Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 21 czerwca 2005 r. w sprawie ustalenia granic portów morskich w Szczecinie, Świnoujściu i Policach od strony lądu

§ 1. Granic´ portu morskiego w Szczecinie od strony làdu ustala si´, jak nast´puje

Poczynajàc od punktu nr 1, b´dàcego jednoczeÊnie

punktem na granicy administracyjnej miast Szczecina

i Polic, po∏o˝onego na pó∏nocnym brzegu kana∏u CieÊnica, stanowiàcego granic´ tych miast, granica portu

biegnie granicà administracyjnà obu miast wzd∏u˝ wymienionego kana∏u w kierunku wschodnim do punktu

nr 2, a nast´pnie wodami Odry na wschód przez punkty nr 3 i 4 do punktu nr 5, po∏o˝onego na wschodnim

brzegu Odry, b´dàcego jednoczeÊnie punktem granicznym na granicy administracyjnej miasta Szczecina, miasta Polic i gminy Goleniów.

Dalej granica portu biegnie na pó∏nocny wschód

do punktu nr 6, po∏o˝onego w gminie Goleniów, przy

wale ochronnym po∏udniowego brzegu rzeki Iny, przekracza wa∏, dochodzàc do punktu nr 7 po∏o˝onego

u podnó˝a wa∏u od strony làdu, po czym biegnie

w kierunku po∏udniowym, od strony làdu wzd∏u˝ wa∏u

ochronnego rzeki Odry, przez punkty o kolejnych numerach, w tym punkt nr 14a, do punktu nr 18.

Z punktu nr 18 granica portu zmienia kierunek na

wschodni i wzd∏u˝ górnej kraw´dzi skarpy nadbrze˝nej dochodzi do punktu nr 19. Stàd biegnie na po∏udnie, przecina lini´ brzegowà kana∏u Iƒski Nurt ∏àczàcego rzek´ Odr´ z jeziorem Dàbie, stanowiàcà granic´

administracyjnà gminy Goleniów i miasta Szczecina,

przecina kana∏ Iƒski Nurt i dochodzi do punktu nr 20

po∏o˝onego na pó∏nocnym brzegu Wyspy Mewiej.

Dalej granica portu biegnie Wyspà Mewià, na po∏udnie, w odleg∏oÊci oko∏o 40 m od wschodniego brzegu przesmyku Babina, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 25. W punkcie nr 25 granica portu

skr´ca w kierunku po∏udniowo-zachodnim i w linii

prostej przecina przesmyk Babina, dochodzàc do

punktu nr 26, po∏o˝onego na Wyspie D´binie, 50 m na

po∏udniowy wschód od pó∏nocnego cypla wyspy.

———————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà-

dowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2

pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia

11 czerwca 2004 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429).

2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y

og∏oszone w Dz. U. z 2003 r. Nr 170, poz.1652 oraz z 2004 r.

Nr 6, poz. 41, Nr 93, poz. 895 i Nr 273, poz. 2703.

Z punktu nr 26 granica portu biegnie na po∏udniowy zachód, w odleg∏oÊci oko∏o 50 m od zachodniego

brzegu rzeki Odry, przez istniejàce punkty graniczne

oddzia∏ów NadleÊnictwa Trzebie˝, którym nadano kolejne numery granicy portu, i dochodzi do punktu

nr 60, po∏o˝onego w odleg∏oÊci 11 m od pó∏nocnego

brzegu Kana∏u LeÊniczówka, majàcego ujÊcie do Odry.

W dalszym biegu granica portu nie zmienia kierunku, przecina Kana∏ LeÊniczówka, biegnie nadal wzd∏u˝

granic oddzia∏ów NadleÊnictwa Trzebie˝, w odleg∏oÊci

oko∏o 40 m od brzegu rzeki Odry i przez punkty o kolejnych numerach dochodzi do punktu nr 75a.

Od punktu nr 75a granica portu nadal biegnie

w kierunku po∏udniowo-zachodnim do punktu nr 76,

przekracza Kana∏ ˚eglarski, biegnie dalej przez punkt

nr 77 do punktu nr 78, po∏o˝onego na pó∏nocnym

brzegu rzeki Âwi´ta. Przekracza cieÊnin´ i przez punkt

nr 79 dochodzi do punktu nr 79a, po∏o˝onego na wyspie Radolin w odleg∏oÊci 55 m na wschód od brzegu

Przekopu Mieleƒskiego.

Od punktu nr 79a granica portu, nie zmieniajàc kierunku, biegnie wzd∏u˝ granic oddzia∏ów NadleÊnictwa

Trzebie˝, w przeci´tnej odleg∏oÊci oko∏o 60 m od brzegu Przekopu Mieleƒskiego, przez punkty o kolejnych

numerach, przecina rozlewisko przy Przekopie Mieleƒskim mi´dzy punktami nr 82 i 83, po czym przez punkty o kolejnych numerach dochodzi do punktu nr 87,

po∏o˝onego na wyspie Radolin, w pobli˝u linii brzegu

jeziora Dàbie, w odleg∏oÊci 65 m na wschód od zachodniego brzegu Przekopu Mieleƒskiego.

W dalszym przebiegu granica portu dochodzi do

punktu nr 87a, po∏o˝onego na brzegu jeziora Dàbie

i biegnie dalej na po∏udnie jego brzegiem przez punkty nr 87b-c, 88, 88a-d, 89, 89a-c, 90, 90a-f, 91 i dochodzi do punktu nr 91a, po∏o˝onego na po∏udniowym cyplu wyspy Radolin od strony Przekopu Mieleƒskiego.

Nast´pnie przecina Przesmyk Orli, dochodzàc przez

punkty nr 91b, 92 do punktu nr 92a, po∏o˝onego na

brzegu wyspy Wielka K´pa. Stàd biegnie dalej na po∏udnie, do punktu nr 93 po∏o˝onego na tej wyspie

w odleg∏oÊci 65 m od brzegu Przekopu Mieleƒskiego.

Nast´pnie granica portu biegnie wzd∏u˝ granicy

dzia∏ek ewidencyjnych nr 67, 72 i 76, obr´b ewidencyjny nr 84 ÂródmieÊcie, w kierunku po∏udniowo-wschodnim, w przeci´tnej odleg∏oÊci 70 m od brzegu

Przekopu Mieleƒskiego, przez punkty o kolejnych numerach, w tym punkty nr 97a, 97b, 97c, do punktu

nr 98 po∏o˝onego na wale ochronnym. Z punktu nr 98

granica portu nadal biegnie w kierunku po∏udniowo-wschodnim, przecina w punkcie nr 100 drog´ prowadzàcà do Kàpieliska Mieleƒskiego i przez punkty o ko-

lejnych numerach dochodzi do punktu nr 107, po∏o˝onego na pó∏nocnym brzegu cieÊniny Duƒczycy.

Przebiegajàc nadal na po∏udniowy wschód,

wzd∏u˝ granicy dzia∏ek ewidencyjnych nr 79, 82, 85,

87, 89, 91 i 93, obr´b ewidencyjny nr 84 ÂródmieÊcie,

granica portu przecina wody rzeki Duƒczycy, po czym

przebiega przez wysp´ Mienia w odleg∏oÊci oko∏o

70 m od brzegu Przekopu Mieleƒskiego i przez punkty

o kolejnych numerach dochodzi do punktu nr 115.

Tu skr´ca na po∏udnie i przez punkty o kolejnych numerach dochodzi do punktu nr 120, po∏o˝onego w odleg∏oÊci 90 m od wschodniego brzegu Przekopu Mieleƒskiego oraz 67 m na pó∏noc od brzegu rzeki Parnicy.

W punkcie nr 120 granica portu zmienia kierunek

na pó∏nocno-wschodni, równoleg∏y do pó∏nocnej linii

brzegu rzeki Parnicy, i dochodzi, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 123 po∏o˝onego na wysokoÊci ujÊcia kana∏u do rzeki Regalicy. W punkcie

nr 123 granica portu zmienia kierunek na po∏udniowy,

przecina rzek´ Parnic´ i dochodzi do punktu nr 124,

po∏o˝onego u zbiegu po∏udniowego brzegu rzeki Parnicy i zachodniego brzegu rzeki Regalicy.

Od punktu nr 124 granica portu biegnie w kierunku po∏udniowym, zachodnim brzegiem rzeki Regalicy,

przez punkty nr 124a-d, 125, 125a-h, 126, 126a-e, 127,

127a-e, 128, 128a-d, do punktu nr 129 po∏o˝onego przy

pó∏nocnym skraju wylotu rowu melioracyjnego do

rzeki Regalicy. Stàd biegnie dalej na po∏udnie, w odleg∏oÊci oko∏o 5 m na zachód od skraju nabrze˝a, do

punktu nr 130, po∏o˝onego u podnó˝a nasypu drogowego pó∏nocnej strony ulicy Gdaƒskiej, przy moÊcie

C∏owym.

W punkcie nr 130 granica portu zmienia kierunek

na zachodni i biegnie wzd∏u˝ podnó˝a nasypu drogowego starej jezdni ulicy Gdaƒskiej, przecina ulic´ W´glowà i dochodzi do punktu nr 147, po∏o˝onego na

granicy terenów kolejowych na wysokoÊci wschodniego przyczó∏ka wiaduktu drogowego.

Z punktu nr 147 granica portu biegnie na pó∏nocny zachód do punktu nr 148, przecina torowisko kolejowe, dochodzàc do punktu nr 149, po∏o˝onego na starej granicy pasa drogowego ulicy Gdaƒskiej i biegnie

dalej w kierunku pó∏nocno-zachodnim wzd∏u˝ starej

granicy pasa drogowego, przez punkty o kolejnych

numerach do punktu nr 166. Punkty nr 148—157,

160—162, 164 i 166 sà jednoczeÊnie punktami granicznymi dzia∏ek ewidencyjnych nr 49/8, obr´b ewidencyjny nr 84 ÂródmieÊcie, i nr 6/10, obr´b ewidencyjny

nr 107 ÂródmieÊcie.

Od punktu nr 166 granica portu, nie zmieniajàc kierunku, biegnie wzd∏u˝ pó∏nocnej granicy ulicy Gdaƒskiej przez punkty nr 167a, 168a, 169a, 170a, 171a,

172a do punktu nr 178. Punkty o numerach od 167a

do 178 sà jednoczeÊnie punktami granicznymi dzia∏ek

ewidencyjnych nr 6/13 i 6/11, obr´b ewidencyjny

nr 107 ÂródmieÊcie.

Od punktu nr 178 granica portu w dalszym ciàgu

biegnie w kierunku pó∏nocno-zachodnim, wzd∏u˝

Poz. 1010

bocznicy kolejowej, przecina ulic´ Basenowà i dochodzi do punktu nr 179, po∏o˝onego na za∏amaniu ogrodzenia terenów Zarzàdu Morskich Portów Szczecin

i ÂwinoujÊcie S.A. Nast´pnie biegnie wzd∏u˝ ogrodzenia przez punkty o kolejnych numerach do punktu

nr 182, przecina ulic´ Zatokowà, pozostawiajàc po

stronie portu parking samochodowy, dochodzi do

punktu nr 183, po czym biegnie wzd∏u˝ ogrodzenia

przez punkty o kolejnych numerach, w tym punkt

nr 186a, do punktu nr 188. Punkty nr 179, 181, 183,

186a, 187 i 188 sà jednoczeÊnie punktami granicznymi

dzia∏ki ewidencyjnej nr 50/12, obr´b ewidencyjny

nr 84 ÂródmieÊcie.

Z punktu nr 188 granica portu, nie zmieniajàc kierunku, biegnie przez punkty o kolejnych numerach do

punktu nr 192, po czym skr´ca na pó∏noc do punktu

nr 193, biegnàc wzd∏u˝ bramy wjazdowej na tereny

Zarzàdu Morskich Portów Szczecin i ÂwinoujÊcie S.A.

Punkt nr 190 jest jednoczeÊnie punktem granicznym

nieruchomoÊci.

Z punktu nr 193 granica portu biegnie na zachód

do punktu nr 194, a nast´pnie, wzd∏u˝ ogrodzenia przy

ulicy Gdaƒskiej, do punktu nr 195, po czym skr´ca na

pó∏noc do punktu nr 196, biegnàc wzd∏u˝ wjazdu kolejowego na teren portu.

Od punktu nr 196 granica portu biegnie na zachód

do punktu nr 197, po czym na pó∏nocny zachód, przez

punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 200, zlokalizowanego na naro˝niku budynku. Nast´pnie biegnie linià ∏amanà licami budynków i ogrodzeniem

przez punkty o kolejnych numerach do punktu nr 204,

przecina ulic´ GórnoÊlàskà i dochodzi do punktu

nr 205, po∏o˝onego na naro˝niku budynku. Nast´pnie

biegnie w kierunku pó∏nocno-zachodnim wzd∏u˝ lic

budynków i ogrodzeƒ, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 210, pozostawiajàc w granicach

portu teren Skarbu Paƒstwa w u˝ytkowaniu wieczystym PKN Orlen S.A.

W punkcie nr 210 granica portu skr´ca pod kàtem

prostym i biegnie w kierunku pó∏nocno-wschodnim,

przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 217,

po∏o˝onego na naro˝niku nabrze˝a w linii brzegu rzeki

Parnicy. Opisany odcinek granicy portu rozdziela tereny b´dàce w u˝ytkowaniu wieczystym PKN Orlen S.A.

i Zespo∏u Elektrowni Dolna Odra S.A. Punkt nr 217 jest

jednoczeÊnie punktem granicznym nieruchomoÊci.

