Konwencja Poprawki do załącznika do Konwencji o ułatwieniu międzynarodowego obrotu morskiego, sporządzonej w Londynie dnia 9 kwietnia 1965 r.

Republika Mauritiusu

1 stycznia 2001 r.

Republika Surinamu

1 stycznia 2001 r.

Meksykaƒskie Stany Zjednoczone

1 stycznia 2001 r.

Syryjska Republika Arabska

1 stycznia 2001 r.

Ksi´stwo Monako

1 stycznia 2001 r.

Konfederacja Szwajcarska

1 stycznia 2001 r.

Królestwo Niderlandów

1 stycznia 2001 r.

Królestwo Szwecji

1 stycznia 2001 r.

Republika Federalna Niemiec

1 stycznia 2001 r.

Królestwo Tajlandii

1 stycznia 2001 r.

Federalna Republika Nigerii

1 stycznia 2001 r.

Królestwo Tonga

17 listopada 2003 r.

Królestwo Norwegii

1 stycznia 2001 r.

Republika Trynidadu i Tobago

1 stycznia 2001 r.

Nowa Zelandia

1 stycznia 2001 r.

Republika Tunezyjska

1 stycznia 2001 r.

Republika Peru

1 stycznia 2001 r.

Ukraina

1 stycznia 2001 r.

Republika Portugalska

1 stycznia 2001 r.

Wschodnia Republika Urugwaju

1 stycznia 2001 r.

Republika Zielonego Przylàdka

1 stycznia 2001 r.

Republika Vanuatu

1 stycznia 2001 r.

Federacja Rosyjska

1 stycznia 2001 r.

Boliwariaƒska Republika Wenezueli

Rumunia

24 czerwca 2001 r.

Republika W´gierska

Republika Senegalu

1 stycznia 2001 r.

Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii

i Irlandii Pó∏nocnej

1 stycznia 2001 r.

Serbia i Czarnogóra

1 stycznia 2001 r.

Republika Seszeli

1 stycznia 2001 r.

Republika Singapuru

9 lipca 2002 r.

1 stycznia 2001 r.

Republika W∏oska

1 stycznia 2001 r.

1 stycznia 2001 r.

Republika Wybrze˝a

KoÊci S∏oniowej

1 stycznia 2001 r.

Republika S∏owacka

1 stycznia 2001 r.

Republika Wysp Marshalla

1 stycznia 2001 r.

Republika S∏owenii

1 stycznia 2001 r.

Republika Zambii

1 stycznia 2001 r.

Demokratyczno-Socjalistyczna

Republika Sri Lanki

1 stycznia 2001 r.

Stany Zjednoczone Ameryki

1 stycznia 2001 r.

Minister Spraw Zagranicznych: A. D. Rotfeld

1004

POPRAWKI DO ZA¸ÑCZNIKA DO KONWENCJI

o u∏atwieniu mi´dzynarodowego obrotu morskiego,

sporzàdzonej w Londynie dnia 9 kwietnia 1965 r.,

przyj´te przez Komitet U∏atwieƒ Mi´dzynarodowej Organizacji Morskiej w dniu 10 stycznia 2002 r.

Przek∏ad

UCHWA¸A FAL.7 (29)

przyj´ta w dniu 10 stycznia 2002 r.

RESOLUTION FAL.7 (29)

adopted on 10 January 2002

Przyj´cie poprawek do Konwencji o u∏atwieniu

mi´dzynarodowego obrotu morskiego, 1965,

tekst poprawiony

Adoption of amendments to the Convention

on Facilitation of International Maritime Traffic, 1965,

as amended

KOMITET U¸ATWIE¡,

PRZYPOMINAJÑC postanowienia artyku∏u VII

ust´p 2 litera a) Konwencji o u∏atwieniu mi´dzynarodowego obrotu morskiego, 1965, w jej wersji poprawionej, zwanej dalej „Konwencjà”, dotyczàce procedury wprowadzania poprawek do jej za∏àcznika,

THE FACILITATION COMMITTEE,

RECALLING article VII(2)(a) of the Convention on

Facilitation of International Maritime Traffic, 1965, as

amended, hereinafter referred to as ”the Convention”, concerning the procedure for amending the

Annex to the Convention,

PRZYPOMINAJÑC zadania powierzone przez Konwencj´ Komitetowi U∏atwieƒ w celu rozwa˝enia

i przyj´cia poprawek do Konwencji,

RECALLING FURTHER the functions which the

Convention confers upon the Facilitation Committee

for the consideration and adoption of amendments to

the Convention,

WZIÑWSZY POD UWAG¢, na swojej dwudziestej

dziewiàtej sesji, poprawki do za∏àcznika do Konwencji, które zosta∏y zaproponowane i rozpowszechnione

zgodnie z zapisem artyku∏u VII ust´p 2 litera a) wspomnianej Konwencji,

HAVING CONSIDERED, at its twenty-ninth session,

amendments to the Annex to the Convention proposed

and circulated in accordance with article VII(2)(a)

thereof,

1. PRZYJMUJE, zgodnie z artyku∏em VII ust´p 2 litera a) Konwencji, poprawki do Konwencji, których

tekst zosta∏ zamieszczony w za∏àczniku do niniejszej uchwa∏y;

1. ADOPTS, in accordance with article VII(2)(a) of the

Convention, the amendments to the Convention,

the text of which is set out in the annex to the

present resolution;

2. POSTANAWIA, zgodnie z artyku∏em VII ust´p 2 litera b) Konwencji, ˝e wymienione powy˝ej poprawki wejdà w ˝ycie z dniem 1 maja 2003 r., chyba ˝e przed dniem 1 lutego 2003 r. co najmniej

jedna trzecia Umawiajàcych si´ Rzàdów notyfikuje na piÊmie Sekretarzowi Generalnemu, ˝e nie akceptuje wymienionych poprawek;

2. DETERMINES, in accordance with article VII(2)(b)

of the Convention, that the amendments shall

enter into force on 1 May 2003 unless, prior to

1 February 2003 at least one-third of Contracting

Governments have notified the Secretary-General

in writing that they do not accept the

amendments;

3. PROSI Sekretarza Generalnego, zgodnie z artyku∏em VII ust´p 2 litera a) Konwencji, o przekazanie

zmian zawartych w za∏àczniku do niniejszej

uchwa∏y wszystkim Umawiajàcym si´ Rzàdom;

3. REQUESTS the Secretary-General, in conformity

with article VII(2)(a) of the Convention, to

communicate the amendments contained in the

Annex to all Contracting Governments;

4. PROSI TAK˚E Sekretarza Generalnego o notyfikowanie przyj´cia i wejÊcia w ˝ycie poprawek Rzàdom Sygnatariuszom.

4. FURTHER REQUESTS the Secretary-General to

notify all Signatory Governments of the adoption

and entry into force of the said amendments.

Za∏àcznik

Annex

POPRAWKI DO ZA¸ÑCZNIKA DO KONWENCJI

O U¸ATWIENIU MI¢DZYNARODOWEGO OBROTU

MORSKIEGO, 1965, TEKST POPRAWIONY

AMENDMENTS TO THE ANNEX TO THE FAL

CONVENTION, AS AMENDED

Rozdzia∏ 1 — DEFINICJE I POSTANOWIENIA OGÓLNE

Section 1 — DEFINITIONS AND GENERAL PROVISIONS

A. DEFINICJE

A. DEFINITIONS

1. Dodaje si´ nast´pujàce definicje

1. Add the following definitions

„Potencjalny pasa˝er bez biletu. Oznacza osob´, która jest ukryta na pok∏adzie statku lub w ∏adunku nast´pnie za∏adowanym na ten statek, bez zgody armatora lub kapitana statku albo jakiejkolwiek innej osoby odpowiedzialnej, i która zostaje znaleziona na

statku przed opuszczeniem przez niego portu.

