Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 30 kwietnia 2004 r. w sprawie wymagań dotyczących ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej użytkowników statków powietrznych, przewoźników i innych przedsiębiorców prowadzących działalność lotniczą

§ 6. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.2)

Minister Infrastruktury: w z. A. Pi∏at

———————

2) Niniejsze rozporzàdzenie by∏o poprzedzone rozporzàdzeniem Ministra ˚eglugi z dnia 31 sierpnia 1962 r. w sprawie trybu

ustalania w∏aÊciciela mienia wydobytego z morza (Dz. U. Nr 55, poz. 279), które na podstawie art. 3 ustawy z dnia 18 wrzeÊnia 2001 r. — Przepisy wprowadzajàce ustaw´ — Kodeks morski (Dz. U. Nr 138, poz. 1546) traci moc z dniem wejÊcia

w ˝ycie niniejszego rozporzàdzenia.

1168

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 30 kwietnia 2004 r.

w sprawie wymagaƒ dotyczàcych ubezpieczenia od odpowiedzialnoÊci cywilnej u˝ytkowników

statków powietrznych, przewoêników i innych przedsi´biorców prowadzàcych dzia∏alnoÊç lotniczà

Na podstawie art. 209 ust. 2 ustawy z dnia 3 lipca

2002 r. — Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112,

z póên. zm.2)) zarzàdza si´, co nast´puje

Rozdzia∏ 1

Przepisy ogólne

§ 1. 1. Rozporzàdzenie okreÊla wymagania dotyczàce ubezpieczenia od odpowiedzialnoÊci cywilnej

1) u˝ytkowników statków powietrznych za szkody

wyrzàdzone w zwiàzku z ruchem tych statków,

z wy∏àczeniem statków powietrznych nieobj´tych

obowiàzkiem rejestracji lub ewidencji, zgodnie

z przepisami wydanymi na podstawie art. 33 ust. 2

ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. — Prawo lotnicze,

zwanej dalej „ustawà”,

2) przewoêników lotniczych za szkody wyrzàdzone

w zwiàzku z przewozem lotniczym wykonywanym

na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej albo rozpoczynajàcym si´ lub koƒczàcym na tym terytorium lub w zwiàzku z wykonywaniem làdowania

handlowego na tym terytorium,

3) przedsi´biorców prowadzàcych dzia∏alnoÊç lotniczà za szkody wyrzàdzone w zwiàzku z wykonywaniem dzia∏alnoÊci lotniczej

— zwanego dalej „ubezpieczeniem OC”, a w szczególnoÊci zakres ubezpieczenia OC, termin powstania

obowiàzku zawarcia umowy ubezpieczenia oraz minimalnà sum´ gwarancyjnà tego ubezpieczenia.

2. Wymagania dotyczàce ubezpieczenia od odpowiedzialnoÊci cywilnej u˝ytkowników i innych osób

———————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà-

dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r.

w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra

Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19,

poz. 165, Nr 141, poz. 1359 i Nr 232, poz. 2322).

2) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U.

z 2003 r. Nr 210, poz. 2036 oraz z 2004 r. Nr 54, poz. 535,

Nr 96, poz. 959 i Nr 99, poz. 1002.

eksploatujàcych statki powietrzne, nieobj´te obowiàzkiem rejestracji lub ewidencji, zgodnie z przepisami

wydanymi na podstawie art. 33 ust. 2 ustawy, okreÊlajà te przepisy.

§ 2. U˝yte w rozporzàdzeniu okreÊlenia oznaczajà

1) baga˝ — rejestrowane przedmioty i rzeczy osobiste pasa˝era, na których przewóz przewoênik wystawi∏ kwit baga˝owy, oraz nierejestrowane, przewo˝one pod opiekà pasa˝era w kabinie pasa˝erskiej lub za wiedzà i zgodà dowódcy statku powietrznego;

2) maksymalna masa — maksymalnà mas´ startowà

statku powietrznego, b´dàcà wartoÊcià podanà

w Êwiadectwie zdatnoÊci do lotu statku powietrznego lub w innym równorz´dnym dokumencie;

3) osoba trzecia — osob´ fizycznà, osob´ prawnà lub

jednostk´ organizacyjnà nieposiadajàcà osobowoÊci prawnej, nieb´dàcà ubezpieczajàcym, pasa˝erem, osobà bioràcà udzia∏ w locie i cz∏onkiem

za∏ogi;

4) SDR (Specjalne Prawa Ciàgnienia) — mi´dzynarodowà jednostk´ wymiany o charakterze pieniàdza

bezgotówkowego, okreÊlonà przez Mi´dzynarodowy Fundusz Walutowy;

5) towar — artyku∏y przewo˝one statkiem powietrznym, z wyjàtkiem poczty oraz baga˝u przewo˝onego na podstawie biletu pasa˝erskiego i kwitu baga˝owego.

