Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 stycznia 2004 r. w sprawie opłat pobieranych przez państwowy organ zarządzania ruchem lotniczym

§ 1. Rozporzàdzenie okreÊla sposób okreÊlania

wysokoÊci op∏at pobieranych przez paƒstwowy organ

zarzàdzania ruchem lotniczym oraz tryb ich pobierania.

§ 2. U˝yte w rozporzàdzeniu okreÊlenia oznaczajà

1) maksymalna masa — maksymalnà mas´ startowà

statku powietrznego, okreÊlonà w Êwiadectwie

zdatnoÊci do lotu tego statku lub innym równorz´dnym dokumencie;

2) u˝ytkownik — u˝ytkownika przestrzeni powietrznej

polskiego rejonu informacji powietrznej;

3) Prezes Urz´du — Prezesa Urz´du Lotnictwa Cywilnego.

§ 3. 1. Op∏aty pobierane przez paƒstwowy organ

zarzàdzania ruchem lotniczym, zwane dalej „op∏atami”, okreÊlane sà w sposób prosty i jednoznaczny

1) zapewniajàcy ∏atwoÊç naliczania nale˝noÊci z tytu∏u Êwiadczonych przez ten organ us∏ug;

2) umo˝liwiajàcy sprawdzanie przez u˝ytkowników

poprawnoÊci naliczonej nale˝noÊci;

3) zapewniajàcy zachowanie zasady niedyskryminacji w odniesieniu do u˝ytkowników;

4) uniemo˝liwiajàcy pokrywanie kosztów prowadzenia jednego rodzaju dzia∏alnoÊci, Êwiadczenia jednego rodzaju us∏ugi lub obs∏ugi jednej grupy u˝ytkowników przychodami pochodzàcymi z innego

rodzaju dzia∏alnoÊci, ze Êwiadczenia innego rodzaju us∏ug lub od innej grupy u˝ytkowników;

5) niezniech´cajàcy u˝ytkowników do korzystania

z us∏ug i urzàdzeƒ zapewniajàcych bezpieczeƒstwo u˝ytkowników i statków powietrznych.

2. Op∏aty sà okreÊlane i pobierane w walucie obowiàzujàcej na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.

§ 4. 1. WysokoÊç op∏at obejmujàcych op∏aty za

us∏ugi

———————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà-

dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r.

w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19,

poz. 165, Nr 141, poz. 1359 i Nr 232, poz. 2322).

3) s∏u˝b informacji meteorologicznej

— ustalana jest z uwzgl´dnieniem uzasadnionych,

rzeczywistych i ca∏kowitych kosztów Êwiadczenia

tych us∏ug, ponoszonych przez paƒstwowy organ zarzàdzania ruchem lotniczym.

2. Koszty, o których mowa w ust. 1, obejmujà koszty, wydatki i wp∏aty okreÊlone w art. 129 ust. 2 ustawy

z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze, zwanej dalej

„ustawà”, w tym

1) bezpoÊrednie koszty operacyjne utrzymania i eksploatacji,

2) koszty poÊrednie, w tym administracyjne,

3) koszty infrastruktury, w szczególnoÊci koszt amortyzacji,

4) koszty finansowe,

5) koszty wynikajàce z zobowiàzaƒ mi´dzynarodowych, dotyczàce zarzàdzania ruchem lotniczym

— przy uwzgl´dnieniu kosztu kapita∏u w∏asnego.

§ 5. 1. Op∏ata trasowa jest okreÊlana za ka˝dy lot

statku powietrznego w przestrzeni powietrznej kontrolowanej z tytu∏u zapewniania us∏ug wykonywanych

przez s∏u˝by, o których mowa w art. 121 ust. 1 ustawy.

2. Op∏ata za kontrol´ zbli˝ania lub kontrol´ lotniska

jest okreÊlana za korzystanie przez statki powietrzne

z us∏ug cywilnych lotniskowych organów s∏u˝b ruchu

lotniczego podleg∏ych paƒstwowemu organowi zarzàdzania ruchem lotniczym i Êwiadczàcych us∏ugi w zakresie kontroli zbli˝ania lub kontroli lotniska.

3. Op∏ata za us∏ugi s∏u˝by informacji powietrznej

i meteorologicznej jest okreÊlana za udost´pnianie informacji lub danych lotniczych lub meteorologicznych, niezb´dnych dla bezpiecznego i sprawnego wykonywania lotów.

4. W odniesieniu do statków powietrznych zarejestrowanych w Rzeczypospolitej Polskiej i wykonujàcych loty w przestrzeni powietrznej niekontrolowanej

polskiego rejonu informacji powietrznej op∏ata za

us∏ugi s∏u˝by informacji powietrznej i meteorologicznej mo˝e byç pobierana w formie zrycza∏towanej

stawki rocznej. Zastosowanie zrycza∏towanej stawki

rocznej wymaga zawarcia umowy przez u˝ytkownika

z paƒstwowym organem zarzàdzania ruchem lotniczym.

§ 6. Op∏ata trasowa dla statków powietrznych

o maksymalnej masie powy˝ej 2 ton jest okreÊlana

wed∏ug nast´pujàcego wzoru

R = U x D x M,

gdzie

R — oznacza op∏at´ trasowà,

U — oznacza stawk´ jednostkowà op∏aty trasowej,

D — oznacza ortodromicznà d∏ugoÊç lotu wyra˝onà

w setkach kilometrów z dok∏adnoÊcià do dwóch

miejsc po przecinku, pomniejszonà o 20 km dla

ka˝dego startu i ka˝dego làdowania na lotniskach po∏o˝onych na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej,

M — oznacza wspó∏czynnik ci´˝arowy, obliczany z dok∏adnoÊcià do dwóch miejsc po przecinku, wed∏ug nast´pujàcego wzoru

M=

—————————

maksymalna masa

—————————

50

√

§ 7. WysokoÊç op∏aty za kontrol´ zbli˝ania lub kontrol´ lotniska uzale˝nia si´ od maksymalnej masy.

