Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 30 kwietnia 2004 r. w sprawie pomiaru statków morskich

§ 10. Traci moc rozporzàdzenie Ministra Komunikacji z dnia 15 wrzeÊnia 1964 r. w sprawie cywilnych

lotnisk, làdowisk i lotniczych urzàdzeƒ naziemnych

(Dz. U. Nr 37, poz. 237, z 1998 r. Nr 130, poz. 859 oraz

z 1999 r. Nr 21, poz. 192) w zakresie ewidencji lotniczych urzàdzeƒ naziemnych.

§ 9. 1. Zmiana danych podlegajàcych wpisowi do

rejestru jest dokonywana uprzednio w rejestrze prowadzonym w formie elektronicznej.

§ 11. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.

2. Wprowadzanie zmian w rejestrze prowadzonym

w formie kartoteki jest dokonywane przez do∏àczenie

do karty ewidencyjnej danego urzàdzenia, karty stano-

Minister Infrastruktury: M. Pol

1248

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 30 kwietnia 2004 r.

w sprawie pomiaru statków morskich

Na podstawie art. 49 ustawy z dnia 18 wrzeÊnia

2001 r. — Kodeks morski (Dz. U. Nr 138, poz. 1545,

z 2002 r. Nr 41, poz. 365, z 2003 r. Nr 229, poz. 2277

oraz z 2004 r. Nr 93, poz. 895) zarzàdza si´, co nast´puje

§ 1. Rozporzàdzenie okreÊla

1) zakres dzia∏ania organu pomiarowego;

2) sposób pomierzania statków morskich;

3) tryb post´powania pomiarowego i kontrolnego;

4) wzory Êwiadectw pomiarowych;

5) wysokoÊç op∏at pomiarowych.

§ 2. Do zakresu dzia∏ania organu pomiarowego nale˝y w szczególnoÊci

1) pomierzanie statków;

2) sporzàdzanie protoko∏ów pomiarowych;

3) wystawianie Êwiadectw pomiarowych;

4) dokonywanie kontrolnych inspekcji pomiaru statku;

5) wydawanie szczegó∏owych instrukcji dotyczàcych

sposobu i trybu dokonywania pomiarów;

———————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà-

dowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2

pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia

29 marca 2002 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz

z 2003 r. Nr 19, poz. 165, Nr 141, poz. 1359 i Nr 232,

poz. 2322).

6) wspó∏praca z organami pomiarowymi paƒstw obcych oraz z organami prowadzàcymi agendy mi´dzynarodowych umów pomiarowych, w których

Rzeczpospolita Polska uczestniczy, w zakresie zagadnieƒ technicznych zwiàzanych z pomiarem;

7) komunikowanie si´ bezpoÊrednio bàdê za poÊrednictwem polskich przedstawicielstw dyplomatycznych i urz´dów konsularnych z w∏aÊciwymi organami paƒstw obcych w sprawach dotyczàcych

Êwiadectw pomiarowych;

8) powiadamianie izb morskich o wystawieniu Êwiadectwa pomiarowego lub o dokonaniu zmian

w Êwiadectwie pomiarowym statku wpisanego do

rejestru okr´towego prowadzonego przez t´ izb´.

§ 3. 1. Przy dokonywaniu pomiarów statków, do

których nie majà zastosowania przepisy Mi´dzynarodowej konwencji o pomierzaniu pojemnoÊci statków

z 1969 r., sporzàdzonej w Londynie dnia 23 czerwca

1969 r. (Dz. U. z 1983 r. Nr 56, poz. 247), zwanej dalej

„Konwencjà”, stosuje si´ przepisy o pomierzaniu pojemnoÊci statków, stanowiàce za∏àcznik nr 1 do rozporzàdzenia.

2. Statek, na wniosek w∏aÊciciela lub armatora,

mo˝e byç pomierzony dodatkowo wed∏ug zasad pomiarowych ustalonych przez Zarzàdy Kana∏ów Sueskiego i Panamskiego.

§ 4. 1. Przedstawienie statku do pomiaru odbywa

si´ na podstawie pisemnego wniosku.

2. Przedstawiajàcy statek do pomiaru powinien

1) dostarczyç rysunki statku oraz dokumentacj´

wskazanà przez organ pomiarowy;

2) udost´pniç wszystkie pomieszczenia statku;

3) udzieliç informacji niezb´dnych do wykonania pomiaru statku;

4) wstrzymaç si´ od za∏adunku statku do czasu uzyskania zgody organu pomiarowego.

3. Je˝eli zachodzi potrzeba wystawienia Êwiadectwa pomiarowego dla statku o polskiej przynale˝noÊci, znajdujàcego si´ za granicà, a dokonanie pomiaru

przez polski organ pomiarowy jest niemo˝liwe, w∏aÊciciel, armator lub kapitan statku zwraca si´ do w∏aÊciwego organu pomiarowego o okreÊlenie sposobu

pomiaru takiego statku.