§ 3. 1. Obowiàzek zawarcia umowy ubezpieczenia

OC uwa˝a si´ za spe∏niony, je˝eli umowa zosta∏a zawarta zgodnie z przepisami ustanawiajàcymi obowiàzek ubezpieczenia lub ustanawiajàcymi limity odpowiedzialnoÊci, a suma gwarancyjna wynikajàca z tej

umowy jest nie ni˝sza ni˝ minimalna suma gwarancyjna dla danego rodzaju ubezpieczenia OC, okreÊlona

w niniejszym rozporzàdzeniu i w przepisach ustanawiajàcych obowiàzek ubezpieczenia, i nie ni˝sza ni˝ limity odpowiedzialnoÊci wynikajàce z przepisów ustanawiajàcych limity odpowiedzialnoÊci.

2. U˝ytkownicy statków powietrznych, przewoênicy lotniczy oraz inni przedsi´biorcy prowadzàcy dzia∏alnoÊç lotniczà mogà ubezpieczyç si´ ∏àcznie w ramach wspólnej sumy ubezpieczenia, je˝eli

1) wykonujà ten sam rodzaj dzia∏alnoÊci lotniczej

oraz sà zagro˝eni tym samym rodzajem ryzyka;

2) wysokoÊç sum ubezpieczenia odpowiada przynajmniej wysokoÊciom zawartym w niniejszym rozporzàdzeniu.

3. Podmioty, o których mowa w ust. 2, prowadzàce wi´cej ni˝ jednà dzia∏alnoÊç lotniczà, mogà w jednym ubezpieczeniu OC objàç wszystkie ryzyka, którymi sà zagro˝one, je˝eli suma gwarancyjna ubezpieczenia b´dzie nie ni˝sza ni˝ najwy˝sza suma gwarancyjna

okreÊlona dla prowadzonych dzia∏alnoÊci.

§ 4. RównowartoÊç w z∏otych kwot podanych

w SDR ustala si´ przy zastosowaniu kursu Êredniego

og∏aszanego przez Narodowy Bank Polski, obowiàzujàcego w dniu wyrzàdzenia szkody.

Rozdzia∏ 2

Ubezpieczenie OC u˝ytkownika statku powietrznego

§ 5. Ubezpieczeniem OC u˝ytkownika statku powietrznego jest obj´ta odpowiedzialnoÊç cywilna osoby eksploatujàcej statek powietrzny, o której mowa

w art. 207 ustawy, za szkody wynik∏e w okresie trwania ochrony ubezpieczeniowej, powsta∏e w zwiàzku

z ruchem statku powietrznego, w tym spowodowane

jakàkolwiek osobà, zwierz´ciem lub rzeczà z niego wypadajàcà.

§ 6. 1. Ubezpieczenie OC u˝ytkownika statku powietrznego obejmuje szkody polegajàce na

1) uszkodzeniu cia∏a, rozstroju zdrowia lub Êmierci

osoby trzeciej;

2) uszkodzeniu mienia na powierzchni ziemi, wody

lub w powietrzu.

2. Ubezpieczenie OC u˝ytkownika statku powietrznego, z wy∏àczeniem

1) paƒstwowych statków powietrznych,

2) statków powietrznych wykonujàcych loty zwiàzane z akcjami poszukiwawczo-ratowniczymi, niesieniem pomocy medycznej albo pomocy w razie

kl´sk ˝ywio∏owych lub wypadków przemys∏owych

i komunikacyjnych,

3) statków powietrznych lotnictwa ogólnego,

4) prototypów statków powietrznych,

5) statków powietrznych, dla których nie wydano

jeszcze Êwiadectwa zdatnoÊci do lotu, dopuszczonych do lotu na podstawie zgody Prezesa Urz´du

Lotnictwa Cywilnego, zwanego dalej „Prezesem

Urz´du”, o której mowa w art. 49 ust. 1 ustawy,

6) statków powietrznych nieposiadajàcych wa˝nego

Êwiadectwa zdatnoÊci do lotu, dopuszczonych do

lotu na podstawie zgody Prezesa Urz´du, o której

mowa w art. 50 ust. 1 ustawy,

Poz. 1168

7) modeli o masie startowej poni˝ej 20 kg, lotni i paralotni, latawców i spadochronów

— obejmuje równie˝ szkody, o których mowa

w ust. 1, powsta∏e wskutek dzia∏aƒ wojennych, inwazji, aktu nieprzyjaciela, wojny domowej, rewolucji,

powstania, stanu wojennego, rozruchów i zamieszek

oraz aktów terroru.