„Attempted stowaway. A person who is secreted on

a ship, or in cargo which is subsequently loaded on

the ship, without the consent of the shipowner or the

master or any other responsible person, and who is

detected on board the ship before it has departed

from the port.

Port. Oznacza ka˝dy port, terminal, terminal na pe∏nym morzu, stoczni´ i stoczni´ remontowà lub red´,

który jest normalnie wykorzystywany do za∏adunku,

roz∏adunku, napraw i kotwiczenia statków, lub ka˝de

inne miejsce, gdzie statek mo˝e zawinàç.

Port. Any port, terminal, offshore terminal, ship and

repair yard or roadstead which is normally used for

the loading, unloading, repair and anchoring of

ships, or any other place at which a ship can call.

Pasa˝er bez biletu. Oznacza osob´, która jest ukryta

na pok∏adzie statku lub ukryta w ∏adunku, nast´pnie

za∏adowana na statek bez zgody armatora lub kapitana statku albo jakiejkolwiek innej osoby odpowiedzialnej, i która zostaje znaleziona na pok∏adzie statku po opuszczeniu przez niego portu lub w ∏adunku,

Stowaway. A person who is secreted on a ship, or in

cargo which is subsequently loaded on the ship,

without the consent of the shipowner or the master

or any other responsible person and who is detected

on board the ship after it has departed from a port,

or in the cargo while unloading it in the port of

podczas jego wy∏adunku w porcie przybycia, i zostaje zg∏oszona przez kapitana do w∏aÊciwych w∏adz jako pasa˝er bez biletu.”.

arrival, and is reported as a stowaway by the master

to the appropriate authorities.”.

Rozdzia∏ 2 — WEJÂCIE, POSTÓJ I WYJÂCIE STATKU

Section 2 — ARRIVAL, STAY AND DEPARTURE OF

THE SHIP

2. Do Normy 2.1 dodaje si´ nast´pujàcà not´

2. In 2.1 Standard, a note should be added as

follows

„Nota

“Note

Nast´pujàce formularze FAL zosta∏y opracowane, tak

jak przedstawiono w za∏àczniku 1

The following FAL forms have been developed, as

presented in Appendix 1

— Zg∏oszenie ogólne — Formularz FAL 1

— General declaration — FAL Form 1

— Zg∏oszenie ∏adunku — Formularz FAL 2

— Cargo Declaration — FAL Form 2

— Zg∏oszenie zasobów statku — Formularz FAL 3

— Ship’s Stores Declaration — FAL Form 3

— Zg∏oszenie rzeczy za∏ogi — Formularz FAL 4

— Crew’s Effects Declaration — FAL Form 4

— Lista za∏ogi — FAL 5

— Crew List — FAL Form 5

— Lista pasa˝erów — FAL 6

— Passenger List — FAL Form 6

— Manifest ∏adunków niebezpiecznych — FAL 7.”

— Dangerous Goods Manifest — FAL Form 7.”

3. Dodaje si´ dwa nast´pujàce nowe paragrafy,

zmieniajàce numeracj´ po istniejàcym paragrafie 2.7.5

3. Add two renumbered new paragraphs after the

existing paragraph 2.7.5 as follows

„2.8. Norma. Manifest ∏adunków niebezpiecznych

musi byç podstawowym dokumentem, który

dostarcza w∏adzom publicznym informacje dotyczàce towarów niebezpiecznych.

“2.8. Standard. The Dangerous Goods Manifest shall

be the basic document providing public

authorities with the information regarding

dangerous goods.

2.8.1 Norma. W ManifeÊcie ∏adunków niebezpiecznych w∏adze publiczne nie mogà ˝àdaç innych

informacji ni˝ te, które sà wymienione poni˝ej

2.8.1 Standard. In the Dangerous Goods Manifest

public authorities shall not require more than

the following information

• nazwa statku,

• Name of ship

• numer IMO statku,

• IMO number

• przynale˝noÊç paƒstwowa statku

• Nationality of ship

• nazwisko kapitana,

• Master’s name

• numer podró˝y,

• Voyage reference

• port za∏adunku,

• Port of loading

• port roz∏adunku,

• Port of discharge

• agent morski,

• Shipping agent

• numer rezerwacji/referencyjny,

• Booking/reference number

• oznaczenia i numery

• Marks and numbers

— numery identyfikacyjne kontenerów,

— container ID. No(s).

— numery rejestracyjne pojazdów,

— vehicle Reg. No(s)

• liczba i rodzaj opakowania,

• Number and kind of packages

• nazwa ∏adunku u˝ywana w transporcie morskim,

• Proper shipping name

• klasa,

• Class

• numer ONZ,

• grupa opakowania,

• ryzyko dodatkowe,

• temperatura zap∏onu (w °C, c.c.)

• UN Number

• Packing group

• Subsidiary risk(s)

• Flashpoint (in °C, c.c.)

• polutant Êrodowiska morskiego,

• Marine Pollutant

• masa (kg) — brutto/netto,

• Mass (kg) — gross/net

• karta bezpieczeƒstwa,

• EmS

• miejsce zasztauowania na statku.”.

• Stowage position on board.”.

4. Zmienia si´ numeracj´ paragrafów 2.8 do 2.26

na 2.9 do 2.27 oraz zmienia not´ na dole strony odpowiadajàcà paragrafowi 2.13.

4. Renumber existing paragraphs 2.8 to 2.26

accordingly from 2.9 to 2.27 and amend the

associated footnote under paragraph 2.13.

5. SkreÊla si´ paragrafy 2.7.6 i 2.7.6.1 oraz odpowiednie noty.

5. Delete paragraphs 2.7.6 and 2.7.6.1 and

associated notes.

6. Do przenumerowanej Normy 2.11 dodaje si´

nast´pujàcà nowà pozycj´

6. In renumbered paragraph 2.11 Standard, insert

a new bullet as follows

„• 1 egzemplarz Manifestu ∏adunków niebezpiecznych”.

“• 1 copy of the Dangerous Goods Manifest”.

7. Do przenumerowanej Normy 2.12 dodaje si´

nast´pujàcà nowà pozycj´

7. In renumbered paragraph 2.12 Standard, insert

a new bullet as follows

„• 1 egzemplarz Manifestu ∏adunków niebezpiecznych”.

“• 1 copy of the Dangerous Goods Manifest”.

8. W nocie u do∏u strony odpowiadajàcej paragrafowi 3.3.1 wyrazy „za∏àcznik 4” zast´puje si´ wyrazem

„za∏àcznik 2”.

8. In the footnote under paragraph 3.3.1 replace

“appendix 4” by “appendix 2”.

