Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 kwietnia 2003 r. w sprawie określenia zasad przewozu towarów niebezpiecznych statkami niepodlegającymi Konwencji SOLAS

§ 1. 1. Rozporzàdzenie okreÊla wymagania bezpieczeƒstwa przewozu morskiego towarów niebezpiecznych przewo˝onych w opakowaniach lub jako towary

sta∏e luzem odnoÊnie

1) dokumentów bezpieczeƒstwa statku i dokumentów

∏adunkowych;

2) opakowaƒ i znakowania;

3) post´powania w przypadku awarii.

2. Przepisy rozporzàdzenia stosuje si´ do statków

niepodlegajàcych Mi´dzynarodowej konwencji o bezpieczeƒstwie ˝ycia na morzu, sporzàdzonej w Londynie

dnia 1 listopada 1974 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 318

i 319) wraz z Protoko∏em dotyczàcym Mi´dzynarodowej konwencji o bezpieczeƒstwie ˝ycia na morzu, 1974,

sporzàdzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r.

(Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 320 i 321 oraz z 1986 r.

Nr 35, poz. 177), zwanej dalej „Konwencjà SOLAS”,

z wyjàtkiem jednostek p∏ywajàcych Marynarki Wojennej, Policji oraz Stra˝y Granicznej.

3. Przepisy rozporzàdzenia nie majà zastosowania do

1) zapasów i wyposa˝enia statków;

2) sk∏adowania towarów niebezpiecznych i obrotu nimi na terenie portu.

4. Przepisy rozporzàdzenia nie naruszajà przepisów

w sprawie bezpieczeƒstwa i higieny pracy, ochrony

przeciwpo˝arowej, bezpieczeƒstwa jàdrowego i ochrony radiologicznej oraz ochrony Êrodowiska w portach

morskich.

§ 2. Ilekroç w rozporzàdzeniu jest mowa o

1) „towarach niebezpiecznych” — rozumie si´ przez

to ∏adunki niebezpieczne i substancje zanieczyszczajàce, które stanowià potencjalne zagro˝enie dla

cz∏owieka lub Êrodowiska morskiego w czasie ich

przewozu morskiego i zosta∏y sklasyfikowane

w Rozdziale VII/2 Konwencji SOLAS oraz wyszczególnione w Kodeksie IMDG i Za∏àczniku III do Konwencji MARPOL oraz Kodeksie BC;

———————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzàdo-

wej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2

rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca

2002 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r.

Nr 19, poz. 165).

2) „Kodeksie IMDG” — rozumie si´ przez to Mi´dzynarodowy morski kodeks towarów niebezpiecznych (Dz. Urz. Min. Infr. z 2002 r. Nr 11, poz. 47);

3) „Kodeksie BC” — rozumie si´ przez to Kodeks bezpiecznego przewozu sta∏ych ∏adunków masowych

(Dz. Urz. Min. Infr. z 2002 r. Nr 11, poz. 47);

4) „Konwencji MARPOL” — rozumie si´ przez to Mi´dzynarodowà konwencj´ o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, 1973, sporzàdzonà

w Londynie dnia 2 listopada 1973 r., zmienionà Protoko∏em uzupe∏niajàcym, sporzàdzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U. z 1987 r. Nr 17,

poz. 101);

5) „przewozie morskim towarów niebezpiecznych” —

rozumie si´ przez to za∏adunek i wy∏adunek towarów niebezpiecznych oraz przemieszczanie ich statkiem drogà morskà;

6) „za∏adowcy” — rozumie si´ przez to podmiot,

w którego imieniu lub z którego upowa˝nienia zawarto z przewoênikiem umow´ na przewóz towarów drogà morskà;

7) „statku” — rozumie si´ przez to ka˝dy statek morski, o którym mowa w § 1 ust. 2, towarowy lub pasa˝erski, przewo˝àcy towary niebezpieczne;

8) „krótkiej podró˝y morskiej” — rozumie si´ przez to

podró˝, o której mowa w Prawidle 3 w Rozdziale III

Konwencji SOLAS.

§ 3. Przewóz towarów niebezpiecznych, o których

mowa w § 1, statkami o pojemnoÊci brutto mniejszej

ni˝ 500, powinien odbywaç si´ zgodnie z zasadami

okreÊlonymi w

1) umowach mi´dzynarodowych w

a) Rozdziale VII Konwencji SOLAS,

b) przepisach zalecanych w Konwencji SOLAS: Kodeksie IMDG oraz Kodeksie BC,

c) za∏àczniku III do Konwencji MARPOL,

d) Regulaminie mi´dzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych (RID), stanowiàcym Aneks I Za∏àcznika B — Przepisy ujednolicone o umowie mi´dzynarodowego przewozu

towarów kolejami (CIM) do Konwencji o mi´dzynarodowym przewozie kolejami (COTIF), sporzàdzonej w Bernie dnia 9 maja 1980 r. (Dz. U.

z 1985 r. Nr 34, poz. 158 oraz z 1997 r. Nr 37,

poz. 225), zwanym dalej „przepisami RID” —

w zakresie oznakowania i rozmieszczenia w jednostkach transportowych,

e) Umowie europejskiej, dotyczàcej mi´dzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (ADR), sporzàdzonej w Genewie dnia

30 wrzeÊnia 1957 r. (Dz. U. z 2002 r. Nr 194,

poz. 1629), zwanej dalej „przepisami ADR” —

w zakresie oznakowania i rozmieszczenia w jednostkach transportowych;

2) przepisach niniejszego rozporzàdzenia.