4. W∏aÊciciel, armator lub kapitan statku o polskiej

przynale˝noÊci, posiadajàcy Êwiadectwo pomiarowe

wydane przez organ pomiarowy obcego paƒstwa,

ale nieb´dàce mi´dzynarodowym Êwiadectwem pomiarowym, w rozumieniu art. 41 § 2 ustawy z dnia

18 wrzeÊnia 2001 r. — Kodeks morski, jest obowiàzany

wystàpiç do organu pomiarowego o wydanie nowego

Êwiadectwa, bezpoÊrednio po przybyciu statku do

pierwszego portu polskiego.

5. Obowiàzek, o którym mowa w ust. 4, cià˝y równie˝ na armatorze lub kapitanie statku, który uzyska∏

czasowà polskà przynale˝noÊç.

§ 5. 1. Na podstawie przeprowadzonego pomiaru,

organ pomiarowy wystawia

1) mi´dzynarodowe Êwiadectwo pomiarowe — dla

statków o d∏ugoÊci 24 m i wi´kszej, odbywajàcych

podró˝e mi´dzynarodowe — wed∏ug wzoru okreÊlonego w za∏àczniku nr 2 do rozporzàdzenia;

2) Êwiadectwo pomiarowe — dla statków, do których

nie majà zastosowania przepisy Konwencji — wed∏ug wzoru okreÊlonego w za∏àczniku nr 3 do rozporzàdzenia;

3) Êwiadectwo pomiarowe Kana∏u Sueskiego lub

Êwiadectwo pomiarowe Kana∏u Panamskiego —

wed∏ug wzoru ustalonego przez zarzàdy tych kana∏ów;

4) mi´dzynarodowe Êwiadectwo pomiarowe lub

Êwiadectwa pomiarowe dla statków o obcej przynale˝noÊci i dla statków, których polska przynale˝noÊç zosta∏a czasowo zawieszona.

2. Âwiadectwo pomiarowe powinno stale znajdowaç si´ na statku i byç chronione przed zniszczeniem

lub utratà.

3. W przypadku gdy Êwiadectwo pomiarowe zosta∏o zniszczone lub utracone, organ pomiarowy wystawia duplikat tego Êwiadectwa na uzasadniony wniosek w∏aÊciciela, armatora lub kapitana statku.

4. W przypadku zmiany polskiej przynale˝noÊci

statku, na przynale˝noÊç paƒstwa strony Konwencji,

mi´dzynarodowe Êwiadectwo pomiarowe wydane

przez polski organ pomiarowy zachowuje moc przez

okres trzech miesi´cy od dnia zmiany przynale˝noÊci

Poz. 1248

statku, chyba ˝e organ pomiarowy tego paƒstwa wystawi∏, przed up∏ywem tego okresu, nowe mi´dzynarodowe Êwiadectwo pomiarowe.

§ 6. Mi´dzynarodowe Êwiadectwo pomiarowe lub

Êwiadectwo pomiarowe mo˝e byç wystawione dla

statku o obcej przynale˝noÊci lub statku, którego polska przynale˝noÊç zosta∏a czasowo zawieszona, na

wniosek w∏aÊciciela, armatora lub kapitana tego statku, po przedstawieniu wniosku w∏aÊciwemu organowi

paƒstwa, którego bander´ statek podnosi.

§ 7. 1. Statek podnoszàcy bander´ paƒstwa obcego, które jest stronà Konwencji, mo˝e byç poddany

kontroli pomiaru przez organ pomiarowy.

2. Kontrola statku, o której mowa w ust. 1, mo˝e

byç dokonana tak˝e na wniosek zainteresowanego organu administracji morskiej lub podmiotu zarzàdzajàcego portem.

3. Kontrola pomiaru polega wy∏àcznie na sprawdzeniu

1) czy statek posiada wa˝ne mi´dzynarodowe Êwiadectwo pomiarowe;

2) czy zasadnicza charakterystyka statku odpowiada

danym zawartym w tym Êwiadectwie.

4. Wykonywanie kontroli pomiaru nie mo˝e powodowaç przetrzymania statku.

5. Je˝eli w czasie kontroli zostanie ujawnione, ˝e

zasadnicza charakterystyka statku ró˝ni si´ od danych

zawartych w mi´dzynarodowym Êwiadectwie pomiarowym w sposób powodujàcy zwi´kszenie pojemnoÊci brutto lub netto, organ pomiarowy niezw∏ocznie

powiadamia o tym w∏aÊciwy organ paƒstwa, którego

bander´ statek podnosi.

§ 8. 1. O zakresie kontroli pomiaru statku o polskiej

przynale˝noÊci oraz statku o przynale˝noÊci do paƒstwa nieb´dàcego stronà Konwencji decyduje organ

pomiarowy, który powiadamia o zakresie kontroli armatora i kapitana, a w odniesieniu do statków o obcej

przynale˝noÊci — równie˝ w∏aÊciwy organ paƒstwa,

którego bander´ statek podnosi.

