Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie opłat lotniskowych

§ 10. 1. Podstawà do ustalenia wysokoÊci op∏aty

portowej jest odpowiednio aktualne mi´dzynarodowe

Êwiadectwo pomiarowe statku albo Êwiadectwo pomiarowe okreÊlajàce pojemnoÊç brutto (GT) statku.

wej Organizacji Morskiej nr A. 747(18), pod warunkiem i˝ podwójne dno odpowiada wymaganiom

Regu∏y 13F za∏àcznika nr I do Protoko∏u z 1978 r.

do Mi´dzynarodowej konwencji o zapobieganiu

zanieczyszczaniu morza przez statki, sporzàdzonej

w Londynie dnia 2 listopada 1973 r. wraz z Protoko∏em z 1978 r. dotyczàcym tej konwencji, sporzàdzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U.

z 1987 r. Nr 17, poz. 101).

2. W odniesieniu do statków posiadajàcych Êwiadectwo pomiarowe okreÊlajàce ich tona˝ rejestrowy

brutto (BRT) przyjmuje si´ do ustalenia op∏aty portowej, i˝ 1 BRT = 1 GT.

3. Dla statków pasa˝erskich maksymalnà podstaw´ naliczania op∏at przystaniowych i tona˝owych stanowi 50.000 GT.

4. WysokoÊç op∏aty portowej obliczanej na podstawie liczby pasa˝erów ustala si´ na podstawie liczby

pasa˝erów wpisanych na list´ pasa˝erów w ˝egludze

mi´dzynarodowej, natomiast w ˝egludze krajowej —

na podstawie zg∏oszenia kapitana statku.

5. Dla zbiornikowców posiadajàcych podwójne

dno lub oddzielne zbiorniki balastowe podstaw´ wymiaru op∏at, o których mowa w § 3 ust. 1 lp. 10 i 11 tabeli oraz w § 5 ust. 1 lp. 2 tabeli, stanowi pojemnoÊç

brutto (GT) pomniejszona o pojemnoÊç podwójnego

dna lub oddzielnych zbiorników balastowych, okreÊlonych w przekazanym podmiotowi zarzàdzajàcemu

portem dokumencie

Poz. 1082 i 1083

6. Stawki op∏at portowych wyra˝one w EUR przelicza si´ na walut´ p∏atnoÊci, zgodnie z Tabelà Kursów

Narodowego Banku Polskiego, kurs kupna z dnia zakoƒczenia u˝ytkowania infrastruktury portowej.

7. Terminy p∏atnoÊci op∏at portowych rocznych

ustala podmiot uprawniony do ich pobierania.

§ 11. Przy ustalaniu wysokoÊci op∏at portowych wynikajàcych z umów handlowych, zawartych przed

dniem wejÊcia w ˝ycie rozporzàdzenia przez podmioty

zarzàdzajàce portami z u˝ytkownikami infrastruktury

portowej, stosuje si´ stawki op∏at wynikajàce z tych

umów, nie d∏u˝ej jednak ni˝ do dnia 30 wrzeÊnia 2004 r.

1) uznanym Êwiadectwie;

§ 12. Traci moc rozporzàdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 maja 2002 r. w sprawie wysokoÊci op∏at

portowych (Dz. U. Nr 74, poz. 678 oraz z 2003 r. Nr 52,

poz. 459 i Nr 213, poz. 2085).

2) mi´dzynarodowym Êwiadectwie pomiarowym

statku, zawierajàcym w rubryce „Uwagi” odpowiedni wpis zgodnie z Rezolucjà Mi´dzynarodo-

§ 13. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem

1 maja 2004 r.

Minister Infrastruktury: w z. A. Pi∏at

1083

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 29 kwietnia 2004 r.

w sprawie op∏at lotniskowych

Na podstawie art. 77 ust. 4 ustawy z dnia 3 lipca

2002 r. — Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112,

z 2003 r. Nr 210, poz. 2036 oraz z 2004 r. Nr 54,

poz. 535, Nr 96, poz. 959 i Nr 99, poz. 1002) zarzàdza

si´, co nast´puje

§ 1. Rozporzàdzenie okreÊla szczegó∏owe wymagania dotyczàce ustalania op∏at lotniskowych za us∏ugi, o których mowa w art. 75 ustawy z dnia 3 lipca

2002 r. — Prawo lotnicze, zwanej dalej „ustawà”.

