Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 czerwca 2004 r. w sprawie prowadzenia dzienników statku o polskiej przynależności

§ 1. Rozporzàdzenie okreÊla rodzaje, wzory i sposób prowadzenia dzienników oraz innych dokumentów na statkach o polskiej przynale˝noÊci oraz sposób

przechowywania tych dokumentów.

1) na statkach rybackich,

§ 2. U˝yte w rozporzàdzeniu okreÊlenia oznaczajà

1) GMDSS — Âwiatowy Morski System ¸àcznoÊci

Alarmowej i Bezpieczeƒstwa;

2) dyrektor urz´du morskiego — nale˝y przez to rozumieç tak˝e konsula Rzeczypospolitej Polskiej, je˝eli dzienniki sà poÊwiadczane za granicà;

3) statek rybacki — jednostk´ p∏ywajàcà o d∏ugoÊci

do 45 metrów, przeznaczonà do po∏owów, skupu,

przetwórstwa, transportu, chowu lub hodowli ryb

i innych organizmów morskich oraz do celów

szkoleniowych i naukowo-badawczych w dziedzinie rybo∏ówstwa.

§ 3. Przepisów rozporzàdzenia nie stosuje si´ do

1) jednostek p∏ywajàcych Marynarki Wojennej, Policji

i Stra˝y Granicznej;

2) statków zarejestrowanych w rejestrach statków ˝eglugi Êródlàdowej, poruszajàcych si´ po morskich

wodach wewn´trznych i morzu terytorialnym Rzeczypospolitej Polskiej;

3) bezza∏ogowych statków bez nap´du mechanicznego;

4) statków u˝ywanych wy∏àcznie do uprawiania sportu lub rekreacji;

5) statków bezpok∏adowych.

§ 4. 1. Na statkach, z zastrze˝eniem ust. 2, prowadzi si´ dziennik

1) pok∏adowy, którego wzór okreÊla za∏àcznik nr 1 do

rozporzàdzenia;

2) maszynowy, którego wzór okreÊla za∏àcznik nr 2

do rozporzàdzenia;

———————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzàdo-

wej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2

rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca

2004 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz.1429).

2. W ˝egludze krajowej

2) na innych statkach o pojemnoÊci brutto poni˝ej 50

i mocy silników poni˝ej 400 kW

— prowadzi si´ dziennik pok∏adowo-maszynowy,

którego wzór okreÊla za∏àcznik nr 4 do rozporzàdzenia.

§ 5. 1. Obowiàzek prowadzenia dzienników powstaje z chwilà wyznaczenia kapitana i obsadzenia

statku za∏ogà, choçby w niepe∏nym sk∏adzie, niezale˝nie od stanu gotowoÊci statku do eksploatacji.

2. Obowiàzek, o którym mowa w ust. 1, nie dotyczy statku, którego przynale˝noÊç zosta∏a zawieszona

na wniosek w∏aÊciciela statku, w trakcie trwania zawieszenia.

§ 6. 1. Dziennik oraz inne dokumenty zawierajàce

dane dotyczàce statku nale˝y dostarczyç wraz z wnioskiem o poÊwiadczenie dziennika do dyrektora urz´du

morskiego.

2. Dziennik powinien byç zarejestrowany i opatrzony numerem nadanym przez dyrektora urz´du morskiego w∏aÊciwego dla portu macierzystego statku.

3. Numer dziennika oraz miejsce i dat´ dokonania

rejestracji dziennika wpisuje si´ w oznaczonych miejscach i opatruje piecz´cià rejestrujàcego urz´du oraz

podpisem dyrektora urz´du morskiego lub osoby

przez niego upowa˝nionej.

4. Dyrektor urz´du morskiego w∏aÊciwego dla portu macierzystego statku poÊwiadcza dziennik w terminie 30 dni od dnia z∏o˝enia wniosku.

5. W przypadku gdy dzienniki sà poÊwiadczane za

granicà, informacje dotyczàce dokonanych poÊwiadczeƒ dzienników konsul Rzeczypospolitej Polskiej

przekazuje w terminie 30 dni Dyrektorowi Urz´du

Morskiego w Gdyni.

§ 7. 1. Dzienniki pok∏adowe i pok∏adowo-maszynowe prowadzone sà przez w∏aÊciwego oficera wachtowego.

2. Dziennik maszynowy prowadzi osoba posiadajàca dyplom oficera mechanika wachtowego.

3. Dziennik GMDSS prowadzi osoba posiadajàca

uprawnienia operatora GMDSS.

4. Je˝eli na statku nie ma osoby uprawnionej do

prowadzenia dzienników, o których mowa w § 4

ust. 1 pkt 1 i 3 oraz w ust. 2, prowadzi je kapitan statku, a dziennik maszynowy — kierownik maszyn.

5. Kapitan statku ponosi odpowiedzialnoÊç za nale˝yte prowadzenie i przechowywanie dzienników.

6. Je˝eli na statku prowadzi si´ brudnopisy dzienników, nale˝y je przechowywaç razem z dziennikami.

§ 8. 1. Poza osobami upowa˝nionymi do prowadzenia dzienników, o których mowa w § 7, wpisów do

dzienników mogà dokonywaç organy administracji

morskiej i organy, przed którymi sk∏ada si´ protest

morski.

