏aƒ, które mogà wywo∏ywaç uzasadnione wàtpliwoÊci co do jej bezstronnoÊci.

2.7. Wykonywanie powierzonych czynnoÊci organu

inspekcyjnego b´dzie akceptowane przez organ administracji morskiej, pod warunkiem

utrzymywania przez instytucj´ klasyfikacyjnà

kryteriów ustalonych dla uznanej instytucji

klasyfikacyjnej.

2.8. Instytucja klasyfikacyjna nie mo˝e wystawiaç

certyfikatu dla statku w wypadku, gdy statek

zosta∏ pozbawiony klasy lub zmienia klas´

z przyczyn dotyczàcych bezpieczeƒstwa ˝eglugi, zanim nie zostanie umo˝liwione administracji paƒstwa bandery wydanie w odpowiednim czasie opinii co do koniecznoÊci dokonania pe∏nej inspekcji na statku.

3. Interpretacje, zwolnienia

3.1. Interpretacje postanowieƒ umów mi´dzynarodowych, okreÊlanie rozwiàzaƒ równowa˝-

nych i akceptacja Êrodków zast´pczych nale˝à

do organu administracji morskiej, a instytucja

klasyfikacyjna wspó∏pracuje z administracjà

morskà przy ich okreÊlaniu.

3.2. Wydawanie zwolnieƒ od wymogu stosowania

przepisów umów mi´dzynarodowych nale˝y

do organu administracji morskiej.

3.3. W uzasadnionych wypadkach, je˝eli postanowienia umów mi´dzynarodowych nie sà spe∏nione, a w porcie, w którym statek si´ znajduje, nie ma mo˝liwoÊci wykonania trwa∏ej naprawy i wymiany lub uzupe∏nienia wyposa˝enia, instytucja klasyfikacyjna zobowiàzana jest

okreÊliç, a nast´pnie uzgodniç z administracjà

morskà czasowe warunki, które umo˝liwià

bezpieczne przejÊcie statku do portu, gdzie

trwa∏e naprawy, wymiana lub uzupe∏nienie

wyposa˝enia b´dà dokonane.

4. Przekazywanie informacji

4.1. Instytucja klasyfikacyjna b´dzie przekazywaç

organowi administracji morskiej aktualne

przepisy techniczne, zasady nadzoru, instrukcje, formularze dokumentów i sprawozdaƒ

z zakresu obj´tego umowà, a tak˝e informatory adresowe, w j´zykach polskim i angielskim.

4.2. Instytucja klasyfikacyjna b´dzie przekazywaç

organowi administracji morskiej kopie dokumentów i sprawozdaƒ potwierdzajàcych wykonanie czynnoÊci obj´tych umowà.

4.3. Instytucja klasyfikacyjna b´dzie przekazywaç

organowi administracji morskiej informacje

o ka˝dej awarii i wypadku statku, a tak˝e

o stwierdzonych podczas przeglàdów uchybieniach i niespe∏nianiu przez statek standardów bezpieczeƒstwa. Organ administracji

morskiej informuje Komisj´ Europejskà i paƒstwa cz∏onkowskie Unii Europejskiej oraz paƒstwa bandery o stwierdzeniu okolicznoÊci wystawienia wa˝nego certyfikatu dla statku, który nie spe∏nia odpowiednich wymagaƒ mi´dzynarodowych konwencji, lub o ka˝dym

uchybieniu statku posiadajàcego wa˝ny certyfikat klasy w zakresie obj´tym powy˝szym certyfikatem. Przekazywane sà jedynie informacje o statkach stanowiàcych powa˝ne zagro˝enie dla bezpieczeƒstwa ˝eglugi i Êrodowiska

lub o wypadkach szczególnych zaniedbaƒ innej instytucji klasyfikacyjnej. Instytucja klasyfikacyjna powinna byç poinformowana o takich wypadkach w czasie inspekcji wst´pnej.

