Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 maja 2003 r. w sprawie przekazywania informacji przez armatora statku przewożącego ładunki niebezpieczne lub zanieczyszczające

§ 1. Rozporzàdzenie okreÊla zasady i tryb oraz zakres przekazywania przez armatora statku przewo˝àcego ∏adunki niebezpieczne lub zanieczyszczajàce informacji o rodzaju przewo˝onego ∏adunku, zamierzonej

trasie i czasie podró˝y oraz stanie bezpieczeƒstwa statku — dyrektorowi w∏aÊciwego urz´du morskiego.

§ 2. Ilekroç w rozporzàdzeniu jest mowa o

1) „IMO”, nale˝y przez to rozumieç Mi´dzynarodowà

Organizacj´ Morskà;

2) „Kodeksie IMDG”, nale˝y przez to rozumieç Mi´dzynarodowy morski kodeks towarów niebezpiecznych, o którym mowa w obwieszczeniu Ministra Infrastruktury z dnia 4 listopada 2002 r. w sprawie

niektórych przepisów do Mi´dzynarodowej konwencji o bezpieczeƒstwie ˝ycia na morzu, sporzàdzonej w Londynie dnia 1 listopada 1974 r., wraz

z Protoko∏em, sporzàdzonym w Londynie dnia

17 lutego 1978 r. (Dz. Urz. Min. Infr. z 2002 r. Nr 11,

poz. 47);

3) „Kodeksie IBC”, nale˝y przez to rozumieç Mi´dzynarodowy kodeks budowy i wyposa˝enia statków

przewo˝àcych niebezpieczne chemikalia luzem,

przyj´ty w 1983 r. przez Komitet Bezpieczeƒstwa ˚ycia na Morzu IMO — rezolucjà MSC. 4 (48), zmodyfikowany w 1985 r. przez Komitet Ochrony Ârodowiska Morskiego IMO — rezolucjà Nr MEPC. 19 (22);

4) „Kodeksie IGC”, nale˝y przez to rozumieç Mi´dzynarodowy kodeks budowy i wyposa˝enia statków

przewo˝àcych skroplone gazy luzem, przyj´ty

w 1983 r. przez Komitet Bezpieczeƒstwa ˚ycia na

Morzu IMO — rezolucjà Nr MSC.5 (48);

5) „Kodeksie ISM”, nale˝y przez to rozumieç Mi´dzynarodowy kodeks zarzàdzania bezpiecznà eksploatacjà statków, przyj´ty w 1993 r. przez Zgromadzenie IMO — rezolucjà Nr A. 741 (18);

———————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzàdo-

wej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2

rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca

2002 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r.

Nr 19, poz. 165).

2) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U.

z 2000 r. Nr 109, poz. 1156, z 2001 r. Nr 111, poz. 1197

i Nr 125, poz. 1368 oraz z 2002 r. Nr 166, poz. 1361.

6) „Kodeksie INF”, nale˝y przez to rozumieç Kodeks

bezpiecznego przewozu statkami napromieniowanego paliwa jàdrowego, plutonu i wysokopromieniotwórczych odpadów w pojemnikach, przyj´ty

w 1993 r. przez Zgromadzenie IMO — rezolucjà

Nr A. 748 (18);

7) „Konwencji SOLAS”, nale˝y przez to rozumieç

Mi´dzynarodowà konwencj´ o bezpieczeƒstwie ˝ycia na morzu, 1974 r., sporzàdzonà w Londynie dnia

1 listopada 1974 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 318

i 319 oraz z 1986 r. Nr 35, poz. 177), wraz z Protoko∏em dotyczàcym Mi´dzynarodowej konwencji

o bezpieczeƒstwie ˝ycia na morzu, 1974 r., sporzàdzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U.

z 1984 r. Nr 61, poz. 320 i 321);

8) „Konwencji MARPOL 1973/78”, nale˝y przez to rozumieç Mi´dzynarodowà konwencj´ o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, 1973 r.,

sporzàdzonà w Londynie dnia 2 listopada 1973 r.,

zmienionà Protoko∏em uzupe∏niajàcym, sporzàdzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U.

z 1987 r. Nr 17, poz. 101).

§ 3. 1. Armator statku przewo˝àcego ∏adunki niebezpieczne lub zanieczyszczajàce, opuszczajàcego port

po∏o˝ony w polskich obszarach morskich, przekazuje

dyrektorowi w∏aÊciwego urz´du morskiego informacje, o których mowa w § 4 ust. 1 pkt 1—11, najpóêniej

w chwili opuszczenia portu przez statek.

2. Armator statku zdà˝ajàcego do portu lub kotwicowiska po∏o˝onego w polskich obszarach morskich

przekazuje dyrektorowi w∏aÊciwego urz´du morskiego

informacje, o których mowa w § 4, najpóêniej w chwili

opuszczenia przez statek portu za∏adunku.

3. Je˝eli w chwili opuszczenia portu nie jest znana

nazwa portu przeznaczenia lub kotwicowisko, to informacje, o których mowa w § 4, przekazuje si´ najpóêniej

w chwili ustalenia trasy podró˝y statku.

4. Informacje, o których mowa w ust. 1—3, armator

mo˝e przekazaç za poÊrednictwem agenta morskiego

lub kapitana statku.