W punkcie nr 217 granica portu skr´ca na zachód

i biegnie kraw´dzià nabrze˝a Elektrowni Szczecin

przez punkty nr 218 i 219 do punktu nr 220. Z punktu

nr 220 granica portu biegnie nadal w kierunku zachodnim, przecina Basen Elektrowni, pozostawiajàc go poza obszarem portu, i dochodzi do punktu nr 221, po∏o˝onego na linii brzegu rzeki Parnicy. W punkcie nr 221

granica portu zmienia kierunek na po∏udniowo-zachodni i biegnie wzd∏u˝ granicy dzia∏ek ewidencyjnych nr 1/41 i 41/3, obr´b ewidencyjny nr 84 ÂródmieÊcie, przez punkty nr 222 i 223 do punktu nr 224, po

czym zmienia kierunek na pó∏nocno-zachodni i przez

punkt nr 225 dochodzi do punktu nr 226. Wszystkie

punkty na opisanym odcinku sà jednoczeÊnie punkta-

mi granicznymi dzia∏ek ewidencyjnych nr 1/41 i 41/3,

obr´b ewidencyjny nr 84 ÂródmieÊcie.

Od punktu nr 226 granica portu zmienia kierunek

na po∏udniowo zachodni i biegnie do punktu nr 227, tu

skr´ca na pó∏nocny zachód do punktu nr 228, biegnàc

wzd∏u˝ granicy dzielàcej nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa w u˝ytkowaniu wieczystym Zespo∏u Elektrowni

Dolna Odra S.A. i Stoczni Pomerania Sp. z o.o., w∏àczajàc w obszar portu nieruchomoÊç Stoczni.

W punkcie nr 228 granica portu skr´ca pod kàtem

prostym w kierunku po∏udniowo-zachodnim i biegnie

wzd∏u˝ ogrodzenia przez nieruchomoÊç w u˝ytkowaniu wieczystym Zespo∏u Elektrowni Dolna Odra S.A.

do punktu nr 229, po∏o˝onego na granicy pasa drogowego ulicy Gdaƒskiej.

Od punktu nr 229 granica portu zmienia kierunek

na pó∏nocno-zachodni i biegnie wzd∏u˝ ogrodzeƒ i lic

budynków Stoczni Pomerania Sp. z o.o. od strony ulicy Gdaƒskiej, przez punkty o kolejnych numerach, dochodzi do punktu nr 241, b´dàcego jednoczeÊnie

punktem granicznym nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu

wieczystym Stoczni Pomerania Sp. z o.o i terenu bocznicy kolejowej biegnàcej przez Wiadukt Wroc∏awski.

Od punktu nr 242 granica portu biegnie nadal na

pó∏nocny zachód do punktu nr 243, po czym skr´ca

w kierunku pó∏nocnym i przez punkty o kolejnych numerach dochodzi do punktu nr 245, w∏àczajàc w obszar portu tereny kolejowe.

W punkcie nr 245 granica portu za∏amuje si´ w kierunku pó∏nocno-zachodnim i dochodzi do punktu

nr 246 po∏o˝onego na linii obrysu budynku, biegnie

obrysem budynku przez punkty nr 247 i 248 do punktu nr 249, tu ponownie przyjmuje kierunek pó∏nocno-zachodni i biegnie skrajem rampy budynku magazynowego do punktu nr 250. Dalej granica portu, nie

zmieniajàc kierunku, biegnie w odleg∏oÊci oko∏o

20 m od brzegu rzeki Parnicy i przez punkt nr 251 dochodzi do punktu nr 252, na linii obrysu budynku gospodarczego. Wy∏àcza budynek z obszaru portu, przechodzàc przez punkty nr 253, 254 i 255 na jego naro˝nikach, przechodzi linià prostà do punktu nr 256 na naro˝niku kolejnego budynku, a nast´pnie pó∏nocno-wschodnim licem Êciany tego budynku dochodzi do

punktu nr 257 na jego naro˝niku. Odcinek granicy portu od punktu nr 245 do punktu nr 257 biegnie przez teren nieruchomoÊci b´dàcych w∏asnoÊcià osób fizycznych.

Od punktu nr 257 granica portu biegnie dalej na

pó∏nocny zachód, a nast´pnie na zachód w odleg∏oÊci

oko∏o 20 m od brzegu rzeki Parnicy, przez teren nieruchomoÊci b´dàcej w∏asnoÊcià Gminy Miasto Szczecin,

poprzez punkty o kolejnych numerach, dochodzàc do

punktu nr 260, po∏o˝onego u podnó˝a nasypu drogowego ulicy Gdaƒskiej.

W punkcie nr 260 granica portu skr´ca na pó∏nocny zachód i przez punkt nr 261 dochodzi do punktu

nr 262 zlokalizowanego na naro˝niku nabrze˝a po

wschodniej stronie po∏udniowego przyczó∏ka mostu

Poz. 1010

Portowego. Dalej granica portu zmienia kierunek na

pó∏nocny, przecina rzek´ Parnic´ wzd∏u˝ wschodniej

kraw´dzi mostu i dochodzi do punktu nr 263 po∏o˝onego na kraw´dzi nabrze˝a na pó∏nocnym brzegu rzeki.

Od punktu nr 263 granica portu biegnie nadal

w kierunku pó∏nocnym, przecina Bulwar Âlàski i dochodzi do punktu nr 264 po∏o˝onego na po∏udniowo-zachodnim naro˝niku budynku Portowej Stra˝y Po˝arnej od strony ulicy Energetyków, biegnie dalej licem budynku do punktu nr 265 na pó∏nocno-zachodnim naro˝niku budynku Portowej Stra˝y Po˝arnej,

a nast´pnie przez punkt nr 266 dochodzi do punktu

nr 267, przecinajàc ulic´ W∏adys∏awa IV. Punkt nr 267

po∏o˝ony jest po pó∏nocnej stronie toru kolejowego,

przy g∏ównej bramie wjazdowej na teren portu. Punkty nr 264 i 265 sà jednoczeÊnie punktami granicznymi

dzia∏ki ewidencyjnej nr 27/1, obr´b ewidencyjny nr 84

ÂródmieÊcie.

W punkcie nr 267 granica portu zmienia kierunek

na pó∏nocno-zachodni i biegnie wzd∏u˝ ogrodzenia terenów w u˝ytkowaniu wieczystym Zarzàdu Morskich

Portów Szczecin i ÂwinoujÊcie S.A. oraz Przedsi´biorstwa Produkcyjno-Us∏ugowego „Port Rybacki Gryf”,

przez punkty o kolejnych numerach do punktu nr 274

znajdujàcego si´ przy kolejowej bramie wjazdowej na

teren Przedsi´biorstwa Produkcyjno-Us∏ugowego

„Port Rybacki Gryf”. Tu granica portu skr´ca na zachód, biegnie wzd∏u˝ bramy i dochodzi do punktu

nr 275 na obrysie budynku portierni. Dalej biegnie obrysem budynku poprzez punkt nr 276 do punktu

nr 277, w∏àczajàc budynek portierni w obszar portu.

Od punktu nr 277 granica portu biegnie w kierunku

pó∏nocnym wzd∏u˝ ogrodzenia nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym Przedsi´biorstwa Produkcyjno-Us∏ugowego „Port Rybacki Gryf”, przechodzi pod estakadà Trasy Zamkowej i przez punkty o kolejnych numerach dochodzi do punktu nr 288.

W punkcie nr 288 granica portu zmienia kierunek

na pó∏nocno-zachodni, przecina tory kolejowe oraz

ulic´ W∏adys∏awa IV, biegnie wzd∏u˝ ogrodzenia nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym Przedsi´biorstwa Produkcyjno-Us∏ugowego „Port Rybacki Gryf”

przy ulicy Spichrzowej i dochodzi do punktu nr 289 po∏o˝onego u zbiegu ulic Spichrzowej i Zbo˝owej. Tu

granica portu za∏amuje si´ w kierunku pó∏nocno-wschodnim, biegnie wzd∏u˝ ulicy Zbo˝owej przez

punkty o kolejnych numerach do punktu nr 292, po∏o˝onego na naro˝niku portierni przy wjeêdzie na teren

Nabrze˝a Starówka w u˝ytkowaniu wieczystym Zarzàdu Morskich Portów Szczecin i ÂwinoujÊcie S.A.

W punkcie nr 292 granica portu zmienia kierunek na

pó∏nocno-zachodni i biegnàc w pobli˝u granicy nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym Zarzàdu Morskich Portów Szczecin i ÂwinoujÊcie S.A. przez punkty

nr 293, 294, 295 dochodzi do punktu nr 296 po∏o˝onego na odwodnej kraw´dzi nabrze˝a Starówka w odleg∏oÊci oko∏o 7 m na pó∏noc od kraw´dzi prz´s∏a mostu

drogowego jezdni wjazdowej Trasy Zamkowej.

Od punktu nr 296 granica portu biegnie linià ∏amanà wzd∏u˝ kraw´dzi nabrze˝a od strony wody przez

punkty nr 297 i 298 do punktu nr 299 po∏o˝onego

w przeci´ciu kraw´dzi nabrze˝a w linii brzegu rzeki

Odry z pó∏nocnà kraw´dzià prz´s∏a mostu drogowego

nitki wjazdowej Trasy Zamkowej. Dalej granica portu

biegnie na pó∏nocny zachód wzd∏u˝ pó∏nocnej kraw´dzi tego prz´s∏a oraz wschodniej kraw´dzi rampy zejÊciowej z chodnika mostu na ulic´ Vasco da Gama, do

punktu nr 300 po∏o˝onego na kraw´dzi rampy na wysokoÊci po∏àczenia nabrze˝a Wieleckiego z nabrze˝em

pomostowym. W punkcie nr 300 granica portu skr´ca

na zachód, przecina schody zejÊciowe i dochodzi do

punktu nr 301 le˝àcego w linii kraw´˝nika jezdni zjazdowej z Trasy Zamkowej na ulic´ Vasco da Gama.

Od punktu nr 327 granica portu biegnie przez teren

w u˝ytkowaniu wieczystym Stoczni Szczeciƒskiej Porta Holding S.A. w kierunku pó∏nocno-wschodnim,

w odleg∏oÊci oko∏o 20 m od linii brzegu rzeki Odry zabudowanej nabrze˝ami Arsena∏ i Odra Nowe, przez

punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 336 po∏o˝onego na po∏udniowym licu wiaty przy po∏udniowym

kraƒcu nabrze˝a Odra Stare. Nast´pnie granica portu

biegnie linià ∏amanà, w kierunku pó∏nocnym, po obrysach budynków i budowli przemys∏owych, przez

punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 352 po∏o˝onego na pó∏nocno wschodnim naro˝niku hali przy

Basenie Odra.

Od punktu nr 301 granica portu biegnie wzd∏u˝

kraw´˝nika jezdni zjazdowej do punktu nr 302 po∏o˝onego na wysokoÊci koƒca muru oporowego przyczó∏ka zjazdu z Trasy Zamkowej, a nast´pnie w kierunku

pó∏nocno-wschodnim, równolegle do linii brzegu rzeki Odry, przeci´tnie w odleg∏oÊci oko∏o 6 m od linii nabrze˝a Wieleckiego, przez punkt nr 302 do punktu

nr 303. Dalej granica portu biegnie ∏ukiem w kierunku

pó∏nocno-wschodnim wzd∏u˝ ulicy Jana z Kolna,

w odleg∏oÊci oko∏o 12 m od nabrze˝a Bulwar Chrobrego, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu

nr 312 po∏o˝onego naprzeciw wylotu ulicy Kapitaƒskiej. Tu skr´ca na pó∏nocny zachód do punktu nr 313,

po∏o˝onego na kraw´dzi schodów w odleg∏oÊci

5 m od punktu nr 312, po czym za∏amuje si´ pod kàtem prostym i biegnie dalej na pó∏nocny wschód, górnà kraw´dzià skarpy oddzielajàcej ulic´ Jana z Kolna

od Nabrze˝a Kapitaƒskiego, do punktu nr 314.

W punkcie nr 352 granica portu za∏amuje si´ pod

kàtem prostym i biegnie poczàtkowo w kierunku zachodnim, nast´pnie pó∏nocnym i wschodnim, obiegajàc Basen Odra w odleg∏oÊci oko∏o 20 m od linii brzegu, przez punkty o kolejnych numerach do punktu

nr 364, po∏o˝onego w odleg∏oÊci 20 m od nabrze˝a

Odra Stare.

W punkcie nr 314 granica portu skr´ca na pó∏nocny zachód do punktu nr 314a po∏o˝onego na naro˝niku budynku P.P. ˚eglugi Szczeciƒskiej i biegnie dalej

do punktu nr 315, po∏o˝onego w paÊmie drogowym

ulicy ¸ady.

Od punktu nr 315 granica portu biegnie linià ∏amanà przez punkty o kolejnych numerach do punktu

nr 319, obejmujàc budynek P.P. ˚eglugi Szczeciƒskiej

i wy∏àczajàc z obszaru portu budynek Oczyszczalni

Âcieków „Dolny Brzeg”. Punkt nr 319 po∏o˝ony jest na

granicy pasa drogowego ulicy ¸ady. W dalszym przebiegu granic´ portu stanowi linia ∏amana, biegnàca na

pó∏nocny wschód, a nast´pnie na pó∏noc, granicà pasa drogowego ulicy ¸ady, przez punkty o kolejnych

numerach, do punktu nr 323.