2. Przepis § 7 ust. 4 stosuje si´ odpowiednio.

§ 9. Stawki op∏at pomiarowych okreÊla taryfa op∏at

za czynnoÊci pomiarowe, stanowiàca za∏àcznik nr 4 do

rozporzàdzenia.

§ 10. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.2)

Minister Infrastruktury: w z. A. Pi∏at

———————

2) Niniejsze rozporzàdzenie by∏o poprzedzone rozporzàdze-

niem Ministra — Kierownika Urz´du Gospodarki Morskiej

z dnia 20 sierpnia 1986 r. w sprawie pomiaru statków morskich (Dz. U. Nr 38, poz. 191), które zgodnie z art. 3 ustawy

z dnia 18 wrzeÊnia 2001 r. — Przepisy wprowadzajàce

ustaw´ — Kodeks morski (Dz. U. Nr 138, poz. 1546) traci

moc z dniem wejÊcia w ˝ycie niniejszego rozporzàdzenia.

Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury

z dnia 30 kwietnia 2004 r. (poz. 1248)

Za∏àcznik nr 1

PRZEPISY O POMIERZANIU POJEMNOÂCI STATKÓW MORSKICH

1. POSTANOWIENIA OGÓLNE

1.1. Zakres zastosowania

1.1.1. Niniejsze przepisy majà zastosowanie do statków, do których Mi´dzynarodowa konwencja

o pomierzaniu pojemnoÊci statków z 1969 r.,

zwana dalej „Konwencjà” nie ma zastosowania,

tj. do

— statków o d∏ugoÊci 24 m i wi´kszej nieodbywajàcych podró˝y mi´dzynarodowych,

— statków o d∏ugoÊci mniejszej ni˝ 24 m.

1.1.2. PojemnoÊci statków (z wy∏àczeniem jachtów

o d∏ugoÊci mniejszej ni˝ 24 m i ∏odzi motorowych) ustala si´ wed∏ug zasad podanych w rozdziale 2.

1.1.3. Do jachtów o d∏ugoÊci mniejszej ni˝ 24 m i ∏odzi

motorowych stosuje si´ zasady pomiaru i obliczania pojemnoÊci podane w rozdziale 3.

1.1.4. Niniejsze przepisy nie majà zastosowania do

okr´tów wojennych oraz okr´tów stra˝y granicznej.

1.2. OkreÊlenia

Jacht — statek o nap´dzie motorowym lub ˝aglowym, przystosowany do ˝eglugi morskiej, przeznaczony do celów sportowych, turystycznych lub

rekreacyjnych.

¸ódê motorowa — ma∏y statek z pok∏adem ciàg∏ym lub cz´Êciowym, o d∏ugoÊci ca∏kowitej nie

wi´kszej ni˝ 15 m, o nap´dzie motorowym, przewo˝àcy nie wi´cej ni˝ 12 pasa˝erów, przystosowany do ˝eglugi morskiej, niezale˝nie od jego przeznaczenia, z wyjàtkiem statków rybackich.

Pasa˝er — pasa˝erem jest ka˝da osoba z wyjàtkiem

— kapitana, cz∏onków za∏ogi i innych osób zaj´tych lub zatrudnionych w jakimkolwiek charakterze na statku dla jego potrzeb oraz

— dzieci w wieku poni˝ej jednego roku.

ry w burtach statku znajdujàce si´ poni˝ej tego

pok∏adu sà zaopatrzone w sta∏e urzàdzenia do ich

wodoszczelnego zamykania. Na statku, którego

pok∏ad ods∏oni´ty ma uskoki jako pok∏ad górny

przyjmuje si´ lini´ najni˝szej cz´Êci tego pok∏adu

i jej przed∏u˝enie równoleg∏e do jego wy˝szej

cz´Êci.

Uskok pok∏adu — ka˝da nieciàg∏oÊç pok∏adu ods∏oni´tego rozciàgajàca si´ od burty do burty

o d∏ugoÊci wi´kszej ni˝ 1 m i znajdujàca si´ w obr´bie d∏ugoÊci L.

StrugoszczelnoÊç — okreÊlenie majàce zastosowanie do zamkni´ç otworów w cz´Êci nadwodnej

statku i oznaczajàce, ˝e przy bryzgach fal i innym

mo˝liwym dzia∏aniu morza, woda nie przenika

przez te otwory.

WodoszczelnoÊç — okreÊlenie majàce zastosowanie do zamkni´ç otworów i oznaczajàce, ˝e przy

dzia∏aniu o okreÊlonym ciÊnieniu nie przenika ona

przez te otwory.

Pomieszczenia zamkni´te — pomieszczenia ograniczone kad∏ubem statku, sta∏ymi lub przenoÊnymi przegrodami i grodziami, pok∏adami i pokryciami innymi ni˝ sta∏e lub ruchome tenty. ˚adna

nieciàg∏oÊç pok∏adu, ˝aden otwór w kad∏ubie statku, w pok∏adzie, w pokryciu, przegrodach lub grodziach pomieszczenia, ani te˝ brak przegrody lub

grodzi nie mo˝e spowodowaç niewliczenia pomieszczenia do pomieszczeƒ zamkni´tych.