9. Dodaje si´ nowy rozdzia∏ 4 w brzmieniu, jak poni˝ej

9. New Section 4 should be added as follows

„Rozdzia∏ 4 — PASA˚EROWIE BEZ BILETU

“Section 4 — STOWAWAYS

A. ZASADY OGÓLNE

A. GENERAL PRINCIPLES

4.1 Norma. Postanowienia niniejszego rozdzia∏u muszà byç stosowane zgodnie z zasadami zwiàzanymi z ochronà mi´dzynarodowà, zapisanymi

w dokumentach mi´dzynarodowych, takich jak

Konwencja Narodów Zjednoczonych dotyczàca

statusu uchodêców, sporzàdzona w Genewie

dnia 28 lipca 1951 r., i Protokó∏ Narodów Zjednoczonych dotyczàcy statusu uchodêców, sporzàdzony w Nowym Jorku dnia 31 stycznia 1967 r.,

jak równie˝ zgodnie z w∏aÊciwym ustawodawstwem krajowym.*

4.1 Standard. The provisions in this section shall be

applied in accordance with international

protection principles as set out in international

instruments, such as the UN Convention relating

to the Status of Refugees of 28 July 1951 and the

UN Protocol relating to the Status of Refugees of

31 January 1967, and relevant national

legislation.*

4.2 Norma. W∏adze publiczne, administracja portowa, armatorzy i ich przedstawiciele, jak równie˝

kapitanowie statków muszà, jak tylko jest to mo˝liwe, wspó∏pracowaç w celu uniemo˝liwienia

i szybkiego uregulowania przypadków zaokr´towania bez biletu i upewnienia si´, ˝e pasa˝erowie

bez biletu wrócà do swojego kraju lub zostanà

tam odes∏ani jak najszybciej. Wszystkie te kroki

muszà byç podj´te w celu unikni´cia nieskoƒczenie d∏ugiego pozostawania na podk∏adach statków pasa˝erów bez biletu.

4.2 Standard. Public authorities, port authorities,

shipowners and their representatives and

shipmasters shall co-operate to the fullest extent

possible in order to prevent stowaway incidents

and to resolve stowaway cases expeditiously and

secure that an early return or repatriation of the

stowaway will take place. All appropriate

measures shall be taken in order to avoid

situations where stowaways must stay on board

ships indefinitely.

———————

* Ponadto, w∏adze publiczne mogà zechcieç wziàç pod

uwag´ niewià˝àcà konkluzj´ Komitetu Wykonawczego Wysokiego Komitetu do spraw Uchodêców dotyczàcà pasa˝erów bez biletu wyst´pujàcych o azyl

(1988, Nr 53 (XXXIX))

———————

* In addition, public authorities may wish to consider

the non-binding conclusion of the UNHCR Executive

Committee on Stowaway Asylum-Seekers (1988,

No. 53 (XXXIX))

B. ÂRODKI ZAPOBIEGAWCZE

B. PREVENTIVE MEASURES

4.3 Ârodki zapobiegawcze na pok∏adzie statku/w porcie

4.3 Ship/Port preventive measures

4.3.1. Administracja portowa/osoby odpowiedzialne

w terminalach

4.3.1 Port/terminal authorities

4.3.1.1 Norma. Umawiajàce si´ Rzàdy muszà si´

upewniç, ˝e niezb´dna infrastruktura i przepisy dotyczàce eksploatacji i bezpieczeƒstwa,

wdro˝one dla uniemo˝liwienia dost´pu do

urzàdzeƒ portowych i do statków osobom

usi∏ujàcym dostaç si´ na pok∏ad statku bez biletu, zosta∏y stworzone we wszystkich ich portach i ˝e zosta∏y dostosowane do rozmiarów

portu i rodzaju obs∏ugiwanych tam ∏adunków.

Dzia∏ania te powinny byç podj´te w Êcis∏ej

wspó∏pracy z w∏aÊciwymi w∏adzami publicznymi, armatorami, w∏adzami na làdzie, aby

w tych portach wejÊcie na pok∏ad bez biletu

by∏o niemo˝liwe.

4.3.1.1 Standard. Contracting Governments shall

ensure that the necessary infrastructure, and

operational and security arrangements for

the

purpose

of

preventing

persons

attempting to stowaway on board ships from

gaining access to port installations and to

ships, are established in all their ports, taking

into consideration when developing these

arrangements the size of the port, and what

type of cargo is shipped from the port. This

should be done in close co-operation with

relevant public authorities, shipowners and

shore-side entities, with the aim of

preventing stowaway occurrences in the

individual port.

4.3.1.2 Zalecona praktyka. Dzia∏ania operacyjne

i urzàdzenia zabezpieczajàce powinny obejmowaç, mi´dzy innymi, w zale˝noÊci od potrzeb, nast´pujàce elementy

4.3.1.2 Recommended

Practice.

Operational

arrangements and/or security plans should,

inter alia, address the following issues where

appropriate

a) regularne patrole w strefach portowych;

a) regular patrolling of port areas;

b) zainstalowanie specjalnych urzàdzeƒ do

sk∏adowania ∏adunków, do których pasa˝erowie bez biletu majà ∏atwy dost´p, oraz

sta∏y dozór osób i ∏adunków wchodzàcych

na teren tych stref;

b) establishment of special storage facilities

for cargo subject to high risk of access of

stowaways, and continuous monitoring of

both persons and cargo entering these

areas;

c) inspekcj´ sk∏adów i stref sk∏adowania ∏adunków;

c) inspections of warehouses and cargo

storage areas;

d) przeszukiwanie ∏adunku w przypadkach,

kiedy obecnoÊç pasa˝erów bez biletu jest

ewidentna;

d) search of cargo itself, when presence of

stowaways is clearly indicated;

e) wspó∏prac´ pomi´dzy w∏adzami publicznymi, armatorami i kapitanami statków oraz

w∏aÊciwymi w∏adzami na làdzie przy opracowywaniu dzia∏aƒ operacyjnych;

e) co-operation between public authorities,

shipowners, masters and relevant shore-side entities in developing operational

arrangements;

f) wspó∏prac´ pomi´dzy administracjà portowà i innymi w∏aÊciwymi w∏adzami (np.

s∏u˝by policyjne, s∏u˝by celne i imigracyjne) w celu uniemo˝liwienia przemytu osób;

f) co-operation between port authorities and

other relevant authorities (e.g. police,

customs, immigration) in order to prevent

smuggling of humans;

g) opracowanie i wprowadzenie w ˝ycie

umów ze sztauerami i innymi osobami

dzia∏ajàcymi na làdzie w portach krajowych

w celu zagwarantowania, ˝e tylko personel

upowa˝niony przez te osoby uczestniczy

w operacjach sztauowania/rozsztauowania

lub za∏adunku/roz∏adunku statków albo

w innych operacjach zwiàzanych z postojem statków w porcie;

g) developing and implementing agreements

with stevedores and other shoreside

entities operating in national ports to

ensure that only personnel authorized by

these

entities

participate

in

the

stowing/unstowing or loading/unloading

of ships or other functions related to the

ships stay in port;

h) opracowanie i wprowadzenie w ˝ycie

umów ze sztauerami i innymi osobami na

làdzie w celu zagwarantowania, ˝e ich personel, który ma dost´p do statków, jest ∏atwy do zidentyfikowania i ˝e istnieje lista

h) developing and implementing agreements

with stevedores and other shoreside

entities to ensure that their personnel

having access to the ship is easily

identifiable, and a list of names of persons

osób, których wejÊcie na statek jest uzasadnione pe∏nionymi przez nie obowiàzkami;

likely to need to board the ship in the

course of their duties is provided; and

i) zach´canie sztauerów i innych osób pracujàcych w strefie portowej do sygnalizowania administracji portowej obecnoÊci w tej

strefie wszystkich osób, które wyraênie nie

sà do tego upowa˝nione.

i) encouragement of stevedores and other

persons working in the port area to report

to the port authorities, the presence of any

persons apparently not authorised to be in

the port area.