Punkt nr 323 po∏o˝ony jest na granicy pasa drogowego ulicy ¸ady, nieruchomoÊci Kapitanatu Portu

w Szczecinie w trwa∏ym zarzàdzie Urz´du Morskiego

w Szczecinie i nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym Stoczni Szczeciƒskiej Porta Holding S.A. W punkcie tym granica portu skr´ca pod kàtem ostrym w kierunku po∏udniowo-wschodnim i biegnie granicà wy˝ej

wymienionych nieruchomoÊci linià ∏amanà wzd∏u˝

ogrodzenia przez punkty nr 324, 324a, 325, 325a, 326

do punktu nr 327 po∏o˝onego na za∏amaniu ogrodzenia przy pó∏nocno-zachodnim naro˝niku basenu postojowego Kapitanatu Portu w Szczecinie. Punkty

nr 324, 324a, 325, 325a, 326 i 327 sà identyczne z punktami granicznymi dzia∏ki ewidencyjnej nr 1/4, obr´b

ewidencyjny nr 15/1 Szczecin Nad Odrà.

Z punktu nr 364 granica portu biegnie na pó∏noc

do punktu nr 365, a nast´pnie linià ∏amanà przez pochylnie „Odra”, przez punkty o kolejnych numerach,

do punktu nr 369. Stàd biegnie w kierunku pó∏nocno-wschodnim, w odleg∏oÊci oko∏o 20 m od kraw´dzi nabrze˝y Drzetowskie Pó∏nocne, Wulkan Po∏udniowe

i Wulkan Pó∏nocne, przez punkt nr 369a do punktu

nr 370. Stàd biegnie linià ∏amanà przez pochylnie

„Wulkan”, przez punkty o kolejnych numerach, do

punktu nr 375, po∏o˝nego na wodach rzeki Odry w odleg∏oÊci oko∏o 20 m na pó∏noc od koƒca pochylni

„Wulkan 2”.

Z punktu nr 375 granica portu biegnie w kierunku

pó∏nocnym, przecina lini´ brzegu rzeki Odry oko∏o

1 m na pó∏noc od punktu nr 375a, nast´pnie biegnie

u podnó˝a pochylni „Wulkan”, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 378. Nast´pnie biegnie

na zachód wzd∏u˝ ogrodzenia, a nast´pnie licem budynku do punktu nr 379, po∏o˝onego na naro˝niku budynku, na granicy pasa drogowego ulicy Ludowej,

przy bramie wjazdowej na teren przeprawy promowej

Szczeciƒskiej Stoczni Remontowej Gryfia S.A.

Od punktu nr 379 granica portu biegnie w kierunku pó∏nocnym, granicà pasa drogowego ulicy Ludowej wzd∏u˝ granic nieruchomoÊci sàsiednich b´dàcych w u˝ytkowaniu wieczystym Szczeciƒskiej Stoczni

Remontowej Gryfia S.A., Zarzàdu Morskich Portów

Szczecin i ÂwinoujÊcie S.A. i Przedsi´biorstwa Handlowo-Us∏ugowego Bomis Sp. z o.o., przez punkty

o kolejnych numerach do punktu nr 392.

W punkcie nr 392 granica portu skr´ca w kierunku

wschodnim i biegnie przez punkty o kolejnych numerach do punktu nr 400, wzd∏u˝ ogrodzenia nieruchomoÊci komunalnej w u˝ytkowaniu wieczystym Stoczni

Szczeciƒskiej Porta Holding S.A., tu skr´ca w kierunku

pó∏nocno-wschodnim i przez punkty nr 401 i 402 dochodzi do punktu nr 403, w którym skr´ca w kierunku

zachodnim i dochodzi do punktu nr 404, wy∏àczajàc

nieruchomoÊç z obszaru portu.

Od punktu nr 404 granica portu biegnie w kierunku pó∏nocno-wschodnim w odleg∏oÊci oko∏o 18 m od

brzegu Basenu M∏yƒskiego wzd∏u˝ ogrodzenia otaczajàcego teren w u˝ytkowaniu Wy˝szej Szko∏y Morskiej

w Szczecinie do punktu nr 405, w którym zmienia kierunek na po∏udniowo-wschodni i dochodzi do punktu

nr 406, stàd ponownie skr´ca na pó∏nocny wschód

i biegnie do punktu nr 407, w którym skr´ca na pó∏nocny zachód i wzd∏u˝ granicy nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym Przedsi´biorstwa Us∏ug Morskich „Ship-Service” S.A. dochodzi do punktu nr 411,

po∏o˝onego na granicy pasa drogowego ulicy D´bogórskiej.

W punkcie nr 411 granica portu zmienia kierunek

na pó∏nocno-wschodni i biegnie wzd∏u˝ granicy pasa

drogowego ulicy D´bogórskiej, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 423 po∏o˝onego przy

bramie wjazdowej na teren otaczajàcy basen i nabrze˝e Oko. Dalej granica portu nie zmienia kierunku i biegnie wzd∏u˝ ogrodzenia do punktu nr 424, po∏o˝onego

na naro˝niku budynku, a nast´pnie licem tego budynku do punktu nr 425 na jego drugim naro˝niku.

Od punktu nr 425 granica portu biegnie w kierunku wschodnim, wzd∏u˝ granicy nieruchomoÊci komunalnej, tylnà linià zabudowy, przez punkty o kolejnych

numerach do punktu nr 442, pozostawiajàc poza terenem portu t´ nieruchomoÊç. Punkt nr 442 jest punktem granicznym po∏o˝onym na przeci´ciu Êciany

szczytowej komunalnego budynku mieszkalnego z linià ogrodzenia nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa, b´dàcej w u˝ytkowaniu wieczystym Przedsi´biorstwa Przemys∏u Spo˝ywczego „Gryfryb” S.A.

Od punktu nr 442 granica portu biegnie wzd∏u˝

granicy wy˝ej wymienionej nieruchomoÊci Skarbu

Paƒstwa, w kierunku pó∏nocno-wschodnim, obiegajàc

teren przystanku autobusowego naprzeciw zajezdni

tramwajowej przy ulicy Wiszes∏awa i dochodzi do

punktu nr 466 po∏o˝onego na po∏udniowej granicy kana∏u otwartego, odprowadzajàcego wody opadowe

do rzeki Odry. Stàd, nie zmieniajàc kierunku, granica

portu dochodzi do punktu nr 468, po∏o˝onego na po∏udniowej granicy drogi dojazdowej do brzegu rzeki

Odry.

W punkcie nr 468 granica portu zmienia kierunek

na po∏udniowo-wschodni, biegnie do punktu nr 469,

w którym skr´ca na pó∏nocny wschód, przecina drog´

i biegnie przez teren w u˝ytkowaniu wieczystym Polskiego Zwiàzku Dzia∏kowców do punktu nr 470, po∏o˝onego na po∏udniowej granicy pasa drogowego ulicy

Grobla, przy ujÊciu kolektora kanalizacyjnego do Basenu WyjÊciowego. Dalej granica portu biegnie w kierunku pó∏nocnym, do punktu nr 476, wzd∏u˝ granic

nieruchomoÊci komunalnych, przecinajàc ulic´ Grobla

oraz ∏àcznik drogowy, zamykajàcy od pó∏nocy skwer

z placem zabaw. Punkt nr 476 po∏o˝ony jest na

po∏udniowo-wschodnim ogrodzeniu nieruchomoÊci

w u˝ytkowaniu wieczystym B & S Sp. z o.o.

W punkcie nr 476 granica portu skr´ca na pó∏nocny zachód i biegnie dalej wzd∏u˝ granicy nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym B & S Sp. z o.o. do

Poz. 1010

punktu nr 477, w którym skr´ca na pó∏noc i biegnàc

dalej wzd∏u˝ granicy nieruchomoÊci, przez punkty

o kolejnych numerach, do punktu nr 488, wy∏àcza

z obszaru portu tereny komunalne. Punkt nr 488 jest

po∏o˝ony na wschodniej granicy pasa drogowego ulicy Âwiatowida.

Nast´pnie granica portu biegnie granicà pasa drogowego ulicy Âwiatowida, w kierunku pó∏nocno-wschodnim, przez punkty o kolejnych numerach do

punktu nr 504, w∏àczajàc w granice portu tereny Bazy

Oznakowania Nawigacyjnego i Bazy Taboru P∏ywajàcego w trwa∏ym zarzàdzie Urz´du Morskiego w Szczecinie.

W punkcie nr 505 granica portu skr´ca pod kàtem

prostym i biegnie na pó∏nocny wschód przez nieruchomoÊç komunalnà, linià ∏amanà w odleg∏oÊci oko∏o

50 m od linii brzegu rzeki Odry, do punktu nr 511 po∏o˝onego w linii ogrodzenia nieruchomoÊci stanowiàcej w∏asnoÊç Szczeciƒskiego Okr´gowego Zwiàzku ˚eglarskiego. Tu za∏amuje si´ na pó∏nocny zachód i biegnàc wzd∏u˝ granicy nieruchomoÊci dochodzi do

punktu nr 513, w którym skr´ca na pó∏nocny wschód

i biegnie granicà dzia∏ki komunalnej, a nast´pnie granicà nieruchomoÊci Szczeciƒskiego Okr´gowego

Zwiàzku ˚eglarskiego, do punktu nr 515, w∏àczajàc

nieruchomoÊç w obszar portu.

W punkcie nr 515 granica portu skr´ca na wschód,

przez punkt nr 516 dochodzi do punktu nr 517, w którym skr´ca ponownie na pó∏nocny wschód i wy∏àczajàc z obszaru portu teren p´tli tramwajowej Goc∏aw

biegnie linià ∏amanà przez punkty o kolejnych numerach do punktu nr 524, po∏o˝onego na granicy nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa w u˝ytkowaniu wieczystym

Zarzàdu Morskich Portów Szczecin i ÂwinoujÊcie S.A.

W punkcie nr 524 granica portu skr´ca w kierunku

pó∏nocno-zachodnim i przez punkt nr 525 dochodzi do

punktu nr 526 b´dàcego punktem granicznym szlaku

kolejowego Szczecin—Trzebie˝. Tu skr´ca na pó∏nocny

wschód i biegnie wzd∏u˝ wschodniej granicy szlaku

kolejowego, przez punkty o kolejnych numerach, do

punktu nr 541.

W punkcie nr 541 granica portu zmienia kierunek

na po∏udniowo-wschodni i biegnàc wzd∏u˝ granicy

nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa w u˝ytkowaniu wieczystym Andreas Sp. z o.o. przez punkty o kolejnych

numerach, w tym punkty nr 543a-b i 544a, dochodzi

do punktu nr 545 po∏o˝onego w odleg∏oÊci 44 m od linii brzegu rzeki Odry.

Od punktu nr 545 granica portu skr´ca pod kàtem

prostym na pó∏nocny wschód i biegnie przez teren

nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym Andreas

Sp. z o.o. do punktu nr 546 stanowiàcego po∏udniowy

naro˝nik elewatora „Snop”. Dalej granica portu biegnie, nie zmieniajàc kierunku, wzd∏u˝ odwodnego lica

elewatora przez punkty o kolejnych numerach do

punktu nr 550 stanowiàcego pó∏nocny naro˝nik elewatora. Dalej granica portu przecina granic´ nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym Szczeciƒskich Zak∏adów Zbo˝owo-M∏ynarskich S.A. i biegnie przez

punkt nr 551 na po∏udniowym naro˝niku fundamentu

hali magazynowej do punktu nr 552 po∏o˝onego na

pó∏nocnym naro˝niku tego fundamentu.

Dalej granica portu biegnie na pó∏noc, przecina

drog´ dojazdowà ∏àczàcà ulic´ Nad Odrà z brzegiem

rzeki Odry, przecina teren w u˝ytkowaniu wieczystym

Przedsi´biorstwa Morskiego Budownictwa Hydrotechnicznego „Energopol” S.A., pozostawia po stronie portu budynek rozdzielni energetycznej i dystrybutor paliw, przecina wody portowe w basenie slipu i kanale postojowym. Przez punkty o kolejnych numerach

dochodzi do punktu nr 560, po∏o˝onego na linii granicznej nieruchomoÊci.

W punkcie nr 560 granica portu skr´ca na zachód

i biegnie wzd∏u˝ granicy wspomnianej nieruchomoÊci

do punktu nr 561, nast´pnie skr´ca na pó∏noc i biegnie

w odleg∏oÊci 14 m od kraw´dzi nabrze˝a basenu postojowego, przez punkt nr 561a do punktu nr 562 po∏o˝onego na terenie nieruchomoÊci komunalnej

w u˝ytkowaniu wieczystym Spó∏dzielni Pracy Rybo∏ówstwa i Przetwórstwa Rybnego „Certa” w Szczecinie. Dalej granica portu za∏amuje si´ w kierunku pó∏nocno-wschodnim i biegnie przez teren opisanej nieruchomoÊci do punktu nr 563 po∏o˝onego na jej zachodniej granicy.

Od punktu nr 563 granica portu zmienia kierunek

na pó∏nocny i biegnie wzd∏u˝ ogrodzenia nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym Spó∏dzielni Pracy Rybo∏ówstwa i Przetwórstwa Rybnego „Certa”, przez

punkty o kolejnych numerach do punktu nr 569, tu

skr´ca na zachód i dochodzi do punktu nr 570 znajdujàcego si´ na granicy pasa drogowego ulicy ¸owieckiej.