1.3. Wymiary g∏ówne

1.3.1. D∏ugoÊç L — 96 % ca∏kowitej d∏ugoÊci wodnicy

znajdujàcej si´ w odleg∏oÊci równej 85 % najmniejszej wysokoÊci bocznej mierzonej od górnej kraw´dzi st´pki lub d∏ugoÊç mierzona od

przedniej kraw´dzi dziobnicy do osi trzonu sterowego na tej wodnicy, je˝eli d∏ugoÊç ta jest

wi´ksza. Na statkach z przeg∏´bieniem konstrukcyjnym d∏ugoÊç t´ mierzy si´ na wodnicy równoleg∏ej do wodnicy konstrukcyjnej.

Podró˝ mi´dzynarodowa — podró˝ morska z kraju, do którego ma zastosowanie Konwencja, do

portu po∏o˝onego poza tym krajem lub odwrotnie.

1.3.2. D∏ugoÊç ca∏kowita Lc — odleg∏oÊç od przedniej

powierzchni najbardziej do przodu wysuni´tej

cz´Êci sta∏ej konstrukcji statku do tylnej powierzchni najbardziej do ty∏u wysuni´tej sta∏ej

cz´Êci konstrukcji statku, mierzona w p∏aszczyênie równoleg∏ej do wodnicy konstrukcyjnej.

Pok∏ad górny — najwy˝szy pok∏ad ciàg∏y wystawiony na dzia∏anie warunków atmosferycznych

i fal (pok∏ad ods∏oni´ty), wyposa˝ony w sta∏e

urzàdzenia do strugoszczelnego zamykania

wszystkich otworów znajdujàcych si´ w jego nieos∏oni´tych cz´Êciach, przy czym wszystkie otwo-

1.3.3. SzerokoÊç B — najwi´ksza szerokoÊç statku mierzona na owr´˝u pomi´dzy zewn´trznymi kraw´dziami wr´gów na statkach o poszyciu metalowym oraz pomi´dzy zewn´trznymi powierzchniami kad∏uba na statkach o poszyciu z jakiegokolwiek materia∏u.

1.3.4. WysokoÊç boczna D — pionowa odleg∏oÊç mierzona od górnej kraw´dzi st´pki do dolnej powierzchni pok∏adu górnego przy burcie. Na statkach drewnianych oraz statkach cz´Êciowo

drewnianych odleg∏oÊç t´ mierzy si´ od dolnej

kraw´dzi wpustu st´pki. Je˝eli kszta∏t dna na

owr´˝u jest wkl´s∏y lub je˝eli zastosowano grube pasy przyst´pkowe, to odleg∏oÊç t´ mierzy

si´ od punktu, w którym przed∏u˝enie w kierunku osi statku — linii p∏askiej cz´Êci dna przecina

bocznà powierzchni´ st´pki. Na statkach z zaoblonym stykiem mocnicy pok∏adowej z mocnicà burtowà, wysokoÊç bocznà mierzy si´ od

punktu przeci´cia si´ teoretycznej linii pok∏adu

z linià poszycia burty, przed∏u˝onych w taki sposób, jak gdyby mocnice styka∏y si´ pod kàtem.

Je˝eli pok∏ad górny ma uskok, a przez punkt,

w którym ustala si´ wysokoÊç bocznà, przebiega

wy˝sza cz´Êç pok∏adu, to wysokoÊç bocznà mierzy si´ do linii odniesienia stanowiàcej przed∏u˝enie ni˝szej cz´Êci pok∏adu równolegle do cz´Êci wy˝szej.

1.3.5. Definicje wymiarów g∏ównych jachtów i ∏odzi

motorowych sà podane w rozdziale 3.

1.3.6. Wymiary g∏ówne jednostek nowego rodzaju,

np. kolumnowych pó∏zanurzalnych jednostek

wiertniczych, gdy stosowanie definicji niniejszego rozdzia∏u nie ma uzasadnienia, okreÊli ka˝dorazowo organ pomiarowy.

1.4. Zg∏oszenie do pomiaru

Ka˝dy statek, dla którego ma byç wystawione

Êwiadectwo pomiarowe, powinien byç zg∏oszony

do pomiaru w organie pomiarowym.

Zg∏oszenie statku do pomiaru powinno byç dokonywane na piÊmie przez stoczni´, w której statek

jest budowany, w∏aÊciciela lub przez armatora.

W zg∏oszeniu nale˝y podaç

— nazw´ stoczni i armatora,

— typ i przeznaczenie statku,

— wymiary g∏ówne,

— dat´ po∏o˝enia st´pki lub dat´ przebudowy,

— przybli˝onà dat´ ukoƒczenia budowy, przebudowy lub informacj´ o terminie przedstawienia statku do pomiaru.