4.3.2 Armator/Kapitan statku

4.3.2 Shipowner/Shipmaster

4.3.2.1 Norma. Umawiajàce si´ Rzàdy muszà wymagaç od armatorów i od ich przedstawicieli

w porcie, jak równie˝ od kapitanów oraz innych osób odpowiedzialnych, ˝eby wprowadzili system bezpieczeƒstwa, który — tak dalece, jak jest to mo˝liwe w praktyce — uniemo˝liwi wejÊcie na statek potencjalnym pasa˝erom bez biletu, a w przypadku gdy si´ to

nie uda, na ile jest mo˝liwe w praktyce, pozwoli na wykrycie ich, zanim statek opuÊci

port.

4.3.2.1 Standard. Contracting Governments shall

require

that

shipowners

and

their

representatives in the port, the masters as

well as other responsible persons have

security arrangements in place which, as far

as practicable, will prevent intending

stowaways from getting aboard the ship,

and, if this fails, as far as practicable, will

detect them before the ship leaves port.

4.3.2.2 Zalecona praktyka. Je˝eli statki zawijajà lub

przebywajà w portach, w których istnieje ryzyko zaokr´towania si´ przez pasa˝era bez biletu, system bezpieczeƒstwa powinien obejmowaç przynajmniej nast´pujàce Êrodki

4.3.2.2 Recommended Practice. When calling at

ports and during stay in ports, where there is

risk of stowaway embarkation, security

arrangements should at least contain the

following preventive measures

— wszystkie drzwi, luki i drogi dost´pu do ∏adowni lub pomieszczeƒ magazynowych na

statku, które nie sà u˝ywane podczas pobytu statku w porcie, powinny byç zamkni´te

na klucz;

— all doors, hatches and means of access to

holds or stores, which are not used during

the ships stay in port should be locked;

— miejsca dost´pu do statku powinny byç

ograniczone do minimalnej liczby i byç odpowiednio chronione;

— access points to the ship should be kept to

a minimum and be adequately secured;

— cz´Êci statku usytuowane od strony morza

powinny byç odpowiednio zabezpieczone;

— areas seaward of the ship should be

adequately secured;

— powinien byç zapewniony odpowiedni system wacht pok∏adowych;

— adequate deck watch should be kept;

— cz∏onkowie za∏ogi lub, za zgodà kapitana

statku, inne osoby powinny, w miar´ mo˝noÊci, prowadziç list´ osób wchodzàcych

i schodzàcych ze statku;

— boardings and disembarkations should,

where possible, be tallied by the ships

crew or, after agreement with the

shipmaster, by others;

— powinny byç zapewnione odpowiednie

Êrodki komunikacji; i

— adequate means of communication should

be maintained; and

— w nocy powinno byç zapewnione odpowiednie oÊwietlenie na pok∏adzie statku

i wzd∏u˝ kad∏uba.

— at night, adequate lighting should be

maintained both inside an along the hull.

4.3.2.3 Norma. Umawiajàce si´ Rzàdy muszà ˝àdaç,

˝eby statki upowa˝nione do p∏ywania pod ich

banderà, z wyjàtkiem statków pasa˝erskich,

opuszczajàce port, w którym istnieje ryzyko

zaokr´towania bez biletu, poddawane by∏y

szczegó∏owemu przeszukaniu przeprowadzonemu zgodnie ze specjalnym planem lub

schematem, przy czym w pierwszym rz´dzie

przeszukiwane sà miejsca, w których mogliby

si´ skryç pasa˝erowie bez biletu. Metody

przeszukiwania mogàce zaszkodziç ukrytym

4.3.2.3 Standard. Contracting Governments shall

require that ships entitled to fly their flag,

except passenger ships, when departing from

a port, where there is risk of stowaway

embarkation, have undergone a thorough

search in accordance with a specific plan or

schedule, and with priorities given to places

where stowaways might hide. Search

methods, which are likely to harm secreted

stowaways shall not be used.

pasa˝erom bez biletu nie mogà byç stosowane.

4.3.2.4 Norma. Umawiajàce si´ Rzàdy muszà wymagaç, aby na pok∏adzie statków majàcych prawo p∏ywania pod ich banderà ˝adne miejsce

nie by∏o dezynfekowane metodà fumigacji

ani zamykane hermetycznie przed uprzednim

poddaniem go jak najdok∏adniejszemu przeszukaniu tak, aby zagwarantowaç, ˝e ˝aden

pasa˝er bez biletu tam si´ nie ukryje.

4.3.2.4 Standard. Contracting Governments shall

require that fumigation or sealing of ships

entitled to fly their flag may not be carried out

until a search which is as through as possible

of the areas to be fumigated or sealed has

taken place in order to ensure that no

stowaways are present in those areas.

4.3.3 Sankcje krajowe

4.3.3 National Sanctions

4.3.3.1 Norma. Je˝eli istniejà ku temu podstawy,

Umawiajàce si´ Rzàdy muszà, zgodnie z ich

krajowym ustawodawstwem, Êcigaç pasa˝erów bez biletu, potencjalnych pasa˝erów bez

biletu i osoby, które pomog∏y im dostaç si´ na

statki.

4.3.3.1 Standard. Where appropriate, Contracting

Governments shall, according to their

national legislation, prosecute stowaways,

attempted stowaways and persons aiding

stowaways in gaining access to ships.

C. TRAKTOWANIE PASA˚ERA BEZ BILETU NA POK¸ADZIE STATKU

C. TREATMENT OF THE STOWAWAY WHILE ON

BOARD

4.4 Zasady ogólne — Traktowanie humanitarne

4.4 General principles — Humane treatment

4.4.1 Norma. Przypadki wejÊcia na pok∏ad bez biletu

muszà byç traktowane zgodnie z zasadami humanitarnymi, ∏àcznie z wymienionymi w Normie 4.1. Nale˝y zwróciç szczególnà uwag´ na

bezpieczeƒstwo eksploatacji statku oraz bezpieczeƒstwo i dobro pasa˝erów bez biletu.

4.4.1 Standard. Stowaway incidents shall be dealt

with consistent with humanitarian principles,

including those mentioned in Standard 4.1.

Due consideration must always be given to the

operational safety of the ship and the safety

and well being of the stowaway.

4.4.2 Norma. Umawiajàce si´ Rzàdy muszà wymagaç,

aby kapitanowie statków majàcych prawo p∏ywania pod ich banderà podejmowali niezb´dne

kroki dla zagwarantowania ochrony pasa˝era

bez biletu, jak równie˝ jego zdrowia, opieki i jego bezpieczeƒstwa w czasie, kiedy przebywa na

statku, w∏àczajàc w to zapewnienie odpowiedniego wy˝ywienia, zakwaterowania, w∏aÊciwej

opieki medycznej i urzàdzeƒ sanitarnych.

4.4.2 Standard. Contracting Governments shall

require that shipmasters operating ships

entitled to fly their flag, take appropriate

measures to ensure the security, general

health, welfare and safety of the stowaway

while he/she is on board, including providing

him/her

with

adequate

provisioning,

accommodation, proper medical attention and

sanitary facilities.

4.5 Praca na pok∏adzie

4.5 Work on board

4.5.1 Norma. Nie wolno prosiç pasa˝erów bez biletu

o wykonywanie pracy na pok∏adzie statku, z wyjàtkiem stanów zagro˝enia lub zadaƒ pozostajàcych w zwiàzku z ich zamieszkiwaniem na pok∏adzie.

4.5.1 Standard. Stowaways shall not be required to

work on board the ship, except in emergency

situations or in relation to the stowaway’s

accommodation on board.