§ 2. Za wykonywanie us∏ug, o których mowa w § 1,

zarzàdzajàcy lotniskiem u˝ytku publicznego mo˝e ustaliç w szczególnoÊci nast´pujàce op∏aty lotniskowe

1) startowà lub za làdowanie — zwiàzanà z udost´pnieniem urzàdzeƒ oraz wykonywaniem czynnoÊci

niezb´dnych dla zapewnienia wykonania operacji

startu lub làdowania statku powietrznego;

———————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà-

dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r.

w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19,

poz. 165, Nr 141, poz. 1359 i Nr 232, poz. 2322).

2) pasa˝erskà — zwiàzanà z udost´pnieniem i utrzymaniem budynków dworców pasa˝erskich oraz

urzàdzeƒ w nich si´ znajdujàcych;

3) postojowà — zwiàzanà z udost´pnieniem miejsc parkingowych lub hangarów oraz ich oÊwietleniem;

4) towarowà — zwiàzanà z udost´pnieniem i utrzymaniem budynków dworców towarowych oraz

urzàdzeƒ w nich si´ znajdujàcych, wykorzystywanych przy przewozie ∏adunków.

§ 3. 1. Op∏atami, o których mowa w § 2, obj´te sà

w szczególnoÊci us∏ugi, których koszty okreÊlone sà

w rozporzàdzeniu (us∏ugi standardowe).

2. Zakres i warunki Êwiadczenia us∏ug standardowych i dodatkowych obj´tych op∏atami lotniskowymi

okreÊla i podaje do publicznej wiadomoÊci zarzàdzajàcy lotniskiem u˝ytku publicznego.

3. Op∏aty lotniskowe okreÊla si´ w walucie obowiàzujàcej na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.

§ 4. 1. Op∏aty lotniskowe na lotniskach u˝ytku publicznego ustala si´ w sposób

1) zapewniajàcy ∏atwoÊç naliczenia nale˝noÊci z tytu∏u tych op∏at;

2) umo˝liwiajàcy sprawdzenie przez u˝ytkowników

lotniska poprawnoÊci naliczonej nale˝noÊci, o której mowa w pkt 1;

3) zapewniajàcy zachowanie zasady niedyskryminacji;

4) zapewniajàcy stabilnoÊç tych op∏at w roku kalendarzowym, z wyjàtkiem uzasadnionych przypadków zaistnienia nieprzewidzianych zdarzeƒ, niezale˝nych od zarzàdzajàcego lotniskiem, a wp∏ywajàcych znaczàco i bezpoÊrednio na poziom kosztów jednostkowych Êwiadczonych us∏ug i udost´pnianych urzàdzeƒ;

5) niezniech´cajàcy u˝ytkowników lotniska do korzystania z us∏ug i urzàdzeƒ;

6) uwzgl´dniajàcy zarobkowy cel dzia∏ania przedsi´biorstwa oraz wysokoÊç op∏at lotniskowych pobieranych w paƒstwach cz∏onkowskich Unii Europejskiej za odpowiednie us∏ugi i urzàdzenia.

2. Zarzàdzajàcy lotniskiem u˝ytku publicznego,

z zachowaniem zasad jawnoÊci i dost´pnoÊci oraz zasad, o których mowa w ust. 1, mo˝e udzielaç rabatów

i zni˝ek od ustalonych op∏at lotniskowych, je˝eli nie

spowoduje to podwy˝szenia op∏at lotniskowych ponoszonych przez podmioty niekorzystajàce z tych rabatów i zni˝ek.

§ 5. 1. Koszty b´dàce podstawà do naliczenia przez

zarzàdzajàcego lotniskiem u˝ytku publicznego jednego rodzaju op∏at lotniskowych nie mogà równoczeÊnie stanowiç podstawy do naliczenia innego rodzaju

op∏at lotniskowych, ani op∏at za inne us∏ugi zwiàzane

z dzia∏alnoÊcià lotniska.

2. Podstaw´ do ustalania wysokoÊci op∏at lotniskowych stanowià koszty poniesione w roku sprawozdawczym poprzedzajàcym rok, w którym zmieniona

op∏ata jest wprowadzana.