1.5. Dokumentacja techniczna i inne informacje

1.5.1. Dla ka˝dego statku zg∏oszonego do pomiaru powinna byç przedstawiona dokumentacja. Wykaz

potrzebnej dokumentacji ustala ka˝dorazowo

organ pomiarowy w zale˝noÊci od wielkoÊci

statku, jego specyfiki kszta∏tu i konstrukcji, przeznaczenia oraz metody pomiaru.

1.5.2. Je˝eli dla statku zg∏oszonego do pomiaru nie

ma potrzebnej dokumentacji, to statek nale˝y

przedstawiç do pomiaru na làdzie lub na doku.

Inny sposób pomiaru b´dzie rozpatrywany

przez organ pomiarowy.

Poz. 1248

1.6. Pomiary i obliczenia

1.6.1. Wszystkie pomiary i obliczenia konieczne dla

wystawienia Âwiadectwa Pomiarowego wykonywane sà przez inspektorów organu pomiarowego.

1.6.2. Wszystkie wymiary podaje si´ z dok∏adnoÊcià

do jednego centymetra.

1.6.3. Wymiary do obliczeƒ pojemnoÊci mogà byç

przyjmowane na podstawie

— pomiarów na statku (pomiar podstawowy

z natury),

— rysunków linii teoretycznych i wr´gów budowlanych (je˝eli ich skala zapewnia otrzymanie wymaganej dok∏adnoÊci) lub tabeli

rz´dnych,

— innych rysunków konstrukcyjnych.

1.6.4. Je˝eli wymiary potrzebne do obliczeƒ pojemnoÊci sà mo˝liwe do okreÊlenia na podstawie dokumentacji, to w ka˝dym przypadku muszà byç

wykonane pomiary sprawdzajàce wymiarów

g∏ównych statku (L, B, D) oraz wyrywkowo wymiarów nadbudówek, pok∏adówek i innych pomieszczeƒ zamkni´tych.

Pomiar sprawdzajàcy wymiarów g∏ównych mo˝e byç przeprowadzony przez stoczni´ budujàcà

statek w obecnoÊci inspektora organu pomiarowego.

1.6.5. Je˝eli pomiar sprawdzajàcy wyka˝e, ˝e rzeczywiste wymiary g∏ówne ró˝nià si´ od projektowanych nie wi´cej ni˝ 0,5 %, nie ma koniecznoÊci

korygowania odpowiednich wymiarów teoretycznych branych z dokumentacji do obliczeƒ

pojemnoÊci kad∏uba.

1.6.6. Je˝eli pomiary sprawdzajàce wymiarów statku

innych ni˝ wymiary g∏ówne wyka˝à ró˝nice

w stosunku do wymiarów projektowych nieprzekraczajàce 0,5 %, mo˝na przyjàç w obliczeniach pojemnoÊci wymiary projektowe.

1.6.7. W przypadku statków i jachtów o d∏ugoÊci

24 m i wi´kszej nie jest konieczne korygowanie

wymiarów teoretycznych branych z dokumentacji do obliczeƒ pojemnoÊci, je˝eli pomiar sprawdzajàcy wyka˝e, ˝e rzeczywiste wymiary g∏ówne

ró˝nià si´ od projektowanych o nie wi´cej ni˝

0,1 %, zaÊ wymiary inne ni˝ g∏ówne o nie wi´cej

ni˝ 0,2 %.

1.6.8. Wszystkie obj´toÊci wliczone do pojemnoÊci

brutto i netto mierzy si´ bez uwzgl´dnienia izolacji lub podobnych pokryç, do wewn´trznej powierzchni poszycia kad∏uba lub konstrukcyjnych

Êcian ograniczajàcych — na statkach zbudowanych z metalu oraz do zewn´trznej powierzchni

poszycia kad∏uba lub do wewn´trznej powierzchni konstrukcyjnych Êcian ograniczajàcych — na statkach zbudowanych z jakiegokolwiek innego materia∏u.

GT = K1V

1.7. Âwiadectwa

1.7.1. Dla statków, których pojemnoÊci zosta∏y okreÊlone zgodnie z niniejszymi przepisami, wystawia si´ Êwiadectwo pomiarowe.

1.7.2. Âwiadectwo pomiarowe traci wa˝noÊç w przypadkach wprowadzenia w konstrukcji statku,

jachtu lub ∏odzi motorowej zmian powodujàcych zwi´kszenie jego pojemnoÊci brutto lub

zmiany wymiarów g∏ównych przekraczajàcych

granice okreÊlone w 1.6.5 lub 1.6.7 lub w przypadku zmiany jachtu na statek przeznaczony do

celów zarobkowych.

K1 = 0,2 + 0,02 log10V

V = a1LcBD

a1 = 0,5194 + 0,0145 Lc ale nie mniej ni˝ 0,60

2.1.8. PojemnoÊç brutto statków rybackich o d∏ugoÊci

ca∏kowitej (Lc) równej lub wi´kszej ni˝ 15 m i d∏ugoÊci mi´dzy pionami (L wed∏ug 1.3.1) mniejszej

ni˝ 24 m oblicza si´ zgodnie z przepisami Konwencji.