4.4. Instytucja klasyfikacyjna zapewni organowi

administracji morskiej automatyczny wglàd

do baz danych o statkach, w tym do statusów

klasyfikacyjnych statków.

4.5. Instytucja klasyfikacyjna zapewni organowi

administracji morskiej wglàd do dokumentacji

technicznej i zbiorów analiz awarii, w zakresie

statków obj´tych umowà.

4.6. Organ administracji morskiej b´dzie przekazywaç instytucji klasyfikacyjnej kopie aktów

Poz. 540

prawnych, wymagaƒ i instrukcji w zakresie

obowiàzujàcym statki o polskiej przynale˝noÊci, o ile nie sà one oficjalnie publikowane.

4.7. Organ administracji morskiej b´dzie co kwarta∏ przekazywaç instytucji klasyfikacyjnej aktualnà list´ statków morskich o polskiej przynale˝noÊci obj´tych umowà.

4.8. Strony zobowiàzujà si´, w ramach wspó∏pracy, utrzymywaç sta∏à ∏àcznoÊç telekomunikacyjnà.

4.9. Instytucja klasyfikacyjna b´dzie przekazywaç

Komisji Europejskiej oraz paƒstwom cz∏onkowskim Unii Europejskiej, które udzieli∏y jej

upowa˝nienia, wszystkie stosowne informacje

o klasyfikowanej przez nià flocie, przeniesieniach, zmianach, zawieszeniach oraz wycofaniach klasy statku, niezale˝nie od jego bandery. Informacje o przeniesieniach, zmianach,

zawieszeniach i wycofaniach klasy statku,

∏àcznie z informacjami o wszystkich opóênionych przeglàdach i opóênionych zaleceniach,

warunkach uzyskania klasy statku, warunkach

lub ograniczeniach operacyjnych okreÊlonych

dla klasyfikowanych przez instytucj´ klasyfikacyjnà statków — niezale˝nie od ich bandery —

powinny byç tak˝e przekazywane do systemu

informacyjnego Sirenac Memorandum Paryskiego oraz powinny byç publikowane na stronie internetowej instytucji klasyfikacyjnej.

4.10. Instytucja klasyfikacyjna powinna przeprowadzaç okresowe konsultacje z innymi uznanymi instytucjami w celu utrzymania równowa˝noÊci jej standardów technicznych oraz

ich wdra˝ania zgodnie z postanowieniami rezolucji IMO A.847(20) dotyczàcej wytycznych

w sprawie pomocy paƒstwom bandery we

wprowadzaniu dokumentów IMO. Instytucja

klasyfikacyjna przekazuje Komisji Europejskiej informacje o zasadniczych zmianach

w jej standardach.

4.11. W wypadku zmiany klasyfikatora pomi´dzy

dwiema uznanymi instytucjami klasyfikacyjnymi, instytucja, od której statek odchodzi,

ma poinformowaç instytucj´ przyjmujàcà

statek o wszystkich zaleg∏ych przeglàdach,

zaleceniach, warunkach klasy, warunkach

eksploatacyjnych i ograniczeniach eksploatacyjnych wydanych dla tego statku. Podczas

zmiany klasyfikatora instytucja klasyfikacyjna, od której statek odchodzi, przeka˝e instytucji przyjmujàcej statek kompletne dokumenty historii statku. Instytucja klasyfikacyjna przyjmujàca mo˝e wystawiç dla statku

certyfikaty jedynie po w∏aÊciwym wykonaniu

wszystkich zaleg∏ych przeglàdów, a tak˝e wykonaniu, w sposób okreÊlony przez instytucj´, od której statek odchodzi, wszystkich zaleg∏ych zaleceƒ i warunków klasy wydanych

uprzednio dla tego statku. Przed wydaniem

certyfikatów instytucja klasyfikacyjna przyjmujàca statek musi powiadomiç instytucj´,

od której statek odchodzi, o dacie wystawie-

nia certyfikatów, a tak˝e potwierdziç dat´,

miejsce i dzia∏ania podj´te dla w∏aÊciwego

wykonania ka˝dego zaleg∏ego przeglàdu, zaleg∏ego zalecenia i warunku klasy. W celu

w∏aÊciwego wprowadzania wymagaƒ okreÊlonych w niniejszym punkcie uznana instytucja klasyfikacyjna powinna wspó∏pracowaç

z innymi uznanymi instytucjami klasyfikacyjnymi.