Od punktu nr 570 granica portu biegnie w kierunku pó∏nocno-wschodnim wzd∏u˝ granicy pasa drogowego ulicy ¸owieckiej, przez punkty o kolejnych numerach do punktu nr 579. Punkty granicy portu sà

równoczeÊnie punktami granicznymi nieruchomoÊci.

Od punktu nr 579 granica portu, nie zmieniajàc kierunku, biegnie linià kraw´˝nika jezdni do punktu

nr 580, gdzie przecina granic´ nieruchomoÊci Szczeciƒskich Zak∏adów Nawozów Fosforowych „Superfosfat” i biegnie przez teren nieruchomoÊci równolegle

do kraw´dzi nabrze˝a Fosfatowego w odleg∏oÊci 25 m,

przez punkty o kolejnych numerach do punktu nr 594,

wy∏àczajàc z obszaru portu budynek hali produkcyjnej,

stacj´ rozrzàdowà i sk∏adowiska. Punkt nr 594 znajduje si´ na po∏udniowo-zachodnim naro˝niku budynku

maszynowni, po∏o˝onego na pó∏nocnym koƒcu nabrze˝a Fosfatowego.

Od punktu nr 594 granica portu biegnie wzd∏u˝ zachodniego lica budynku maszynowni, przecina granic´ nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym Cemcon

Cementconsulting Sp. z o.o., dochodzi do punktu

nr 95 na pó∏nocno-zachodnim naro˝niku budynku maszynowni, w którym skr´ca pod kàtem prostym i dochodzi do punktu nr 596 na pó∏nocnym licu budynku.

Od punktu nr 596 granica portu biegnie w kierunku pó∏nocno-wschodnim w odleg∏oÊci oko∏o 10 m od

Poz. 1010

kraw´dzi nabrze˝a Fosfatowego, przez teren nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym Cemcon Cementconsulting Sp. z o.o. i przez punkt nr 597 dochodzi do

punktu nr 598, tu skr´ca w kierunku zachodnim do

punktu nr 599, po czym skr´ca na pó∏nocny wschód,

przecina Basen Huty i wchodzi na teren nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym Huty Szczecin S.A. Biegnàc przez teren nieruchomoÊci, granica portu dochodzi do punktu nr 600 na za∏amaniu ogrodzenia placu

sk∏adowego, nast´pnie biegnie wzd∏u˝ ogrodzenia

przez punkty o kolejnych numerach, w tym punkt

nr 604a, do punktu nr 605, tu za∏amuje si´ pod kàtem

prostym i biegnie w kierunku pó∏nocno-zachodnim do

punktu nr 606. Ponownie za∏amuje si´ pod kàtem prostym, biegnàc w kierunku pó∏nocno-wschodnim przez

punkt nr 607, przecina wody portowe u wylotu kana∏u

i dochodzi do punktu nr 608. Biegnie dalej, skr´cajàc

na pó∏noc, przecina granic´ nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym Huty Szczecin S.A., nast´pnie przecina kana∏ i dochodzi do punktu nr 609 po∏o˝onego

u podnó˝a wa∏u ochronnego nieeksploatowanego pola refulacyjnego na gruntach komunalnych.

Od punktu nr 609 granica portu biegnie terenami

komunalnymi w kierunku pó∏nocno-wschodnim, a nast´pnie pó∏nocnym przez punkt nr 610 do punktu

nr 611. Stàd biegnie górà skarpy nad rzekà Odrà przez

punkt nr 612 do punktu nr 613, po czym skr´ca na pó∏nocny wschód i przez punkt nr 614 dochodzi do punktu nr 615 po∏o˝onego na granicy obr´bów ewidencyjnych nr 25 Szczecin Nad Odrà i nr 58 Szczecin Nad Odrà. Biegnàc wzd∏u˝ granicy obr´bów ewidencyjnych

nr 25 Szczecin Nad Odrà i nr 58 Szczecin Nad Odrà,

granica portu dochodzi do punktu nr 616. Dalej granica portu zmienia kierunek na pó∏nocny, przecina kana∏

i przez punkt nr 617 dochodzi do punktu nr 618 po∏o˝onego na pó∏nocnym brzegu kana∏u, w odleg∏oÊci

32 m od linii brzegu rzeki Odry.

W dalszym ciàgu granica portu biegnie w kierunku

pó∏nocnym w odleg∏oÊci oko∏o 32 m od brzegu rzeki

Odry, przecina granic´ nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu

wieczystym Fabryki Papieru Szczecin-Skolwin S.A.

i przez punkt nr 619 dochodzi do punktu nr 620. Przecina ujÊcie rzeki Skolwinka i dochodzi do punktu

nr 621 po∏o˝onego na górnej kraw´dzi skarpy nadrzecznej, w odleg∏oÊci 8 m od linii brzegu rzeki Odry.

Nast´pnie granica portu biegnie na pó∏nocny zachód,

przecina ogrodzenie terenów sk∏adowych Fabryki Papieru Szczecin-Skolwin S.A. i biegnie w odleg∏oÊci

oko∏o 20 m od brzegu rzeki Odry, przez punkty o kolejnych numerach do punktu nr 626, po∏o˝onego na odlàdowej kraw´dzi umocnienia po∏udniowego brzegu

kana∏u postojowego. Przecina kana∏ i dochodzi do

punktu nr 627 po∏o˝onego na pó∏nocnej kraw´dzi

umocnienia brzegowego, po czym skr´ca w kierunku

zachodnim i biegnie do punktu nr 628, po∏o˝onego

w odleg∏oÊci 60 m od kraw´dzi nabrze˝a Fant. Punkt

nr 628 jest punktem granicznym obr´bów ewidencyjnych nr 25 Szczecin Nad Odrà i nr 52 Szczecin Nad

Odrà.

Od punktu nr 628 granica portu biegnie w kierunku pó∏nocnym, przez teren nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym Fabryki Papieru Szczecin-Skol-

win S.A., wzd∏u˝ granicy obr´bów ewidencyjnych

nr 25 Szczecin Nad Odrà i nr 52 Szczecin Nad Odrà,

równolegle do kraw´dzi nabrze˝a Fant, przez punkty

o kolejnych numerach, do punktu nr 635.

dzie Lasów Paƒstwowych NadleÊnictwa Mi´dzyzdroje

i nieruchomoÊci komunalne. Punkt nr 30 jest jednoczeÊnie punktem granicznym pasa kolejowego Polskich Kolei Paƒstwowych.

W punkcie nr 635 granica portu skr´ca w kierunku

pó∏nocno-wschodnim i biegnie do punktu nr 636, po∏o˝onego u podnó˝a wa∏u ochronnego od strony làdu,

w odleg∏oÊci 114 m od punktu nr 635. Nast´pnie biegnie wzd∏u˝ podnó˝a wa∏u przez punkt nr 637 do

punktu nr 638, skr´ca w kierunku pó∏nocnym i biegnie

dalej u podnó˝a wa∏u, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 648. Biegnàc dalej na pó∏noc przez

teren nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym Fabryki Papieru Szczecin-Skolwin S.A. przecina wa∏

ochronny, a nast´pnie kana∏ wewnàtrzzak∏adowy i dochodzi do punktu nr 649, po∏o˝onego na po∏udniowym brzegu odnogi rzecznej Kana∏ Skolwiƒski.

Od punktu nr 30 do punktu nr 35 granica portu biegnie granicà pasa kolejowego w kierunku pó∏nocno-zachodnim. Punkt nr 35 po∏o˝ony jest po zachodniej

stronie pó∏nocnego przyczó∏ka wiaduktu drogowego

ulicy Artyleryjskiej. Dalej granica portu, nie zmieniajàc

kierunku, biegnie wzd∏u˝ granicy nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa w u˝ytkowaniu wieczystym Zarzàdu Morskich Portów Szczecin i ÂwinoujÊcie S.A, pozostawiajàc poza obszarem portu teren bocznicy kolejowej,

przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 47.

Punkty granicy portu o numerach od 30 do 35 sà jednoczeÊnie punktami granicznymi pasa kolejowego

Polskich Kolei Paƒstwowych.

W dalszym przebiegu granica portu przecina granic´ nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym Fabryki Papieru Szczecin-Skolwin S.A., przekracza Kana∏

Skolwiƒski i dochodzi do punktu nr 650, po∏o˝onego

na jego przeciwleg∏ym brzegu, na wyspie Skolwiƒski

Ostrów. Nast´pnie biegnie przez tereny komunalne

w kierunku pó∏nocnym i pó∏nocno-zachodnim, w odleg∏oÊci 40 m od brzegu rzeki Odry, przez punkty o kolejnych numerach do punktu nr 654. Przecina kana∏ melioracyjny i biegnie dalej na pó∏nocny zachód, przez

punkty o kolejnych numerach do punktu nr 660 po∏o˝onego na po∏udniowym brzegu kana∏u melioracyjnego. Tu skr´ca w kierunku pó∏nocnym i dochodzi do

punktu nr 1 po∏o˝onego na pó∏nocnym brzegu kana∏u

CieÊnica, od którego rozpocz´to opis granicy portu

morskiego w Szczecinie.

W punkcie nr 47 granica portu skr´ca na po∏udniowy zachód, biegnie wzd∏u˝ ogrodzenia terenów portu

przez punkt nr 47a do punktu nr 48, po czym skr´ca na

pó∏nocny zachód i przez punkt nr 49 dochodzi do punktu nr 50, gdzie skr´ca pod kàtem prostym w kierunku

po∏udniowym, przecina drog´ dojazdowà do portu,

pozostawiajàc poza terenem portu bram´ wjazdowà,

i dochodzi do punktu nr 51, po∏o˝onego przy ogrodzeniu portu. Dalej biegnie wzd∏u˝ tego ogrodzenia, przez

punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 54.

§ 2. Granic´ portu morskiego w ÂwinoujÊciu od

strony làdu ustala si´, jak nast´puje

Poczynajàc od punktu nr 1, po∏o˝onego na brzegu

narzutu ochronnego przy g∏ówce wschodniego falochronu wejÊciowego, granica portu biegnie wzd∏u˝

brzegu narzutu ochronnego w kierunku wschodnim

do punktu nr 2. Od punktu nr 2 granica portu biegnie

wzd∏u˝ brzegu narzutu ochronnego falochronu

wschodniego, ∏ukiem w kierunku po∏udniowo-wschodnim i po∏udniowym, przez punkty o kolejnych

numerach do punktu nr 14, przecina lini´ brzegu Morza Ba∏tyckiego i dochodzi do punktu nr 15 po∏o˝onego na przeci´ciu granicy portu z granicà nieruchomoÊci komunalnej. W punkcie nr 15 granica portu skr´ca

na po∏udniowy zachód i dochodzi do punktu nr 16, po∏o˝onego na zewn´trznym licu falochronu. Dalej granica portu biegnie wzd∏u˝ lica falochronu do punktu

nr 17. Tu skr´ca na po∏udniowy wschód i biegnie

wzd∏u˝ granicy pasa technicznego wybrze˝a Morza

Ba∏tyckiego, przez punkty o kolejnych numerach, do

punktu nr 22.

W punkcie nr 22 granica portu skr´ca w kierunku

po∏udniowym i biegnie wzd∏u˝ granicy nieruchomoÊci

Skarbu Paƒstwa w u˝ytkowaniu wieczystym Zarzàdu

Morskich Portów Szczecin i ÂwinoujÊcie S.A., przez

punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 30, pozostawiajàc poza obszarem portu tereny leÊne w zarzà-

Od punktu nr 54 granica portu biegnie na po∏udniowy zachód, po∏udniowo-wschodnià stronà ulicy

Bunkrowej, wzd∏u˝ ogrodzenia nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym PKN Orlen S.A., przez punkty

o kolejnych numerach dochodzi do punktu nr 58. Tu

skr´ca pod kàtem prostym, przecina ulic´ Bunkrowà

i dochodzi do punktu nr 59 po∏o˝onego po jej pó∏nocno-zachodniej stronie. Nast´pnie biegnie w kierunku

po∏udniowo-zachodnim i zachodnim, skrajem tej ulicy, wzd∏u˝ granicy nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym Zarzàdu Morskich Portów Szczecin i ÂwinoujÊcie S.A., przez punkty o kolejnych numerach, do

punktu nr 77. Punkty o numerach 56 oraz 77 sà jednoczeÊnie punktami granicznymi nieruchomoÊci.

Od punktu nr 77 granica portu biegnie w kierunku

pó∏nocno-zachodnim granicà nieruchomoÊci b´dàcej

w zarzàdzie Zarzàdu Morskich Portów Szczecin i ÂwinoujÊcie S.A., przez punkt nr 78 do punktu nr 79. Tu

skr´ca w kierunku po∏udniowo-zachodnim, pozostawiajàc poza obszarem portu podjazd na miejskà przepraw´ promowà przy ulicy Dworcowej. Kolejne punkty graniczne od nr 80 do nr 84 sà jednoczeÊnie punktami granicznymi nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa.

W punkcie nr 84 granica portu skr´ca w kierunku

po∏udniowym i dochodzi do punktu nr 85. Tu skr´ca

w kierunku zachodnim, biegnàc wzd∏u˝ granicy nieruchomoÊci komunalnych, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 87, po∏o˝onego w odleg∏oÊci

7 m od za∏amania nabrze˝a miejskiej przeprawy promowej. Dalej granica portu biegnie, nie zmieniajàc kierunku, równolegle do nabrze˝a, wzd∏u˝ granicy nieruchomoÊci komunalnych przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 96. Punkty od nr 86 do nr 95 sà

jednoczeÊnie punktami granicznymi nieruchomoÊci.