§ 6. 1. Op∏aty lotniskowe, o których mowa w § 2,

powinny uwzgl´dniaç ponoszone przez zarzàdzajàcego lotniskiem u˝ytku publicznego koszty Êwiadczenia

us∏ug, za które pobierane sà op∏aty, bioràc pod uwag´

w szczególnoÊci

1) bezpoÊrednie koszty operacyjne utrzymania i eksploatacji lotniska;

2) koszty poÊrednie, w tym koszty administracyjne;

3) koszty infrastruktury, w tym koszt amortyzacji oraz

rozpocz´tych inwestycji;

4) koszty finansowe.

2. Op∏aty lotniskowe, o których mowa w § 2, powinny uwzgl´dniaç koszty us∏ug i urzàdzeƒ niezb´dnych do wykonania operacji lotniczych, z zapewnieniem odpowiedniego standardu bezpieczeƒstwa i jakoÊci obs∏ugi, a w szczególnoÊci koszty zapewnienia

oÊwietlenia i wykorzystania pomocy nawigacyjnych

dla wykonania operacji startu i làdowania, a tak˝e niezb´dnego dzia∏ania s∏u˝b ratowniczych tego lotniska,

w tym stra˝y po˝arnej i s∏u˝b ratownictwa medycznego, niezale˝nie od rzeczywistego wykorzystania tych

us∏ug, s∏u˝b i urzàdzeƒ.

3. Przy ustalaniu wysokoÊci op∏at lotniskowych,

o których mowa w § 2, mo˝na uwzgl´dniç koniecznoÊç

zgromadzenia Êrodków w∏asnych na finansowanie

d∏ugoterminowych przedsi´wzi´ç inwestycyjnych

o du˝ej skali.

4. Op∏aty lotniskowe, o których mowa w § 2, ustala si´ na podstawie prawid∏owej ewidencji i podzia∏u

kosztów bezpoÊrednich i poÊrednich oraz zwiàzanych

Poz. 1083

z nimi przychodów na poszczególne rodzaje us∏ug, za

które pobierane sà op∏aty lotniskowe, oraz na pozosta∏à dzia∏alnoÊç. Podzia∏ kosztów poÊrednich powinien

byç dokonywany przy wykorzystaniu jasno okreÊlonych wspó∏czynników, tak aby uniknàç nadmiernego

obcià˝ania tymi kosztami dzia∏alnoÊci, z tytu∏u której

pobierane sà op∏aty lotniskowe.

§ 7. 1. Op∏at´ startowà lub op∏at´ za làdowanie na

lotniskach u˝ytku publicznego ustala si´ w odniesieniu do maksymalnej masy startowej statku powietrznego podanej w Êwiadectwie zdatnoÊci do lotu, zwanej dalej „maksymalnà masà”. Zarzàdzajàcy lotniskiem u˝ytku publicznego mo˝e ustaliç sta∏à op∏at´

startowà lub za làdowanie niezale˝nà od maksymalnej

masy lub op∏at´ mieszanà b´dàcà kombinacjà cz´Êci

sta∏ej i zmiennej. Zale˝noÊç wysokoÊci op∏aty od maksymalnej masy nie musi byç wprost proporcjonalna.

2. Zarzàdzajàcy lotniskiem u˝ytku publicznego mo˝e ustaliç

1) op∏at´ za làdowanie, która obejmuje równie˝ start

statku powietrznego;

2) op∏at´ startowà, która obejmuje równie˝ làdowanie statku powietrznego;

3) odr´bnà op∏at´ startowà oraz op∏at´ za làdowanie

statku powietrznego.