3. Ubezpieczenie OC u˝ytkownika statku powietrznego nieb´dàcego przewoênikiem lotniczym obejmuje równie˝ szkody polegajàce na uszkodzeniu cia∏a,

rozstroju zdrowia lub Êmierci osoby bioràcej udzia∏

w locie, nieb´dàcej cz∏onkiem za∏ogi, je˝eli tylko zdarzenie, które je spowodowa∏o, mia∏o miejsce na pok∏adzie statku powietrznego lub podczas wszelkich czynnoÊci zwiàzanych z wsiadaniem lub wysiadaniem.

§ 7. Obowiàzek ubezpieczenia OC u˝ytkownika

statku powietrznego powstaje w dniu

1) wpisu do rejestru cywilnych statków powietrznych

lub

2) wystàpienia do Prezesa Urz´du o wydanie decyzji,

o której mowa w art. 49 ust. 1, art. 50 ust. 1,

art. 146 ust. 1, art. 160, art. 191 ust. 2 i art. 193

ust. 1 i 1a ustawy, lub

3) rozpocz´cia lotu wykonywanego w ca∏oÊci lub cz´Êci w polskiej przestrzeni powietrznej.

§ 8. 1. Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia OC u˝ytkownika statku powietrznego, o którym

mowa w § 6 ust. 1, w zakresie szkód wyrzàdzonych

osobom trzecim w odniesieniu do jednego zdarzenia,

którego skutki sà obj´te ubezpieczeniem, wynosi równowartoÊç w z∏otych kwot w SDR okreÊlonych w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia, z uwzgl´dnieniem

maksymalnej masy.

2. Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia

OC u˝ytkownika statku powietrznego, o którym mowa w § 6 ust. 2, w zakresie szkód wyrzàdzonych osobom trzecim w odniesieniu do jednego zdarzenia,

o którym mowa w tym przepisie, wynosi równowartoÊç w z∏otych kwot w SDR okreÊlonych w za∏àczniku

nr 1 do rozporzàdzenia, z uwzgl´dnieniem maksymalnej masy.

§ 9. Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia

OC u˝ytkownika prototypu statku powietrznego lub

statku powietrznego, dla którego nie wydano jeszcze

Êwiadectwa zdatnoÊci do lotu, dopuszczonego do lotu

na podstawie zgody Prezesa Urz´du, o której mowa

w art. 49 ust. 1 ustawy, w odniesieniu do jednego zdarzenia, którego skutki sà obj´te umowà ubezpieczenia

OC, wynosi równowartoÊç w z∏otych kwot w SDR

okreÊlonych w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia,

z uwzgl´dnieniem maksymalnej masy.

§ 10. Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia

OC u˝ytkownika statku powietrznego, dopuszczonego

do lotu na podstawie zgody Prezesa Urz´du, o której

mowa w art. 50 ust. 1 ustawy, w odniesieniu do jednego zdarzenia, którego skutki sà obj´te umowà ubezpieczenia OC, wynosi równowartoÊç w z∏otych kwot

w SDR okreÊlonych w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia, z uwzgl´dnieniem maksymalnej masy.

§ 11. Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia

OC u˝ytkownika nieb´dàcego przewoênikiem lotni-

czym, w odniesieniu do ka˝dej osoby bioràcej udzia∏

w locie, nieb´dàcej cz∏onkiem za∏ogi, z tytu∏u jednego

zdarzenia, którego skutki sà obj´te umowà ubezpieczenia OC, wynosi równowartoÊç w z∏otych kwoty

20 000 SDR.

wiedzialnoÊç cywilna tych przedsi´biorców za szkody

wynik∏e w okresie trwania ochrony ubezpieczeniowej,

powsta∏e w zwiàzku z wykonywanà dzia∏alnoÊcià,

o której mowa w art. 160 ust. 3 ustawy, z wyjàtkiem

przewozu lotniczego.