Od punktu nr 96 granica portu skr´ca na po∏udniowy wschód i biegnie wzd∏u˝ ogrodzenia i po licu budynku przy Basenie Bosmaƒskim, przecina ulic´

Dworcowà, tereny stacji kolejowej i ulic´ Portowà.

Przez punkty o kolejnych numerach dochodzi do punktu nr 102, po∏o˝onego na granicy dzia∏ki zlikwidowanej

bocznicy kolejowej, nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa.

Dalej granica portu przecina t´ dzia∏k´, dochodzi do

punktu nr 103, po czym biegnie w kierunku zachodnim

i po∏udniowo-zachodnim u podnó˝a skarpy nasypu,

przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 108,

po∏o˝onego na za∏amaniu rowu odwadniajàcego.

Z punktu nr 108 granica portu biegnie w kierunku

po∏udniowo-wschodnim, przez teren nieruchomoÊci

stanowiàcej w∏asnoÊç Zarzàdu Morskich Portów

Szczecin i ÂwinoujÊcie S.A., przez punkty o kolejnych

numerach, do punktu nr 115, przecina ulic´ Duƒskà,

dochodzàc do punktu nr 116, po czym, nie zmieniajàc

kierunku, biegnie do punktu nr 117, po∏o˝onego na

granicy nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa przy ulicy Fiƒskiej. Punkty od nr 115 do nr 117 sà jednoczeÊnie

punktami granicznymi dzia∏ek ewidencyjnych nr 261,

118 i 136, obr´b ewidencyjny nr 14 Warszów.

W dalszym przebiegu granica portu dochodzi do

punktu nr 118 na granicy pasa drogowego ulicy Fiƒskiej, przecina t´ ulic´ i biegnie do punktu nr 119, przecinajàc tereny komunalne i bocznic´ kolejowà w u˝ytkowaniu wieczystym PKN Orlen S.A. Punkt nr 119 po∏o˝ony jest w linii ogrodzenia, na granicy nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa w u˝ytkowaniu wieczystym Przedsi´biorstwa Portowego „Odraport” Sp. z o.o. w ÂwinoujÊciu.

W punkcie nr 119 granica portu skr´ca w kierunku

wschodnim i biegnie przez teren nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa w u˝ytkowaniu wieczystym Przedsi´biorstwa Portowego „Odraport” Sp. z o.o. oraz Przedsi´biorstwa Po∏owów Dalekomorskich i Us∏ug Rybackich

„Odra” do punktu nr 120. Tu skr´ca w kierunku po∏udniowo-wschodnim i biegnie przez teren nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym Przedsi´biorstwa Po∏owów Dalekomorskich i Us∏ug Rybackich „Odra”

wzd∏u˝ po∏udniowo-zachodniej granicy drogi wewn´trznej, przecina bocznic´ kolejowà, ulic´ So∏tana

i plac parkingowy, po czym dochodzi do punktu

nr 121, po∏o˝onego na granicy dzia∏ek ewidencyjnych

nr 180/10 i 179, obr´b ewidencyjny nr 14 Warszów. Tu

skr´ca w kierunku wschodnim i biegnie granicà dzia∏ek ewidencyjnych nr 180/10, 180/11 i 180/12, obr´b

ewidencyjny nr 14 Warszów, przez punkt nr 122 do

punktu nr 123. Punkt nr 123 po∏o˝ony jest na granicy

pasa drogowego ulicy Ludzi Morza.

Od punktu nr 123 granica portu biegnie w kierunku po∏udniowo-wschodnim, linià granicznà pasa drogowego ulicy Ludzi Morza do punktu nr 124, po∏o˝onego na naro˝niku budynku, nast´pnie biegnie licem

tego budynku do punktu nr 125 i dalej wzd∏u˝ ogrodzenia nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa w u˝ytkowaniu

wieczystym Przedsi´biorstwa Portowego „Odraport”

Sp. z o.o. w ÂwinoujÊciu do punktu nr 128, b´dàcego

jednoczeÊnie punktem granicznym nieruchomoÊci

w u˝ytkowaniu wieczystym Morskiej Stoczni Remon-

Poz. 1010

towej S.A. w ÂwinoujÊciu. Dalej granica biegnie na

po∏udniowy zachód linià granicznà mi´dzy wymienionymi nieruchomoÊciami do punktu nr 129.

W punkcie nr 129 granica portu skr´ca pod kàtem

prostym w kierunku po∏udniowo-wschodnim i biegnie

wzd∏u˝ projektowanej linii regulacyjnej ulicy Ludzi

Morza, skr´cajàc w kierunku po∏udniowym, przez

punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 139. Na

opisanym odcinku granica portu biegnie przez teren

nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa w u˝ytkowaniu wieczystym Morskiej Stoczni Remontowej S.A. w ÂwinoujÊciu oraz nieruchomoÊci b´dàcych w∏asnoÊcià osób

fizycznych.

W punkcie nr 139 po∏o˝onym na terenie nieruchomoÊci b´dàcej w∏asnoÊcià osoby fizycznej, w odleg∏oÊci 10 m na pó∏noc od zabudowaƒ gospodarstwa rolnego, granica portu skr´ca na zachód do punktu

nr 140. Tu skr´ca w kierunku po∏udniowym i biegnie

w odleg∏oÊci 20 m od brzegu rzeki Âwiny, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 143. Punkt

nr 143 po∏o˝ony jest na terenie nieruchomoÊci b´dàcej w∏asnoÊcià osoby fizycznej, w odleg∏oÊci 31 m na

zachód od budynku przy ulicy Mostowej 6.

W punkcie nr 143 granica portu skr´ca na zachód,

wy∏àcza z obszaru portu nabrze˝e i biegnie do punktu

nr 144 po∏o˝onego na wodach rzeki Âwiny, w odleg∏oÊci 50 m od Êcianki nabrze˝a. Nast´pnie skr´ca na po∏udnie i biegnie wodami rzeki Âwiny w odleg∏oÊci

50 m od wymienionego nabrze˝a, po czym w odleg∏oÊci 60 m od naturalnego brzegu rzeki Âwiny dochodzi

do punktu nr 145. Tu skr´ca na wschód do punktu

nr 146, przecina wa∏ ochronny rzeki Âwiny i dochodzi

do punktu nr 147, po∏o˝onego u odlàdowego podnó˝a

wa∏u. Punkt nr 146 jest jednoczeÊnie punktem granicznym nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa w zarzàdzie Wojewódzkiego Zarzàdu Melioracji i Urzàdzeƒ Wodnych

w Szczecinie.

W punkcie nr 147 granica portu skr´ca na po∏udnie

i biegnie wzd∏u˝ wschodniej granicy wa∏u ochronnego, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu

nr 151. Tu skr´ca na wschód do punktu nr 152, nast´pnie na po∏udnie do punktu nr 153 i na zachód do punktu nr 154, w∏àczajàc do terenów portowych teren melioracyjnych urzàdzeƒ przepustowych.

W punkcie nr 154 granica portu skr´ca na po∏udnie

i biegnie u podnó˝a wa∏u ochronnego rzeki Âwiny,

przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 167,

przecina tras´ gazociàgu przesy∏owego i biegnàc dalej

u podnó˝a wa∏u ochronnego przez tereny komunalne

dochodzi do punktu nr 170. Punkt nr 170 po∏o˝ony jest

na granicy nieruchomoÊci komunalnej, obejmujàcej

przystaƒ promowà w ÂwinoujÊciu-Karsiborze.

Z punktu nr 170 granica biegnie w kierunku po∏udniowym do punktu nr 171, po∏o˝onego w odleg∏oÊci

30 m od skraju nabrze˝a, po czym biegnie linià ∏amanà w odleg∏oÊci 20—30 m od linii nabrze˝a przystani

promowej, przecinajàc dwukrotnie pas drogi wojewódzkiej, przez punkty o kolejnych numerach, do

punktu nr 176, po∏o˝onego w odleg∏oÊci 23 m od linii

nabrze˝a na gruntach komunalnych. Dalej granica

portu biegnie na po∏udniowy wschód, wzd∏u˝ odwodnego podnó˝a wa∏u ochronnego, przez punkt nr 177

do punktu nr 178, po∏o˝onego na nasypie przyczó∏ka

mostowego.

W punkcie nr 178 granica portu skr´ca w kierunku

po∏udniowo-wschodnim i biegnie w odleg∏oÊci 5 m od

pó∏nocno-zachodniego skraju mostu drogowego

przez rzek´ Âwin´, dochodzàc do punktu nr 179 na nasypie przyczó∏ka mostowego, na wyspie Karsibór. Dalej granica portu biegnie na zachód do punktu nr 180,

po czym skr´ca na po∏udniowy zachód, biegnàc

u podnó˝a nasypu drogowego do punktu nr 181. Tu

skr´ca w kierunku po∏udniowym i biegnie wzd∏u˝ granicy pasa drogowego drogi gminnej, wiodàcej do

osiedla Karsibór, przez punkty o kolejnych numerach

do punktu nr 184, pozostawiajàc w obszarze portu tereny otaczajàce basen barkowy Karsibór. Punkty o numerach od 179 do 184 sà jednoczeÊnie punktami granicznymi dzia∏ek ewidencyjnych nr 2, 4 i 640, obr´b

ewidencyjny nr 15 Karsibór.

Od punktu nr 184 granica portu, nie zmieniajàc kierunku, biegnie przez teren nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa do punktu nr 185, w którym skr´ca w kierunku

zachodnim i biegnie do punktu nr 186, b´dàcego jednoczeÊnie punktem granicznym pasa drogowego ulicy

Kana∏owej, po∏o˝onego w odleg∏oÊci 42 m od linii

brzegu Kana∏u Piastowskiego. Biegnàc dalej na zachód, granica portu przecina Kana∏ Piastowski i dochodzi do punktu nr 187, po∏o˝onego w odleg∏oÊci

44 m od linii zachodniego brzegu Kana∏u Piastowskiego. Punkt ten jest jednoczeÊnie punktem granicznym

Lasów Paƒstwowych NadleÊnictwo Mi´dzyzdroje.

W punkcie nr 187 granica portu zmienia kierunek

na pó∏nocno-zachodni i biegnie wzd∏u˝ drogi leÊnej, linià granicznà Lasów Paƒstwowych NadleÊnictwo Mi´dzyzdroje, do punktu nr 188, pozostawiajàc w obszarze portu rozdzielni´ energetycznà i Stacj´ Nautycznà

Karsibór, przecina ulic´ Karsiborskà i dochodzi do

punktu nr 189, b´dàcego punktem granicznym pasa

drogowego i nieruchomoÊci b´dàcej w∏asnoÊcià osoby fizycznej.

Od punktu nr 189 granica portu biegnie w kierunku pó∏nocno-zachodnim linià ∏amanà wzd∏u˝ granicy

nieruchomoÊci b´dàcej w∏asnoÊcià osoby fizycznej,

a nast´pnie granicà Lasów Paƒstwowych NadleÊnictwo Mi´dzyzdroje, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 193.

W punkcie nr 193 granica portu skr´ca pod kàtem

ostrym i biegnie w kierunku wschodnim przez punkt

nr 194, po∏o˝ony na odwodnej kraw´dzi nabrze˝a

nr 95 przy Kanale Piastowskim, do punktu nr 195 znajdujàcego si´ na wodach Kana∏u, w odleg∏oÊci 47 m od

kraw´dzi nabrze˝a. Dalej granica portu biegnie na pó∏noc wodami Kana∏u Piastowskiego do punktu nr 196,

gdzie skr´ca na zachód i przez punkt nr 197 na odwodnej kraw´dzi nabrze˝a nr 95 dochodzi do punktu

nr 198. Na opisanym odcinku granica portu biegnie

granicà nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa.

Poz. 1010

W punkcie nr 198 granica portu skr´ca w kierunku

pó∏nocnym i biegnie do punktu nr 199 wzd∏u˝ granicy

Lasów Paƒstwowych NadleÊnictwo Mi´dzyzdroje,

a nast´pnie przez nieruchomoÊç komunalnà, przecina

granic´ terenów przeprawy promowej w ÂwinoujÊciu—Karsiborze i dochodzi do punktu nr 200, po∏o˝onego w odleg∏oÊci 34 m od skraju nabrze˝a Kana∏u

Piastowskiego, na terenie nieruchomoÊci komunalnej,

w obszarze przeprawy promowej.

Od punktu nr 200 granica portu biegnie przez tereny komunalne, linià ∏amanà w odleg∏oÊci od 25 m do

55 m od linii nabrze˝a przystani promowej, przecinajàc dwukrotnie pas drogi wojewódzkiej, przez punkty

o kolejnych numerach, do punktu nr 205, znajdujàcego si´ w odleg∏oÊci 31 m od pó∏nocnego koƒca oczepu nabrze˝a.

W punkcie nr 205 granica portu skr´ca w kierunku

zachodnim, biegnie przez tereny komunalne wzd∏u˝

granicy dzia∏ek ewidencyjnych nr 218/8 i 219/11, obr´b

ewidencyjny nr 10 ÂwinoujÊcie, do punktu nr 206, po

czym skr´ca w kierunku po∏udniowo-zachodnim i biegnie do punktu nr 207 b´dàcego punktem granicznym

Lasów Paƒstwowych NadleÊnictwo Mi´dzyzdroje.