3. Przy okreÊlaniu kosztów bezpoÊrednich stanowiàcych podstaw´ do ustalania op∏at, o których mowa

w ust. 1, uwzgl´dnia si´ uzasadnione koszty utrzymania cz´Êci lotniczej lotniska, a w szczególnoÊci koszty

1) sta∏ego utrzymywania dróg startowych i dróg ko∏owania wraz z systemem urzàdzeƒ z nimi zwiàzanych w stanie pozwalajàcym na ich bezpieczne

wykorzystywanie oraz pozostawanie w stanie gotowoÊci Êwiadczenia us∏ug, za które pobierane sà

op∏aty;

2) zabezpieczenia pola wzlotów i pola manewrowego

statków powietrznych obejmujàcego w szczególnoÊci utrzymanie, ogrodzenie, melioracj´, oÊwietlenie, konserwacj´, ochron´ oraz zapewnienie

bezpieczeƒstwa;

3) utrzymania i zabezpieczenia oÊwietlenia p∏yt postojowych dla statków powietrznych i ich udost´pnienia na czas niezb´dny do wykonania czynnoÊci

serwisowych i ∏adunkowych, w cz´Êci nieobj´tej

op∏atà za parkowanie;

4) zabezpieczenia przeciwpo˝arowego i ratownictwa

medycznego operacji lotniczych z uwzgl´dnieniem sta∏ej gotowoÊci do podj´cia niezb´dnej akcji w sytuacjach awaryjnych;

5) oÊwietlenia w nocy i podczas z∏ej widocznoÊci

dróg startowych i dróg ko∏owania oraz udost´pnienia wzrokowych i radiowych urzàdzeƒ podejÊcia do làdowania, z wy∏àczeniem przypadków,

gdy sà one udost´pniane przez paƒstwowy organ

zarzàdzania ruchem lotniczym;

6) ochrony Êrodowiska przed ha∏asem — chyba ˝e

stanowià podstaw´ do ustalania dop∏aty lub op∏aty, o których mowa w ust. 5;

7) funkcjonowania innych urzàdzeƒ i systemów zapewniajàcych bezpieczeƒstwo operacji lotniczych;

8) zapewnienia lotniskowej os∏ony meteorologicznej,

w cz´Êci ponoszonej przez zarzàdzajàcego lotniskiem.

4. Zarzàdzajàcy lotniskiem u˝ytku publicznego mo˝e zró˝nicowaç wysokoÊç op∏at, o których mowa

w ust. 1, w szczególnoÊci ze wzgl´du na to, czy opera-

cje wykonywane sà w porze dziennej i nocnej — niezale˝nie od rzeczywistego wykorzystania pomocy radionawigacyjnych i Êwietlnych, lub w okresach wyst´powania zró˝nicowanego nat´˝enia ruchu lotniczego

(w godzinach szczytu i poza godzinami szczytu),

z uwzgl´dnieniem przepisów § 4 ust. 2.

5. Na lotniskach u˝ytku publicznego, na których

wyst´pujà problemy zwiàzane z ochronà Êrodowiska,

w szczególnoÊci przed nadmiernym ha∏asem, zarzàdzajàcy lotniskiem mo˝e ustaliç w ró˝nej wysokoÊci

op∏aty startowe lub za làdowanie, ustanowiç dop∏aty

do tych op∏at albo wyodr´bniç op∏at´ ha∏asowà —

uzale˝niajàc ich naliczanie lub wysokoÊç od poziomu

ha∏asu lub emisji innych czynników szkodliwych wytwarzanych przez statek powietrzny. Dodatkowe przychody z tego tytu∏u powinny zapewniç pokrycie kosztów zwiàzanych z pomiarem emisji czynników szkodliwych, prowadzeniem dzia∏aƒ zapobiegawczych oraz

usuwaniem skutków spowodowanych oddzia∏ywaniem na Êrodowisko i mogà byç przeznaczone wy∏àcznie na te cele.

6. Przy ustalaniu wysokoÊci dop∏at lub op∏at ha∏asowych, o których mowa w ust. 5, uwzgl´dnia si´

koszty, o których mowa w ust. 3 pkt 6.

§ 8. 1. Op∏at´ postojowà na lotniskach u˝ytku publicznego ustala si´ w odniesieniu do maksymalnej masy lub wymiarów statku powietrznego (zajmowanej powierzchni) oraz czasu postoju tego statku na lotnisku.

2. Czasem postoju statku powietrznego jest czas

od momentu làdowania do momentu startu statku powietrznego.

3. Zarzàdzajàcy lotniskiem u˝ytku publicznego mo˝e okreÊliç czas wolny od op∏aty postojowej. W przypadku okreÊlenia d∏ugoÊci czasu wolnego od op∏aty

postojowej na danym lotnisku, d∏ugoÊç tego czasu powinna byç okreÊlona w cenniku op∏at lotniskowych.