5. Nadzór nad instytucjà klasyfikacyjnà

5.1. Organ administracji morskiej opiniuje projekty przepisów technicznych i zasad nadzoru

technicznego nad statkami opracowywane

przez instytucj´ klasyfikacyjnà.

5.2. Organ administracji morskiej b´dzie otrzymywaç roczne sprawozdania instytucji klasyfikacyjnej z realizacji powierzonych umowà czynnoÊci, zawierajàce równie˝ potwierdzenie

utrzymania kryteriów dla uznanej instytucji

klasyfikacyjnej.

5.3. Organ administracji morskiej przynajmniej raz

na dwa lata b´dzie dokonywaç audytu uznanej instytucji klasyfikacyjnej w celu weryfikacji

poprawnoÊci wykonywania przez t´ instytucj´

zadaƒ, do których zosta∏a ona upowa˝niona.

Raport zawierajàcy informacj´ o wynikach takiego audytu przekazuje si´ do Komisji Europejskiej oraz w∏aÊciwym organom paƒstw

cz∏onkowskich Unii Europejskiej najpóêniej do

dnia 31 marca w roku nast´pujàcym po roku,

w którym taki audyt si´ odby∏.

5.4. Organ administracji morskiej, przez w∏asne

organy inspekcyjne, przeprowadza niezapowiedziane inspekcje kontrolne statków.

6. Inne warunki

6.1. Op∏aty

6.1.1. Op∏aty za przeprowadzane inspekcje i wystawione certyfikaty b´dà pobierane przez

instytucj´ klasyfikacyjnà bezpoÊrednio od

zleceniodawcy, zgodnie z zasadami okreÊlonymi w odpowiednich aktach prawnych,

i przelewane na konto bud˝etu paƒstwa.

6.2. PoufnoÊç informacji

6.2.1. Instytucja klasyfikacyjna, jej kierownictwo,

inspektorzy i pracownicy zapewnià pe∏nà

poufnoÊç informacji otrzymywanych od organów administracji morskiej.

6.3. Inspektorzy i podwykonawcy

6.3.1. Powierzone czynnoÊci organu inspekcyjnego b´dà wykonywane przez inspektorów zatrudnionych i odpowiednio wyszkolonych

przez instytucj´ klasyfikacyjnà.

6.3.2. W uzasadnionych wypadkach czynnoÊci powierzone umowà mogà byç zlecone inspektorom zatrudnionym przez inne uznane instytucje klasyfikacyjne, na zasadach okreÊlonych w umowach o zast´pstwie.

Poz. 540

6.3.3. Wykonywanie czynnoÊci inspekcyjnych lub

dzia∏alnoÊç podwykonawcy mo˝e nastàpiç

wy∏àcznie za zgodà organu administracji

morskiej.

6.4. OdpowiedzialnoÊç

6.4.1. Je˝eli w nast´pstwie wypadku, wskutek prawomocnego orzeczenia sàdu, ugody lub

procedur arbitra˝owych ustalona zosta∏a odpowiedzialnoÊç organu administracji morskiej oraz zosta∏ na∏o˝ony obowiàzek naprawienia wyrzàdzonych szkód majàtkowych

i niemajàtkowych osobom, które takich

szkód dozna∏y, a zosta∏o udowodnione

przed sàdem wydajàcym orzeczenie, i˝ szkody te zosta∏y wyrzàdzone w wyniku umyÊlnego dzia∏ania lub zaniechania lub z powodu ra˝àcego niedbalstwa instytucji klasyfikacyjnej, jej organów, pracowników, agentów

lub przez inne osoby dzia∏ajàce w imieniu instytucji klasyfikacyjnej, organ administracji

morskiej jest uprawniony do otrzymania odszkodowania od instytucji klasyfikacyjnej

w takim zakresie, w jakim zgodnie z treÊcià

orzeczenia sàdowego instytucja klasyfikacyjna przyczyni∏a si´ do wyrzàdzenia szkody.