§ 4. 1. W czasie przewozu morskiego towarów niebezpiecznych za∏oga statku jest obowiàzana post´powaç zgodnie z zasadami bezpieczeƒstwa okreÊlonymi

w przepisach, o których mowa w § 3 pkt 1.

2. Towary niebezpieczne powinny byç ∏adowane,

rozmieszczane i zamocowane na czas trwania podró˝y

zgodnie z zaleceniami okreÊlonymi odpowiednio w Kodeksach: IMDG oraz BC.

§ 5. 1. Ka˝dy statek powinien posiadaç zatwierdzony podr´cznik mocowania ∏adunku zgodnie z Prawid∏em 6.6 w Rozdziale VII Konwencji SOLAS.

2. Na statku przewo˝àcym pasa˝erów nale˝y uniemo˝liwiç ich dost´p do ∏adowni lub innych pomieszczeƒ i miejsc na pok∏adzie, gdzie znajdujà si´ towary

niebezpieczne.

3. Wszystkie czynnoÊci zwiàzane z bezpieczeƒstwem

statku w czasie przewozu towarów niebezpiecznych powinny byç wpisywane do dziennika okr´towego.

§ 6. 1. Przewóz morski towarów niebezpiecznych,

nieodpowiadajàcych ÊciÊle zaleceniom przepisów kodeksu IMDG, jest dopuszczony tylko za zgodà dyrektora urz´du morskiego w∏aÊciwego terytorialnie dla portu za∏adunku statku.

2. Na pisemny wniosek kapitana statku dyrektor

urz´du morskiego mo˝e wyraziç zgod´ na transport

statkami towarów niebezpiecznych w krótkich podró˝ach morskich zgodnie z przepisami RID lub ADR, je˝eli kapitan na piÊmie potwierdzi, ˝e przewóz tych towarów jest bezpieczny.

Poz. 832 i 833

§ 7. OdnoÊnie do dokumentów bezpieczeƒstwa

statku i dokumentów ∏adunkowych stosuje si´ przepisy Prawid∏a 5 w Rozdziale VII Konwencji SOLAS.

§ 8. Opakowania przeznaczone do przewozu morskiego towarów niebezpiecznych powinny spe∏niaç

wymagania okreÊlone w Prawidle 3 w Rozdziale VII

Konwencji SOLAS oraz w zaleceniach Kodeksu IMDG.

§ 9. Znakowanie towarów niebezpiecznych przeznaczonych do przewozu morskiego, umieszczanie na

nich nalepek oraz plakatów powinno byç wykonywane

zgodnie z wymaganiami okreÊlonymi w Prawidle 4

w Rozdziale VII Konwencji SOLAS oraz w zaleceniach

Kodeksu IMDG.

§ 10. 1. Je˝eli statek przewo˝àcy towary niebezpieczne ulegnie wypadkowi, za∏oga statku jest obowiàzana post´powaç zgodnie z zaleceniami zawartymi

w poradniku post´powania wypadkowego dla statków

przewo˝àcych materia∏y niebezpieczne (Poradnik

EmS) oraz poradniku pierwszej pomocy medycznej

w wypadkach obejmujàcych materia∏y niebezpieczne

(Poradnik MFAG), stanowiàcymi za∏àcznik do Kodeksu

IMDG.

2. W razie wypadku, o którym mowa w ust. 1, stanowiàcego zagro˝enie dla ˝eglugi innych statków, linii

brzegowej lub Êrodowiska morskiego, kapitan statku

jest obowiàzany do niezw∏ocznego przesy∏ania dyrektorowi urz´du morskiego w∏aÊciwego terytorialnie dla

miejsca zdarzenia, wszelkimi dost´pnymi Êrodkami

∏àcznoÊci, szczegó∏owych informacji o wypadku, dotyczàcych w szczególnoÊci: pozycji, miejsca i czasu wypadku, rodzaju awarii i rodzaju oczekiwanej pomocy.

3. Do post´powania w sprawie wypadków majà zastosowanie odr´bne przepisy.

§ 11. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie

14 dni od dnia og∏oszenia.

Minister Infrastruktury: w z. A. Pi∏at

833

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 5 maja 2003 r.

w sprawie wzoru listy za∏ogi statku oraz sposobu jej sporzàdzania, wystawiania i dokonywania w niej wpisów

Na podstawie art. 19 ust. 4 ustawy z dnia 23 maja

1991 r. o pracy na morskich statkach handlowych

(Dz. U. Nr 61, poz. 258, z póên. zm.2)) zarzàdza si´, co

nast´puje

———————

1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzàdowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozpo-

rzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19, poz. 165).

2) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 1994 r. Nr 113, poz. 547, z 1998 r. Nr 113, poz. 717, z 2000 r. Nr 109,

poz. 1156 oraz z 2002 r. Nr 240, poz. 2060.

832

ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1)

z dnia 3 kwietnia 2003 r.

w sprawie okreÊlenia zasad przewozu towarów niebezpiecznych statkami niepodlegajàcymi

Konwencji SOLAS

Na podstawie art. 32 ust. 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o bezpieczeƒstwie morskim (Dz. U. Nr 109,

poz. 1156 oraz z 2002 r. Nr 240, poz. 2060) zarzàdza si´,

co nast´puje