2. Dokonywanie wpisów przez osoby lub organy

inne ni˝ okreÊlone w ust. 1 jest zabronione.

3. Wpisów, o których mowa w ust. 2, mo˝na dokonywaç tylko na zapasowych stronach dziennika zatytu∏owanych „Uwagi”.

§ 9. 1. Wpisów do dziennika dokonuje si´ codziennie od godz. 0100 do godz. 2400 w j´zyku polskim, starannie, drukowanymi literami, bez u˝ywania korekt,

tuszem, atramentem lub innym nieusuwalnym Êrodkiem piÊmienniczym.

2. Pomy∏ki prostuje si´ przez przekreÊlenie b∏´dnego tekstu w sposób pozwalajàcy na jego odczytanie

i wpisanie obok tekstu prawid∏owego, poÊwiadczonego podpisem uprawnionej osoby. W rubryce „uwagi”

nale˝y umieÊciç wzmiank´ „poprawione (wpisaç treÊç

poprawki) uwa˝aç za prawdziwe”.

3. W przypadku skreÊlenia wpisu nale˝y umieÊciç

wzmiank´ „skreÊlone (podaç skreÊlone wyrazy) uwa˝aç za prawdziwe”. Wzmiank´ powinien potwierdziç

podpisem kapitan albo inna uprawniona osoba, w zale˝noÊci od rodzaju dziennika, w którym jest umieszczona.

§ 10. 1. Na statku o d∏ugoÊci ca∏kowitej przekraczajàcej 24 m i mocy silnika ponad 400 kW kapitan statku

prowadzi ewidencj´ dzienników oraz innych dokumentów, które powinny byç przechowywane na statku.

Poz. 1696

2. Poszczególne rodzaje dzienników wpisuje si´ do

ewidencji oddzielnie, nadajàc im odr´bnà numeracj´

porzàdkowà.

§ 11. 1. Z chwilà dokonania pierwszego wpisu

dziennik uznaje si´ za rozpocz´ty i do jego zakoƒczenia jest przechowywany na statku.

2. Zakoƒczone dzienniki powinny byç przekazane

armatorowi w terminie 90 dni od daty ostatniego wpisu. Armator przechowuje zakoƒczone dzienniki przez

okres 10 lat od daty przekazania.

3. W przypadku zatrzymania dziennika z powodu

awarii statku lub innych przyczyn przez organy administracji morskiej lub przez izb´ morskà nale˝y zatrzymany dziennik uznaç za wycofany i zakoƒczony z datà

ostatniego dokonania wpisu i z tà samà datà nale˝y rozpoczàç prowadzenie nowego egzemplarza dziennika.

4. Dzienniki nale˝y przechowywaç na statku w taki

sposób, aby by∏y zabezpieczone przed wszelkimi

uszkodzeniami i zagini´ciem.

§ 12. Dzienniki i inne dokumenty statku oraz ich

ewidencja powinny byç przedstawione do kontroli na

ka˝de ˝àdanie organu administracji morskiej lub innych uprawnionych podmiotów.

§ 13. Dzienniki rozpocz´te i prowadzone na podstawie rozporzàdzenia Ministra ˚eglugi z dnia 18 kwietnia

1963 r. w sprawie prowadzenia dzienników na polskich

statkach morskich (Dz. U. Nr 19, poz. 104, z póên. zm.2))

prowadzi si´ do ich zakoƒczenia.

§ 14. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem

og∏oszenia.3)

Minister Infrastruktury: K. Opawski

———————

2) Zmiany wymienionego rozporzàdzenia zosta∏y og∏oszone

w Dz. U. z 1968 r. Nr 39, poz. 280, z 1973 r. Nr 13, poz. 98,

z 1976 r. Nr 35, poz. 210 oraz z 1997 r. Nr 5, poz. 29.

3) Niniejsze rozporzàdzenie by∏o poprzedzone rozporzàdzeniem Ministra ˚eglugi z dnia 18 kwietnia 1963 r. w sprawie

prowadzenia dzienników na polskich statkach morskich

(Dz. U. Nr 19, poz. 104, z 1968 r. Nr 39, poz. 280, z 1973 r.

Nr 13, poz. 98, z 1976 r. Nr 35, poz. 210 oraz z 1997 r. Nr 5,

poz. 29), które na podstawie art. 3 ustawy z dnia 18 wrzeÊnia 2001 r. — Przepisy wprowadzajàce ustaw´ — Kodeks

morski (Dz. U. Nr 138, poz. 1546) utraci∏o moc z dniem

5 czerwca 2004 r.

Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury

z dnia 18 czerwca 2004 r. (poz. 1696)

Za∏àcznik nr 1

WZÓR

Za∏àcznik nr 2

WZÓR

Za∏àcznik nr 3

WZÓR

Za∏àcznik nr 4

WZÓR

1696

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 18 czerwca 2004 r.

w sprawie prowadzenia dzienników statku o polskiej przynale˝noÊci

Na podstawie art. 52 ustawy z dnia 18 wrzeÊnia

2001 r. — Kodeks morski (Dz. U. Nr 138, poz. 1545,

z 2002 r. Nr 41, poz. 365, z 2003 r. Nr 229, poz. 2277

oraz z 2004 r. Nr 93, poz. 895) zarzàdza si´, co nast´puje

3) GMDSS, którego wzór okreÊla za∏àcznik nr 3 do

rozporzàdzenia.