Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 20 lipca 2004 r. w sprawie wymagań dla lądowisk

§ 1. W rozporzàdzeniu Ministra Finansów z dnia

19 kwietnia 2004 r. w sprawie dokumentacji zwiàzanej

z przemieszczaniem wyrobów akcyzowych zharmonizowanych (Dz. U. Nr 81, poz. 744) wprowadza si´ nast´pujàce zmiany

1) w § 20 w ust. 1 pkt 2 otrzymuje brzmienie

„2) karta 3, po potwierdzeniu odbioru, jest przekazywana przez odbiorc´ do dostawcy.”;

2) w § 21 po ust. 5 dodaje si´ ust. 5a w brzmieniu

„5a. Zamkni´cie i podsumowanie ewidencji, o której mowa w ust. 3 pkt 2, polega na akceptacji

przez w∏aÊciwego naczelnika urz´du celnego

odpowiedniego raportu uzyskanego z tej ewidencji.”.

———————

1) Minister Finansów kieruje dzia∏em administracji rzàdowej

— finanse publiczne, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca

2004 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Finansów (Dz. U. Nr 134, poz. 1427).

§ 2. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem og∏oszenia.

Minister Finansów: w z. E. Suchocka-Roguska

1791

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 20 lipca 2004 r.

w sprawie wymagaƒ dla làdowisk

Na podstawie art. 93 ust. 4 ustawy z dnia 3 lipca

2002 r. — Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112,

z póên. zm.2)) zarzàdza si´, co nast´puje

warunków hydrogeologicznych i ukszta∏towanym

powierzchniowo w przedziale dopuszczalnych nachyleƒ.

§ 1. Rozporzàdzenie okreÊla wymagania, jakie powinny spe∏niaç làdowiska ze wzgl´du na bezpieczeƒstwo ruchu lotniczego i ochron´ Êrodowiska, i wy∏àcza

w tym zakresie stosowanie przepisów dotyczàcych

lotnisk.

§ 4. Usytuowanie làdowisk powinno byç takie, aby

§ 2. Làdowiska powinny byç utrzymywane w sposób zapewniajàcy ich bezpieczne u˝ytkowanie.

§ 3. Làdowiska powinny byç usytuowane na odpowiednio zag´szczonym i przygotowanym pod∏o˝u

gruntowym, odwodnionym stosownie do lokalnych

1) d∏u˝szy bok pasa startowego by∏ zgodny z kierunkiem przewa˝ajàcych wiatrów;

2) pas startowy zapewnia∏ wykonywanie startów i làdowaƒ z obydwu przeciwnych kierunków;

3) starty i làdowania statków powietrznych powodowa∏y jak najmniejszà ucià˝liwoÊç dla Êrodowiska;

———————

4) w jego otoczeniu nie wyst´powa∏y przeszkody lotnicze.

dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r.

w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429).

2) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U.

z 2003 r. Nr 210, poz. 2036 oraz z 2004 r. Nr 54, poz. 535,

Nr 96, poz. 959 i Nr 99, poz. 1002.

§ 5. 1. D∏ugoÊç pasa startowego na làdowiskach

powinna byç taka, aby statek powietrzny (lub zespó∏

statków powietrznych w przypadku lotów holowanych) przy bezwietrznej pogodzie, po oderwaniu si´

na koƒcu pasa móg∏ przejÊç na wysokoÊci co najmniej

15 m ponad szczytami istniejàcych obiektów sta∏ych

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà-

i tymczasowych, a˝ do osiàgni´cia

100 m ponad wzniesieniem làdowiska.

— 11870 —

wysokoÊci

2. Pasy startowe, na làdowiskach dla samolotów

i szybowców, powinny mieç rozporzàdzalnà d∏ugoÊç

rozbiegu co najmniej o 50 % wi´kszà od d∏ugoÊci wymaganej dla statku powietrznego korzystajàcego z danego làdowiska, odpowiednio skorygowanà ze wzgl´du na rodzaj i spadek nawierzchni.

§ 6. 1. W przypadku làdowisk dla samolotów i szybowców szerokoÊç pasa startowego nie powinna byç

mniejsza ni˝ 50 m, z zastrze˝eniem ust. 2.

2. W przypadku làdowisk przeznaczonych wy∏àcznie dla samolotów ultralekkich (mikrolotów) szerokoÊç

pasa startowego powinna zostaç okreÊlona w oparciu

o parametry techniczne samolotu i mo˝e byç mniejsza

ni˝ 50 m.

§ 7. W przypadku làdowisk dla Êmig∏owców d∏ugoÊç i szerokoÊç pola wzlotów nie powinna byç mniejsza ni˝ dwukrotna d∏ugoÊç najwi´kszego wymiaru

Êmig∏owca u˝ywanego na danym làdowisku.

§ 8. Tereny znajdujàce si´ poza czo∏owymi granicami pasa startowego, na làdowiskach dla samolotów

i szybowców, powinny mieç powierzchni´ uporzàdkowanà i wyrównanà, na szerokoÊci i d∏ugoÊci tego pasa nie mniejszej ni˝ 50 m.