Z punktu nr 207 granica portu biegnie w kierunku

pó∏nocno-zachodnim, wzd∏u˝ granicy Lasów Paƒstwowych NadleÊnictwo Mi´dzyzdroje, u podnó˝a wa∏u

ochronnego pola refulacyjnego „A”, przez punkty

o kolejnych numerach, do punktu nr 214. Dalej granica portu biegnie wzd∏u˝ granicy Lasów Paƒstwowych

NadleÊnictwo Mi´dzyzdroje, przez punkty o kolejnych

numerach, do punktu nr 218, po∏o˝onego przy brzegu

Kana∏u Mulnik, i dalej linià brzegu tego kana∏u, przez

punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 221. Tu

granica skr´ca na pó∏noc i biegnàc nadal linià brzegu

Kana∏u Mulnik, wzd∏u˝ granicy Lasów Paƒstwowych

NadleÊnictwo Mi´dzyzdroje, przez punkty o kolejnych

numerach, dochodzi do punktu nr 240.

W punkcie nr 240 granica portu skr´ca pod kàtem

prostym w kierunku zachodnim i biegnie przez teren

w zarzàdzie Lasów Paƒstwowych NadleÊnictwo Mi´dzyzdroje do punktu nr 241, po∏o˝onego na skarpie

nad Kana∏em Mulnik. Dalej biegnie w kierunku pó∏nocno-zachodnim, linià ∏amanà, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 252 po∏o˝onego przy

po∏udniowo-zachodnim naro˝niku portierni, przy bramie wjazdowej na tereny magazynowo-sk∏adowe nad

Kana∏em Mieliƒskim. Dalej granica portu biegnie

wzd∏u˝ bramy wjazdowej, przez punkt nr 253 i dochodzi do punktu nr 254. Nast´pnie skr´ca na zachód i dochodzi do punktu nr 255, po∏o˝onego na naro˝niku

ogrodzenia trwa∏ego po pó∏nocnej stronie utwardzonej drogi leÊnej.

Od punktu nr 255 granica portu biegnie w kierunku pó∏nocno-zachodnim, przez teren w zarzàdzie Lasów Paƒstwowych NadleÊnictwo Mi´dzyzdroje,

wzd∏u˝ ogrodzenia trwa∏ego, przez punkty o kolejnych

numerach, do punktu nr 260, gdzie skr´ca w kierunku

pó∏nocno-wschodnim i biegnàc dalej wzd∏u˝ ogrodzenia, przez punkty nr 261, 262 i 263, dochodzi do punktu nr 264, po∏o˝onego na granicy terenów b´dàcych

w zarzàdzie Lasów Paƒstwowych NadleÊnictwa Mi´dzyzdroje.

W punkcie nr 264 granica portu skr´ca pod kàtem

prostym w kierunku pó∏nocno-zachodnim do punktu

nr 265, po czym w kierunku pó∏nocno-wschodnim do

punktu nr 266, dalej w kierunku wschodnim do punktu nr 267 i w kierunku pó∏nocno-wschodnim, przez

punkty nr 268 i 269, do punktu nr 270, biegnàc przez

tereny Skarbu Paƒstwa, wzd∏u˝ ogrodzeƒ, granicami

dzia∏ki ewidencyjnej nr 213/3, obr´b ewidencyjny

nr 10 ÂwinoujÊcie.

Z punktu nr 270, po∏o˝onego przy ogrodzeniu nabrze˝a portowego, granica portu biegnie nadal w kierunku pó∏nocno-wschodnim do punktu nr 271 po∏o˝onego na kraw´dzi nabrze˝a i dalej do punktu nr 272

po∏o˝onego na wodach Kana∏u Mieliƒskiego, w odleg∏oÊci 43 m od skraju nabrze˝a. Tu skr´ca w kierunku

pó∏nocno-zachodnim i biegnie wodami Kana∏u Mieliƒskiego przez punkt nr 273 do punktu nr 274, po∏o˝onego w odleg∏oÊci 51 m od skraju nabrze˝a. Nast´pnie

granica portu skr´ca na po∏udniowy zachód, dochodzàc do punktu nr 275, po∏o˝onego na kraw´dzi nabrze˝a. Dalej granica portu biegnie wzd∏u˝ ogrodzenia

na granicy dzia∏ek ewidencyjnych nr 213/5 i 214/2, obr´b ewidencyjny nr 10 ÂwinoujÊcie, do punktu nr 276,

a nast´pnie przez punkty nr 276 i 277 do punktu

nr 278, po∏o˝onego w linii ogrodzenia biegnàcego

wzd∏u˝ granicy nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa.

W punkcie nr 278 granica portu skr´ca w kierunku

pó∏nocno zachodnim i biegnie przez teren Skarbu Paƒstwa, równolegle do linii brzegu Kana∏u Mieliƒskiego,

w odleg∏oÊci od 45 m do 65 m od zniszczonego ogrodzenia nabrze˝a paliwowego, do punktu nr 279, po

czym skr´ca na po∏udniowy zachód, przecina drog´

dojazdowà do bazy paliw Porta Petrol S.A. i dochodzi

do punktu nr 280, tu skr´ca na pó∏noc i biegnie zachodnim skrajem drogi do punktu nr 281, w którym

skr´ca na pó∏nocny wschód, przecina drog´ i dochodzi do punktu nr 282, po∏o˝onego na brzegu Kana∏u

Mieliƒskiego.

Z punktu nr 282 granica portu biegnie nieumocnionym brzegiem Kana∏u Mieliƒskiego do punktu nr 283

stanowiàcego naro˝nik nabrze˝a i dalej wzd∏u˝ nabrze˝a, linià prostà do punktu nr 284, ∏ukiem do punktu nr 285 i dalej linià prostà przez punkt nr 286 do

punktu nr 287, po∏o˝onego w naro˝niku basenu promowego. Dalej granica obiega basen i dochodzi do

punktu nr 288 na jego przeciwleg∏ym naro˝u.

Od punktu nr 288 granica portu biegnie skrajem

nabrze˝a przez punkty nr 289 i 290 do punktu nr 291,

skr´ca pod kàtem prostym na zachód, wzd∏u˝ ogrodzenia, do punktu nr 292, b´dàcego jednoczeÊnie

punktem granicznym dzia∏ki ewidencyjnej nr 209/2,

obr´b ewidencyjny nr 10 ÂwinoujÊcie. Tu skr´ca na

po∏udnie i biegnie linià granicznà tej dzia∏ki do punktu

nr 293.

Z punktu nr 293 granica portu biegnie wzd∏u˝

ogrodzenia nieruchomoÊci b´dàcej w∏asnoÊcià bazy

paliw Porta Petrol S.A., na zachód do punktu nr 294,

Poz. 1010

po czym na po∏udniowy zachód przez punkt nr 295 do

punktu nr 296. Dalej w kierunku pó∏nocno-zachodnim,

przez punkt nr 297, do punktu nr 298.

W punkcie nr 298 granica portu skr´ca na pó∏noc

i biegnie do punktu nr 299 wzd∏u˝ ogrodzenia bazy paliw Porta Petrol S.A., a nast´pnie wzd∏u˝ ogrodzenia

nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa. W punkcie nr 299

granica portu skr´ca na pó∏nocny wschód do punktu

nr 300 i biegnàc dalej wzd∏u˝ ogrodzenia, przez punkty o kolejnych numerach, dochodzi do punktu nr 305

po∏o˝onego na granicy pasa drogowego ulicy Steyera.

W punkcie nr 305 granica portu skr´ca w kierunku

wschodnim i biegnie wzd∏u˝ bramy wjazdowej, a nast´pnie wzd∏u˝ ogrodzenia nieruchomoÊci Skarbu

Paƒstwa „Basen Po∏udniowy”, w zarzàdzie Ministerstwa Obrony Narodowej, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 316.

Od punktu nr 316 granica portu biegnie w kierunku po∏udniowym, wzd∏u˝ brzegu Basenu Po∏udniowego, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu

nr 327, po∏o˝onego na skraju nabrze˝a, na po∏udniowym cyplu Pó∏wyspu Kosa.

W punkcie nr 327 granica portu skr´ca w kierunku

wschodnim i biegnie wodami rzeki Âwiny do punktu

nr 328, po∏o˝onego w odleg∏oÊci 56 m od nabrze˝a na

wschodnim brzegu Pó∏wyspu Kosa. Tu granica portu

skr´ca na pó∏noc i biegnie, odchylajàc si´ w kierunku

pó∏nocno-wschodnim, wodami rzeki Âwiny, przez

punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 341, po∏o˝onego w odleg∏oÊci 58 m od pó∏nocno-wschodniego

naro˝nika nabrze˝a Pó∏wyspu Kosa. Biegnie dalej wodami rzeki Âwiny ∏ukiem, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 347 u wylotu kana∏u portowego.

Dalej biegnie wodami kana∏u na zachód przez punkty

nr 348 i 349 do punktu nr 350, na po∏udniowy zachód

przez punkty nr 351 i 352 do punktu nr 353, po czym

wodami Basenu Zimowego, w kierunku po∏udniowym, przez punkty nr 354 i 355 do punktu nr 356, po∏o˝onego na kraw´dzi nabrze˝a portowego. W dalszym przebiegu granica portu dochodzi, wzd∏u˝ ogrodzenia, do punktu nr 357 i skr´ca na zachód do punktu nr 358.

W punkcie nr 358 granica portu skr´ca w kierunku

pó∏nocnym, biegnie przez teren nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa w u˝ytkowaniu wieczystym Polskiego

Górnictwa Naftowego i Gazownictwa S.A., w odleg∏oÊci 10 m od Nabrze˝a Gazowni, przez punkty o kolejnych numerach do punktu nr 361, po czym skr´ca na

zachód i biegnie wzd∏u˝ granicy tej nieruchomoÊci

przez punkt nr 362 do punktu nr 363.

Z punktu nr 363 granica portu biegnie w kierunku

pó∏nocnym, skr´cajàc dalej w kierunku pó∏nocno-wschodnim, przez tereny nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa w u˝ytkowaniu wieczystym Przedsi´biorstwa

Handlowego W´globud S.A., Ministerstwa Obrony

Narodowej oraz Ministerstwa Spraw Wewn´trznych

i Administracji, w odleg∏oÊci od 15 m do 25 m od Nabrze˝a Opa∏owego i Nabrze˝a Stra˝y Granicznej i Poli-

cji, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu

nr 368, po∏o˝onego na granicy pasa drogowego

u zbiegu ulic Daszyƒskiego i Wybrze˝e W∏adys∏awa IV.

Tu granica portu skr´ca na wschód, do punktu nr 369

po∏o˝onego w odleg∏oÊci 8 m od kraw´dzi nabrze˝a

portowego.

Od punktu nr 369 granica portu biegnie w kierunku pó∏nocno-wschodnim, równolegle do nabrze˝a

przez punkt nr 370 do punktu nr 371, po∏o˝onego

u wylotu ulicy Marynarzy. Tu za∏amuje si´ pod kàtem

prostym na pó∏nocny zachód i dochodzi do punktu

nr 372 po∏o˝onego w odleg∏oÊci 5 m od punktu nr 371.

Dalej granica portu skr´ca na pó∏nocny wschód i biegnie ulicà Wybrze˝e W∏adys∏awa IV, równolegle do

nabrze˝a w odleg∏oÊci 10 m od jego kraw´dzi, przez

punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 375. Punkt

nr 375 jest punktem granicznym nieruchomoÊci komunalnej w u˝ytkowaniu wieczystym ˚eglugi Âwinoujskiej.

Od punktu nr 375 granica portu biegnie w kierunku wschodnim granicà nieruchomoÊci komunalnej

w u˝ytkowaniu wieczystym ˚eglugi Âwinoujskiej,

przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 391

po∏o˝onego w rejonie wjazdu na miejskà przystaƒ promowà u wylotu ulicy Boles∏awa Chrobrego. Dalej granica portu biegnie, nie zmieniajàc kierunku, wzd∏u˝

granicy nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym

˚eglugi Âwinoujskiej, przez punkty o kolejnych numerach do punktu nr 398 po∏o˝onego w rejonie skrzy˝owania ulic Wybrze˝e W∏adys∏awa IV i Jana z Kolna.

Od punktu nr 398 granica portu biegnie ulicà Wybrze˝e W∏adys∏awa IV, w kierunku wschodnim, wzd∏u˝

granicy nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa w u˝ytkowaniu wieczystym Zarzàdu Morskich Portów Szczecin

i ÂwinoujÊcie S.A. przez punkty o kolejnych numerach, wy∏àczajàc z obszaru portu stacj´ paliw PKN Orlen S.A., do punktu nr 414 po∏o˝onego przy przystani

promowej Kapitanatu Portu w ÂwinoujÊciu. Stàd biegnie dalej, nie zmieniajàc kierunku, wzd∏u˝ granicy

nieruchomoÊci w u˝ytkowaniu wieczystym ˚eglugi

Âwinoujskiej, do punktu nr 415.

W punkcie nr 415 granica portu skr´ca pod kàtem

prostym w kierunku pó∏nocno zachodnim, przecina

ulic´ Wybrze˝e W∏adys∏awa IV i biegnie wzd∏u˝ ogrodzenia nieruchomoÊci komunalnej do punktu nr 416,

po czym skr´ca na pó∏nocny wschód i biegnie nadal

wzd∏u˝ ogrodzenia przez punkty nr 417 do punktu

nr 418, a nast´pnie na pó∏nocny zachód linià ∏amanà,

przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 423,

wy∏àczajàc z obszaru portu nieruchomoÊç Skarbu Paƒstwa.