Rozdzia∏ 3

§ 18. Obowiàzek ubezpieczenia OC przedsi´biorców, o których mowa w § 17, powstaje

Ubezpieczenie OC przewoênika lotniczego

§ 12. Ubezpieczeniem OC przewoênika lotniczego

jest obj´ta odpowiedzialnoÊç cywilna ubezpieczonego

za szkody wynik∏e w okresie trwania ochrony ubezpieczeniowej, powsta∏e w zwiàzku z wykonywaniem zawartej umowy przewozu oraz podczas przewozu bezp∏atnego wykonywanego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, rozpoczynajàcego si´ lub koƒczàcego na

tym terytorium albo w zwiàzku z wykonywaniem làdowania handlowego na tym terytorium.

§ 13. 1. Ubezpieczenie OC przewoênika lotniczego

obejmuje szkody w przewozie pasa˝erów, baga˝u i towarów obj´te odpowiedzialnoÊcià przewoênika lotniczego okreÊlonà w umowach mi´dzynarodowych,

o których mowa w art. 208 ustawy.

2. Ubezpieczenie OC przewoênika lotniczego obejmuje równie˝ szkody, o których mowa w ust. 1, powsta∏e wskutek dzia∏aƒ wojennych, inwazji, aktu nieprzyjaciela, wojny domowej, rewolucji, powstania,

stanu wojennego, rozruchów i zamieszek oraz aktów

terroru.

§ 14. Obowiàzek ubezpieczenia OC przewoênika

lotniczego powstaje w dniu

1) wystàpienia do Prezesa Urz´du o wydanie decyzji,

o której mowa w art. 49 ust. 1, art. 50 ust. 1,

art. 146 ust. 1, art. 160, art. 191 ust. 2 i art. 193

ust. 1 i 1a ustawy, lub

2) rozpocz´cia przewozu lotniczego, o którym mowa

w § 12.

§ 15. W przypadkach, o których mowa w § 13,

ubezpieczenie OC przewoênika lotniczego zapewnia

wyp∏at´ osobie uprawnionej zaliczki wymaganej od

przewoênika lotniczego.

§ 16. Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia

OC przewoênika lotniczego w odniesieniu do

1) ka˝dego pojedynczego pasa˝era,

2) baga˝u rejestrowanego pojedynczego pasa˝era,

3) baga˝u nierejestrowanego pojedynczego pasa˝era,

4) towarów

— w ramach jednego lotu z tytu∏u jednego zdarzenia,

którego skutki sà obj´te umowà ubezpieczenia OC,

wynosi równowartoÊç w z∏otych kwot limitów odpowiedzialnoÊci przewoênika lotniczego, okreÊlonych

w umowach mi´dzynarodowych, o których mowa

w art. 208 ustawy.

Rozdzia∏ 4

Ubezpieczenie OC innych przedsi´biorców

prowadzàcych dzia∏alnoÊç lotniczà

§ 17. Ubezpieczeniem OC innych przedsi´biorców

prowadzàcych dzia∏alnoÊç lotniczà jest obj´ta odpo-

1) przed dniem wydania przez Prezesa Urz´du certyfikatu, o którym mowa w art. 160 ustawy, lub

2) w dniu ustania odpowiedzialnoÊci zak∏adu ubezpieczeƒ z uprzednio zawartej umowy ubezpieczenia OC.

§ 19. 1. Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia OC przedsi´biorców prowadzàcych dzia∏alnoÊç

lotniczà w zakresie szkolenia lotniczego w odniesieniu

do jednego zdarzenia, którego skutki sà obj´te umowà

ubezpieczenia OC, wynosi równowartoÊç w z∏otych

kwoty 20 000 SDR na jeden oÊrodek szkoleniowy.

2. Minimalna suma ubezpieczenia OC przedsi´biorców prowadzàcych dzia∏alnoÊç lotniczà w zakresie

szkolenia personelu lotniczego w odniesieniu do jednego zdarzenia, którego skutki sà obj´te umowà ubezpieczenia OC, wynosi równowartoÊç w z∏otych kwoty

50 000 SDR na jeden oÊrodek szkoleniowy.

§ 20. Minimalna suma ubezpieczenia OC przedsi´biorców prowadzàcych przy u˝yciu statków powietrznych lotniczà dzia∏alnoÊç gospodarczà innà ni˝ przewóz lotniczy, w odniesieniu do jednego zdarzenia, którego skutki sà obj´te umowà ubezpieczenia OC, wynosi równowartoÊç w z∏otych kwoty 10 000 SDR.