2.2. Obliczanie obj´toÊci

2.2.1. Kluz, wn´k zaworów dennych i innych ma∏ych

przestrzeni otwartych na dzia∏anie morza nie

odejmuje si´ od obj´toÊci ca∏kowitej kad∏uba.

2. USTALANIE POJEMNOÂCI STATKU

2.1. PojemnoÊç brutto i netto

2.1.1. PojemnoÊç brutto statków innych ni˝ statki rybackie okreÊla si´ ze wzoru

GT = 0,25 (0,7 DBLp + VD)

(2.1.7)

(2.1.1)

Lp — d∏ugoÊç mierzona po górnym pok∏adzie

od przedniej kraw´dzi dziobnicy do tylnej

kraw´dzi tylnicy lub poszycia rufy, [m];

VD — obj´toÊç pomieszczeƒ zamkni´tych usytuowanych powy˝ej pok∏adu górnego, [m3].

2.1.2. PojemnoÊç brutto jednostek p∏ywajàcych

o kszta∏tach zbli˝onych do regularnych bry∏ geometrycznych (prostopad∏oÊcianu, walca, kuli)

lub ich kombinacji okreÊla si´ ze wzoru

2.2.2. Op∏ywek, piast wa∏ów Êrubowych i innych tego

typu ma∏ych konstrukcji stanowiàcych cz´Êç kad∏uba nie dodaje si´ do obj´toÊci ca∏kowitej.

2.2.3. Do obj´toÊci pomieszczeƒ zamkni´tych usytuowanych powy˝ej górnego pok∏adu VD wlicza

si´ nadbudówki, pok∏adówki, zr´bnice luków

wraz z pokrywami itp.

2.2.4. Do obj´toÊci pomieszczeƒ zamkni´tych usytuowanych powy˝ej górnego pok∏adu nie wlicza

si´ osobno stojàcych, nieprzylegajàcych do innych pomieszczeƒ zamkni´tych w∏azów, skrzyƒ,

zejÊciówek, Êwietlików itp. o obj´toÊci mniejszej

od 1 m3.

VK — obj´toÊç zamkni´tego kad∏uba jednostki

liczona wzorami geometrycznymi, [m3];

2.2.5. Obj´toÊci potrzebne do obliczenia pojemnoÊci

brutto i netto statków i jachtów o d∏ugoÊci 24 m

i wi´kszej oraz statków rybackich o d∏ugoÊci ca∏kowitej (Lc) równej lub wi´kszej ni˝ 15 m i d∏ugoÊci mi´dzy pionami (L wed∏ug 1.3.1) okreÊla si´

zgodnie z przepisami Konwencji.

VD — obj´toÊç pomieszczeƒ zamkni´tych usytuowanych na kad∏ubie, [m3].

2.3 Protoko∏y pomiarowe

GT = 0,25 (VK + VD)

(2.1.2)

2.1.3. PojemnoÊç brutto jednostek wielokad∏ubowych

oblicza si´, w zale˝noÊci od kszta∏tu kad∏ubów,

wed∏ug 2.1.1. lub 2.1.2. Konstrukcje ∏àczàce, je˝eli

stanowià

pomieszczenia

zamkni´te,

uwzgl´dnia si´ w obj´toÊci dodatkowej VD.

2.1.4. PojemnoÊç netto statku okreÊla si´ ze wzoru

NT = 0,3GT

(2.1.4)

2.3.1. Protokó∏ pomiarowy powinien zawieraç

— dane statku: typ, nazw´, port rejestracji, sygna∏ rozpoznawczy, budowniczego i nr budowy,

— wymiary g∏ówne: d∏ugoÊç L, szerokoÊç B,

wysokoÊç bocznà D, d∏ugoÊç ca∏kowità Lc,

— pojemnoÊç brutto (GT),

2.1.5. PojemnoÊç brutto i netto podaje si´ w jednostkach bezwymiarowych z dok∏adnoÊcià do

dwóch miejsc po przecinku.

2.1.6. PojemnoÊç brutto i netto statków i jachtów

o d∏ugoÊci 24 m i wi´kszej okreÊla si´ zgodnie

z przepisami Konwencji.

2.1.7. PojemnoÊç statków rybackich o d∏ugoÊci ca∏kowitej (Lc) mniejszej ni˝ 15 m oblicza si´ ze wzoru

— pojemnoÊç netto (NT).

2.3.2. Razem z protoko∏em nale˝y przechowywaç za∏àczniki

— plan ogólny statku,

— obliczenia pojemnoÊci brutto, netto zawierajàce wszystkie wymiary i parametry statku

u˝yte w tych obliczeniach.

3. USTALANIE POJEMNOÂCI JACHTÓW MORSKICH

O D¸UGOÂCI MNIEJSZEJ OD 24 M (D¸UGOÂå

L WED¸UG 1.3.1) I ¸ODZI MOTOROWYCH

3.2.4. PojemnoÊci brutto i netto podaje si´ w jednostkach bezwymiarowych z dok∏adnoÊcià do drugiego miejsca po przecinku.