Od punktu nr 423, po∏o˝onego na granicy pasa

drogowego ulicy Jachtowej, granica portu biegnie

w kierunku pó∏nocno-wschodnim, wzd∏u˝ granicy nieruchomoÊci komunalnej otaczajàcej Basen Pó∏nocny,

przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 432.

Tu skr´ca w kierunku pó∏nocnym, przecina ulic´ Jachtowà i biegnie u wewn´trznego podnó˝a wa∏u stanowiàcego pozosta∏oÊç fortyfikacji Fortu Anio∏a, do

punktu nr 433. Tu skr´ca na pó∏nocny wschód do

punktu nr 434, a nast´pnie na po∏udniowy wschód

Poz. 1010

i biegnie zewn´trznà stronà wa∏u wzd∏u˝ ogrodzenia,

przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 438

po∏o˝onego na po∏udniowo wschodniej granicy pasa

drogowego ulicy Jachtowej.

Od punktu nr 438 granica portu biegnie w kierunku pó∏nocno-wschodnim, wzd∏u˝ granicy pasa drogowego ulicy Jachtowej, w odleg∏oÊci od 6 m do 7 m od

linii brzegu rzeki Âwiny, przez punkty o kolejnych numerach (punktu nr 443 nie ma), do punktu nr 446. Tu

skr´ca w kierunku pó∏nocno-zachodnim, a nast´pnie

zachodnim, biegnàc pó∏nocnym skrajem ulicy Jachtowej, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu

nr 448, przecina ulic´ Jachtowà i przez punkt nr 449

dochodzi do punktu nr 450 po∏o˝onego u podnó˝a wewn´trznego wa∏u fosy. Nast´pnie skr´ca na pó∏noc

i pó∏nocny wschód, biegnàc dnem fosy u podnó˝a wa∏u fortecznego, przez punkty o kolejnych numerach,

do punktu nr 454. Dalej biegnie linià ∏amanà do bramy

wjazdowej na tereny magazynowo-sk∏adowe stanowiàce w∏asnoÊç Miasta ÂwinoujÊcie, nast´pnie odcinkiem prostym wzd∏u˝ bramy przez punkty nr 455 i 456,

nast´pnie ∏ukiem wzd∏u˝ podnó˝a wa∏u do punktu

nr 457. Stàd granica portu biegnie na po∏udniowy

wschód, wzd∏u˝ podnó˝a wa∏u, do punktu nr 458, w∏àczajàc w obszar portu tereny przystani ˝eglarskiej przy

Basenie Jachtowym. Punkt nr 458 po∏o˝ony jest po zachodniej stronie gruntowej drogi dojazdowej, biegnàcej równolegle do linii brzegu cieÊniny Âwiny, w odleg∏oÊci 180 m.

W punkcie nr 458 granica portu skr´ca pod kàtem

ostrym w kierunku pó∏nocno-wschodnim i biegnie

przez tereny komunalne, zachodnim skrajem gruntowej drogi dojazdowej do punktu nr 459, po czym skr´ca na pó∏nocny zachód i przez punkt nr 460 dochodzi

do punktu nr 461 po∏o˝onego na granicy pasa drogowego ulicy Uzdrowiskowej. Biegnie wzd∏u˝ tej granicy

na pó∏nocny wschód do punktu nr 462. Tu skr´ca na

pó∏nocny zachód, przecina ulic´ Uzdrowiskowà, dochodzi do punktu nr 463 i biegnàc na pó∏noc w odleg∏oÊci od 35 m do 40 m od zachodniego skraju ulicy

Uzdrowiskowej dochodzi do punktu nr 464. W punkcie

nr 464 granica portu skr´ca pod kàtem prostym i biegnie w kierunku wschodnim do punktu nr 465, stanowiàcego pó∏nocno-zachodni naro˝nik granicy nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa „Stawa Nabie˝nikowa Galeriowa” w trwa∏ym zarzàdzie Urz´du Morskiego

w Szczecinie. Opisany odcinek granicy w∏àcza w obszar portu teren p´tli drogowej oraz budowle nawigacyjne.

W punkcie nr 465 granica portu skr´ca w kierunku

pó∏nocnym i biegnie wzd∏u˝ zachodniego skraju falochronu wejÊciowego zachodniego, przecina granic´

pasa technicznego wybrze˝a Morza Ba∏tyckiego, granic´ wód morskich i przez punkty o kolejnych numerach dochodzi do punktu nr 470 po∏o˝onego na skraju

g∏ówki falochronu. Z punktu nr 470 granica portu biegnie w kierunku pó∏nocnym, zamykajàc w granicach

portu ujÊcie cieÊniny Âwiny do Morza Ba∏tyckiego

i dochodzi do punktu nr 1, po∏o˝onego na brzegu narzutu ochronnego przy g∏ówce wschodniego falochronu wejÊciowego, od którego rozpocz´to opis granicy

portu morskiego w ÂwinoujÊciu.

§ 3. Granice portu morskiego w Policach od strony

làdu ustala si´, jak nast´puje

Poczynajàc od punktu nr 1, wspólnego dla granic

portów morskich w Szczecinie i Policach, b´dàcego

jednoczeÊnie punktem granicznym na granicy administracyjnej miast Szczecina i Polic, po∏o˝onego na pó∏nocnym brzegu kana∏u melioracyjnego, stanowiàcego

granic´ tych miast, granica portu biegnie w kierunku

zachodnim, pó∏nocnym brzegiem kana∏u, do punktu

nr 7 po czym skr´ca na pó∏nocny zachód i biegnie

przez punkty o kolejnych numerach do punktu nr 12,

przez tereny b´dàce w∏asnoÊcià Skarbu Paƒstwa,

w odleg∏oÊci oko∏o 40 m od linii brzegu rzeki Odry.

W punkcie nr 12, po∏o˝onym na brzegu kana∏u CieÊnica, granica portu skr´ca na zachód, przecina kana∏

CieÊnica i dochodzi do punktu nr 13, po∏o˝onego na

zachodnim skraju wa∏u ochronnego. Dalej granica

portu biegnie podnó˝em wa∏u w kierunku pó∏nocno-zachodnim, przez punkty o kolejnych numerach, do

punktu nr 41. Punkt nr 41 po∏o˝ony jest na granicy terenu nieruchomoÊci „Mijanka Police” w u˝ytkowaniu

Zak∏adów Chemicznych „Police” S.A.

Od punktu nr 41 granica portu biegnie przez teren

nieruchomoÊci „Mijanka Police” do punktu nr 42 i dalej do punktu nr 43, omija obiekt budowlany zwiàzany

z rurociàgiem, biegnàc przez punkty nr 43, 44, 45 i 46.

Od punktu nr 46 biegnie na pó∏nocny zachód, przez

punkt nr 47 dochodzi do punktu nr 48 i dalej biegnie

wzd∏u˝ po∏udniowo-zachodniego skraju wa∏u ochronnego przez punkt nr 49, przecina granic´ nieruchomoÊci „Mijanka Police” i dochodzi do punktu nr 50, po∏o˝onego na wprost stawy nabie˝nikowej „Domaƒce

Dolna”, pozostawiajàc nabie˝nik Domaƒce poza obszarem portu.

Od punktu nr 50 granica portu biegnie przez tereny Skarbu Paƒstwa, w kierunku pó∏nocno-zachodnim,

wzd∏u˝ zewn´trznego podnó˝a wa∏u ochronnego,

przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 60,

przecina gruntowà drog´ dojazdowà do wa∏u i przez

punkty o kolejnych numerach dochodzi do punktu

nr 65, po∏o˝onego na zachodnim skraju drogi dojazdowej do wa∏u.

Od punktu nr 65 granica portu biegnie w kierunku

zachodnim, zewn´trznym podnó˝em wa∏u ochronnego, biegnàcego wzd∏u˝ po∏udniowego i po∏udniowo-zachodniego brzegu odnogi rzecznej ¸arpia, przez

punkty o kolejnych numerach do punktu nr 89.

W punkcie nr 89 granica portu skr´ca prostopadle

w kierunku pó∏nocno-wschodnim, przecinajàc odnog´

rzecznà ¸arpia i dochodzi do punktu nr 90, po∏o˝onego u zewn´trznego podnó˝a wa∏u ochronnego przeciwleg∏ego brzegu wymienionej odnogi, na terenie

nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa w u˝ytkowaniu Zak∏adów Chemicznych „Police” S.A. Tu skr´ca pod kàtem

prostym i biegnie na po∏udniowy wschód, pó∏nocno-wschodnià, a nast´pnie pó∏nocnà stronà wa∏u

ochronnego, w∏àczajàc w obszar portu poszerzenia

wa∏u zabudowane urzàdzeniami technicznymi, przez

punkty o kolejnych numerach dochodzi do punktu

nr 107, przecina granic´ nieruchomoÊci i biegnie przez

Poz. 1010

teren nieruchomoÊci komunalnej w u˝ytkowaniu wieczystym Zak∏adów Chemicznych „Police” S.A. przez

punkty o kolejnych numerach do punktu nr 116, po∏o˝onego na wysokoÊci pomostu wejÊciowego na wie˝´

Êwiat∏a sektorowego Domaƒce.

W tym miejscu granica portu skr´ca na pó∏noc,

przecina nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa w trwa∏ym

zarzàdzie Urz´du Morskiego w Szczecinie i dochodzi

do punktu nr 117, po∏o˝onego u podnó˝a wa∏u

ochronnego Kana∏u Polickiego, pozostawiajàc po stronie portu wa∏ ochronny i cz´Êci dzia∏ek ewidencyjnych

nr 3029/5, 3029/6, 3029/8 i 3029/13, obr´b ewidencyjny

nr 3 Police. Od punktu nr 117 granica portu biegnie na

pó∏nocny zachód skrajem wa∏u, wzd∏u˝ granicy nieruchomoÊci Skarbu Paƒstwa Stacja Nautyczna Police,

a nast´pnie nieruchomoÊci komunalnej w u˝ytkowaniu wieczystym Zak∏adów Chemicznych „Police” S.A.

przez punkty o kolejnych numerach do punktu nr 122,

po∏o˝onego nad Kana∏em Polickim, w odleg∏oÊci

76 m na po∏udnie od naro˝nika nabrze˝a prze∏adunkowego w porcie w Policach oraz 25 m na zachód od linii brzegu Kana∏u Polickiego.

W punkcie nr 122 granica portu skr´ca w kierunku

po∏udniowo-zachodnim i biegnie przez nieruchomoÊç

Skarbu Paƒstwa w u˝ytkowaniu Zak∏adów Chemicznych „Police” S.A. skrajem drogi zak∏adowej do punktu nr 123, po czym skr´ca pod kàtem prostym na pó∏nocny zachód do punktu nr 124, a nast´pnie skr´ca pod

kàtem prostym w kierunku pó∏nocno-wschodnim do

punktu nr 125, pozostawiajàc w granicach portu rejon

prze∏adunkowy Zak∏adów Chemicznych „Police” S.A.

W punkcie nr 125 granica portu skr´ca w kierunku

pó∏nocno-zachodnim do punktu nr 126, po∏o˝onego

na granicy nieruchomoÊci komunalnej w u˝ytkowaniu

Zak∏adów Chemicznych „Police” S.A., przecina t´ nieruchomoÊç i biegnàc nadal na pó∏nocny zachód przecina tereny Skarbu Paƒstwa w u˝ytkowaniu Zak∏adów

Chemicznych „Police” S.A. oraz tereny komunalne

i przez punkt nr 127 dochodzi do punktu nr 128, pozostawiajàc po stronie portu wa∏ ochronny Kana∏u Polickiego wraz z terenem na jego zapleczu. Punkt nr 128

po∏o˝ony jest u podnó˝a wa∏u ochronnego.

Dalej granica portu biegnie w kierunku pó∏nocnym, przez tereny komunalne, wzd∏u˝ zachodniego

podnó˝a wa∏u ochronnego, przez punkty o kolejnych

numerach do punktu nr 131, pozostawiajàc po stronie

portu melioracyjne urzàdzenia przepustowe.

W punkcie nr 131 granica portu skr´ca na po∏udniowy wschód do punktu nr 132 po∏o˝onego na skraju umocnienia brzegowego od strony Kana∏u Polickiego, po czym biegnie na pó∏noc skrajem tego umocnienia, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu

nr 137, skàd skr´ca na po∏udniowy zachód do punktu

nr 138, po∏o˝onego na zachodnim skraju drogi dojazdowej. Poza obszarem portu pozostaje przepompownia melioracyjna wraz z odprowadzeniami do Kana∏u

Polickiego.

Od punktu nr 138 granica portu biegnie na pó∏noc,

przez nieruchomoÊç Skarbu Paƒstwa w u˝ytkowaniu

Zak∏adów Chemicznych „Police” S.A. zachodnim skrajem wa∏u ochronnego, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 148.

Od punktu nr 148 granica portu biegnie na pó∏nocny zachód, równolegle do wa∏u ochronnego, w odleg∏oÊci 15 m od korony wa∏u, do punktu nr 149 po∏o˝onego w odleg∏oÊci 14 m od umocnienia brzegowego

wylotu kana∏u barkowego, tu skr´ca pod kàtem prostym i biegnie w kierunku po∏udniowo-zachodnim,

w odleg∏oÊci 20 m od po∏udniowego brzegu kana∏u

barkowego, przez punkty o kolejnych numerach, do

punktu nr 157. Tu skr´ca pod kàtem prostym na pó∏nocny zachód, pozostawiajàc po stronie portu budynek urzàdzeƒ technicznych, ograniczony punktami

nr 158, 159, 160 i 161, po czym dochodzi do punktu

nr 162. W punkcie tym skr´ca pod kàtem prostym na

pó∏nocny wschód i biegnie w odleg∏oÊci 20 m od pó∏nocnego brzegu kana∏u barkowego, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 177, po∏o˝onego

u wylotu tego kana∏u do Kana∏u Polickiego, w odleg∏oÊci 33 m od zniszczonego budynku wartowni portowej.