4.6 Przes∏uchanie i zawiadomienie przez kapitana statku

4.6 Questioning and notification by the shipmaster

4.6.1 Norma. Umawiajàce si´ Rzàdy muszà ˝àdaç od

kapitanów statków, a˝eby starali si´ ustaliç

wszelkimi sposobami to˝samoÊç pasa˝era bez

biletu, uwzgl´dniajàc jego narodowoÊç/obywatelstwo, jak równie˝ port, w którym wszed∏ na

statek, i ˝eby powiadamiali o istnieniu pasa˝era

bez biletu i przekazywali wszystkie wa˝ne informacje w∏adzom publicznym w pierwszym porcie, do którego planujà zawinàç. Informacje te

muszà równie˝ zostaç przekazane armatorowi,

w∏adzom publicznym portu zaokr´towania,

Paƒstwu, pod którego banderà statek p∏ywa,

i, je˝eli takie sà, wszystkim kolejnym portom,

do których statek zawinie.

4.6.1 Standard. Contracting Governments shall

require shipmasters to make every effort to

establish the identity, including nationality/citizenship of the stowaway and the port of

embarkation of the stowaway, and to notify the

existence of the stowaway along with relevant

details to the public authorities of the first

planned port of call. This information shall also

be provided to the shipowner, public

authorities at the port of embarkation, the flag

State and any subsequent ports of call if

relevant.

4.6.2 Zalecona praktyka. Gromadzàc informacje potrzebne do zawiadomienia, kapitan statku powinien pos∏u˝yç si´ formularzem wymienionym

w za∏àczniku 3.

4.6.2 Recommended Practice. When gathering

relevant details for notification the shipmaster

should use the form as specified in appendix 3.

4.6.3 Norma. Umawiajàce si´ Rzàdy muszà przekazaç instrukcje kapitanom statków majàcych

prawo p∏ywania pod ich banderà, ˝eby, w przypadku oÊwiadczenia pasa˝era bez biletu, ˝e jest

uchodêcà, potraktowali te informacje jako poufne na tyle, na ile jest to konieczne dla bezpieczeƒstwa tego pasa˝era.

4.6.3 Standard. Contracting Governments shall

instruct shipmasters operating ships entitled to

fly their flag that when a stowaway declares

himself/herself to be a refugee, this information

shall be treated as confidential to the extent

necessary for the security of the stowaway.

4.7 Zawiadomienie

Morskiej

4.7 Notification of

Organization

Mi´dzynarodowej

Organizacji

the

International

Maritime

4.7.1 Zalecona praktyka. W∏adze publiczne powinny

zawiadomiç Sekretarza Generalnego Mi´dzynarodowej Organizacji Morskiej o wszystkich

przypadkach pasa˝erów bez biletu.

4.7.1 Recommended Practice. Public authorities

should report all stowaway incidents to the

Secretary General of the International Maritime

Organization.

D. ZMIANA PLANOWANEJ TRASY PODRÓ˚Y

D. DEVIATION FROM THE PLANNED ROUTE

4.8 Norma. W∏adze publiczne muszà nalegaç na armatorów statków p∏ywajàcych pod ich banderà

o przekazanie instrukcji kapitanom, ˝eby nie

zmieniali planowanej trasy podró˝y w zwiàzku

z próbà wysadzenia pasa˝era bez biletu, który zosta∏ znaleziony na pok∏adzie statku po tym, jak

statek opuÊci∏ wody terytorialne kraju, w którym

pasa˝er bez biletu wszed∏ na statek, chyba ˝e

4.8 Standard. Public authorities shall urge all

shipowners operating ships entitled to fly their

flag to instruct their masters not to deviate from

the planned voyage to seek the disembarkation

of stowaway discovered on board the ship after it

has left the territorial waters of the country where

the stowaways embarked, unless

— w∏adze publiczne Paƒstwa portu, do którego

zmieniony jest kurs statku, wyrazi∏y zgod´ na

wysadzenie pasa˝era bez biletu;

— permission to disembark the stowaway has

been granted by the public authorities of the

State to whose port the ship deviates; or

— repatriacj´ zaaran˝owano w innym miejscu

z odpowiednià dokumentacjà i zezwoleniem

na zejÊcie na làd;

— repatriation has been arranged elsewhere

with sufficient documentation and permission

for disembarkation; or

— istniejà powody zdrowotne, humanitarne lub

os∏abienia bezpieczeƒstwa pasa˝era.

— there are extenuating security, health or

compassionate reasons.

E. WYSADZENIE I POWRÓT PASA˚ERA BEZ BILETU

E. DISEMBARKATION AND RETURN OF A STOWAWAY

4.9 Paƒstwo, w którym zgodnie z planem podró˝y

znajduje si´ port pierwszego zawini´cia

4.9 The State of the first port of call according to the

voyage plan

4.9.1 Norma. W∏adze publiczne kraju, w którym znajduje si´ port pierwszego zawini´cia, do którego

statek ma zawinàç planowo po znalezieniu pasa˝era bez biletu, muszà zadecydowaç, czy zgodnie z ustawodawstwem krajowym pasa˝er bez

biletu mo˝e zostaç przyj´ty w tym Paƒstwie.

4.9.1 Standard. Public authorities in the country of

the ship’s first scheduled port of call after

discovery of a stowaway shall decide in

accordance with national legislation whether

the stowaway is admissible to that State.

4.9.2 Norma. W∏adze publiczne kraju, w którym znajduje si´ port pierwszego zawini´cia, do którego

statek ma zawinàç planowo po znalezieniu pasa˝era bez biletu, muszà pozwoliç na wyokr´towanie pasa˝era bez biletu, je˝eli jest on w posiadaniu wa˝nych powrotnych dokumentów

podró˝nych i je˝eli w∏adze publiczne sà usatysfakcjonowane, ˝e we w∏aÊciwym czasie zosta∏y

lub zostanà podj´te kroki zwiàzane z repatriacjà

i spe∏nione wszystkie wymogi przejazdu.

4.9.2 Standard. Public authorities in the country of the

ship’s first scheduled port of call after discovery

of a stowaway shall allow disembarkation of the

stowaway, when the stowaway is in possession

of valid travel documents for return, and the

public authorities are satisfied that timely

arrangements have been or will be made for

repatriation and all the requisites for transit

fulfilled.

4.9.3 Norma. JeÊli jest to w∏aÊciwe i zgodne z krajowym ustawodawstwem, w∏adze publiczne kraju,

4.9.3 Standard.

Where

appropriate

and

in

accordance with national legislation, public

w którym znajduje si´ port pierwszego zawini´cia, do którego statek ma zawinàç planowo po

znalezieniu pasa˝era bez biletu, muszà pozwoliç

na wyokr´towanie pasa˝era bez biletu po

uprzednim upewnieniu si´, ˝e b´dà mog∏y lub ˝e

armator b´dzie móg∏ otrzymaç wa˝ne dokumenty podró˝ne, podjàç we w∏aÊciwym czasie kroki

w celu repatriacji pasa˝era bez biletu i spe∏niç

wszystkie wymogi przejazdu. Ponadto w∏adze

publiczne muszà rozpatrzyç pozytywnie mo˝liwoÊç zezwolenia na wyokr´towanie pasa˝era

bez biletu, je˝eli nie jest mo˝liwe usuni´cie go na

statku, na którym przyby∏, lub je˝eli istniejà inne

czynniki uniemo˝liwiajàce usuni´cie go na tym

statku. Te czynniki mogà obejmowaç, ale nie sà

ograniczone do nast´pujàcych przypadków

authorities in the country of the ship’s first

scheduled port of call after discovery of a

stowaway shall allow disembarkation of the

stowaway when the public authorities are

satisfied that they or the shipowner will obtain

valid

travel

documents,

make

timely

arrangements for repatriation of the stowaway,

and fulfill all the requisites for transit. Public

authorities shall, further, favourably consider

allowing disembarkation of the stowaway,

when it is impracticable to remove the

stowaway on the ship of arrival or other factors

exist which would preclude removal on the

ship. Such factors may include, but are not

limited to when

— sprawa nie zostaje rozwiàzana w chwili wyp∏yni´cia statku; lub

— a case is unresolved at the time of sailing of

the ship; or

— obecnoÊç na pok∏adzie pasa˝era bez biletu

zagra˝a bezpiecznej eksploatacji statku,

zdrowiu za∏ogi lub zdrowiu pasa˝era bez biletu.