§ 21. 1. Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia OC przedsi´biorców prowadzàcych dzia∏alnoÊç

lotniczà w zakresie projektowania statków powietrznych w odniesieniu do jednego zdarzenia, którego

skutki sà obj´te umowà ubezpieczenia OC, wynosi

równowartoÊç w z∏otych kwoty w SDR, okreÊlonej

w za∏àczniku nr 2 do rozporzàdzenia, z uwzgl´dnieniem najwi´kszej maksymalnej masy projektowanego

statku powietrznego.

2. Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia OC

przedsi´biorców prowadzàcych dzia∏alnoÊç lotniczà

w zakresie produkcji statków powietrznych w odniesieniu do jednego zdarzenia, którego skutki sà obj´te

umowà ubezpieczenia OC, wynosi równowartoÊç

w z∏otych kwoty w SDR, okreÊlonej w za∏àczniku nr 3 do

rozporzàdzenia, z uwzgl´dnieniem najwi´kszej maksymalnej masy produkowanego statku powietrznego.

3. Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia

OC przedsi´biorców prowadzàcych dzia∏alnoÊç lotniczà w zakresie obs∏ugi technicznej statków powietrznych w odniesieniu do jednego zdarzenia, którego

skutki sà obj´te umowà ubezpieczenia OC, wynosi

równowartoÊç w z∏otych kwoty w SDR, okreÊlonej

w za∏àczniku nr 4 do rozporzàdzenia, z uwzgl´dnieniem najwi´kszej maksymalnej masy obs∏ugiwanego

za pomocà tego sprz´tu statku powietrznego.

§ 22. 1. Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia OC przedsi´biorców prowadzàcych dzia∏alnoÊç

lotniczà w zakresie zarzàdzania lotniskiem u˝ytku publicznego w odniesieniu do jednego zdarzenia, które-

go skutki sà obj´te umowà ubezpieczenia OC, wynosi

równowartoÊç w z∏otych kwoty 10 000 SDR na ka˝dy

1 000 obs∏u˝onych pasa˝erów lub 1 000 kg obs∏u˝onych towarów i poczty w roku poprzedzajàcym zawarcie umowy ubezpieczenia, w zale˝noÊci od ruchu dominujàcego na danym lotnisku.

2. Minimalna suma ubezpieczenia OC przedsi´biorców prowadzàcych dzia∏alnoÊç lotniczà w zakresie

zarzàdzania lotniskiem u˝ytku niepublicznego uzale˝niona jest od kodu referencyjnego danego lotniska,

okreÊlonego zgodnie z przepisami techniczno-budowlanymi dla lotnisk cywilnych i wynosi równowartoÊç

w z∏otych kwoty

1) 10 000 SDR — w przypadku lotnisk o kodzie referencyjnym A;

2) 50 000 SDR — w przypadku lotnisk o kodzie referencyjnym B;

3) 100 000 SDR — w przypadku lotnisk o kodzie referencyjnym od C do F.

3. Minimalna suma ubezpieczenia OC przedsi´biorców prowadzàcych dzia∏alnoÊç lotniczà w zakresie

udost´pniania do u˝ytkowania làdowiska wynosi równowartoÊç w z∏otych kwoty 10 000 SDR.

Poz. 1168

przedzajàcym zawarcie umowy ubezpieczenia w danym porcie lotniczym, w zale˝noÊci od ruchu dominujàcego na danym lotnisku, nie wi´cej jednak ni˝ równowartoÊç w z∏otych kwoty 5 000 000 SDR.

2. Minimalna suma ubezpieczenia OC przedsi´biorców prowadzàcych dzia∏alnoÊç lotniczà w zakresie

obs∏ugi naziemnej Êwiadczàcych us∏ugi okreÊlone

w art. 176 pkt 1—2, 6 i 8—11 ustawy, w odniesieniu do

jednego zdarzenia, którego skutki sà obj´te umowà

ubezpieczenia OC, wynosi równowartoÊç w z∏otych

kwoty 10 000 SDR na ka˝dy 1 000 pasa˝erów lub

1 000 kg towarów i poczty obs∏u˝onych w roku poprzedzajàcym zawarcie umowy ubezpieczenia w danym porcie lotniczym, w zale˝noÊci od ruchu dominujàcego na danym lotnisku, nie wi´cej jednak ni˝ równowartoÊç w z∏otych kwoty 1 500 000 SDR.