6.4.2. Je˝eli w nast´pstwie wypadku, wskutek prawomocnego orzeczenia sàdu, ugody lub

procedur arbitra˝owych zosta∏a ustalona odpowiedzialnoÊç organu administracji morskiej oraz zosta∏ na∏o˝ony obowiàzek naprawienia wyrzàdzonych szkód niemajàtkowych osobom, które takich szkód dozna∏y,

a zosta∏o udowodnione przed sàdem wydajàcym orzeczenie, i˝ szkody te zosta∏y wyrzàdzone wskutek nieumyÊlnego dzia∏ania lub

zaniechania instytucji klasyfikacyjnej, jej organów, pracowników, agentów lub przez inne

osoby dzia∏ajàce w imieniu instytucji klasyfikacyjnej, organ administracji morskiej jest

uprawniony do otrzymania odszkodowania

od instytucji klasyfikacyjnej w takim zakresie, w jakim zgodnie z treÊcià orzeczenia sàdowego instytucja klasyfikacyjna przyczyni∏a si´ do wyrzàdzenia szkody. W takim wypadku organ administracji morskiej mo˝e

ograniczyç maksymalnà wysokoÊç wyp∏acanego przez instytucj´ klasyfikacyjnà odszkodowania, jednak˝e do wysokoÊci nie ni˝szej

ni˝ 4 miliony euro.

6.4.3. Je˝eli w nast´pstwie wypadku, wskutek prawomocnego orzeczenia sàdu, ugody, procedur arbitra˝owych zosta∏a ustalona odpowiedzialnoÊç organu administracji morskiej

oraz zosta∏ na∏o˝ony obowiàzek naprawienia wyrzàdzonych szkód majàtkowych osobom, które takich szkód dozna∏y, a zosta∏o

udowodnione przed sàdem wydajàcym

orzeczenie, i˝ szkody te zosta∏y wyrzàdzone

wskutek nieumyÊlnego dzia∏ania lub zaniechania instytucji klasyfikacyjnej, jej organów, pracowników, agentów lub przez inne

osoby dzia∏ajàce w imieniu instytucji klasyfi-

kacyjnej, organ administracji morskiej jest

uprawniony do otrzymania odszkodowania

od uznanej instytucji klasyfikacyjnej w takim

zakresie, w jakim zgodnie z treÊcià orzeczenia sàdowego instytucja klasyfikacyjna przyczyni∏a si´ do wyrzàdzenia szkody. W takim

wypadku organ administracji morskiej mo˝e

ograniczyç maksymalnà wysokoÊç wyp∏acanego przez instytucj´ uznanà odszkodowania, jednak˝e do wysokoÊci nie ni˝szej ni˝

2 miliony euro.

6.4.4. W wypadku wszcz´cia post´powania odszkodowawczego, instytucja klasyfikacyjna

powinna byç niezw∏ocznie o nim powiadomiona, a organ administracji morskiej, w celu informacyjnym, powinien przes∏aç instytucji klasyfikacyjnej treÊç roszczenia oraz inne odnoszàce si´ do sprawy dokumenty.

ny polubownie, drogà negocjacji, przy wzajemnym zrozumieniu.

6.5.4. Je˝eli rozwiàzanie sporów nie nastàpi polubownie, w∏aÊciwy do rozwiàzania sporów

wynikajàcych z umowy jest sàd w∏aÊciwy

dla siedziby organu administracji morskiej.

7. Zmiany

7.1. Zmiany do umowy b´dà wprowadzane w formie aneksu, po uzgodnieniu przez obie strony.

8. Warunki wa˝noÊci umowy

8.1. Umowa wchodzi w ˝ycie z dniem .....................

i jest wa˝na na czas nieokreÊlony/okreÊlony

......... lat*), z zastrze˝eniem ust. 7.