— the presence on board of the stowaway

would endanger the safe operation of the

ship, the health of the crew or the stowaway.

4.10 Kolejne porty zawini´cia

4.10. Subsequent ports of call

4.10.1. Norma. Je˝eli wyokr´towanie pasa˝era bez

biletu nie mog∏o odbyç si´ w pierwszym planowanym porcie zawini´cia po odkryciu pasa˝era bez biletu, w∏adze publiczne kolejnych

portów zawini´cia muszà rozwa˝yç jego wyokr´towanie zgodnie z normami 4.9.1, 4.9.2

i 4.9.3.

4.10.1 Standard. When disembarkation of a

stowaway has failed in the first scheduled port

of call after discovery of the stowaway, public

authorities of the subsequent ports of call shall

examine the stowaway as for disembarkation

in accordance with Standards 4.9.1, 4.9.2 and

4.9.3.

4.11 Paƒstwo, którego pasa˝er bez biletu jest obywatelem lub w którym ma prawo pobytu

4.11 State of Nationality or Right of Residence

4.11.1 Norma. W∏adze publiczne muszà, zgodnie

z prawem mi´dzynarodowym, akceptowaç

powrót pasa˝erów bez biletu posiadajàcych

narodowoÊç lub obywatelstwo lub zgodziç si´

na powrót pasa˝erów bez biletu, którzy wed∏ug ich krajowego ustawodawstwa majà prawo pobytu w tym Paƒstwie.

4.11.1 Standard.

Public

authorities

shall

in

accordance with international law accept the

return

of

stowaways

with

full

nationality/citizenship status or accept the

return of stowaways who in accordance with

their national legislation have a right of

residence in their State.

4.11.2 Norma. W∏adze publiczne muszà, w miar´

mo˝liwoÊci, pomóc w ustaleniu to˝samoÊci

i narodowoÊci/obywatelstwa pasa˝erów bez

biletu twierdzàcych, ˝e sà obywatelami ich

Paƒstwa lub majàcych prawo pobytu w ich

Paƒstwie.

4.11.2 Standard. Public authorities shall, when

possible, assist in determining the identity

and nationality/citizenship of stowaways

claiming to be a national or having a right of

residence in their State.

4.12 Paƒstwo zaokr´towania

4.12 State of Embarkation

4.12.1 Norma. Je˝eli w∏adze publiczne ustali∏y w sposób dla siebie zadowalajàcy, ˝e pasa˝erowie

bez biletu weszli na statek w porcie nale˝àcym

do ich Paƒstwa, muszà one zgodziç si´ na

przes∏uchanie tych pasa˝erów bez biletu, którzy zostali odes∏ani z miejsca ich wyokr´towania, po ustaleniu, ˝e zostali tam uznani za osoby niepo˝àdane. W∏adze publiczne kraju zaokr´towania nie powinny odsy∏aç tych pasa˝erów bez biletu do kraju, gdzie ustalono

uprzednio, ˝e sà one niepo˝àdane.

4.12.1 Standard. When it has been established to

their satisfaction that stowaways have

embarked a ship in a port in their State, public

authorities shall accept for examination such

stowaways being returned from their point of

disembarkation after having been found

inadmissible there. The public authorities of

the State of embarkation shall not return such

stowaways to the country where they were

earlier found to be inadmissible.

4.12.2 Norma. Je˝eli w∏adze publiczne ustali∏y w sposób dla siebie zadowalajàcy, ˝e potencjalni pasa˝erowie bez biletu weszli na statek w porcie

nale˝àcym do ich Paƒstwa, muszà one zgodziç

si´ na wyokr´towanie tych potencjalnych pasa˝erów bez biletu i pasa˝erów bez biletu, którzy zostali znalezieni na pok∏adzie statku znajdujàcego si´ nadal na wodach terytorialnych

tego paƒstwa lub, je˝eli przewiduje to ustawodawstwo krajowe, w strefie podlegajàcej jurysdykcji s∏u˝b imigracyjnych tego paƒstwa.

˚adna kara lub op∏ata zwiàzana z zatrzymaniem lub koszty odes∏ania nie mogà byç na∏o˝one na armatora.

4.12.2 Standard. When it has been established to

their satisfaction that attempted stowaways

have embarked a ship in a port in their State,

public authorities shall accept disembarkation

of attempted stowaway, and of stowaways

found on board the ship while it is still in the

territorial waters or if applicable according to

the national legislation of that State in the

area of immigration jurisdiction of that State.

No penalty or charge in respect of detention

or removal costs shall be imposed on the

shipowner.

4.12.3 Norma. Je˝eli potencjalny pasa˝er bez biletu

nie zosta∏ wyokr´towany w porcie zaokr´towania, musi byç traktowany jak pasa˝er bez

biletu zgodnie z przepisami niniejszego rozdzia∏u.

4.12.3 Standard. When an attempted stowaway has

not been disembarked at the port of

embarkation he/she is to be treated as a

stowaway in accordance with the regulation

of this section.

4.13 Paƒstwo bandery

4.13 The flag State

4.13.1 Norma. W∏adze publiczne Paƒstwa bandery

statku muszà pomóc kapitanowi/armatorowi

lub kompetentnej w∏adzy portów zawini´cia

i wspó∏pracowaç z nimi przy

4.13.1 Standard. The public authorities of the flag

State of the ship assist and co-operate with

the master/shipowner or the appropriate

public authority at ports of call in

— ustalaniu to˝samoÊci pasa˝era bez biletu

i jego narodowoÊci;

— identifying the stowaway and determining

his/her nationality;

— wystàpieniu do odpowiednich w∏adz publicznych w celu uzyskania pomocy przy

usuni´ciu pasa˝era bez biletu ze statku przy

najbli˝szej nadarzajàcej si´ okazji; i

— making representations to the relevant

public authority to assist in the removal of

the stowaway from the ship at the first

available opportunity; and

— podejmowaniu kroków niezb´dnych do odes∏ania lub repatriacji pasa˝era bez biletu.

— making arrangements for the removal or

repatriation of the stowaway.

4.14 Powrót pasa˝erów bez biletu

4.14 Return of stowaways

4.14.1 Zalecona praktyka. Je˝eli pasa˝er bez biletu

nie posiada odpowiednich dokumentów, w∏adze publiczne powinny, je˝eli jest to mo˝liwe

i na ile ta praktyka jest zgodna z ustawodawstwem krajowym i z wymogami bezpieczeƒstwa, wydaç pismo wyjaÊniajàce, za∏àczajàc

do niego zdj´cie pasa˝era bez biletu i wszystkie inne wa˝ne informacje. To pismo uprawniajàce pasa˝era bez biletu, odpowiednio, do

powrotu do jego kraju pochodzenia albo do

miejsca, w którym rozpoczà∏ on podró˝ jakimkolwiek Êrodkiem transportu, i wymieniajàce

wszelkie dodatkowe warunki na∏o˝one przez

w∏adze powinno zostaç przekazane podmiotowi dokonujàcemu odes∏ania pasa˝era bez biletu. Pismo to b´dzie zawiera∏o informacje wymagane przez w∏adze w punktach tranzytowych i miejscu wyokr´towania.