4. D∏ugoÊç czasu wolnego od op∏aty postojowej

oraz jej wysokoÊç zarzàdzajàcy lotniskiem ustala

z uwzgl´dnieniem operacyjnych warunków pracy lotniska oraz dost´pnoÊci na nim miejsc postojowych.

5. Zarzàdzajàcy lotniskiem u˝ytku publicznego mo˝e ustaliç w ró˝nej wysokoÊci op∏aty postojowe, które

uwzgl´dnià równie˝ postój statku powietrznego

w hangarze, ustanowiç dop∏at´ do op∏aty postojowej

albo wyodr´bniç op∏at´ hangarowà.

6. Zarzàdzajàcy lotniskiem u˝ytku publicznego mo˝e ustaliç specjalnà, podwy˝szonà op∏at´ postojowà

w przypadku uzasadnionego zatrzymania statku powietrznego na lotnisku zgodnie z art. 78 ust. 1 ustawy.

§ 9. 1. Op∏at´ pasa˝erskà na lotniskach u˝ytku publicznego ustala si´ z uwzgl´dnieniem kosztów bezpoÊrednich ponoszonych przez zarzàdzajàcego lotniskiem, a w szczególnoÊci zwiàzanych z

1) udost´pnianiem pasa˝erom budynku dworca lotniczego wraz z niezb´dnym wyposa˝eniem, urzàdzeniami i systemem dróg dojazdowych, z wy∏àczeniem kosztów zwiàzanych ze Êwiadczeniem

us∏ug pozalotniczych;

2) zapewnianiem ochrony i kontroli bezpieczeƒstwa

pasa˝erów i ich baga˝u — chyba ˝e stanowià podstaw´ do ustalania op∏aty, o której mowa w ust. 4.

2. Zarzàdzajàcy lotniskiem mo˝e zró˝nicowaç wysokoÊç op∏aty pasa˝erskiej, w szczególnoÊci ze wzgl´-

Poz. 1083

du na rodzaj operacji lotniczych lub rodzaje us∏ug

Êwiadczonych w zwiàzku z obs∏ugà danej kategorii pasa˝era, o której mowa w ust. 3.

3. Zarzàdzajàcy lotniskiem mo˝e ustaliç op∏at´ pasa˝erskà pobieranà za obs∏ug´ pasa˝era

1) przylatujàcego lub

2) odlatujàcego, lub

3) tranzytowego.

Zarzàdzajàcy lotniskiem mo˝e ustaliç jednà op∏at´

pasa˝erskà pobieranà za obs∏ug´ pasa˝erów, o których mowa w pkt 1—3.

4. Zarzàdzajàcy lotniskiem u˝ytku publicznego mo˝e ustaliç odr´bnà op∏at´ pasa˝erskà za zapewnienie

bezpieczeƒstwa pasa˝erów i ich baga˝u, uwzgl´dniajàcà koszty, o których mowa w ust. 1 pkt 2.

§ 10. 1. Op∏at´ towarowà na lotniskach u˝ytku publicznego ustala si´ z uwzgl´dnieniem kosztów bezpoÊrednich ponoszonych przez zarzàdzajàcego lotniskiem u˝ytku publicznego, a w szczególnoÊci zwiàzanych z

1) udost´pnieniem i utrzymaniem dworców towarowych;

2) zapewnieniem ochrony i kontroli bezpieczeƒstwa

∏adunków — chyba ˝e stanowià podstaw´ od ustalania op∏aty, o której mowa w ust. 2.

2. Zarzàdzajàcy lotniskiem u˝ytku publicznego mo˝e ustaliç odr´bnà op∏at´ towarowà za zapewnienie

bezpieczeƒstwa ∏adunków, uwzgl´dniajàcà koszty,

o których mowa w ust. 1 pkt 2.

§ 11. Projekt op∏at, o których mowa w § 2, zarzàdzajàcy lotniskiem u˝ytku publicznego przedstawia do

zaopiniowania podmiotom, o których mowa w art. 77

ust. 1 ustawy, lub reprezentujàcym ich organizacjom,

nie póêniej ni˝ na 1 miesiàc przed przewidywanym

dniem przedstawienia ich do zatwierdzenia Prezesowi

Urz´du Lotnictwa Cywilnego, zwanego dalej „Prezesem Urz´du”.