§ 9. Nachylenie powierzchni pasa startowego na

làdowiskach nie powinno przekraczaç

1) w kierunku pod∏u˝nym — 3,0 %;

2) w kierunku poprzecznym — 2,0 %.

§ 10. 1. Schemat powierzchni okreÊlajàcy dopuszczalnà wysokoÊç obiektów naturalnych i sztucznych

w otoczeniu làdowisk dla samolotów i szybowców

z obydwu kierunków pasa startowego okreÊla za∏àcznik nr 1 do rozporzàdzenia, a w otoczeniu làdowisk dla

Êmig∏owców z kierunków podejÊcia i wznoszenia —

za∏àcznik nr 2 do rozporzàdzenia, z zastrze˝eniem

ust. 2.

2. Nachylenia powierzchni wznoszenia (podejÊcia)

làdowisk nie mogà byç wi´ksze ni˝

1) 1 : 20 (na d∏ugoÊci 2 000 m) — na làdowiskach dla

samolotów i szybowców;

2) 1 : 6 (na d∏ugoÊci 600 m) — na làdowiskach dla

Êmig∏owców.

§ 11. Làdowiska dla Êmig∏owców u˝ywane w nocy

powinny byç oznakowane Êwiat∏ami w sposób umo˝liwiajàcy ich identyfikacj´, bezpieczny start i làdowanie. Schemat rozmieszczenia pomocy Êwietlnych na

làdowisku dla Êmig∏owców okreÊla za∏àcznik nr 3 do

rozporzàdzenia.

Poz. 1791

§ 12. Na làdowiskach dla samolotów, u˝ywanych

w nocy, pas startowy powinien byç oznakowany Êwiat∏ami, tak aby wskazywa∏y one

1) w przypadku startu — miejsce rozpocz´cia i kierunek startu oraz granice rozporzàdzalnego pasa;

2) w przypadku làdowania — kierunek làdowania

i miejsce przyziemienia oraz granice rozporzàdzalnego pasa.

§ 13. Làdowiska powinny

we wskaênik kierunku wiatru.

byç

wyposa˝one

§ 14. Ka˝de làdowisko powinno posiadaç przynajmniej jednà drog´ dojazdowà ∏àczàcà je z siecià dróg

publicznych, gwarantujàcà przez okres u˝ytkowania

làdowiska przejezdnoÊç dla pojazdów ze sprz´tem

przeciwpo˝arowym i pojazdów ratownictwa medycznego zgodnie z przepisami o ochronie przeciwpo˝arowej.

§ 15. 1. Ka˝de làdowisko powinno posiadaç plan

ratowniczy làdowiska, uzgodniony z w∏aÊciwym terenowo komendantem wojewódzkim Paƒstwowej Stra˝y Po˝arnej.

2. Plan ratowniczy làdowiska powinien zawieraç

1) przeznaczenie làdowiska;

2) okreÊlenie typów statków powietrznych mogàcych

korzystaç z danego làdowiska;

3) przebieg planowanych tras w rejonie operacyjnym

làdowiska (obszar wokó∏ làdowiska o promieniu

nie mniejszym ni˝ 9,3 km od punktu odniesienia

làdowiska) naniesionych na mapie làdowiska

w skali 1 : 50 000 lub mniejszej;

4) opis systemu zabezpieczenia ratowniczo-gaÊniczego, medycznego i porzàdkowo-ochronnego;

5) wykaz s∏u˝b i wyposa˝enia ratowniczo-gaÊniczego,

medycznego oraz porzàdkowo-ochronnego przewidzianego do akcji ratowniczej;

6) procedury alarmowania s∏u˝b i wyposa˝enia ratowniczo-gaÊniczego, medycznego oraz porzàdkowo-ochronnego przewidzianego do akcji ratowniczej.

3. Plan ratowniczy làdowiska powinien byç aktualizowany nie rzadziej ni˝ raz w roku oraz ka˝dorazowo

w przypadku zmiany danych, o których mowa w ust. 2.

§ 16. Zarzàdzajàcy làdowiskami sta∏ymi dostosujà

te làdowiska do wymagaƒ okreÊlonych w rozporzàdzeniu do dnia 31 grudnia 2005 r.

§ 17. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.

Minister Infrastruktury: K. Opawski

Za∏àcznik nr 1

Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury

z dnia 20 lipca 2004 r. (poz. 1791)

Za∏àcznik nr 2

Za∏àcznik nr 3

1790

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA FINANSÓW1)

z dnia 26 lipca 2004 r.

zmieniajàce rozporzàdzenie w sprawie dokumentacji zwiàzanej z przemieszczaniem

wyrobów akcyzowych zharmonizowanych

Na podstawie art. 36 ust. 7 oraz art. 54 ust. 2 ustawy z dnia 23 stycznia 2004 r. o podatku akcyzowym

(Dz. U. Nr 29, poz. 257 i Nr 68, poz. 623) zarzàdza si´,

co nast´puje