4.14.1 Recommended Practice. When a stowaway

has inadequate documents, public authorities

should, whenever practicable and to an extent

compatible with national legislation and

security requirements, issue a covering letter

with a photograph of the stowaway and any

other important information. The letter,

authorising the return of the stowaway either

to his/her country of origin or to the point

where the stowaway commenced his/her

journey, as appropriate, by any means of

transportation and specifying any other

conditions imposed by the authorities, should

be handed over to the operator affecting the

removal of the stowaway. This letter will

include

information

required

by

the

authorities at transit points and/or the point of

disembarkation.

4.14.2 Zalecona praktyka. W∏adze publiczne Paƒstwa, w którym pasa˝er bez biletu zosta∏ wyokr´towany, powinny nawiàzaç kontakt z w∏aÊciwymi w∏adzami publicznymi w punktach

tranzytowych podczas powrotu pasa˝era bez

biletu, w celu poinformowania ich o jego sytuacji. Ponadto, w∏adze publiczne krajów, przez

4.14.2 Recommended Practice. Public authorities in

the State where the stowaway has

disembarked should contact the relevant

public authorities at transit points during the

return of a stowaway, in order to inform them

of the status of the stowaway. In addition

public authorities in countries of transit during

które prowadzi droga powrotna, powinny zezwoliç na tranzyt przez ich porty i porty lotnicze pasa˝erom bez biletu, którzy podró˝ujà na

podstawie instrukcji lub nakazu odes∏ania wydanych przez w∏adze publiczne kraju portu wyokr´towania, z zastrze˝eniem zwyczajowych

wymogów dotyczàcych wiz i krajowych warunków bezpieczeƒstwa.

the return of any stowaway should allow,

subject to normal visa requirements and

national security concerns, the transit through

their ports and airports of stowaways

travelling under the removal instructions or

directions of public authorities of the country

of the port of disembarkation.

4.14.3 Zalecona praktyka. Je˝eli Paƒstwo portu odmówi∏o wyokr´towania pasa˝era bez biletu,

o powodach tej odmowy Paƒstwo to powinno

powiadomiç bez zb´dnej zw∏oki Paƒstwo bandery statku, na którego pok∏adzie znajduje si´

pasa˝er bez biletu.

4.14.3 Recommended Practice. When a port State

has refused disembarkation of a stowaway

that State should, without undue delay, notify

the Flag State of the ship carrying the

stowaway of the reasons for refusing

disembarkation.

4.15 Koszty odes∏ania i utrzymania pasa˝erów bez biletu

4.15 Cost of return and maintenance of stowaways

4.15.1 Zalecona praktyka. W∏adze publiczne Paƒstwa, w którym pasa˝er bez biletu zosta∏ wyokr´towany, powinny poinformowaç armatora statku, na którym pasa˝er bez biletu zosta∏

znaleziony, lub jego przedstawiciela, na ile

jest to mo˝liwe w praktyce, o wysokoÊci kosztów zatrzymania i powrotu pasa˝era bez biletu, je˝eli armator musi ponieÊç te koszty. Ponadto, je˝eli koszty majà byç poniesione przez

armatora, w miar´ mo˝liwoÊci i zgodnie

z ustawodawstwem krajowym, w∏adze publiczne powinny utrzymaç je na najni˝szym

poziomie.

4.15.1 Recommended

practice.

The

public

authorities of the State where a stowaway has

been disembarked should generally inform

the shipowner, on whose ship the stowaway

was found, or his representative, as far as

practicable, of the level of cost of detention

and return of the stowaway, if the shipowner

is to cover these costs. In addition, public

authorities should keep such costs to a

minimum, as far as practicable and according

to national legislation, if they are to be

covered by the shipowner.

4.15.2 Zalecona praktyka. Okres, podczas którego armatorzy sà odpowiedzialni za pokrycie kosztów utrzymania pasa˝era bez biletu poniesionych przez w∏adze publiczne Paƒstwa, w którym pasa˝er bez biletu zosta∏ wyokr´towany,

powinien byç mo˝liwie jak najkrótszy.

4.15.2 Recommended Practice. The period during

which shipowners are held liable to defray

costs of maintenance of a stowaway by public

authorities in the State where the stowaway

has been disembarked should be kept to a

minimum.

4.15.3 Norma. W∏adze publiczne muszà, zgodnie

z ustawodawstwem krajowym, wziàç pod

uwag´ z∏agodzenie sankcji na∏o˝onych na

statki, je˝eli kapitan statku w∏aÊciwie zg∏osi∏

obecnoÊç pasa˝era bez biletu odpowiednim

w∏adzom portu przybycia i je˝eli udowodni∏,

˝e wszystkie rozsàdne Êrodki zapobiegawcze

zosta∏y zastosowane w celu uniemo˝liwienia

wejÊcia na statek pasa˝erom bez biletu.

4.15.3 Standard. Public authorities shall, according

to national legislation, consider mitigation of

penalties against ships where the master of

the ship has properly declared the existence

of a stowaway to the appropriate authorities

in the port of arrival, and has shown that all

reasonable preventive measures had been

taken to prevent stowaways gaining access to

the ship.

4.15.4 Zalecona praktyka. W∏adze publiczne powinny,

zgodnie z ustawodawstwem krajowym, rozwa˝yç obni˝enie pozosta∏ych nale˝noÊci, które

mogà byç wymagane, je˝eli armatorzy wspó∏pracowali w sposób uznany za zadowalajàcy

z w∏adzami odpowiedzialnymi za kontrol´, przy

podejmowaniu dzia∏aƒ majàcych na celu uniemo˝liwienie przewozu pasa˝erów bez biletu.”.

4.15.4 Recommended practice. Public authorities

should, according to national legislation,

consider mitigation of the charges that might

otherwise be applicable, when shipowners

have co-operated with the control authorities

to the satisfaction of those authorities in

measures

designed

to

prevent

the

transportation of stowaways.”

10. Zmienia si´ numeracj´ rozdzia∏ów 4, 5 i 6 (oraz

odpowiednich paragrafów), które stajà si´ rozdzia∏ami 5, 6 i 7.

10. Sections 4, 5 and 6, and corresponding

paragraphs should be renumbered as sections 5, 6

and 7.

11. W paragrafach numerowanych 5.16, 5.17 i 5.18

zast´puje si´ „Norm´ 4.8” przez „Norm´ 5.15”.

11. In renumbered paragraphs 5.16, 5.17 and 5.18

replace “Standard 4.8” by “Standard 5.15”.

12. W paragrafie o zmienionej numeracji 7.5 zast´puje si´ „Norm´ 6.2” przez „Norm´ 7.2”.

12. In renumbered paragraph

“Standard 6.2” by “Standard 7.2”.

7.5

replace

13. W paragrafie o zmienionej numeracji 7.9 zast´puje si´ „Norm´ 6.2” przez „Norm´ 7.8”.

14. Zmienia si´ numeracj´ za∏àczników w sposób

nast´pujàcy

13. In renumbered paragraph

“Standard 6.2” by “Standard 7.8”.