3.1. Wymiary g∏ówne (stosowane w odniesieniu do

jachtów i ∏odzi motorowych)

3.3. Obliczanie obj´toÊci

D∏ugoÊç klasyfikacyjna L — Êrednia arytmetyczna

d∏ugoÊci ca∏kowitej Lc i d∏ugoÊci w linii wodnej Lw.

D∏ugoÊç ca∏kowita Lc — d∏ugoÊç mierzona mi´dzy

skrajnymi punktami kad∏uba na dziobie i rufie

(z pomini´ciem takich elementów wyposa˝enia,

jak ster, bukszpryt, wystrza∏, odbojnice itp.).

D∏ugoÊç w linii wodnej Lw — d∏ugoÊç mierzona na

wodnicy konstrukcyjnej pomi´dzy skrajnymi

punktami kad∏uba na dziobie i rufie.

SzerokoÊç B — szerokoÊç kad∏uba jachtu lub ∏odzi

motorowej mierzona w jego najszerszym miejscu

na zewn´trznej powierzchni poszycia z pomini´ciem odbojnic.

WysokoÊç boczna H — wysokoÊç kad∏uba mierzona w p∏aszczyênie owr´˝a — od dolnej kraw´dzi

st´pki do górnej kraw´dzi pok∏adu g∏ównego lub

pok∏adu nadbudówki przy burcie, lub do kraw´dzi

przeci´cia si´ p∏ynnego przed∏u˝enia powierzchni

pok∏adu z p∏ynnym przed∏u˝eniem burty, a dla ∏odzi bezpok∏adowej — do górnej kraw´dzi burty.

3.2. PojemnoÊç brutto i netto

3.2.1. PojemnoÊç brutto jachtu okreÊla si´ ze wzoru

GT = 0,25 (0,7 LBh – VR + VD)

(3.2.1)

h — wysokoÊç kad∏uba mierzona na owr´˝u

od górnej kraw´dzi pok∏adu przy burcie

lub od linii przeci´cia si´ przed∏u˝enia powierzchni pok∏adu z przed∏u˝eniem powierzchni burty — do dolnej kraw´dzi

st´pki p∏askiej, a w przypadku jachtów balastowych — do punktu przeci´cia si´

stycznej do poszycia dna na 0,25 jego szerokoÊci z p∏aszczyznà jachtu, [m];

VD — ∏àczna obj´toÊç pomieszczeƒ zamkni´tych usytuowanych powy˝ej pok∏adu,

[m3];

VR — ∏àczna obj´toÊç znajdujàcych si´ poni˝ej

pok∏adu kokpitów, kluz, wn´k zaworów

dennych i innych przestrzeni otwartych

na dzia∏anie morza.

3.3.1. Obj´toÊç dodatkowà VD oblicza si´ jako sum´

obj´toÊci pomieszczeƒ zamkni´tych usytuowanych powy˝ej pok∏adu. Obj´toÊci poszczególnych pok∏adówek, nadbudówek oraz innych pomieszczeƒ oblicza si´ jako iloczyn ich Êrednich

d∏ugoÊci, szerokoÊci i wysokoÊci. Ârednie wartoÊci szerokoÊci i wysokoÊci okreÊla si´ z ich pomiaru w trzech przekrojach na d∏ugoÊci pomieszczenia. WysokoÊç pok∏adówki mierzy si´

od p∏aszczyzny przechodzàcej przez lini´ przeci´cia Êciany bocznej z pok∏adem do punktu le˝àcego w po∏owie wysklepienia dachu.

3.3.2. Obj´toÊci dodatkowe VD oblicza si´ bez

uwzgl´dnienia izolacji lub podobnych pokryç,

mierzàc wymiary do wewn´trznej powierzchni

konstrukcyjnych Êcian ograniczajàcych.

3.3.3. Kokpitów, kluz, wn´k zaworów dennych i innych

przestrzeni otwartych na dzia∏anie morza o obj´toÊci mniejszej od 1 m3 nie odlicza si´ od obj´toÊci kad∏uba.

3.3.4. Do obj´toÊci dodatkowych VD nie wlicza si´

osobno stojàcych, nieprzylegajàcych do innych

wliczonych pomieszczeƒ zamkni´tych: w∏azów,

skrzyƒ, zejÊciówek, Êwietlików itp. o obj´toÊci

mniejszej od 1 m3. Dotyczy to równie˝ takich pok∏adówek i nadbudówek, których obj´toÊç ponad linià pok∏adu jest mniejsza od 1 m3.

3.4. Protoko∏y pomiarowe

3.4.1. Protokó∏ pomiarowy powinien zawieraç

— dane jachtu lub ∏odzi motorowej: typ, nazw´,

port rejestracji, budowniczego;

— wymiary g∏ówne

— d∏ugoÊç klasyfikacyjnà, Lp,

— d∏ugoÊç ca∏kowità, Lc,

— szerokoÊç, B,

— wysokoÊç bocznà, H,

— pojemnoÊç brutto (GT),

— pojemnoÊç netto (NT).