§ 24. Minimalna suma ubezpieczenia OC paƒstwowego organu zarzàdzania ruchem lotniczym, o którym

mowa w rozdziale 2 dzia∏u VI ustawy, w odniesieniu

do jednego zdarzenia, którego skutki sà obj´te umowà

ubezpieczenia OC, wynosi równowartoÊç w z∏otych

kwoty 30 000 000 SDR.

Rozdzia∏ 5

§ 23. 1. Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia OC przedsi´biorców prowadzàcych dzia∏alnoÊç

lotniczà w zakresie obs∏ugi naziemnej, Êwiadczàcych

us∏ugi okreÊlone w art. 176 pkt 3—5 i 7 ustawy, w odniesieniu do jednego zdarzenia, którego skutki sà obj´te umowà ubezpieczenia OC, wynosi równowartoÊç

w z∏otych kwoty 10 000 SDR na ka˝dy 1 000 pasa˝erów

lub 1 000 kg towarów i poczty obs∏u˝onych w roku po-

Przepis koƒcowy

§ 25. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem

1 czerwca 2004 r.

Minister Infrastruktury: w z. A. Pi∏at

Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 30 kwietnia 2004 r. (poz. 1168)

Za∏àcznik nr 1

MINIMALNE SUMY GWARANCYJNE UBEZPIECZENIA OC U˚YTKOWNIKA STATKU POWIETRZNEGO

Lp.

Maksymalna masa startowa statku powietrznego

Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia OC

u˝ytkownika statku powietrznego

1

Do 20 kg

3 000 SDR

2

Powy˝ej 20 kg do 495 kg

100 000 SDR

3

Powy˝ej 495 kg do 2 000 kg

1 500 000 SDR

4

Powy˝ej 2 000 kg do 5 700 kg

4 500 000 SDR

5

Powy˝ej 5 700 kg do 14 000 kg

9 000 000 SDR

6

Powy˝ej 14 000 kg do 25 000 kg

12 000 000 SDR

7

Powy˝ej 25 000 kg do 50 000 kg

25 000 000 SDR

8

Powy˝ej 50 000 kg do 100 000 kg

50 000 000 SDR

9

Powy˝ej 100 000 kg do 200 000 kg

90 000 000 SDR

Powy˝ej 200 000 kg

250 000 000 SDR

Za∏àcznik nr 2

MINIMALNE SUMY GWARANCYJNE UBEZPIECZENIA OC PRZEDSI¢BIORCÓW PROWADZÑCYCH

DZIA¸ALNOÂå LOTNICZÑ W ZAKRESIE PROJEKTOWANIA STATKÓW POWIETRZNYCH

Lp.

Maksymalna masa startowa statku powietrznego

Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia OC

przedsi´biorców prowadzàcych dzia∏alnoÊç lotniczà

w zakresie projektowania statków powietrznych

1

Do 20 kg

500 SDR

2

Powy˝ej 20 kg do 495 kg

16 000 SDR

3

Powy˝ej 495 kg do 2 000 kg

250 000 SDR

4

Powy˝ej 2 000 kg do 5 700 kg

750 000 SDR

5

Powy˝ej 5 700 kg do 14 000 kg

1 500 000 SDR

6

Powy˝ej 14 000 kg do 25 000 kg

2 000 000 SDR

7

Powy˝ej 25 000 kg do 50 000 kg

4 100 000 SDR

8

Powy˝ej 50 000 kg do 100 000 kg

8 300 000 SDR

9

Powy˝ej 100 000 kg do 200 000 kg

15 000 000 SDR

10

Powy˝ej 200 000 kg

41 000 000 SDR

Za∏àcznik nr 3

MINIMALNA SUMA GWARANCYJNA UBEZPIECZENIA OC PRZEDSI¢BIORCÓW PROWADZÑCYCH

DZIA¸ALNOÂå LOTNICZÑ W ZAKRESIE PRODUKCJI STATKÓW POWIETRZNYCH

Lp.