Poz. 1004

7.9

replace

14. Appendices should be renumbered as follows

1. Za∏àcznik 1 pozostaje za∏àcznikiem 1;

1. Appendix 1 to be kept as Appendix 1;

2. Za∏àcznik 2 staje si´ za∏àcznikiem 6;

2. Appendix 2 to become Appendix 6;

3. Za∏àcznik 3 staje si´ za∏àcznikiem 4;

3. Appendix 3 to become Appendix 4;

4. Za∏àcznik 4 staje si´ za∏àcznikiem 2;

4. Appendix 4 to become Appendix 2;

5. Za∏àcznik 5 pozostaje za∏àcznikiem 5; i

5. Appendix 5 to be kept as Appendix 5; and

6. Za∏àcznik 6 staje si´ za∏àcznikiem 7;

6. Appendix 6 to become Appendix 7.

15. Dodaje si´ nast´pujàcy nowy Za∏àcznik 3 —

Formularz wymieniony w Zaleconej praktyce 4.6.2

15. Add the following new Appendix 3 — Form

referred to in Recommended Practice 4.6.2

„ZA¸ÑCZNIK 3

Formularz dotyczàcy danych pasa˝era bez biletu

Informacje o statku

Nazwa statku

Numer IMO

Bandera

Towarzystwo ˝eglugowe

Adres towarzystwa ˝eglugowego

Agent w nast´pnym porcie

Adres agenta

IRCS (Mi´dzynarodowy sygna∏ wywo∏awczy)

Numer INMARSAT

Port macierzysty

Nazwisko kapitana

Rodzaj dowodu to˝samoÊci, np. nr paszportu, nr dowodu osobistego lub nr ksià˝eczki ˝eglarskiej

Data wydania

Miejsce wydania

Wa˝ny/a do

Wydany/a przez

Fotografia pasa˝era bez biletu

Informacje o pasa˝erze bez biletu

Data/godzina znalezienia

pasa˝era bez biletu na statku

Miejsce zaokr´towania

Kraj, w którym mia∏o miejsce zaokr´towanie

Data/godzina zaokr´towania

Ostateczne przewidywane miejsce przeznaczenia

Powody podane przez pasa˝era bez biletu, ˝eby wyt∏umaczyç swoje zaokr´towanie na statku*

Nazwisko

Imi´

Znany jako

P∏eç

Data urodzenia

Miejsce urodzenia

NarodowoÊç deklarowana

Miejsce zamieszkania

Kraj pochodzenia

Rysopis ogólny pasa˝era bez biletu

J´zyk ojczysty

W mowie

W czytaniu

W piÊmie

Inne j´zyki

W mowie

W czytaniu

W piÊmie

———————

* Je˝eli pasa˝er bez biletu deklaruje, ˝e jest uchodêcà lub ubiega si´ o azyl, informacje powinny byç traktowane jako poufne dla zapewnienia jego bezpieczeƒstwa.

Pozosta∏e informacje

1) Sposób zaokr´towania, wskazaç tak˝e inne osoby zaanga˝owane (np.: cz∏onkowie za∏ogi, robotnicy portowi, etc.), wskazujàc czy pasa˝er bez biletu by∏ schowany w ∏adunku, kontenerze, czy na statku;

2) Spis rzeczy posiadanych przez pasa˝era bez biletu

3) OÊwiadczenie pasa˝era bez biletu

4) OÊwiadczenie z∏o˝one przez kapitana (w tym wszystkie uwagi o wiarygodnoÊci informacji podanych przez pasa˝era bez biletu)

Data(y) przes∏uchania

Podpis pasa˝era bez biletu

Podpis kapitana

Data

Data:”

“APPENDIX 3

Form of Stowaway Details referred to in Recommended Practice 4.6.2.

Ship details

Name of ship

IMO number

Flag

Company

Company address

Agent in next port

Agent address

ID-document type, e.g. Passport No., ID Card No. or Seaman’s

book No.

If yes,

When issued

Where issued

Date of expiry

Issued by

Photograph of the stowaway

IRCS

INMARSAT number

Port of registry

Name of the Master

Stowaway details

Date/time found of board

Place of boarding

Country of boarding

Date/time of boarding

Intended final destination

Stated reasons for boarding the ship*

Surname

Given name

Name by which known

Gender

Date of birth

Place of birth

Claimed nationality

Home address

Country of domicile

General physical description of the stowaway

First language

Spoken

Read

Written

Other languages

Spoken

Read

Written

———————

* If the Stowaway declares himself to be a refugee or an asylum seeker, this information shall be treated as confidential to

the extent necessary to the security of the stowaway.

Other details

1) Methods of boarding, including other persons involved (e.g. crew, port workers, etc.), and whether the Stowaway was secreted in

cargo/container or hidden in the ship

2) Inventory of the Stowaway

3) Statement made by the Stowaway

4) Statement made by the Master (including any observations on the credibility of the information provided by the Stowaway).

Date(s) of Interview(s)

Stowaway’s signature

Master’s signature

Date

Date:”

16. Na koƒcu formularza 6, który znajduje si´ w za∏àczniku 1, skreÊla si´ ca∏y tekst poczàwszy od „Wzór formularza...”.

16. At the end of Form 6 in Appendix 1 delete the

entire text starting with “Example of a form…”.

1005

OÂWIADCZENIE RZÑDOWE

z dnia 18 stycznia 2005 r.

w sprawie mocy obowiàzujàcej Poprawek do za∏àcznika do Konwencji o u∏atwieniu mi´dzynarodowego

obrotu morskiego, sporzàdzonej w Londynie dnia 9 kwietnia 1965 r.,

przyj´tych przez Komitet U∏atwieƒ Mi´dzynarodowej Organizacji Morskiej w dniu 10 stycznia 2002 r.

Podaje si´ niniejszym do wiadomoÊci, ˝e dnia

10 stycznia 2002 r. zosta∏y przyj´te przez Komitet U∏atwieƒ Mi´dzynarodowej Organizacji Morskiej Poprawki do za∏àcznika do Konwencji o u∏atwieniu mi´dzynarodowego obrotu morskiego, sporzàdzonej w Londynie dnia 9 kwietnia 1965 r.

Poprawki zosta∏y przyj´te na podstawie artyku∏u

VII ust´p 2 litera a) konwencji i wesz∏y w ˝ycie dnia

1 maja 2003 r.

W stosunku do Rzeczypospolitej Polskiej Poprawki

wesz∏y w ˝ycie dnia 1 maja 2003 r.

JednoczeÊnie podaje si´ do wiadomoÊci, ˝e w stosunku do nast´pujàcych Paƒstw-Stron konwencji Poprawki wesz∏y w ˝ycie w podanych ni˝ej datach

Algierska Republika

Ludowo-Demokratczna

Republika Argentyƒska

Zwiàzek Australijski

Republika Austrii

Wspólnota Bahamów

Ludowa Republika Bangladeszu

Barbados

Królestwo Belgii

Republika Beninu

Federacyjna Republika Brazylii

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

Republika Bu∏garii

Republika Burundi

Republika Chile

Chiƒska Republika Ludowa

Republika Chorwacji

Republika Czeska

Królestwo Danii

Wspólnota Dominiki

Republika Dominikaƒska

Arabska Republika Egiptu

Republika Ekwadoru

Republika Estoƒska

Fid˝i

Republika Finlandii

Republika Francuska

Republika Gambii

Republika Ghany

Republika Grecka

Gruzja

Kooperacyjna Republika Gujany

Republika Gwinei

Królestwo Hiszpanii

Republika Indii

Republika Indonezji

Republika Iraku

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.

1 maja 2003 r.