§ 12. 1. Projekt op∏at lotniskowych przedk∏adany

do zatwierdzenia Prezesowi Urz´du zawiera sk∏adajàce si´ na te op∏aty wysokoÊci op∏at za us∏ugi standardowe i dodatkowe (op∏aty standardowe i dodatkowe)

oraz op∏at zni˝kowych i rabatowych, dla danego lotniska, wraz z okreÊleniem szczegó∏owych zasad ich naliczania i pobierania, oraz termin ich wejÊcia w ˝ycie.

2. Do projektu op∏at lotniskowych do∏àcza si´ uzasadnienie, które powinno zawieraç informacje dotyczàce

1) za∏àczonego projektu op∏at lotniskowych, w tym

a) aktualny poziom op∏at lotniskowych obowiàzujàcych w dniu z∏o˝enia wniosku,

b) wielkoÊci obs∏u˝onego ruchu pasa˝erskiego

i towarowego w ostatnich 3 latach dzia∏alnoÊci

zarzàdzajàcego lotniskiem u˝ytku publicznego,

a w przypadku krótszego okresu prowadzenia

dzia∏alnoÊci — za okres, w którym dzia∏alnoÊç

jest prowadzona,

c) ustanowione op∏aty rabatowe oraz zni˝kowe,

a w szczególnoÊci zasady i warunki ich udzielania;

2) sytuacji finansowej zarzàdzajàcego lotniskiem

u˝ytku publicznego wraz z opisem wp∏ywu zmiany

op∏at na t´ sytuacj´.

3. Do projektu op∏at lotniskowych do∏àcza si´

1) informacj´ o przeprowadzonych konsultacjach,

o których mowa w § 11;

2) zakres i warunki Êwiadczenia us∏ug standardowych i dodatkowych.

4. W przypadku ujemnego wyniku finansowego

w poprzednim roku finansowym do projektu op∏at lotniskowych do∏àcza si´ ponadto prognoz´ ruchu pasa˝erskiego i towarowego obejmujàcà co najmniej nast´pne 2 lata dzia∏alnoÊci.

5. Prezes Urz´du mo˝e ˝àdaç od zarzàdzajàcego

lotniskiem u˝ytku publicznego uzupe∏nienia dokumentacji i przedstawienia dodatkowych informacji, poÊwiadczajàcych spe∏nienie wymogów rozporzàdzenia,

a w szczególnoÊci

1) kalkulacji kosztów poszczególnych us∏ug lotniskowych;

2) sprawozdania finansowego z poprzedniego roku

finansowego oraz planu dzia∏alnoÊci gospodarczej

obejmujàcego co najmniej 2 lata;

3) dokumentacji z przeprowadzonych konsultacji,

o których mowa w § 11.

§ 13. 1. Zarzàdzajàcy lotniskiem u˝ytku publicznego przekazuje do paƒstwowego organu zarzàdzania

ruchem lotniczym odpis decyzji Prezesa Urz´du o zatwierdzeniu op∏at lotniskowych, celem ich publikacji

w Zintegrowanym Pakiecie Informacji Lotniczych,

o którym mowa w art. 127 ust. 1 pkt 4 ustawy, niezw∏ocznie po jej otrzymaniu.

2. Zarzàdzajàcy lotniskiem u˝ytku publicznego

przekazuje u˝ytkownikom lotniska informacj´ o zatwierdzeniu przez Prezesa Urz´du op∏at lotniskowych,

zawierajàcà zestawienie op∏at lotniskowych dla danego lotniska wraz z ich wysokoÊcià oraz szczegó∏owymi

zasadami ich naliczania i pobierania, wysokoÊcià i warunkami udzielania rabatów i zni˝ek — niezw∏ocznie

po otrzymaniu decyzji Prezesa o ich zatwierdzeniu.

Poz. 1083 i 1084

§ 14. 1. Op∏aty lotniskowe na lotniskach u˝ytku niepublicznego powinny byç zró˝nicowane wy∏àcznie ze

wzgl´du na rodzaje i charakterystyki statków powietrznych oraz charakter wykonywanych operacji lotniczych.