8.2. Organ administracji morskiej mo˝e zawiesiç

upowa˝nienie instytucji klasyfikacyjnej ze

skutkiem natychmiastowym w przypadku

utraty przez instytucj´ klasyfikacyjnà zdolnoÊci do wykonywania zadaƒ administracji morskiej, do których zosta∏a ona upowa˝niona.

Zawieszenie upowa˝nienia oznacza zawieszenie wykonania umowy.

6.4.5. Organ administracji morskiej nie podpisze

ugody, wià˝àcej si´ z przyj´ciem odpowiedzialnoÊci, bez zgody instytucji klasyfikacyjnej, której wydania instytucja klasyfikacyjna

nie powinna bezpodstawnie odmawiaç.

6.4.6. Instytucja klasyfikacyjna zobowiàzana jest

zawrzeç umowy ubezpieczenia odpowiedzialnoÊci i utrzymywaç ich wa˝noÊç przez

ca∏y okres obowiàzywania umowy. Kopie

umów b´dà przekazywane organowi administracji morskiej.

6.5. Rozwiàzywanie sporów

6.5.1. W wypadkach nieuregulowanych umowà

stosuje si´ prawo polskie.

6.5.2. W czasie wykonywania powierzonych umowà czynnoÊci instytucja klasyfikacyjna, jej

kierownictwo i inspektorzy sà chronieni na

zasadach dotyczàcych funkcjonariuszy publicznych.

6.5.3. Spory wynikajàce z postanowieƒ umowy

powinny byç rozwiàzywane przez obie stro-

Poz. 540 i 541

8.3. Ka˝da ze stron ma prawo do pisemnego wypowiedzenia umowy z 12-miesi´cznym wyprzedzeniem.

Umowa zosta∏a sporzàdzona w dniu .......................

w ......................................... w dwóch jednobrzmiàcych

egzemplarzach, ka˝dy w j´zyku polskim i angielskim,

po jednym egzemplarzu dla ka˝dej ze stron, i zosta∏a

podpisana przez uprawnione osoby ka˝dej ze stron.

........................................................

(instytucja klasyfikacyjna)

.....................................................................

(minister w∏aÊciwy do spraw gospodarki morskiej)

———————

*) Niepotrzebne skreÊliç.

541

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA KULTURY1)

z dnia 11 kwietnia 2005 r.

zmieniajàce rozporzàdzenie w sprawie organizacji roku szkolnego w publicznych szko∏ach

i placówkach artystycznych

Na podstawie art. 32a ust. 4 i art. 22 ust. 2 pkt 7

ustawy z dnia 7 wrzeÊnia 1991 r. o systemie oÊwiaty

(Dz. U. z 2004 r. Nr 256, poz. 2572, Nr 273, poz. 2703

i Nr 281, poz. 2781 oraz z 2005 r. Nr 17, poz. 141) zarzàdza si´, co nast´puje

———————

§ 1. W rozporzàdzeniu Ministra Kultury z dnia

6 kwietnia 2004 r. w sprawie organizacji roku szkolnego w publicznych szko∏ach i placówkach artystycznych

(Dz. U. Nr 82, poz. 761) w § 5 ust. 3 otrzymuje brzmienie

1) Minister Kultury kieruje dzia∏em administracji rzàdowej — kultura i ochrona dziedzictwa narodowego, na podstawie §1

ust. 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania

Ministra Kultury (Dz. U. Nr 134, poz. 1430).

540

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 21 marca 2005 r.

w sprawie sposobu uznawania i upowa˝niania instytucji klasyfikacyjnej do wykonywania zadaƒ

administracji morskiej2)

Na podstawie art. 15 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o bezpieczeƒstwie morskim (Dz. U.

Nr 109, poz. 1156, z póên. zm.3)) zarzàdza si´, co nast´puje