§ 4. 1. Informacje, o których mowa w § 3, zawierajà w szczególnoÊci

1) dane identyfikacyjne statku, takie jak: nazwa, sygna∏ rozpoznawczy, numer identyfikacyjny IMO;

2) przynale˝noÊç paƒstwowà statku;

3) nazw´ portu przeznaczenia;

4) nazw´ portu, w którym dokonano za∏adunku ∏adunków niebezpiecznych lub zanieczyszczajàcych;

5) przewidywany czas wyjÊcia z portu za∏adunku (czas

lokalny ETD) i przybycia do portu przeznaczenia

(czas lokalny ETA);

Poz. 938 i 939

10) oÊwiadczenie, ˝e statek posiada list´ lub manifest

albo odpowiedni plan ∏adunkowy, okreÊlajàcy

szczegó∏y dotyczàce iloÊci oraz lokalizacji na statku

przewo˝onych towarów niebezpiecznych lub zanieczyszczajàcych;

11) adres podmiotu, pod którym mo˝na otrzymaç bardziej szczegó∏owe informacje o statku i przewo˝onym ∏adunku;

6) plan zamierzonej trasy podró˝y;

7) liczb´ osób na pok∏adzie statku;

8) dane o armatorze, takie jak: jego nazwa, siedziba,

adres, telefon, faks, e-mail;

12) informacj´ dotyczàcà stanu bezpieczeƒstwa statku,

a w szczególnoÊci

a) oÊwiadczenie, ˝e statek posiada wa˝ne dokumenty wymagane przepisami Konwencji

SOLAS i Konwencji MARPOL 1973/78,

9) informacje dotyczàce ∏adunku towarów niebezpiecznych lub zanieczyszczajàcych, a w szczególnoÊci

a) prawid∏owà nazw´ technicznà przewo˝onego towaru,

b) oÊwiadczenie, ˝e statek jest zarzàdzany zgodnie

z wymogami Kodeksu ISM.

b) numer identyfikacji towaru UN (Organizacji Narodów Zjednoczonych), je˝eli istnieje,

2. Informacje, o których mowa w ust. 1, sà przekazywane do dyrektora w∏aÊciwego urz´du morskiego za

poÊrednictwem kapitana albo bosmana portu

c) klas´ szkodliwoÊci towaru okreÊlonà wed∏ug klasyfikacji przyj´tej przez IMO w Kodeksach

IMDG, IBC, IGC,

1) przy u˝yciu elektronicznych Êrodków przekazu informacji lub innych Êrodków technicznych u˝ywanych przez odbiorc´ informacji;

d) klas´ statku okreÊlonà przez IMO wed∏ug Kodeksu INF,

2) bezpoÊrednio lub za poÊrednictwem agenta morskiego statku.

e) kategori´ szkodliwoÊci substancji okreÊlonà wed∏ug za∏àcznika II i III do Konwencji MARPOL

1973/78,

§ 5. Armator za poÊrednictwem agenta morskiego

albo kapitana statku jest obowiàzany niezw∏ocznie poinformowaç dyrektora w∏aÊciwego urz´du morskiego

o ka˝dej zaistnia∏ej zmianie dotyczàcej przekazanych

informacji, o których mowa w § 4.

f) iloÊç towarów i ich lokalizacj´ na statku, a je˝eli

towary te sà przewo˝one we w∏asnych, przenoÊnych opakowaniach — znaki identyfikacyjne

tych opakowaƒ,

§ 6. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.

g) oÊwiadczenie o zgodnoÊci opakowania i oznakowania towaru z wymogami Kodeksu IMDG;

Minister Infrastruktury: M. Pol

939

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA OBRONY NARODOWEJ

z dnia 22 maja 2003 r.

w sprawie nadzoru nad pracami geodezyjnymi i kartograficznymi na terenach zamkni´tych

Na podstawie art. 10 ust. 1a ustawy z dnia 17 maja

1989 r. — Prawo geodezyjne i kartograficzne (Dz. U.

z 2000 r. Nr 100, poz. 1086, z póên. zm.1)) zarzàdza si´,

co nast´puje

§ 1. Rozporzàdzenie okreÊla

§ 2. U˝yte w rozporzàdzeniu okreÊlenia oznaczajà

1) „ustawa” — ustaw´ z dnia 17 maja 1989 r. — Prawo geodezyjne i kartograficzne;

1) rodzaje prac geodezyjnych i kartograficznych;

2) „tereny zamkni´te” — tereny, o których mowa

w art. 2 pkt 9 ustawy.

2) zakres i tryb sprawowania nadzoru nad pracami,

o których mowa w pkt 1 — na terenach zamkni´tych niezb´dnych dla obronnoÊci paƒstwa.

———————

§ 3. Na terenach zamkni´tych nadzorowi podlegajà nast´pujàce rodzaje prac geodezyjnych i kartograficznych

tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y

og∏oszone w Dz. U. z 2000 r. Nr 120, poz. 1268 oraz z 2001 r.

Nr 110, poz. 1189, Nr 115, poz. 1229 i Nr 125, poz. 1363.

1) zak∏adanie i modernizowanie podstawowych

i szczegó∏owych osnów geodezyjnych;

1) Zmiany

938

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 12 maja 2003 r.

w sprawie przekazywania informacji przez armatora statku przewo˝àcego ∏adunki niebezpieczne

lub zanieczyszczajàce

Na podstawie art. 10a ust. 2 ustawy z dnia 16 marca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza

przez statki (Dz. U. Nr 47, poz. 243, z póên. zm.2)) zarzàdza si´, co nast´puje