Od punktu nr 177 granica portu biegnie na pó∏nocny zachód, przez nieruchomoÊç Skarbu Paƒstwa

w u˝ytkowaniu Zak∏adów Chemicznych „Police” S.A.

u podnó˝a wa∏u ochronnego, cz´Êciowo zasypanego

ha∏dà fosfogipsów, nast´pnie na pó∏noc i ponownie

na pó∏nocny zachód, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 211, po∏o˝onego w rejonie ujÊcia

Przekopu Kie∏piƒskiego do rzeki Odry.

W dalszym przebiegu granica portu skr´ca na pó∏nocny zachód i biegnie w odleg∏oÊci od 5 m do

15 m na po∏udnie od wa∏u ochronnego Przekopu Kie∏piƒskiego do punktu nr 212, po∏o˝onego u podnó˝a

wa∏u ochronnego u ujÊcia rzeki Jasienicy. Dalej biegnie na po∏udniowy zachód do punktu nr 213, po

czym linià ∏amanà, obejmujàcà wa∏ ochronny, przez

punkty o kolejnych numerach, dochodzi do punktu

nr 219 na brzegu tej rzeki.

Od punktu nr 219 granica portu biegnie kraw´dzià

brzegu i kraw´dzià budowli wodnej, stanowiàcych jednoczeÊnie granic´ administracyjnà miasta Police i gminy Police, i przez punkty o kolejnych numerach dochodzi do punktu nr 223a. Stàd biegnie do punktu nr 224,

po∏o˝onego na koronie wa∏u ochronnego przeciwleg∏ego brzegu rzeki Jasienicy. Przecina wa∏, przechodzàc na jego po∏udniowe podnó˝e do punktu nr 225,

po czym biegnie podnó˝em wa∏u, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu nr 228. Tu skr´ca na po∏udniowy zachód, pozostawiajàc w granicach portu wa∏

ochronny rzeki Gunica z przylegajàcym pasem terenu,

przecina tereny Skarbu Paƒstwa w u˝ytkowaniu Zak∏adów Chemicznych „Police” S.A. oraz nieruchomoÊç

b´dàcà w∏asnoÊcià Spó∏dzielni Kó∏ek Rolniczych w Policach i przez punkty o kolejnych numerach dochodzi

do punktu nr 232. Dalej granica portu, nie zmieniajàc

kierunku, biegnie przez tereny komunalne, pozostawiajàc w obszarze portu cz´Êç portu barkowego na rzece Gunicy i dochodzi do punktu nr 235.

W punkcie nr 235 granica portu zmienia kierunek

na pó∏nocny i biegnie przez punkt nr 236 po∏o˝ony

Poz. 1010

u podnó˝a wa∏u otaczajàcego basen portowy, przecina rzek´ Gunic´ i przez punkt nr 236a po∏o˝ony na linii brzegu rzeki Gunicy dochodzi do punktu nr 237, po∏o˝onego po pó∏nocnej stronie wa∏u ochronnego na

terenach b´dàcych w∏asnoÊcià osób fizycznych.

W tym miejscu skr´ca na wschód, przecina granic´

administracyjnà miasta Police i gminy Police i biegnàc

wzd∏u˝ podnó˝a wa∏u, przez teren nieruchomoÊci b´dàcych w∏asnoÊcià osób fizycznych w obr´bie ewidencyjnym D´bostrów, przez punkty o kolejnych numerach, dochodzi do punktu nr 241. Biegnàc dalej na

wschód, a nast´pnie na pó∏nocny wschód wzd∏u˝ podnó˝a wa∏u ochronnego, granica portu przecina rów

melioracyjny, pozostawiajàc w obszarze portu zastawk´ z przepompownià, i przez punkty o kolejnych numerach dochodzi do punktu nr 260.

W punkcie nr 260 granica portu skr´ca na pó∏nocny wschód i biegnie gruntowà drogà gminnà u podnó˝a wa∏u ochronnego otaczajàcego ujÊcie rzeki Gunicy do rzeki Odry, przez punkty o kolejnych numerach,

dochodzi do punktu nr 262. Tu skr´ca na pó∏noc i biegnàc dalej wzd∏u˝ drogi przecina przyczó∏ek wejÊciowy gazociàgu „Police—Odolany” i dochodzi do punktu nr 265.

W punkcie nr 265 granica portu skr´ca pod kàtem

ostrym, przecina wa∏ ochronny i biegnie na wschód

wodami rzeki Odry w odleg∏oÊci 100 m na pó∏noc od

gazociàgu „Police—Odolany”. Przecina granic´ administracyjnà gminy Police i gminy Stepnica w punkcie

nr 265a i dochodzi do punktu nr 266, po∏o˝onego na

wschodnim skraju wa∏u ochronnego wschodniego

brzegu rzeki Odry w po∏udniowej cz´Êci pola refulacyjnego Maƒków, w obr´bie ewidencyjnym Bogus∏awie

gmina Goleniów.

Od punktu nr 266 granica portu biegnie przez tereny stanowiàce w∏asnoÊç Skarbu Paƒstwa, u podnó˝a

wa∏u ochronnego w kierunku po∏udniowo-wschodnim

i po∏udniowym, przez punkty o kolejnych numerach,

do punktu nr 274. Przecina wa∏ ochronny i rzek´ Kr´p´, której Êrodkiem nurtu przebiega granica administracyjna gminy Stepnica i gminy Goleniów, ponownie przecina wa∏ ochronny i dochodzi do punktu

nr 275 na jego wschodniej kraw´dzi. Biegnie na po∏udnie skrajem wa∏u ochronnego, przez grunty rolne,

stanowiàce w∏asnoÊç Skarbu Paƒstwa w zarzàdzie

Agencji NieruchomoÊci Rolnych Oddzia∏u Terenowego w Szczecinie, przecina ujÊcie kana∏u melioracyjnego i biegnie dalej, przez punkty o kolejnych numerach,

do punktu nr 306. Tu skr´ca wraz z wa∏em ochronnym

na wschód do punktu nr 307, po czym na po∏udnie do

punktu nr 308 i na zachód do punktu nr 309. Dalej biegnie na po∏udnie wschodnià kraw´dzià wa∏u ochronnego, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu

nr 327. W granicach portu pozostaje nieruchomoÊç

stanowiàca w∏asnoÊç Skarbu Paƒstwa, w trwa∏ym zarzàdzie Urz´du Morskiego w Szczecinie, zabudowana

stawà nawigacyjnà „Raduƒ Górna”, ograniczona

punktami nr 327, 328, 329 i 330.

Z punktu nr 330 granica portu biegnie nadal skrajem wa∏u na po∏udnie i po∏udniowy wschód, przez

grunty rolne, stanowiàce w∏asnoÊç Skarbu Paƒstwa

w zarzàdzie Agencji NieruchomoÊci Rolnych Oddzia∏u

Terenowego w Szczecinie, przez punkty o kolejnych

numerach do punktu nr 359.

Poz. 1010 i 1011

Z punktu nr 384 granica portu biegnie w kierunku

po∏udniowo-wschodnim, przecina ujÊcie rzeki Iny, dochodzi do punktu nr 6 na przeciwleg∏ym jej brzegu, po

czym skr´ca na po∏udniowy zachód do punktu nr 5,

po∏o˝onego na linii brzegowej rzeki Odry, a jednoczeÊnie b´dàcego punktem granicznym na granicy administracyjnej gminy Goleniów i miast Police i Szczecin.

W punkcie nr 359 granica portu skr´ca na pó∏nocny wschód, wzd∏u˝ kraw´dzi wa∏u ochronnego rowu

melioracyjnego i przez punkty o kolejnych numerach

dochodzi do punktu nr 362, po czym skr´ca na po∏udniowy wschód, przecina wa∏ ochronny i rów melioracyjny i, biegnàc w linii prostej przez tereny rolne, dochodzi do punktu nr 363, po∏o˝onego na skraju drogi

we wsi Âwi´ta, w odleg∏oÊci 320 m na pó∏nocny

wschód od przyczó∏ka starej przeprawy promowej

Âwi´ta—Police. W dalszym ciàgu granica portu biegnie przez tereny rolne, w kierunku po∏udniowo--wschodnim, przecina dwa kana∏y melioracyjne majàce ujÊcie do Odry i przez punkty o kolejnych numerach

dochodzi do punktu nr 367, po∏o˝onego na koronie

wa∏u ochronnego po po∏udniowej stronie kana∏u melioracyjnego. Dalej granica portu, nie zmieniajàc kierunku, biegnie przez tereny rolne do punktu nr 368 na

wschodniej kraw´dzi wa∏u ochronnego rzeki Odry.

Odcinek granicy portu od punktu nr 359 do punktu

nr 368 w∏àcza w obszar portu cz´Êç nieruchomoÊci rolnej Skarbu Paƒstwa w zarzàdzie Agencji NieruchomoÊci Rolnych Oddzia∏u Terenowego w Szczecinie, ujÊcia

rowów melioracyjnych, jazy i przepompownie oraz

staw´ nawigacyjnà „¸àki Dolna”.

Minister Infrastruktury: w z. J. R. Kurylczyk

———————

Od punktu nr 368 granica portu biegnie w kierunku po∏udniowym u podnó˝a wa∏u ochronnego rzeki

Odry, przez punkty o kolejnych numerach, do punktu

nr 382, gdzie skr´ca wzd∏u˝ wa∏u na wschód i przez

punkt nr 383 dochodzi do punktu nr 384, pozostawiajàc poza obszarem portu budowle nawigacyjne

„Âwiat∏o Sektorowe Iƒskie” i „Ina Dolna Pó∏nocna”.

Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 19 grudnia 1991 r. w sprawie ustalenia granic portów morskich od

strony làdu w Szczecinie, ÂwinoujÊciu i Policach (M. P.

z 1992 r. Nr 4, poz. 22 oraz z 1993 r. Nr 19, poz. 185), utrzymanym w mocy na podstawie art. 78 ustawy z dnia

22 grudnia 2000 r. o zmianie niektórych upowa˝nieƒ ustawowych do wydawania aktów normatywnych oraz

o zmianie niektórych ustaw (Dz. U. Nr 120, poz. 1268).

Od punktu nr 5 granica portu biegnie wodami rzeki Odry, granicà administracyjnà miasta Police i miasta Szczecin przez punkty nr 4, 3 i 2 dochodzi do punktu nr 1, po∏o˝onego na pó∏nocnym brzegu kana∏u melioracyjnego stanowiàcego granic´ miast Szczecina

i Polic, od którego rozpocz´to opis granicy portu morskiego w Policach.

§ 4. Linie przebiegu granic portów, o których mowa w § 1, 2 i 3, sà oznaczone na mapach w skali 1:500

oraz na mapach w skali 1:1 000, które sà dost´pne do

wglàdu w Urz´dzie Morskim w Szczecinie, w Urz´dach Miejskich w Szczecinie i ÂwinoujÊciu oraz

w Urz´dzie Miasta i Gminy Police.

§ 5. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.3)

3) Niniejsze rozporzàdzenie by∏o poprzedzone zarzàdzeniem

1011

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA SPRAWIEDLIWOÂCI

z dnia 21 czerwca 2005 r.

zmieniajàce rozporzàdzenie w sprawie Centralnej Informacji Ksiàg Wieczystych

Na podstawie art. 364 ust. 1 ustawy z dnia 6 lipca

1982 r. o ksi´gach wieczystych i hipotece (Dz. U.

z 2001 r. Nr 124, poz. 1361, z póên. zm.1)) zarzàdza si´,

co nast´puje

§ 1. W rozporzàdzeniu Ministra SprawiedliwoÊci

z dnia 14 sierpnia 2003 r. w sprawie Centralnej Informacji Ksiàg Wieczystych (Dz. U. Nr 162, poz. 1571)

wprowadza si´ nast´pujàce zmiany

———————

1) Zmiany

tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y

og∏oszone w Dz. U. z 2001 r. Nr 125, poz. 1368, z 2002 r.

Nr 169, poz. 1387, z 2003 r. Nr 42, poz. 363 oraz z 2004 r.

Nr 172, poz. 1804.

1) w § 3

a) ust. 2 otrzymuje brzmienie

„2. Wniosek z∏o˝ony korespondencyjnie w ekspozyturze Centralnej Informacji przekazuje

si´ do centrali Centralnej Informacji, po

uprzednim zarejestrowaniu zlecenia wydania dokumentu, o którym mowa w ust. 1.”,

b) po ust. 2 dodaje si´ ust. 3 w brzmieniu

„3. Przepisu ust. 2 nie stosuje si´ w przypadku,

gdy wniosek dotyczy dotychczasowej ksi´gi

wieczystej.”;

1010

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 21 czerwca 2005 r.

w sprawie ustalenia granic portów morskich w Szczecinie, ÂwinoujÊciu i Policach od strony làdu

Na podstawie art. 45 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia

21 marca 1991 r. o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej (Dz. U. z 2003 r.

Nr 153, poz. 1502, z póên. zm.2)) zarzàdza si´, co nast´puje