Maksymalna masa startowa statku powietrznego

Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia OC

przedsi´biorców prowadzàcych dzia∏alnoÊç lotniczà

w zakresie produkcji statków powietrznych

1

Do 20 kg

1 000 SDR

2

Powy˝ej 20 kg do 495 kg

30 000 SDR

3

Powy˝ej 495 kg do 2 000 kg

500 000 SDR

4

Powy˝ej 2 000 kg do 5 700 kg

1 500 000 SDR

5

Powy˝ej 5 700 kg do 14 000 kg

3 000 000 SDR

6

Powy˝ej 14 000 kg do 25 000 kg

4 000 000 SDR

7

Powy˝ej 25 000 kg do 50 000 kg

8 300 000 SDR

8

Powy˝ej 50 000 kg do 100 000 kg

16 600 000 SDR

9

Powy˝ej 100 000 kg do 200 000 kg

30 000 000 SDR

Powy˝ej 200 000 kg

83 000 000 SDR

Za∏àcznik nr 4

MINIMALNA SUMA GWARANCYJNA UBEZPIECZENIA OC PRZEDSI¢BIORCÓW PROWADZÑCYCH

DZIA¸ALNOÂå LOTNICZÑ W ZAKRESIE OBS¸UGI TECHNICZNEJ STATKÓW POWIETRZNYCH

Lp.

Maksymalna masa startowa statku powietrznego

Minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia OC

przedsi´biorców prowadzàcych dzia∏alnoÊç lotniczà

w zakresie obs∏ugi technicznej statków

powietrznych

1

Do 20 kg

2 500 SDR

2

Powy˝ej 20 kg do 495 kg

50 000 SDR

3

Powy˝ej 495 kg do 2 000 kg

750 000 SDR

4

Powy˝ej 2 000 kg do 5 700 kg

2 250 000 SDR

5

Powy˝ej 5 700 kg do 14 000 kg

4 500 000 SDR

6

Powy˝ej 14 000 kg do 25 000 kg

6 000 000 SDR

7

Powy˝ej 25 000 kg do 50 000 kg

12 500 000 SDR

8

Powy˝ej 50 000 kg do 100 000 kg

25 000 000 SDR

9

Powy˝ej 100 000 kg do 200 000 kg

45 000 000 SDR

10

Powy˝ej 200 000 kg

125 000 000 SDR

1169

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 4 maja 2004 r.

zmieniajàce rozporzàdzenie w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów

Na podstawie art. 76 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia

20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym (Dz. U.

z 2003 r. Nr 58, poz. 515, z póên. zm.2)) zarzàdza si´, co

nast´puje

§ 1. W rozporzàdzeniu Ministra Infrastruktury

z dnia 22 lipca 2002 r. w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów (Dz. U. Nr 133, poz. 1123 i Nr 167,

poz. 1379 oraz z 2003 r. Nr 161, poz. 1564) wprowadza

si´ nast´pujàce zmiany

1) do tytu∏u rozporzàdzenia dodaje si´ odnoÊnik nr 1

w brzmieniu

———————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà-

dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 4 maja 2004 r.

w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 106, poz. 1121).

2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y

og∏oszone w Dz. U. z 2003 r. Nr 124, poz. 1152, Nr 130,

poz. 1190, Nr 137, poz. 1302, Nr 149, poz. 1451 i 1452,

Nr 162, poz. 1568, Nr 200, poz. 1953 i Nr 210, poz. 2036

oraz z 2004 r. Nr 29, poz. 257, Nr 54, poz. 535 i Nr 92,

poz. 884.

„1) Przepisy niniejszego rozporzàdzenia wdra˝ajà

postanowienia dyrektywy 1999/37/WE z dnia

29 kwietnia 1999 r. w sprawie dokumentów rejestracyjnych pojazdów (Dz. Urz. WE L 138

z 01.06.1999, z póên. zm.). Dane dotyczàce

og∏oszenia aktów prawa Unii Europejskiej, zamieszczone w niniejszym rozporzàdzeniu,

z dniem uzyskania przez Rzeczpospolità Polskà

cz∏onkowstwa w Unii Europejskiej, dotyczà

og∏oszenia tych aktów w Dzienniku Urz´dowym Unii Europejskiej — wydanie specjalne.”;

2) w § 1 w ust. 2

a) uchyla si´ pkt 4,

b) dodaje si´ pkt 8—10 w brzmieniu

„8) dokumencie potwierdzajàcym zap∏at´ akcyzy — rozumie si´ przez to

a) dokument okreÊlony przepisami o podatku akcyzowym potwierdzajàcy dokonanie

zap∏aty akcyzy na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej od samochodu osobowego nabytego w paƒstwie cz∏onkowskim,