2. Zarzàdzajàcy lotniskiem u˝ytku niepublicznego,

z zachowaniem zasady niedyskryminacji oraz na warunkach jednakowych dla poszczególnych podmiotów, o których mowa w art. 54 ust. 3 ustawy, mo˝e

udzielaç rabatów i zni˝ek od ustalonych op∏at lotniskowych, je˝eli nie powoduje to wzrostu op∏at lotniskowych pobieranych od podmiotów niekorzystajàcych

z tych rabatów i zni˝ek.

3. Op∏aty lotniskowe, o których mowa w ust. 1,

wraz z warunkami stosowanych zni˝ek podawane sà

do wiadomoÊci podmiotów, o których mowa w art. 54

ust. 3 pkt 1 ustawy, przynajmniej na 1 miesiàc przed

ich wejÊciem w ˝ycie.

4. Op∏aty lotniskowe, o których mowa w ust. 1, wraz

z warunkami stosowanych zni˝ek podawane sà do wiadomoÊci podmiotów, o których mowa w art. 54 ust. 3

pkt 2 ustawy, przed wydaniem zezwolenia zarzàdzajàcego lotniskiem na start i làdowanie statku powietrznego.

5. Op∏aty lotniskowe pobierane na lotniskach u˝ytku niepublicznego udost´pnianego przez zarzàdzajàcego lotniskiem u˝ytku niepublicznego podmiotom,

o których mowa w art. 54 ust. 3 pkt 2 ustawy, publikowane sà w Zintegrowanym Pakiecie Informacji Lotniczych, o którym mowa w art. 127 ust. 1 pkt 4 ustawy.

6. Do op∏at lotniskowych, o których mowa w ust. 1,

stosuje si´ przepis § 3 ust. 3.

§ 15. Op∏aty lotniskowe na lotniskach u˝ytku publicznego ustalone przed dniem wejÊcia w ˝ycie rozporzàdzenia mogà byç pobierane na zasadach dotychczasowych nie d∏u˝ej ni˝ przez okres 9 miesi´cy od

dnia wejÊcia w ˝ycie rozporzàdzenia.

§ 16. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

30 dni od dnia og∏oszenia.

Minister Infrastruktury: w z. A. Pi∏at

1084

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 30 kwietnia 2004 r.

w sprawie przekazywania informacji przez za∏adowc´ podstawiajàcego pod za∏adunek na statek

towary niebezpieczne lub zanieczyszczajàce2)

Na podstawie art. 10b ust. 3 ustawy z dnia 16 marca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez

statki (Dz. U. Nr 47, poz. 243, z 2000 r. Nr 109, poz. 1156,

z 2001 r. Nr 111, poz. 1197 i Nr 125, poz. 1368, z 2002 r.

Nr 166, poz.1361 oraz z 2004 r. Nr 93, poz. 895 i Nr 96,

poz. 959) zarzàdza si´, co nast´puje

———————

§ 1. Rozporzàdzenie okreÊla zakres informacji, jakà

powinna zawieraç deklaracja o towarach niebezpiecznych lub zanieczyszczajàcych, zwana dalej „deklaracjà”, przekazywana przez za∏adowc´ kapitanowi statku.

§ 2. Ilekroç w rozporzàdzeniu jest mowa o

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzàdowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 roz-

porzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19, poz. 165, Nr 141, poz. 1359 i Nr 232, poz. 2322).

2) Przepisy niniejszego rozporzàdzenia wdra˝ajà postanowienia dyrektywy 2002/59/WE z dnia 27 czerwca 2002 r. ustanawiajàcej wspólnotowy system monitorowania i informowania o ruchu statków i odwo∏ujàcej Dyrektyw´ 93/75/EWG (Dz. Urz.

WE L 208 z 5.08.2002). Dane dotyczàce og∏aszania aktów prawa Unii Europejskiej, zamieszczone w niniejszym rozporzàdzeniu, z dniem uzyskania przez Rzeczpospolità Polskà cz∏onkostwa w Unii Europejskiej, dotyczà og∏oszenia tych aktów

w Dzienniku Urz´dowym Unii Europejskiej — wydanie specjalne.