(3.2.2)

3.4.2. Razem z protoko∏em nale˝y przechowywaç plan

ogólny lub w przypadku jego braku szkic wykonany w czasie inspekcji pomiarowej oraz obliczenia pojemnoÊci brutto i netto.

3.2.3. PojemnoÊç brutto i netto jednostek wielokad∏ubowych oblicza si´ zgodnie z 3.2.1 i 3.2.2 przy

czym obj´toÊç ka˝dego kad∏uba oblicza si´

osobno i sumuje. Konstrukcje pomostów, je˝eli

stanowià pomieszczenia zamkni´te, uwzgl´dnia

si´ w obj´toÊci dodatkowej VD.

3.4.3. Je˝eli d∏ugoÊç ca∏kowita jachtu Lc jest wi´ksza

od 24 m, to dla takiego jachtu nale˝y okreÊliç

d∏ugoÊç L zgodnie z definicjà podanà w 1.3.1 niniejszych przepisów i t´ wielkoÊç podaç w Âwiadectwie pomiarowym w rubryce uwagi Âwiadectwa pomiarowego.

3.2.2. PojemnoÊç netto jachtu okreÊla si´ ze wzoru

NT = 0,3GT

Za∏àcznik nr 2

WZÓR

Za∏àcznik nr 3

WZÓR

Za∏àcznik nr 4

TARYFA OP¸AT ZA CZYNNOÂCI POMIAROWE

1. Za pomiar, obliczenia i wystawienie Êwiadectwa pomiarowego statków, których pojemnoÊci pomiarowe

oblicza si´ zgodnie z postanowieniami Mi´dzynarodowej konwencji o pomierzaniu pojemnoÊci statków

z 1969 r. zwanej dalej „Konwencjà” op∏aty pobiera si´ wed∏ug tabeli w zale˝noÊci od wielkoÊci pojemnoÊci

brutto statku.

Tabela

Poz.

PojemnoÊç statku brutto

Op∏ata [SDR]

1

2

3

a

do 100

1 100

b

od 101 do 200

1 600

c

od 201 do 500

2 100

d

od 501 do 1 000

4 200

e

od 1 001 do 2 000

8 400

f

od 2 001 do 3 500

12 000

g

od 3 501 do 5 000

13 500

h

powy˝ej 5 001

15 000

2. Za pomiar i obliczenia zgodne z Konwencjà bez wystawiania Êwiadectwa pomiarowego pobiera si´ 80 %

op∏at podanych w tabeli.

Za pomiar i wystawienie Êwiadectwa pomiarowego dla statku seryjnego ze zmianà pojemnoÊci pod pok∏adem górnym pobiera si´ 70 % op∏at podanych w tabeli.

Za pomiar i wystawienie Êwiadectwa pomiarowego dla statku seryjnego bez zmiany pojemnoÊci pod pok∏adem górnym pobiera si´ 40 % op∏at podanych w tabeli.

3. Za pomiar, obliczenia i wystawienie Êwiadectwa pomiarowego statków mierzonych zgodnie z Przepisami o pomierzaniu pojemnoÊci statków morskich (za∏àcznik nr 1) z wyjàtkiem statków, których pojemnoÊci okreÊla si´ wed∏ug przepisów Konwencji, pobiera si´ op∏at´ 700 SDR.

4. Za wystawienie Mi´dzynarodowego Âwiadectwa Pomiarowego na podstawie poprzednio wystawionego

Êwiadectwa i bez dodatkowych przeliczeƒ (organ pomiarowy otrzyma kopie wykonanych obliczeƒ i wystawionych Êwiadectw) pobiera si´ 15 % op∏at podanych w tabeli.

5. Za wystawienie duplikatu, wyciàgu lub odpisu Êwiadectwa pomiarowego pobiera si´ op∏at´ 70 SDR z wyjàtkiem odpisów dokumentów pomiarowych sporzàdzonych na ˝àdanie izb morskich lub innych organów paƒstwowych.

Za sporzàdzenie dodatkowej kopii Êwiadectwa pomiarowego pobiera si´ op∏at´ 35 SDR.

6. Za przeprowadzenie kontroli pomiarów statku pobiera si´ op∏at´ w wysokoÊci 135 SDR za ka˝dà godzin´

trwania kontroli.

zapisu elektronicznego rejestru prowadzonego w formie elektronicznej.

2. Karty ewidencyjne sà prowadzone oddzielnie

dla ka˝dego urzàdzenia wpisanego do rejestru.

3. Ka˝da karta ewidencyjna powinna byç podpisana w sposób czytelny przez osob´ dokonujàcà wpisów

w rejestrze prowadzonym w formie elektronicznej.

Poz. 1247 i 1248

wiàcej wydruk zapisu elektronicznego rejestru prowadzonego w formie elektronicznej po dokonaniu zmian,

o których mowa w ust. 1.