§ 8. Zmiana wysokoÊci op∏at mo˝e byç dokonywana nie cz´Êciej ni˝ jeden raz w roku kalendarzowym,

z wyjàtkiem zaistnienia nieprzewidzianych zdarzeƒ

niezale˝nych od paƒstwowego organu zarzàdzania ruchem lotniczym, a wp∏ywajàcych znaczàco i bezpoÊrednio na poziom kosztów jednostkowych Êwiadczonych us∏ug.

§ 9. 1. Propozycje nowych op∏at oraz ich zmian

paƒstwowy organ zarzàdzania ruchem lotniczym

przedstawia do konsultacji u˝ytkownikom w terminie

nie krótszym ni˝ 4 miesiàce przed planowanym wprowadzeniem ich do stosowania.

2. Propozycja nowych op∏at oraz ich zmiany, wraz

z ekonomicznym uzasadnieniem, jest przedstawiana

Prezesowi Urz´du, po przeprowadzeniu konsultacji,

o których mowa w ust. 1, w terminie nie krótszym ni˝

3 miesiàce przed planowanym wprowadzeniem ich do

stosowania.

3. Po otrzymaniu propozycji nowych op∏at lub ich

zmiany Prezes Urz´du

1) og∏asza wysokoÊç op∏at w Dzienniku Urz´dowym

Urz´du Lotnictwa Cywilnego albo

2) je˝eli propozycja nowych op∏at lub ich zmiany narusza wymogi okreÊlone w ustawie, niniejszym

rozporzàdzeniu lub w umowach mi´dzynarodowych, których Rzeczpospolita Polska jest stronà —

wstrzymuje stosowanie op∏at oraz wzywa paƒstwowy organ zarzàdzania ruchem lotniczym do

usuni´cia tych naruszeƒ.

Poz. 157

4. W celu zbadania prawid∏owoÊci ustalenia wysokoÊci op∏at zawartych w propozycji Prezes Urz´du

mo˝e za˝àdaç od paƒstwowego organu zarzàdzania

ruchem lotniczym przed∏o˝enia dodatkowych informacji i wyjaÊnieƒ, w szczególnoÊci dotyczàcych

kosztów stanowiàcych podstaw´ ustalenia tej wysokoÊci.

5. Informacje o wysokoÊci op∏at og∏aszane sà

w Dzienniku Urz´dowym Urz´du Lotnictwa Cywilnego, o którym mowa w art. 23 ustawy, oraz zamieszczane w Zintegrowanym Pakiecie Informacji Lotniczych.

§ 10. 1. U˝ytkownicy przesy∏ajà do paƒstwowego

organu zarzàdzania ruchem lotniczym informacje dotyczàce znaków rejestracyjnych, maksymalnej masy

oraz typów i wersji statków powietrznych, które b´dà

u˝ytkowaç w danym roku kalendarzowym.

2. Informacje, o których mowa w ust. 1, przesy∏a

si´ nie póêniej ni˝

1) w terminie 1 miesiàca przed planowanym dniem

rozpocz´cia operacji lotniczej — w przypadku wykonywania lotów regularnych lub serii lotów nieregularnych;

2) w dniu poprzedzajàcym dzieƒ planowanego rozpocz´cia operacji lotniczej — w przypadku wykonywania lotów nieregularnych.

3. W razie niepodania przez u˝ytkownika informacji o maksymalnej masie, op∏aty pobiera si´ w wysokoÊci okreÊlonej dla najwi´kszej maksymalnej masy

statku powietrznego danego typu.

4. Informacje, o których mowa w ust. 1, powinny

byç aktualizowane nie rzadziej ni˝ raz w roku.

§ 11. 1. Op∏aty sà pobierane przez paƒstwowy organ zarzàdzania ruchem lotniczym od u˝ytkownika

przed wykonaniem startu, w wyznaczonych do tego

celu biurach na lotniskach, chyba ˝e biura te nie zosta∏y wyznaczone.

2. Od u˝ytkowników korzystajàcych systematycznie z us∏ug paƒstwowego organu zarzàdzania ruchem

lotniczym op∏aty mogà byç pobierane okresowo, na

podstawie zbiorczych faktur za okresy rozliczeniowe

ustalone z u˝ytkownikiem, nie rzadziej jednak ni˝ raz

na miesiàc.

§ 12. Op∏aty pobierane przez paƒstwowy organ zarzàdzania ruchem lotniczym do dnia wejÊcia w ˝ycie

rozporzàdzenia, mogà byç pobierane w sposób

i w wysokoÊci dotychczasowej, jednak nie d∏u˝ej ni˝

przez okres 6 miesi´cy od dnia wejÊcia w ˝ycie rozporzàdzenia.

§ 13. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.

Minister Infrastruktury: M. Pol

157

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 19 stycznia 2004 r.

w sprawie op∏at pobieranych przez paƒstwowy organ zarzàdzania ruchem lotniczym

Na podstawie art. 130 ust. 3 ustawy z dnia 3 lipca

2002 r. — Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112 oraz

z 2003 r. Nr 210, poz. 2036) zarzàdza si´, co nast´puje

1) nawigacyjne, w tym op∏at´ trasowà oraz op∏at´ za

kontrol´ zbli˝ania lub kontrol´ lotniska,

2) s∏u˝b informacji powietrznej,